日東交通グループバス 3号車
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何でオバサンが配車に口出しするんだよ!点呼以外は立入禁止! >>608
ババアの休憩時間確保のために案内所閉鎖すんなよ！ そりゃ利用者に不便だからだろ
ほんと田舎の会社は経費削除ばかりでサービス業の意識低いわ >>610
また藤○のババアかー。口だししてんの
まあーよくやるな。お前は消えろ。
マスクなんかやるなよ。マンガなんか読んでんなよ。お客様が乗ってる時はさ。会社がみだれる。どうか消えてくれ。 【ツール・ド・ちば2019】今年は上総地域！ 海辺や丘陵巡る全長203キロ 7月から参加受け付け
千葉日報 6/18(火) 10:16配信
自転車で房総半島を巡る「ツール・ド・ちば2019」の実行委員会設立総会が17日、千葉市中央区のホテルで開かれた。これまで3日間の日程で開催されてきたが、14回目となる今回は10月12、13日の2日間。
両日とも木更津市の旧市役所特設会場を発着点に、鴨川市の海辺や君津市の丘陵地帯など上総地域を走る約203キロのコースで実施することを決定した。
総会には千葉県や今回のコースとなる自治体、県サイクリング協会など関係団体の代表者計26人が出席。
飯沼喜市郎会長（県観光物産協会長）は「今年のコース案は木更津市を発着点として、鴨川市、富津市、君津市を回るコース。委員の皆さまのお力添えをいただき、多くのサイクリストをお招きしたい」と呼び掛けた。
今回も東日本大震災の復興支援として、参加料の一部を福島県に寄付する。
今回のコースは1日目が木更津市から鴨川市までを往復する約115キロ。2日目は富津市の海辺や君津市の九十九谷など房総丘陵の山々を駆け抜ける約88キロ。
参加申し込み受け付けは7月1日から開始予定。詳細は同実行委のホームページ（https://www.tour-de-chiba.jp/）で随時発表する。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190618-00010000-chibatopi-l12 貝渕は喫煙所が有るんだが何故か出入口でタバコ吸ってる高速のバカ共!いい加減ウザいんですけど! 高速バス、バックで逆走 京急、分岐点通過後30メートル戻る 木更津JCT
千葉日報 6/19(水) 11:36配信
首都圏を中心に中長距離バスなどを運行する「京浜急行バス」（東京都港区）の高速バスが千葉県木更津市犬成の木更津ジャンクション（JCT）の分岐点を誤って通過し、
バックで逆走して戻っていたことが18日、千葉日報社の取材で分かった。
京浜急行バスは「大きな事故を起こしかねないものだった」と事実関係を認め、バスの男性運転手（54）から詳しい状況を聞き処分を検討するという。
同社によると、バスは館山駅前発横浜駅行き。11日午後6時20分ごろ、木更津JCTでアクアライン方面に進むべきところを京葉道路方面に進行。
運転手は約30メートル進んでから間違えに気付き、一時停止した後にバックで引き返してアクアライン方面に向かった。
バスには17人の乗客がおり、翌12日に乗客の一人が同社に指摘した。運転手は聞き取りに対し「勘違いして通り過ぎた。30メートルだったので安易に考えて戻ってしまった」と話しているという。
同社では進路を誤った場合、所属する営業所に連絡し指示を求める規定になっているという。
運転手の同社での運転経験は5年半で、勤務態度などに問題はなかったという。営業として同ルートを運転するのは初めてだった。現在はバス運行に携わっていないという。
同社は事案発生を受けて国土交通省神奈川運輸支局に報告し、全13営業所に交通ルール徹底の注意喚起の通知を行った。担当者は「大変申し訳ないと思っている。社内の周知徹底を行い再発防止に努める」とコメントした。
千葉県警高速隊によると、高速道路上でバック走行することは、横断や転回、後退を禁止する道交法に抵触する可能性があるという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190619-00010001-chibatopi-l12 >>617
いつも同じ人達ですよね。控室に入れないんじゃないかな?可哀相な人達。 >>576
ツイッター係の仕事がツイッターだけだと思うなよ 役員改選、何かおかしくないか? さすが日東イカれてる、働けば働くほどコイツラに持ってかれる。 >>628
まぁ組合役員やると会社役員になるなんて正気の沙汰じゃないからな!全く逆だぞ!どこまで腐ってんだこの会社! 君津市のメール配信でコミュバス小糸川循環線車両故障で遅延のお知らせが来た 車両故障によりコミュニティバス小糸川循環線が遅延しております
君津市 2019年6月24日
6月24日16時15分現在、コミュニティバス小糸川循環線において車両故障が発生したため、君津駅南口15時45分発（外回り中島4便）に遅延が生じています。
また、君津グラウンドゴルフ場16時45分発（内回り中島5便）にも遅延が生じる見込みです。
ご迷惑をおかけして申し訳ありません。
https://www.city.kimitsu.lg.jp/soshiki/7/20838.html 「スマホに気取られ」側壁に衝突 館山行き高速バス
千葉日報 6/25(火) 10:59配信
東京－館山間を走行していたジェイアールバス関東（東京都渋谷区）の高速バスの40代男性運転手が先月1日、
スマートフォンに気を取られて側壁に衝突する事故を東京都内で起こしていたことが24日、千葉日報社の取材で分かった。
バスには18人の乗客がいたが、けがはなかった。
同社によると、運転手は聞き取りに対し「スマホが近くにあり、気を取られてしまった」と話しているという。
同社では業務中、スマホはかばんにしまい運転席の後ろか網棚に置く規則となっていた。
バスは東京駅発館山駅行き。5月1日午後9時10分ごろ、東京都江東区と港区を結ぶレインボーブリッジを走行中、側壁に衝突する事故を起こした。
運転手は乗客の安全確認と同社への報告を入れ、約15分後に運転を再開した。
運転手はドライバー歴8年目で、同区間の担当は3年目だった。事故以降、バスの運転業務には携わっていない。
同社では事故があった場合、通常はホームページで公表しているが、今回の事故は公表しておらず「軽微で負傷者もいなかったため」としている。
同社は事故を受け、再度運転手の乗車前の点検を強化。スマホをかばんにしまい、指定の位置に置くのを他の社員が目視で確認するよう徹底しているという。
同社の担当者は「今後は安全を最優先に、ルールを守り事故撲滅に努めたい」とコメントした。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190625-00010005-chibatopi-l12 >>635どうせアホ客がたれ込んだんだろ!もうバスなんか運転するヤツいなくなるぜ! >>635
京急逆走の件といい、館山路線不運続きだな >>636
バスは危険だし内房線は死に体。房総の公共交通機関はお先真っ暗だな… >>631
この時代に組合活動に顔突っ込んでるのは何なんだ?いい加減目を覚ませ! 悪天候によるバスの運行について
いつも日東交通をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
令和元年6月28日（金）未明にかけて、熱帯低気圧から台風へと変わり関東地方へと接近する予報が出ております。
一般路線バス、高速バスともに通常通りの運行を予定しておりますが、今後の天候や道路状況等により大幅な遅延や運休等が生じる場合がございますので、あらかじめご了承の程、お願いいたします。
また、ご利用されるお客様は、お時間に余裕をもってご利用くださいますようお願いいたします。
http://www.nitto-kotsu.co.jp/news/%E5%8F%B0%E9%A2%A8%E6%8E%A5%E8%BF%91%E3%81%AB%E4%BC%B4%E3%81%86%E3%83%90%E3%82%B9%E3%81%AE%E9%81%8B%E8%A1%8C%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6%E3%80%9010%ef%bc%9a00%E7%8F%BE%E5%9C%A8%E3%80%91/ ハンドル取られるような横風でも日東さんはグイグイ加速して追い抜いてくね。悪天候でも定時運行確保とは天晴れだなw ゴミナトバスのほうが、ブンブン飛ばしてますよ。居眠り運転しても復帰してる 鴨川シーワールドの入園券と東京湾フェリー＆路線バスのセット「らくらくセット」を7月～8月に値引き
Impress Watch 7/1(月) 9:00配信
グランビスタ ホテル＆リゾートは、鴨川シーワールド（Googleマップ）の入園券と、東京湾フェリー往復乗船券と鴨川シーワールドまでの連絡バス往復乗車券をセットにした
「らくらくチケット」の値引きキャンペーン「サンキューキャンペーン」を7月1日～8月31日に実施する。
らくらくチケットは、鴨川シーワールド入園券（3000円）、東京湾フェリー 久里浜港～金谷港間の往復乗船券（往復1320円）、
東京湾フェリー 金谷港～鴨川シーワールド間の往復乗車券（往復1500円）のセットを4110円（いずれも大人料金）で販売しているお得なパッケージ。
東京湾フェリー乗船場にあるチケット売り場で購入できる。
7月1日～8月31日に実施する「サンキューキャンペーン」は、「らくらくチケット」を大人3900円、中学生2900円、小学生以下1900円で販売するもの。
2018年12月～2019年1月にかけて実施したキャンペーンが好評だったことから、今夏の実施を決めたという。 らくらくチケット「サンキューキャンペーン」概要
実施期間：2019年7月1日～8月31日
内容：
・東京湾フェリー 久里浜港～金谷港 往復乗船券
・鴨川日東バス 金谷港～鴨川シーワールド 往復乗車券
・鴨川シーワールド入園券
料金：
大人（高校生以上）3900円（通常4110円）
中学生 2900円（通常3160円）
小人（小学生以下）1900円（通常2080円） 君津マザー線は郊外型エルガミオ以外に何が入ってる？
郊外型は一台しかいなかったはず。 他人が洗車清掃した車輌を使い、他人が用意した道具で仕事する。つまりタダ運転して帰るだけの勝手者。低レベルは誰かな? AdBlue入れない馬鹿がいる。いまだにトイレ掃除しないヤツって何なんだ? 運用に詳しいマニアはいなくなったのか？
久々に乗りに行きたいんだが。 何でオバサンが配車に口出しするんだよ!点呼以外は立入禁止! おーいいい加減にしろよ。藤○。辞めろよ。ゴミナト戻れ。二度と配車に口出すなよ。 何でオバサンが配車に口出しするんだよ!点呼以外は立入禁止! 高速バス走行中の食事禁止に戻してくれないかな
トランク使わず大荷物持ち込んでるクチャラージジイがくっせえ弁当広げて不快すぎるし
ペロペロ舐めた指で手すりべたべた触って気持ち悪いんだよ 相変わらず事務員を接待買収してる人がいるみたいだね。おいしい仕事をまわしてもらってるんだって。両方クビにしろ。 シーバレー号 急行系統が「クルックフィールズ入口」に停車いたします！
高速バス 二子玉川・渋谷～木更津・安房鴨川（シーワールド）
2019年8月1日（木）実施
https://www.tokyubus.co.jp/news/001986.html >>674
情報サンクス
日東側の情報が出たら即UPするわ 何でオバサンが配車に口出しするんだよ!点呼以外は立入禁止! >>675
まだ日東のHPにはアップされてないな
情報遅すぎだろ 高速バスの乗車時に運転手の横に来てからバッグの中の財布を探す女がムカつくわ 東京オリンピック・パラリンピックに向けた交通対策テスト。7月24日/26日の道路規制まとめ
Impress Watch 7/18(木) 7:00配信
東京2020組織委員会（公益財団法人東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会）と東京都は、
2020年7月24日に開幕する東京オリンピック期間中の交通対策検討の一環として、7月24日と7月26日の両日に、TSM（交通システムマネジメント）の試行を実施する。
TSMは、交通混雑が想定される箇所で、高速道路の流入調整や一般道路の交通対策など実効性の伴う規制を行なうことで交通量を調整し、円滑な交通を維持する管理手法となる。
6月19日に東京2020組織委員会が発表したとおり（関連記事「東京2020組織委員会、本番を見据えた交通規制試行を2019年7月24日/26日に実施。7月22日～9月6日に交通混雑緩和トライアル」）、
オリンピック開幕1年前の7月24日と、交通量が増加する金曜日である26日の両日、実際に一般道路や高速道路の規制が行なわれる。来週実施される、その規制内容を整理しておく。
一般道においては、環状七号線より都心部へ流入する交通量を減少させることを目的に、両日の5時～12時に都心方向へ向かう青信号の表示時間短縮が環状七号線の信号機で行なわれる。
高速道路においては、終日実施する対策と、交通量に応じて段階的に実施する2つの対策に分けられる。
高速道路で終日実施する対策は、都心部への交通量抑制のため、都心方向へ向かう高速道路11か所の本線料金所で開放レーン数などを終日（0時～24時）制限。
また、選手村予定地や競技場周辺など4つの入り口は、大会期間中に関係車両専用となることから、終日閉鎖を行なう。 ■開放レーンの終日制限が実施される料金所
・首都高 6号三郷線（上り） 八潮本線料金所
・首都高 7号小松川線（上り） 錦糸町本線料金所
・首都高 川口線（上り） 川口本線料金所
・首都高 湾岸線（東行き） 鳥浜町本線料金所、※料金所手前の車線規制を実施
・首都高 湾岸線（東行き） 湾岸浮島料金所料
・首都高 神奈川3号狩場線（上り） 狩場本線料金所
・第三京浜道路（上り） 玉川本線料金所
・東北自動車道（上り） 浦和本線料金所
・常磐自動車道（上り） 三郷本線料金所
・東名高速道路（上り） 東京料金所
・中央自動車道（上り） 八王子本線料金所
■終日閉鎖を実施する入口
・首都高 4号新宿線（上り） 外苑
・首都高 4号新宿線（下り） 外苑
・首都高 10号晴海線（下り） 晴海
・首都高 埼玉新都心線（上り） 新都心 高速道路においては、交通状況に応じた段階的な対策も実施される。
具体的には、交通混雑が発生しやすい箇所で交通状況をモニタリングし、一定の交通量を超えた時点で渋滞を未然に防ぐための入口閉鎖を実施。
交通量が増え続ける場合には入口閉鎖箇所を追加し、渋滞発生などの恐れがなくなった場合に閉鎖を解除する。閉鎖対象となる入口は下記の50か所。
■交通状況に応じた閉鎖の対象となる入口
・首都高 都心環状線（内回り） 宝町
・首都高 都心環状線（内回り） 江戸橋
・首都高 都心環状線（内回り） 神田橋
・首都高 都心環状線（内回り） 芝公園
・首都高 都心環状線（内回り） 飯倉
・首都高 都心環状線（外回り） 京橋
・首都高 都心環状線（外回り） 汐留 ・首都高 都心環状線（外回り） 芝公園
・首都高 都心環状線（外回り） 神田橋
・首都高 都心環状線（外回り） 呉服橋
・首都高 1号上野線（上り） 入谷
・首都高 2号目黒線（上り） 戸越
・首都高 2号目黒線（上り） 荏原
・首都高 2号目黒線（上り） 天現寺
・首都高 3号渋谷線（上り） 三軒茶屋
・首都高 3号渋谷線（上り） 用賀
・首都高 3号渋谷線（下り） 池尻
・首都高 4号新宿線（上り） 幡ヶ谷
・首都高 4号新宿線（上り） 永福 ・首都高 4号新宿線（上り） 高井戸
・首都高 4号新宿線（下り） 初台
・首都高 4号新宿線（下り） 永福
・首都高 5号池袋線（上り） 北池袋
・首都高 5号池袋線（上り） 西神田
・首都高 5号池袋線（上り） 護国寺
・首都高 5号池袋線（上り） 中台
・首都高 5号池袋線（上り） 高島平
・首都高 5号池袋線（上り） 戸田南
・首都高 5号池袋線（上り） 東池袋
・首都高 5号池袋線（下り） 東池袋
・首都高 5号池袋線（下り） 飯田橋
・首都高 6号向島線（上下） 箱崎
・首都高 6号向島線（上下）浜町
・首都高 6号向島線（上り） 堤通
・首都高 6号三郷線（上り） 加平
・首都高 6号三郷線（上り） 八潮南
・首都高 6号三郷線（下り） 加平
・首都高 川口線（上り） 鹿浜橋
・首都高 川口線（上り） 新郷
・首都高 川口線（上り） 安行 ・首都高 中央環状線（内回り） 西池袋
・首都高 中央環状線（外回り） 高松
・首都高 埼玉大宮線（上り） 与野
・首都高 湾岸線（東行き） 大井
・首都高 湾岸線（東行き） 杉田
・首都高 湾岸線（東行き） 磯子
・首都高 湾岸線（西行き） 千鳥町
・首都高 神奈川1号横羽線（上り） 大師
・首都高 神奈川1号横羽線（上り） 東神奈川
・中央自動車道（上り） 八王子IC（インターチェンジ）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190718-00000025-impress-life バス停の新設について
日頃より日東バスを御利用いただき誠にありがとうございます。
この度【高速バス シーバレー号（急行便のみ）】と【路線バス かずさアカデミアパーク線・木更津鴨川線】において
新停留所「クルックフィールズ入口」へ停車致します。
【クルックフィールズとは？】
https://kurkkufields.jp/
■実施日
２０１９年 ８月 １日（木）より
■バス停名
「クルックフィールズ入口」
（KURKKU FIELDS）
■バス停場所
木更津市かずさ鎌足二丁目付近
Googleマップで見る
https://www.google.com/maps/place/35°19'34.1%22N+139°59'17.0%22E/@35.3261338,139.9871218,18z/data=!3m1!4b1!4m6!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d35.3261319!4d139.9880418
■時刻表
シーバレー号 http://www.nitto-kotsu.co.jp/pdf/sibare2.pdf
かずさアカデミアパーク線 http://www.nitto-kotsu.co.jp/pdf/akademia.pdf
木更津鴨川線 http://www.nitto-kotsu.co.jp/pdf/kika.pdf ■運賃
シーバレー号
渋谷マークシティ
木更津金田バスターミナル
クルックフィールズ入口
大人
小児
大人
小児
1，850円
（1,750円）
930円
（880円）
410円
210円
かずさアカデミアパーク線
木更津駅東口
クルックフィールズ入口
大人
小児
470円
240円
木更津鴨川線
安房鴨川駅
クルックフィールズ入口
大人
小児
1,070円
540円 >>694
何年か前に金庫が無くなることがあったみたい >>699
そうですねか。大昔は山の中に捨ててあったとは聞いたことありますが、ありがとうございます。 金庫の話を昔からいる人に聞いたらなかなか興味深い話だったぞ 運用に詳しいマニアはいなくなったのか？
久々に乗りに行きたいんだが。 いつの間にか小湊バスの方が新しい車輌になってしまった。もう追いつけないだろう。遊び半分の役員どものせいだ。 アドブルー入れない 洗車して水切りしない モップかけない 内窓拭かない 組合役員やる資格無いヤツ程目立ちたがる 笑われてるのに気がついてない 7月24日、26日 首都高交通規制について
日頃より日東バスを御利用いただき誠にありがとうございます。
7月24日（水）、26日（金）の２日間、東京オリンピックを見据えた交通マネジメントの試行の一環として、都心方面への通行規制及び入口閉鎖が実施されます。
大規模な交通規制の為、大幅な遅延が予想されますので、ご利用予定のお客様におかれましては、予めご注意いただきますよう何卒宜しくお願い申し上げます。
尚、バス運行の遅延等による損害については、運行会社ではその責を一切負いかねますので、予めご了承ください。
http://www.nitto-kotsu.co.jp/news/7%E6%9C%8824%E6%97%A5%E3%80%8126%E6%97%A5%e3%80%80%E9%A6%96%E9%83%BD%E9%AB%98%E4%BA%A4%E9%80%9A%E8%A6%8F%E5%88%B6%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
