>>267
いまどきバスヲタでこんなこと言うやつがまだいるんだな、何十年前の感覚だよ
赤字確実なのに藤城、大亀谷の路線を求めたり時代錯誤もいいとこ
賛成しないが南部は全線廃止というのもわかるエゴ
経営ビジョンに改善、増加がみられない停留所、路線は３年の試行期間ののち廃止する基準を盛り込んだらいい
重要なルート上のある場合は廃止しなくていいが（南５を京都駅と稲荷以外廃止せよとかいわない）