神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart32
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近多摩禁止。妄想無用。sage進行。「神奈川中央交通」「神奈川中央交通東」「神奈川中央交通西」について語るスレです。
このスレには、荒らしが湧きます。半年ROMって荒らしをスルーする目を養いましょう。
神奈川中央交通・横浜/藤沢/湘南/相模/津久井の各神奈交バスは、2017.1.1付で再編され、神奈川中央交通・神奈川中央交通東・神奈川中央交通西の3社体制となりました。
公式サイト「響きあう、明日へ」
http://www.kanachu.co.jp/
前スレ
神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart31
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1521782561/
関連スレ
昔の神奈川中央交通
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1464243746/
神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用14
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1525834839/
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 73便【になりたい！】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1533785888/ >>379
ABSの関係か？
つ501は16日車検満了になってるが、また通したのか？ >>381
ありがとうございます! ずっと気になっていたのでスッキリしました… ってかHPに載ってるんですね 小田急マテリアルズによる共通仕様になってからの車が昨年度あたりから廃車されているけど。
運賃幕やら独自仕様が残っているけどそれなりに標準仕様化が進んだから欲しい会社が多いのかな。
非小田急仕様は来年まで残るかな。 今更ながら小田急マテリアル仕様って本当につまらない。
サンプルカー並みの質素な仕様で、各社のエリアも近い。
名鉄グループ仕様だと背もたれが高く座席カバー付きだし、名鉄と宮城交通はエリアも離れてるからいい。 >>383
俺的にはマテリアルのKL(MFBM)こそ海外へ行って欲しかったな。
なぜ希少なKC代初期ばかりが海外譲渡されていったのかが謎。
でも、PKG-AA274が海外譲渡の方がまだ良いからマシって言った所かも知れないけど。
>>384
俺もKLのMFBMマテリアル仕様は好きじゃない。
MBMのKLまでは良かったけど、MFBMのマテリアルKLはちょっとねえ....。
これはPKGのノンステにも共通する事だけど、中扉から後ろの座席が狭い事は必須だからな。
確かに神奈中は名前の通り、子会社を県外には持ってないから勿体無い感あるよな。
東急・西武・名鉄・近鉄・西鉄とかなら県外に子会社を持ってる訳だから。 PKGはエンジンは優秀だよ
何で貶してるのか分からん
どうせいつもの昔語り爺だろうが >>386
これはガチ。他社のドライバーたが一番は楽チンなAT 車なのは譲れないが、MT だったらコイツが最強。長い仕業でもまぁ許してやっかって気分になる >>385
子会社ではないが東海バスはあるけど、あそこも魅力のない新車をアホみたいに買うからな。
たまに元神奈中入れたと思えばKL-MPを既に廃車にしたり、ノンステ入れたりとろくなことしない。 >>386
誰もエンジンを指摘してるんじゃないんだよな。
それにMTが悪いとも言ってないんだよな。
もう一回言うけど、中扉から後ろの座席に座ってから語った方が良いんじゃないの。
それにPKG全般じゃなくて、PKG-AA274の事な。
どーせヲタ席にしか座った事が無いだろうから、乏しい知識で語る事しか出来ないんだろうけど。
勝手なる都合の解釈で物を語るのは良くないと思うけどね。
残念だけど、昔語りの爺じゃないんだよね。思い込みは良くないよ(笑) 典型的なマウント取りヲタクで気持ち悪い
日本語不自由だから座席の何が狭いのかすら伝わらないよw っていうか・・・>>390って
761 名前：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2e6b-yI0k)[] 投稿日：2018/10/21(日) 09:41:46.74 ID:cA7EbezM0
>>758
意外と専用の幕が無かったことは意外。
そうなると、大池通り〜南永田団地間でお買い物バスを見ると違和感が沸く気がする。
でも、南永田団地経由となれば横浜パークタウン行きの際はどっちのバス停から発車していたのかが気になる。
南永田団地行きだけ専用バス停だから、専用か他系統兼用の使用だったのか。
シッポが出てますよw
あとワッチョイ判定からすると昔スレの>>749>>755もキミでしょ？
昔スレをどうでもいいネタで荒らすのは止めましょう 確かにPKG代西工は後ろの席がクソ狭い、絶対に膝が当たる
オタ席もオタ席でステップが不揃いで狭くて高い
でもデザインは最強だしシビリアンテールも譲れない
運転する時もドッカンターボにさえ慣れれば速くてドッシリしてて良い
ただし日デばかり乗ったあとにふそうのMTに乗ると殺人ブレーキぶちかますかも
あと神奈中の西工についてる輪留めの収納は凝ってると思う、同じやつを他で見たことないんだけどたまたま？オプション？
>>394
意外と発展途上国でも導入してんじゃないかな
あちらさんでもベンツのバスとか多いし、スタンドとかなくても手軽に補充出来るし 神奈中の路線の中で最も遅延が激しいのはどこだろう？
自分が経験したなかでは、1991年11月3日の八07系統夕方便。
波線5Eの「つ5」で、ハイキング帰りに千木良から乗車。
高尾駅前に到着するまで2時間かかった。 客からすればどうでもいいことだけど、西工車は塗装が濃い目で、ジェイ・バスは退色ひどい気がする。ジェイ・バス車は前面運賃幕のガラスも曇りがひどいなど劣化目立つ 西工なんて、歩道橋から屋根見てみろよ…
ジェイバスの運賃支払い幕はガラスじゃねぇし… そうね、一番塗装が弱いのは西工
でも西工は担当が綺麗にしてる率が高い上に残留率も高いから良く映る
一番塗装が強いのはもちろんふそう、ボロでも新人が自主的に磨かされてるから割と綺麗
Jは可もなく不可もなく
日野は西工並に塗装が弱い、けど神奈中での個体は少ないから目立たない >>396
その路線は去年の冬だったか中央が雪で暫く死んだ時だったかな？
4時間以上遅れてたぞ R129橋本驛付近で水素バス見たんだが、もしかして神奈中も検討始めたのかな？ >>401
真面目な話、遅延がひどいと思われる時はおむつしながら運転するのだろうか >>402
メーカーに回送されてるだけで、よくそんな妄想できるなw >>403
別会社のバスだが、ちょっとトイレ行ってきます！って言って警察署のトイレに駆け込むのに遭遇したことあるなー 江ノ電バスの運転士が遅れがひどく、どうしても我慢出来なくてどこかの施設のトイレを借りたニュースなら
前に見たことがある >>391
面白いねキミwww
まずさ、
391 名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 371a-7PZ0)2018/10/21(日) 20:46:37.19ID:n2KiCSzm0
典型的なマウント取りヲタクで気持ち悪い
日本語不自由だから座席の何が狭いのかすら伝わらないよw
とか言ってるけど、『日本語不自由』と言ってる時点で、君が日本語について1から学び直すべきじゃないのwww
『君は日本語が不自由』や『君は日本語が慣れていない』というなら分かるけど、『日本語不自由』って言ってる時点でww
ヲタクを気持ち悪いだとか言ってもいるけど、じゃあお前は何だ???
マニアとか言い始めたら面白すぎだけどwwwここまで偉そうな口調で物事を発言している君の事だからそういう回答には至らないとは思うけどwww >>392
それに
392名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 371a-7PZ0)2018/10/21(日) 20:59:41.48ID:n2KiCSzm0
っていうか・・・>>390って
761 名前：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2e6b-yI0k)[] 投稿日：2018/10/21(日) 09:41:46.74 ID:cA7EbezM0
>>758
意外と専用の幕が無かったことは意外。
そうなると、大池通り〜南永田団地間でお買い物バスを見ると違和感が沸く気がする。
でも、南永田団地経由となれば横浜パークタウン行きの際はどっちのバス停から発車していたのかが気になる。
南永田団地行きだけ専用バス停だから、専用か他系統兼用の使用だったのか。
シッポが出てますよw
あとワッチョイ判定からすると昔スレの>>749>>755もキミでしょ？
昔スレをどうでもいいネタで荒らすのは止めましょう
だとか言ってるけど、そのスレで荒らしと判断されてれば既に叩かれてるのではwww???
でも、残念ながら叩かれてないんだよねwwww
君の都合が悪い事を=荒らしって君が勝手に判断しているだけでしょwwww
世の中が君の都合通りに行くと思ったら大間違えだよwwww。もうちょっと視野を広げて物事を見るべきだよねwww
それにお前が人に『シッポが出てる』だとか言ってるけど、敢えて同じ(ワッショイ)で打ち込んでたんだよなwww
人の発言した言葉をコピーして、脅迫した気で優越感に浸ってるつもりのようだけど、傍から見てて笑えるwww
そういう事しか出来ないとは、自らの何もできな哀れさを世に知らしめているのと同然だわなこれwwww >>393
まるで>>391と>>392の金魚の糞みたいで、見てて笑えるwwww
>>395さんの言う通りです。
中扉から後ろの座席に座ると膝が当たって、足を左か右に寄せないといけなくなる。
だから、PKG-AA274が来た時は立ちで乗るか一番前の2席に座るしかない。
でも、なんであんな座席間隔の狭い仕様になったのか不思議。
座席間隔の問題さえ無ければ、PKG-AA274やPKG-RA274も完全に良い車両だったと思う。 >>409
最後の1行で少々ミスが。
自らの何もできない哀れさを世に知らしめているのと同然だわなこれwwww
でした。
まあ誰にでも打ち間違えはあると思うけど、
>>391と>>392を打ってるキミは間違えと言う概念が無さそうだよなwww
あそこまで強い口調で発言してるなら何でも正しく物事をやり遂げる事ができそうだよねwwww >>412
反論と言うが、感想なんだよねこれ。
まあ事実だしwww >>414
都合の悪い人で すみませんねwwww
当初は荒らすつもりじゃなかったですが、>>391や>>392の様な面白い展開にされてしまうと、こちらもつい図に乗っちゃう悪い癖がありましてねww
今後は気をつけます！ >>416
死ねだってwwwww
御前に死ねって言われて死ぬバカ居ねえよwwww
もうちょっと考えてから発言しようねwww >>425
何でわざわざKanachuのロゴまで覆っているんだ？ >>425
これ、右側面最後部のガラスも無くない？
でも、ボディにぶつかった跡もないし・・・何があった？ 千丸台団地09:33の横浜行きに乗ったら、ジジババで混んでるのにチンピラみたいな小僧が
優先席に堂々と座ってた。足を組んでままスマホ見てるだけじゃなくて通話までしてた。
じいさんが降りる時にこいつに文句言ったら、座ったまま蹴りをいれてた。
この小僧は毎日このバスに乗っているのか？
本郷台15時頃の栄プール行きでも、中坊か高坊位の小僧が優先席に座ってたけど
横浜じゃ小僧が優先席に座るのがデフォなの？民度低いね。 >>430
千丸台のその時間にいるガキなんてゴミだぞ
関わらないのが吉 そのガキ市営で注意されて以来神奈中にしか乗らないらしい 神奈中で注意されたら今度は何処に行くんだかw
そもそもてめーの行動が問題だという発想にならない時点で（ｒ 最近神奈中も気の荒い人いるぜ
そのうち追い出されるじゃねえの たぶんそんな奴はシンナー→やがては薬漬けでバイクすら乗れないオチだよ… 無免許のうえ盗難車で自爆→あの世ゆきでめでたしめでたし。 まあ、他人さえ巻き込まなければな…
その手の万年不良で廃人みたいな奴は、残念ながら神奈中エリアにはどこにも多い。 >>438
今年1月、ライフタウンで暴走車に飛び込まれた「ち57」みたいに、
バスに犠牲を出すのも迷惑だ。 >>438
今年1月、ライフタウンで暴走車に飛び込まれた「ち57」みたいに、
バスに犠牲を出すのも迷惑だ。 >>427
その部分のシートは縦（？）に掛けているからロゴの部分にまで覆う形になっただけでは
ロゴを隠す意図があるなら透明のシートは使わないかと かなりのスピード出てたのかね。壊れかたがえげつない スイート歯科ラッピング、2〜3日前に上大岡で見かけたやつだ… 日曜の夜、愛知県のスポーツカーがバス二台と事故か…
想像すると
サンドラ愛知県民のお客さんが帰省するためか、せっかくだからとMMから首都高に乗ろうとした
次の交差点を左折してMMに入ろうとし、信号手前で減速し始めたであろう前方の神奈中を強引に捲った
しかしその前で信号待ちをしていた市営様に気がつくのが遅れて右へ急ハンドル急制動
それを避けようとした舞岡が左に切りつつサンドラの右後方に追突し直後に橋脚にぶち当たって爆散
追突されて押し出されたサンドラが時計回りにスピンし左後方からガードパイプに衝突しながら市営様にも追突
多分神奈中はさほどスピードは出してなかったんだろうと思う
紅葉坂交差点はほぼほぼ赤で捕まるしすぐ先に紅葉坂バス停がある、そこは見切りが悪いから通過でもかなり減速する
高島町、花咲橋、雪見橋と見切りの悪いバス停が連続して通過の度に一々減速されててイライラしてたところにまた減速
ついにイキリオーバーテイクを敢行したらまさかの赤信号だったってところか 長文ぶっこんどいてあれだけど舞岡にも愛知にもタイヤ痕が全然ない
居眠りしてた舞岡が直前で気付いてハンドルで避けただけとかいうお粗末な原因の可能性あるわ >>457
確かに直前割込みによる追突事故にしては損傷が激しすぎるね。
その割にもう一台前の市バスの損傷程度がそれほどでもないのも気になる。 この事故に関しては不幸にも乗客が亡くなっているので続報があるだろうね。
仮に前車の急な割込みだったとしてドラレコ映像があったとしても、
追突の場合は過失がゼロになるものでもないし、まして乗客を守れてないから、
危険回避動作が適切だったかについても問われるだろう。 >>451
ラッピングしてた歯科はとんだ風評被害だな この壊れ方だとシートベルトしないんだから、オタ席座ってたら死ぬわな… こりゃ海老名のイベントに神奈中は来ないな
それどころじゃないだろ？ さすがにてんかんの運転手なんて雇わないだろうし、
脳梗塞かなんかで意識を失った？ これからはバスは最後尾に乗ります…
オタ席は引退します この道、真っ直ぐで広いし、事故起こすような道じゃないんだよねえ。 この事故はヤバいな。
改善基準すら守らない会社の顛末。
そもそも改善基準を守ってたって運転士にとってはキツいんだから。
神奈中の運転士、余裕が無さそうな顔して乗務してるのばかりだし、この事故は会社の責任も重大。 ある意味では企業内部テロだな。
普段踏ん反り返って運転手を味噌カスに使ってた報復だな。
まぁ、こんな上役ばかりだから腹の中は被害者の事より己れらの保身だけが心配なんだろう。
当該運転手には一言、「勤務がキツくて過労でした。」と言って貰いたい。
必ず家宅捜査が会社に入るし過労運転を容認した等で会社にダメージを与えられる。
これを機に運転手全員で一揆でも起こしたらどう？ 事故ったのは横43？
弘明寺口辺りで乗客はいつまで経っても来ないバス待ってたの？ >>407
見た。
ちゃんと輪止メも掛けてね。
…いちいちニュースにすることかね( ´・ω・`)。 >>459
損傷の度合いからして修繕費がバカにならないだろうし
忌み払いの観点から廃車→解体にするのが適切なんだろうけど
その辺り御構い無しな業者もいるからなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
