神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart32
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近多摩禁止。妄想無用。sage進行。「神奈川中央交通」「神奈川中央交通東」「神奈川中央交通西」について語るスレです。
このスレには、荒らしが湧きます。半年ROMって荒らしをスルーする目を養いましょう。
神奈川中央交通・横浜/藤沢/湘南/相模/津久井の各神奈交バスは、2017.1.1付で再編され、神奈川中央交通・神奈川中央交通東・神奈川中央交通西の3社体制となりました。
公式サイト「響きあう、明日へ」
http://www.kanachu.co.jp/
前スレ
神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart31
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1521782561/
関連スレ
昔の神奈川中央交通
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1464243746/
神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用14
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1525834839/
【バス運転士】現役ウテシへ質問 73便【になりたい!】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1533785888/ >>82
全周屋根付きのバスのりば、
空調と運行情報案内表示器のある待合室とトイレ、
タクシーのりばに一般車乗降場、そして駐輪場・・・。
神奈中が使用するターミナル(駅以外)でこんな設備の整った所は他にない。
これ以上何かを求めるのは酷というもの。 >>90
喫煙所が無ければ吸わないという発想がバカ嫌煙家だからね…
きちんと囲った喫煙所があればそこで吸うし、嫌煙家は近寄らなければ良い!ただそれだけのこと… >>89
いずれは寒川や石川方面にもつながりハブ機能が強化される予定の湘南ライフタウンでさえ、部分屋根、待合室なし、タクシー一般車車寄せなしで竣工したからな。
ただこちらは道渡った所にデカいローソンがあるがな。 >>89
バス同士が連繋してスムーズに乗り継げるように工夫することが利用者最大の希望
待合室がどんなに立派でも待ち時間は苦痛でしかない >>93
おおよそ全ての系統がパターン化されたダイヤになっているけど、
全部の系統が同じ間隔でないので、どうしてもズレて来る時間帯が出るんだよなあ。 >>93
田名BTがバス〜バス乗り継ぎ客専用のターミナルなら貴殿の主張も分からんでもない ミスタードーナツ田名BT店
吉野家田名バスターミナル店
スーパーさがみニュー田名店
みんみんラーメン田名BT店
一発ラーメン田名バスターミナル店
田名そごう >>95
半原方面や北里方面からわざわざ田名バ周辺に行く奴はいない。大半が乗り継ぎ客 >>94
右ウインカーを出し、発車準備をする橋59(57)。
タナバに到着し、橋59(57)の発車のために、その後ろで止まって発車を待つ田01。
田01を降りて堀ノ内までダッシュする客。
ひどいもんだよ。
それと、相17の深夜バスと橋57の深夜バスを接続してほしい。
5分ぐらいの調整はできるだろうに。
金にならないから接続する気も起こらないんだろうな。 >>100
田名、大沢地区の住民にとっては時間通りにバスが来るようになったのはメリット。
[橋35]橋本駅南口〜(大島)〜相模原駅しかなかったころなんて
特に上りの橋本行きは上溝付近の渋滞により30分前後の遅延が慢性化していた。 >>100
あのクソ狭いところをダッシュって・・・
沿道住民の迷惑になるとか考えたことはないのかね >>101
その代わり市役所にすら直通で行けなくなった 多摩線が田名バまで延伸されたら愛川方面からの路線が増えそう 本間のおじちゃん
彡川川川三三三ミ〜 プウゥ〜ン
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‖|‖ ◎---◎|〜 / どんどん糞鉄ネタ書くべ
川川‖ 3 ヽ〜 < すべてうさぎの仕業だ
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/ ウサギ氏ね | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕 本間のおじちゃん
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‖|‖ ◎---◎|〜 / タナバって愛称、オラが
川川‖ 3 ヽ〜 < 考えたんだぞ!すごいべ?
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/ ウサギ氏ね | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕 >>104
多摩線が愛川まで延伸されたら田名バ自体廃止の可能性も >>111
あるとしても当面先の話だな
遊園〜新百合の複々線化→多摩線上溝延伸→多摩線愛川延伸
で遊園〜新百合の複々線化すら具体化していないので (小田急多摩線)
唐木田駅ー小山田駅ー新相模原駅ー上溝駅ー小田急田名センター駅ー愛川駅ー愛甲田代駅ー
半原駅ー串川駅ー相模中野駅
(京王武相線)
高尾駅ー館ヶ丘駅ー大戸駅ー城山駅ー田名境駅ー京王田名センター駅ー田名塩田駅ー依知駅ー
金田駅ー鮎津橋駅ー京王厚木駅 本間のおじちゃん
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‖|‖ ◎---◎|〜 / 俺のあさひネタ完璧だべ
川川‖ 3 ヽ〜 < 全部うさぎの仕業だ
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/ ウサギ氏ね | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕 >>113
半原行くなら宮ヶ瀬方面へ引っ張って欲しいが
ただし愛川から上荻野へ引っ張る案もあるからな 小田急は相模原までしか延伸は計画してないぞ。
それも県や市から補助がなければやらんとね。
でも米軍の土地が返還されないと無理な計画だけどね。 本間のおじちゃん
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川川‖ 3 ヽ〜 < 考えたんだぞ!すごいべ?
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/ ウサギ氏ね | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕 >>116
小田急は計画してないし、相模原市の構想は上溝、
そしてその後は田名、愛川経由本厚木。神奈川県の構想も同じ。 (京王相模原線)
橋本駅〜二本松駅〜城山駅〜津久井湖駅〜
相模中野駅〜三ヶ木駅 新宿駅の発車案内表示に
[1]先発 特急 三ヶ木 橋本から各停
[1]次発 通快 相模中野 橋本から各停 しかし当初の予定通りに京王線が相模中野まで開通してたら
三ヶ木行き本線なんか無くなってるだろうな。 9時27分の町田バスセンターからの小山田桜台行きが来なくて
次の時刻の9時42分に同時に2台来てわろた >>116
鉄道用地は返還されたから後は線路を敷くだけだ
途中小山田バス停付近に新駅ができるから田舎じみた小山田も発展するだろう 戸50で54歳の小学生が降りてドライバーに突っ込まれてた
どうも親のパスを使い、休日50円をケチったのが原因みたいだ
相当問題になったが、付き添いの人が払い終了
アレでばれないと思ってるのかな >>125
小山田とか小野路の里山風景好きなんだがなあ あそこは良くも悪くも田舎そのもの「まだこんな奴いるんだ」レベルのガキが多い… >>128
あれが谷戸って言う、多摩の原風景なんだよな。
久保ヶ谷戸とか清水入谷戸、バス停には残ってるね。 >>128
あれが谷戸って言う、多摩の原風景なんだよな。
久保ヶ谷戸とか清水入谷戸、バス停には残ってるね。 >>128
あれが谷戸って言う、多摩の原風景なんだよな。
久保ヶ谷戸とか清水入谷戸、バス停には残ってるね。 バス運転手逮捕 覚醒剤使用疑い
神奈川県秦野市の42歳のバスの運転手が、覚醒剤を使用した疑いで逮捕されました。
警察は、入手ルートや覚醒剤を使用した状態でバスを運転していなかったかなどについて詳しく調べることにしています。
逮捕されたのは、神奈川県秦野市のバス運転手、小島将嗣容疑者(42)で、警察によりますと今月上旬、神奈川県内かその周辺で覚醒剤を使用したとして、覚醒剤取締法違反の疑いがもたれています。
調べに対し容疑を認めていて、警察が自宅を調べたところ、使用済みの注射器が2本見つかったということです。
小島容疑者は、神奈川県内に本社がある大手バス会社に勤務していたということで、警察は入手ルートや覚醒剤を使用した状態でバスを運転していなかったかなどについて詳しく調べることにしています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/yokohama/20180903/1050003855.html
神奈川県内に本社がある大手バス会社に勤務で、秦野市在住ということは・・・ >>128
小山田は鶴見川の源流も行ってみるといいぞ >>135
舞岡の次は秦野か
今回は解雇が間に合わなかったのか
それならマスコミとどれだけ仲良くしてるかが問われるな >>135
覚せい剤なんて街中でジュース買うように売ってないのに
この手の悪い奴ってどこで入手するのだ
同じ中毒ならハッピーターン粉やかっぱえびせんをポリポリ
堂々食ってりゃいいのに 昔、神奈中から国鉄への連絡きっぷが発売されていたらしいが、いつ頃やめたんだろう? >>141例えばだけど、スーパーの立体or地下駐車場、湘南某所なら無人驛で待ち合わせるとかな。 >>135
シャブよりもしゃぶしゃぶの方が健康的なのに >>142
1993年ごろまでは東日本と東海に連絡運輸していたつー記録ならあるぞ。具ぐって見し? 本厚木駅方向に行く平53に乗っているけど、岡田一本杉から先がすごい渋滞で全然動かない。 岡田一本杉〜本厚木駅南口にひ59、ひ56、ひ10、ひ57、ひ80、ひ27、ひ50、ひ33、ひ11がいるのか 今日「運賃は結構です」って言われてタダ乗り出来たんだけど、こういうことよくあるんですか? >>151
お前みたいにペラペラ口外する奴がいるから、ありません! >>135
秦野営業所の運転士だね。昼のニュースでやってた ここ受験しようと思っているんですが、筆記試験の内容わかる方いますか? 本間のおじちゃん
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/ ウサギ氏ね | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕 >>140
以前の舞岡営で起きた覚せい剤事件の際は堂々と神奈中と書かれてたけど、今回は『大手』と称している訳だから仲良くしてるんじゃないかと思う。
後は日本バス協会会長の〇澤〇一が権力で自社の質を落とさないようにしたんじゃないの(笑)
神奈中の運転手の質も落ちたもんだねぇ。色々しょうがないとは思うけどね(笑) 間17系統って需要あるの?
本数がそこそこあるし
桜ヶ丘でよく見るけど、いつも客乗ってない 本間のおじちゃん
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/ ウサギ氏ね | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕 >>158
基礎経済理論
環境経済学
ミクロ経済学
算数
理科
社会 >>163
たまに土日の昼間に鶴間方から草柳3丁目まで乗るけど、草柳3丁目で降りる時で無人になってるのは見たことない。
駅の規模や公的機関の場所を考えると、鶴間・大和側からの利用者が多いと推測。
ただ貴殿の言う通り、土日の昼間に限っては50分に一本も要らないと思う。
間13との兼ね合いもあるから調整は難しいかも知れないが。 その系統は夕方ぐらいに割と乗るは人がいるわな
出勤前の商売女みたわ >>163>>167-168
間17は空いている印象があるね
基本的に大型車での運行だけどほとんどの便が中型車でも十分だと思う
ただ路線長は中距離クラスで短距離利用客が入れ替わっていくタイプの路線だから
空いている割には収支は悪くないのかも 本間のおじちゃん
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/ ウサギ氏ね | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕 「ひ」に自分に酔ってるのか、ひたすら喋りまくる運転士が居るね。
ぶっちゃけ自動放送で事足りる中身なのに一々喋るし、マイク大音量での歓呼とかうるさくて不快以外の何者でもないのだが… >>173
オタがウテシになったんだからしょーがない >>174
そうやって寛大な心が持てるのが羨ましい。
ありゃ生理的に無理だ。朝に当たると最悪… >>173
ケチ王の脱北者じゃないの?
あそこから逃げ出したやつらはマイクパフォーマンスが煩すぎる >>176
せっかく逃げたのに何で悪習を続けるんだか。
神奈中は以前ほどマイクうるさくないし、回転数も上げる人が増えた気がする。 >>176
京王ってそんなに酷いの?
てっきり鉄道会社に入れなかった恨みか、トランセの猿真似かと思ってたわ。 本間のおじちゃん
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/ ウサギ氏ね | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕 >>177
燃費手当無くなったから回し放題だもんな >>173
それはぜひ苦情としてあげた方が良い
あれを言えこれを言えとの指示で運転士は辟易としてるそうだから >>181
ぶっちゃけそろそろ苦情を入れようと思ってるのだが、ソイツは自分から好んで喋りまくってるようなので効果があるかわからん。
>>182
車外放送爆音&お知らせ放送スイッチ押しまくりの人じゃない。 >>176
神奈中にもケチ王からの脱北者っていたんだな あまり待遇が良くない神奈中に逃げるって、京王はどれだけ酷いのか >>173
たぶん車内掲示の運転士プレートのフォントが太い人のことかな?
突然遅延情報語りだしたりする人に当たったことがある おしゃべりでも、感じのいい運ちゃんならいいじゃん。
昨日乗ったM営業所のBBA運ちゃん、定期とかパスの人だけ、ありがとうございますって言わないで、どうぞって。
前からだけど感じ悪いんだよね。 >>182
OMって奴。
カトペは全体的に不気味だけどまだ自動放送で対応してるだけなのでマシ。
>>186
名字2文字、名前1文字ならソイツで確定。
以前はワンロマ乗りだったが最近は違う車種に乗っている。
>突然遅延情報語りだしたりする人に当たったことがある
ここ半年以上見かけないが、各停留所の到着時刻をアナウンスしたりしていて、鉄道会社に入れなかった未練が露骨ににじみ出ていた。
>>187
疲れてる朝にずっと大音量で喋りっぱなしなんだぞ?本気で嫌になるわ。
丁寧を通り越してただ嫌味なだけなので感じも最悪。
定期に関しては「ひ」の運転士も大半が定期客はシカト対応。 本間のおじちゃん
彡川川川三三三ミ〜 プウゥ〜ン
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