JR高速バス「ドリーム」関連スレ 41号車 [なかよし学級]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>26
計58席か・・エロドリーム並のぎゅうぎゅう詰め感すげーな
1階席に席がいくつあるかが気になる >>26
従来より広い座席間隔って、これは13
列エロドリ２階席との比較かな？
しかし、眺望を一番の売りにして来た＋どこの路線かを今の段階でも明かさないってことは夜行ではなく貸間号とかで様子を見るってことなのかな？ >>26
こらが噂のスカニアか…
最初は昼行で様子見かな
2階建てエロドリームよりは広そうw ナガシマ～四日市～大阪神戸
西Jと三重交通が昼行はじめるべ 今度初のキングエロドリーム体験してみたい
キングなくなる前に一回乗ってやろうと
なるべく空いてるやつを選り好みしてw 頻尿だしうんこがしたくなると大変だから、最近あまり乗る気がしない
特に夜行はトイレのすぐ近くの席じゃないときつい
それでもあの狭いトイレでうんこをするのは辛い
下痢した時はとても助かったけど、そういう時以外は使いたくない キングなーJR西の環状線名物だった103系思い出すよね
無理やり魔改造して延命して走れるだけ走らせるみたいな
一方JR東はまだまだ使える山手線に変な顔の電車に入れ替えてるな 明日の下り青春エロドリーム空いてる
便にもよるがほとんど早割しか売れてない便も
金曜とはいえ7000円はぼりすぎか…
Pシートやルリエ、
3列ドリームは満席かそれに近いくらい売れてるのに
やっぱり過酷だからかw JRの不満は2号車が出るのと出ないの判断基準がね
1号車は満席でぎゅうぎゅう詰めなのに2号車はガラガラとかザラやん JRの2号車はだいたい同じ曜日の同じ便にしか付いていないよ。 Jrの2号車出てるってわかる基準は？
高速バスネットでは判別不能？ 座席指定すれば2号車なら2号車って表示される。それくらいかな 平成30年7月21日より、四国－東京間のドリーム号の改正を行います。
http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/news/bus/18-06-21/01.htm
★ 改正内容
① 同一運賃区間を見直します。
② 通常期ならびに繁忙期の早売1を廃止します。
③ ドリーム徳島号の運行を、ジェイアールバス関東の単独運行からジェイアール四国バスとの共同運行とします。
※ ジェイアール四国バスの運行日は、1階建て3列シート車両（プレミアムシートなし）で運行します。
④ ドリーム高知号の車両タイプが変わります。
※ ジェイアールバス関東の運行日は、プレミアムエコドリーム車両（2階前方プレミアムシート、1階4列エコシート）で運行します。 >>42
遂にJR四国バスのキングも終わりか
快適な21A席での四国への旅も出来なくなるのか
革張りシートなのが今ひとつだったが、長時間楽しめる最高のバス旅だったのに
平屋3列では長時間になればなるほど辛いだけだから、これからは乗る日に運良くプレエコ車に当たる時じゃないと乗れない
一層乗れる確率が低くなってしまう
プレエコも近いうちに引退だろうし、四国行きドリーム号は全部3列席になる日も近い
そうなったらもうバスでは行かない
LCCのほうが安くて早く行けるんだから >>43
今のうちにマイフローラ乗っとけば？
あれもPシート並みに快適と聞く
なかなか徳島行く用事がなく乗れない(涙) >>44
マイフローラも一度だけ乗ったことがある
座席はかなり快適で、トイレが広いのが素晴らしい
欠点は乗っている時間が短かすぎるのと、公平に仕様を合わせる為か最前列も前壁を湾曲させて不必要に空間を狭くしているところだな
JR四国もああいうバスを作ってくれれば良いのにな 広島行きのドリームスリーパーも乗ったことがあるけど、長時間乗れて楽しいけど値段がとんでもなく高いからな
はかた号の個室プレミアムよりも高いんだから滅多に乗れるものじゃない >>46
高級バス乗るの楽しそう
今日あえて青春エコ乗ってみるw >>26
スカンクみたいな名前だなｗ
>>27
最近3列シートが減っているから、楽座くらいのものが限界で利益が出ないんだろう
ダブルデッカーが国産で出て普及すれば違うのかもしれないけれども
高さも緩和してルート限定で4.1m化OKとかにしないものかな グラン横山由依号もいいけど
JR倒壊の30周年ラッピング車も話題にしてやれ
7/21公開 JRバスって、関東だろうが東北だろうが西日本だろうが、バスタ新宿の出発時刻になっても発車しない奴大杉。
10分刻みで乗車扱いしなきゃならないんだからさ、時間になったらとっととバス停開けろょ！
バスタの職員ってバステック(JR バス関東の子会社)だから、いつまでもウテシとくっちゃべってるのいる癖、他のバス会社のバスには、発車催促しやがるしょー。
客取られぱなしで空気しか乗せてないくせにちんたらしてんちゃうぞJRバスグループ！ >>43
> そうなったらもうバスでは行かない
> LCCのほうが安くて早く行けるんだから
夜行バスより早く現地に着くLCCなんてあるんですか。初めて聞きました！
あと、LCCの安値運賃で乗れる平日に休みが取れるとかうらやましいッス。
俺なら無理して平日休みが取れたら同じ値段で沖縄に行きますけどね。沖縄は夜行バスじゃ行けないし。
ま、高松では高級バスを走らせてペイできるほどの需要がないって判断されちゃったんだから夜行バスを見捨ててLCCに乗ればいいんじゃないですか？
ちらちら後ろを振り返る未練がましい真似はしないでくださいね。
さようなら。 >>42
ドリーム徳島の四国担当の車、高速バスネットのシートマップを見ると4～5列目にトイレ、5Bなし >>50
特定のバス停をJRグループ系統に割り振ったら不公平感なくなるのに 昨日青春エコドリーム乗った
13列ながら隣がいなけりゃなんとかなるw
ほとんど隣は空いてたからそこそこ寝れた
金曜とは言え7000円はぼりすぎ >>56
隣がいなくて良かったね
週末で値段が高いから敬遠したのかな >>56
ＪＲ系は隣席が居るのかチェック出来るし、直前キャンセルで隣を潰す技も使えるから金曜日は新免系より２席厨しやすいから狙い目かもねw 出発日までチェックしたところで当日飛び乗ってくる可能性もあるからあまりあてにならんよ
席きめないでお任せの奴は予約段階で席が割り当てられてるならいいけどお任せの奴の席順が
出発日に割り当てられるようなら座席表の空席はもっと意味がなくなる なんで他空いてるのにわざわざ隣来るんだよ、って奴もいるからなぁ 色川高志（葛飾区青戸6－２３－２１ハイツニュー青戸103号室）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>57
>>58
発車20分前まで粘って隣空いてる席を指定
前後も窓側通路側共に空席だったのに
実際は両方とも窓側に乗ってきたから
危なかったかもしれない
あと1階席が前々日にすでに満席で
発車直前も満席だったのに
実際は最後列CDは2席共空いてた
直前キャンセル技かw 直前で結構乗り込んで来た
50～60くらいのおばちゃんがエコに乗り込んで来てびびった
30代のおっさんでも辛いのに(修行覚悟で乗った)
何が楽しくてあの年でエコドリームなんだ… >>63
金がないの一言で片付く
俺のオカン70過ぎだけど文句も言わずエロドリ乗るぞ
八王子BSからなｗ 自分のとなりを空けたいために
こういう迷惑なキチガイ客いるなら
JRバスも新免みたいに
当日キャンセルは50％でいいだろ
支払期限「発車時刻まで」なんてもってのほか >>63
おばちゃん達は旅慣れているからな
時間はいくらでもあるし、疲れても家に帰って寝れば良いだけだし
俺達は仕事が終わったその足で夜行バスに乗りに行くパターンが多いから、エコドリームなんて絶対嫌だ >>64
年老いた母親にエコドリームはかわいそうだろ
お金出してあげてP席に乗せてあげなさい それをきっかけに熟女趣味に目覚め、
その後はズルズルと· · >>56
平屋の縦11や12列をつかうバスツアー
「リクライニング禁止」を明記してるとこ多い
JRバスも詰め込み仕様は禁止にしたほうがいいよ JRって、東名バスのようなものは10列が多くないか？ ボロキング使うのは2階席に詰め込めるからだよな12～13列とか 大阪駅から東名御殿場までドリーム大阪号を使おうと思ってたら通過になってた(´；ω；`) >>64
タフだなw
大昔は夜行のボックスシートの急行がたくさん走ってたから
あれに比べたら楽なのか >>71
東名は殆ど11列だよ
シートマップで10列になっていても実際は後ろがあって憤慨するパターンが殆ど
安心して10D席を選べるのは数少ないバステックの便のみ
それ以外は9A席にしておいたほうが無難 >>59
ここはＪＲドリーム号のスレです。
ドリーム号は極々僅かな他社システム扱いの席以外は高速バスネットで割り振られているので高速バスネットなら予約段階で座席は確定しています。
ただ、バスターミナルが最終乗車地の場合、空いた席に飛び込みがバンバン入ってくるので油断ならない。
でも、最終乗車地が路上バス停のケースなら飛び込みは稀なので安全w
>>60
ＪＲの高速バスネットは座席指定せずお任せで買うと前から(２階建ては２階の前から)機械的に埋めていくので前の方に席を取ってるとそういうことがしょっちゅう起こる。最初から後ろの方を取っておきましょう。 >>76
やっぱりそうなのか
後ろのほうが隣埋まる確率は低いのか 4列でも東海のワイドシート車は4列の割と快適だった
関東の楽座シートは乗ったことがないけど
ワイドシートと同じようなもの？ >>70
リクライニングは3列独立シート程度に深く倒せるから意味があるのだと思う
そんなに深く倒せるのは全員が目一杯倒して寝て行く夜行便ならではの事情だろう
中途半端なリクライニングは却って疲れる気がする >>70
バスツアーでリクライニングさせる奴なんて少数派。そりゃさせない奴との間で揉めて当然。
夜行バスは極少数の空気読めないキチガイ以外は全員フルリクするんだから問題ない。 高速バスは約款で前席のフルリクライニングの認めることと明記したらいあ 出発時刻になったら、とっととバス停空けろ(怒)
下手くそJRバスのやろう。
バスタの中でピストンさせてんじゃねぇよ。
下手くそ >>82
零細はダイヤも心も余裕なくて大変ですね。
JRなんて、時間半日仕事で、プライベートでピストン運動ですもんね。 >>72
アストロメガもどれくらい詰め込めるのか…
青春エコデビューが待ち遠しい >>84
JAMJAMの運用と同等だろ。最大58人。 >>86
足慣らしにディズニーの遊び客とピーク時の鹿島で使うって感じなのかな？ >>87
あとはスカイツリーとかのヌルイ運用。
でも長距離の耐性をちゃんと確認しておかないと長い間の短距離ピストンからいきなり超ハードな長距離走行をして火を吹いたメガライナーの二の舞に．．． >>88
長距離は不安
JAMJAMのも火を吹かないといいが…
あれ予備無しで2台が
ほぼ毎日走ってるのかな？ >>82
安月給がイラつくなよ。そこそこ給料貰えたら余裕もできるもんよ >>86
ディズニーに使うということはバスタ入線には支障なかったんだな >>88
発進停止の多い都市内短距離路線も、エンジン・ターボ、足回りとか変動が大きくて負担も大きいぞ
長距離は連続過給と発熱への耐久性が問われるね
未知数の故障時の代車手配の絡みで短距離からだろう
つくばや鹿島程度の中距離の方が負担がかかりにくいんじゃ？ >>87
鹿島はセントラルホテルがだめで
DD入れないという話だったんだが大丈夫になったのか
DDはサッカースタジアム直行にしか入ってないが 今日の上りドリーム全便運休だが
明日はどうなるんだろうか？
名神通行止めが解除されない限り昼特急含め運休？ >>95
昨日の上りVIPライナーなんて
全便迂回しながらも走ったらしいw
吹田から草津まで通行止めなのにどこ走ったって言うんだろ…w 国道25号線じゃね？
今日の昼特急も迂回運転するみたいだけど国道25号線を通りそう 4～5年前の嵐山が冠水した台風の時はちゃんと走ってくれたのにな。
客の半分以上がキャンセルしてて超快適だったw >>97
> 国道25号線じゃね？
> 今日の昼特急も迂回運転するみたいだけど国道25号線を通りそう
是非、キングの最前列で体験してみたいな。
http://shinzui.road.jp/025/route025.html >>99
非名阪ってｗ キングの高さじゃ入れないところあったような・・・ >>100
普通に大型バスはムリっすw
冗談はさておき、一度はキングの最前列で名阪国道を走ってみたい。 >>97
今日用事で1010のグラン昼特急乗ったら
普通に新御堂筋と名神経由で萎えた…
千里ニュータウン～土山迂回って聞いたから
第二京阪経由に期待してたのにw
後続の青春エコ昼特急も同じルートで走ってたっぽい…
コーナンで見かけた >>102
普通に名神とか開通してたら所定コースになるわな。 >>101
貸し切り専門のキングと
大型二種免許持ちドライバーがいたら…w >>104
貸切用で残ってるヨン様でチャーター出来ないかな？ >>102
その青春エコに乗っていたよ。37分も東京に早着。
甲南PAで追いついて、亀山付近で追い抜いて、岡崎付近で抜かれて、
浜名湖を約1分差で追いかけて、静岡でグランが出るときに追い越したよ。 >>106
グランは8割くらい乗っていた
高速バスネットは満席だったから
多少キャンセル出た模様
青春エコのほうは混んでた？ >>107
空席10ぐらいかな。
1A～1Dのヲタ席がすべてあいていたよ。 >>108
ほとんど満席に近かったんだ…
バスオタさんがキャンセルしたのかな？w
グランは6B7Bとか車両真ん中らへん席が空いてた
空いてたら好きな席に引っ越そうとしてたけど無理だった… グランドリーム横浜は朝休憩ないのかよ！
足柄ＳＡで開放されずがっかりした 確かにないね。
自分は町田で降りたから、
あまり気にならなかったけど。 今日高山ー大阪まで乗ったら
京都駅ー大阪駅ノンストップなこともあって
第二京阪経由で斬新だった
JR系はほぼ新御堂＋名神だもん >>116
新免系ですら梅田～京都駅ノンストップ便は殆ど吹田経由だから相当珍経路なのでは？ >>118
サザンクロス博多号(西日本JRバス・南海電鉄・JR九州・昭和自動車)で失敗してるから無理そうｗ >>118
なんで今更そう思った？
連日の暑さで頭がイカレたから？ >>118
そういう戯れ言は君のツイッターアカウントでやっててください。
https://twitter.com/lps1245 只今、ルリエ乗車中！
車内でピースして素顔をネットに晒してるアホ
やっぱ頭おかしいの？ ヒコーキヲタ
某SNS >>123
目立ちたがりやなんだろ？
その顔をここに貼って拡散してあげれば？ >>123
ほとんど同じアングルの写真ばかり連投
全部ドアップで周囲の様子は入れず
かまってもらいたくて仕方ない変人
海外旅行回数をプロフィールに記載
関東近郊のアイツのことかな
職業、配送ドラがいつの間にか
フリーランスカメラマン(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
