愛媛のバス事情について語る★5011

2018/07/08(日) 15:46:41.65

伊予鉄道
http://www.iyotetsu.co.jp/
瀬戸内運輸
http://www.setouchibus.co.jp/
宇和島自動車
http://www.uwajima-bus.co.jp/
ジェイアール四国バス
http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/

前スレ
愛媛のバス事情について語る★5010
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1511186064/

2018/07/08(日) 16:48:16.42

いちもつ

2018/07/08(日) 19:42:55.47

宇和島バスが一部再開した模様。
JRが被災で運転見合わせが続きそうなため、松山線の再開はかなり心強い。

ほかにも、今治～伊予北条のJRは運転見合わせが続くようなので、東予地方から
松山方面へ公共交通で行こうとすると、新居浜・今治から松山への特急バスぐらいしかない？

2018/07/11(水) 07:16:33.39

肱南観光バス、松山空港線運休

2018/07/12(木) 00:50:30.85

>>4
あの一見すると路線バスに見えない会社、ようやくお知らせ出したか

2018/07/12(木) 05:24:50.48

>>5
しょっちゅう貸切車で空港線走ってるからな
貸切流用をちゃんと報告してるんだろか

2018/07/12(木) 13:50:39.81

>>6
一般　って書いてたら紛らわしくないのに

2018/07/12(木) 20:59:50.95

肱南観光、車庫が被災してるらしいな

2018/07/13(金) 20:47:59.26

5600 KK-MM 植西(←宇和)
5601 2TG-RU 伊予(空)
5602 KC-MS(M) 宇和(←高知21)
5603 KL-MS 宇和(←高知274)
5604 PKG-AA 宇和(←高知195)
5605 〃(196)
5606 〃(197)
5607,5608 KL-MS 瀬戸(貸)
5609,5610,5611 2KG-KR 瀬戸
5612 2RG-RU 瀬戸(夜)
5613
5614 -MS(Q1) 肱南(←富士観光)
5615 KL-MS(Q1) 瀬戸(←阪神549)
5616 KL-HU 瀬戸(←阪神)
5617 KL?-MS(Q1) 植西
5618 2RG-RU 伊予(高)
5619,5620 2RG-RU 伊予(夜)
5621 2TG-RU 伊予(空)
5622 PA-MK 瀬戸(←東急TA690)
5623 BDG-RR 伊予(←自家用)
5624 PKG?-RU 八観
55代未確認:5598

2018/07/13(金) 21:09:03.77

道後を経由しなくなった道後EXPは、まだ山陽道に不通区間があるのに今夜から運行再開だが
大幅遅延覚悟で下道迂回かと思いきや、どうもバスは救援車両扱いで山陽道を通れるようだな。

2018/07/13(金) 21:47:57.95

>>9
5614は肱南の工場で塗ってたけど、出来上がったのは八幡浜観光バスだった

2018/07/13(金) 22:35:23.21

5600は宇和島の300

2018/07/14(土) 13:41:47.09

◆◆運休・運行障害情報◆◆7/14　9：00更新
ＪＲの運休等で大変込み合い満車のためご乗車いただけない便もございます。ご迷惑をおかけいたしますがご了承ください。

その他の便についてはこちらからご確認ください。→　運行状況
www.uwajima-bus.co.jp/wp-content/uploads/2018/07/SCAN-1574_0000.pdf　表は7/14　8：54
>混み合いと思いきや「混む」という方が近代の造語か

大洲や八幡浜で前泊して始発に乗り、八幡浜は三瓶回りでってのがいいのかも
もしくは高知経由の土讃-くろ鉄宿毛駅からバスで北上(ほくじょう)するか

2018/07/14(土) 17:06:05.05

◆◆運休・運行障害情報◆◆7/14　15：30更新

・その他の便　7/15より運行再開

西予市民病院～野村
野村～大洲オズメッセ

その他の便についてはこちらからご確認ください。→　運行状況　7/14　15：22
.uwajima-bus.co.jp/wp-content/uploads/2018/07/SCAN-1576_0000.pdf

県道29号宇和野村線通行止め解除city.seiyo.ehime.jp/kinkyu/5033.html
7月14日（土曜日）午後4時に、県道29号宇和野村線通行止めは解除となりました。
これにより、宇和－野村間の通行が可能となります。
ただし、一部片側通行区間がありますので、運転には十分ご注意ください。

2018/07/14(土) 17:06:28.51

>>3
えっ、まだＪＲ伊予北条～今治は不通なの？

あと、宇和島バス近くの道後公園前駐車場にいずみ観光(？)のバスが何台も止まっていたけど
宇和島バス続行用？

2018/07/14(土) 17:09:40.81

>>15
日付見てみ

あといずみ観光は車椅子リフトの中扉あり？

2018/07/14(土) 22:07:17.71

肱南観光空港線再開初便は5211

>>15
いずみ観光のRU4台口なら今朝空港から<　｀∀´>団体を乗せて出発していったが・・・

2018/07/14(土) 23:23:15.75

そしたら、ただ道後に観光にきていただけか。失礼

2018/07/14(土) 23:25:49.98

予讃線・予土線代行バス
とりあえず、伊予市～長浜、八幡浜～卯之町、松丸～窪川が必要か？
あとは並行バス路線で何とかなるかと

2018/07/15(日) 09:02:32.99

長浜～大洲のバスは全便土休日運休のため、土休日は代行バスが必要かと

2018/07/15(日) 15:52:34.59

代行バスって手配は貸切バスの扱い？
昔より貸切バスの運賃上がってるから、JR四国としても支払いが痛くて最小限にするか？

2018/07/15(日) 21:56:57.83

伊予鉄76系統ってなんで幹線なのに車両冷遇？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/07/16(月) 13:04:56.64

ここの伊予鉄厨同様客層が悪いから

2018/07/16(月) 15:15:49.35

伊予鉄の場合、市駅を経由する路線でボロ（愛媛22かの代）が入る
確率が高いのは以下の路線かな？
なお、トップドア車の路線でない場合は、スマホのバスロケ（busit）で
ノンステマークがない場合にはボロだとわかるので、判別がつくかと。

・確率大（おおむね3割以上）
76番川内線（大型車・中型車どちらもボロがいる）
三崎特急（専用車両3台のうち1台がボロ）
・確率中（おおむね1～2割程度）
52・53番空港線（大型車にボロが多い）
66番北条線（大型車にボロが多い）
・確率小（1割以下）
62番免許センター線（たまに旧塗装のボロが入る）
砥部方面の路線そのほか（代走の場合にボロが入るぐらい）

2018/07/16(月) 17:58:07.69

バスの運転士は真夏でも長袖を着ている人が多いような気がする。
（特に伊予鉄とせとうち、宇和島は不明）
クールビズでノーネクタイだが、半袖は少数のように思えるのでふと疑問に思った。
以下のような感じなのか？ほかにも理由あれば求む。

・炎天下のバス停で待つ乗客に合わせるので冷房を強めにしている
　→ずっと乗っている運転士は寒く感じる
・バスの前は冷房が良く入るが後ろはエンジンの排熱で暑い
　→暑くなる後ろのほうに合わせないと後部の乗客が不快に感じる

2018/07/16(月) 18:29:51.91

◆◆運休・運行障害情報◆◆7/16　17：30更新
・松山線　全便運行（7/17より通常運行　国道56号線通行止め解除）
ＪＲの運休等で大変込み合い満車のためご乗車いただけない便もございます。ご迷惑をおかけいたしますがご了承ください。

増便（通勤・通学利用のお客さまの時間にあわせ）7/17（火）～20（金）
宇和島6:30発　松山・道後行は1台増便して運行致します
道後14:30発　宇和島・城辺行は宇和島まで1台増便して運行致します
※三間～宇和間は高速経由となり、高光農協前～吉田出張所～立間駅前間は乗降できません（7/16まで）　

・高速バス大阪線　昼・夜行便　全便運行（7/17より通常運行　国道56号線通行止め解除）
※宇和島～卯之町間は高速道経由となり、吉田出張所での乗降はできません（7/16まで）

・その他の便
ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ～吉田高校行は休校のため、7/17（火）のみ運行

その他の便についてはこちらからご確認ください。→　運行状況
uwajima-bus.co.jp/wp-content/uploads/2018/07/SCAN-1577_0000.pdf　表は7/16　17：29

2018/07/16(月) 18:31:07.49

運休　西予市管内　野村～上辰の口

運行障害

宇和島市管内
船間～岩松（吉田町内　桜橋～吉田支所～北小路間　は国道56号線で迂回運行）
宇和島～蒋渕　（津の浦バス停は停車いたしません）
宇和島～田之浜（吉田町　与村井～法華津の間、中の谷は通行しません）

大洲市管内　大洲～鹿野川　→　大洲～鳥首まで

2018/07/16(月) 19:59:39.17

>>24
代走は31北伊予も高頻度(62と同程度)で担当。

>>25
運転席はむしろ暑い(ガラス面積大+スモーク不可)。

2018/07/16(月) 22:07:33.13

>>25
運転士が長袖なのは日焼け防止
乗用車みたいなUVカットなんてないのにガラス大きいからよく焼ける

伊予鉄は半袖もしくは長袖で、制帽着用
せとうちは半袖もしくは長袖で、制帽は非着用
宇和島は半袖で制帽着用

2018/07/16(月) 22:07:54.85

せとうちは夏場は制帽被ってない

2018/07/17(火) 09:38:32.84

運行状況 2018.07.17◆◆運休・運行障害情報◆◆7/17　8：10更新
・高速バス大阪線　昼・夜行便　通常運行

・松山線　通常運行
ＪＲの運休等で大変込み合い満車のためご乗車いただけない便もございます。ご迷惑をおかけいたしますがご了承ください。

増便（通勤・通学利用のお客さまの時間にあわせ）
7/17（火）～20（金）
宇和島6:30発　松山・道後行は1台増便して運行致します
道後14:30発　宇和島・城辺行は宇和島まで1台増便して運行致します　

・その他の便
ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ～吉田高校行は休校のため、7/17（火）のみ運行
その他の便についてはこちらからご確認ください。→　運行状況
uwajima-bus.co.jp/wp-content/uploads/2018/07/SCAN-1578_0000.pdf　表は8：07

2018/07/17(火) 09:39:00.92

運休西予市管内野村～上辰の口

運行障害

宇和島市管内
船間～岩松（吉田町内　桜橋～吉田支所～北小路間　は国道56号線で迂回運行）
宇和島～蒋渕　（津の浦バス停は停車いたしません）
宇和島～田之浜（吉田町　与村井～法華津の間、中の谷は通行しません）

大洲市管内　大洲～鹿野川　→　大洲～鳥首まで

**sage** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-BfK3) · 2018/07/17(火) 09:56:25.62

俺一年中長袖だ。

2018/07/17(火) 18:24:48.42

運行状況 2018.07.17◆◆運休・運行障害情報◆◆7/17　14：00更新
・高速バス大阪線　昼・夜行便　通常運行

・松山線　通常運行
ＪＲの運休等で大変込み合い満車のためご乗車いただけない便もございます。ご迷惑をおかけいたしますがご了承ください。
増便（通勤・通学利用のお客さまの時間にあわせ）
7/17（火）～20（金）
宇和島6:30発　松山・道後行は1台増便して運行致します/道後14:30発　宇和島・城辺行は宇和島まで1台増便して運行致します　

・その他の便
ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ～吉田高校行は休校のため、7/17（火）のみ運行

その他の便についてはこちらからご確認ください。→　運行状況
uwajima-bus.co.jp/wp-content/uploads/2018/07/SCAN-1579_0000.pdf　表は14：06

運休西予市管内野村～上辰の口

運行障害
宇和島市管内
船間～岩松（桜橋～吉田支所～北小路間は国道56号線で迂回運行）→7/17宇和島発14:42船間行より通常運行
宇和島～蒋渕　（津の浦バス停は停車いたしません）
宇和島～田之浜（吉田町　与村井～法華津の間、中の谷は通行しません）

大洲市管内　大洲～鹿野川　→　大洲～鳥首まで

2018/07/17(火) 18:59:44.97

予讃線代行バスは八幡浜観光バスがニュースで映ってた

2018/07/17(火) 19:03:56.18

>>35
昼だったか奥島も

水没した宇和島市吉田/三間のデマンド/コミバス代行にバス協会との協定で伊予鉄貸切も　昨日のニュースで

2018/07/17(火) 22:37:02.54

>>36
三間吉田は宇和島バスのエリアだけど、今日は宇和島バスの松山営業所は貸切バスで溢れてたから、高校野球で忙しいからバス協の要請も受けれない？それともエリア関係なく伊予鉄？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/07/18(水) 02:15:45.95

1010Dはゴキジャイアンツカスじゃなければフォローしていたんだが

2018/07/18(水) 11:32:34.52

運行状況 2018.07.18◆◆運休・運行障害情報◆◆7/18　8：30更新
・高速バス大阪線　昼・夜行便　通常運行

・松山線　通常運行ＪＲの運休等で大変込み合い満車のためご乗車いただけない便もございます。ご迷惑をおかけいたしますがご了承ください。
増便（通勤・通学利用のお客さまの時間にあわせ）7/17（火）～20（金）
宇和島6:30発　松山・道後行は1台増便して運行致します
道後14:30発　宇和島・城辺行は宇和島まで1台増便して運行致します　

・その他の便
ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ～吉田高校行は休校のため、運休

その他の便についてはこちらからご確認ください。→　運行状況一覧
uwajima-bus.co.jp/wp-content/uploads/2018/07/SCAN-1580_0000.pdf　8：23

運休西予市管内野村～上辰の口

運行障害
宇和島市管内
宇和島～蒋渕　（津の浦バス停は停車いたしません）
宇和島～田之浜（吉田町　与村井～法華津の間、中の谷は通行しません）

大洲市管内
大洲～鹿野川　→　大洲～鳥首まで

2018/07/18(水) 19:08:34.15

運行状況 2018.07.18◆◆運休・運行障害情報◆◆7/18　17：30更新
・高速バス大阪線　昼・夜行便　通常運行

・松山線　通常運行
ＪＲの運休等で大変込み合い満車のためご乗車いただけない便もございます。ご迷惑をおかけいたしますがご了承ください。
増便（通勤・通学利用のお客さまの時間にあわせ）7/17（火）～20（金）
宇和島6:30発　松山・道後行は1台増便して運行致します
道後14:30発　宇和島・城辺行は宇和島まで1台増便して運行致します　

・その他の便ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ～吉田高校行は休校のため、運休

その他の便についてはこちらからご確認ください。→　運行状況一覧
uwajima-bus.co.jp/wp-content/uploads/2018/07/SCAN-1582_0000.pdf　表は17：25

運休　西予市管内野村～上辰の口

運行障害

宇和島市管内
宇和島～蒋渕（津の浦バス停は乗降できません）→　7/19より通常運行
宇和島～田之浜（吉田町　与村井～法華津の間、中の谷は通行しません）

大洲市管内
大洲～鹿野川　→　大洲～鳥首まで

2018/07/19(木) 14:17:18.39

◆◆運休・運行障害情報◆◆7/19　8：00更新
・高速バス大阪線　昼・夜行便　通常運行

・松山線　通常運行
ＪＲの運休等で大変込み合い満車のためご乗車いただけない便もございます。ご迷惑をおかけいたしますがご了承ください。
増便（通勤・通学利用のお客さまの時間にあわせ）7/17（火）～20（金）
宇和島6:30発　松山・道後行は1台増便して運行致します道後14:30発　宇和島・城辺行は宇和島まで1台増便して運行致します　

・その他の便
ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ～吉田高校行は休校のため、運休

その他の便についてはこちらからご確認ください。→　運行状況一覧
uwajima-bus.co.jp/wp-content/uploads/2018/07/SCAN-1582_0000.pdf　表は昨日17：25

運休西予市管内　野村～上辰の口

運行障害
宇和島市管内　宇和島～田之浜（吉田町　与村井～法華津の間、中の谷は通行しません）
大洲市管内　大洲～鹿野川　→　大洲～鳥首まで

2018/07/19(木) 16:26:41.61

自分の言葉で語れないからって
コピペはみっともないぜお爺さん

2018/07/19(木) 16:43:22.88

全面再開後も復旧履歴として永久に残すならこぴぺしないかもしれない

2018/07/19(木) 18:08:57.91

>>43
運行状況更新される毎にアップされるPDFファイル自分のパソコンかスマホに残しときゃ、それでええことない？
おれはそうしてるよ

2018/07/19(木) 19:06:15.04

代行バス輸送にあたるため中国JRみたいに当分ドリーム松山運休ということにならないだろうか
日中海まわりなら松山の路線車は使えそう

2018/07/19(木) 20:15:10.60

>>45
JR四国バスって貸切事業やめたから難しいんじゃないかな。
行政からの要請で、路線の手続きが出来れば可能とは思うけど。

2018/07/19(木) 22:19:58.34

運行状況 2018/07/19◆◆運休・運行障害情報◆◆7/19　8：00更新
.uwajima-bus.co.jp/archives/3011
運行状況 2018/07/18◆◆運休・運行障害情報◆◆7/18　17：30更新
uwajima-bus.co.jp/archives/765
アドが変わった

2018/07/20(金) 12:07:07.51

今日昼の予土線列車代行バスは八幡浜観光の尺短め？の年季の入ったエアロ

2018/07/20(金) 12:21:31.29

nhkで確認したが125か　八幡浜-宇和島代行の間合い？

2018/07/20(金) 12:42:29.11

江川崎で乗り換えだから愛媛側はあの1台で回すんだろ
ただ宇和島から鬼北への通学には使えるが逆は無理だな

2018/07/20(金) 12:59:05.04

愛ある伊予灘線の代行バスは　串駅付近までデマンド交通化した伊予市長に逆に感謝

予土線代行の初便が　江川崎乗換で　10時台に宇和島や窪川着　　

konankanko.jp/　十川-大正-窪川は四万十交通
accesskochi.com/routeinfo/index.html?cmpCd=40　の方が時刻も路線図も分かり易い
3診療所～奥打井川、北の川線　の大正駅-北の川
9窪川～北の川線
>一応北の川で直通してます

1大正町～十川駅～下広瀬線

city.shimanto.lg.jp/life/menu/menu_koutuu.html　四万十市の交通
・四万十市バス路線図
・四万十市デマンド交通

town.matsuno.ehime.jp/soshiki/3/1244.html　松野町営森の国バス

宇和島バスの虹の森公園線

案の定、予土線協議会会長？の松野町長が通勤通学等に合った代行バスの要望を陳情とrnbニュースの時間ニュース
>これだけ根回しが要る　両県の高校野球応援と高校補習のスクール便も

2018/07/20(金) 15:57:21.90

臨時で宇和島バスの松野虹の森線を廃止代替された吉野谷口まで延ばせれんのかな
コミバスとの乗り継ぎ不便だろうし

2018/07/20(金) 22:31:50.39

運行状況 2018/07/20◆◆運休・運行障害情報◆◆7/20　17：00更新.uwajima-bus.co.jp/archives/3011
・松山線　通常運行
ＪＲの運休等で大変込み合い満車のためご乗車いただけない便もございます。ご迷惑をおかけいたしますがご了承ください。

運休　西予市管内　野村～上辰の口

運行障害
宇和島市管内　宇和島～田之浜線（吉田町　与村井バス停～法華津バス停の間、中の谷バス停は通行しません）
大洲市管内　大洲～鹿野川線　→　大洲～鳥首までの折り返し運行

運行状況 2018/07/18◆◆運休・運行障害情報◆◆7/18　17：30更新.uwajima-bus.co.jp/archives/765
>>41
のpdfはこちらから

2018/07/22(日) 16:51:23.80

愛媛200か5593（せとうち路線車）、側面行き先表示が変なところ（出口の横）にあるし
車内にブラインドがなくてまぶしい。
窓の上半分に広告を貼りまくったりして日よけにできないだろうか？

2018/07/22(日) 16:55:35.34

画像よろ

2018/07/22(日) 22:24:47.61

>>54
元前払い車なんだろ

2018/07/22(日) 22:53:40.98

>>56
元東急バスの前乗(先払い)車、日除け欠如は大都市圏中古にありがちな現象(土電の都営JP然り)。

2018/07/23(月) 07:26:16.64

比較的最近追加の伊予鉄ラッピングバス
5394 そば吉
5228 太陽工芸
5545 三菱電機

2018/07/23(月) 20:01:40.73

>>57
東急バスから来たのか、側面行き先表示の位置も含め納得。
そういえば、車内の座席の布の柄が違っていて、枕カバーもなかったから、
座席はそのままなんだろう。
せとうちと東急は、阪神のように高速バスがらみでお付き合いができた？

日よけがなくてまぶしい件、
広告貼りまくるか、もう少しお金があれば色付きフィルムを貼れるんだろうけど、
バスの客席ガラスにフィルムを貼り付けようとすると結構な金額だから難しいだろうなあ。
ましてや、乗客は日曜の昼下がり（最近は無茶苦茶暑い）ということもあったのか、
悲しいことに自分1人だけだったし。

2018/07/24(火) 07:21:17.28

その東急中古が最終赤枠表示出して走ってました。四国で最終の表示見たの初めてです。

2018/07/24(火) 09:25:15.75

ぼく、割とせとうちの東急中古車気に入ってます。

2018/07/24(火) 22:53:12.67

宇和島BC～（宇和島朝日～西予宇和）～卯之町営業所～（西予宇和～大洲北）～大洲IC口～（大洲～松山～余戸南）～松山営業所～松山市駅でトランク使える予約定員制高速バスやってくんねえかな
宇和島バス単独だとオレンジの会社が松山市駅認めてくれないかな
松山線は荷物輸送してるからトランクは有料扱いだし

2018/07/25(水) 19:15:50.63

イオンモール今治経由線は満席で立ち客有り、若者もいっぱいの便が土日で見られる。
今治市内では近年すっからかんのバスで乗ってても少人数の年寄りばっかりだったので
嬉しい光景です。

2018/07/26(木) 19:03:22.74

※ 8/13-15は日祝日扱いとなります
uwajima-bus.co.jp/
>今年からだっけ？

2018/07/26(木) 19:56:00.03

>>64
今年から
浮いた運転士はJR運休対策で松山線続行便にでも回す？
発車オーライ見る限り大阪線はそこまで続行出ないようだし

2018/07/26(木) 20:03:19.53

まあ、そのほうがいいだろうね。
JRはお盆までに修復作業が終わりそうにないし。
特に松山方面行きのJR代行バスは、宇和島駅を1時間前に出発し、1時間後の宇和海号に
乗り継ぐダイヤなので1時間余計にかかるから、JR松山駅付近に向かう場合でも
バスのほうが速いんでは？

2018/07/26(木) 20:22:24.83

>>63
玉川行くバスがイオンモール経由するようになったけど、そっちも乗客増えてるらしいね。

イオンモールシャトル便は、一部が岡山理大経由するけど来年以降学生が増えてくるだろうし期待出来る路線だね。

2018/07/27(金) 17:02:11.11

>>66
宇和島バスの1台の乗車定員は何人？
宇和島発着の時間次第では特急の客数がバス1台で足りるときもあった記憶がある

2018/07/27(金) 20:00:42.75

>>68
5002-5004,5073-5077,5104-5105:40(正35+補5)
5260,5365,5380,5411:43(38+5)
5550,5597:49(40+9)

2018/07/27(金) 20:07:05.82

>>68
過去スレとか色々見ると
古いエアロが35人＋補助席5人
エアロエースの途中まで38人＋補助席5人
新しめのエアロエースは40人＋補助席9人

卯之町から特急便客がけっこう居て、溢れる時あるんよね
特急便なら定刻なら市駅まで1時間10分で、1時間前後＋市内中心への乗り換えを含めると宇和海とも対峙できるからね
朝とか20分くらい遅れるけど安いし

2018/07/27(金) 22:12:47.44

>>69,70
最少で40人、詰め込める車両で約50人ですか

>>70
卯之町で完全に満席になった場合、列車と違って立ち乗りもできないと思うが、座れなかった客はどうなる？
しっかしその定刻のダイヤ何とかならんのかね・・
最近確かダイヤを少しいじったみたいだが、相変わらず伊予インターより北側の国道56号上で頻繁に車線変更してんのを見るぞ

2018/07/28(土) 06:49:13.21

>>71
満席はお断りしてるね
繁忙期は続行便出ることあるけど

平日と土日祝日とか、朝夕と昼間夜で所要時間変えたらいいのにな
エミフルや外環のできた今の56号を全部同じ時間で走るのはムリがある

2018/07/28(土) 08:30:16.23

>>67
玉川行きは週末には立ち客出る時あり。
新居浜線に大型充当するならこっちにって思う時あるけど、
玉川終点での折り返しが難しいんだろうね。

2018/07/29(日) 03:56:48.62

>>72
急行便なら大洲までってのも可能だけど　
特急便の大洲ic口までって東大洲付近に用事がないとねえ
>>73
松山-大三島特急もイオンモールと理大経由したらどうかな

2018/07/29(日) 17:27:12.56

>>74
大洲IC口はオズメッセ、エミフル・松前はエミフルにパーク＆ライドの駐車スペース取ってくれたら、利用価値上がりそう

2018/07/29(日) 18:34:47.64

大洲はあそこに駐車場造ったら水没するだろ

2018/07/29(日) 18:47:04.69

大洲北icにある旧・喜多医師会病院付近くらいだろうね

2018/07/29(日) 19:31:14.12

>>73
木地口・葛谷は転回場幅が13～14mあり運行可だが神子森は非常に厳しい。

2018/07/29(日) 23:39:27.53

>>78
再考したところいずれも厳しい見込み。

2018/07/30(月) 19:59:08.07

伊予鉄南予バス　久万営業所　竣工式典を開催！
～バス営業所をもっと快適・便利に～
http://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2018/0730_kuma.pdf

建物の8割方ローソンだな…

2018/07/30(月) 21:15:04.87

バスコレの拓殖バスってせとうちの急行色に塗り替えたくなるよな

2018/07/30(月) 22:07:37.89

>>80
JR四国と共同車庫にすればいいのに

2018/07/31(火) 00:50:08.90

>>64
いつの間にか営業所配布分も、時刻表ダウンロードが8/13改正になってるね
運休・運行障害のまま改正を迎える地域もあるんだろうな

2018/07/31(火) 15:49:43.53

宇和島自動車
大阪線・松山線でフリーWi-Fi
8月1日より
ホームページにて

2018/07/31(火) 15:56:52.28

ＪＲ四国はとっとと久万撤退しとけばいいのに

2018/07/31(火) 21:02:26.19

お得情報 2018.07.318/1より高速バスならびに松山線でFree Wi-Fiサービス開始
.uwajima-bus.co.jp/archives/3046
ttps://www.uwajima-bus.co.jp/wp-content/uploads/2018/07/Wi-Fi1.jpg
ワイヤ&ワイヤレスのハイウェイバスわいふぁい

2018.07.31◆◆運休・運行障害 7/31　16：15◆◆.uwajima-bus.co.jp/archives/3057
運休西予市野村～上辰の口線

運行障害
宇和島市・西予市
宇和島～田之浜線（吉田町　与村井バス停～法華津バス停の間、中の谷バス停は通行いたしません）

大洲市
大洲～鹿野川線　→　鳥首折り返し運行を　8/1より鹿野川まで運行

2018/08/01(水) 21:14:24.87

>>73
旧鈍川小から神子森入っていったら、離合出来ない一本道とかあるからね。
よくあんな狭いバスを中型バスで入っていくもんだ。大型バスは無理だろうね。

竜岡上がっていく方のバスなら、もしかしたら行けるかもしれんけど。

2018/08/01(水) 23:18:35.78

唐子台循環線って昔は城東橋から産業道路を喜田村交差点まで突っ切ってたよね。
そういえば、近見山線や九王線ってのもあったなあ。
一時期、県病院～済生会病院線もあったり。

2018/08/01(水) 23:58:22.68

運行状況 2018.08.01◆◆運休・運行障害◆◆

運休　西予市　野村～上辰の口線（8月中旬通行止め解除予定）

運行障害
宇和島市・西予市　宇和島～田之浜線（吉田町　与村井バス停～法華津バス停の間、中の谷バス停は通行いたしません）
大洲市　大洲～鹿野川線（鹿野川大橋が通行止めの為、鹿野川ダム堤頂部道路を迂回して運行）

2018/08/02(木) 07:10:21.28

>>88
菊間-西山線や山之内線とかあった

2018/08/03(金) 19:46:53.67

5629 QRG-MS 瀬戸(貸)

>>85
受け皿がない(人的意味で)。

2018/08/03(金) 22:04:55.20

> 受け皿がない(人的意味で)。
伊予鉄の松山久万線は早々と撤退して正解だったのか。
伊予鉄もどらなびに求人出す位だから逼迫してるのだろう
JRはこの期に及んで選り好みしてるっぽいし

2018/08/03(金) 22:10:45.60

新居浜特急の残りも瀬戸内に引き取ってもらいたいくらいだし

三崎特急も辞めたいんじゃないのかな？
昔の宇和島バスとの協定の絡みかしらないけど、空気輸送だもの（予讃線運休の時だけ満席御礼）

リムジンバスやってたほうが銭になるわな

2018/08/03(金) 22:53:04.01

>>93
八幡浜市内バスは八幡浜市営バス買収の名残ね

2018/08/04(土) 07:55:16.23

昨日の15時半ごろ、大街道で観光港リムジンに愛媛22か16xx（東予港連絡バスと同じ型）が入ってるのを見かけた。あんなボロをまだ使ってるの?

2018/08/04(土) 09:23:25.74

そうだよ
たいてい95、5116、5136で回してるけど、たまに入ってる
あのボロでもリムジンバス料金取るんだぜ

2018/08/04(土) 10:23:42.21

>>96
それ！リムジン料金とるなら車両のグレードを（ある程度）統一してほしい。
運悪くボロにあたって冷房のききが悪く、暑くてたまらない時があった。

2018/08/04(土) 11:41:30.11

流石に愛媛22代はアウトだよな、リムジン料金取るのなら。
空港リムジンなら普通便のほうがマシなんでは?

2018/08/04(土) 14:41:28.39

16xxなんてもうウインドトリムを指で軽く押しただけで陥没して穴があく有様だからなｗ
窓ガラスのウロコ汚れも酷くて外が見えづらい。
どの車を廃車にするか決めるのに、走行距離とか足回りの傷み具合ばかり見て
接客設備の経年劣化はまったく気にしていないのか、疑問すぎる。

2018/08/04(土) 16:49:22.32

つーか、観光港リムジンは5116、5136以外の新型でない観光バスタイプ車両以外の時は、
リムジンバス料金の徴収を免除するとかできないのか？
16xxなんてスキップバスぐらいがちょうどいいんでは？

リムジンバス料金を制定するとき、新型車両にするから資金が必要だと公式にはあったけど、
観光港リムジンだけでなく空港リムジンでもお古（高速バスのお古、窓が開かないタイプ）が
一定数いる。

1640（東予港連絡）、1676・1680（予備車）、1788（三崎特急）あたりは
県内の同業者（せとうち・宇和島）であれば、そのクラスのボロ車両はすでに引退済み
だろうし、登録して10年程度の3列車を引退させるぐらいなら先にこれらを何とかしてほしいよね。

2018/08/04(土) 18:04:35.13

３列引退させる位なら、神戸京都線３列にして欲しい

2018/08/04(土) 21:55:04.08

>>100
リムジン値上げの真の目的は設備投資に非ず(との疑いが濃厚)。

>>101
神戸線の午前上りは4列でしか捌けない。

2018/08/05(日) 01:19:43.68

リムジン料金設定は車両導入資金ではなく塗り替え料金捻出だな
車両の導入はリムジンだけでなく高速バスも路線バスも新車で買ってるだろ
リムジンなんて昭和の貸切落としも高速落としもあるのに特別料金取ること自体がおかしいわ

2018/08/05(日) 07:23:57.59

色んな意味に捉えられるからリムジンバス料金と言わずに、単に急行運転加算料（バスの新旧は関係なし）と言えばいいのに

車両更新に充てるためとか余計なこと発表しなかったらよかった
次（将来）乗る人の為になんでおれが費用払わないといけないんだってクレーム出る可能性も否定できない

2018/08/05(日) 12:06:09.22

急行運転加算料だと、これまで徴収してなかったのになぜ徴収するんだとならないか？
スキップバス、特急バスとの整合性もあるし。

2018/08/05(日) 19:02:07.47

>>103
塗り替えでもなさそう(最近終色化ペースが鈍い)。

2018/08/05(日) 19:24:35.57

値上げで国道56号の踏切渋滞が改善に向かうわけでなし、汚い排ガスを撒き散らすボロバスがなくなるわけでなし、
これじゃ独占でやりたい放題の有害企業じゃねえか

2018/08/05(日) 20:37:19.35

>>99
ウインドトリムに穴が開いたら、雨がそこから侵入してくるよね？
パテやガムテープでふさぐぐらいはしているかもしれないが。
そんな車両でも車検は通るのか？

2018/08/05(日) 20:52:46.21

>>105
リムジンバス料金もこれまで取らなかったから
まぁスキップや特急の既存路線併走区間では加算料が要ることになるけど、本当に所要時間短くてソコソコ新しめの快適な車両で運行するなら取っても悪くないかと
スキップバスは各停と同じルートでそんなに速くないから加算無し

>>108
窓桟の水抜き穴や外板に穴が空いてなかったら車内には漏らないんじゃないの？
新車の完成検査じゃない、継続車検に車内漏水検査ないし

2018/08/05(日) 20:58:37.93

て書いたけど、
宇和島バスは宇和島-卯之町（56号吉田経由と高速・三間経由）や卯之町-東大洲/大洲IC口（56号経由と松山道経由）で同一料金だから、
やっぱり加算無しがいいね

2018/08/05(日) 21:04:35.87

そのかわり宇和島バスの松山線は潔く値上げしたけどね
まあ今までが安すぎた

2018/08/05(日) 22:21:43.28

>>111
110で書いた大洲以南区間内は上がってないのよね
南予エリア対中予区エリアの運賃値上げは安すぎ是正感があるからまぁ妥当だよね
大洲までなら三崎特急の方が安くなったけど、便数や所要時間から宇和島バスとなるね

2018/08/06(月) 14:57:24.87

昨日夕方の玉川→今治営業所行きは、イオンモール客と花火客で超満員だった。
続行便出せばいいのに。

2018/08/07(火) 00:10:22.64

>>112
前スレによると　消費税分を除けば値上げでなく2000円値下げを戻しただけみたいね

2018/08/07(火) 15:33:25.10

元運賃戻しといて良かったな。
JR不通でバス満席積み残し出てたからね。

2018/08/07(火) 23:15:29.08

2018.08.06◆◆運休・運行障害、松山線混雑状況◆◆.uwajima-bus.co.jp/archives/3057
松山線混雑状況

JR予讃線の運休等の影響で満車の為、ご乗車できない便もございます。ご了承下さい。
混雑が予想される便（宇和島発6:30、8:00、9:00、10:30、18:00最終便）
（道後発14:30、16:00、19:40最終便）余裕を持ってのご乗車をお願いいたします。

運休　西予市　野村～上辰の口線（8月中旬通行止め解除予定）

運行障害

宇和島市・西予市　宇和島～田之浜線（吉田町　与村井バス停～法華津バス停の間、中の谷バス停は通行いたしません）
大洲市　大洲～鹿野川線（鹿野川大橋が通行止めの為、鹿野川ダム堤頂部道路を迂回して運行）

2018/08/08(水) 18:27:10.50

>>113
おんまくの花火は車で行ったら駐車場いっぱいだし、下手すると大渋滞に巻き込まれるからねえ。

シャトルバスとか考えて欲しいけど、バスも大渋滞に巻き込まれそうだしなあ。
せとうちバスの営業所の近くも海沿いで渋滞するからなあ。

2018/08/08(水) 21:50:23.62

>>108
ああ、車外じゃなくて車内のほうのウインドトリムのこと。
窓の下のモケットや合皮が張ってある所。

2018/08/09(木) 20:47:18.38

巨人劣勢で1010D沈黙

2018/08/10(金) 00:43:45.54

運行状況 2018.08.09◆◆運休・運行障害、松山線混雑状況◆◆
松山線混雑状況　JR予讃線の運休等の影響で満車の為、ご乗車できない便もございます。ご了承下さい。
混雑が予想される便（宇和島発6:30、8:00、9:00、10:30、18:00最終便）
（道後発14:30、16:00、17:00、19:40最終便）余裕を持ってのご乗車をお願いいたします。

運休　西予市　野村～上辰の口線（復旧未定）

運行障害　宇和島市・西予市　宇和島～田之浜線（吉田町　与村井バス停～法華津バス停の間、中の谷バス停は通行いたしません）

>鹿野川大橋再開の代わりに野村～上辰の口線（復旧未定）

2018/08/11(土) 07:31:47.83

予讃線の影響で宇和島バス混雑しとるね
ツイッターとかによると、続行出たり満席積み残しもあるようで
松山線用MS8エアロは補助席使っても40人しか乗れないし、どうせ補助席使ってたらトイレも行きにくいから
国体時の空港線みたいに、車掌乗せて大型貸切車両使ったらいいのに。50～55人乗れる
車掌の人件費分ロスだけど5人でも多く乗せたら給料分くらいはペイするっしょ？

2018/08/11(土) 09:02:06.99

道後エクスプレスふくおか
8月14日福岡行き～15日松山行きは1号車せとうちバス、2号車伊予鉄バスの混成

2018/08/11(土) 09:40:43.50

せとうちバスのオレンジフェリー行きバスがダイヤ改正。

2便のうち、20時今治発の便は無くなるのかと思いきや東予港には行かないだけで周桑営業所行きとして残るみたい。

2018/08/11(土) 09:52:21.00

通常、床下トランクルームは有料荷物輸送用なんだけど、お盆の混雑に拍車がかかってるからか、バス停限定でトランクルーム解放の模様
MS9は定員確保してるから、車内のトイレ横の荷物スペースなくなってるしなぁ
https://www.uwajima-bus.co.jp/wp-content/uploads/2018/08/302694-1.jpg

2018/08/11(土) 12:01:28.85

路線バス 2018/08/11 手荷物の取り扱いについて .uwajima-bus.co.jp/archives/3114
ttps://www.uwajima-bus.co.jp/wp-content/uploads/2018/08/302703-1.jpg

2018/08/11(土) 20:27:03.71

>>96
今日の昼、２６３（青の旧塗装）が入っていた。
観光港リムジン・空港リムジンともは新車でない車両が入る確率が３割ぐらいか？

2018/08/12(日) 03:32:10.24

>>123
そりゃ周桑がバスのねぐらだもの

2018/08/12(日) 03:39:24.99

>>123
いや今治20時発は東予港行くぞ
行かなくなるのは21時発

2018/08/12(日) 13:49:46.24

>>126
昔、青白専用色のブルーリボンRUがバリバリ観光港リムジンに入ってた頃
まさかのブルーリボンHTが代走で来たときにはぶったまげたもんだ。
方向幕はJR松山駅経由道後温泉駅前（系統番号無し）。
貼り紙でリムジンバスとの表記だったような記憶がある

2018/08/13(月) 08:24:17.39

>>129
いま、仮にリムジンバスが一般車両代走となったら、さすがにリムジンバスの加算料金は取れないよね？
そうならないようにするために1680とかがまだいるんだろうけど。
とはいえ、車両の維持費＞リムジンバス加算料金ということになっていないかと思われるが。

>>128など
今治から東予港への連絡バス、新ダイヤでは東予港に1時間ぐらい早着してしまう。
むしろ今治21時発を10分程度早めてこちらを東予港行として、20時発は
周桑止まりとしたほうがフェリー利用者にとっては都合がよいんでは？

2018/08/13(月) 12:03:36.58

>>130
乗船手続きに時間がかかったり、バスが事故渋滞や何かの拍子に遅れたり、早めの乗船でゆっくりしたい人も居たり、松山便・新居浜便と被らないようにとか、諸々勘案して、
フェリーを遅らせないように東予港でのゆとりを持たせてるのでは？
新造船は出港遅れても遅延回復運転する能力持たせてないらしい（船の回復運転は多量の燃料食うだけだし、折り返し時間ないわけでもないから、コストに見合わない模様）

松山便が高速経由になるから1640は落として、転用改造中の5251が南予バス転籍で東予港連絡バスになったりして

2018/08/13(月) 13:35:58.91

>>130
俺は早く乗り込んで、風呂入って飯喰ってのんびりしたいんだ。

2018/08/13(月) 23:04:26.51

今治桟橋21時発が周桑営業所止まりになるけど、東予港行かないんだったら
利用者いるのかな？

2018/08/14(火) 02:36:50.71

>>133
新居浜発に接続するんだろ

2018/08/14(火) 03:07:49.38

>>132,133
出港時間が30分早くなって時間ギリギリか間に合わなくなるんだから東予港にいかなくなって当たり前

2018/08/15(水) 13:31:30.37

いま、13時20分JR松山発の新居浜特急伊予鉄便（1676）に乗車中。
この路線に入るのは久しぶり？

窓ガラスが汚れすぎていて摺りガラス状態。
座席上のエアコンの風量調節つまみが一部取れてなくなっている。
カーテンがほつれている。
中のポケットに観光港リムジンの領収書があったから、観光港リムジンにも入るっぽいね。

2018/08/15(水) 14:37:51.28

伊予鉄は運転手に頼めば領収書書いてくれるの？

2018/08/15(水) 14:56:36.24

いや、印字なのでおそらく観光港の自動券売機で発行した分かと。

2018/08/17(金) 11:52:18.43

高速バス車内発券領収書出る。

2018/08/17(金) 23:36:29.97

松山フェニックスのバスがエアロエースに代わって市内を走ってた。

キングは流石に寿命だったかな。ランニングコストもバカにならんだろうし。

**名74系統 名無し野車庫行** (JPWW 0Hcf-nU7m) · 2018/08/18(土) 00:15:27.83

松山フェニックスがバスを持ってたのは知らなかった
マンダリンパイレーツの旧型クイーンは見たことあったんだが

2018/08/18(土) 05:57:19.20

キング、JRバス関東のお下がりっぽいから、そうとう走ってそうだし

2018/08/20(月) 20:40:18.88

5127終色化完了

2018/08/20(月) 22:54:53.06

伊予鉄の災害ボランティアバス
テレビに映った初日は現行セレガだったのに
それ以降は1907を筆頭としたボロばかり・・・

2018/08/20(月) 23:42:41.13

>>144
車内を泥まみれにされるから、ボロで十分だけど
最初はテレビ映り考慮したんだろう
たいてい1907や2001が入ってるね

2018/08/21(火) 21:58:21.19

伊予鉄バス大阪行きの行先表示が
「大阪（梅田）」から「大阪（阪急三番街）」に変わってた
7月20日の改正から？

2018/08/21(火) 22:44:24.70

>>145
こういう無料の用途にこそ1640、1676、1680、1788などといった伊予鉄の誇る
最凶ボロ集団を導入したほうがいいんでは？

2018/08/22(水) 12:37:17.19

>>147
それらはあまりにもボロ過ぎて
対面通行の南予の高速上で止まったらシャレにならん

2018/08/22(水) 19:47:02.51

1907や2001も路線バス会社（いわゆるツアー上がりの会社を除く）が所有する、
高速道路を走行する車両としては全国的に見てもかなりのボロだと思うけどね。
無料での高速走行のほうが趣味的には面白いのかと思った。
ヲタがこれを機にボランティアに行くのかどうかはさておき。

つーか、2002は先日廃車になっているのになぜ1640、1676や1680あたりが
未だに残っているのかが不思議。

2018/08/22(水) 20:37:15.73

>>149
1640やあの世代は昭和62・63年式で瀬戸大橋開通前後で、高速道路がまだまだの時代の車。高速が伸びてない時代が長い故に年数経ても走行距離が伸びてない、
2002になると平成5年で翌年には松山道川内開通があり高速道路も伸びて導入直後からバンバン走り回って距離が嵩んでるとかかな？

2018/08/22(水) 21:36:18.38

ただ単純にリムジン車両の置き換えを優先してるから2002が先に廃車になっただけだろ
2002はブルリより新しいがリムジン専用塗装だから特急には使いにくい(豪雨後のJR運休という特別な事情で新塗装のリムジンが続行便で三崎特急には入ってたが)
あと1640などのブルリは瀬戸大橋ブームの時代の車両で、導入から数年はフル稼働だったらしい
まあ今の高速車ほどではないだろうけど

この時代の車両は排ガス規制もなく、今より頑丈でアナログだから何とか走れているとか
今の車両はブルリのように30年もは持たないだろうとは聞いた

2018/08/22(水) 23:37:31.70

>>151
リムジン置き換えなら、観光港リムジン運用にボロブルリ入れないように2002青セレガを観光港リムジン予備に回しても良かったはず

2018/08/24(金) 21:34:04.13

宇和島自動車上辰の口線仮復旧
権現～鎌田は非停車
栗の木を始発終着、上辰の口を途中停留所として魚成・トンネル経由で運行の模様
https://www.uwajima-bus.co.jp/wp-content/uploads/2018/08/kamitatsunokuti.jpg

2018/08/24(金) 23:24:17.42

運行状況 2018/08/24
◆◆運行状況◆◆
松山線混雑状況JR予讃線の運休等の影響で満車の為、ご乗車できない便もございます。ご了承下さい。
混雑が予想される便（宇和島発6:30、8:00、9:00、10:30、18:00最終便）
（道後発14:30、16:00、17:00、19:40最終便）余裕を持ってのご乗車をお願いいたします。

運休西予市野村～上辰の口線（8/27より迂回路にて運行開始）

運行障害
宇和島市・西予市　宇和島～田之浜線（吉田町　与村井バス停～法華津バス停の間、中の谷バス停は通行いたしません）

西予市　8/27より運行野村～上辰の口線（権現～鎌田間は運行いたしません）

公共交通の運行状況について平成30年8月17日現在更新日：2018年08月17日
.city.seiyo.ehime.jp/kinkyu/koutu/5119.html
.city.seiyo.ehime.jp/material/files/group/7/seiyosibasurosenzu.pdf

市内の道路通行制限について (平成30年8月3日午後5時現在)
.city.seiyo.ehime.jp/kinkyu/koutu/5128.html　
>桜ヶ峠トンネル/魚成橋経由はだいぶ調整に苦労したとみえる

2018/08/26(日) 09:27:04.27

>>152
2002を観光港リムジンに転用→1676か1680を廃車ならできたはずだな。
1676の車両状態は>>136に書かれているが、大ハズレ車両状態のようだし。

2018/08/28(火) 20:00:15.25

パイレーツ号、10月より今治国際ホテルの乗り入れ止めて、新たに今治駅乗り入れ開始するらしい。

地味に今治駅前、発着する路線増えてるなあ。
いずみ観光の空港リムジンとか道後エクスプレスとかしまなみサイクルエクスプレスとか。

2018/08/28(火) 21:36:23.18

>>156
http://202.229.54.225/rinji/img/tokyo_jikoku3010.pdf#zoom=80%

2018/08/30(木) 09:25:04.61

>>156
今治駅前バス乗り場は、高速バスの発着が増えてるから、冷暖房の効いた待合所を備えてほしい。
高速バスの他、島しょ部行きの利用者もたくさんいるし。

2018/08/30(木) 09:27:18.15

>>156
連投申し訳ない。
パイレーツ号が駅前発になるけど、盆暮の増発の時はスペース的に対応できるのかな？

2018/08/30(木) 09:38:42.94

駅西口活用できないかね

2018/08/30(木) 09:45:25.08

JRの松山－大阪の高速バス火災。人的被害なくよかったね

2018/08/30(木) 09:46:57.98

>>160
西口は狭いっしょ

2018/08/30(木) 12:46:39.12

エアロエースは火事起こしすぎ

2018/08/30(木) 14:49:34.06

>>161
http://www.topics.or.jp/articles/-/93182 これか

JR四国バスのトップページにはまだ記載はない

2018/08/30(木) 16:27:40.20

>>159
パイレーツも昔ほど台数出てないし（最近は4～5台）、いしづちライナーも4台口とか捌いてるからどうにかなるんじゃない？
あとは微妙に時刻ずらして着けるとか

2018/08/30(木) 19:00:11.48

>>165
4番乗り場なら、繁忙期にはいしづちライナー3台くらい止まってる時あるし4号車以降の時間をずらせばなんとかなるんでは。

2番乗り場とか3番乗り場は通り抜け出来ないから、あんまり長居してると後続のバスで詰まるけど。

2018/08/30(木) 20:02:51.65

5613 PJ-MS 八観
5617 KC-MS(Q1) 植西

>>164
【お詫び】松山エクスプレス大阪号車両火災について
http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/news/bus/18-08-30/01.htm

2018/09/01(土) 16:48:04.95

9月4日9時か10時発大阪行きは運休になる可能性高いかな？

2018/09/02(日) 08:41:58.46

>>168
伊予鉄高速バス予約センター
089-948-3100

JR四国バス松山予約センター
089-941-0489

せとうちバス高速予約センター
0898-22-8800

**168** (ﾜｯﾁｮｲWW 8b6b-aFP5) · 2018/09/03(月) 14:08:01.94

今日問い合わせたら運休は決まってないけどキャンセルは無料で出来るとのことでした。

2018/09/04(火) 09:52:16.22

またJRが止まりそうなので、路線の特急バスが混雑しそう。
いいことだが。。

2018/09/04(火) 11:32:53.00

せとうちバスの阪神中古セレガデビューや、
伊予鉄のオレンジ特急車デビューまだかな？

2018/09/04(火) 12:37:41.89

いま、12時20分JR松山発新居浜特急に乗車中。客は残念ながら自分含め5人（市駅大街道では、乗車なし）。
大きな荷物を持っている人もおり、JRの代わりの利用者も一定数いるかと。

2018/09/04(火) 17:31:06.38

>>173
補足すると、もともと外出を控える人が多かった分、利用者が
少なかったのかもしれない。
・伊予鉄のの路面電車や市内バスは平常運行だったがいつもよりも利用者が少ない
　空港行きのリムジンバスにまでも空で発車する便もあり
　（飛行機の欠航が相次いでいるだろうから当たり前か・・・）
・道路はいつもより交通量が少ないためか定時で運行、所々で時間調整の停車あり

2018/09/04(火) 19:38:25.73

>>172
前者は年内、後者は5251がまもなく(三崎の5623は投入済)。

2018/09/04(火) 19:58:55.16

>>175
すまんオレンジ特急は、5251のこと

2018/09/05(水) 11:24:51.71

2、3日前、西四国ふそうにスーパーグレートのデモ車とともにエアロエースのデモ車が居たな
日野が新型セレガのキャラバン始めたからふそうもまた始めたかな？

2018/09/06(木) 21:01:03.80

動かす奴おるんやろね
https://i.imgur.com/Wsg1aV6.jpg

2018/09/06(木) 21:36:17.04

運賃区境停留所なら猶更

2018/09/06(木) 21:39:15.12

>>178
役所に届け出をしないで1cmでも動かすと犯罪になるんだっけな

2018/09/06(木) 22:09:15.00

家の前にバス停があるとゴミとか吸い殻とか捨てられるてことで、少しずつズラす家主もいるとか

2018/09/07(金) 16:44:39.43

孫兵衛作

2018/09/07(金) 22:51:30.35

1番線新立経由鷹ノ子温泉
2番線中央郵便局前経由本町
3番線愛大前経由鴨川団地
5番線三番町・湯渡町経由道後温泉駅前
6番線松山駅・中央通り経由三津港
7番線千舟町経由津田団地前
8番線東野経由石手へんろ橋
10番線短大前経由高井・森松
11番線東野経由高井・森松

2018/09/08(土) 00:05:59.63

番線と系統の違いがよくわからん

2018/09/08(土) 10:48:15.38

伊予鉄の公式twitterで以下のようなツイートを見つけた。
西鉄に喧嘩を売っているようにとれるし、まずいよね？
現時点でも福岡行き高速バスは福岡側で西鉄の車庫を借りてるんでは？

伊予鉄グループ【公式】
‏
@iyotetsu2017
17時間
17時間前

その他
伊予鉄グループ【公式】さんがまこ★*ﾟをリツイートしました
めちゃ嬉しい～♪お褒めありがとうございます！
伊予鉄グループ【公式】さんが追加

まこ★*ﾟ

@8paaaan8
伊予鉄の係員さんって親切な人が多くてありがたい
西鉄見習えよ←

2018/09/08(土) 13:58:48.68

ガリ山
カレイ
サン谷
コナ
ドロマイト前
コモズラ

2018/09/08(土) 15:12:54.03

タモリ倶楽部で儀式停留所や梅津寺パーク紹介されたことあるね

2018/09/08(土) 18:58:28.88

>>184
市内線(1～11・番号丸囲み)は「番線」、郊外線(番号四角囲み)は「系統」。

>>185
那の津停泊(せとうちも同様)。

2018/09/08(土) 23:09:49.69

フジグラン前
フジグラン西条
フジグラン重信SC
フジグラン重信SC前
パルティ・フジ衣山
宮田町（フジグラン松山）
パルティ・フジ垣生SC前
エミフルまさき
エミフル・松前
フジグラン北浜前
フジ北宇和島店前
フジ南宇和店前

2018/09/09(日) 17:48:38.03

大街道のイベント行った人おる？

2018/09/09(日) 17:57:12.99

itvは曇りのときに取材したが
eatは暗くなり雨漏りのときの取材　

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/10(月) 12:46:39.11

RNBが６のところに住んでた奴いる？

2018/09/13(木) 14:12:58.07

愛媛200か5631
伊予鉄（南予かは未確認）
セレガHDショート
行灯はフルカラーLED

2018/09/13(木) 16:15:50.76

今日の愛媛新聞に出てたけど、
肱南が撤退した大洲の循環バス、
南予バスが引き受けることになりそうやね。

ちなみに南予バス以外の応募はなかったとのこと。

2018/09/13(木) 17:37:05.24

7m車を本家から譲ってもらって運行かな
車両購入費の補助があれば話は別だが、それはないか

2018/09/13(木) 21:35:30.05

>>194
１９年１月の運行目指す
大洲の循環バス、新事業者に伊予鉄南予バス候補
.ehime-np.co.jp/article/news201809130090
【E4(いーよん)】又は読者会員ってことは経済面？

夜昼峠～長浜と
現在は鹿野川方面だけ、廃止前は新谷駅前～川之内が2往復制限だった宇自動より南予バスの方が自由度あるね
そもそも現金のみで、回数/定期券さえ無くてもいいから100円と、
回数/定期券も選べ、利用者分析もできる宇自動や南予バスには敵わなかったか
喜多小学校前 →五郎下渡の復路もできるといいな

2018/09/13(木) 22:30:20.26

http://www.city.ozu.ehime.jp/uploaded/attachment/22254.pdf

南予バスも本音は受けたくなかっただろう（人手不足だし、今は貸切バスの方が稼げるようになったから）
でも応札するってことは赤字計上の肱南の時より条件良くなってるはず

2018/09/14(金) 09:56:17.05

去年の秋に194・224の運用をKRで置き換えたのは、大洲への転用を既に見込んでたんだろうな

2018/09/14(金) 14:21:08.60

>>198
KRの補助金縛りが消えたからじゃ？

2018/09/15(土) 12:15:40.34

肱南の「老朽化した」ポンチョは？