横浜市営バス part74 [転載禁止]
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>>963
あーそれ逆。
どんぶりだから交通局大赤字なんだがw
実態に即させると一人1万ぐらい貰わないと。 問題点はそこじゃないって言ってるだろw
使われた分の収入が入ってこないって所だ。 >>966
バスポールが立派だなんて言ってないだろ
ベンチ付き上屋付きのバス停なんか民間じゃなかなかない、その画像もそうじゃねーかよ
バスポールが大好きなお前に同じ市内の民間の現実見せてやるよ
https://i.imgur.com/wZC2VLA.jpg >>966
分かってないな〜おまえ
この市営ポールは重心は下にあるし風を逃がすから台風直撃でもそのままなんだぞ
(さすがに沖縄級だと分からんが)
かなちゅうや相鉄の前のタイプのポールだと、台風前に職員が寝かせて回ってた 色違いの新型がやたら代行バスに入ると思ったら貸切なのかよ。
新型まで貸切がいるとは。 >>970
免許維持路線のポールが何だって?
使って欲しくないからこその放置なんだが >>971
そんな災害時の対応に為に
普段の客に対する情報開示がいい加減でもいいという考えの時点でお役人だよなw >>966
バス停とは全然関係ないんだが、
止まってるバスの行き先「バスターミナル」って抽象的でワロタ
「富岡バスターミナル」って9文字だと入らないのね >>973
そういうことを言ってるんじゃない
鉄板がどうのこうのと趣旨を理解してないレスへの当てこすり
>>974
情報量に差はないだろ?
むしろバスオタは喜ぶけど民間にたまにあるバスポール無しのバス停の方が問題
何時何分に来るのか分からない、そもそもそこがバス停なのかすら分からない >>977
頑張って路線バス貸し切って表示させてくれ
保土ヶ谷のUDだとそれっぽく見えるだろ? 半年くらい前に貸切で第三京浜とかベイブリッジの首都高側とかUDが走ってたよね
でももうシートベルト装備車が絶滅するから貸切でも通れなくなる >>980
ボロい乗用車はシートベルトなければ付けなくてもいいがバスはダメなのか? >>981
自家用車はシートベルトに関する法律が出来る前に製造されてれば必要ない
でも事業用車両の運用に関しては法律が後でも適用されちゃうことが多いし、いずれにせよラストチャンスはもう間近かな >>976
だーかーらー!
風で飛ばされてるんだよ、うちの近所の時刻表は。
人の文章を適当にしか読めない馬鹿は黙れ。 >>983
風で飛ばされてるってどこで書いたんだ?
どこをどう読むとその情報が読み解けるんだ?
バス停の台風対策のために情報提供がいい加減ってのは結局なんだったんだ? >>982
60キロ以下の制限付なら特例で大丈夫だろ。相鉄バスなんて保土ヶ谷バイパスや横浜新道をシートベルト無し、立ち客満載で走ってるんだし。 >>986
一回貸切で走ってほしいからって緩和取ってくるとは思えないなぁ >>979
他に中心市街地の過疎化阻止とか、生保世帯の自家用車保有コスト削減とか。
ナマポに車持つ口実与えると本気でまずい。 >>965
今は\70ほどだとよ
\100はくれと事業者から出ているらしい >>971
新原ビーチへ行った時に往復とも市営のお古だったわ 代行輸送終わったから滝頭の中の人が帰ってくるんだろうな >>989
かなちゃん手形 みたいなのを導入すれば良いのに
年間費は安くして >>970
これ何年も前のだよな?
花上さんはまだ現役で頑張られてると思うが。 >>993
半年前撮影のストリートビューでも変わってない。 このスレッドは1000を超えました。
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