神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用14
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前スレ
神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用13
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1518589616/
引き続き愚痴書き込もうや
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 朝、通勤のときに必ず池沼が同じバスに乗ってくる
こいつがまた発狂しててうるさい
運転の支障になって安全が確保できないという理由で、騒いだら強制的に降ろせないのか?
だいたい、何で池沼が放し飼いなんだよ
飼い主はどうした? やはり自動運転化進めるようですね
乗務員は馬車馬のように散々こきつかわれ、突然のお払い箱 >>777
確か市役所辺りに相談すれば対応してくれると聞いた事がある。
面倒だけど客の立場からの苦情って形で、何時何分発の何処行きとかを伝え、観てもらったら良い。
特に通勤時間帯なんかだと単独行動可能な障害者かどうかとか、怖さを感じるんだがとか話がしやすいと思う。
ま、面倒だけど市の職員なんか何処の職員が対応するかは分からんけど全く対応しないって事は無いと思う。
匿名でもいいから相談記録残して貰えますか?
って言うと向こうも対応せざるを得ないだろう。 湘南台〜慶応までだけの自動運転の為だけに我々の給料上げないとは又ふざけた話だな
臨港は浜川崎、塩浜がいいらしい
辞めて試験受けてくるわ 自動運転で死亡事故、左巻き込み事故したら誰が責任とるの?所長が面取りかい? <<775
役員と株主の為に働けといわれてませんでしたっけ。 この業界の執着点、無敵の安定感を誇る・・・都営
東京都交通局自動車部も募集してるけどそこは興味無いのかい?
相当年齢上げたけど。 >>785
常識的なのも大きな魅力だろ
交通費は出ない、昇給もない、退職金もない、年休もまともにとれない会社の社員が何言ってんだ >>787
俺はここ脱北して定番の方に行ったけど、年休は正月とかを除いて前月に申請すればほぼ100%希望が通るよ とにかく年間休日が多いとこはそれだけ年休も取りやすい。
何故かと言えば、休日が多いと公出したければチャンスが多くなるから。
とある会社の人に聞いたが、ある程度マトモな大手は公出しない人は全くしないし、やる人はやる。つまり、マトモな大手は公出したいヤツが有り余ってるから、年休も取りやすい消化しやすい。
更には公出しても改善基準クリア出来るから事故あった時、会社も責任逃れしやすい。全くとはいかないが、元々年間休日が120も有れば、会社側も労働者側も納得の公出、納得の年休消化となる訳みたいな話だ。 >>789 好きな日にあまり休めないときいたよ?神奈中みたいに代出 代休できないらしい 某市営は公出月に2回までの制限ないから稼ぎたい人は公出で稼ぐし、その分休みたい人は休みやすいはずだよ 相鉄の説明会行って話聞いたけど、うちよりかなりいいね。
最初は年収下がるけど。 相鉄江ノ電って神奈中神奈交みたいな格差無いんだっけ? なんで皆さん転職先を大手にこだわるの?こだわらなきゃいくらでもあるじゃん。 JR東労組 7割超脱退で労組不要論も!とかなんとか出てたな。
みかん組合例に出さなくても、世間がもう労働組合もっと言えば、企業内組合がもう存在意義が無い、少なくとも労働者の味方では無いって感じでカナ中とどこも同じだね。
バス会社の大手は組合は在るけど、第二とか第三組合とかがあったり無所属でも良かったりとかだから、みかん組合よりはマシかも。
小さい会社でもホワイト企業だったら良いよね。
みかん組合に注意しながら脱北の期を伺う毎日。 相鉄に転職した人を沢山見てきたけど、ほとんど辞めてる
安住の地にはなり得なかった。 神奈中≦江ノ電<相鉄、とはいえ神奈川の路線屋三馬鹿だぞ
三馬鹿が嫌になって三馬鹿辞めて別の三馬鹿に行ったって馬鹿を見るだけだ 民間は織田、トランセ、リンコがいいだろ。都営や市営はもっといいんだろうけど。 相鉄は運転士からでも事務系に行けるとこがいいなと思った。なんなら本社や事務所もほぼほぼ運転士あがりと聞いてええやんと。
他なんか知ってる情報ない?近いし脱走先候補にいれてるんだが 京急から同じグループの臨港に一定数流れているぐらいだからね >>804
通しは長くても13時間拘束、ダイヤ時間取ってある、基本4勤2休、退職金うちより多い。
魅力的だよね〜 憧れの相鉄も今や三馬鹿入りか。
夏季脱帽してるだけ、他二馬鹿よりましか。
箱根は脱帽してる? にしても帽子被って運転してるの暑苦しいな。
その二社だけか帽子被ってんのわ!?
異様だなしかし。 >>812
経常利益もそうですが
内部留保の凄さに株主が怒っています。
同業他社を受けるのに在職中では
受理しない事が
ここの職員が留まっているだけと言う情けなさ。 808は相鉄の回し者か?
通しの最大拘束は15時間以上だし
最近じゃダイヤもきつきつだと
4週8休制なのに4勤2休の訳ねーだろ
退職金も月掛け5千円の共済のみ
転職活動は必要だけど嘘の情報に惑わされるな特に同業他社は差が小さいから 箱根登山はどうかなと思い始めてるんだが、どうだろ? >>814
説明会で、そう言ってたぞ。
騙されたかな? 神奈中から同じ小田急グループの会社に転職できるの?
引き抜きになるからグループ内転職は無理、って話を聞いたことあるんだけど。 1回神奈中辞めてどこか違う零細の貸切屋やトラックに転職して半年位開ければ大丈夫だと聞いてるが。バス協会で引き抜き禁止と言っても全てのバス会社じゃないでしょ?
引き抜きになるのは同業でも路線大手だけじゃないの?
誰か詳しい事知っている方教えて。 しかしまぁなんで皆さんは路線に拘るのかしら?トラックや貸切は視野に入らない?やはり大手に行きたいのかな?
安定していて潰れる心配無いから良いだろうがどうして? 神奈中観光からカナ高なら知ってる。神奈中から大手は目立つからね…それに残業規制ちゃんとやってるとこ行くと新人だと給料キツイぞ?路線バス業界自体破綻している。 今の路線バスって本数出しても儲からないから昔は皆いくらかは金を払って乗ってたから良かったが、今は市の補助金だけしか上利がない。
だが公共交通だから無くなる事は考えづらいってとこだが、とにかくやってる事は車で決まったルート廻るだけで大した能力必要無い仕事だからな。 >>799
神奈川中央交通と言う名を語る朝鮮企業の
下部組織です。 これからの20代〜はバス運目指すのはやめとけよ。どんどん自動化されていくと思うから。 株主総会で左翼独裁起業の会長始め社長も
AIによる自動運転を猛烈にアピール運転士不足の解消法がこれ
急に運転士切りなのか?
30代40代が主流で考えずジジイ連中の見切り発車で崩壊するだろう!!
10年後がどうなるのか見ものだな!
天国か地獄か地獄率100パーセントだなWWWWWW >>824
上面だけのコメント出すな!
世の中をもっと考えろよ!!
乗る側だってキチガイがいっぱいいるわ!
上から目線でものを言うなこのボケなす!! >>827
どうだろ?逆にギリギリ狙い目じゃないか?
まだ完全自動運転ですら20年くらいかかるそうだから無人が認可される頃には今の20代が定年する頃かも
まぁそんなことは我々には予測出来ないからギャンブルには違いないな 逆に人間が必要ない仕事はなんだ?
10年後は自動運転にはなるよ、そこらへんさわが社の上層部は正しい。
負け惜しみするなよ、たからバカにされるんだよ バスがオートマになったら運転士要らないじゃん
そう言っていた時代がありましたとさ 自動運転なんか出来る訳ねーだろ、電車や飛行機でさえ完全な自動運転出来てねーじゃん 乗用車でもまだ自動運転が出来ないのにバスが出来るわけがないな。
バス停に完璧に止まれるのかな?
路駐がバス停付近にあったらどうなるの?
バス停から離れて立っている客の認識はするのかな?
自動運転には課題が山積みだと思うけど。 多分30代くらいのやつなら、普通に定年までなら働けるよ。自動運転は、まだ無理よ。神奈中カラーの自動運転のバスが人を引き殺すとか見てみたいけどな。無能な幹部の誰が責任取るんだろうね。 所長、副所長、助役のパワハラは誰か録音して売ってくれないかな
所長レベルは事務員、運転士へのパワハラ無くして所長にはなれないから
バスの運転出来ない所長が事故審でここぞとばかりに放たれる言葉の暴力、次の事故審で誰か録音して是非、世の中に広めて欲しい
宜しく頼む おいおい
秋元ってどーしたんだ
アイツいいヤツだったけどな をっ新たに社蓄が増えて笑えるw
上の連中はアホだらけ
何が自動運転だボケカス
上の連中は本当無責任すぎだよな >>825
いやいやわからん
なんでみかんなの?
>>839
しねよ >>840
役に立たない
神奈川中央交通労働組合が
年末にみかんを配る事に由来します。 みかん食わないで組合費を払う意味がわからない、一つぐらいくえ >>841
ああ、あれそうなのか
三個くらい食ってたわ http://kaigolab.http://kaigolab.com/goods/13495com/goods/13495 何か大和営業所への助勤のお達しが来てるな。
大和はそんなに人手不足なの? ちゃんと、担当車のフロントガラスとか左右ミラーをガラコしとけよ!
こんなところ覗いてスマホいじってる暇あるならよ!
新入りを見習えよ!
給料泥棒のクズどもめ 助勤を求める営業所ばかりになればいんだよ。更に減便させれば! >>846
大和は分岐が多く
経路間違いが多いぃ〜ぞぉ〜 >>852
道間違えると意見書書いて所長の所行って…
めんどくさいぞぉ〜
大和は分岐点が多いいぞぉ〜 平塚もな
あそこは分岐した後で再合流するような系統がいくつもある
で、経路ミス頻発 人手不足はどこも一緒でしょう!
目先の事しか考えず会社全体の問題なのにダイヤをみなすして新しくするなて事は考えない朝鮮企業です!
お先は真っ暗です!年齢が45歳以下の人は脱北しよう! >>839
どーぞどーぞw
お前がくたばったら線香の1本くらいあげてやるからw それは組合では無く朝鮮人民軍のような、民衆を監視し抑圧する組織だな。
朝鮮のスパイがマジ居そうだから関わらず早く辞めるに限るよ。 市営受けたいんだけどいまいち踏ん切りがつかない
天国のように待遇がいいわけでもないんだよね?
接遇はけっこううるさそうだし、通勤のこと考えるとどうなんだろうか・・・ >>861
最初数年は神奈中のほうが給料いいとか言う話だよな。その後は開いて行く一方だろうけどね。退職金もあるだろうし。嫁さんに居て共働きで数年給料に我慢できるならありだろうと思う! 市営はいつだかの試験はバス経験者つまりは2種免許保持者はたった1人しか受からなかったと聞いたぞ。
今は民間でも20代とかの大卒とかを養成枠で採るのが主流になってるぞ。
誰でも来いって募集してないぞどこぞみたく。 >>853
うんっ!うんっ!うんっ!とゴリラが話を聞くんだぞぉ〜 >>861
そんなもん受かってから考えればいいんだよ
受験資格あるなら先ず受けろ 強制公出いつまで続けるの?年間休日80日きるよ。2回も強制とかこの会社おかしい。
断れないのが異常 >>875
じゃー
名だたる
しっかりしてない会社の相談会か? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています