ウィラーエクスプレス 乗務員スレ 新木場ベース
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関東、大阪、中国、東海、北信越、他ウィラーチームの方も
どしどし書いてくださね
誹謗中傷はダメね(伏字はOK)
組合員も非組合員もかいてくださいな ネズミの国で、事故発生
大崎、バスタ、ネズミの構内の事故発生はヤバいんだよな https://www.bushikaku.net/article/amp/70169/
ベイラインエクスプレスで入社萬三年目だと年収幾ら?同業競合他社の1.5年目ですけど、うちの会社未来無さすぎ、サビ残多すぎ、隠れパわわら多すぎ、待遇悪すぎ。不健康メタボクソおやじ多すぎ、声かけんじゃねぇ!
口臭いんだょ 下手くそウィラーめ!新横発車時刻になったらとっとと発車しろよ(怒)
余所のバス亭でなんかあったらすぐさまチクるくせに、てめえらはバスタも新横も名古屋Bも、邪魔しまくりかい?
60km制限の名古屋高速を75kmで走ったらベタつきで煽って、伊勢湾岸に入って、こっちが88km キープで左車線巡行に入ったら、82〜4kmで蛇行運転。 >>124
名古屋は大阪バス以外に迷惑かからんやろ?
時間になって出ないのは未成年待ち 未成年が来ないと電話してたり待ちしたりな ウィラー入りたいなと思っているのですが、ベイラインと関東ならどちらの方がお勧めでしょうか
当方東急の沿線なのでどちらも乗り換え回数は変わりません
関東だと退職金がないのですが関東ならではのメリットなどありましたらご教示いただきたいです。 残念ながらないよ、あーだこうだってうるさいからね
健康健康
ワンマンメインで稼げない
ベイはツーマンやしなぁ >>127
ありがとうございます。
最初のうちはツーマンの方が何かと安心な気もしますし、ベイライン目指してみます! 乗務員さん方にお聞きしたいのですが、今回の乗務員は良かったというようなことを乗車後のアンケート(いかがでしたかと毎回メールが送られてきます)に書いた場合、その乗務員さんに何か還元がありますか?
もしあれば積極的に書いていきたいです >>129
還元はない。ただそういうご意見があったと社長が知ってご満悦になるだけ >>129
何もない。ただ所長が本社会議で褒められて評価が上がるだけ! 運転手には評価が低い、ちゃんとやれ!と言われるだけ。掃除もちゃんとしろ!とね。
この会社は多数のまともな運転手で成り立ってるのにそれがわからない無能な彼等。見ていて可愛そう >>130-131
やっぱりそうなんですね
教えていただきありがとうございました
代わりにここでお礼をさせてください
月1で神奈川-愛知に乗っています。優しい乗務員さんが多くて嬉しいです いつもありがとうございます ウィラーグループの仮眠所ってどんなところ?
電鉄系の共同ウンコ先のタコ部屋ですか?千葉みらいみたいなビジネスホテルシングルかつ手当ありですか?、単なるワンルームのアパート? >>135
基本的に各地で研修してから、関東で合同研修
>>134
各地から、関東着は新木場の仮眠所
4畳のベッド、テレビ、冷蔵庫にクーラーつきの個室
他はレオパレス、ビジネスホテルで個室
共同運行してないから、電鉄はないよ
泊まり、食事手当てはありません 食堂あるけども、土日祝日は休み
健康健康っていうなら、土日祝日もやるように交渉して下さい
後、食堂 全部ぬるいんだよな、熱々で出せよ ぬるいカレーってなんだよ?
何回か言うてるけども改善してないわ >>137
君が知らないだけ、昔は大阪天満で新人研修してたって知らないでしょ?
今は新木場 なんだよ、今回の人事は?
あんな事してた、してる人間が
リーダー?、指導?って笑える
例えばな、
サラダバーのサラダ盗んでる奴に、運転がどう、接客がどうとか?言われたくないわ
(今回の人事にサラダ盗んだ人はいません
) ここ自体、世間から見たらいかがわしいゴミですから心配いりません。 >>142
ヤサカ?帝産?
ゴミ?って言うても、技術は君より上じゃんw 大阪の乗務員さん、パンツでウロウロしないで。あと歯ブラシの水切りを廊下でしないで。おねがい >>11
その上に研修所、更にその上に職員寮がある。
世帯向けで、単身者は入れないが JRからウィラーの仙台に行った深○って今もいるのか?
ウィラーでも乗務員や客に嫌われまくりなんだろうな
運転はうまいらしいがあいさつもできないようだとどうしようもないもんな
ウィラーでもあいさつしてないんだろ
俺もウィラーに行きたいと思う気持ちもあるが
○澤と同じ会社では働きたくないな 他社の路線乗りですがウィラーさん実に丁寧な接客ですね
関心しました
降車時にゴミはそのままでとか、トランクルームからドアまで荷物を持って来てくれていた等に頭がさがります
反面、丁寧過ぎな気がしますし、もう少し乗務員の負担にならない接客規定に見直されては如何かと思います お客が偉いと勘違いする人が増えてんだけどね
だからクレーム多いわ >>147
今もウィラー仙台にいるよ
深○はやっぱりJRでもあいさつできなかったんだなwww
深○にあいさつしてもあいさつが返ってくることはない
運転手から嫌われ 事務所からも嫌われ 整備からも嫌われ 客からも嫌われ
人と交流するのがそもそも苦手なんだろ
客からのクレームもすごいもんだよ
早くいなくなってほしいものだな >>152
ごみは良いとして、荷物がどうとかさ
客からのお褒めの言葉=評価なんで
過剰サービースするやつもいてるし
お褒めの言葉(顧客満足)=カスタマーサポート(CS)
CSが上がるように挨拶がどう、清掃がどうってさww
安全に運行しましょうってことが置き去りですよww
事故ばかりしても、お褒めの言葉が多いと評価は良いしw
無事故でもお褒めの言葉がないと評価が低いww
接客はするけど、接客業?
接客>>>>>>運転(安全)
今月で辞めますwwww('ω')ノ ほんとバカな会社(笑
同業他社から笑われてるの知らんのな
裸の王様状態 まーでも元新免系では勝ち組だろう。もともとはピンハネしてただけの手配する会社が大手とは 大手なんて誰も思ってません。
所詮逆立ちしてもツアーバス。 君は思わなくても勝手にしろだけど
規模でいったら鉄道系のバス事業は別格としても大手だろw他の大手があるなら教えてくれよw >>155
多分貴方は何処のバス会社に行こうが、異業種に就職しようが、文句ばかり言うのでしょう。
きっと今までもそうだったのでしょう。
不満があるなら自分で理想の会社でも立ち上げれば? 突然ですが教えてください。
数年前に親の介護により新卒から15年勤めた会社を離職しました。
手がかからなくなったので、採用試験を申し込もうか考えております。
仙台で頻繁に各会社のバス運転手求人をみて、
大抵のところは、未経験歓迎とありますが、ブランクがあり
物流〜営業〜管理職の経験程度で書類選考は通るものなのでしょうか? >>162
50前でも応募してくるし
昨日今日免許取った何も考えてない奴も応募してくる
書類選考はほとんど受かるよ >>163ありがとうございます。
そうでしたか、参考になりました。
説明会を開かれてるおうなので今度お邪魔してみます。 >>162
何故ここを選んだのかを聞きたい
他に宮交やJRとかあるだろうに >>166
JRや大手私鉄に入れないからここなんだろw >>166
もちろん他の会社さんは別で
教えていただいてます CS,CSってうるせーよ
安全よりCSだそうです。 顧客満足させたいなら、
90キロ巡行辞めてJRみたいに100キロにしろや
目的地に早く着いて客も大喜びだぞ 休憩時間も短くしたらええよ。30分もイラン。トイレだけなら10分あれば事足りる >>173
時間減らしたらタダ飯食えんと喚く輩がいるので無理です https://www.bayline.jp/ベイラインエクスプレスの新社屋/
にしても、ベイラインエクスプレスってすごいですね。おしゃれで先進的で、同業他社のウテシだが、転職しようかな?
ジムで筋トレとか、うらやましい 2年目からは特別賞与も ⇒ 特別賞与は事務所のお気に入りが貰える制度、勤務成績は一切関係ない
勤続1年後には、ほぼ100%の方が正社員に登用 ⇒ そんなことない
2〜3ヶ月で独り立ち! ⇒ たぶん4〜5カ月は引っ張られる
社内アナウンス ⇒ 車内アナウンスのことだろうな
車庫にバスを入れ、ドライバーは宿泊所で休憩 ⇒ あれれ?掃除はしなくていいのかい?
翌日も同じ時間に出勤し、仙台から東京へ。つまり、ゆっくり休める時間が多いのです! ⇒ 「?」
「大型2種免許取得支援制度」で免許取得費用を会社で全額負担します! ⇒ ついに養成しないと人員が確保できなくなったか。免許取ってすぐ辞められたらどうすんの?
特別賞与年1回(勤務成績優秀者に支給) ⇒ 勤務成績優秀者ではなく事務所のお気に入りが貰える制度 会社でジム設備を自慢するなんて、ほんといかにも白バス風情(爆笑
ジムなんて休みにゆっくり行けや。 西日本のO指導乗務員が来月退職。
今までも乗務員を中心に人抜けすぎだったが、ついに指導も退職とは。
よほど内情が悪いのだな。 こんなとこに指導とかいるんだw
中はデタラメなのに会社ゴッコだけは一人前だな 鉄道系のタコ部屋や二段ベッドが並べられた仮眠施設なんかより、数倍快適。 178の内容はこれか。
www.e-aidem.com/aps/04_A90308105361_detail.htm
月給200,000円〜400,000円って、結構幅があるな
俺は仙台の乗務員だけど、もっと給料上げないと人は増えないよ >>180
来月違うで、もういてないで
それは、一人だけババ引いたからな
最近上がってきた新人指導と同じ立場だぜ?
一人だけ降格したらやる気もなくなるやろ
>>172
低速の駐車場でぶつける下手糞が多いのに
100km/h?事故多発するで フィーリズムはやめてほしいし
ドラレコ監視もやめてほしいし
帽子もやめてほしいし
バス停出発するときに無線するのもやめてほしいし
中間点呼での免許証OKもやめてほしいし
夜行で椅子をちょっと倒しておくのもやめてほしいし
東京でのアルコール禁止もやめてほしいし
某乗務員が出勤時刻の1時間以上も前に来るのもやめてほしいし
研修中に辞めていく新人が多いのもなんとかしてほしいし
後退前のサイドブレーキは意味ないからやめてほしいし
お気に入りだけに特別賞与あげるのもやめてほしいし
お気に入りだけ評価手当てが多いのもやめてほしいし
事務所からマイカーの駐車場まで車じゃないと行けないくらい遠いのもなんとかしてほしいし
こんな状態だと仙台も人は減る一方になるだろうな ウィラーの本店勤務より、ベイラインやニュープリンス(協力会社?)大阪さやまとかの方が緩くてお給料も高そうな気が?けどどうなの?
教えて!バスますに停めるのぅまいひと >>187
本体よりいいよ、緩いし
最近じゃ本体はワンマン化進めてるから稼げなくなるし
本体はCS(顧客満足度)アップしか考えてないし
安全よりCS優先
同じ本数走るなら本体よりは良いと思うよ >>186
SAでうんこしてる時に財布忘れたあほがいるから仕方がない
サイドとかも下手がぶつけるから
下手に合わせるからな、バス停忘れて通過するアホがいるから
通過事故があったバス停に行く前に無線
ぶつけたバス停、ホテル(バックしないとダメなところ)は無線+バック誘導
他社のバスはワンマンだっつうの
まあどこのカスか知らないけど
シャワールームでうんこしたり、ドライヤー盗んだりするやつが
勤務してる会社だよ >>189
> ぶつけたバス停、ホテル(バックしないとダメなところ)は無線+バック誘導
無線で何て言うのですか? んなこたぁ〜いィから〜さ〜ぁ(怒)
バスタ新宿の進入右折からトロトロノロノロ、普通なら5台進入出来るところウィラー軍団が一台でもいると、2台から3台で打ち止め そのくせ、発射時刻になってもバス停開けずスタッフに催促される馬鹿ども。
無線?夢精?んなの社内?射内?るーるダロが(怒)。 オナニー運転してんじゃねぇよ。ピンクは夜、酒、風俗の世界で充分なんだょ。
下手くそウィラー軍団 プッ、脱法上がり風情ががCSだって。
一番良いのは会社ごと消えることでしょ。 CSなんてどうでもいーわ
バスに乗っちまえば関係ないしな
それより早く目的地に着けろっての
ったく他のバスに抜かれて次はそのバスに乗るわ 今日昼前に名古屋港をモノ食いながら走っていた堺のバス無事に到着してれば何より とりあえず新東名とかで真ん中車線巡行すんのやめてくんねえかな?
さっさと左移れクソが CS(顧客満足度)を高くするためには、まずは綺麗に掃除をすることだよ
俺はバスの掃除がしたくて宮城交通を辞めてウィラーに入社したんだよ
掃除が楽しくて仕方ないよ
一日中でもバスの掃除をしていたいよ
俺はいつも出勤時刻の1時間以上前に出勤して、前の乗務員がちゃんと掃除したか念入りにチェックするんだよ
汚い部分があったら前の乗務員に注意してやってるんだよ
俺はみんなから嫌われてるけどとにかく掃除は大事なんだよ
安全より大事なことなんだよ
俺が早く会社に来すぎてるせいで前の乗務員が迷惑してるって怒られたんだよ
俺が指導運転士になって、掃除の指導をしたいと思ってるよ
事故を起こしてもいいから、綺麗に掃除することが何倍も大事なことなんだよ
俺は定年まであと4,5年しかないんだよ
俺がいなくなったあと、みんながちゃんときれいに掃除してくれるかどうか不安だよ 掃除は俺の人生のすべてなんだよ
掃除しすぎて俺の頭は禿げてしまったけどそんなの気にしていられないよ
波平みたいな髪型になってしまったよ
俺は家でも毎日掃除してるんだよ
風呂掃除、トイレ掃除、玄関掃除
これほど楽しいものはないよ
俺の掃除テクニックをみんなにも教えてあげたいよ
安全よりもなぜ掃除が大事なのか
みんなにも理解してほしいよ
仙台に掃除の専門学校を作る計画もしてるよ >>203
ものすごく仲いいよ
俺も協力会社の人とピンサロに行って遊んだり
国分町に女をナンパしに行ったりしてるよ
明日は協力会社の人とマゼランに行って
掃除の話題で盛り上がるよ >>200
しかしそれを推進しているのが今のウィラー フィーリズムは今すぐ廃止するべきだよ
俺はフィーリズムつけてると気が散って
全然運転に集中できないんだよ
そのせいで去年新木場でバスをぶつけて
フロントガラスを破壊してしまったんだよ
それに、俺が使った後のフィーリズムを
みんな汚そうに扱ってるっていうのを知って俺はショックを受けたよ >>191
今から○○入りますって入れたら
ドラレコ見て、バック誘導してるか監視してるわ
後退前のサイドブレーキしてるかどうかとか(サイド引いたら、ひと呼吸置けるので事故の予防になるんだと)
事故したカスを指導しろや
サイドなんか引かないでも事故してねええよ 各地のベイライン本体なんか退職して、協力会社に転職すりゃあ良いのに 大阪の、木と林のウンコ管理の人、話通じなくてもはや知恵遅れの域。 >>210
純粋に適応障害。
お医者様が良いアドバイスをしてくれますよ。 >>211
本人はマトモなつもりだから、みんな難儀してんだよ。 >>212
健康診断時に精神鑑定できればのう(笑)
あ。運転手激減ですね(笑) 俺は今日は夜行だよ
仙台美人がいっぱい乗ってるよ
俺は夜行のほうが好きだよ
9列目に座ってる女の子可愛いなあ
どんなおま○こしてるんだろうって想像して股間触りながら運転してるよ
夜行の時はお菓子食べながら
音楽聞きながら
Youtube見ながら
すべては自由だよ
さすがに昼行では無理だもんな 俺が指導運転士になったら
査定の評価は掃除の質だけで決めるよ
事故や不適合は何回やっても大丈夫だから安心していいよ
働きやすい職場に変えていくように頑張るよ
俺も去年新木場でバスをぶつけてフロントガラスを破壊してるし
事故は恥じることではないよ
自信持ってぶつけていいんだよ ベイラインエクスプレスがとても魅力過ぎる。
今、同業他社で同じ仕事しているけど、仮眠室完備にGYM完備。
電車通勤でシフトが担えるなら是非とも転職したいけど、入社試験で落ちるかも?とか、運良く入社出来ても最初の数ヶ月は給料は基本給のみで雀の涙だろうし、新しく人間関係を築かないとか、の思いが足を引っ張るよ。
もう、47才なんだから多少の事は我慢して骨を埋めるべきか・・ 現場を知らないお飾り所長に発達障害の副所長、マニュアル通りの仕事しかできない上に人間的に大問題のある指導ども
この会社(西日本?大阪?)オワッテル 笑 あんなんでCSなんかあがるわけねーだろ
クルー満足度が低いのに顧客満足なんてよく言えるな
お客様に誠実なサービスを提供しますって?
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