愛媛のバス事情について語る★5011
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5658 PK-HR 伊予(←臨港2H292)
>>966
周木もあるはず。
>>977
当該は5563(QTG-MS) >>979
周木は三瓶出張所に回送して泊まってる
下泊はもう1台を三瓶に回送してる。下泊宿舎の部屋数の問題か、駐車スペースの問題か
伊予鉄も昔は中畦とか九川とか上林などの泊まりがあったようで P-RJって壊れにくいのかな。
よく30年もったりしている。 宇和島の貸切エースのグリル回りが変わったね。
新型に似せているのか。 >>984
5635夜行用エースからフロント塗り分けラインが変わった
サイド〜リヤも下部の青緑色がリヤまでレベルになってる。従来はリヤは斜め上がり
新 https://pbs.twimg.com/media/Dvv1QPiUcAA0673?format=jpg&;name=large
旧 https://pbs.twimg.com/media/DeBhT-UVAAIbCpE?format=jpg&;name=large
ツイッターより拝借
それに合わせて貸切も塗り替えてる車が数台居る模様 >>983
置き換えるようなボロ残ってたっけ？
最近MS9しか見ないんだけど、早くもBKG-MS9を置き換え？ >>986
走ってるのはほぼMS9ですが、車庫奥にMS8が居ますね >>987
まだ居たのね
キララエクスプレスってししまなみリーディングに旨味ってあるんだろか？
朝早くから松山まで回送してきて、晩も回送で今治まで帰ってるし、ましてや普段は客も少ないし
伊予鉄持ちの便と入れ替えて、
瀬戸内運輸に頼んで今治〜松山特急1往復増発で朝夜便に充てさせてもらって実車送り込みにしたらと思う
特急運用の収入の何割かは瀬戸内に払わないといけないけど多少経費賄えないかな？
と素人考え 5657 2TG-MS しまなみ
5659 PK-HR 伊予(←臨港2H293)
>>986-988
5657投入前の時点でKC-MSは2台(53,5224)残存。 このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 348日 4時間 9分 39秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
