>>557
今の「夜行の需要」は殆どが「安く移動したい客」だよ。
のぞみより早く．．．なんて比較をする人間はもうのぞみを使ってるし、のぞみだと前夜間に合わないなんていうカツカツな時間の使い方をしている人間なんて、今の夜行バスの客の中では１割にも満たないよ。

だからリニアが出来ようがどこでもドアが出来ようがその移動価格が5000円を下回らない限り夜行バスの需要は残るということ。
ただ、そんな乞食の要望に従ってたら利益なんか出ないから今後の値上げについてこられない貧民は切り捨てられるだけ。