ウィラーエクスプレス　乗務員スレ　新木場ベース

2018/10/26(金) 14:08:57.96

関東、大阪、中国、東海、北信越、他ウィラーチームの方も
どしどし書いてくださね
誹謗中傷はダメね（伏字はＯＫ）
組合員も非組合員もかいてくださいな

2019/04/18(木) 08:07:54.23

どっかの鉄道と瓜二つ

2019/04/18(木) 15:11:05.53

会社都合でカットされる残業を退職後弁護士使って請求したら幾らとれるかな？

2019/04/18(木) 17:34:55.65

マトモな人間はあらかた去った大阪。
今は出涸らしの茶カスばかりですよ。

2019/04/19(金) 16:55:26.52

>>159
リモンバス

2019/04/20(土) 12:56:41.67

【名古屋】夜行バスに乗り遅れた男「乗せろ」とドア叩き立ちふさがり運行妨害運転手｢絶対に無理です｣と通報、立ち去る※動画 ★11
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555669763/1

2019/04/21(日) 19:25:13.04

ウィラー本体とさやまと日本高速バスと平成だったらどこがいいかな？

2019/04/22(月) 10:32:07.16

>>226
本体はウンコ。後は二択。

2019/04/22(月) 10:37:06.92

みんなウンコ。アットライナー大阪の一択

2019/04/22(月) 10:38:07.96

福利厚生に毎運行時土山SA食事有り。

2019/04/23(火) 09:12:56.70

乗務員経験がない人が内勤やってるとつらいわー

2019/04/23(火) 09:18:33.23

ゴマすりすりして大阪の指導になったやつ、超ウゼーから消えろ
何がCS担当だよ
オメェが一番アカンやろ

2019/04/23(火) 20:01:53.90

CS担当ってなんですか？

2019/04/23(火) 20:11:54.81

クライマックスシリーズの担当でしょ？

2019/04/23(火) 20:41:41.54

クリ●リスセッ●ス担当ってことさ。

2019/04/25(木) 09:10:23.47

小心者担当

2019/04/25(木) 12:52:54.34

＞＞232
CS（カスタマーサティスファクション/顧客満足）
CSのレベルが上がれば給料が上がるとか訳が分からない理論
CSは売り上げではないんだよ、リピーターを確保したいんだろうが
床に落ちたブランケット、他人が足元に素足で敷いたブランケットを
謎の除菌水だけで除菌して折り返し便も利用する・・・
誰がリピーターになるんだよ？

安全よりCSを頑張りましょう。
無事故の人よりもCS（お褒めの言葉）がいい人が会社の評価は上です。
CS担当（役職付き）が組合の役員してても問題ないのか？
組合員ども、おかしいと思わないのか？

2019/04/26(金) 10:47:53.39

>>236
謎の除菌水は次亜塩素酸ナトリウムだよね

2019/04/26(金) 19:27:57.24

今朝東京港トンネルの車線変更禁止区間で車線変更してた和泉ナンバーのディズニーリゾート行

2019/04/26(金) 19:58:40.65

>>238
だから何

2019/04/26(金) 21:47:15.98

>>238
お前も暇人だなww

2019/04/27(土) 13:00:46.51

○○先輩
道（迂回路）知らない、判らないからって、渋滞に突っ込むのやめてくださいよ。
お前が迂回路判らないとか、お客さんは関係ないから

2019/04/27(土) 14:20:50.90

グダグダゴチャンに書き込んでんじゃねぇーよ
んな、当人同士でなきゃ分からない事は会社にいえ！
出来ないなら、ベイラインエクスプレスに転職して、筋肉馬鹿に変身してろ、！ピン苦のオナニ万が

2019/04/28(日) 04:05:13.12

今日は走りにくいですね

2019/04/28(日) 11:06:08.98

頼むから首都高を60キロで走らないでください。邪魔です。

2019/04/28(日) 14:29:15.54

>>244
スミマセン
アホな上層部の指示なんです。
東名阪も他車が110で走るなかを
80で走って危険を招いてます。
本当にスミマセン。

2019/04/28(日) 14:58:53.39

バスタ出るとき、右側の左折レーンから甲州街道真ん中車線に切り込まないで下さい。
つーか都内老舗バス会社からは評判悪いのでバスゴッコ辞めてください。

2019/04/28(日) 18:15:19.27

>>246
ぜひ上層部にわかるように指摘してください。
本社等に直接クレームを入れても話は通じないので、SNS投稿で炎上させたほうが早いです。

2019/04/29(月) 01:06:15.47

>>246
え？バスタの右側の左折レーンから左折して甲州街道の真ん中レーンに入っちゃだめなの？
バスタの左側の左折レーンが甲州街道の真ん中レーンに入るの？
そんな決まりあんのかな？
左折2レーンがその先で3レーンになる訳で、特に決まりがあるとは思わないがね。

2019/04/29(月) 08:05:32.98

>>248
普通左側後ろに左折待ちのバスが居たら気使うだろ？
ウィラーに限らずなんちゃって路線バス会社は総じてクズだな。

2019/04/30(火) 01:12:42.00

言ってる事は分かる
バスタから出るときに左折2レーンあるだろ
そこの左側のレーンは甲州街道3車線の真ん中だよ
右側のレーンは甲州街道3車線の一番右だよな
でもウィラーに限らず他のバス会社も
左折レーン右側にいて甲州街道真ん中に入ってくるアフォが居る
結局は会社じゃなくて運転手次第だな

2019/04/30(火) 13:10:05.93

>>250
いや、俺ウィラーじゃなくて既存のバス屋で初台からいつも乗るけど、昼間は右から左折して一番右、20時以降は右から左折して真ん中。
ってか、あの下り坂で前にバスがとまっていたら、横に入らんでしょ、普通は！

2019/04/30(火) 13:19:51.88

>>251
お主、中央高速バスだな？
ウィラー含め新免バス屋と山梨ナンバーのバス会社（笑）は左に左折待ちが居ようが御構い無しに右から被せてくるぞ。
特に名古屋より西へ行くウィラーは下手くそが多い。
ウィラーの中じゃベイラインとニュープリンスにはマナー良い運転士が多いイメージだな。

2019/04/30(火) 14:44:09.65

横断歩道の先に二本だけ点線(ガイドライン？)が引いてあって、甲州街道の真ん中車線へはバスタ左折レーンの内側から行く様に誘導してる様に思えるんだけど、外側の左折レーンから曲がって真ん中行くのは、バカタクシー対策の為のリスク回避の為なんじゃなかろうか？

2019/04/30(火) 15:14:45.64

左はタクシー専用、右はバス専用だと思って運転している。

逆に右の先頭にバスがいるのに、その左側に付けるバス運の気持ちがまったく分からん。

2019/05/02(木) 11:53:13.74

同じグループだからここね運転手も性犯罪者がいるかもね！
お前らに鉄道運営は無理です。紛い物のくせに。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190502-00000516-san-soci

2019/05/02(木) 13:17:50.33

アホなソースはってんじゃねーよ(笑)
犯罪者なんてかなチューにもJRグループにも沢山いるダローが(笑)。
少なくともピンクのウテシは、どっかのうぬぼれ老害会社みたく、未許可の迂回路を勝手に走って間違えて、こすりに三こすりまくって、自爆したりしねぇーよ(笑)

2019/05/02(木) 16:48:06.13

出来損ないウィラー運転手なんかになって恥ずかしくないの？おまえw

2019/05/02(木) 16:56:24.87

出来損ないでも雇ってもらえるだけありがたいじゃんｗ

2019/05/02(木) 19:59:21.11

>>257 出来損ないどころか出来てもいないおたまじゃくしが何を言ってる？

2019/05/02(木) 20:01:27.28

せめて卵子にたどり着くまでも、無理としても、女の子とお手てくらいは握れるように頑張ってね

2019/05/04(土) 09:54:18.54

悪いな。上場企業で妻子持ちですわ。
ツアーバス雲助が何張り切ってるの。
ニセモノは100年経ってもニセモノ。

2019/05/04(土) 10:29:07.27

盗撮で逮捕されてしまえ

2019/05/04(土) 19:15:23.76

>>261
会社が上場企業なのは分かったけど
お前がエライ訳ではないの

勘違いしないでね、ハート

2019/05/05(日) 04:03:18.44

>>252
>名古屋より西に行くウィラー
昼間の2M便は半年に1回、東京へ行くか行かないかくらいの頻度
ヘタくそで当たり前
周りに気を遣いながらも有事にならないように教わった通り走ってるだけですよ。
貴方は慣れていて常識やマナーがわかっているかもしれないですが、堺のド田舎

2019/05/05(日) 04:07:03.83

>>264つづき
から行かされてるんです。
あたたかい労いの気持ちで見守ってくださいよー、どこぞのベテラン運転士さん♡

2019/05/05(日) 08:50:15.55

>>263
入ってからいいたまえ、賎民雲助くん。

2019/05/05(日) 10:45:20.12

まー所詮は大阪民国か。
大阪系ナンバーなんてバ韓国臭しかしないもんな。
東京の空気汚すなよ♪

2019/05/05(日) 21:19:29.00

あー今日よ、
件のバスタ出口左折の左側にいた
オレンジ色のバスが左折しながら
甲州街道の一番右に入ってきたぞー
幾ら何でもそれはねーだろ！

2019/05/05(日) 22:29:44.96

リミッター効くまでスピード出してぇヨ

2019/05/05(日) 22:51:23.04

バカピンクバス乗ってるからやられんだよ。

2019/05/05(日) 22:57:44.15

まあ何を言ってもツアーバス上がりは所詮バスゴッコ。
安かろう悪かろうは間違ってない。

2019/05/08(水) 10:13:09.50

安かろう悪かろう→その通り
だってウィラーやから(笑)
しかし運賃高いからいいってモンでもないやろ
何のプライドか知らんけどやたらスピード出してオラオラ運転かつ愛想もクソもない運転手サイアク

2019/05/08(水) 10:38:22.94

だから、バスなんか右左折2レーンのときなんか1.3車線くらい使って隣に車が入らないようにするの。基本でしょ！

日比谷交差点、丸の内方面から三宅坂方面の右折レーンなんかいい例！
あんなのレーン守って隣に乗用車にこられたら事故になるは。

2019/05/08(水) 19:20:29.03

少しマナ悪に見える行為が、結果として安全に資する事もある。
下手な人には、それがわからんのです。

2019/05/09(木) 18:30:15.38

なるほど、そうゆーことですか

2019/05/09(木) 21:19:04.46

飛行機も振動があるくらいの着陸のほうが上手い着陸らしいな。嘘だけど

2019/05/10(金) 18:05:59.14

>>273
日比谷交差点の右折レーン2つになって、バスにはかなり狭くなったね。

2019/05/10(金) 21:57:47.43

中環の初台南出て、初台の交差点を右折するときも要注意だよね。外の右折から回っても右後ろ見ながらインに被せちゃうし

2019/05/10(金) 22:00:00.47

でも、バカのトラックやパンピーくずは隙間を塞いでもついてくる気まんまんだから、よほどバスは世間に嫌われて疎まれてルンだろう

2019/05/10(金) 22:02:58.95

クソタクシもパンピーもベンツやレクサスとこロールスロイスがちんたら右折しても、様子見でおとなしく曲がる癖に、バスは外からおとなしく回っても、先の絞り込みで意地悪されたり、そもそも、右折中に意地悪されたりするもんね

2019/05/10(金) 22:07:10.52

でも、こっちはお客様乗ってるし派手な側したバスだし、バス運転士としての使命を背負ってハンドル握ってるから、絶対我慢かつ何も無い運転をしなきゃいけないから、辛いやね。でも、それが、バス運転士としての仕事をしてくモチベーションにもなるのだけど

2019/05/11(土) 09:29:51.31

ギャハハ！ピンクのこんなニセモノ乗って
モチベーョンだって！！！
ひゃーっ、寒い！www

2019/05/11(土) 15:33:52.56

まー、なんとでも言えよ。
安全優先だからなー。

2019/05/11(土) 18:25:20.88

この噛み付いてくる奴って何なの？
JRとかなら分かるが、
ピンクなんか相手してもしょうがないのに
面接で落とされた奴か不適合でクビになった奴？

2019/05/13(月) 01:53:44.80

ねー、JRバスってそんなにスゴいのー？

2019/05/13(月) 09:24:27.37

スゴいよ❗
だって、ウィラーみたいなハナクソ会社の掲示板が気になって仕方なくて、毎日覗いては無意味な書き込みばっかりしてる人が勤めてるんだから❗

2019/05/13(月) 10:47:10.26

他のツアーバス上がりからしたら、ウィーラーは勝ち組だからな（乗務員じゃなくて会社としてね）

だから他のツアーバス上がりからしたら、ウィーラーはウザイ！

2019/05/13(月) 11:26:38.01

老舗系、鉄道系は会社や古参社員や総合職社員は勝ち組かも？だけど、ここ数年で入社してるドライバーなんてもろ負け組じゃんwww。
してももらえない正社員、年収400万円越え。のニンジンをぶら下げられて意気がってる知恵遅れな奴らばっかじゃん(笑)

2019/05/13(月) 13:10:00.76

基本給20万の人参でしょ？(笑)
新人の癖に偉そうな勘違い野郎も多いし

2019/05/13(月) 20:42:54.91

JRバスなら組合もしっかりしてるし福利厚生も企業年金もある。完全に勝ち組

2019/05/14(火) 00:06:14.63

ホント、そういうのは見習って欲しい
JRを抜けと迄は言わないけど、
老舗と言われてるのは伊達じゃないんだから、
長く続けて地位を業界で確立するしたいなら
しっかりとしてもらいたい

2019/05/14(火) 16:17:18.18

バステックとかどうなのかな

2019/05/15(水) 09:46:50.39

ツアーバスの老舗w
泥棒家業数百年ってのと変わらないなw

2019/05/15(水) 10:31:37.14

他社路線だけど
刺激が無かったバス•鉄道各社には強い危機感を持たせた存在だと思うけど
未だに競争相手が居ない•少ない•独占的って一部のお客様から言われるからね
業界全体の賃金水準が下がったのは私鉄•国鉄•ＪＲにも責任はある

2019/05/15(水) 20:30:05.54

貧乏人がターゲットだったバスに高級志向な1万超えるのが出たのはいい流れじゃん。
相変わらずバスのウテシは給料安いけど

2019/05/19(日) 09:21:57.31

運行管理者というより、聞かれたら道路状況をポチる事務員。自分のミスは棚に上げ知らん顔、乗務員のミスは針小棒大に。最低

2019/05/20(月) 22:32:05.89

俺は普通免許しか持っていないんですが
普通免許しか持ってなくても応募できるようになったんですね。
宮城交通受けようかと思ってたんですが、ウィラーに応募してみようかとも
思っています。
俺は山形市に住んでいるんですが
家賃保証制度（住居にかかる費用を一部負担）の対象にもなりますね。
詳細がどこの求人サイトにも載っていないので
詳細の情報がありましたら教えてほしいです。

2019/05/20(月) 23:32:33.09

やめとけ

2019/05/20(月) 23:50:31.31

WILLER入るならJRバス行ったほうが絶対にいい

2019/05/21(火) 00:06:38.41

JRバスや私鉄のバスに行けないダメ人間がウィラーとかさくら観光とかに行くんだろｗ

2019/05/21(火) 08:26:04.15

>>281
ただの意見の持たない社畜やん
じぶんの一度きりの人生をこんなモチベでやり過ごすんか、、

2019/05/21(火) 11:18:25.56

客乗ってないJRが何がいいの？落ち目じゃん。いつか切り離されるバス部門。
いまじゃJR中国バス泣きついてウィラーと手を組んでる事実。
今だに新メンはダメだ！と言ってる僕ちゃんらは世間知らず。ボケが！

2019/05/21(火) 11:22:25.18

>>302
>>290読め。お前が世間知らずだｗ

2019/05/21(火) 20:50:56.26

ここは労働組合ないのか？
ぜひつくったほうがいいぞ

@ジェアール社員

2019/05/21(火) 21:29:23.54

>>304
おいJRくん。ここはウィラー乗務員スレだ。日本語わからないのかな？
そんな程度だろJRって。

2019/05/21(火) 23:14:45.05

JR=電車がメインで有名だが、
バスはオマケで有名なだけ
立派でも何でもない

2019/05/22(水) 09:37:28.40

立派だとか意味がわからん
日本における鉄道の敷設の経緯は半ば強引だったのを知らないのか?

2019/05/22(水) 09:58:41.50

>>305
おいよく見ろ、ヤツはJR社員ですらないぞ、『ジェアール社員』だ！

2019/05/22(水) 13:44:13.65

>>307
最近ウィラーバス入社した社員は、元々違法脱法ツアーバスから始まったの知らないんだろうか？

2019/05/22(水) 13:51:37.48

国鉄職員の職務怠慢よかマシなんだけどねｗ

2019/05/22(水) 15:29:07.58

いや、いや、違法は違法は、怠慢じゃないから白タクはオーケーとはならんやろ

2019/05/22(水) 17:18:23.03

違法と言うけど抜け目が有ったから数年間営業したわけじゃん

2019/05/22(水) 19:53:07.92

>>312
『抜け目』てなんやねん。
抜け道と言いたいのか？

2019/05/22(水) 21:45:08.87

抜け目がないとは言うけど抜け目があるって言葉は聞いたことないよね

2019/05/23(木) 06:27:24.13

言葉尻しかとらえられない無能さ。意味は通じると思うけどね。バカには正確に噛み砕いて説明しなきゃわからないか

2019/05/23(木) 11:57:54.53

>>312
当時も、抜け道ではなかったよ

今の違法民泊と同じで、需要があるから違法だけどいいでしょ？のスタンス

2019/05/23(木) 12:07:15.74

結局今は、ウィラーも路線バスになったのでしょ？

つまり、昔から違法じゃなければ今でも高速ツアーバスという体でいていいわけじゃないですか、、
勝手に自由な時間に路上に客乗せて、路上で客下ろす高速ツアーバスでいいんじゃないですか？

今路線バスになってるって事は、やはり昔は違法だったって認識だし、その違法の歴史は改竄できない

まぁ、逆に言えば、今は犯罪者が改心していい人になったって事ですよ

2019/05/23(木) 12:43:59.60

>>315
お、おう。
ならついでに指摘しておくわ。
『言葉尻しかとらえられない無能さ』
文脈と文法で言えば、コレもかなりヤバい文章だぜ。
キミ国語の成績1だったろ。
で、読書もほぼしたことがないわ。

2019/05/23(木) 14:43:04.90

ツアーバスは違法行為ではなく脱法行為でした。
路線バスに類似する行為を、募集型貸切バスで運行することは当時は合法だった。

ってか当時の運輸省はそういうことを想定せずに規制緩和して貸切バス業者を増やしたんだよ。

2019/05/23(木) 14:46:43.07

ってかJRってそんなにいいのか？

俺、私鉄系で高速なっているけど、JRのいい話なんか聞かないがね？
国鉄時代や鉄道直営時代に入った人はいい待遇らしいけど、最近入った人は待遇が悪いといっているがね。

2019/05/23(木) 16:45:54.12

>>319
違法か脱法とかは、詐欺師が都合良く言ってる言い訳に聞こえる
実態はだれがどう見ても乗合い路線

それとも、募集して都市間走ってどこか観光でもしてるんでしょうか？

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