京都市交通局を語るスレ【京都駅八条口 115】

2018/06/20(水) 04:43:13.92

>>799
CNGみたいにあんま回ってこない車ならすぐガス臭いって分かるけど
290はなんか普段から乗ってるし分からんよ

2018/06/20(水) 21:35:51.06

30年４月における乗車券の発売状況

　　　　　　地下鉄・バス一日（二日）券
　　　　一日券二日券合計バス一日券地下鉄一日券
30年度 49,756 枚 18,703 枚 68,459 枚 451,488 枚 126,149 枚
29年度 20,802 枚 16,555 枚 37,357 枚 616,579 枚 131,606 枚
増減　28,954 枚　2,148 枚 31,102 枚 △165,091 枚　△5,457 枚
（増減率） (139.2 %) (13.0 %)(83.3 %) (△26.8 %) 　 (△4.1 ）

2018/06/20(水) 21:45:58.37

当局の思惑通り地下鉄バス券が売れてるようだな

2018/06/20(水) 21:52:26.31

難しいだろうが、金曜日は除くとして烏丸線の上りの終電とバスが接続してくれないかなぁ　歩けなくは無いけどタクシー乗るのも勿体無いし

2018/06/20(水) 21:52:31.11

平成３０年度交通局運営方針
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000238/238931/H30uneihoushin.pdf
京都駅へ向かわれるお客様に対する市バスから地下鉄への無料乗継ぎの拡充
11月には，新たに初旬の土・日を追加し，全ての土・日・祝日で実施するとともに12月１日（土）及び２日（日）においても実施します
トラフィカ京カードによる乗継割引額の拡充120円
見やすいフルカラーＬＥＤ式行先表示器の導入
平成30年度…既存車両２両と新造車両44両の計46両へ導入
平成34年度までの５年間で市バス全車両へ導入
市バス車内の案内モニターの増設及び多言語化。（平成31年度末までに全ての大型車両への増設を完了）
今年度予定している「市バス90周年」関連イベント洛バス車内アートの制作市バス90周年ヘッドマークのデザイン募集及び掲出スルッとKANSAIバスまつりの開催（岡崎公園）との連携
今年度予定している「明治150年」関連イベント　写真で見る京都の交通事始め（市電などの写真・資料の展示や１日イベントなど）京都限定ICOCAカードの発売地下鉄沿線スタンプラリー

地下鉄乗継ってバス70台増発に匹敵するんだな

2018/06/20(水) 21:55:02.58

>>801
ありがとう、そういう裏事情があるんだね
翌日の出庫時に気づいても、そらどーしようもないわな

>>804
すっごい有機溶剤の臭いが漂ってるぞ
ガソリンスタンドの給油口拭く雑巾の臭いと同じぐらいにな
慣れるもんなんだな

2018/06/20(水) 21:57:06.49

>>808
電車でも言えるけど、ぶっちゃけフルカラーLEDよりも
幕のが視認性はいいんだよな
夜とか遠目に見ると、ぼやけて分らん

2018/06/20(水) 22:02:00.02

>>805
バスの大幅減は買いだめしたの使ってるからかな？

2018/06/20(水) 22:03:57.59

バス1日券16万枚減に対して地下鉄バス券3万枚増だから
市民のバス利用抑制かな、トラフィカで往復だけとか、直通要求が増して本末転倒になりそう、まあ地下鉄バス券で全部行ってくださいかな

2018/06/20(水) 22:05:10.77

買いだめなんかしないから

2018/06/20(水) 22:37:02.05

バス1日券26.8%減で120%値上げだから微減か、あの混雑だから値上げしてもホイホイ買うと踏んでたんだろうな
バスの初乗りが100円、200円を超えてバス離れを引き起こした歴史を思い出す。あっという間に220円という中途半端な値段になってしまった
まあ今年から利用者減が始まったからなあ、国内観光客減が主因かな

2018/06/20(水) 22:39:15.53

乗継割引額の拡充ってトラフィカだけか。京阪京都バスも使うからあっちのポイント入れ込むのにICOCA統一したのに。

2018/06/20(水) 22:39:21.12

市民の不満が高まってるバスの混雑を緩和させたい意味での値上げ
そして地下鉄誘導

2018/06/20(水) 22:51:02.70

明治150年京都限定ICOCAカードの発売ってトラフィカみたいに交通局の収入にならないの分かってるのかな
東京駅100周年みたいに売れるかな
議員とか委員の思いつきに振り回されることが多いな、前乗りとか

2018/06/20(水) 23:29:33.79

魅力あるバス待ち環境の創出
市内周辺部等におけるバス停上屋の整備（45箇所） 25箇所のバス停に上屋を整備するほか，テント式上屋のリニューアル (20箇所)
ソーラー式バス停照明の設置（150箇所）
「バスの駅」の整備（10箇所）
インターネットを活用したバス接近表示器の設置（19箇所）
ベンチの整備（40箇所程度）
平成30年度は，京都駅前バスターミナルＢのりば（堀川通・西大路通経由，二条城・金閣寺方面行き）においてもミスト装置を新たに稼働させることとしています。（平成30年６月下旬～９月下旬（予定））
さらに，平成31年度の稼働を目指して，京都駅前バスターミナルＡのりば（河原町通・千本通経由，四条河原町・四条大宮・岩倉方面行き）への埋設給水管の設計・工事に着手します。

これ、くそ暑いときに工事だけするってことか

2018/06/20(水) 23:32:40.07

次は2027年の応仁の乱終結550周年とかでは？

2018/06/20(水) 23:51:43.31

>>803
小関なんかよく下手くそドライバーのせいで前後がつかえてにっちもさっちも行かなくなっとるからな

2018/06/21(木) 07:14:05.11

>>810
おじいちゃんかな？

2018/06/21(木) 07:33:46.12

確かに解りづらいことがある。京都バスのフルカラーでもパッと見、63なのか65なのか66なのか解らんことがある。

2018/06/21(木) 07:40:55.66

>>822
京都バスのは「フル」カラーではないからね。行先部分までカラー化されたら若干は見やすくなるかもね。

2018/06/21(木) 07:43:48.36

細かい部分はLEDだとカラーでも文字が潰れてどうしても見辛くなる

2018/06/21(木) 07:50:40.21

バスロケも古いのは斜めでも見えるけど液晶だと正面からしか見えないし晴れてるとクソ

2018/06/21(木) 09:09:03.96

>>822
あれは工夫で改善されると思う。
緑地に白の数字だけじゃ見にくい。
数字を黒で縁取りするとか、白縁取りで黒の数字にしたら見やすいよ。

2018/06/21(木) 13:36:56.32

単色LEDだと輪郭がはっきりしないし、カラーLEDだとフリッカーが見えてチカチカする。
高輝度低偏視角液晶か幕面しか解決法ないんじゃ。

2018/06/21(木) 14:19:39.99

何より問題はフルカラーLEDを視認しやすく機能を駆使し工夫できるスキルを持った人が局内にいないことである。

2018/06/21(木) 14:50:33.92

系統番号のフォントは、本当に仕様書のフォントに変更となるのだろうか？
なんだ、あの変に気取ったようなフォントは。

2018/06/21(木) 15:37:56.13

>>810
視認性は同意。
ただ、幕式はメーカーがもう作ってくれないんじゃないの？

2018/06/21(木) 15:38:57.78

>>828
え？

普通そういうのは外部の専門業者にやってもらうんだよ

2018/06/21(木) 15:59:36.30

そういえばフルカラーLED納品の仕様書に今運行中のすべての系統の方向幕の情報が載ってるから収集するならお早めに

2018/06/21(木) 20:08:09.57

観光地周回バスを全国で　日の丸自動車やＪＴＢなど
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32043500R20C18A6EAF000/
ＪＴＢ、京阪バス（京都市）の３社が新会社を設立し、東京や京都など全国の大都市で訪日客向けに一定料金で自由に乗り降りできる観光地に特化した周回バスの運行を始める。
料金は検討中だが、少なくとも１日1000円超を見込む。

こんなのはケイルックで十分、京阪は自社路線を充実したらいい、山急とか30分に1本もないし

2018/06/21(木) 22:13:06.16

30年度ラッシュ型ノンステップバス44両の導入
31年度ラッシュ型ノンステップバス47両の導入
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000228/228087/03_betten1.pdf

廃車しなけりゃ総数が増えるのにな、混雑路線にいきわたるのはいつになることやら

2018/06/21(木) 22:16:12.53

洛西や横大路のやつを持って行けばもっと早くいきわたる

2018/06/21(木) 22:21:08.89

多系統の仕様を導入したならしょがないけど、均一ラッシュ型は100とか205に集中させてからだよな
洛西横大路は５年償却を終えてからでいい、あと後部２列、そのほうが現地のためだろ
206、204とかは分からんけど狭いよな

2018/06/21(木) 22:25:38.91

烏丸の給油スロープって車高あげてもこするの？

2018/06/21(木) 22:32:59.73

仕様書ってどれ

2018/06/21(木) 23:08:17.50

話題の前乗り先払いって多区間系統でも実施するって事なの？
今の神奈中バスや奈良交通みたいに乗車時に降車停留所を申告して運賃を払い
後者は中扉、終点だと全ドア開放って感じなのかな？

2018/06/21(木) 23:25:17.40

>>839
多区間では導入せず、最終的にはオレンジ幕、青幕が前乗り、白幕が後ろ乗りにして理想的なんだと
８とかが混在して混乱のもとなのに改めない
今でも73とか素人が乗って「どこから乗ったのか分からない、ICもタッチしてない」とか言って京都駅で長時間停車させて後ろを詰まらせてコンボを発動させてるのに（特に試合や陸上時）

2018/06/21(木) 23:34:32.23

>>840
均一区間だけなのか・・・
でも整理券車が混在していたら時間制限のあるバス⇔バス乗り継ぎとかトラブルが起きそうだな
あと運賃先払いを導入しない京都バスでもバス⇔バス乗継割引を実施してるからなんとかしてもらわないと

2018/06/21(木) 23:35:05.54

>>840
それ何ていう奈良交通？

2018/06/22(金) 00:31:16.76

>>842
これがその奈良交通か
https://www.youtube.com/watch?v=AB3sPqfnbUg
近鉄奈良駅バスのりば奈良交通接近案内(バスロケーションシステム) ディスプレイ式は現在走行位置も分かって、上から到着順でいいんだが
前乗り乗車時先払い、後ろ乗り降車時後払いとか、概念にないと分からんだろな

2018/06/22(金) 00:49:33.45

長年の常識を変えるほどのメリットがわずか数秒だとな。

2018/06/22(金) 03:00:05.20

>>832
ありゃ前面の経由はドット潰れそうだな

2018/06/22(金) 03:33:58.49

>>838
つ >>686

2018/06/22(金) 11:51:26.95

>>844
遅れも数秒の積み重ね。1停留所で3秒遅れる。10停で30秒。50停で2分30秒。

2018/06/22(金) 12:31:43.92

遅れても全然悪いと思ってない
なんで運転手ってみんなこうなんだろうな
ろくに教育も受けてないのか

2018/06/22(金) 12:34:13.31

ウテシの責任で遅れるなんて事故くらいしか無いんだが・・・
降りるときの両替、駆け込み乗車/下車などで客が圧倒的に遅れを作ってる

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/06/22(金) 13:32:32.59

>>849
とも限らないよ。

2018/06/22(金) 14:52:47.22

>>848
悪いと思っとるわ
ドアホウ
お前みたいな客が居るから時間に合わせようとする
乗るときにわざとらしく足音立てて乗るタイプやろ

2018/06/22(金) 14:56:10.11

>>849
その通り
ほとんどが客のせい
だから遅れると腹が立つ
848は乗ってもらわなくて結構
どうせ降りるときもICカード思いっきり叩いて降りるタイプやろ

2018/06/22(金) 14:57:28.74

>>848
タクシーで行け
カスが！！

2018/06/22(金) 15:01:41.25

>>848
京都はMKが直ぐに来るし安いんやからタクシー乗っとけ！！
そうか駅まで走って行け！！

2018/06/22(金) 15:12:54.62

地下鉄沿線に住めばタクシー代は不要。

2018/06/22(金) 16:19:39.78

俺のとこ駅まで徒歩15分かかる
それもわりと早足で
今の時期なんか汗だくになるしそんなの沿線とはとても言えん

2018/06/22(金) 16:20:40.79

今後雪崩を打ってフルカラーLED幕に差し替えていくに当たって京市交伝統の終車表示は
どうしていくつもりなんだろう。
現行の単色LED車は折角の枠点灯機能も使わず、車内運転席の上にある緑赤ランプを
こっそり点灯させているだけで、外見上は判断のしようがなくて実に不便だし、
京都バスは幕車含めて終車表示そのものをやめちゃったし。
何でもないようなことが幸せだったと思う

京都みたいに地下鉄未発達でバスが輸送の主役を担わざるをえない癖に、日中は道路が
混雑してマトモに走れず、ｳﾃｼも遅れて当たり前の感覚しか持ち合わせていないようでは、
民間よりは遅くまで走っているとはいえ、全般に終バスの早い京市交まで終車表示を
廃止されちゃあたまったもんじゃないが…
幕の白文字を緑とか赤で表示するなどして、フルカラーLED車でも終車表示を維持して
くれることを切に願う。

2018/06/22(金) 18:08:30.07

>>852
これやったことあるわ
すまんな

2018/06/22(金) 18:23:13.32

客「IC読み取り機にパシーン!」
読み取り機「モウイチドタッチシテクダサイ!」
客「パシーン」
読み取り機「ショリズミデス」

2018/06/22(金) 19:11:04.40

あとは明らかに暑いのにエアコンを入れない、もしくはユルユルにしか入れないアホ運転手な

ほんと客の立場に立てないやつが多すぎる

2018/06/22(金) 19:27:44.60

>>860
お前が乗ってるときだけ、エアコンオフしとんや。

2018/06/22(金) 19:30:45.63

エアコンは市バスはいい方だよ
阪急ェ

2018/06/22(金) 19:38:44.89

エアコンぐらいケチらずガンガンいれろや
ただでさえ混んでて暑いのに
アホなのかほんとに

2018/06/22(金) 19:41:34.74

古いのは配管が詰まってるだけ　お前が掃除しろ

2018/06/22(金) 19:42:47.75

エアコンは軽油食うからやたらと入れすぎたらまずいんじゃないすかね

2018/06/22(金) 19:45:23.07

軽油減ったら補充したらいいだけだろ
何をわけのわからんこと言ってるのか

2018/06/22(金) 19:47:28.50

それで強制入庫が増える一因な訳ですやん

2018/06/22(金) 19:59:47.96

途中入庫は困るな
あれはダメだ

特に201、みぶは絶対ダメ

2018/06/22(金) 20:08:17.00

2,3分の遅れにブーブー、エアコンの効きが悪いだ
市バスの利用者って文句ばっか言ってんな

2018/06/22(金) 20:26:30.74

夜に四条通りで交互通行とかどうせ割増賃金は変わらんからもっと遅い時間にやれよとは思う

2018/06/22(金) 20:28:29.03

座っているとエアコン吹き出し口を自分に向けられるけど、立ちだと急に暑くなるとしんどいかな

2018/06/22(金) 20:37:06.73

>>860
エアコンには気をつかってるつもりやで
後ろはエンジンがあるので熱いですよ

2018/06/22(金) 20:42:04.78

終車表示ないと不便？
別にイランけどな

2018/06/22(金) 21:10:09.93

>>840
そういう客からは、情け容赦なく洛西バスターミナルからの運賃取れ。

2018/06/22(金) 21:38:06.13

2時間も連続で乗務してたらおしっこしたくなるから冷房は弱めにすると知り合いの運転手が言ってた。なるほどと思った。

2018/06/22(金) 21:58:12.72

東京の真似するの大好きだから終車表示もやめないのでは？赤枠緑枠で

2018/06/22(金) 22:03:35.26

>>875
何を納得してるんだよドアホが

2018/06/22(金) 22:08:13.19

終車表示は、利用者よりも傍観者が景色として見ている気がする。おーもう終バスかー　

2018/06/22(金) 22:19:11.73

市バス新ダイヤをご紹介します！【第2弾】
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000236889.html
特37号系統／西賀茂北部（柊野）地域平日・土曜・休日ダイヤとも，増便しました。運行回数：9→13回／日（＋4回／日）
始発便の時刻繰上げ，最終便の時刻繰下げを実施しました。
　始発便：柊野（発）6：43（50分繰上げ）
　最終便：北大路バスターミナル（発）21：05（80分繰下げ）
特西4号系統／福西学区運行回数：14→15回／日（＋1回／日）
69号系統／松陽学区運行回数：24→25回／日（＋1回／日）
52号系統（新設）／仁和学区七本松通を経由し，二条駅や四条烏丸（地下鉄四条駅）と立命館大学方面とを結ぶ52号系統を新設
四条烏丸→立命館大学前：10回／日（平日ダイヤの場合）
立命館大学前→四条烏丸：9回／日（平日ダイヤの場合）
　75号系統の，太秦天神川駅前→山越中町の区間を増便しました。
平日：＋3回／日土曜・休日：＋1回／日
南2号系統の，菱川～免許試験場前の区間を増便しました
竹田駅西口→免許試験場前
　　平日：＋4回／日土曜休日：＋3回／日
免許試験場前→竹田駅西口
　　平日：＋3回／日土曜：＋2回／日
5始発バスの運行時間を早くし，ダイヤ改正前よりも1本早い地下鉄に乗り継ぎいただけるようになりました。
203,93最終バスの運行時刻を遅くし，ダイヤ改正前よりも1本遅い地下鉄から乗り継ぎいただけるようになりました。

これらの評価がどうなの、免許試験場から乗るようになったの

2018/06/23(土) 00:25:29.22

>>859
変な客だな

2018/06/23(土) 00:54:33.39

>>879
市境界付近は他社との調整があってもったいない路線やダイヤになってるよな

市バスと阪急バスが仮に同じ会社であれば、
南2は全便JR長岡京発着、20は淀で分割の上で
阪急バスの90と一体化されてこれもJR長岡京まで路線を伸ばしていただろうに

2018/06/23(土) 02:43:26.63

京都の高校生が地下鉄活性化案　ハイレベルな提案にプロも称賛　／京都
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180622-00000080-minkei-l26
6チームの学生が「子ども向け地下鉄グッズの企画」「ホテルに置けそうな地下鉄PR物」「明治150年地下鉄沿線スタンプラリー企画」
巻物型のパンフレットを考えた2班は「パンフレットを丸めてカバンに入れがちだが、最初から巻いてあれば持ち歩きやすく、着物を着て観光するような海外の人に興味を持ってもらえる」
子どもが地下鉄が好きになれる工夫を発表した6班は、駅員の帽子や貯金箱にもなる車両のペーパークラフト、駅がコマとなったすごろく、駅名表示をデザインしたマシュマロや地下鉄をデザインしたポシェットなどを提案した。
デザインの専門家らの講評では「（地下鉄は地上を走るバスに比べ情報が）『見えない』から『不安』につながる、といった分析など背景に対する理解が深く、サービスの利用者について分析もされていた」「大学生と大差ない」

やはりデザインの専門家ってバカばかりだな、どうして交通工学やサインの専門家を入れなかった。ただ単に「フロントで地下鉄バス1日券を販売してます」でいいのに（POPデザイン）
こんな一過性のものよりよっぽど効果が持続する
前のポスターも地下鉄とバスの絵を描くという幼稚な構図、もっと他社のデザインをパクレばましなものになったのに
東京メトロの路線図のデザイン性が高いのもロンドン地下鉄のデザインをパクったから

2018/06/23(土) 05:44:17.45

MD92ってすげー燃費悪いからエアコンフルで入れると入庫回数増えるんだよな
エアコン無しだと残1/2で3往復できるけどエアコン入れると2往復が限界
運転手も車両も足りてないのに本数ばっかり増やすから運用ギリギリで困る

2018/06/23(土) 05:58:28.25

>>882
アニメポスターをベタベタ貼り付けて喜んでるアホどもだから

2018/06/23(土) 09:08:44.27

まあ高校生の案としてはこんなもんじゃなかろうか
駅名板の素材はマシュマロだと美味くないから、洋菓子ならもう少しまともなものか、和菓子を使ったほうがいいな

2018/06/23(土) 12:40:34.09

冷房はよく効いてると思うくらいガンガンでいいと思う
暑がりは脱げないから、寒がりが着ればいい話
同じ理屈で、暖房は控え目で良い。

2018/06/23(土) 14:12:50.79

同意同意
常に最強にするくらいで丁度よい

2018/06/23(土) 14:37:02.28

高校生がこんなこと言ってますってアピールしてるだけで実際は自分らでやってる

2018/06/23(土) 14:53:00.47

エアコンが効かないという話をすると必ず配管が詰まってるって言い出すんだども、じゃあ詰まりを解消しようとはならないわけ？

**名74系統 名無し野車庫行** (JPWW 0H13-Lhbx) · 2018/06/23(土) 15:30:37.89

分解するとなると日数工賃掛かるぞ

**名74系統 名無し野車庫行** (JPWW 0H13-Lhbx) · 2018/06/23(土) 15:49:04.20

104の三条京阪折返し発が37分遅れてる　下手すぎないか…

2018/06/23(土) 16:58:42.09

>>889
営業所の整備業者による。
エムテックは丁寧に配管清掃、エンジンおろして調整とかやってくれてたな。
京阪は駄目やわ。
自分でフィルター清掃するハメになる。
夏場は、新型エルガか、一つ前のエルガを選んで乗るかな。
ハイブリッドは死ねる。

2018/06/23(土) 18:02:08.59

206京都駅行き右回りが乗客2人で京都駅到着という奇跡

2018/06/23(土) 20:08:18.98

今日は前から雨予報だったし
まあゆっくり観光するにはチャンスだったのだね

2018/06/23(土) 20:28:25.07

観光中に地震来たら洒落で済まんで

2018/06/23(土) 22:31:41.39

京都市バス、トミカに　９０周年記念で精密に再現
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180623-00000021-kyt-bus_all
京都市交通局は、今年開業９０年を迎えた市バスをモデルにしたミニカー玩具「トミカ」を２４日、市営地下鉄主要駅の市バス定期券発売所や下京区の京都鉄道博物館、京都水族館で発売を始めた。
現在、営業に使用している車両を１４１分の１のスケールで精密に再現した。

未来の記事を掲載する京都新聞、141分の1ということはそのままガンプラのジオラマに使えるのか

2018/06/23(土) 22:51:50.09

ええやんこれ
アニメポスターばっかりベタベタ貼ってないでこういうのやれ
方向幕タオルももっとバリエーション増やせ

2018/06/23(土) 23:07:11.00

臨南5とかさあw

2018/06/23(土) 23:09:33.60

>>897
認識違いも甚だしいぞ
当局にとっては一緒の扱い
その証拠に京都鉄道博物館でも売ってる
マンガミュージアム最寄りの大垣書店で売ってるみたいなもん、ミュージアムショップで売ればいいのに

2018/06/23(土) 23:16:34.08

何の認識違いなのかよくわからんけど

とりあえずアニメポスター減らせ

2018/06/23(土) 23:18:15.03

>>899
変化に対応外できん老害相手にするな

2018/06/23(土) 23:21:48.10

交通局HPのトップにトミカの写真が出てるがワンステのエルガがモデルっぽい

2018/06/23(土) 23:36:06.51

昨年度廃車のエルガミオが秋北バスで再就職した模様

2018/06/23(土) 23:54:12.06

中古を売却した業者が地方に売ったんだよな
自治体同士は予算のタイミングとか入札登録とか面倒は苦手で成立しないからなあ

2018/06/23(土) 23:59:56.25

京都市バスの廃車車両が国内で再就職なんて珍しいな。海外での活躍しか聞かないだけに。
国内で再就職しない理由あるんだっけ？まだ使えそうな車両もあるのに。

2018/06/24(日) 00:11:11.44

今まで中古を入札しなかったから
耐用年数を過ぎてどうして使えるのか
補助金が入っているものを売ると責任を取らされるから

2018/06/24(日) 00:11:16.80

10年くらい前にも宇部の市バスにレインボー行ったんじゃなかったっけ？

2018/06/24(日) 01:32:10.59

補助金絡みは聞いたことあるね
役所は金の使い道にはうるさいから

2018/06/24(日) 12:06:35.72

>>907
行ってたよ！後キュービックである6106も福山に行った。
初期型ノンステップの6419か6420は宮城県の車屋に置かれてるらしいがどうなるんだろうな

2018/06/24(日) 12:43:27.24

「市バス開業90周年記念『トミカ』」を発売します！　※好評につき，一般発売は終了しました。
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000238321.html
　この機会を逃さず，コレクションに，プレゼントに，お土産に是非ともお買い求めください。
一般発売　※売切れのため，終了しました。計5，100個

よかったけど、相変わらず数を読み違えて転売屋大勝利

2018/06/24(日) 13:06:31.49

アニメポスターに投入する無駄な金をこういう楽しいものにもっと投入すべきなのにな

2018/06/24(日) 13:10:16.30

売れんで不良在庫になるよりかは良いって考えなんだろ
5個迄購入可能にしては結果的に用意数が少なすぎたな

2018/06/24(日) 13:13:46.43

>>911
ハイハイおじいちゃん病室に帰りましょうねー

2018/06/24(日) 13:27:01.07

電車・バス路線案妄想ヲタやがトミカには興味ないわ

2018/06/24(日) 13:32:08.44

ぶっちゃけトミカどうでもいいから地下鉄シリーズ増やしてほしいわ

2018/06/24(日) 14:09:55.07

>>910
市バスのトミカで即完だから、今度京都市交通局が発売する記念ICOCAは東京駅記念Suicaみたいにもっと人が殺到するね
トミカと違ってICOCAだったら鉄ヲタや転売屋以外に一般人も買いに来るから争奪戦だあ

**239** (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-m57L) · 2018/06/24(日) 14:21:34.26

トミカ何とか買えた。
今度はバスコレ2両セット、鉄コレ50系東西線をやってほしい。

2018/06/24(日) 14:40:15.14

当局も早くアニメポスターなんて極一部の層にしかウケてないことを理解してほしいものだ

2018/06/24(日) 14:50:35.16

色川高志（葛飾区青戸6－２３－２１ハイツニュー青戸103号室）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!!　そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!!　待ってるぜっ!!」 (挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。
　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。
　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。
　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。
　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
　　　　　天皇公安警察と創価学会である。
　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。
　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。
　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。

　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224

**917** (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-m57L) · 2018/06/24(日) 15:02:15.23

>>918
確かに。
鉄道むすめ(行き遅れ娘)は集めてないからなぁ
先々週の近江鉄道イベント行ったらほとんど行き遅れ娘グッズで買うものなかった。

2018/06/24(日) 15:45:54.68

900円券を必死にアピールして地下鉄に誘導。これは良いと思うよ
でも観光客が地下鉄の駅であのわけのわからんポスターを見てどう思うかだ

京都のイメージがあれになってしまうぞ

2018/06/24(日) 16:54:15.35

秋元康合唱団使うよりよりマシ

2018/06/24(日) 17:15:30.51

観光先の地下鉄の壁に貼ってあるポスターのことなんか観光客がいちいち覚えてるわけないやろw

2018/06/24(日) 17:16:19.20

>>922
コトキンライナーのイメージキャラクターに秋元康プロデュースの乃木坂48を使ってなかったか

2018/06/24(日) 17:17:57.64

ラッシュ型バス、座席が減るからあまり好きでない

2018/06/24(日) 17:45:44.89

>>925
阪神バス尼崎市内線みたいに車イス座席撤去すりゃいいのにね

2018/06/24(日) 19:05:46.58

観光客や通学のガキを詰め込むためには仕方ない

2018/06/24(日) 19:50:44.41

色々言うやつがいたけど乗れるほうが優先
あと、結局一人で乗る人がほとんどだから後ろも一人掛けのほうがいい。ひどいやつは隣に荷物を置いて苦情が来ている
田舎なんか前も二人掛けだし
路線に合わせて分けてない現状が悪い

2018/06/24(日) 20:12:15.15

自分は窓側に座って通路側にかばん置く　老害に多いな

2018/06/24(日) 20:31:33.61

9/30に岡崎公園でバス祭りが開催されるが、
京都市営バス京都バス 1日乗車券を600円で利用しょうと思うが、
朝に岡崎公園付近でバス祭り会場に向かう路線バスを撮影したいと思うが、
どこを通って岡崎公園のバス祭り会場に向かうのでしょう。

2018/06/24(日) 21:53:31.27

>>929
もっとたち悪いのは
自分は通路側に座って窓側に荷物置くよ

2018/06/24(日) 21:54:10.71

ラッシュ型、後部２列、中型、小型の路線を決めようぜ
ラッシュ型100,101,102,4,5,9,12,46,50,59,81,201,202,203,204,205,206,207,南5,北３
後部2列　西系統,北系統,南系統
中型　13,18,33,循環１,M1
小型　臨南5,16,南8,84,循環2
もちろんラッシュ型路線は増便を前提に

2018/06/24(日) 22:26:43.95

そろそろ次スレタイを決めとこ

2018/06/24(日) 22:51:01.15

ポケロケ116は東寺道

2018/06/24(日) 23:48:11.38

こんな玩具でどれほど利益があるのか知らんが
需要高いならシリーズ化して幕や形式変えて出し続けたら

2018/06/25(月) 00:07:50.58

>>930
ユー

2018/06/25(月) 00:34:36.57

>>932
81は小型でいい

2018/06/25(月) 08:19:48.37

>>937
暴論もいいとこ　
中型すら許されん

**名74系統 名無し野車庫行** (JPWW 0H13-Lhbx) · 2018/06/25(月) 08:23:16.39

>>938
赤字路線には不快な思いしてもらう

2018/06/25(月) 08:59:56.87

却下

2018/06/25(月) 15:59:33.36

ラッシュ型が座席少ないといっても、ツーステップと同程度では？
ツーステップが23～25席だったか
混んでても後から脱出しやすいし、立ち乗りでも躊躇せず後方に行ける

2018/06/25(月) 15:59:36.79

赤字ゴミ路線なんか全部ハイブリッドでいいやろ
8なんかに新車を入れる意味が分からん

2018/06/25(月) 17:44:04.78

今日の西賀茂の運ちゃん信号停車中にわざわざZFのシフトNにして停まってはるわ…
梅津国鉄みたいな事してるwww

2018/06/25(月) 18:13:18.29

ハイブリはまだまだ若年車が多くラッシュ型配置がデフォと言う現実

2018/06/25(月) 19:08:27.65

赤字は全部廃止でおｋ

2018/06/25(月) 21:37:53.44

倉木麻衣と共演できる「京都市政PR動画」
https://www.barks.jp/news/?id=1000156757
このPR動画は、京都市の取り組みや魅力を全世界に発信するというコンセプトのもと制作されるものだ。
出演者には、京都を舞台にした「渡月橋～君想ふ～」の歌唱や京都学生祭典での活躍、京都観光おもてなし大使への就任など同地と縁が深く、また国内外の幅広い層に高い知名度・影響力を持つ存在ということで倉木麻衣が起用されることとなった。

前々のコトキンライナーPRだったな。正確にはHallow kyotoだけど
それにしても去年はコナンの映画のスタンプラリー、嵐電のスタンプラリーもあって利用者を押し上げていたんだなあ

2018/06/26(火) 09:30:56.66

>>932
急行、快速は乗車距離長めかつ停車少ないからラッシュ入れるべきかは微妙

2018/06/26(火) 23:04:05.45

それが言えるのは積み残しが解消された後になってから

2018/06/26(火) 23:33:41.79

営業所の環境で短尺しか入れられないのに混む系統は管轄替えしろよ。

2018/06/27(水) 03:18:42.18

系統の管轄替えをせずとも、
梅津、九条、錦林の短尺車を転出させて長尺車に置き換えるだけでかなり効果がある

2018/06/27(水) 04:31:05.85

11m車の残り供給元が洛西しかないし全部は難しそう
最近入れてる車両が10.5mばかりなんもあるし

2018/06/27(水) 07:24:21.53

横大路洛西の中型を20年越使ってでも西賀茂烏丸のブルシチは前倒しで廃車にした方が良いと思う

2018/06/27(水) 10:47:44.68

LRTの導入を本格的に検討すべし

2018/06/27(水) 11:05:27.11

マイカー、観光バス乗り入れ税とセットでね

2018/06/27(水) 11:10:39.66

直営に混在する短尺長尺の乗り回しの下手さ加減のほうが問題。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/06/27(水) 12:17:36.35

>>955
短尺は烏丸がある以上仕方ない

2018/06/27(水) 12:25:14.68

【汚くなった、〝民家″】　交通保険、フクイチ事故前と比べて値上げ、の事実、メディア一切報道せず！
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1530068553/

2018/06/27(水) 14:50:14.19

なんで新車10.5ばかりなの？11mじゃいかんの？

2018/06/27(水) 15:46:59.08

>>958
長いのは運転できないのよ

2018/06/27(水) 16:39:20.28

梅津JRの8系統が10.5m縛りなんだよな
沿線環境で無理なのかと思いきやJR本体の高雄京北線には11m車運用がある

2018/06/27(水) 18:43:55.84

高雄の折返しがせまいとか？
栂ノ尾は広いし

2018/06/27(水) 19:14:20.26

烏丸、横大路も11Mないやん。

2018/06/27(水) 19:19:25.99

臨8が梅津直営持ち時代に11m車運用があったから高雄折り返しは縛りは無いとみてたがそうでもないのか

2018/06/27(水) 19:51:50.68

>>950
206系統。
東山通206がそこそこあるから九条くらいしか思いつかない。
全部循環なら、みぶ操車＆梅津もできそうだが。

2018/06/27(水) 20:58:10.62

あほか
みぶでぶった切られる系統をこれ以上増やすな

2018/06/27(水) 22:22:04.48

>>950
次スレよろしく。

2018/06/27(水) 22:35:35.49

市バス９０年トミカ　転売相次ぐ…定価の２～５倍
http://www.yomiuri.co.jp/local/kyoto/news/20180626-OYTNT50234.html
京都市バスの開業９０周年を記念し、市交通局が発売した市バスのミニカー（税込み１０００円）が、インターネットのオークションサイトなどに定価の２～５倍で出品されていることがわかった。
２４日から市営地下鉄主要駅の定期券発売所など１０か所で計５１００個を販売し、即日完売したという。

これ整理券を渡す延長で受注生産申し込み用紙を渡せばいいんだよな
イベントだと先行販売で後日通販とか、そういう世界は転売屋対策が必要なんだな

2018/06/27(水) 22:43:10.18

どうせ内部で5000個位は買い占めてるんだろうな

2018/06/27(水) 23:19:37.27

新説、ただの郵便局なみのブラック企業
こんなこと言いだすやつはry

2018/06/28(木) 01:02:01.65

バスの駅（久我御旅町南行）
http://www2.nyusatsu.city.kyoto.lg.jp/kotsu/ebid/kouji/2018/4302000011_01.pdf

南行って社会的な意義はほとんどないな

2018/06/28(木) 01:04:24.25

韓国が勝ったからグループ突破決定？

2018/06/28(木) 19:58:38.22

京都の観光混雑、分散化向け取り組み　郊外の魅力
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180628-00000029-kyt-cul
伏見エリアでは、商店街や酒造組合、京阪電気鉄道などが「伏見観光プロジェクトチーム」を今年１月に立ち上げた。
訪日観光客に人気の伏見稲荷大社から、足を延ばしてもらう企画を検討する。
京阪電鉄の親会社の京阪ホールディングスは、今年５月に発表した長期経営戦略の中で「洛北～伏見・宇治の観光ゴールデンルート化」を提言。
子会社の叡山電鉄や京阪電鉄宇治線が一体となり、市中心部からの分散化を狙う
今月８日からはインバウンド向けに叡電と京阪本線の１日乗車券の販売を始めた

なんか勘違いしちゃってる論外な案が多い（手作りでしょぼい企画だけど自費で来て金を落としてね、みたいな）、ましなのは京阪のゴールデンルート化かな。それでもインバウンド向けとは思えないくらい高いと、日本人向けはもっと期待できん

2018/06/28(木) 21:31:58.19

京阪線内だけの訪日客向け割安1日券は以前からある

2018/06/28(木) 22:08:43.67

九条通より南側の観光地ってほんと伏見稲荷だけだもんな
しかも伏見稲荷は京都でも一番人気だという

2018/06/28(木) 22:35:36.15

東福寺、泉涌寺も九条南
藤森神社、伏見城、御香宮神社、寺田屋、十石舟、酒蔵巡り、万福寺
まあ、海外からくるレベルではないかもだけど

2018/06/28(木) 22:39:56.24

東福寺以外は弱いな

その東福寺も紅葉シーズン以外は弱い。

2018/06/28(木) 22:57:29.69

>>950
次立てろカス

2018/06/28(木) 23:18:32.67

城南宮「うちも九条より南部やのに…」

2018/06/29(金) 00:09:23.44

城南宮は桜と曲水の宴だけだ

2018/06/29(金) 01:09:35.40

踏切と細道だらけの環境を
まともに改善できない伏見区で
なにがゴールデンルートや（笑）

2018/06/29(金) 01:14:18.36

金閣寺が絡んでないのにゴールデンを名乗るのがふざけてる

2018/06/29(金) 02:54:09.44

三室戸とかはかなり歩くしな
石清水八幡もええけどギリギリ外れてるし

2018/06/29(金) 13:13:15.80

>>974
宇治は？

2018/06/29(金) 14:24:43.75

淀は？
（特定の人向け）

2018/06/29(金) 16:25:51.20

淀と奈良公園をセットで見学するのか
馬と鹿→バカ

2018/06/29(金) 16:30:39.84

始発で3番目に並んでるのに、スーツケース持って後ろの座席通路側に座って一つ席を潰すバカ　死ねよ

2018/06/29(金) 19:02:00.35

伏見稲荷を見に来た観光客が南部系統の客層を見て京都を誤解しなければいいんだがね

と、年寄りと手帳しかいねぇ～
とかさ

2018/06/29(金) 19:24:35.63

市バスはクレイジーだと思っているよ
だけど一時間に一本だった南5で伏見稲荷に行くのもクレイジー
伏見とか聞いて来て稲荷の事だったり、クレイジーにもほどがある。伏見という町があることが理解できないらしい

2018/06/29(金) 19:28:58.45

>>987
市バスで伏見稲荷へ行くのは中国人韓国人とか修学旅行とか、バス一日券で電車代ケチってるような連中だから似たり寄ったりだろw

2018/06/29(金) 19:30:02.55

市バスどころか民間バスすらない
住宅街だってあるし（震え声）

2018/06/29(金) 20:51:26.02

バスの通路で絶対にドカナインゴのチャイニーズ

2018/06/29(金) 20:53:34.23

ﾜｯﾁｮｲ 7fd1-8g2T　こいつスレ立てしないクズ　出禁だな

2018/06/29(金) 21:07:57.16

京都市交通局を語るスレ【東寺道116】で建てるのか？
もう残スレないぞ

2018/06/29(金) 21:12:11.26

立ててみる　しばし待て

2018/06/29(金) 21:13:31.88

京都市交通局を語るスレ【東寺道　116】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1530274387/

2018/06/29(金) 21:18:36.68

>>995
うまくいったの？
ありがとう。京都は話すことがいっぱいあるからな

ケイクックのhoopは長いけど、あれは11m車？市バスの混雑路線は朝から晩まであれくらいほしい

2018/06/29(金) 21:24:04.31

>>996
立てられたよ　

2018/06/29(金) 21:26:52.88

ありがとう

2018/06/29(金) 21:27:24.76

おおきに

2018/06/29(金) 21:28:01.00

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