神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用14
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前スレ
神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用13
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1518589616/
引き続き愚痴書き込もうや
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>209
神奈中なんて関係無い
変わった局長の方針 >>212
横浜?
いーなー、俺は今年もダメだったのに>< >>213
前回も今回も局長同じなんですがそれは…
それは別としてそこそこ確かな筋から「どことは言わないけど民間からの要請で」と聞いた >>214
横浜市営は結果出た上にあれだったし市バスっていうからには川崎じゃない?
川崎市バスは今やってる頃でしょ 一応、保険で公募もこれから受ける。ここよりはましだからね。 >>217
公募も川崎?
そこだと昨年、ハケがやらかしてうちからは採用ないって噂だよ 明日からの点呼は、眠い目こすりながら「眠くありません!」と虚偽の申告だ!
正直に申告すると、ペナルティが待ってるから気をつけてね! まずは交通費自腹地獄から脱出しないと。
交通費出るだけで公出1日分くらいには成るだろう。
交通費出ねーバス会社ってここ以外無いんじゃないか。? おー!ハケの伝説の男か(笑)もう怪我は治ったのかよ? 全く懲戒何度も受けといてよくやるよな。
集団で受けて印象悪くしたのもハケ。もう神奈中は採らないんじゃない? 神奈中と相鉄の在籍者は、横浜交通局はもう採用自粛らしいね。逃げ場がなくたなったね〜。どうする? >>224
だからか横浜市営バス採用試験若干名とはいえまさかの1名だったの?
合格した人もある意味プレッシャーだな ゼロじゃないだろうけど開発も減らす方向だろうね。移りたいなら無職覚悟で開発あたりにチャレンジするのが、1番じゃない? 神奈から開発はアリかな?
在籍してると厳しいかな?けど神奈にはいたくないんです。 >>230
前回受験者128→20→最終合格1だからな。
とにかく教養試験満点取るつもりで頑張ってくれ。 今ごろ横浜市営とか言ってる奴もう遅いから
何で今まで行動しないの
今の局長がいるうちは受かりませんから >>230
無駄な努力がんばれ!有休無駄にするだけだぞ? >>236
試験日休みは、営業所もウスウス勘づいてる? >>232
これだけハイレベルな倍率なら教養試験も高得点取らないとほかの受験者と差がつかないでしょう そう、
こんな所を早い所退散してこんな朝鮮企業を弱らせて下さい。
もうすでに
辞められない私たちもそれを望んでいます。
1、営業所辺り退職者30人希望。(退職者多ければ多い程良し) >>238
把握はしてますよ。と言うよりもう局の試験は数年どんなにうまくやっても一次で落とされるでしょ。無職になって開発受けるしかないね。情報しっかり集めてね。 >>241
タイミング見計らったように本日上野公園で観光バスの運転手上り坂で突然意識を失い重体 「睡眠不足大丈夫ですか?」
「は、はい…。」
何だこれw バス会社受からないならタクシーか運送屋に一時的にいって織田とか受けるしかないかな。 出戻りしてきた人たちことごとくまた辞めていってるけど
履歴書汚してるだけで何がしたいのかよくわからんよ 辞めたいと思って辞めた神奈中に何を期待して戻りたいのかな?神奈中だけじゃなく出戻りって働くモチベーション保つの大変だぞ? >>248
ほか行きゃわかる
神奈中のいい加減故の楽さ
こんなに適当で楽な仕事は中々ない
今なら適当にこなせる >>251
なぜ辞めた?
女々しい野郎だw
ドラレコで監視され昔と違う 朝鮮系って思われる社会的デメリットも大きくなってきたからね。
ケータイ、ソフトバ◯ク止めたヤツも増えた。
誤魔化したいんだろうかやっぱ。 >>255
逃げ場がなくなって、皆さん奴隷で終わる覚悟が出来たんだよ。 なんか去年までに脱北した人達はある意味勝ち組だよね。モタモタしていたら取り返しのつかない事になる良い例ができたよね。
市営なんか司法試験の合格率みたいじゃん(笑) とりあえず、今は情報あつめて、若いやつ早めに脱北しなきゃな 拘束時間長くて金にならないのは、特に横浜市の場合かもね。
本数とか距離とかで補助金ゲットで、運転士安く使えば経営陣が儲かるって。
小田グループでも箱根あたりいきゃ、給料は安いけど売上無い路線は出さないし、夜はやく終わって楽って感じかな。 >>262
同様な事故、昔どこかの営業所で起きたよ。
その運転士は心筋梗塞で亡くなり、新聞、テレビニュースで発表されなかった。この会社は何でも隠蔽する。 >>263
その事故で運転手がハンドルを握りながら
絶命した事に運転手冥利に尽きるとか、何とか
社報で当時の社長が讃えてた。 社長は話を美化してる
長時間労働が体調悪化、そして最悪な
結末へ。何人自殺させてる会社だよ 美化とかじゃ無いよ。
朝鮮企業の本音そのままのコメント。
日本の公道走った売上で朝鮮優遇、日本人は安くコキ使って搾り取る。
ソフトバ◯クなんかも在日割引が有った。
日本人からは高く取って在日割引。
Ya◯oo知恵袋に出てたww 交通局 6月12日から区役所広報相談係で
配布。 7月11日まで必着
試験日 8月4日、5日 屑ども!黙って働け!やなら辞めろ!わかったな屑ども! 普通車すらも録に運転したことも無い運転仕事未経験者でも免許取れる時代ですからね
運転手の変わりは幾らでもいる
求人募集すれば面接にぞろぞろ人集まる
今いる運転手が長年働いて貰わなくても余裕なんだよね
長く働いたって手当ても無い安い賃金が定年まで続く 年功なんて会社からしたら何の意味も無いし、少しでも給料が安くて言うこと聞く新人にドンドン入れ替わってもらった方がむしろ都合がいいのでは・・ 退社金とは労働者を企業内に囲いこむ為の
後払い賃金の清算である。
この会社は終わったw
若い人は早目に脱北が正解だよ。 >>276
は?
たかだか12連勤の上に当日のインターバル15時間も開いてるクソ雑魚じゃん
ほぼ通しだけで14連勤だってやったぞ >>14連勤だってやったぞ
麻痺すると、こうやって自慢する始末。
5連勤超えたこと一度もないのに、ほんとに
同じ会社かね 14は法的にあれだからさすがにやらせてくれなかったけど、11連勤は普通にやったよな ここは何年居てもドライバーだしな
他業なら長く居れば役員だしな。 ここを辞めて他社に移ったら、増務時間は半分程度になり、年収は120万程増えた。退職金は現行制度が維持されれば1000万くらいもらえるみたい。
あと、関係あるかわからないけど健康診断の結果が良くなった。デメリットは通勤時間が増えたこと、些細なことで懲戒があることなど。 14連勤やったとか増務100超えたとか
そんな馬鹿げた働き方してどれだけの年収になるのか?会社は一人が二人分の仕事こなしてもらえて二人分の賃金を払うわけでも無いのに
行き着く所はミスや事故やったり睡眠不足による体調不良や精神障害で長欠のパターン 13連勤疲れた〜 全部通し勤務!!毎日睡眠時間4時間だぜ。増務100時間は楽に越える。
どうだ!すげーだろ!! エアプ乙。13連勤やるモチベのある月なら130は行く。割とマジで170やってみたい 底辺職は増務自慢
増務で年収アゲアゲするしかないw
早く過労死しなさい楽になるぜw 縛り終わるので夏のボーナスもらって退職します。ちな30代 >>287
縛り中でも支払わずにやめられるけどな。
法的強制力はない。 養成の何年勤めなきゃいけないってのも、会社ごとに違うって事は法的な拘束力は無いって事か。
国家資格だし、勝手に設定出来るはずない。
不法原因契約とかってやつだな。
消費生活センターみてーなんに電話すりゃ対応してくれそう。
他社では払わないで辞めてるヤツなんて居るよ普通に。 次の就職先に話がいったらまずいやろ。たかだか30万で >>295
逆にたかだか数十万のために個人情報保護法違反のリスクを犯すかな
懲戒でもなければ転職先であろうと社内評価や苦情事故不始末の情報は流してはならない
まぁどこかの馬鹿な会社はやりかねないけど 契約書に収入印紙貼って署名捺印してるんだろ
諦めろ >>298
それで払わなきゃいけないと錯覚させてるけど過去に判例あるから そうなの?
ならあなたは払わなければいいじゃん。
確実に後腐れ悪いけどw 京都市営に行きなよ
年収一千万!
客に‘気色悪い’と暴言を吐いても停職二ヶ月で済むんだぜ 掲示板に貼られた懲戒
どこかの営業所の運転手は
またゴキブリか の暴言で
停職20日、天下の神奈中の勝ちw バスも新幹線みたいにキチガイ殺人鬼がきたらまじ恐ろしい。 タクシー近代化センターみたいな組織を、路線バス業界も作るべきだね(^^)
投書により、ここの社員は半分以上消えるかもしれないけど(^^)
お客様意識で創意工夫して頑張ってる運転手も少なからずいる事だし、
そういう‘人材’と、デモシカ的な理由で、
ただ毎日行程をこなせば良いや的な感じでバスを転がす雲助紛いが
同じ給与というのは均衡を欠く。というものだ
センターができる事で、運転手にも適度な緊張感が生まれるのは良いかもね 生まれる前だけど
新宿駅でバス放火事件があったらしいね。
ああいうのが神奈中でも起きたら怖い。 >>306
まずは寝る時間をくれ
仕事の質の話はそれからだ 寝不足が、接客意欲の低下と主張するのかw
甘えだねwバイトでも接客業をした経験がまるでないアマちゃんの言い訳に過ぎないw
給料はどこから出ているか?
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