JR高速バス「ドリーム」関連スレ 41号車 [なかよし学級]
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>>588
マスクを持参し
そういう奴がいたら渡して丁重に着用をお願いする いきなり他人からマスク渡されて付ける気にはならんだろw さてとキングが廃止になる前に
去年久しぶりにプレミアムシート乗ったから
今春は元スーパーシートに乗ってみるか
確かクレイドルでも
グランドリームのシートとは別物なんだよな？ 今日の東京行き
プレミアムシート売れ残ってる！
ルリエ2号にいたっては
プレシャスアドバンス合わせて9席も売れ残ってる(笑)
14席しかないはずだぞ？
インフルのせいか？
値段がぼったのせいか？
金曜なのに… >>593
インフルが史上最悪らしいから
みんなバスに乗るのを自粛してるんだろうな
あんな密室でウイルス保菌者と一緒に隔離された日にはえらい事だからな >>594
やっぱそうだよな…
一昨年は小さい甥っ子のために予防接種してたけど
去年は忘れてたから自粛した JR高速バスの不満はこちらでいいかな？
名古屋から同期行きに乗ったんだけど、
あり得ない態度の運転手がいるのな
何様なんだよ
乗車時もえらそうな話ぶりにいらついたし、
乗客が1分遅れてきたら、バスの外にまで
聞こえそうな大声で怒鳴り散らしてたぞ
その人可哀想だった >>596
>>乗客が1分遅れてきたら、バスの外にまで
>>聞こえそうな大声で怒鳴り散らしてたぞ
「ちょっとくらいいじゃん」というバカがいる限り
本人以外にも居合わせた同じ考えのバカに対する教育として必要
努力して時間を守った別の人に対して正直者がバカな目に遭ったと思わせないためにも必要 東京・新宿～京都・奈良・大阪・三宮 夜行便
http://time.jrbuskanto.co.jp/bk08020_1.html
4月26日（金）にダイヤ改正を予定しております。4月26日（金）以降の運賃や運転日は、決定し次第当ページにてお知らせいたします。 >>596
それ、JRバス名物(笑)
TとかNという名前じゃね
クビにしたくても常に人員ギリだから
できないのかも
売りは信用しかないような
弱小新免バスのほうがずっと接客まとも 新免はVIPとウィラー乗ったことあるが
客がまとも
というよりJRがムラがありすぎなのか
新免だからか若者だらけだったけど
みんなおとなしくしてたし
JRだとドキュンに出逢う確率も低くないが
乗り慣れてるのかすごい快適だった ルリエのアドバンスに乗ったとき、前方で起きてたこと。
よくしゃべる老夫婦？が乗ってきて、暫く声が止まらない。
そこに向かいの個室？から、おねえさん？がウルセー
暫くしたら、このおねえさん？の方から、
ipad？の動画らしき音が聞こえてくること幾度か…
出発してから３０分近くそんな感じだったと思う。
見えない壁の向こうのことだけど、
一晩どうなることやらヒヤヒヤした… >>604
新免や民鉄バスは乗り慣れてる固定客で
成り立ってるんだろうね
変な客に遭遇する率
一番ヤバイ(リスク高い)のはJRバスかも >>602
来月17日に新名神の亀山四日市間が開通するけど、その絡みかな？ JAMJAMライナーってマジで酷いな
寒すぎるんだが
2回乗って2回寒くて眠れない
車内温度体感12度くらい
しかも、発車前は暖かかったから、つまり発車したらケチってるって事だ
しかも3列なのに座席も狭い気がする
行きで乗ったドリーム号は最高だったのに、えらい違いだな
二度と乗らない >>608
寒いなら運転手に言えばいいじゃん
ここに書いたって温かくならないよ >>608
ドリームだって熱い寒いあるが。きちんと言わない方が悪い。
何度もJAMJAM乗ってるが、新免系では委託も含めて、運行接客品質は良好だろう。
熱い寒いあったら言ってくれともアナウンス入れていたし。 ツアー系のウテシは暑い寒いはブラケットなり脱ぐなりして
自分でなんとかしろ(エアコンは操作しない)って言うなあ
JRのウテシは遠慮なく言えってアナウンスするけど >>611
> ツアー系のウテシは
それ、ツアー時代の貸切兼用４列ボロバスの頃に味わった経験を書いてるだけで、路線化されて以降のここ数年乗ってないことがバレバレw >>611
どこの社もオートエアコンだから
基本いじらないよ
客に言われてもいじったフリ(笑)
オート設定がないボロエアロキングは
切弱中強の手動操作だとか 温度調節はウテシ次第やね。親切なウテシに当たらんと最悪 >>616
スマホ充電用など省電力なもので
お使いください
車両火災の原因となりますので
大容量のものは繋がないでください >>619
そして、乾いてもそのままの状態で、傍らには献花台が… うわぁ、車両火災ですか
加湿器ダメみたいね諦めるわ
てかUSB電源で使う省電力タイプの
超音波加湿器なので大丈夫かなと思ったのよ
こんなやつ
https://item.rakuten.co.jp/yo-ko/3900wh/ 大容量の電化製品を使うと、インバーターのブレーカーが落ちて、コンセントが使えなくなりますよ～
ハイデッカー車両で、2つのインバーターが積まれてました(座席のAB席側とCD席側) >>621
そんな揺れたら水こぼして周りに迷惑かけるようなのはやめろよ。
ペットボトルのキャップの所に取り付けるタイプのやつもあるぞ
https://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B012YONTXO あの空間の広さに可搬式加湿器で対処しようとするなんて馬鹿か。
でかいマスクを寝ていても大丈夫なように付けたらいい。 加湿器とは言わんまでも吸入器なら持ち込んでもいいだろうし。
実際見たことある。CPAP治療器持ち込んでる人も見たことあるな。 >>622
たまにコンセント使えなくなることあるけど、そういう事だったのかぁ >>627
コンセント使えないのは単純にウテシがスイッチつけ忘れもけっこうあるぞ >>630
ああ、紙の使い捨てマスクだと窒息するね
この場合はガーゼマスク推奨 コンセント使えないのは、ブレーカー内蔵スイッチでブレーカ落ちてスイッチオフになっている場合。
知らずに切れているからタチ悪い。 >>633
むしろ今まで自動券売機が無かったってことが驚異だわw 前回券売機撤去してから何年たったのかな？誰も使ってなかったならな～。ま、今とは時代が違うからな。 昔はATMをベースにしたような機種だったよな。
あれだと一般の券売機と違って操作がややこしそうなイメージもあって
敬遠されてた面もあったのかな。 今だとネット予約後予約番号で引き取るとか多いからなぁ。
あの当時の券売機知ってるけど、あれはあれで好きだったけどなｗ 桜通り口の方にバス乗り場があった頃に自動券売機ありましたね 今日の11時過ぎに高槻市内のR170の枚方方面行きの車線で白いボディのJRバス関東の車両(H677-14425)が、前のタイヤを外した状態でレッカー車に引かれてたけど、何かあったんでしょうかね？ GD19号か…
今晩、折り返しの8号乗車予定なんだが、西日本から代車出るのかな？ 西日本ジェイアールバス（大阪市）は25日、
東京に向かう夜行バスが20日未明、乗降口の扉を一時開けたままで
滋賀県甲賀市の新名神高速道路を走行していたと発表した。
乗客52人にけがなどはなかった。
「青春エコドリーム32号」が休憩のため新名神高速の土山サービスエリア（甲賀市）で停車後、
運転士が車両中央の乗降用扉を全開にしたまま発進。乗客の指摘を受けて扉を閉めるまで高速道路を約3・3キロ走行した。 キングは扉が遠いから気付かなかったんだな
でも警告ランプくらい付いてるだろうに 警告もなにもドア閉まってなければ
本来ならアクセル操作無効になるはず
安全装置も故障してた 【東京・新宿～京阪神線】一部日程における発売開始日の変更について
都合により、一部日程において東京・新宿～京阪神線の「発売開始日」を以下のとおり
変更いたします。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけいたしますが、ご理解くださいますようお願い
申し上げます。
変更内容
①【東京・新宿～京阪神線（夜行）】
4月21日（日）～25日（木）発車便 → 3月4日（月）午前10：00発売開始に変更
※上記日程の昼行便は所定どおり発売します。
②【東京・新宿～京阪神線（昼行・夜行）】
4月26日（金）以降発車便
しばらくの間、発売を見合わせます。発売開始日が決定次第、改めてお知らせいたします。 >>647
4列10000円3列15000円2列20000円かな はよ４月２６日夜行の予約させてくれー
毎日が眠れぬ。 あの近日中にドリームとよた３号１C席名古屋まで乗車するのですが、簡易時刻表にとよた号のみ休憩地が記載されていないのですが、どなたかわかる方いらっしゃいますか？宜しくお願い致します 652 653 さん。ありがとうございます。５時の岡崎から名古屋までの下道走行楽しみであります。 >>651
千葉便、神奈川便もダメ。
どうなってんだよ。 4/26の夜行…新幹線よりも相当高くなりそう…
前代未聞の10連休ってなると… ジジババがあまりに先進的だと戸惑うしな切符の券売機的な見た目のほうが安心だし操作もわかりやすいだろう
あと部品も共通化したほうが安いよな。まあ俺的にはなか卯的な全面液晶でタッチしていけば買えるほうがわかりやすいと思うんだけどね 【ゆいはんドリーム号】当社高速バスをご利用頂いたお客様から抽選で「ゆいはんドリーム号(特別運行)」ご招待！
西日本ジェイアールバス株式会社は、西バス発足30周年キャンペーン特別企画として、
お客様をご招待して現在運行中の記念ラッピングバスによる“ゆいはんドリーム号”特別運行を実施いたします。
特別運行には対象期間中に西日本JRバスをご利用いただいたお客様から抽選で26名様をご招待いたします。
さらに、抽選に外れたお客様にもＷチャンスとして30名様に3,000円分のオリジナルデザインＱＵＯカードをプレゼントいたします。
多くのみなさまのご応募を心よりお待ちしております。
https://www.nishinihonjrbus.co.jp/news/9399/ >>656
プレミアム16000円
プレシャス20000円
くらいか？(笑) 今週グランシアファーストってのに
乗ることにした
グランドリームが10列なのに
あれは7列らしいから楽しみ >>663
後ろに遠慮なくリクライニングできるのが魅力
二人がけの窓側だと休憩で外いくの面倒
隣座ったままだと声かけ必要 >>665
グランシアファースト良かった
リクライニング遠慮しなくてよいのはよかった
そこそこシートピッチも広く足伸ばして寝れた
休憩がノーアナウンスだから
最後の大津まで気づかんかった
夜中何回か起きたけどこれはプレミアムシートでもあり得るから無問題
静かだったよ…jrバスと違って
みんな乗りなれてる常連なのかな？ あれで8500円だと
10000円で3列ドリームに乗る気はしないなw
トイレがないのくらいか弱点は
独立シート側取れたから快適 22:20発の青春エコ18号
ダブルブッキングか何か？で出発が遅れてて、結局女の子が2名降ろされてたんだが、乗車時のバーコード読み取りで引っかからなかったのかね？ 元ツアー系なんて名前言えば照会して乗れる。こんだけ簡略化できてるのに
JRはチケかスマホのバーコード出せ。だもんな・・この差はなんだろう？ 何かに粗探しして、ケチ付けるのが趣味なんでしょうw JRは1人乗務かつ途中で乗務員が代わるので、降車の時に本人かどうか確認するには
切符回収もしくはバーコード確認するしかないからでしょ >>674
回収も確認もしないけどね
バスタ→東京駅とか降りるとこ変えるのも、勝手にどうぞだし >>671
確かに
乗るときはともかく
降りる時にもわざわざブラウザ立ち上げさせるとかシステムが古すぎる >>674
渋滞考慮して手前の停留所（大阪行は千里ニュータウン、東京方面は用賀）での鉄道乗り換えをアナウンスする運ちゃんもいるよ 東京～関西のJRバスで三ヶ日交代便はなぜか切符は無回収
でも西日本だけのグラン広島、名神ハイウェイ等は何故か回収。。
なぜ？ >>668
新免バスの方が慣れてる客多い
リピーターで商売成り立ってるんだよ
いまだにキップだバーコードだなんて
JRバスは客層悪い証拠かもよ(笑)
バスツアー(ツアーバス)だってネームで乗れる
名簿に無い、って時だけ
領収書や出発メール確認すれば済む話 >>678
広島の場合、乗車時回収と降車時回収、無回収と運転士によって対応がバラバラなんだなぁ。
一体どういう基準てやってるんだろ。 >>678
基本、東阪便（関東・西管轄）だけで無回収をやっている。 4月26日（金）に予定しておりましたダイヤ改正は、5月17日（金）に変更となりました。5月17日（金）以降の運賃や運転日は、決定し次第当ページにてお知らせいたします。
休憩箇所変更のお知らせ：2018年11月22日（木）出発便より足柄SAから鮎沢PAに休憩箇所が変更となります。 休憩箇所変更の理由って何
変ったから、ふじちゃんグッズを買えない 慢性的な足柄の駐車スペース不足が原因と運転士が車内アナウンスで説明してた マジ、上りの足柄ＳＡで売っている三升漬け買えなくなるじゃん！ >>687
お前がボランティアで足柄saのバススペースの見張り番をやればいい。
トラック野郎が乱入してきたら槍をタイヤに刺すポーズをとって威嚇すればいい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
