JR高速バス「ドリーム」関連スレ 41号車 [なかよし学級]
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>>281
新免は押し並べて高い
ドリームスリーパーが売れないのは
キャンセル料が高いのもあると思う
10日前で20％(4000円)のキャンセル料はぼったくり あ
ドリームスリーパーは新免じゃなかったかも…
とにかく新免は平日はバーゲンセール
東阪2000円とかあるしw
ただキャンセル料はお高い
週末は4列8000〜9000円くらいと青春エコ並みにええ商売する 空予約でとなり空けるのは当たり前
車内で飲酒は特に禁止していない
夜行4列でも女性枠以外は隣の性別考慮なし
そりゃいろいろ事件起きるわけだね、JRバス
痴漢や盗難 平成30年８月26日、名古屋市中村区太閤通口交差点において、当社回送バスが横断歩道を渡っていた歩行者と接触し、
歩行者がお怪我をされました。お怪我をされた方をはじめ、関係の方々にはお詫び申し上げます。
改めて安全運転の徹底を図り、再発防止、そしてより一層の安全運行に努めてまいります。 そういや8月10日の上りルリエ乗ったけど
20分くらいしか遅れなかったなあ
下りは阿鼻叫喚だったみたいだけどw
大阪ー京都でほぼ渋滞なかったからか 下りの京都経由ルリエって東京駅の発車時間をあと1時間30分遅く出来ないのかな・・
だいたい30分ぐらい早着してるから朝5時頃に京都駅に着くんだけどまだ店も開いてないし不便 大阪便に乗って電車で戻ればいいやん
新快速なら30分560円
目的地が河原町付近なら阪急で行けばいい 今月のJRバスは関東も東海も西日本も
新聞に乗るような事故発生ですか
乗り場や窓口に貼ってある
目標、無事故安全輸送完遂！
という張り紙が空しいね 鍛冶橋駐車場、只今関西方面からの夜行便が続々と到着中！ >>294
壊滅するほど本数走ってねーしw
停電さえ収まれば再開するだろ。感染道路に大きな被害は無いようだし。 今週の日曜日と翌月曜日の東京→大阪の夜行便が焼け野原になってる。
日曜日はあのドリームスリーパーも含めて全社完全に空席ゼロ。
月曜日も安めの便は全滅でＪＲのロリエとウィラーのアボーンとお約束のドリームスリーパーしか空席がない。
日曜日は東京ドームでジャニーズとかいう宗教団体が五万人集めてイベントをするからまだわかるんだけど、月曜日のドームはアメフトの試合なんだよね。エキシビジョンで内田&田中に宮川選手が背後から殺人タックルするイベントでもやるからまた五万人集まるってことなの？ >>296
そうなんだ
繁忙期でなくても満席近くなること
あるんだ >>296
後泊の上で格安な(というイメージの)夜行バスで帰る組では
もしかすると後泊の理由は当日の帰りの夜行バスが取れなかったためで
それに東京を観光しに来たという他人向けの理由を付けていたり >>298
ドームなんかの超大箱で「遠征上等」な信者が付いているアーティスト(ジャニやｴﾛｻﾞｲﾙやAKB等)のライブがあると夜行パスはすぐ埋まっちゃう。
同じドームライブでもポールマッカートニーとかだとそうはならないのは客層のせいなんでしょうw
>>299
どうもその線みたいですね。
日曜がどうしても取れない。かといって月曜も休みとって高い新幹線で帰るくらいならば観光してから安い夜行で帰ろうって感じなんでしょうね。 夜行じゃないけど。。。東海道昼特急9月3日１３１０大坂行は
月曜なのになぜか満席でした。
なんでだろう。
翌日から台風なのでぎりぎり帰ってこれたが
台風が理由？ 本間のおじちゃん
彡川川川三三三ミ〜 プウゥ〜ン
川｜川／ ＼｜〜 ポワ〜ン ＿＿＿＿＿＿＿＿
‖｜‖ ◎---◎｜〜 ／ どんどん糞鉄ネタ書くべ
川川‖ 3 ヽ〜 ＜ すべてうさぎの仕業だ
川川 ∴）д（∴）〜 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
川川 〜 /〜 カタカタカタ
川川‖ 〜 /‖ ＿＿＿＿＿
川川川川＿＿＿／‖ | |￣￣＼ ＼
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| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ウサギ氏ね |￣￣￣￣| 〔￣￣〕 中央グランドリーム105号なう
三連休前の14日がボッタクリ価格になるのは解るが、その前日の13日も席が埋まり出してどんどん価格が上がっていったので今晩大阪に行くことにした。
新免系が水曜日なのに４列ゆったりが5000円とか取ってる中、グランドリームの早売6200円が残ってたのは穴場だった。
４列ゆったりと独立３列ではやはり格が違いますわ。結局この便も新宿の段階で満席表示。谷保駅日野八王子と全部で客を拾ってた。
そいじゃ、境川出たら寝ます。 梅田なう
グランは快適でした。
ただ気になった点は．．．
休憩箇所(境川＆多賀)でいちいち点灯＋アナウンスは要らんだろ。おかげでアイマスク必須。
A席は意外と地雷。休憩から帰ってきたらＢ席は全員リクライニング倒してたので泣く泣く前に戻ってAB間をカーテンひっかけながら進む羽目に。トイレ近い人や休憩したい派はどうせ外見れないんだしBのほうがいいと痛感。
乗ったのは西Ｊの横山由依＆犬ラッピング車。犬は小田急バスのアレと都内の芝信用金庫の犬キャラにそっくり。バスタで背後から見た際に「あ？小田急バスが止まってるってことはまだ来てないのか」と勘違いしかけたw
あと、横山由依は>>15の写真じゃまずいと思ったのか別の髪型の写真でラッピングされてた。
最後はせっかく窓際なんだからと千里からは外を眺めてたがガラス割れたまんまの店や看板が半分欠けてるドラッグストアなど、台風の爪痕があちこちに．．． いま乗ってるグラン昼特急には、
例のアンバサダーのブサイクなラッピングが施されてるのだが、
ブサイクゆえにSAですぐ見つけられるというメリットもあったりする。
なんだかなぁ。
という呟き >>308
JRは休憩でアナウンスするから
耳栓&アイマスク必須
新免だとサイレント休憩してくれるとこもある >>310
全部かよ
もう年単位で乗っていないが
東京大阪間…最初の開放休憩のみアナウンス有＋車内点灯
東京→高松…最初と最後の開放休憩でアナウンス有・最初の休憩のみ車内点灯だった 確か盗難があったんだっけ
それまではつけたりけしたりマチマチだった気がする バスのウテシが「貴重品の管理は自分でしてねー俺責任とれないよ」て何度も言ってるけど
スマホとか充電しっぱなしでふつうに外出る奴とかありえへんｗ 窃盗団も高速バス使うようなボンビー層なんか狙わない
割に合わないでしょ
いっそのことハンドルロックしてない休憩中の
大型バスそのものを盗んだ方が(笑)
なぜか新免はハンドルロック率高い バスってウテシがカラになる場合は見かけるけど
荷物が全員トイレ行くとか見たことない。バスを盗んでついでに
寝てた荷物は人質か・・リサイクル率高いなｗ >>316
いくらなんでも目立ち過ぎw
盗んでもそんなの運転してたらデザインで簡単に足がつく。 むしろピンクの基地外じみたあの会社のバスなら大宇バスを廃車だから韓国に運んでるだなー程度でスルーしてくれるよな？ 某貸切屋委託の増発便
どんなシートか見てみたくて、SA停車中に
バス間違えたフリして車内はいったことはある(笑)
ほんとに補助席付12列なんだね
あれで運賃1万近く取るかorz
ん？これドリーム号ですよね？
1号車？2号車？ あっちだ間違えた
って独り小芝居(笑) どうせウテシでも全員の顔覚えてないし客もどんなのが乗ってるか無関心だろう
でも気を付けないと下手なことすると捕まるぞｗ 国鉄バス時代のドリーム号は、
全車両全く同じ形とカラーリングとシートだったから、
休憩時間戻る時は表示をしっかり確認しないと危険だったな。 貸切バスだったけど、観光地で客が間違えて乗ってきて、運転士も自分の客じゃないと分かってたのか
ユアバスイズノットディスバスって言ったら相手が日本人だったってことあった
インバン支那人と間違えたみたい
原色とか変な服装で乗り込むと支那人と間違えられるよ ピレリ守山バスまつり
滋賀中央は赤いエアロキング展示
行きたかったorz イタリアだとバスのタイアがピレリってこともあるのかねえ？ ピエリ守山でバスの日まつり201 ってことらしい。 普通車だと新車装着はコンチネンタルが多いけど
トラックやバスはどうなんだろ >>318-320
ピンクの会社のTDR行きレディース便なら中身の人質ごとフィリピンとかに売り飛ばせるねw >>327
ピロリ守山、遂に瞑れて中古車オークション会場に転業したのか。 ことしの小松航空祭
オオキタアメニティのエアロキング登場
某ヒコーキヲタblogに見切れ(笑)
観客駐車場 あと、WILLERはコクーン終了だって
自動ブレーキないボロセレガなんて
さっさと引退 ってとこかな
1階エグゼクティブのエアロキングも
いつまでだろう お聞きしたいのですか名古屋出雲間の復路ってなくなりました？
片道より復路で買った方が安かったのに見当たらなくて… 疑問あるならここよりJRバス中国に直接聞いたほうが早くない？ ルリエのアドバンスクラス3A、3B席て、4A、5A席よりも前の座席との間隔て広いですか？
他の席と変わりませんか？ レストランバスも既に３台か４台
ラスト１台くらいはそのまま保存してほしい
滋賀中央みたいに >>342
村瀬「保存にかかるお金は誰が出すんですか？保存するべき厨はさっさと鉄道板に帰りなさい！」 おめえのとこで保管しろとは言わない
余計な改造しないで真っ白に塗って中古で流せ
ってことだ
好きもののヲタやバス会社が喜んで買うよ(笑) >>344
スカイバス用の２階建てが足りなくて単なるエアロエースの屋根ぶった切る会社とかが出てきてるから屋根切らずに中古車に流しても買った会社が屋根切っちまうと思う。 青春ドリームなごやの激安席争奪戦に初めて参戦してみたけど席が埋まっててもう買えないのに×にならずに延々と｢残席２｣の表示が出るのは一体何なの？
まさか、毎回嫌がらせで朝10時に席だけキープして決済に進まずに嫌がらせしている輩が居るの？
2400円の席って単なる釣り餌だろうからそうやって売らないのが一番儲かるのだろうし。 普通に考えて嫌がらせやねｗ激安席ほしければ1時間前からスタンバイせよ
ネット回線も激重だとフリだから光とかせめて有線で挑め！不安定な無線で買えると思ったら大間違い
有線がないという御仁はネットカフェでも行けばよい >>346
トイレない4×11列なら平日底値1500円〜
JR2400円席より買える確率全然高い
名古屋JRバスターミナル脇の噴水前集合(笑) >>348
金土の2400円だから参戦すんだよ。
平日なら2400円に血眼になる必要など無い。 >>347
１時間前から待機して何の意味があんの？
１０分前にちゃんと接続されるかチェックしとけばあとは時報を待つだけだろ。 バカみたいな奴に限って10分前で通信とらぶってパニックになり結局買えないんだよ
何事も余裕もって行動しないから遅刻したりバスに乗り遅れる。これは病気だ >>351
＞これは病気だ
その通りですね。
その石橋の叩きっぷりは潔癖症とかと同類の病気でしょう。
常人にはちょっと理解できません。 >>352
出発するまでの準備をパーツに分けよう。ゆうきゆう先生の完全遅刻対策マニュアル
https://r25.jp/article/592270189051267479
>遅刻は「いつか直るだろう」という認識でいると一生直らない厄介なクセ。周りからの信頼を失わないためにも、「一種の病気だ！」と割り切って向き合っていきましょう。
石橋ねえ・・石橋をたたいて渡る人は1時間前くらいじゃ済まないっしょ？どうせならもっとマシな例え出したらいかがですか？潔癖もちょっと違いますね。
バスに遅刻する仕事に遅刻する。たった数分で数千円や人の信用を無くすことはあほらしいことです。備えあれば憂いなしって言葉がぴったりです
そんなバカだから理解できないんですよ。もう少し常人気取るなら勉強したほうがいいでしょう。 ｸﾞﾗﾝ中央ﾄﾞﾘｰﾑ105号の運行状況です。
22:17現在、東京駅→バスタ新宿（新宿駅）間を走行中です。
約50分の遅れが発生しています。
？？？ ワイはなーバスとか遅れて他人に迷惑かけたくないし別に道が混んでれば遅延もするから
10分くらい遅れてもいいとか考えてる奴は嫌いやでー
バスで時間通りに出れないでバスのウテシも腹立つしバスが出ないで待ってる客にも失礼 >>354
・折り返し運用の都合で車庫から出る段階で遅れてた
・東京駅のバース混雑でなかなか発車できなかった
どちらもよくある話。
あと、なんか病気持ってる人が引っ掛かっちゃったね。
ギリギリで行動して遅れたらバスはお構い無しに発車して乗れないだけ。自業自得。
それで発狂する奴はただのクレーマー。普通の人は「俺が遅れたんだからしゃーない」と諦める。
この手の人がバスが遅れてくると「俺様が事前に手を尽くして１時間前にバス停に来てたのにバスは分も遅れてきやがった！謝罪しる！！」とかファビョるんだろうね。 キングが全滅したらどうするんだろ？
関東はすでにアストロメガ導入済みだから
慣れてきたら三列バージョンを導入するかもだが
東海、西日本は…？ 西はガーラとかで各方面グランドリームに統一でしょ
東阪とかはルリエを追加で
今の感じたとダブルデッカーは入れない気がする
定員が欲しい青春ドリームは微妙だが 横浜ドリーム昼特急が西の単独運行でやってるみたいに、関東の単独運行東阪便ができて、
そこでアストロメガ走らせるというなら、あるかな。共同運行で関東持ちアストロメガ片運行なんて
やったら、ちっとも訴求効果ないわな。 青春ドリーム福井は
詰め込み40席パウダールームだったら地獄 江戸遊神田 きのうで閉店
リニューアルで来年再開って
書き込みもあるけどほんとかね >>361
区の施設でもあるからそのまま銭湯終了は無いと思うが。 >>359
アストロはまだ試験運行段階。
これで問題無いとなれば東海も西Ｊも一緒に大量導入するよ。 真っ先に青春エコが
アストロメガ化されそう
ゆくゆくは3列ドリームに投入されるかな？
それか3列はグラン＆ルリエに任せるかが見もの >>363
アストロメガは高いのと納期が長いからね。すでに発注進んでいる関東とは歩調合わせられないよ。 アストロメガは30台発注
って交通新聞記事だったろ
さすがにバカ関東単独じゃなさそうだけど
JRバス分をまとめてる感じはあるけど >>337
その30台、いわきや水戸、鹿島路線に入れるのと思ってた
キングも入ってたけど 30台は関東単独の中期計画だし、
バス関東の便数の規模からすると30台でも少ないくらい。
東海も西もで30台は少なすぎ。中距離便以上だと１日一台１便分にしかならない。 どっかバス製造会社がライセンス受けて製造できんのかな？三菱とかぼろキングの実績あるやん >>368
いわきや水戸鹿島って夜行間合いか運用余剰車を使うだけの話 乗合ってクラブツーリズム号の
前に競りだす4列シートって採用しないのね
VIPライナーの電動4列ほどごつくないし
悪くないと思うけど高額すぎるのかな まぁまぁ焦るなよ
まだまだ使用実績の少ない輸入車をバンバン入れるわけないから
不具合洗い出しや耐久性とか見ながら試験導入車を50万キロくらい走らせてから正式決定でもいいくらい WILLER レストランバス5号車登場
まずは都内めぐりコースから
いよいよ2010年最終型キングも屋根切って改造？ そーいやなんで2階建てバスの屋根をなくすのがトレンドなんだぜ？はとバスのアレもないよね >>375
それだけ居住性に難ありってこと
1階も2階も室内高はたった約1.6m
せめて屋根なくして景色見られるように と >>375
SHDやHDの天井外すとゲリラ豪雨などトップを閉める前に運転席に雨が直で侵入する恐れがあり、先頭部は屋根付きにせざるを得ない
すると前方頭上の視界がイマイチになる
また粉塵が運転席周りの機器類に降り掛かる恐れもある
前面展望の特等席も構えれる、運転席が床下、車内高が低いデメリットを隠せる、といったのが二階建て車両を転用するのに都合いいのではなかろうか 大阪バスのMS9オープンバス
客席と運転席の間にドアあって完全分離
大阪ワンダーループバス
屋根エアコンのジェイバスは屋根切れない >>377
なるほど
確かにそうだ
そういう意味で二階建てはベストって
ことだね 今日の上り
見事にエコドリだけ残ってる…
4×12列で9700円のぼったくり仕様だもんなあ…
ウィラーにはまだ3列もわずかに残ってた
エコドリに比べたら3列11000円がマシに見えるw >>380
エコドリと３列が1300円差なら、そら３列乗る罠w
でもＪＲは直前購入や飛び乗りに対応してるから最終的には埋まると思うが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
