JR高速バス「ドリーム」関連スレ 41号車 [なかよし学級]
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>>219
つまり、「お盆期間は深夜割引さえも設定しない」ってのがベストってことか
…高速道路会社も、堂々と収入を増やせるしw 遅延の記録をこんなとこに残すなよ
日報に書き込む数値とあまりにかけ離れてると
国交省が気づいちゃうだろ(笑)
どこのバス会社だってその辺、微妙にうまく
やってるんだろうからヲタなら〜わかるだろ >>221
路線バスは公共性が高くてどうのこうの言うのに
一晩掛かるバスが遅延で所定の倍近い時間が掛かっている場合もあるこの現実
なんとかして公共性の高い自動車らしい待遇をしてもらわないと >>220
お盆は逆に割り増し料金適用すべき
不要不急の利用を抑えるために
通常時の200%で(笑) >>221
国土交通省様はこんなところの情報真に受けないから大丈夫だよ。 >>221
普通の会社や新免はツーマンだから問題ないし
ウィラー以外 >>223
非ETC車両の精算処理をどうするのか、それが問題になる…
その問題がなければ（完全にETCだけなら）、ピークロードプライスも容易にできるんだろうけど 大幅遅延時の運転手の労働時間の扱はどうなっているの JRは超過勤務時間分の給料が支給されたり、行路を組み替えたりするが、以前いた関東近郊のモグリの変な会社では超過勤務手当てなく、掃除も自分達でやって折返待ち時間がなくなってもシカトされた。 ハンドル時間や拘束時間などの超過の法令違反はあると労組から支店長が吊し上げくらうのでほぼないね。 東京駅00:05出発(バス停混雑により入線遅れ)
霞が関入口00:16
東名東京料金所01:00
(タモリ倶楽部を見てから就寝)
04:30頃車内放送で起こされる。東名高速で事故があったらしく全然進んでいないとのこと。
足柄サービスエリア04:50-05:10
三ヶ日07:09-07:15
多賀サービスエリア(休憩/土山サービスエリアから変更)11:29-13:39
京都駅13:34-13:39
大阪駅14:41
JR関東の運転手によると東名高速で事故があり全然進まなかったとのことでした。
足柄サービスエリアに到着したときは、遅延したドリーム号(東京〜大阪だけでなく
東京〜名古屋、東京〜浜松)が10台以上止まっておりかなり壮大でした。
大阪から話題の猫新幹線にのる予定でしたが全て没となりました。
(ネット予約だったので全額無駄になるのは回避できましたが…)
隣にいたご年配者は大阪から正午頃の徳島行のバス(予約済)にのる予定でしたが、
時間変更の連絡をしていました。 不幸中の幸いだったのは2階プレミアムシート最前列)を購入できたことです。
なので普段は見ることのできない車窓を楽しむことができました。
急がば回れではないですが、同日中央道経由のプレミアム中央ドリーム号を
利用した友人(一緒に猫新幹線を楽しむ予定だった)によると、プレミアム
中央ドリームは1時間半の遅れで済んだそうです。
因みに2014年夏8/15(金)〜8/17(日)にはかた号(2階建てバス定期運用の
最後の夏)を往復利用しました(この時も2階プレミアムシート最前列)が
どちらも2時間程度の遅延でした。
今回の遅延はそれ以上… 冒頭に入れ忘れました。
8/10(金)発のプレミアムエコドリーム439号を
東京→大阪で利用しました。
(西日本JRバス744-4972が充当)
一応メモした時間は以下の通りです。
以上、よろしくお願いします。 お疲れさまでした…
ところで多賀で二時間休憩なんですか？ 10日の東北道でも、古川行きとかは6-7時間は遅れていたぞ。300分遅れとか甘い。 >>227
ばか正直に法令遵守してたら突発運休多発
「理由、乗務員休憩時間不足のため」の掲示(笑)
国交相も事故起こさない限り見て見ぬふり >>233
申し訳ございません。
11:29-13:39 ⇒ 11:29-11:55の打ち間違えです。
多賀サービスエリア休憩中に運転手とお話ししたのですが、
10年近く運転して5時間以上も遅延したのは初めてと言ってました。
京都駅で8割近くが下車していました。
自分は此処まで来たのだがらと、大阪駅まで利用しました。
以上、よろしくお願いします。 家族四人で帰省するならマイカー一択
新幹線やバス、飛行機なんて高過ぎて論外
騒々しい幼い子供がいるなら尚更
こういう人も沢山いるのさ
繁忙期の高速乗合バスは
「到着時間未定」でいいんじゃね(笑) >>237
帰省時にしか家族で乗らないとしたら
車を売っぱらってグリーン車にしてみたら?
車の全維持費と比較したらお釣りがくると思うよ 実際は帰省以外にも家族で乗るだろうし
そうじゃなくても車なしの生活は無理って場合が多いだろうな サンデードライバーかもしれないし
それでも田舎暮らしだと車必須
都会は駐車場確保が一番金かかるw
月3万とか4万とかw 都心から多少離れると、普段の生活からクルマを使わないと、
とても生活して行けない…
※大荷物を輸送するとかで、あえて広域移動でクルマを使いたい場合ってのもある
帰省を考えることのない「数世代同居」ってのがいいのかもしれないけどなぁ… だから置かれてる生活背景が違うのに、>>239 と来たら…。 >>239
クルマにも興味のあるバスヲタならともかく、鉄ヲタから派生した免許持ってない系のバスヲタは得てして>>239みたいな事を言い出す。
ってか、家族連れで新幹線や飛行機は普通に居るけど、家族連れで夜行バスや長距離(500キロ越えレベル)バスに乗る奴なんて居たら後ろから指差されるレベルの変態家族だろ。 車のほうがあれこれ道すがら寄り道できるし最近はやりの道の駅に行くには車で行くしかない >>244
自己紹介乙
しかし夜行高速バスは意外とマイナーな町にも走っているから
国鉄時代の急行列車のように目的地のすぐ近くまで乗換え無しで行ける
という理由で選択肢に上げる人もいる
個人的には家族揃って高速バスなんて一晩中監視されて話の種にされそうでまっぴら御免だが 昨日の上りは空席だいぶあった
御盆明けたのに御盆価格のぼったくりだったからか
席が半分も埋まってないノーマルドリームと青春エコがあった
グランドリームとか満席もあったから
瓶によって差があった模様 お盆とか混みあうのわかってるから4列とか最悪だからノーマルとか青春とかは敬遠するんじゃね？
俺もツアー系で天王寺を3列トイレ付と激安4列が同じ時間に出て目的地も一緒で値段だけ違うみたいなの乗ったことあるけど
3列のほうは満席だが4列のほうはなぜかガラガラでただでさえ安いのに4列のほうが2席使えて快適だったとかあった >>248
2号車出している便とか経由地が少ない便は余裕があったね。
盆が終わって移動量も大幅に減っている。 >>248-251
ＪＲ系は乗車当日に空席状況をリアルタイム検索かけた上で隣が空いてるガラガラ便を狙って取ることが出来るからいいよね。
さくら観光とかも座席指定は出来るけど、他社管理分とかもあって隣に座られるかは乗って見なけけりゃわからない。 >>252
JR便の最大のサービスかもしれんw
ガラガラ狙いもできるし
ピンポイントで抑えられる
前に発車オーライで高山ー大阪2枚取ったら
同列B席とC席割り当てられて愕然とした 今見たらどうした？
渋滞情報は一般道含め無いようだが
中央道八王子は定刻22:41
ｸﾞﾗﾝ中央ﾄﾞﾘｰﾑ105号の運行状況です。
23:33現在、中央道日野→中央道八王子間を走行中です。
約50分の遅れが発生しています。 ｸﾞﾗﾝ中央ﾄﾞﾘｰﾑ105号の運行状況です。
23:35現在、中央道八王子に到着済みです。
何があったかわからないが約55分遅れで進行している模様 >>252
他社管理分は座席指定できないのが不満だな。席指定有料だし 「たとえば通勤電車で自信満々な態度で席に座り、周囲を威嚇しているような人は自己肯定感が低い。
一方、自己肯定感が高い人ほど自然体で車内でも目立たない」という。 青春ドリームなごや
いよいよ2席まとめ売り開始
秋割平日4800円 1人でも2人でも利用可能 >>261
平日ならそんなもん使わなくても高速バスネットのアカウントを２つ取って片方を発射直前にキャンセルすれば100円で２席厨行為が出来るよね。 >>262
2日前にキャンセルしないと20%取られるぞ
路線によってはいまだに
使えるかもしれないが… 関西から西方面はまだ直前まで100円だから使えるな >>266
まーでもさそれ狙ったところでJRのバスなんて飛び込みやキャンセル待ちもあるから
キャンセルした時点ですぐ埋まるｗそもそも客来ない平日ならそれやったら確実ではあるが
JRバスはキャンセル料儲かるし そういう問題じゃあないんだよ、君
君がやってる空予約は迷惑行為なんだよ そのうち二つのアカウント特定されて、会員剥奪とかなるのかな？ なるね。アカウント変えて同じことを続けると乗り場で御用となるよ、マジで。JRバスに損害賠償請求されるかもね。 >>268
俺はこんな面倒なことしてない。迷惑行為してるバカに皮肉言ったつもりだけど？
迷惑行為だというならその穴をJRなりに教えて対策させたらええやろカス >>271
そういう問題じゃあないんだよ、君
書き込みした時点で君はそういう人間だ
って思われるんだよ
自分じゃない! とか今更吠えても
どうやって確認すればいいんだい >>270
実際にそれをやり続けてﾀｲｰﾎされた奴が去年くらいに出なかったっけ？
ＪＲバスじゃなくリムジンだったっけ？ VIPライナーもたまに使うよ
座席指定できるから
キャンセル料が高いのが玉に傷
一週間以上前でないと20％も取られる
新免はほとんどキャンセル料高いから仕方ないか JRバスも安売り席は
キャンセル料アップしてるから
11日前から20％とか
桜高速みたいに安くない正規運賃プランは
キャンセル料なし(発車時刻以降は無効)
っていうのあればいいのに 正規運賃は200円だろ？それ以外に何が必要なんだ？これが乞食脳ってやつだな >>278
200円ってどこだ？
100円か20%のどっちかのはずだが キャンセルポリシーなんてどこも似たりよったりだろ？
桜高速ってのがどこか（さくらなんとかって高速バスの会社大杉）しらんが
今時直前まで無料とかあるのか？ホテルみたいにとりあえず押さえておこうとして
だらしない奴がキャンセル忘れて売れるはずの席も売れずバス会社が泣くだけだと思うが・・ >>280
新免系と路線系ではキャンセルポリシーが全く違う 10年以上前にJRバスを利用したら運転手が飲酒運転してさんざんな目にあったわ >>281
新免は押し並べて高い
ドリームスリーパーが売れないのは
キャンセル料が高いのもあると思う
10日前で20％(4000円)のキャンセル料はぼったくり あ
ドリームスリーパーは新免じゃなかったかも…
とにかく新免は平日はバーゲンセール
東阪2000円とかあるしw
ただキャンセル料はお高い
週末は4列8000〜9000円くらいと青春エコ並みにええ商売する 空予約でとなり空けるのは当たり前
車内で飲酒は特に禁止していない
夜行4列でも女性枠以外は隣の性別考慮なし
そりゃいろいろ事件起きるわけだね、JRバス
痴漢や盗難 平成30年８月26日、名古屋市中村区太閤通口交差点において、当社回送バスが横断歩道を渡っていた歩行者と接触し、
歩行者がお怪我をされました。お怪我をされた方をはじめ、関係の方々にはお詫び申し上げます。
改めて安全運転の徹底を図り、再発防止、そしてより一層の安全運行に努めてまいります。 そういや8月10日の上りルリエ乗ったけど
20分くらいしか遅れなかったなあ
下りは阿鼻叫喚だったみたいだけどw
大阪ー京都でほぼ渋滞なかったからか 下りの京都経由ルリエって東京駅の発車時間をあと1時間30分遅く出来ないのかな・・
だいたい30分ぐらい早着してるから朝5時頃に京都駅に着くんだけどまだ店も開いてないし不便 大阪便に乗って電車で戻ればいいやん
新快速なら30分560円
目的地が河原町付近なら阪急で行けばいい 今月のJRバスは関東も東海も西日本も
新聞に乗るような事故発生ですか
乗り場や窓口に貼ってある
目標、無事故安全輸送完遂！
という張り紙が空しいね 鍛冶橋駐車場、只今関西方面からの夜行便が続々と到着中！ >>294
壊滅するほど本数走ってねーしw
停電さえ収まれば再開するだろ。感染道路に大きな被害は無いようだし。 今週の日曜日と翌月曜日の東京→大阪の夜行便が焼け野原になってる。
日曜日はあのドリームスリーパーも含めて全社完全に空席ゼロ。
月曜日も安めの便は全滅でＪＲのロリエとウィラーのアボーンとお約束のドリームスリーパーしか空席がない。
日曜日は東京ドームでジャニーズとかいう宗教団体が五万人集めてイベントをするからまだわかるんだけど、月曜日のドームはアメフトの試合なんだよね。エキシビジョンで内田&田中に宮川選手が背後から殺人タックルするイベントでもやるからまた五万人集まるってことなの？ >>296
そうなんだ
繁忙期でなくても満席近くなること
あるんだ >>296
後泊の上で格安な(というイメージの)夜行バスで帰る組では
もしかすると後泊の理由は当日の帰りの夜行バスが取れなかったためで
それに東京を観光しに来たという他人向けの理由を付けていたり >>298
ドームなんかの超大箱で「遠征上等」な信者が付いているアーティスト(ジャニやｴﾛｻﾞｲﾙやAKB等)のライブがあると夜行パスはすぐ埋まっちゃう。
同じドームライブでもポールマッカートニーとかだとそうはならないのは客層のせいなんでしょうw
>>299
どうもその線みたいですね。
日曜がどうしても取れない。かといって月曜も休みとって高い新幹線で帰るくらいならば観光してから安い夜行で帰ろうって感じなんでしょうね。 夜行じゃないけど。。。東海道昼特急9月3日１３１０大坂行は
月曜なのになぜか満席でした。
なんでだろう。
翌日から台風なのでぎりぎり帰ってこれたが
台風が理由？ 本間のおじちゃん
彡川川川三三三ミ〜 プウゥ〜ン
川｜川／ ＼｜〜 ポワ〜ン ＿＿＿＿＿＿＿＿
‖｜‖ ◎---◎｜〜 ／ どんどん糞鉄ネタ書くべ
川川‖ 3 ヽ〜 ＜ すべてうさぎの仕業だ
川川 ∴）д（∴）〜 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
川川 〜 /〜 カタカタカタ
川川‖ 〜 /‖ ＿＿＿＿＿
川川川川＿＿＿／‖ | |￣￣＼ ＼
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/ ウサギ氏ね |￣￣￣￣| 〔￣￣〕 中央グランドリーム105号なう
三連休前の14日がボッタクリ価格になるのは解るが、その前日の13日も席が埋まり出してどんどん価格が上がっていったので今晩大阪に行くことにした。
新免系が水曜日なのに４列ゆったりが5000円とか取ってる中、グランドリームの早売6200円が残ってたのは穴場だった。
４列ゆったりと独立３列ではやはり格が違いますわ。結局この便も新宿の段階で満席表示。谷保駅日野八王子と全部で客を拾ってた。
そいじゃ、境川出たら寝ます。 梅田なう
グランは快適でした。
ただ気になった点は．．．
休憩箇所(境川＆多賀)でいちいち点灯＋アナウンスは要らんだろ。おかげでアイマスク必須。
A席は意外と地雷。休憩から帰ってきたらＢ席は全員リクライニング倒してたので泣く泣く前に戻ってAB間をカーテンひっかけながら進む羽目に。トイレ近い人や休憩したい派はどうせ外見れないんだしBのほうがいいと痛感。
乗ったのは西Ｊの横山由依＆犬ラッピング車。犬は小田急バスのアレと都内の芝信用金庫の犬キャラにそっくり。バスタで背後から見た際に「あ？小田急バスが止まってるってことはまだ来てないのか」と勘違いしかけたw
あと、横山由依は>>15の写真じゃまずいと思ったのか別の髪型の写真でラッピングされてた。
最後はせっかく窓際なんだからと千里からは外を眺めてたがガラス割れたまんまの店や看板が半分欠けてるドラッグストアなど、台風の爪痕があちこちに．．． いま乗ってるグラン昼特急には、
例のアンバサダーのブサイクなラッピングが施されてるのだが、
ブサイクゆえにSAですぐ見つけられるというメリットもあったりする。
なんだかなぁ。
という呟き >>308
JRは休憩でアナウンスするから
耳栓&アイマスク必須
新免だとサイレント休憩してくれるとこもある >>310
全部かよ
もう年単位で乗っていないが
東京大阪間…最初の開放休憩のみアナウンス有＋車内点灯
東京→高松…最初と最後の開放休憩でアナウンス有・最初の休憩のみ車内点灯だった 確か盗難があったんだっけ
それまではつけたりけしたりマチマチだった気がする バスのウテシが「貴重品の管理は自分でしてねー俺責任とれないよ」て何度も言ってるけど
スマホとか充電しっぱなしでふつうに外出る奴とかありえへんｗ 窃盗団も高速バス使うようなボンビー層なんか狙わない
割に合わないでしょ
いっそのことハンドルロックしてない休憩中の
大型バスそのものを盗んだ方が(笑)
なぜか新免はハンドルロック率高い バスってウテシがカラになる場合は見かけるけど
荷物が全員トイレ行くとか見たことない。バスを盗んでついでに
寝てた荷物は人質か・・リサイクル率高いなｗ >>316
いくらなんでも目立ち過ぎw
盗んでもそんなの運転してたらデザインで簡単に足がつく。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
