北海道中央バス麻27
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>>96
>>102
あまりにも本数が運休しすぎだからな
ただこれが完全に受け入れられてしまうと次からさらに運休と減便がさらに多くなって
利用者にとっては大変なことになる
>>110
もしそれやったらかなりの批判を浴びかねないな >>125
千歳急行は正直、駅前東急発着には反対。
駅前にしてしまうと今以上に混雑に拍車かけるし。
今も、急行の5分前に平岡(80)や88・96・113が有るのに関わらず
ワザと急行に乗って真栄や三里塚で降りる客がいるからな。
最近では豊平3の8や美園3の4等、短距離利用も出てきたし。 >>126
小樽管轄は流石に無かったね、完全運休路線。 >>131
あったのかい?
バスの街、小樽でもかい…。 ほとんどの交差点で停止線超えて信号待ちしてるバスがあったんだが
ヤバイだろ? >>134
後は桂岡線だね。
札幌・小樽は良い方で、岩見沢や千歳は半数以上の系統が運休だったからなぁ。 佐々木翔平という運転手の接客態度最悪でした。反省しろ。 一時期狂ったように大型ショート入れてた気がするが、中型やモヤシと比べてどんなメリットがあったんだろうか
空間のためにわざわざ椅子の数減らすくらいなら大型やモヤシで良さそうだったものだが >>139
△カネはかけたくないが面子は保ちたかった→短いけど一応「大型バス」
△室内幅の狭い中型を走らせたら「小っちゃいバスよこすな」等のクレームがくるから
▲大型とタイヤとホイールを使いまわせる→同一サイズ大量仕入
○排気量が小さいから「回転数縛り」さえ徹底すれば油のコストが浮くのでは?と考えた
◎大型10台買う金あれば大型ショートなら11台買える→現在:ふそう10台買う金あればJバスなら11台買える >>127
千歳線不通になった時札タまで行かなくても良くなるから急行千歳の駅前発着に賛成。
それよりか高速ちとせ号復活はよ >>144
オレは反対だけど。
なぜなら真栄や三里塚までの比較的市内長距離(おおむね7〜15km)でも乗ってくるからな。
JRがダメなら常時100人乗っけて来るからそれも問題。
理想的なのはちとせ号の復活というか、
今の急行をターミナル〜輪厚にして
恵庭・千歳へは全便福住発着の方が無難だけどな。
>>139
あと言わせてもらうなら、中ドア後ろのタイヤハウスまでは両側1人掛けシートでいいけどね。
何せ、混雑してきたら中ドアで滞留は日常茶飯事だし、ノンステだと前〜中間に若い女性がいたら
盗撮される影響リスクを伴うので中〜後間を好む傾向だけどな。 やぶから棒に盗撮云々言い出すとかw
溜まってんなら抜いて来い 麻32系統、今日は迂回運転をしていたなぁ。
中小路の排雪が進まないと無理かな。 篠路7-5〜太平9-6間運休
雪害のため東8丁目通に迂回して運行
東8丁目通沿いの停留所をご利用下さい あのレベルじゃ無理だよ、バスが往来するのは。
普通の乗用でも擦れ違うのに難儀な状況だし。 >>151
住宅街の道路はその通り沿いの住民が道路に出さないと雪を置く場所がないからなぁ。
大曲営業所管内だと88絡みの真栄5の3〜美しが丘4の5と
大92・大94の東栄通中央〜上野幌中央公園〜平岡公園小学校の間が行き違いできなくて
迂回運転余儀なくされてるからな。
それでいて、平岡の85絡みは普通に運行できてるからな。
一昨年は11月の大雪で清田5の3〜ヒルズガーデン清田間は数日運休したけどね。 もうしばらく新車はミオとレインボーのラッシュ型ばっかりにして
「お前ん家が道路に雪を出すからバスが小っちゃくなったじゃないか!」って空気を作ればいい
これじゃ困ると除排雪をシッカリやるようになったら
段階的にふそうのワンステK尺→JのN尺→Q尺と大きいのを走らせる
中型化の副産物としてAMT名人が続々誕生するのでQ尺もAMTにしてコストダウン >>155
吹いたw
でも、実際に東苗穂周辺の道路状況を見るとなぁ。
こういう気持ちになるのも分かる。 札幌市内南方面運休情報一覧
澄73 西岡環状線 澄川6条先回り 運休中 澄川6-5〜西岡4-14の間道路が非常に狭い為運休中 でぶぱんはバスで行けます。美味しいけど名前が合わないです。俺は痩せてるから似合わないです。
ボストンベイクは徒歩で毎日行きます。
乃が美パンは円山乃が美はなれ札幌店は乗り換えしないと行けないです。夏はバイクで買いに行けます。
同じ乃が美パンのアスティ45店はバスで行けます。
近いうちにオープンする乃木坂46プロデュースの乃木坂の妻たちはエルムトンネル直行バス無いからバイクシーズンまでしばらくお預けです。
純連は創成高校近くなのでバスで行けます。
北18条駅周辺は交通の便悪いです。特にエルムトンネル経由で桑園行くのにかなり不便です。馬券買えないし、北のたまゆら桑園行くのに不便です。イオン桑園行くにも不便です。 >>161
そんなくだらない書き込みをするなんて
池田先生が悲しむぞ
学会にはそんなくだらない書き込みをする奴なんて必要ない 東北新幹線、最高速度320キロへ 4時間の壁を突破 朝日新聞 2019/01/13
https://www.asahi.com/articles/ASLDV65ZRLDVUTIL04L.html
設計上の最高速度が一律時速260キロに抑えられている整備新幹線区間の中で、JR東日本は東北新幹線の区間(盛岡―新青森)について騒音対策を施し、320キロ運転を実現する方針を固めた。
全国五つの整備新幹線で最高速度の引き上げは初めて。
(中略)
JR東は30年度の札幌延伸時までに360キロ運転実現をめざした車両開発に加え、整備新幹線区間の速度向上にも乗り出すことにした。
約200億円を投じ、盛岡―新青森間の防音壁のかさ上げや吸音板の設置、トンネル出入り口の設備改良などを進め、おおむね5年以内の完成をめざす。 今朝10時位だったかな、麻生で目撃したんだが、
「教習車」と表示した中央バスが
ハザードつけたまま右折してきて、
ハザードつけたまま真ん中の車線を走り去っていった
何だったんだ 札幌市内北方面運休情報一覧
更新時間:2019年1月19日(土) 11時54分4秒
北72 新川線 前田森林公園・手稲高校・新川営業所行 一部区間運休中 新川西2-2〜前田東 迂回運行
地下鉄北24条駅行 一部区間運休中 新川西2-2〜前田東 迂回運行 去年の12/23にスマホのスクショで保存しておいたバスの時刻表見て
大曲96の大曲行き乗ろうとしたらバスが来ないんで
バス停の時刻表見ると違う時間になってたんだけど12/01改正の時刻表になってる
これは変更とかなってるのかな >>161
池田先生を悲しませる
くだらない書き込みは止めろ
そんな奴は学会を去れ >>169
北18条駅周辺は交通の便悪いです。創価学会信仰して池田大作先生が100歳まで生きるよう頑張りましょう。 >>170
お前さんは本当は学会員ではないな
俺の知る限りなら
くだらない書き込みする学会員はいない
偽者よ先生を侮辱する事は止めたまえ それにしても、西岡の車両、段階的ではあるが
音声合成装置の操作盤の更新進行してるな。 >>168
だから、何(笑)
あれ、言わないのナマポ攻撃(笑)
あれ、言わないのコケコッコー(笑) バスで帰宅中
2人がけの座席に座ってたら隣にとんでもないデブ座ってきて最悪や 5人がけの座席に4人で座るのが常態化してるクソ低民度なんとかならんのか 5・55・60 江別新さっぽろ線
新さっぽろ駅行 一部区間運休中 60番 一部迂回運行
江別駅前・江別市立病院 一部区間運休中 60番 一部迂回運行
A・B・C・D 野幌見晴台線
野幌駅北口 運休中 道路狭隘のため全便運休
野幌駅北口 運休中 道路狭隘のため全便運休 >>178
そのレスのどこが中央バスに関係あるのですか?
関係ないならばあんたはただの荒らしだ
荒らしならもうここに来ないで消えてくれ 桑園君はただの悪質荒らしになってしまったんだな
学会にはそんな奴はいらないと
池田先生はおっしゃるにちがいない >>175
ごめん。東68かビ68でしょ。俺です。 >>176
たまに内側座ってると
兄ちゃん座れないから詰めてくれない?とか言われるけど
それ端に座ってる馬鹿に言ってよって時がある このスレの悪質荒らしツートップ
桑園君
だから何君 最近中古が入らないのは何なん?じょうてつは入れてるのに >>185=>>190
このスレの住人の皆様、気をつけてください。
温かくスルーしてください。 本当にすみません。 過疎化で元々ジリ貧だった路線
そしてその寿命を余計に削る明後日の方向を向いた再編策
残念でもなく当然の結果だな
江差線代替バスの爪の垢を煎じて飲ませたい >>195
美唄を境に岩見沢や滝川はJRの普通乗った方が安いからね。
美唄〜砂川に至っては110円ぐらい追加すれば特急の自由席で移動できるし。
それにしても、福住〜滝野線(真栄公園から有明方面)を通る便の
時刻設定の悪さが際立ってるな。
平日の福住だと12:15に福88出てその5分後に福87って。
逆の福住行だと17時台に福87の1分後に福88ってのもなぁ。
あと、88は増便+急行運転は必要だけどな。 >>197
半額か無料でしか乗らねぇクセにうるせえぞ
お前はサブロクで沿岸バスのスピードでも測ってろ
キチガイバスマニ わい埼玉県民の観光客。
明日、乗りバスで市内を回りまくりたいのだが、おすすめ系統を教えろ下さい。
一日乗車券は大谷地で仕入れてあります。
https://i.imgur.com/nOnqaq8.jpg >>202
大谷地〜真駒内
真駒内〜滝野
厚別の滝〜福住駅 >>203
ちょっと待てw
滝野とかアシリベツは1日券のエリア外だw きのうの>>202だが、札幌駅から北営業所〜麻生〜あいの里教育大に来て、これから東69に乗る。 >>202
これ使って休みの日はバス乗りまくりという人
このスレにはいそうだな >>191
だから、何(笑)
あれ、ナマポ攻撃しないの?
コケコッコーしないの? その後、本町のにどこかで東60に乗り換えて地下鉄白石。
歩いて清田団地行き西口乗り、現在は月寒中央付近のラーメン屋さんにておビール中。
後半は福住駅スタートでどこまで行きましょうか? 清田団地行き西口→✕
○→清田団地行きに >>210
せっかく埼玉から来たなら中央じゃないけど
去年14年ぶりに新車が入った夕鉄のKV290に乗って
新さっぽろから夕張まで行ってこい >>211
ゴメンね、有鉄バスは乗らなかった。
あのあと福住駅から真駒内行き、途中で降りて美園経由札幌駅前行き。
北口から屯田6のなんとか行きを新琴似駅まで乗って、桑園から歩いて
松尾ジンギスカンなう。
個人的にはLTやRPといった大型ショート車に乗れたのと、名古屋市営中古の増殖っぷりがよく分かったのが収穫でした。
また来ます♪ 交通局発行の共通1dayカードが4年前に廃止されてからは、この中央バスの1日乗り放題を買うようになった 平岡も音声合成装置操作盤の更新してるな。
確認したのは3192・3634・3891だけど。
ただ、4521はまだ更新されていないので、段階的に更新みたいだけど。 高速ゆうばり号、夕鉄本社ターミナル乗り入れあるかな? 昨日の>>209です。
実はこれから帰るんですねw
のんびりホテルを出発してから、市電をぐるりと一周し、地下鉄で福住駅まで移動してから急行千歳線で終点へ。
ステーキ屋さんで時間調整してから、かなりの雪のなか、千歳駅から空港へ向かって帰ります。
急行千歳相互は、元自家用ですかね?用途外仕様のいすゞ7Eでした。 >>214
まだ確認できてないけど、まさか旭川電軌みたいなカーナビサイズの液晶モニター式だったりして…
>>218
だったらお前が経費全額出せ 東の恥ずかしい「○○線」も近々無くなるのか。やっと路線番号だけになるのか >>221
ジェイ・アールバスのようなフルカラー式みたい。
1時間ほど前に平岡の697が札幌駅前行(61)の清幌園出て
たまたま合成装置のモニター見えたけど、右下に青地で直進矢印表示確認出来たよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています