日東交通グループバス 3号車
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1
乙
吸収合併された天羽のはテンプレから消してもよかったのに 管理職が懲戒って…マトモな給料出さなきゃこうなるって事!おかしな役員に出す金が有ったら末端管理職に払えってな! 高速バスの売上かっぱらった運行管理者さんがいるらしい。
実家は、中華料理屋さんな！ 客から直接現金を受け取って運賃箱に入れないで着服…ってな感じか？
違う手口だとしてもカメラで撮られているのによくやるわな。 前にも着服で解雇になったやついるよな
会社側も何か対策しろよ、野ざらしにしてるからおんなじこと何度もやられるんだろ？ 金が集まるのは事務所なんだからネコババできる事務員サイコー! 【東京・新宿～館山・白浜線】カレンダー運賃の実施について
日頃より「東京・新宿～館山・白浜線」をご利用いただき、誠にありがとうございます。
２０１８年７月１日(日)ご乗車分より、ご乗車日により運賃が異なるカレンダー運賃を実施します。
また、あらかじめ窓口・コンビニでお求めいただいた運賃（事前運賃）と、車内でお支払いいただいた運賃(車内運賃)を同一運賃とさせていただきます。
http://www.jrbuskanto.co.jp/topics/post_551.html ガツガツ二死業やつてんじやねえよ休みは休み休むんだよ 今回の運行管理者の着服事件は、着服した当事者はもちろん悪いが、そんな環境を作り上げてしまった会社の上層部も悪い、過去に何度か運行管理者の着服はあったのにも関わらずずさんな体制をそのままにしてしまった。
よって会社側にも十分非はある、むしろ上層部も一緒に辞職するべきだ >>32
ガツガツ二仕業やる奴って生きてて何が楽しいんだろーね
無趣味、家族彼女に相手にされない もしくは家族も友達も彼女いないんだろーな サイトのロリ絵キモイ。
そういうヲタ絵が好きなら、それ専用の特設ページを作ってそっちでやってくれ。
普通の人が見るページにそういうのは貼らないでくれ。 いきなりこのロリ絵はちょっと無いね由来とかがあって説明でもありゃまだいいけど
公共性高いんだからコラボでもしない限り変なキャラ出さんほうが・・・ 日東さんは今、世代交代して他の競合会社と差を出そうと必死なんだよ
これからたくさん迷走して変なことしていくだろうけどどうかみんな温かい目で見守ってやってほしい スイングドア開けたままバス動かしてるアホジジイ カッコつけてるつもりかな? お前みたいのがいるからドアが壊れるんだよ バカ 会社で任意保険入ってない人は駐車場使用禁止だよね!あるいは使用料払うとか。 君津駅からマザー牧場は郊外型ワンステの他に何が入る？ >>39
RNばかりじゃね。
レインボーRB残っているのかな？ >>49
天羽の末期に来たやつかな。
U-LRは現役？ U-LRは自社発注車は全滅したが、鴨川から移籍した前中扉車は残ってる。
RBは引き継がれなかった。 >>52
鹿野山に登ってる？
確か登ってもマザー牧場までだったような気がする。 山は中型運用自体なくなってRNになった。
久しぶりに専用板に書いた。 >>54
運用に詳しい人？
U-LRの運用と、君津マザー牧場線の運用知ってる？ 【悲報】京成グループの千葉中央バス大炎上
【千葉】「お前なんか降りろ」 千葉中央バスの運転手、乗客に暴言 処分へ ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529523303/ 色川高志（葛飾区青戸6－２３－２１ハイツニュー青戸103号室）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>62
土休日22時台のバスが減便か。（終バス繰り上げ） 何で新宿線は上りだけ予約制やめたのか教えて下さい。 >>64
詰め込むためだね、特に朝は集中が激しいから >>64
君津住民は高速バスを「予約して乗る」という概念が元々無かった（君津東京線が「ふらっと来て気軽に乗れる」レベルの本数なので無理もない）
ので、予約制が根付かなかった。 >>65
君津新宿線は朝の通勤に使える便がないだろ。
（新宿0845着なんて危険すぎ） 回数券ないし、木更津新宿みたいにバンバン無いから使えねーよ >>73
JR関東と共同運行なので高速バスネットで疑似決済出来なかったか? ブランド物を身につけてるヤツがおかしいと思う奴っておかしくね？ 何で方向幕を日東交通にしてるの? 回送だろ? バカなの?死ぬの? ブランドもんつけてよーが、つけてなかろーが、回送の幕が何だろーがどーでも良くね
自分に何のメリットもねーわ 挨拶出来ない奴なんか、どんなに嫌いでも社会人として最低の事が出来ない奴なんだから人として見るなよ わざわざ行先表示を日東交通に切り替えてるんだぜ 観光バスに憧れてるんじゃないか? 顔見てやれ! バカ面してるから。 見る側としては、回送より日東交通の方が文字数なのか？かっこよく見えるぞw 日東バスは冷房が効いてないぞ 小湊を見習え! 同じ料金で小湊は新車なのに日東は汚いボロ。 >>91
それはタイミングー
小湊だって100キロ超えてるバスもある
どちらの会社もボロも新車もある 意識を失って料金所に突っ込めば全部新車になるんじゃね？ 日東は発車待ちとか乗降中にアイドリングストップしてる運転手少ないだけマシ
大手は軒並みアイドリングストップしてエアコンまで切りやがるから発車時刻まで間があると地獄だ >>95
マザー牧場線は郊外型のエルガミオワンステ以外に何が入る？
郊外型は確か1台しかいなかったはず。 >>96
新型エルガミオも郊外型だよ。
スクールバスかイオン線でしか見かけないが。 >>97
自分の妻に夜勤やって欲しいか？
自分の妻が同僚から｢夜勤やれよババア｣と言われてたら腹たたないか？
もっと思いやりの気持ち持てよ
お前は男なんだろ、弱い者いじめするタイプ
情けない 同じ給料もらってるんだから男も女も関係ない。それで不満があるんならそもそも女の仕事じゃないんだよ。 高速バスで女性の太もも触るなどした疑い、札幌の中学校教諭逮捕
TBSニュース 8/5(日) 14:11配信
高速バスの車内で隣に座っていた女性の太ももを触るなどしたとして、札幌市の中学校教諭の男が逮捕されました。
強制わいせつの疑いで逮捕されたのは、自称・札幌市厚別区に住む中学校教諭・井上無央容疑者（４５）です。
警察によりますと、井上容疑者は、４日午後１０時すぎ、東京駅発、千葉県富津市の青堀行きの高速バスの車内で、右隣に座っていた女性（２６）の太ももをおよそ３０分間触るなど、わいせつな行為をした疑いがもたれています。
女性が君津市内のバスターミナルでバスから降りる際に、運転手に被害を訴えたことから犯行が発覚しました。
井上容疑者は先月から千葉県内に帰省していて、４日は東京駅の近くで友人と酒を飲み帰る途中だったということで、調べに対し、「そのようなことをした気がしますが今は覚えていない」と供述しているということです。（05日13:51）
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20180805-00000046-jnn-soci コミケ開催日はビッグサイトまで延長してくれ、羽田空港行をよ そんな事したら、稼ぎ時の都バスに怒られるだろ。
東京駅の京成2番乗り場、日東が出禁食らうぞ。 >>119
てめぇーの都合で世の中動いてねーんだよ！
このヲタ野郎が ＞＞119
それなら、東雲車庫発着便を国際展示場駅経由にすればいいのでは？
ただ、京成便すら減便してるのに。 ショッピングサイトオープンについて
>日頃より日東バス、日東観光わくわくツアーをご利用頂きまして誠にありがとうございます。
>さて、兼ねてより準備を進めて参りました弊社のショッピングサイトが本日オープン致しました。
>初めての取組となる為、品数も少なく至らぬ点ばかりでは御座いますが、皆様のご期待に少しでも応えることが出来るよう、従業員一同引き続き日々精進して参ります。
>今後とも日東交通をどうぞ宜しくお願い申し上げます。 >>136
おまえが給料払ってんのかよ
直接言えねー小心者 金田から乗ってくる香水臭い金髪三十路女どうにかしてくれ
空席あっても補助席座る
足を組んでスマホゲームしてる
頭弱そう 貝渕事務所前に逆走横付けして金庫交換してる大迷惑なバカタレ。そのまま掃除もせず帰宅。 いよいよ明日からビッグイベント
ピストン輸送ですね
忙しくなりそうだ！！ 210も請け負いますよ
新日鉄専用車、鴨川日当、館山日当が応援に来ます >>139
あれだけ高速で稼げてそうな日東でも減便になっちゃうのか
人が集まらない証拠だな タバコ吸ったり飯食ったりする暇があったら車両清掃しっかりやれや。そんなだから日東運転手はバカにされるんだよ。 >>152-153マジやんけw
210かKOどちらかは知らんけど>>127は中の人情報だったか 日東さんって社長さん変わったんだね
かなり若い人になってたから相当なやり手なんだろうな 「トイレに行きたくなった…」 千葉のバス 運転手終点行かず
産経新聞 2018.9.21 19:58
>千葉県君津市は２１日、同市が運行を委託する「市コミュニティバス」で、今月１日と６日に本来止まるべきバス停に止まらない不適切な運行があったと発表した。
https://www.sankei.com/smp/affairs/news/180921/afr1809210037-s1.html でもこれ、中島だろ？ あんなとこ、通行人もいないし、人通り皆無だと思うがなあ
車乗ってる人間が目撃して通報したとか？ >>157
千葉日報ソースだとその市バス路線は丸増に委託してたみたいだ
今回は日東は全く関係ない
>目撃者から市に通報があり発覚。
>市が運行委託事業者の丸増商事に確認を依頼したところ、同じバス運転手が9月1日にも同様の運行をしていた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180922-00010001-chibatopi-l12 >>164
過去に丸ちゃんがチクったって事でしょ？ コミュニティバスは元日東社員が運転してるから、何かを期待しちゃダメ。 アドブルー入れない 洗車して水切りしない モップかけない 内窓拭かない 組合役員やる資格無いヤツ程目立ちたがる 笑われてるのに気がついてない >>170
自分で燃料入れたり洗車したり内窓拭くモップかける会社おかしいんよ
京急は一切運転士やりません
小湊ですら車内はやってくれます 組合活動するヒマがあったら、しっかり仕事しなさい。中途半端な奴らばっかりだな! 貝渕構内逆走して他のバスとぶつかりそうになったハゲがいる。 台風接近中だが、しっかり勤労に励みなさい。私本日は飲み会。なぜ飲み会かって? フフフ! >>177
なにこれ。
君津市内側の行き先が
君津南口・中央門前・大和田陸橋下・イオンタウン君津・製鉄所ってバラけ過ぎ。 車庫に戻る兼ね合いって事だろうけど、大和田陸橋始発・終点は笑ったよ。
補助金路線だから走行キロや乗務時間をダイヤ改正前と同じにするには、イオンタウン側で増やし、製鉄所側を減らし、細かく調整しないと面倒なんだろうね。 大和田陸橋下が終点なのは、新日鉄の要望らしい。寮の近くに新しく住宅つくるのでなんとかとか 暴力事件の犯人はなぜ処分されないのか?事務所との癒着があるのか?最悪は弁護士雇って告訴だな。問題を放置した会社もタダではすまない。 下取り価格に不満なときは組合に買い取ってもらいましょう。 アクアライン川崎方向が事故で凄いことになっているな。 下りも折り返しが全然間に合わなくてダイヤがぐちゃくちゃになっていた。
浜松町発御宿・小湊便なんか浜松町の発車が22時を過ぎていた。 昨日、羽田空港発君津行きは、18:35が折り返す前に、車庫発の19:35が定刻に来た。
すれ違った上りは、たくさん渋滞にバスが、はまってました。
お盆の渋滞でどれが早いかは、新宿さざなみのおちでした。
バスで渋滞がという人は、高いけど、週末はＪＲだと思う。 小湊は車両刷新したのに日東はボロをオールペンでごまかしてる。誰のせいだ? 君津中央病院へのアクセス強化はずっと要望があったような。 でも、新車はのりにくいのあるし、下手に車両更新なんかしない方がいいんじゃね？ 高速バス乗り場に来た車見て「ボロっ」って客に言われてるの日東くらいだぞ いや、高速の話じゃなくて、路線の話
俺のいる営業所、最新型バスなんて遅いし運転しにくいしで、予備車扱いで放置やで 最近懲戒が無くなったね。つまんねー。不倫は相変わらずだけど。 >>219
おっと、長谷○元運輸部長の悪口はそこまでだ！ 何で木更津市内線はダイヤ交換が認められてるの?影の操車が転勤になったら無くなるの? 東京ベイサビ
ドラ募集中
あんな小さな会社でも折り込みチラシで急募とは(笑) >>226
横領所長がいる様な会社だもの
人集まらない
元小湊の底辺の集まり コミナトいってみるか？30から45取れるらしいです。でも死にものぐるいでやればの話らしい。それにボーナスと別になんか箱に入って札束もらえるらしいです 昨日のアクアスター大量に積み残し、忘年会シーズンなんだから臨時便出そうぜ。 >>232田舎者が東京の忘年会に参加する事がおかしい。さもなくば宿泊するか早めに帰る。 カブセル泊まり土曜始発で帰ればいいのに
奥さん大変やろ
代行呼ぶにしても高いし
た いろんな家庭事情があるんだよ。
夜遊びされたくない人は帰ってきて欲しいんだし。 ベイサビまた折り込みチラシ入ったわ
アットホームで良いのに求人難なんだな 同意
痴漢騒動だってあったのに増発してまで泥酔客を乗せたくないだろ >>239
奥さん側からしたら、酔っ払って遅く帰って来る位なら帰って来ない方がいー
女なんてそんなもん 折り込みチラシ東京ベイサビ募集しとる
離職者多いのかな やましい事のある者でも管理職役員になれるんだね 現場は全て知ってるよ 笑われてるのも気付かないんだな 『安全性評価認定』において2つ星を取得致しました
>日東交通の貸切バスは、『安全性評価認定』において2つ星を取得しています。
>安全確保への取り組み状況が優良であるとの認定を受けました。
>日東交通の貸切バスをぜひご利用ください。
http://www.nitto-kotsu.co.jp/tourlist/kankou/ >>218
新型エルガミオ周西線に入らなくなりましたね。 ドラレコ画像は所長クラス以上しか見ることができないはず。取外しドライバーも所長管理のはず。ナゼ事務員が平気で見てるんだ? 運転手で見てる奴もいる。女ドラ見てるのか?女客目当てか?変態! トイレ故障中だとかWi-Fi故障中だとか客バカにしてるのか? >>255
東北や関西に行く訳じゃあるまいし
wifiもトイレもいらねーよー
年寄りかよwww オバドラのケツ追っかけてるのはだ〜れだ? 一般社員が監視カメラ映像見てるってレスが有ったけどマジキモいんですけど。 >>260
トランセの教習車がTwitterにUPされてるんだよ！ 只今アクアライン鬼渋滞
金田バスタミから出られない
誘導者配置してよ 代議員がダイヤ交換してちゃダメだろ。無責任過ぎる。馬鹿丸出し。 何やってもクビにはならないからな!人不足バンザイ! 訳分からんヤツに査察なんかされてやっぱり運転手は身分が低いんだな。やっぱり最後は事務系が勝つんだね。 インフルエンザが流行中、3人ダウン
3人かあ。13連勤＋2仕業連チャンだなこれは ダイヤ交換してる連中って同じ奴らだろ。嫌なら辞めればいいのに。自分の仕事もまともに出来ないなら会社来なくていいよ。大迷惑! ダイヤ交換はふ○きって女か？アイツはたこだ。辞めちゃえよ。 今日、きみぴょんバスが富津の127号を下って行ったが。 もうネタ切れですかね。社員さん、何か情報ありませんか? >>275
君津市のコミュニティバスは富津運輸営業所の管轄なので
大貫車庫への回送などで富津市内でもよく見かけるよ
いつもの事 コミナト運転士ツイッターにあげられてる。なんだこれ運転中？ >>282
元長南営業所から来た木更津営業所の
バスオタのハゲてて臭くて汚くて気持ち悪い奴
自家用車にワンマンって看板つけてます。
人生も一生ワンマンだろーなwww AdBlue入れない奴とトイレ抜かない奴は同一人物だね 館山道、2018年度内での富津中央～富津竹岡の4車線化断念
2018年度内での浅間山バスストップ設置が困難に
館山道の君津IC～富津中央IC、3月に4車線化 富津竹岡ICまでは2019年内目標に
乗りものニュース 1/25(金) 15:07配信
NEXCO東日本は2019年1月25日（金）、暫定2車線で開通している館山道の君津IC～富津中央IC間について、3月に4車線運用を開始すると発表しました。
君津IC～富津竹岡IC間では4車線化工事が進行中。このうち君津IC～富津中央IC間は現在、片側1車線の通行帯が変更され、中央分離帯側で工事が行われています。
3月に4車線運用が開始される予定です。
富津中央IC～富津竹岡IC間は、想定と異なる岩盤の状況や地質が確認されたことから、橋や擁壁などの施工に時間を要し、舗装工事の着手が遅延。
そのため、3月までの4車線化は困難な状況であり、2019年内の完成を目標に工事を進めていくとしています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190125-00010002-norimono-bus_all コストコ、木更津金田に進出へ
アクアラインと金田周辺道路、更なる激混みで死亡確実に
木更津にコストコ出店か 実現すれば県内3店舗目
千葉日報 2/1(金) 17:09配信
千葉県は1日、木更津市の金田西地区の保留地を、コストコホールセールジャパン（神奈川県）が落札したと発表した。
同社は米国発祥の会員制倉庫型量販店「コストコ」を出店するとみられ、実現すれば県内3店舗目。
同社ホームページによると、コストコは国内で26店舗（昨年11月時点）を展開。
県内には千葉市美浜区の幕張店、印西市の千葉ニュータウン店がある。
県都市整備局によると、同社が落札したのは金田西地区の5万6200平方メートル。東京湾アクアラインにつながる木更津金田インターチェンジや、木更津金田バスターミナルに近い。
入札参加は1社で、落札額は18億7千万円。
先月30日には、同じ金田西地区の別の保留地を新昭和（君津市）が落札し、複合施設の開発計画が明らかになった。
同局担当者は新昭和の事業と併せ、コストコの落札に「世界的に有名な商業ブランドであり、金田西の今後のまちづくりの起爆剤になることは間違いない」と期待を寄せた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190201-00010007-chibatopi-l12 ◆路線バス 「白浜亀田線」 運行終了のお知らせ
～運行の最終日は平成31年3月15日(金) となります～
http://www.tateyamanitto.co.jp/20190130135414392.pdf 〔東京湾アクアライン〕強風による通行止めは解除(4日7時現在)
レスキューナウニュース 2/4(月) 4:45配信
NEXCO東日本などによると、神奈川県と千葉県を結ぶ東京湾アクアラインは、
強風のため、4日04:15から通行止めとなっていましたが、07:00までに解除されています。
＜通行止め解除＞
・東京湾アクアライン：上下線 川崎浮島JCT～木更津金田IC
・アクアライン連絡道：上り線(川崎方面) 袖ヶ浦IC→木更津金田IC
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190204-00000002-rescuenow-soci 陸周りなんてやる意味ないだろう。後から出発した方が先に到着してるし。実際に運転してないヤツが決めてるからダメなんだよ!お客様サービスになってないぞ。 JRバス関東からのお知らせ
～ひと足早い春のまち、たてやまへ～
房総半島の南、館山市は東京湾と太平洋が交差する海辺のまち。
温暖な気候は春の訪れが早く、12月頃から菜の花が咲き、2月頃には色とりどりの花畑が広がる エリアです。
冬知らずの館山は、「春の楽しみ」がふくらんでいます。
花畑、グルメ、温泉等を満喫してみてはいかがでしょうか。
東京・新宿～館山・白浜線
時刻表はhttp://time.jrbuskanto.co.jp/bk04010.html
また、2月2日（土）～23日（土）の土曜日、3月2日（土）～31日（日）の土休日に観光周遊バスで巡る【欲張り満喫だっぺ号】を運行します。
http://www.jrbuskanto.co.jp/topics/post_595.html 2ちゃんで悪口書いてた男と書かれてた女が結婚。E崎
こいつらアホだろ 鴨川日東の高速バスの矢部美◯って運転手 運賃箱に金入れないw
よく見かける 盗みはダメよん 「第５回ＷａｋｕＷａｋｕ日東バスフェスタ」開催のお知らせ
日頃より日東バスをご利用頂きまして誠にありがとうございます。
日頃の感謝の気持ちを込めまして、今年もバスの祭典「第５回ＷａｋｕＷａｋｕ日東バスフェスタ」を開催させていただくことになりました。
●開催日時：2019年（平成31年）3月9日（土）/10：00～16：00(予定）
●開催場所：イオンモール富津（屋外特設会場、室内アゼリアコート）
●入場無料
当日は観光バスの試乗体験やブラスバンド演奏、お楽しみ抽選会など、盛りだくさんの内容となっております！皆さまに楽しんでいただけますよう、社員一同、精一杯がんばります。
ぜひ皆さまのお越しをお待ちしております。
※詳細はこちらをご覧ください ⇒ http://www.nitto-kotsu.co.jp/wp-content/uploads/1f94a44de54d3e4c72b0feb2787a8902.jpg
http://www.nitto-kotsu.co.jp/news/%E3%80%8C%E7%AC%AC%ef%bc%95%E5%9B%9E%ef%bd%97%ef%bd%81%ef%bd%8b%ef%bd%95%ef%bd%97%ef%bd%81%ef%bd%8b%ef%bd%95%E6%97%A5%E6%9D%B1%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%80%8D%E9%96%8B/ 高速バス「鴨川～渋谷線」愛称決定！３／１から増回！！
日頃より日東バスをご利用いただき、誠にありがとうございます。
高速バス「鴨川～渋谷線」の愛称については、２０１９年１月２５日（金）から２月１日（金）の期間で、一般公募しており、８日間で８１通の応募をいただきました。
ご応募いただいた愛称の、「文字」や「音の響き」、「ご応募いただいた愛称に込められた意味合い・理由」等を総合的に勘案し、関係バス会社（選考委員）により選考させていただき、「シーバレー号」に決定いたしました。
たくさんのご応募ありがとうございました。
平成３１年３月１日（金）より、シーバレー号【鴨川渋谷線】のダイヤ改正を実施いたします。
本ダイヤ改正の実施に合わせ、株式会社東急トランセが加わり増回、一部便は二子玉川エリアより発着いたします。
なお、鴨川シーワールド入園券とバス往復乗車券がセットになったお得なセット券「シーバレーチケット」の発売を開始いたします。（４月２６日までは開通記念キャンペーン運賃で発売いたします）
日東交通高速バス「シーバレー号」を是非ご利用ください。 昔は木更津駅発八幡台NT行き急行便があった気がする 乗りっぱなしはダメよ!時間分給料もらってるんだから! ハゲ! やる気のない事務員。転職活動中の事務員。目障りだからとっととやめろ! 2019年3月16日（土）より 高速バス「館山線」一部運行会社変更について
http://www.citybus.co.jp/pc/topics.php?infoid=470
千葉みなと駅発 １０：０２発 １５：５７発
館山駅前発 ６：３５発 １３：２５発
現行運行会社「日東交通株式会社」、変更後運行会社「館山日東バス」 「白浜・千倉・館山線」 ダイヤ改正のお知らせ (認可申請中)
～改正日:平成31年3月16日(土) ～
http://www.tateyamanitto.co.jp/20190301152112044.pdf みなさん教えてください❗
私の高校生の姪が、運転手よりセクハラともとれる汚い言葉を浴びせられ、バスに乗るのを嫌がるようになってしまいました。バス会社と運転手は特定できました。何処にどの様な形で話を出したら良いでしょうか⁉
どなたか良いお知恵がありましたら、宜しくお願い致します。 バス来ない…運転手出勤せずに始発欠便 ／君津
千葉日報 3/9(土) 11:46配信
千葉県君津市は8日、コミュニティーバス中島・豊英線で、運転手が出勤しなかったため、3日の上下始発2便が欠便したと発表した。乗客1人に影響が出た。
市は、運行事業者の丸増商事（同市）に聞き取りを行うなどして原因を調べている。
市企画政策課によると、3日午前7時20分粟倉発の上り始発便と、同じバスと運転手が接続運行する同7時50分鈴木病院前発の下り始発便が欠便した。この影響で別の1便に10～15分の遅れが生じた。
粟倉バス停で乗車しようとした男性から「バスが来ない」と市に連絡があり発覚。丸増商事は「勤務連絡の不徹底があった」などと市に説明しているという。
同社は、市から業務委託を受け2012年度から同線を運行しており、昨年9月にも終点まで行かず途中で待機所に戻る不適切運行があった。
市は対応策を検討中で、「市民の信頼を裏切る結果となり、心よりおわび申し上げる」としている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-chibatopi-l12 高速バス乗車時、老人が料金支払い中なのに後ろから硬貨を投入して先に席に向かった中年男、運転手に注意されても何がいけないのか理解できない様子。ガツガツしてみっともないんだけど。 >>346
以前、最初に並んでたのにトランクルームに荷物入れてたら順番抜かされそうになった。 非常識な奴多すぎ! 空いてる時ならまだしもトランクの入れ待ちなんかしてたらいつまで経っても搭乗終わらんわ
入れ終わったら列先頭に横入りするのが一般的だろ リムジンだとまず荷物預けてから列を崩さずにそのままスライドだけどな。 荷物入れてる間に順番抜かされたら並んでる意味が無い! 小湊鉄道のバス5009ナンバー見かけないですね。5011まであるみたいだけど? 木更津市在住の20歳代の女性が、3月9日に麻しんと診断され、診断した木更津市内の医療機関から君津保健所に麻しんの発生届出がありました。
君津保健所では、3月3日以降である感染可能期間中に当該患者が利用した施設での接触者について調査を実施し、健康観察を開始しています。
なお、当該患者は快方に向かっています。
患者発生の経過
平成31年1月6日～3月2日までフィリピンに滞在。
3月4日:県外医療機関A、Bを受診。発症（発熱）。
3月6日:木更津市内医療機関Cを受診。
3月7日:県外医療機関Dを受診
3月8日:発疹出現。木更津市内医療機関Cを再受診。
3月9日:千葉県衛生研究所の遺伝子検査により麻しん（はしか）陽性と判明。
木更津市内医療機関Aより君津保健所が発生届を受理。
感染可能期間に患者が利用した公共交通機関と区間
3月4日（月曜日）
午前8時15分発高速バス（東急トランセ）：木更津駅西口→渋谷マークシティ
午前10時頃発電車（東急東横線）：渋谷→学芸大学
午後1時頃発電車（路線不明）：学芸大学→銀座
午後2時頃発電車（路線不明）：銀座→新宿
午後3時頃発高速バス（管理会社不明）：バスタ新宿→木更津駅 3月7日（木曜日）
午前8時50分発高速バス（小湊鉄道バス）：木更津駅→バスタ新宿
午後0時50分発高速バス（小湊鉄道バス）：バスタ新宿→木更津駅
※上記の交通機関を利用した方は麻しん患者と接触した可能性があります。
※麻しんの感染力は非常に強いので、発熱や発疹など、麻しんを疑う症状が現れた場合は、必ず事前に医療機関に電話連絡でその旨を伝え、医療機関の指示に従い受診しましょう。
また、周囲への感染を防ぐため、公共交通機関の利用は避けましょう 木更津市在住の20歳代の女性が、3月9日に麻しんと診断され、診断した木更津市内の医療機関から君津保健所に麻しんの発生届出がありました。
君津保健所では、3月3日以降である感染可能期間中に当該患者が利用した施設での接触者について調査を実施し、健康観察を開始しています。
なお、当該患者は快方に向かっています。
患者発生の経過
平成31年1月6日～3月2日までフィリピンに滞在。
3月4日:県外医療機関A、Bを受診。発症（発熱）。
3月6日:木更津市内医療機関Cを受診。
3月7日:県外医療機関Dを受診
3月8日:発疹出現。木更津市内医療機関Cを再受診。
3月9日:千葉県衛生研究所の遺伝子検査により麻しん（はしか）陽性と判明。
木更津市内医療機関Aより君津保健所が発生届を受理。
感染可能期間に患者が利用した公共交通機関と区間
3月4日（月曜日）
午前8時15分発高速バス（東急トランセ）：木更津駅西口→渋谷マークシティ
午前10時頃発電車（東急東横線）：渋谷→学芸大学
午後1時頃発電車（路線不明）：学芸大学→銀座
午後2時頃発電車（路線不明）：銀座→新宿
午後3時頃発高速バス（管理会社不明）：バスタ新宿→木更津駅 >>358
7日は新宿滞在2時間ちょいってとこかわざわざ何しに行ったんだろ
具合悪くなって早く木更津戻ったのかね >>363
バスタの目の前のタワーレコードで新譜買ったとかじゃね？ >>364
ゴメンよく見りゃ
>>359の3月7日:県外医療機関Dを受診
これっぽいね、つかこの女性めちゃくちゃ色んな医療機関受診してるな 〔東京湾アクアライン〕強風で通行止め(13日14時45分現在)
レスキューナウニュース 3/13(水) 14:45配信
NEXCO東日本などによると、神奈川県と千葉県を結ぶ東京湾アクアラインは、強風のため、13日14:20から通行止めとなっています。
【通行止め】
・東京湾アクアライン：上下線 川崎浮島JCT～木更津金田IC
・アクアライン連絡道：上り線(川崎方面) 袖ヶ浦IC→木更津金田IC
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190313-00000008-rescuenow-soci 〔東京湾アクアライン〕強風による通行止めは解除(13日16時現在)
レスキューナウニュース 3/13(水) 14:45配信
NEXCO東日本などによると、神奈川県と千葉県を結ぶ東京湾アクアラインは、強風のため、13日14:20から通行止めとなっていましたが、15:55までに解除されています。
＜通行止め解除＞
・東京湾アクアライン：上下線 川崎浮島JCT～木更津金田IC
・アクアライン連絡道：上り線(川崎方面) 袖ヶ浦IC→木更津金田IC
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190313-00000008-rescuenow-soci 木更津羽田線ダイヤ改正。
休日ダイヤ設定。
休日のみ金田BT停車本数減。羽田行き-6、羽田発-3（ただし、所要時間変わらず）
https://www.limousinebus.co.jp/areas/detail/hnd/kisarazu_sunday 『KeiseiBus FREE Wi-Fi』 ログイン時のFacebookアカウントによる認証不具合について
京成バス 2019.03.14
いつも京成バスをご利用いただき、誠にありがとうございます。
現在、Facebook社の障害により、『KeiseiBus FREE Wi-Fi』ログイン時のFacebookアカウントによる認証が行えない状態となっております。
復旧までの間につきましては、他の認証手段（メール・Twitter・Google・Yahoo JAPAN ID）にてご利用いただきますようお願いいたします。
サービスをご利用のお客様にはご迷惑をおかけし誠に申し訳ございませんが、何卒ご理解・ご了承のほどお願いいたします。
http://www.keiseibus.co.jp/info/news_detail.html?num_c=1903140261045135&;t_name=info_t 【速報】テレビ東京系「ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z」に日東交通バス登場！ バス旅の鴨川からって、鴨川駅→高谷(カピーナ・下道利用)→姉ヶ崎(茅野始発乗換)だと早く着いたんじゃない？ >>376
安房鴨川→高谷の間で鴨川有料通るから無理だろ
というか、カピーナ号の運転手から断られてるからどうしようもない 木更津～横浜／品川／羽田線もダイヤ改正（休日のみ金田バスターミナル通過便増加）
http://www.keikyu-bus.co.jp/topics/2019/0318_1665.html
金田BT絡みの改正は木更津市に遠慮してなのか日東（小湊も）のサイトに出ないなw ダイヤ交換しているのは親子で働いている母ちゃんと息子かな？だめですね！ >>384
朝上りは問題なし
夜下りは全く使えない事が多い
再起動繰り返してブツ切れ状態 高速バス、2019年春の新路線【東日本編】 関東の老舗遊園地に東京駅直通バスも
乗りものニュース 3/21(木) 10:33配信
■二子玉川から鴨川シーワールドへ直通
2019年春、全国で高速バスの新路線が誕生。今回は東日本で3月から4月にかけて新設されるおもな路線を、運行開始済みのものも含めて紹介します。
■二子玉川・渋谷～安房鴨川線「シーバレー号」
・運行会社：東急トランセ（鴨川日東バスと日東交通の共同運行路線に参入）
・運行開始日：2019年3月1日（金）
・区間（主な停車停留所）：二子玉川ライズ・楽天クリムゾンハウス～渋谷駅～木更津地区（金田バスターミナルなど）～鴨川地区（安房鴨川駅、鴨川シーワールド、亀田病院）
・便数：2往復（渋谷発着便および鴨川日東バス便、日東交通便の合計で7.5往復）
・所要時間：最短2時間30分（二子玉川ライズ・楽天クリムゾンハウス～亀田病院）
・大人片道運賃：1450～2650円（区間により異なる）
2019年10月に運行を開始した鴨川日東バスと日東交通の渋谷～安房鴨川線に、東急トランセが加わり、一部便を渋谷駅から二子玉川駅まで延長する形で本開業。
あわせて路線愛称「シーバレー号」が制定されました。
東京湾アクアラインを経由して東京都内と房総半島を結ぶ路線は、おもに東京駅やバスタ新宿に発着していますが、この路線のように渋谷マークシティのバスターミナルを発着するものも近年、相次いで新設されています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190321-00010001-norimono-bus_all 君津～鴨川の2つの有料道路、完全無料化へ
鴨川発着の高速バス、運賃大幅値下げフラグか!?
千葉県道路公社、房総スカイラインと鴨川有料道路を4月21日0時に無料開放
Impress Watch 3/22(金) 17:46配信
千葉県道路公社は3月20日、4月20日をもって料金徴収期間が満了となることから、房スカこと房総スカイラインと鴨川有料道路を4月21日0時に無料開放することを発表した。
これに伴い、両道路の管理は千葉県道路公社から千葉県へと移管される。また、両有料道路の回数券については、4月21日～5月20日の期間内に、鴨川有料道路管理事務所または千葉市にある千葉県道路公社で払い戻しを行なう。
1979年3月12日に開通した房総スカイラインは、君津市西粟倉～君津市片倉の約10kmを結ぶ有料道路。
通行料金は300円だったが、大戸見隧道などの老朽化設備や片側交互通行が必要な狭隘区間のある国道410号の迂回路として、2013年2月14日から無料通行措置が行なわれている。
2014年3月に料金徴収期間満了まで無料通行措置を継続することが告知されており、2019年4月20日をもって無料通行措置は終了となり、無料道路として開放されることになる。
鴨川有料道路は君津市笹～鴨川市打墨の約5.1kmを結ぶ有料道路で、1967年4月21日に開通。普通車210円の料金を徴収していた。
鴨川有料の無料開放により、鴨川シーワールドなどの観光スポットがある鴨川・勝浦エリアへのアクセスが向上する。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190322-00000143-impress-life 京急バスと小湊鐵道、羽田空港～三井アウトレットパーク木更津を結ぶ空港バスを4月1日運行開始
Impress Watch 3/22(金) 18:57配信
京急バス（京浜急行バス）と小湊鐵道は3月22日、羽田空港と三井アウトレットパークを直行で結ぶバス路線「羽田空港～三井アウトレット木更津線」を4月1日から運行することを発表した。
店舗数日本一を誇る三井アウトレットパーク木更津を、羽田空港到着後の最初の目的地、または出発前の最後の目的地として利用する人を想定した新規路線で、
羽田空港からの出発前に多くの買い物をした場合でも、バスのトランクに荷物を預けて空港に向かえることなどを利点として挙げている。
羽田空港発、三井アウトレットパーク木更津発それぞれ1日6便を運行。
羽田空港は国際線ターミナルが7番乗り場、国内線の第1ターミナルと第2ターミナルはともに12番乗り場、三井アウトレットパーク木更津は1番乗り場を利用する。
料金は大人1100円、子供550円。羽田空港から乗車する場合は、あらかじめ乗車券を購入する必要がある。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190322-00000157-impress-life ゴミナトは居眠り運転事故したやつが、
操車してるらしいよ。また平気で16時間勤務超えてますよ。5勤1休なのに公休出勤してるバカいっぱい。w5009は事故車 >>383
動画観てる客ばかりだからな
そりゃ遅くなるべさ(^^) 金田バスターミナル交差点付近の渋滞が
酷いのは分かるが、対向車線を逆走しての
右折はダメだな
3/24、20時45分くらいの話だよ
日東交通、亀田行きの運転手くん
おまえの逆走に面した一般車両とその後ろの同業者のバスも泡食ってたろ
人の命を預かる仕事だ、ちゃんとやれボンクラ もう、金田バスターミナルは、土休日の
午後は全便発着無しの閉鎖で良いんじゃね？ >>395
自分もそう思う。
昨日とかマジでひどかった。 4月からアクアラインバス運行会社各社は
アクアライン通行止時の迂回運行を
行わない、とのこと。 >>412
小湊、京急、小田急は以前からだろ。
日東、JR、空港交通は知らん 今は迂回してるのは東京線（ともう一路線？）だけだったと思う。 >>412
東京線、君津新宿、館山新宿、館山横浜、鴨川渋谷だけが丘周りありだったかと。 君津市のコミュニティーバス、丸増から大新東に変わった模様
丸増は不祥事連続で、君津市は怒りまくってるのかな こっそり委託先変更か。
君津市はこういう公告（not広告）を全然しないのがね・・・（該当ページをこっそり書き換える）
他の事業の委託先変更もこっそりだし、
わざわざ情報公開請求しないと教えてくれない。
はっきりいって身内で回してる、という意味ではクソ田舎。20年遅れてる。 日東交通株式会社【公式】@nitto_kotsu_com
このたび #日東交通 #オリナルグッズ のバス型貯金箱・バス型ホチキス・バス型キーホルダーの3商品が「木更津市観光協会推奨土産品」に決定しました
日頃よりお世話になっている皆さまに感謝です。他商品もございますので、ぜひHPをチェックしてみて下さいね！http://shop-nitto.com
https://twitter.com/nitto_kotsu_com/status/1113341291608236033
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ダイヤ交換ばかりのあの藤○のババアか？親子で会社から給料もらってるあのババアか夜勤やらないの？ ダイヤ交換は事務所も共犯だからかなり悪質!過去には手入れも喰らってるのにな! NEXCO東日本（関東）@e_nexco_kanto
【強風注意】（14:00現在）東京湾アクアラインでは、今夜にかけて強風が予想され、通行止めのおそれがあります。
お出掛け前に、最新の道路交通情報をご確認ください。(link: http://www.drivetraffic.jp/) drivetraffic.jp #アクアライン #通行止
https://mobile.twitter.com/e_nexco_kanto/status/1114037252269592576
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 市内線のダイヤ交換は許せないな。
ふじ○のクソババアー。辞めちゃえ。
ルールを守れや藤○ババア。 いますよね。マリック。小湊バスには大門軍団のサングラスいます。また市内線やってる女性はサングラスで前のめり。帽子をチョットのせてる女性もいますね。でも態度の悪い日東交通のふ○きと言うババアもいますね。個人の個性あり 初代GALA、エアロを全廃し一気に更新したこみなとに比べて日東交通のオンボロさが際立つ
しかも窓が水垢だらけ
だがWi-Fiは評価できるよ >>451
小湊のシート激狭だったのは解消された？
日東Wi-Fiはくだり19時台が全然繋がらない アクアラインバス、消費税増税の率より値上げするってマジですか？
人件費高騰やらなんやらで >>452
動画観てる奴多いから
必然的に遅くなるw アクアラインが行楽シーズンに鬼渋滞する
ようになってかなりたつけど、今でも
2時間近く遅れること確定の便に、羽田から
時間カツカツの飛行機乗る予定の人居るからなぁ。
まさか、千葉の道路が渋滞するとか予想も
せず、下調べもしないんだろうか？ >>461
いるよねー。なんでだろ？
連休真っ只中なのにギリギリのバス乗る人。 >>461
数年前に羽田まで3時間半掛かったよ
6時間前に出発したから間に合ったけど 「鴨川有料道路」21日から無料開放 無料通行措置続く「房総スカイライン有料道路」も
乗りものニュース 4/19(金) 15:58配信
千葉県道路公社の管理する房総スカイライン有料道路（10.0km、普通車300円）と鴨川有料道路（5.1km、普通車210円）が、2019年4月21日（日）午前0時から無料開放されます。
両道路は、内房と外房を短絡するルートとして利用されてきましたが、4月20日（土）をもって料金徴収期間が満了に。
2013年2月から無料通行措置が続いていた房総スカイライン有料道路とともに、鴨川有料道路も4月21日（日）から無料開放されます。
これに伴い、両道路の管理は、千葉県道路公社から千葉県に変更。回数券の払い戻しは、鴨川有料道路管理事務所（君津市）と千葉県道路公社（千葉市中央区）で行われます。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190419-00010003-norimono-bus_all アクアライン鬼渋滞すると湾岸線は羽田、東扇島から並ぶ
と、なると、浮島の羽田空港民間駐車場マイクロ送迎バスはヤバい事になる
ようは空港送りしても
渋滞にはまり浮島へ戻って来れない
なかなかマイクロ送迎バスが来ないから出発便に間に合わない
焦るだろうなあw >>460
盆暮れＧWは事故多いからねw
無灯火、ノーウインカー、無意識な幅寄せ、わナンバー、タイムズw
まあリスク高すぎ
てな事で事故を見込んで高速隊は浮島で待機してるしw
繁忙期はアクアライン1600円にすべき 貝渕近くの喫茶店に昼食に行ってる人がいるけど美味いのかな >>466
ホント、森田も創価国交相もバカだよね
こっちが困る事本当に理解してないわ >>469
アクアラインが渋滞している＝房総の経済が潤っている・・・としか考えられない人達だかんね。 10連休前半は潮干狩り適さないから
今日は潮干狩り鬼渋滞ありそうやな 夕方も鬼渋滞だったなあ
お疲れさまでした
では明日 木更津の交通事故の影響で一部バスが迂回運行してるのに「平常通りの運行」って担当者バカか？ >>477
事故が起きた江川地区の路線バスは小湊の担当なので高速バス除く日東のバス車両は基本通らないのだが 今夜は平成最後の飲み会多いから夜間のアクア各線は下手すりゃ満席鴨
んで明日から渋滞だけど土日は潮干狩りに適さないから少しは救われる
ガソリン高騰安近短でアクアラインが注目されかなり混み合うだろうなあ
運転手さん
どんな時も平常心
無事故を祈ってます ＜10連休ちば渋滞予測＞渋滞ピークは4～5日 京葉道最大25キロ
千葉日報 4/24(水) 12:23配信
東日本高速道路会社（NEXCO東日本）や千葉県警交通規制課は、皇位継承に伴う10連休を含む26日～5月6日の11日間の千葉県内渋滞予測をまとめた。
ピークは5月4～5日で、京葉道路は行楽地帰りの車などで最大25キロの渋滞が見込まれ、高速道路の渋滞を避ける車や幕張メッセ（千葉市美浜区）でのイベントに伴い、国道357号や16号などの一般道も混み合いそう。
同社や同課によると、京葉道は4～5日、上りが花輪IC付近を先頭に25キロ、下りは貝塚IC付近を先頭に20キロの渋滞を予測。いずれも夕方から深夜にかけて発生し、それぞれ通過に1時間程度かかる見込み。
東京湾アクアライン上りは3～5日、海ほたるパーキングエリア（PA）を先頭に最大15キロの渋滞を予想する。
一般道は、4～5日に「どきどきフリーマーケット」が開かれる幕張メッセ周辺や、東京ディズニーリゾートにつながる国道357号が混雑。
日常的に交通が滞る国道16号の蘇我陸橋付近（千葉市中央区）の渋滞は最大5キロ。国道16号は柏市の呼塚、国道6号は旧日光街道入り口の両交差点付近などで、4月28日と5月2～3日の午前中に3キロ程度の渋滞が見込まれる。
最新の高速道路の渋滞情報は全国統一ダイヤル（電話）♯8162。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190424-00010005-chibatopi-l12 昨日はガラガラだったのに
ただ今上り線館山道まで大渋滞愛知県知多郡武豊町上ケ 10連休は学生、大企業のみだろ
中小企業は今日から休み突入 土曜日朝も金田はま寿司交差点で酷い事故あったね
安房運輸と軽自動車
安房10トンもフロント大破 国土交通省は公共交通機関に対し、曜日や時間帯によって運賃を変えることを認める検討に入った。
旅客が多い時は高くし、少ない時は低くできるようにする。
まずはタクシーの迎車料金やハイヤーなど法人向けサービスでの導入を探る。
硬直的だった運賃を柔軟に設定できるようにし、運営会社の収益拡大を後押しする。
利用者側にも安い時を狙って乗るといった選択肢が生まれる。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO43899510Y9A410C1EE8000
やっと世の中が俺に追いついてきた 昨日は鬼渋滞お疲れさまでした
今日は天候悪いから朝から空いてますね
やはり房総サンドラは大半が日帰りですわね みんな見てるよ。何にもらないくせに偉そうなこと言ってるヤツは笑われてるよ。 大渋滞でもバスに乗り、吐いたり小便漏らしたり、アホなのか?夕方も逆方向渋滞なんだけど。思考能力ゼロ! 『安い』というファクター以外は、どうでも良いんでしょう。 今日はアクアライン大渋滞
殿町から繋がってるから品川空港から戻ってこれないな
東京線は丘廻りした方が速そうw 夕方は金田に誘導員配置しないとバスターミナルから出られないよ
本社の事務員誘導棒持たせて配置しろ >>497
アウトレット線なんか往路大渋滞
だから滞在時間削られて帰りも大渋滞w
ラゾーナ川崎で買い物してたほうが賢い罠 >>501
同意
同じ三井系だしな
はよ、三井は横浜のアウトレットリニューアル工事を終わらせろよ！ >>500本社は偉いから休みなんだよ!金田なんか営業所で対応しろ 木更津行き乗ってるんだけど渋滞でマジ金田バスタミから出られない
ミニストップあたりに降車専用バス停を設置すべき >>502
あー横浜ベイサイド来年まで工事なのか
苦痛だな 木更津に帰りたいのにアクアライン大渋滞みたいだから、羽田のスタバで渋滞解消待ち中(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ >>508
マルチって?
少なくとも小湊スレでは見てないが 今日もアクアライン大渋滞
アウトレットなんか行って楽しいか？
3000円で 仕入れ値3000円
値札15000円を半額セール
こんな感じですよアウトレットはw
騙される渋滞構成員のお陰で木更津経済は潤うのである 夏休みまでは月～金の混雑は無さそうだな
土日は別だけど 日東交通株式会社【公式】@nitto_kotsu_com
【お知らせ】日東交通です。弊社オリジナルグッズの「クリアファイル(高速バス）」が現在品切れとなっております。
入荷次第お知らせいたします。宜しくお願い致します。#日東交通
19:19 - 2019年5月9日
https://twitter.com/nitto_kotsu_com/status/1126672972410802176
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 日東交通株式会社【公式】@nitto_kotsu_com
【お知らせ②】追加でのお知らせです！弊社オリジナルグッズの「パスケース(高速バス）」も在庫がわずかとなっております。
ご購入を迷っているお客様がいらっしゃいましたらお急ぎ下さい！次回入荷日は未定です。宜しくお願い致します！ #日東交通
0:55 - 2019年5月10日
https://twitter.com/nitto_kotsu_com/status/1126757738871050240
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>522
コレクターだろ
流石にこんなのを転売屋が買い占める訳ないだろうし まったくくだらねえな!本社のボンクラの考えそうな事だ! 投書箱回収してくれないから、オーナーに直訴します! 東京駅、新宿駅であふれる高速バス待ち客 五輪控え対策急務
産経新聞 5/15(水) 7:00配信
低料金や綿密な路線網を背景に需要が高まる高速バス。
深夜に出発し早朝に目的地へ到着する便も多く、「眠っている間に着いて時間的ロスも少ない」として訪日外国人客らにも人気だが、
首都の玄関口・東京駅や新宿の主要乗り場ではバス待ちの環境整備が追いつかず、週末の夜ともなると待合室に入りきらない大勢の人が路上にあふれる異様な光景が広がる。
来年には東京五輪も控え、今後も利用者の増加が見込まれる中、改善を望む声が相次いでいる。（大渡美咲）
■「時間の無駄」
ＪＲ東京駅八重洲南口の「ＪＲ高速バスのりば」。
４月半ばの平日の夜にもかかわらず、スーツケースを抱えた利用客らが行き場をなくし、路上に群れをなしていた。花壇の縁や、駅構内の床にそのまま座り込んでいる若者の姿も目につく。
大阪府寝屋川市の５０代の姉妹は、コンサートで東京を訪れた。
午後９時半前の新幹線最終に間に合わず、高速バスを選択。翌日は仕事で、着替えなども済ませたかったが、着替える場所を探すのに手間取ったという。
「食事をゆっくり取る時間も場所もないので歩きながら食べることもよくある。ゆっくり待てる場所があるといいんですけど」と、口をそろえる。
買い物で東京に来て青森まで帰る予定という女性（２３）も、途方に暮れていた１人だ。近くのファストフード店で時間を潰そうとも思ったが、そこもバス待ち客で満席。
「もう少し待てる場所はないんですかね」と、ため息をついた。 ■１万人が５０席奪い合う
国土交通省によると、高速バスの運行系統は平成３年度は１０９３しかなかったが、２６年度は４９９６まで増加した。
バス網の拡大とともに、利用者も３年度の５万７２１３人から、２６年度は１１万５７０３人にまで増えている。
ただ、バス待ちの環境整備は追いついていない。東京駅八重洲南口に乗り場が整備されたのは２５年１２月だが、切符売り場内の待合所の収容人員は５０人ほど。
平日は５５０本超、土日は６００本以上が発着し、利用者は各平均で約９０００人と約１万６０００人にも上るため、収容力が圧倒的に不足している。
周辺にはベンチもなく、飲食店の多くも午後１１時ごろには閉まる。
必然、夜間の乗り場には恒常的に乗客があふれるが、乗り場を管轄するＪＲバス関東は、「（待合室の）増設などは今のところ予定していない」としている。 ■千便超にトイレ７室
２８年に開業した新宿駅直結の交通ターミナル「バスタ新宿」も、同様の問題をはらむ。
最大で１１７社のバスが乗り入れ、１日当たりの平均発着数は約１５００便に達するが、待合室の席数は３４４席。さらにトイレの個室は女性２１室、男性が７室。
女子トイレはオープン直後の８室から増設されたが、トイレ待ちの列が途切れることはない。
《東京駅の待合室狭すぎ 満員電車かよ！》《バスタ新宿こみすぎ 座って待てる場所もない》《東京駅には夜行バス難民であふれている》。
インターネット上には、ツイッターなどで利用者の“苦情”が数多く書き込まれている。
なぜ、環境が整わないのか。
高速バス事業のコンサルティングを行っている「高速バスマーケティング研究所」の成定竜一代表は、
「ターミナル（の待合室を拡充するなど）の環境を整備すると、不審者らが居座る危険もある。ターミナルは多数の事業者が共同利用しており、誰がお金を出して管理するのかも難しい問題だ」と指摘する。
来年夏には東京五輪・パラリンピックが開催される日本。新幹線や飛行機よりも安い高速バスを利用する外国からの訪問客は多いとみられる。
成定代表は「課題はあるが、東京五輪も控えている。改めて（高速バスの）環境を見直す時期にあるのかもしれない」と話した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190515-00000501-san-soci 国道127を館山方向へ走っていたら、
道路脇で休憩？していた日東バスの運ちゃんが窓からポイ捨てしていた。
たぶん、タバコ。
50・60代くらいのおっちゃん。
今時、まだこんな奴いるんだと驚いた。 誰が何号車だの何ダイヤだの操車気取りもいい加減にしてほしい。アンタだよババア! まだ、藤○のババアはそんな事してんのか？いい加減にしろよ。辞めろよ。会社内が乱れるは。ふ○木ババアよ。 >>536
事務所の奥で次の日の配車考えればいいんじゃね 今日は本当に最悪でした。
チケットを買って時間の書いてある掲示板に遅延の文字、下には37分遅れますと書いてあったので、炎天下ということもあり待合室で待っていました。
そしたら急に表示が平常となり、なんでだろう？と思い係員に聞いてみるともう出発しましたよの一言。遅延と書いてあったのはなんなんですか。アナウンスもなし。
本当にありえなかったです。そのあと本数も少ない為、車で向かうことになりました。こんなことありえますか。
そしたら最初っから表示を遅延とするべきでないし、騙された気分です。配慮に欠けてます。改善されたらどうですか。
きっと他のお客さんも勘違いします。本当にがっかりでした。
窓口のおばさんが客を見下すような態度を取っていて最悪です。
アクアラインマラソン当日、連携が取れていなかったのか時刻表に書いてあるはずのバスが来ませんでした。
それについて窓口で尋ねたところ、鼻で笑われ「そこの時刻表に書いてあるでしょ？笑笑 」と大柄な態度。
結局、その時刻表に書いてあったバスは来ず、挙げ句の果てには他の一般の方が「今日、バスは来ないみたいです」と教えてくれました。
普通は係の人が伝えに来ますよね？
ここの会社はどうなっているんですか？
本当に最悪のバスターミナルです。
受付のおばさんの態度が本当に悪いです。
こちらがバスの乗車券を買っているにも関わらず値段を言わず挙げ句の果てには無言。
ここの会社はどうなっているんですか？
二度と利用したくないです。 今日のアクアライン閉鎖は10時過ぎから18時頃までと予想 本日は止まりません。藤○さん貝渕を卒業せよ。会社全体が乱れてますのもふじ○さんのせいだよ。分かってるのかねー >>546
バスターミナルの受付の人が藤木さんって人？
酷いね。バスターミナル管轄する自治体に通報した方がいいよ。 >>550
袖ケ浦バスターミナルは小湊バスです。
金田バスターミナルは別の会社です。 別の会社って言っても小湊と日東の合資会社で小湊寄りだろ 5/25～5/28 アメリカ大統領来日に伴う交通規制について
日頃より日東バスを御利用いただき誠にありがとうございます。
２０１９年５月２５日から２８日までの間、アメリカ合衆国大統領一行来日に伴い、大規模な交通規制が予定されております。
この交通規制は東京都、千葉県の一部で実施される可能性がある為、高速バスの運行に大幅な遅延が発生する場合がございます。
また、交通規制が実施される、大統領一行の車列が通行する時間や路線の詳細は、警備の都合上、事前に周知されません。
高速バスを御利用予定のお客様におかれましては、お時間には十分に余裕をもってご利用くださいますようお願い申し上げます。
尚、バス運行の遅延等により発生した損害につきましては、運行会社はその責任を一切負いかねますので、予めご了承ください。
http://www.nitto-kotsu.co.jp/news/5-25%ef%bd%9e5-28%e3%80%80%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E5%A4%A7%E7%B5%B1%E9%A0%98%E6%9D%A5%E6%97%A5%E3%81%AB%E4%BC%B4%E3%81%86%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%BA%A4%E9%80%9A%E8%A6%8F/ 木更津川崎線 時刻改正について
日頃より日東バスを御利用いただき誠にありがとうございます。
この度、土休日ダイヤ上り便において、木更津品川線と木更津川崎線が同発する便がある事から、木更津川崎線の時刻を一部変更致します。
お客様のご理解とご協力の程、宜しくお願い申し上げます。
１ ダイヤ改正日
令和元年 ６月１日（土）
２ 改正便
（旧）木更津駅東口 ２０：３０発 → 川崎駅東口行き
（新）木更津駅東口 ２０：２５発 → 川崎駅東口行き
※ 土休日ダイヤのみ改正
６月１日からの時刻表はhttp://www.nitto-kotsu.co.jp/pdf/20190601kawasaki.pdf
http://www.nitto-kotsu.co.jp/news/木更津川崎線%e3%80%80時刻改正について/ 木更津→袖ケ浦で10分遅れが常態化って
それならその分を見込んでダイヤ改正しろ、と
都内に入ると10分の遅れが響くんだわ 木更津、袖ケ浦あたりからの東京便の乗務は日東が2往復、小湊が3往復なの？ うちは新宿、渋谷、品川、川崎、横浜
羽田、ほぼ95％3往復ですね、しかしたまには2往復ですが、その後やその前に点検回送や市内線やりますよ。地獄谷ですよ。あきれますよ！だから居眠りで事故やるのです。事故は多いですよ。
ご利用はバス会社選んで乗って下さい 日東交通株式会社【公式】@nitto_kotsu_com
5月16日付で新入社員が入社致しましたヽ(*´∀｀)ノ
まだ配属先は決まっておりませんが、魅力発信案内係として活躍してもらう予定です！
#日東交通 #日東バス #日東交通魅力発信案内係
0:38 - 2019年5月31日
https://twitter.com/nitto_kotsu_com/status/1134363578964692992
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>573
営業所は大忙しなのに、ツイッター係はヒマなんだね。 >>574
掲載してるのは社員じゃなくて萌えキャラなのだが
お前Twitter見てないだろ 新入社員3人ってあれ何のつもりなんだろ
そもそも誰が考えたんだ 窓拭かないモップかけないそんなやつは組合活動やめろ 全国の路線バス、１０年で１・３万キロ減 都心部も
産経新聞 6/10(月) 19:47配信
平成２９年度までの１０年間に全国で廃止された路線バスの距離の合計が、全路線の約２％にあたる１万３２４９キロに上ったことが１０日、各運輸局などへの取材で分かった。
過疎化が進行して利用者が減少している地方都市のみならず、東京でも同年度までの３年間で３１６系統（２２３０キロ）が消滅。
背景には、黒字路線であっても廃止せざるを得ない深刻な「運転手不足」があるという。国土交通省は実態把握や運転手の待遇改善など、対応策の検討を始めた。
国交省によると、全国のバス路線の合計は５３万７６０４キロ（平成２７年）。毎年千キロ余りのペースでバス路線は消えている。
過去１０年間の合計では、日本－パナマ間にも匹敵する距離にもなるという。
近年の乗り合いバスの輸送人員は、首都圏や関西などの三大都市圏以外では約２６％減っている。
このため、国交省は「地方の路線廃止は、少子高齢化による利用減が主要因だ」とみている。 ただ、人口が膨らむ都市圏でも廃止は相次いでいる。関東運輸局によると、東京都内の乗り合いバスは、２７年度は３４５０系統だったが、２８年度は３０５８系統まで減少。
名古屋市でも、今年４月の各社のダイヤ改正で２１路線が減った。福岡市では西日本鉄道が昨年２月、都市部の博多と天神を循環する黒字路線などを縮小すると発表し、業界内に衝撃が走った。
背景には、慢性的な運転手不足がある。
日本バス協会が２９年に実施した調査では、３０両以上を保有するバス会社のうち８５・５％が「運転手が不足している」と回答している。
都内のバス会社の担当者は「運転士は集まりにくく、本数を減らすなどの対応を取らざるを得なくなっている」と漏らす。
協会の担当者も「１０年以上前から運転手が不足し始めたが、深刻度が増している。都市部では需要があっても減便せざるを得ない状況がある」と説明している。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190610-00000562-san-soci あれ？
上総興津に鴨川日東が来なくなるのは、
皆さん興味がない？ 路線バス一部廃止のお知らせ
鴨川日東バス株式会社 令和元年６月７日
平素より鴨川日東バスをご利用頂きまして誠にありがとうございます。
弊社で運行しております下記路線につきましては、令和元年９月３０日をもって運行を一部廃止させて頂くこととなりました。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけしますが、何卒ご了承下さいますようお願い申し上げます。
記
【一部廃止路線名】 鴨川市内線（２系統/鴨川駅～行川アイランド・興津駅）
【廃止区間】 誕生寺入口～行川アイランド・興津駅 区間
廃止停留所名 朝倉谷 ・大沢 ・行川アイランド ・行川小前・行川 ・興津小前 ・興津中前 ・興津局前 ・興津駅
【運行廃止日】 令和元年１０月１日（火） ※９/３０迄運行します
※尚、１０月１日（火）からは、鴨川市内線（仁右衛門島入口～鴨川駅～亀田病院～天津駅～小湊駅～誕生寺入口間）を新たな時刻にて１日１５往復運行致します。
新しい時刻表の発表迄は、しばらくお待ちください。
以上
http://www.kamogawanitto.co.jp/wp-content/uploads/shinaisen-haishi-info.pdf >>593-594
鴨川日東は路線車減車するのかな？ >>596
その理屈だと館山日東は路線網ボロボロになるぞ 富津館山道 夜間通行止めに伴う迂回運行について（6/17～7/2）
いつも日東交通の高速バスをご利用頂きありがとうございます。
下記日程で夜間工事による通行止めが実施されますので、工事期間中の高速バスは迂回運行となります。
迂回により、到着時刻に遅延が発生する場合がありますので、お客様にはご迷惑をお掛け致しますがご了承くださいますよう、お願い致します。
実施日時・通行止め箇所
【富津中央ＩＣ～富浦ＩＣ】
令和元年6月17日（月）～6月21日（金）
（予備日）令和元年6月24日（月）～6月28日（金）
【富津中央ＩＣ～富津竹岡ＩＣ】
令和元年6月17日（月）～7月2日（火）
（予備日）令和元年7月3日（水）～7月19日（金）
※各工事それぞれ土日を除く、21：00～翌5：00の間、通行止めを実施致します。 五輪専用レーン設置へ 東京―成田の高速道など６０キロ
朝日新聞 6/14(金) 7:00配信
２０２０年東京五輪の輸送対策で、大会組織委員会、東京都、国などが、大会関係車両だけが通れる「五輪専用レーン」を成田空港と東京臨海部を結ぶ高速道路に設ける方向で調整に入ったことがわかった。
首都高速湾岸、晴海の両線、東関東自動車道の計約６０キロが対象で、設置時間帯や、専用レーンを通った一般車両に罰則を科すかどうかなどを今年末までに詰める。
複数の大会関係者が明らかにした。関係車両の円滑な輸送が目的。
東京臨海部と羽田空港の間でも設置を検討しているが、一般車両への影響が大きくなるため、東京港トンネルと羽田空港の間は見送られる可能性が高いという。
首都高の他の区間は２車線が多く、合流点も一定でないことからかえって時間がかかるうえ、一般車両への影響も大きいため、専用レーン設置を見送る。
また一般道では、選手村や会場周辺の複数車線がある道路に設ける方針だ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190614-00000011-asahi-soci
https://www.asahi.com/articles/photo/AS20190613004109.html?ref=yahoo 駅前バス案内所の営業時間変更について
いつも日東バスを御利用いただき誠にありがとうございます。
この度、各駅前バス案内所の営業時間を見直しすることといたしましたので、ご案内致します。
ご利用されているお客様には大変ご迷惑をお掛けいたしますが、ご理解の程よろしくお願い申し上げます。
１ 変更日
令和元年７月１６日（火）
２ 駅前バス案内所の営業時間について
木更津駅西口案内所
変更前
平日）8：30～18：00
休日）8：30～13：00、14：00～18：00
変更後
全日）8：30～13：00、13：40～18：00
木更津駅東口案内所
変更前
全日）7：30～18：30
変更後
全日）6：30～18：30
君津駅南口案内所
変更前
全日）8：00～13：00、14：00～17：00
変更後
全日）7：50～13：00、14：00～17：10
http://www.nitto-kotsu.co.jp/news/%E9%A7%85%E5%89%8D%E3%83%90%E3%82%B9%E6%A1%88%E5%86%85%E6%89%80%E3%81%AE%E5%96%B6%E6%A5%AD%E6%99%82%E9%96%93%E5%A4%89%E6%9B%B4%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6/ 何でオバサンが配車に口出しするんだよ!点呼以外は立入禁止! >>608
ババアの休憩時間確保のために案内所閉鎖すんなよ！ そりゃ利用者に不便だからだろ
ほんと田舎の会社は経費削除ばかりでサービス業の意識低いわ >>610
また藤○のババアかー。口だししてんの
まあーよくやるな。お前は消えろ。
マスクなんかやるなよ。マンガなんか読んでんなよ。お客様が乗ってる時はさ。会社がみだれる。どうか消えてくれ。 【ツール・ド・ちば2019】今年は上総地域！ 海辺や丘陵巡る全長203キロ 7月から参加受け付け
千葉日報 6/18(火) 10:16配信
自転車で房総半島を巡る「ツール・ド・ちば2019」の実行委員会設立総会が17日、千葉市中央区のホテルで開かれた。これまで3日間の日程で開催されてきたが、14回目となる今回は10月12、13日の2日間。
両日とも木更津市の旧市役所特設会場を発着点に、鴨川市の海辺や君津市の丘陵地帯など上総地域を走る約203キロのコースで実施することを決定した。
総会には千葉県や今回のコースとなる自治体、県サイクリング協会など関係団体の代表者計26人が出席。
飯沼喜市郎会長（県観光物産協会長）は「今年のコース案は木更津市を発着点として、鴨川市、富津市、君津市を回るコース。委員の皆さまのお力添えをいただき、多くのサイクリストをお招きしたい」と呼び掛けた。
今回も東日本大震災の復興支援として、参加料の一部を福島県に寄付する。
今回のコースは1日目が木更津市から鴨川市までを往復する約115キロ。2日目は富津市の海辺や君津市の九十九谷など房総丘陵の山々を駆け抜ける約88キロ。
参加申し込み受け付けは7月1日から開始予定。詳細は同実行委のホームページ（https://www.tour-de-chiba.jp/）で随時発表する。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190618-00010000-chibatopi-l12 貝渕は喫煙所が有るんだが何故か出入口でタバコ吸ってる高速のバカ共!いい加減ウザいんですけど! 高速バス、バックで逆走 京急、分岐点通過後30メートル戻る 木更津JCT
千葉日報 6/19(水) 11:36配信
首都圏を中心に中長距離バスなどを運行する「京浜急行バス」（東京都港区）の高速バスが千葉県木更津市犬成の木更津ジャンクション（JCT）の分岐点を誤って通過し、
バックで逆走して戻っていたことが18日、千葉日報社の取材で分かった。
京浜急行バスは「大きな事故を起こしかねないものだった」と事実関係を認め、バスの男性運転手（54）から詳しい状況を聞き処分を検討するという。
同社によると、バスは館山駅前発横浜駅行き。11日午後6時20分ごろ、木更津JCTでアクアライン方面に進むべきところを京葉道路方面に進行。
運転手は約30メートル進んでから間違えに気付き、一時停止した後にバックで引き返してアクアライン方面に向かった。
バスには17人の乗客がおり、翌12日に乗客の一人が同社に指摘した。運転手は聞き取りに対し「勘違いして通り過ぎた。30メートルだったので安易に考えて戻ってしまった」と話しているという。
同社では進路を誤った場合、所属する営業所に連絡し指示を求める規定になっているという。
運転手の同社での運転経験は5年半で、勤務態度などに問題はなかったという。営業として同ルートを運転するのは初めてだった。現在はバス運行に携わっていないという。
同社は事案発生を受けて国土交通省神奈川運輸支局に報告し、全13営業所に交通ルール徹底の注意喚起の通知を行った。担当者は「大変申し訳ないと思っている。社内の周知徹底を行い再発防止に努める」とコメントした。
千葉県警高速隊によると、高速道路上でバック走行することは、横断や転回、後退を禁止する道交法に抵触する可能性があるという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190619-00010001-chibatopi-l12 >>617
いつも同じ人達ですよね。控室に入れないんじゃないかな?可哀相な人達。 >>576
ツイッター係の仕事がツイッターだけだと思うなよ 役員改選、何かおかしくないか? さすが日東イカれてる、働けば働くほどコイツラに持ってかれる。 >>628
まぁ組合役員やると会社役員になるなんて正気の沙汰じゃないからな!全く逆だぞ!どこまで腐ってんだこの会社! 君津市のメール配信でコミュバス小糸川循環線車両故障で遅延のお知らせが来た 車両故障によりコミュニティバス小糸川循環線が遅延しております
君津市 2019年6月24日
6月24日16時15分現在、コミュニティバス小糸川循環線において車両故障が発生したため、君津駅南口15時45分発（外回り中島4便）に遅延が生じています。
また、君津グラウンドゴルフ場16時45分発（内回り中島5便）にも遅延が生じる見込みです。
ご迷惑をおかけして申し訳ありません。
https://www.city.kimitsu.lg.jp/soshiki/7/20838.html 「スマホに気取られ」側壁に衝突 館山行き高速バス
千葉日報 6/25(火) 10:59配信
東京－館山間を走行していたジェイアールバス関東（東京都渋谷区）の高速バスの40代男性運転手が先月1日、
スマートフォンに気を取られて側壁に衝突する事故を東京都内で起こしていたことが24日、千葉日報社の取材で分かった。
バスには18人の乗客がいたが、けがはなかった。
同社によると、運転手は聞き取りに対し「スマホが近くにあり、気を取られてしまった」と話しているという。
同社では業務中、スマホはかばんにしまい運転席の後ろか網棚に置く規則となっていた。
バスは東京駅発館山駅行き。5月1日午後9時10分ごろ、東京都江東区と港区を結ぶレインボーブリッジを走行中、側壁に衝突する事故を起こした。
運転手は乗客の安全確認と同社への報告を入れ、約15分後に運転を再開した。
運転手はドライバー歴8年目で、同区間の担当は3年目だった。事故以降、バスの運転業務には携わっていない。
同社では事故があった場合、通常はホームページで公表しているが、今回の事故は公表しておらず「軽微で負傷者もいなかったため」としている。
同社は事故を受け、再度運転手の乗車前の点検を強化。スマホをかばんにしまい、指定の位置に置くのを他の社員が目視で確認するよう徹底しているという。
同社の担当者は「今後は安全を最優先に、ルールを守り事故撲滅に努めたい」とコメントした。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190625-00010005-chibatopi-l12 >>635どうせアホ客がたれ込んだんだろ!もうバスなんか運転するヤツいなくなるぜ! >>635
京急逆走の件といい、館山路線不運続きだな >>636
バスは危険だし内房線は死に体。房総の公共交通機関はお先真っ暗だな… >>631
この時代に組合活動に顔突っ込んでるのは何なんだ?いい加減目を覚ませ! 悪天候によるバスの運行について
いつも日東交通をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
令和元年6月28日（金）未明にかけて、熱帯低気圧から台風へと変わり関東地方へと接近する予報が出ております。
一般路線バス、高速バスともに通常通りの運行を予定しておりますが、今後の天候や道路状況等により大幅な遅延や運休等が生じる場合がございますので、あらかじめご了承の程、お願いいたします。
また、ご利用されるお客様は、お時間に余裕をもってご利用くださいますようお願いいたします。
http://www.nitto-kotsu.co.jp/news/%E5%8F%B0%E9%A2%A8%E6%8E%A5%E8%BF%91%E3%81%AB%E4%BC%B4%E3%81%86%E3%83%90%E3%82%B9%E3%81%AE%E9%81%8B%E8%A1%8C%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6%E3%80%9010%ef%bc%9a00%E7%8F%BE%E5%9C%A8%E3%80%91/ ハンドル取られるような横風でも日東さんはグイグイ加速して追い抜いてくね。悪天候でも定時運行確保とは天晴れだなw ゴミナトバスのほうが、ブンブン飛ばしてますよ。居眠り運転しても復帰してる 鴨川シーワールドの入園券と東京湾フェリー＆路線バスのセット「らくらくセット」を7月～8月に値引き
Impress Watch 7/1(月) 9:00配信
グランビスタ ホテル＆リゾートは、鴨川シーワールド（Googleマップ）の入園券と、東京湾フェリー往復乗船券と鴨川シーワールドまでの連絡バス往復乗車券をセットにした
「らくらくチケット」の値引きキャンペーン「サンキューキャンペーン」を7月1日～8月31日に実施する。
らくらくチケットは、鴨川シーワールド入園券（3000円）、東京湾フェリー 久里浜港～金谷港間の往復乗船券（往復1320円）、
東京湾フェリー 金谷港～鴨川シーワールド間の往復乗車券（往復1500円）のセットを4110円（いずれも大人料金）で販売しているお得なパッケージ。
東京湾フェリー乗船場にあるチケット売り場で購入できる。
7月1日～8月31日に実施する「サンキューキャンペーン」は、「らくらくチケット」を大人3900円、中学生2900円、小学生以下1900円で販売するもの。
2018年12月～2019年1月にかけて実施したキャンペーンが好評だったことから、今夏の実施を決めたという。 らくらくチケット「サンキューキャンペーン」概要
実施期間：2019年7月1日～8月31日
内容：
・東京湾フェリー 久里浜港～金谷港 往復乗船券
・鴨川日東バス 金谷港～鴨川シーワールド 往復乗車券
・鴨川シーワールド入園券
料金：
大人（高校生以上）3900円（通常4110円）
中学生 2900円（通常3160円）
小人（小学生以下）1900円（通常2080円） 君津マザー線は郊外型エルガミオ以外に何が入ってる？
郊外型は一台しかいなかったはず。 他人が洗車清掃した車輌を使い、他人が用意した道具で仕事する。つまりタダ運転して帰るだけの勝手者。低レベルは誰かな? AdBlue入れない馬鹿がいる。いまだにトイレ掃除しないヤツって何なんだ? 運用に詳しいマニアはいなくなったのか？
久々に乗りに行きたいんだが。 何でオバサンが配車に口出しするんだよ!点呼以外は立入禁止! おーいいい加減にしろよ。藤○。辞めろよ。ゴミナト戻れ。二度と配車に口出すなよ。 何でオバサンが配車に口出しするんだよ!点呼以外は立入禁止! 高速バス走行中の食事禁止に戻してくれないかな
トランク使わず大荷物持ち込んでるクチャラージジイがくっせえ弁当広げて不快すぎるし
ペロペロ舐めた指で手すりべたべた触って気持ち悪いんだよ 相変わらず事務員を接待買収してる人がいるみたいだね。おいしい仕事をまわしてもらってるんだって。両方クビにしろ。 シーバレー号 急行系統が「クルックフィールズ入口」に停車いたします！
高速バス 二子玉川・渋谷～木更津・安房鴨川（シーワールド）
2019年8月1日（木）実施
https://www.tokyubus.co.jp/news/001986.html >>674
情報サンクス
日東側の情報が出たら即UPするわ 何でオバサンが配車に口出しするんだよ!点呼以外は立入禁止! >>675
まだ日東のHPにはアップされてないな
情報遅すぎだろ 高速バスの乗車時に運転手の横に来てからバッグの中の財布を探す女がムカつくわ 東京オリンピック・パラリンピックに向けた交通対策テスト。7月24日/26日の道路規制まとめ
Impress Watch 7/18(木) 7:00配信
東京2020組織委員会（公益財団法人東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会）と東京都は、
2020年7月24日に開幕する東京オリンピック期間中の交通対策検討の一環として、7月24日と7月26日の両日に、TSM（交通システムマネジメント）の試行を実施する。
TSMは、交通混雑が想定される箇所で、高速道路の流入調整や一般道路の交通対策など実効性の伴う規制を行なうことで交通量を調整し、円滑な交通を維持する管理手法となる。
6月19日に東京2020組織委員会が発表したとおり（関連記事「東京2020組織委員会、本番を見据えた交通規制試行を2019年7月24日/26日に実施。7月22日～9月6日に交通混雑緩和トライアル」）、
オリンピック開幕1年前の7月24日と、交通量が増加する金曜日である26日の両日、実際に一般道路や高速道路の規制が行なわれる。来週実施される、その規制内容を整理しておく。
一般道においては、環状七号線より都心部へ流入する交通量を減少させることを目的に、両日の5時～12時に都心方向へ向かう青信号の表示時間短縮が環状七号線の信号機で行なわれる。
高速道路においては、終日実施する対策と、交通量に応じて段階的に実施する2つの対策に分けられる。
高速道路で終日実施する対策は、都心部への交通量抑制のため、都心方向へ向かう高速道路11か所の本線料金所で開放レーン数などを終日（0時～24時）制限。
また、選手村予定地や競技場周辺など4つの入り口は、大会期間中に関係車両専用となることから、終日閉鎖を行なう。 ■開放レーンの終日制限が実施される料金所
・首都高 6号三郷線（上り） 八潮本線料金所
・首都高 7号小松川線（上り） 錦糸町本線料金所
・首都高 川口線（上り） 川口本線料金所
・首都高 湾岸線（東行き） 鳥浜町本線料金所、※料金所手前の車線規制を実施
・首都高 湾岸線（東行き） 湾岸浮島料金所料
・首都高 神奈川3号狩場線（上り） 狩場本線料金所
・第三京浜道路（上り） 玉川本線料金所
・東北自動車道（上り） 浦和本線料金所
・常磐自動車道（上り） 三郷本線料金所
・東名高速道路（上り） 東京料金所
・中央自動車道（上り） 八王子本線料金所
■終日閉鎖を実施する入口
・首都高 4号新宿線（上り） 外苑
・首都高 4号新宿線（下り） 外苑
・首都高 10号晴海線（下り） 晴海
・首都高 埼玉新都心線（上り） 新都心 高速道路においては、交通状況に応じた段階的な対策も実施される。
具体的には、交通混雑が発生しやすい箇所で交通状況をモニタリングし、一定の交通量を超えた時点で渋滞を未然に防ぐための入口閉鎖を実施。
交通量が増え続ける場合には入口閉鎖箇所を追加し、渋滞発生などの恐れがなくなった場合に閉鎖を解除する。閉鎖対象となる入口は下記の50か所。
■交通状況に応じた閉鎖の対象となる入口
・首都高 都心環状線（内回り） 宝町
・首都高 都心環状線（内回り） 江戸橋
・首都高 都心環状線（内回り） 神田橋
・首都高 都心環状線（内回り） 芝公園
・首都高 都心環状線（内回り） 飯倉
・首都高 都心環状線（外回り） 京橋
・首都高 都心環状線（外回り） 汐留 ・首都高 都心環状線（外回り） 芝公園
・首都高 都心環状線（外回り） 神田橋
・首都高 都心環状線（外回り） 呉服橋
・首都高 1号上野線（上り） 入谷
・首都高 2号目黒線（上り） 戸越
・首都高 2号目黒線（上り） 荏原
・首都高 2号目黒線（上り） 天現寺
・首都高 3号渋谷線（上り） 三軒茶屋
・首都高 3号渋谷線（上り） 用賀
・首都高 3号渋谷線（下り） 池尻
・首都高 4号新宿線（上り） 幡ヶ谷
・首都高 4号新宿線（上り） 永福 ・首都高 4号新宿線（上り） 高井戸
・首都高 4号新宿線（下り） 初台
・首都高 4号新宿線（下り） 永福
・首都高 5号池袋線（上り） 北池袋
・首都高 5号池袋線（上り） 西神田
・首都高 5号池袋線（上り） 護国寺
・首都高 5号池袋線（上り） 中台
・首都高 5号池袋線（上り） 高島平
・首都高 5号池袋線（上り） 戸田南
・首都高 5号池袋線（上り） 東池袋
・首都高 5号池袋線（下り） 東池袋
・首都高 5号池袋線（下り） 飯田橋
・首都高 6号向島線（上下） 箱崎
・首都高 6号向島線（上下）浜町
・首都高 6号向島線（上り） 堤通
・首都高 6号三郷線（上り） 加平
・首都高 6号三郷線（上り） 八潮南
・首都高 6号三郷線（下り） 加平
・首都高 川口線（上り） 鹿浜橋
・首都高 川口線（上り） 新郷
・首都高 川口線（上り） 安行 ・首都高 中央環状線（内回り） 西池袋
・首都高 中央環状線（外回り） 高松
・首都高 埼玉大宮線（上り） 与野
・首都高 湾岸線（東行き） 大井
・首都高 湾岸線（東行き） 杉田
・首都高 湾岸線（東行き） 磯子
・首都高 湾岸線（西行き） 千鳥町
・首都高 神奈川1号横羽線（上り） 大師
・首都高 神奈川1号横羽線（上り） 東神奈川
・中央自動車道（上り） 八王子IC（インターチェンジ）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190718-00000025-impress-life バス停の新設について
日頃より日東バスを御利用いただき誠にありがとうございます。
この度【高速バス シーバレー号（急行便のみ）】と【路線バス かずさアカデミアパーク線・木更津鴨川線】において
新停留所「クルックフィールズ入口」へ停車致します。
【クルックフィールズとは？】
https://kurkkufields.jp/
■実施日
２０１９年 ８月 １日（木）より
■バス停名
「クルックフィールズ入口」
（KURKKU FIELDS）
■バス停場所
木更津市かずさ鎌足二丁目付近
Googleマップで見る
https://www.google.com/maps/place/35°19'34.1%22N+139°59'17.0%22E/@35.3261338,139.9871218,18z/data=!3m1!4b1!4m6!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d35.3261319!4d139.9880418
■時刻表
シーバレー号 http://www.nitto-kotsu.co.jp/pdf/sibare2.pdf
かずさアカデミアパーク線 http://www.nitto-kotsu.co.jp/pdf/akademia.pdf
木更津鴨川線 http://www.nitto-kotsu.co.jp/pdf/kika.pdf ■運賃
シーバレー号
渋谷マークシティ
木更津金田バスターミナル
クルックフィールズ入口
大人
小児
大人
小児
1，850円
（1,750円）
930円
（880円）
410円
210円
かずさアカデミアパーク線
木更津駅東口
クルックフィールズ入口
大人
小児
470円
240円
木更津鴨川線
安房鴨川駅
クルックフィールズ入口
大人
小児
1,070円
540円 >>694
何年か前に金庫が無くなることがあったみたい >>699
そうですねか。大昔は山の中に捨ててあったとは聞いたことありますが、ありがとうございます。 金庫の話を昔からいる人に聞いたらなかなか興味深い話だったぞ 運用に詳しいマニアはいなくなったのか？
久々に乗りに行きたいんだが。 いつの間にか小湊バスの方が新しい車輌になってしまった。もう追いつけないだろう。遊び半分の役員どものせいだ。 アドブルー入れない 洗車して水切りしない モップかけない 内窓拭かない 組合役員やる資格無いヤツ程目立ちたがる 笑われてるのに気がついてない 7月24日、26日 首都高交通規制について
日頃より日東バスを御利用いただき誠にありがとうございます。
7月24日（水）、26日（金）の２日間、東京オリンピックを見据えた交通マネジメントの試行の一環として、都心方面への通行規制及び入口閉鎖が実施されます。
大規模な交通規制の為、大幅な遅延が予想されますので、ご利用予定のお客様におかれましては、予めご注意いただきますよう何卒宜しくお願い申し上げます。
尚、バス運行の遅延等による損害については、運行会社ではその責を一切負いかねますので、予めご了承ください。
http://www.nitto-kotsu.co.jp/news/7%E6%9C%8824%E6%97%A5%E3%80%8126%E6%97%A5%e3%80%80%E9%A6%96%E9%83%BD%E9%AB%98%E4%BA%A4%E9%80%9A%E8%A6%8F%E5%88%B6%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6/ 高速バス渋谷～木更津線が増便 共同運行に京王バス東が参加、毎日23往復に
乗りものニュース 7/22(月) 11:07配信
東急トランセ、小湊鐵道、京王バス東は2019年7月22日（月）、高速バス渋谷～袖ケ浦・木更津線のダイヤ改正を8月1日（木）に行い、増便すると発表しました。
同路線はこれまで東急トランセと小湊鐵道が共同で、平日18往復、土休日16往復を運行していましたが、今回のダイヤ改正から新たに京王バス東が共同運行へ加わり、毎日23往復に増便されます。
東急トランセによると、渋谷方向の7時台については15分から20分間隔、袖ケ浦・木更津方向の17時台以降はおおむね30分間隔となり、「通勤・通学でのご利用がさらに便利になります」とのことです。
なお、8月1日（木）からはこれら3社により、渋谷駅と「三井アウトレットパーク 木更津」を結ぶ高速バスの運行も開始。平日2往復、土休日1往復が設定されます。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190722-00010001-norimono-bus_all アクアラインの路線バスのうちエアポートバスや京急バスはほとんど白ナンバーなのに最近気が付いた
白ナンバーのバスが有償で客を乗せるのは違法のはずだけどどういうことになってるんだろう？ >>713
釣られてやるけど
ナンバープレートよく見てみ >>713
オリンピック記念orラグビーワールドカップ記念ナンバーは営業用ナンバーでも白い >>713
軽自動車の白ナンバー知ってれば見て分かりそうなもんだがそれも知らんのか？ 8/4 君津市民ふれあい祭りに伴う君津駅南口バス停の移設について
2019.07.25 高速バス
いつも京成高速バスをご利用いただき、誠にありがとうございます。
2019年8月4日（日）は君津市民ふれあい祭りが開催されるため、15：00から21：30頃まで、君津駅南口の周辺道路にて交通規制が実施されます。
規制時間中は、君津駅南口バス停を移設致しますので、予めご了承いただきますようお願い申し上げます。
当日、君津駅南口バス停をご利用予定のお客様は、ご注意いただきますようお願い申し上げます。
■対象路線■
東京君津線（東雲車庫・浜松町・東京駅～金田バスターミナル・君津駅南口・青堀駅）
■臨時停留所に変更となる便■
＜君津駅出発便＞ 東京駅発 14：00から20：05まで
＜君津駅到着便＞ 君津駅発 15：11から21：31（最終）まで
■臨時停留所の位置■
http://www.keiseibus.co.jp/info/upfiles/aea2e76ef15e023a5110e5e1a7fea2d5.pdfをご参照ください。
http://www.keiseibus.co.jp/info/news_detail.html?num_c=1907251061155209&;t_name=info_t 新宿君津号と木更津東京線に乗ってきた。
新宿君津号は、かなり運転が荒かった。シフトダウンで
回転数上げつつ追い越し車線を飛ばしまくる
オラオラ運転って感じだったな。元走り屋君かい？
対して木更津便は慎重で上手な運転だった。
これこそプロドライバーだなって思ったわ。 まあどの会社にも両タイプ居るよね前者に当たった時は「あぁハズレだ・・・」と諦めつつ車内名刺見とくわ 日東交通ならまだまだ良いですよ。
小湊バスはもっとかなりひどいですよ。
一度乗車してみては。日東交通よりも飛ばしますよ。しかしトイレ付きでオートマチックですからチョット比べられませんけど下手なやつはわかるはず。
ブンブン追越車線いくやつばかりの馬鹿な会社です。 >>727
日東は小湊よりもサービス悪いだろ
社員乙 いつの間にか小湊バスの方が新しい車輌になってしまった。もう追いつけないだろう。遊び半分の役員どものせいだ。 >>732
日東本体は路線車中古買う程落ちぶれていない。 >>726
こういうゴミがいるから遅い運転手が増えてうざい
死ねよ アクアラインなんか作らないで海を渡る電車が通ってればよかったのに。 >>731
くだらないことしてないで他にやること無いのか? そもそも房総地区の人間に民度求めても何の意味もない ＜高速バス＞木更津ー渋谷間のアクセス強化 通勤通学、買物便利に
千葉日報 8/1(木) 11:07配信
東京湾アクアライン経由で木更津市と東京・渋谷を結ぶ高速バスは、きょう1日から増便を伴うダイヤ改正と併せ、新たに三井アウトレットパーク木更津までの運行を開始する。
アクセス強化により、通勤・通学客の利便性向上や都心からの誘客を狙う。
昨年7月から運行する「木更津駅・袖ケ浦バスターミナル－渋谷駅」線は、小湊鉄道（市原市）と東急トランセ（東京都目黒区）に京王バス東（東京都府中市）が加わり、平日18往復、土曜・休日16往復から毎日23往復へと増便。
特に、通勤時間帯の午前7時台は渋谷行きがほぼ20分間隔、午後6～8時台の木更津・袖ケ浦行きも30分間隔となる。木更津駅西口－渋谷駅は最短75分、片道1550円。
新路線は「渋谷駅－三井アウトレットパーク木更津」線。店舗数308を誇る日本一の大規模アウトレットへの都心からの買い物客を見込む。平日2往復。土曜・休日が1往復。最短60分、片道1450円。
木更津駅からは、東京、新宿、品川、横浜、川崎行きなども運行している。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190801-00010003-chibatopi-l12 8/14,15 「木更津港まつり」に伴う木更津駅西口バス停の移設について
2019.08.01
いつも京成高速バスをご利用いただき、誠にありがとうございます。
2019年8月14日（水）および15日（木）は木更津港まつりが開催されるため、当日は、13：00から木更津駅西口周辺道路において交通規制が実施されます。
規制時間中は、木更津駅西口バス停を同駅東口に移設致しますので、予めご了承いただきますようお願い申し上げます。
■対象路線■
東京木更津線 （東雲車庫・東京駅～木更津駅西口・イオンモール木更津・君津製鉄所）
■臨時停留所に変更となる便■
＜木更津駅出発便＞ 木更津駅 発 13：35から22：25（最終）まで
＜木更津駅到着便＞ 東 京 駅 発 12：00から22：20（最終）まで
■臨時停留所の位置■
http://www.keiseibus.co.jp/info/upfiles/004a73f93f9f5106299c8488886312aa.pdfをご参照ください。
http://www.keiseibus.co.jp/info/news_detail.html?num_c=1908010247690511&;t_name=info_t >>732
一般路線は利益がでないんだから中古で十分
逆に高速は新車じゃないと利益が出ない 何でオバサンが配車に口出しするんだよ!点呼以外は立入禁止! 富津に新車が来た。ATの路線車1400
えー、これあれでしょ？ 全然加速しないガックンガックン揺れるバスでしょう？
乗りたくない…… >>746
何が代替されるんだ？
小型が湊に飛ばされるとしたら8Eが危ない。 東京駅降車場所の変更について
日頃より日東バスを御利用いただき誠にありがとうございます。
コミックマーケット開催に伴い、東京駅八重洲口の降車場所が変更となります。
詳細は下記の通りとなります。
１ 降車場所変更日時
令和元年 ８月 ９日（金）～１２日（月祝）
６：３０ ～ １８：００
２ 降車場所
通常時 ⇒ 京成２番バス停
変更時 ⇒ 京成１番バス停 （詳細図はhttp://www.nitto-kotsu.co.jp/pdf/keisei1.pdf）
※ 発車便は通常通り京成２番バス停から発車致します。
お客様のご理解とご協力の程宜しくお願い致します。
http://www.nitto-kotsu.co.jp/news/toukyoueki/ 2019 木更津港まつり開催に伴うバス運行について
日頃より日東交通をご利用いただき、誠にありがとうございます。
８月１４日、１５日と２日間に渡り開催される「木更津港まつり」に伴い、木更津駅周辺において交通規制が実施されることから、
下記のとおり臨時バス停を設置する等、バス運行を変更いたしますので、ご利用になられるお客様におかれましては、お間違いのないよう宜しくお願い申し上げます。
交通規制日時
８月１４日（水） １６：００～２１：３０頃まで
８月１５日（木） １７：３０～２２：００頃まで
http://www.nitto-kotsu.co.jp/news/%E4%BB%A4%E5%92%8C%E5%85%83%E5%B9%B4/ >>750
湊から富津に戻ったチョロQなんていたのか。 日曜日の夜はアクアラインの渋滞で東京駅発の折り返しも間に合わないんだね。
ダイヤめちゃくちゃになって木更津行きが2台続けてきたり御宿行きとか鴨川行きとかも大幅に遅れていた。 東京ドイツ村夕焼けジャーマン開催に伴う臨時便の運行について
日頃より日東バスをご利用いただき誠にありがとうございます。
東京ドイツ村にて夏のイベント「夕焼けジャーマン」が開催されます。
これに伴い開催期間中、臨時の直通便を下記の通り運行いたします。
運行日：２０１９年８月９日（金）~８月１８日（日）まで
運行時刻：袖ケ浦駅南口 １６：３０発（２番乗り場）
東京ドイツ村 ２０：１０発
運賃：大人５２０円 小人２６０円
※臨時便は上記の１往復のみとなりますのでご注意下さい。
http://www.nitto-kotsu.co.jp/news/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%84%E6%9D%91%E5%A4%95%E7%84%BC%E3%81%91%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%B3%E9%96%8B%E5%82%AC%E3%81%AB%E4%BC%B4%E3%81%86%E8%87%A8%E6%99%82%E4%BE%BF/ リジナルグッズを本社にて販売致します
日頃より日東バス、日東観光わくわくツアーをご利用いただきまして誠にありがとうございます。
この度「日東交通オリジナルグッズ」を日東交通本社でも販売することになりました。
販売開始は8/9(金)10：00～です。
尚、少人数での対応となる為、購入ご希望日の2日前までにメール又はＦＡＸにてお知らせください。
ご注文先等の詳細につきましては下記のとおりです。
宜しくお願い致します。
●日東交通 本社●
・住所 ：木更津市新田２－２－１６
・FAX ：０４３８－２３－４７７１
・E-MAIL: kisarazu-kanko@nitto-kotsu.co.jp
・お支払方法：現金でのお支払いのみ
・電話/販売の対応可能時間帯
：月曜～金曜 10:00～16:00(土曜・日曜・祝日は不可)
※必ずご購入ご希望日の2日前までにお知らせ下さい。
その他お急ぎの場合は別途ご相談下さい。
◆オリジナルグッズ注文書
http://www.nitto-kotsu.co.jp/wp-content/uploads/a1706c3cffaaefca70a794192bbb45a0.pdf
◆オリジナルグッズ一覧表
http://www.nitto-kotsu.co.jp/wp-content/uploads/81ed4d5dd390be89ecf2feed470f289a.pdf
http://www.nitto-kotsu.co.jp/news/%e3%82%aa%e3%83%aa%e3%82%b8%e3%83%8a%e3%83%ab%e3%82%b0%e3%83%83%e3%82%ba%e3%82%92%e6%9c%ac%e7%a4%be%e3%81%ab%e3%81%a6%e8%b2%a9%e5%a3%b2%e8%87%b4%e3%81%97%e3%81%be%e3%81%99/ 日銭が必要なんだろ。
その辺りは察してやんなよww >>757
バスタの小湊なんて稼ぎ過ぎだろう、その内税務署の査察が入るぞ 8/24 高速バス｢東京～鴨川線｣イベント開催に伴う『東京タワー』停留所一時移設について
2019.08.06
いつも京成高速バスをご利用いただき、誠にありがとうございます。
東京タワー駐車場構内におけるイベント開催のため、下記の日程において、高速バス『東京タワー・浜松町・東京駅～かずさアーク・安房鴨川駅・亀田病院線』の「東京タワー」停留所を移設し、臨時バス停での乗降とさせていただきます。
お客様にはご不便をおかけいたしますが、ご了承いただきますようお願いいたします。
１．対象路線
東京タワー・浜松町・東京駅～かずさアーク・安房鴨川駅・亀田病院線
２．日程
2019年8月24日（土）
３．臨時バス停の位置
http://www.keiseibus.co.jp/noriba/tokyotower-r.htmlをご確認ください。
http://www.keiseibus.co.jp/info/news_detail.html?num_c=1908061315752041&;t_name=info_t 天羽日東が日東交通と合併した時に、大貫線が上総湊から富津に転属。その際にチョロQも一台やってきた。その737号車が廃車 「イオンモール木更津請西線」路線休止のお知らせ
日頃より日東バスをご利用いただき、誠にありがとうございます。
現在、当社にて運行しております「イオンモール木更津請西線」は利用者数が少なく、現状のまま路線を維持することが大変厳しい状況となりました。
つきましては、下記の通り本路線の運行を休止することとなりましたので、ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛け致しますが、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
■路線休止日
令和元年９月１日（日）～
休止する路線
イオンモール木更津請西線（清見台団地～イオンモール木更津間）
■休止する停留所
・清見台中央公園南 ・請西南５丁目 ・木更津高校入口
・幸町２丁目 ・貝渕２丁目 ・木更津営業所
・木更津警察署 ・潮浜１丁目
※以上の停留所は、路線休止に伴いご利用できなくなりますのでご注意願います。
本件に関する問い合わせ先
日東交通株式会社 運輸部 ０４３８－２３－１８１２（平日８：３０～１７：００）
ーーーーーーーーー木更津営業所 ０４３８－２３－０１５１
http://www.nitto-kotsu.co.jp/news/%E3%80%8C%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%AB%E6%9C%A8%E6%9B%B4%E6%B4%A5%E8%AB%8B%E8%A5%BF%E7%B7%9A%E3%80%8D%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E4%BC%91%E6%AD%A2%E3%81%AE%E3%81%8A%E7%9F%A5%E3%82%89/ >>763
数年前に駅を通らない路線がいくつか作られたが、なんであんな路線で行けると思ったんだ？
どう考えてもコケるだろ。 「木更津成田空港線」一部運行便休止のお知らせ
日頃より日東バスをご利用いただき、誠にありがとうございます。
現在、当社と小湊鐵道で運行しております「木更津成田空港線」は利用者数が少なく、現状のまま路線を維持することが大変厳しい状況となりました。
つきましては、下記のとおり一部の便を運行休止とすることとなりましたので、ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛け致しますが、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
■路線休止日
令和元年９月１日（日）～
■休止する便
（上り） （ 日 東 便 ）（ 日 東 便 ）
木更津駅西口 ５：３０発、１２：３０発
木更津金田ＢＴ ５：４９発、１２：４９発
市原駐車場 ６：１５発、１３：１５発
成田空港第３Ｔ ７：０７着、１４：１７着
成田空港第２Ｔ ７：１０着、１４：２０着
成田空港第１Ｔ ７：１５着、１４：２５着
（下り） （ 日 東 便 ）（ 日 東 便 ）
成田空港第３Ｔ ８：２５発、１５：５５発
成田空港第２Ｔ ８：３０発、１６：００発
成田空港第１Ｔ ８：３５発、１６：０５発
市原駐車場 ９：４５着、１７：１５着
木更津金田ＢＴ １０：０９着、１７：３９着
三井アウトレッ
トパーク木更津 １０：１７着
木更津駅西口 １０：３７着、１７：５８着
※令和元年９月１日（日）以降の運行時刻表は http://www.nitto-kotsu.co.jp/img/kosoku/narita.pdf
■本件に関するお問い合わせ先
日東交通株式会社 運輸部 ０４３８－２３－１８１２（平日８：３０～１７：００）
ーーーーーーーーー木更津営業所 ０４３８－２３－０１５１
小湊鐵道株式会社 木更津営業所 ０４３８－３７－７２９９
http://www.nitto-kotsu.co.jp/news/%e3%80%8c%e6%9c%a8%e6%9b%b4%e6%b4%a5%e6%88%90%e7%94%b0%e7%a9%ba%e6%b8%af%e7%b7%9a%e3%80%8d%e4%b8%80%e9%83%a8%e9%81%8b%e8%a1%8c%e4%be%bf%e4%bc%91%e6%ad%a2%e3%81%ae%e3%81%8a%e7%9f%a5%e3%82%89%e3%81%9b/ 小湊鐵道は、新宿・渋谷が忙し過ぎて成田には手が回らなくなりました
正直に書けや >>769
ん？
撤退するのは小湊ではなくて日東だよ >>768
この路線、設定時間帯が悪すぎで使えないんだよな。
早朝帯のLCCには使えないし、帰りの夕夜便にも設定ないし。
市原も駐車場からマイカー以外の足が無い。せめて五井駅まで入ればなあ。 日東の5：30便無くなるの痛いなあ
ジェットスターの福岡行き乗るのにちょうど良かったのに 「アウトレットパーク・ＢＴ線」改正のお知らせ
日頃より日東バスをご利用いただき、誠にありがとうございます。
現在、当社と小湊鐵道で運行しております「アウトレットパーク・ＢＴ線」は、三井アウトレットパーク木更津と木更津金田バスターミナル、袖ヶ浦バスターミナルを結ぶ路線として運行しておりましたが、
利用者数が少なく、現状のまま運行を維持することが大変厳しい状況となりました。
つきましては、下記の通り運行体系を変えての運行となりますので、ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛け致しますが、何卒賜りますようお願い申し上げます。
■運行変更日
令和元年９月１日（日）～
■変更する内容
【平 日】全便運休
【土休日】現在の時刻に変更なし（但し、全便小湊鐵道にて運行）
■本件に関するお問い合わせ先
日東交通株式会社 運輸部 ０４３８－２３－１８１２（平日８：３０～１７：００）
ーーーーーーーーー木更津営業所 ０４３８－２３－０１５１
小湊鐵道株式会社 木更津営業所 ０４３８－３７－７２９９
http://www.nitto-kotsu.co.jp/news/%e3%80%8c%e3%82%a2%e3%82%a6%e3%83%88%e3%83%ac%e3%83%83%e3%83%88%e3%83%91%e3%83%bc%e3%82%af%e3%83%bb%ef%bd%82%ef%bd%94%e7%b7%9a%e3%80%8d%e6%94%b9%e6%ad%a3%e3%81%ae%e3%81%8a%e7%9f%a5%e3%82%89%e3%81%9b/ >>769
小湊単独運行になるんだろ
よく読んでからレスしろよ >>763
この路線はどの車両が走ってる？
新型ガミオ以外なら乗りに行く。 まともに仕事をこなしてないからだよ。
ハゲの乗りっぱなしと藤○の配車いじりとタバコだ！目立つんだよ。 また小湊は定年を延長したんだな、82歳くらいまでおk？ >>786
なんでトイレ入れないんだろうね
京成ですらトイレ入ってるのに差別だよな >>787
車庫に処理施設が無いというか、作りたくないんだろ 単にケチなだけ。幽霊役員や勘違い管理職を無くせば予算が浮くのにね。 東京とか羽田とか品川とか所要時間1時間くらいの路線は付いてないのが多いだけ トイレ付いてるMTのオンボロバスと
トイレないけど新しめのATのバス
どっちがいいかな？って話だ罠。 >>792
ATなんか嫌いだからMTに決まってんだろ 館山道富津中央～富津竹岡の4車線化事業、10月1日までに完了へ
同時に浅間山バスストップも供用開始
【タイムズ２４・富津市】富津浅間山バスストップ駐車場にタイムズカーシェア導入
～富津市への新たな移動手段「高速バス＆カーシェア」を推進～
http://www.times24.co.jp/news/2019/08/20190822-1.html 高速バスを降りたその場でシェアカー乗車。バス停駐車場にタイムズが展開
Impress Watch 8/22(木) 12:01配信
タイムズ24は千葉県富津市とともに10月1日より、「富津浅間山バスストップ二次交通確保事業」を開始。カーシェアリングサービス「タイムズカーシェア」を富津浅間山バスストップの駐車場に導入する。
タイムズカーシェアを導入する「富津(ふっつ)浅間山バスストップ駐車場」は、館山自動車道の4車線化に合わせて、10月1日より供用開始となる「富津浅間山バスストップ」に隣接している。
富津市は、バスストップを整備して高速バスを停車させることにより一次交通を拡充。タイムズ24は、高速バス下車後の二次交通となるカーシェアリングを提供。これらによる、富津市へ向かう交通利便性の向上を見込む。
実施にあたっては、富津市は車両を設置する駐車場を提供し、タイムズ24がカーシェアリングの設置・運営を行なう。
駐車場の所在地は、千葉県富津市湊1242-6。シェアカーの設置台数は2台、車種はアクア、シエンタ。
富津市とタイムズ24は今後、「高速バス＆カーシェア」の利用促進に向け、レジャー施設等との連携を図り、タイムズカーシェアを活用した観光振興等に取り組むとしている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190822-00000067-impress-sci 今年も来た！ 千葉県内のJRと私鉄、路線バスが2日間乗り放題「サンキューちばフリーパス」10月1日発売
ねとらぼ 8/23(金) 13:13配信
千葉県と東日本旅客鉄道（JR東日本）千葉支社が、千葉県各所の観光に使える2日間有効乗り放題きっぷ「サンキュー千葉フリーパス」を2019年10月1日に発売します。
利用期間は2019年10月1日～12月26日（販売期間は2019年10月1日～12月25日）で、利用開始日から2日間有効です。
サンキューちばフリーパスは、毎年恒例となった複数社横断型の周遊きっぷです。千葉県内のJR線普通列車（快速含む）の普通車自由席と私鉄3社、バス7社の指定路線が乗り放題になります。
今回の2019年版は新たに「東京湾フェリー」もフリーエリア対象となりました。
JR線以外の対象私鉄は、いすみ鉄道、銚子電鉄、流鉄。バスは九十九里鉄道、ジェイアールバス関東、館山日東バス、鴨川日東バス、千葉交通、京成タクシー成田。期間限定周遊バスの房総さとやまGOも利用できます。
また、東京湾フェリーを使えば、金谷港から神奈川の久里浜港まで行くこともできます。
価格は大人3970円（税込、以下同）、小人1980円。JR東日本の千葉県内の主な駅と久里浜駅の指定券売機で購入できます。
併せて、東京圏に住む人に便利な「東京都区内各駅からフリーエリア内までの普通列車（快速含む）の普通車自由席の往復」と、ちばフリーパスをセットした「サンキューちばフリー乗車券」も発売します。価格は大人4790円、小人2390円。
JR東日本首都圏エリア主要駅の指定席券売機で購入できます。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190823-00000043-it_nlab-bus_all
フリーエリア内の指定観光施設でも特典があります。ちばフリーパスの掲示でレンタサイクルの料金、宿泊施設、観光施設、飲食代の割引が受けられます。
この他きっぷ販売期間中は、謎解きラリー「時をかける列車」も開催します。専用冊子と謎解き専用キットを使用して、駅の商業施設や沿線施設をめぐる参加費無料の謎解きイベント。賞品には、観光施設招待券、千葉県特産品、「幕張車両センター見学ツアー」 などを用意します。
（カナブンさん） >>797
訂正
今年も来た！ 千葉県内のJRと私鉄、路線バスが2日間乗り放題「サンキューちばフリーパス」10月1日発売
ねとらぼ 8/23(金) 13:13配信
千葉県と東日本旅客鉄道（JR東日本）千葉支社が、千葉県各所の観光に使える2日間有効乗り放題きっぷ「サンキュー千葉フリーパス」を2019年10月1日に発売します。
利用期間は2019年10月1日～12月26日（販売期間は2019年10月1日～12月25日）で、利用開始日から2日間有効です。
サンキューちばフリーパスは、毎年恒例となった複数社横断型の周遊きっぷです。千葉県内のJR線普通列車（快速含む）の普通車自由席と私鉄3社、バス7社の指定路線が乗り放題になります。
今回の2019年版は新たに「東京湾フェリー」もフリーエリア対象となりました。
JR線以外の対象私鉄は、いすみ鉄道、銚子電鉄、流鉄。バスは九十九里鉄道、ジェイアールバス関東、館山日東バス、鴨川日東バス、千葉交通、京成タクシー成田。期間限定周遊バスの房総さとやまGOも利用できます。
また、東京湾フェリーを使えば、金谷港から神奈川の久里浜港まで行くこともできます。
価格は大人3970円（税込、以下同）、小人1980円。JR東日本の千葉県内の主な駅と久里浜駅の指定券売機で購入できます。 併せて、東京圏に住む人に便利な「東京都区内各駅からフリーエリア内までの普通列車（快速含む）の普通車自由席の往復」と、ちばフリーパスをセットした「サンキューちばフリー乗車券」も発売します。価格は大人4790円、小人2390円。
JR東日本首都圏エリア主要駅の指定席券売機で購入できます。
フリーエリア内の指定観光施設でも特典があります。ちばフリーパスの掲示でレンタサイクルの料金、宿泊施設、観光施設、飲食代の割引が受けられます。
この他きっぷ販売期間中は、謎解きラリー「時をかける列車」も開催します。専用冊子と謎解き専用キットを使用して、駅の商業施設や沿線施設をめぐる参加費無料の謎解きイベント。
賞品には、観光施設招待券、千葉県特産品、「幕張車両センター見学ツアー」 などを用意します。 （カナブンさん）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190823-00000043-it_nlab-bus_all >>795
館山発の高速バスは10月ダイ改確定か
なのはな号の上総湊と竹岡のバス停は廃止だろうな サンキューちばフリーパス
千倉～白浜に乗れるのかが問題… >>801
一々高速降りなきゃならなかったもんな
浅間山に統合確実だな >>801
東京・新宿・千葉・羽田横浜線が影響受けるのか >>802
対象外やで
>【バス路線】 <九十九里鉄道バス> 東金駅～本須賀・白里 ほか（片貝線・豊海線） <千葉交通バス> JR 成田駅西口～竜角寺台車庫
><ジェイアールバス関東> 館山駅～潮留橋～安房神戸～安房自然村～フラワーパーク～長尾橋～野島埼灯台口～安房白浜、 館山駅～城山公園前～西岬～洲の崎～伊戸～南房パラダイス
八日市場駅～多古台 BT～成田空港～航空科学博物館～JR 成田駅、多古台 BT～佐原駅
><館山日東バス> 館山駅～安房白浜（豊房線）、館山駅～亀田病院（鴨川日東バスとの共同運行）、館山駅～館山航空隊
><鴨川日東バス> 亀田病院～平塚本郷、亀田病院～東京湾フェリー、 仁右衛門島入口～鴨川駅～鴨川シーワールド～天津駅～小湊駅～誕生寺入口
><京成タクシー成田> 安食駅～竜角寺台車庫 <期間限定周遊バス「房総さとやま GO」> JR 久留里駅～養老渓谷駅～上総中野駅
https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1908_press190822.pdf >>805
残念…サンキューちばの一番の欠点だと思う
南房総フリーでは乗れたのに、なんでだろう >>801
定期利用者もいるだろうから早く発表すれば良いのにな >>810
JR関東や千葉中央、京急などとの調整もあるからすぐには出来ないだろ 消費税率変更に伴う高速バスの運賃について
ジェイアールバス関東 2019年9月2日
消費税率引上げに伴い、下記の高速路線バスについて運賃改定を予定しております。
新運賃は2019年10月1日（火）購入分から適用されます。
なお、運賃の詳細については改定運賃額が決定次第お知らせいたします。
１．取り扱い方法
（１）9月中ご予約及びお支払いの10月中乗車分の乗車券・・・現行の運賃
（２）9月中ご予約、10月中お支払いの10月中乗車分の乗車券・・・改定後の運賃
（３）10月中ご購入の10月中乗車分の乗車券・・・改定後の運賃
（４）上記（１）で購入した乗車券の10月での乗車変更・・・改定後の運賃
２．運賃改定予定の路線
・東京・新宿～木更津羽鳥野・上総湊・館山・安房白浜
・新宿～木更津羽鳥野・君津・館山
http://www.jrbuskanto.co.jp/topics/post_621.html 【市内線】ダイヤ改正のお知らせ
鴨川日東バス 2019年8月31日
いつも鴨川日東バスをご利用頂きまして誠にありがとうございます。
この度、令和元年10月1日（火）より、下記の系統廃止及び系統の延伸を行い、ダイヤ改正を
実施致します。ご利用の際は、お間違いない様お願い致します。
ご面倒をお掛けし大変申し訳ございません。何卒宜しくお願い致します。
記
１．市内線系統の廃止及び延伸
・鴨川駅～行川アイランド・興津駅系統→廃止
・仁右衛門島入口～天津駅系統→誕生寺入口まで延伸及びダイヤ改正
・鴨川駅～太海公民館系統→廃止
２．市内線ダイヤ改正内容
・市内線は、仁右衛門島入口～誕生寺入口間を1日15往復（全日共通時刻）の運行に改正
されます。
誕生寺入口より先の行川アイランド、興津駅への運行区間は廃止となります。
３．実施日
令和元年10月1日（火）
４．時刻表
・仁右衛門島入口方面→ http://www.kamogawanitto.co.jp/wp-content/uploads/shinai20191001-tanjouji.pdf
・誕生寺入口方面→ http://www.kamogawanitto.co.jp/wp-content/uploads/shinai20191001-niemon.pdf
※消費税率引き上げに伴う運賃改定について
10月1日に予定しております、消費税率引き上げに伴う乗合バス運賃の改定につきましては、
現在、国土交通省に変更認可申請中でございます。
国の許可を受け次第、お知らせ致します。
http://www.kamogawanitto.co.jp/archives/news/%e3%80%90%e5%b8%82%e5%86%85%e7%b7%9a%e3%80%91%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%a4%e6%94%b9%e6%ad%a3%e3%81%ae%e3%81%8a%e7%9f%a5%e3%82%89%e3%81%9b >>815
日東本体じゃないけど、結構キツイ改正だな。
平日基準で半減以下か。 日東交通カレンダー2020 掲載フォト作品募集は終了しました
日頃より日東バス、日東観光わくわくツアーをご利用いただきまして誠にありがとうございます。
募集させていただいておりました「日東交通カレンダー2020 掲載フォト作品」の応募受付は昨日9/2にて終了させていただきました。
多くの皆さまからご応募いただき、本当にありがとうございました。
厳正なる審査の上、採用作品に関しては撮影者様へ担当者よりご連絡を差し上げる予定です。
今後とも日東交通を何卒宜しくお願い申し上げます。
http://www.nitto-kotsu.co.jp/news/%e6%97%a5%e6%9d%b1%e4%ba%a4%e9%80%9a%e3%82%ab%e3%83%ac%e3%83%b3%e3%83%80%e3%83%bc2020%e3%80%80%e6%8e%b2%e8%bc%89%e3%83%95%e3%82%a9%e3%83%88%e4%bd%9c%e5%93%81%e5%8b%9f%e9%9b%86%e3%81%af%e7%b5%82/ 営業所は人材不足で大変なのにカレンダー？！本社ってヒマなのね バ〜カ 【ロードレース千倉】開催に伴う臨時便の運転
「第48回南房総市ロードレース千倉」の開催に伴い、東京駅・新宿駅より臨時便、ロードレース千倉号、新宿なのはな81号を運転いたします。
皆さまのご利用をお待ちしております。
■運転日
2019年9月23日（月・祝）
■時 刻
【下り】
ﾛｰﾄﾞﾚｰｽ千倉号
新宿なのはな81号
東京駅八重洲南口
6:00
･･･
バスタ新宿（新宿駅）
||
6:00
ﾚ
ﾚ
館山駅
7:35
7:44
千倉駅
7:59
8:08
南房総千倉
8:02
8:11
※上り便の臨時便はございません。定期便をご利用ください。ロードレースご参加のお客さまは「南房総千倉」で下車後、シャトルバスにご乗車ください。 ■運 賃（小児半額）
東京駅・バスタ新宿から
館山駅
2,600円
千倉駅
南房総千倉
2,800円
高速バスネットで決済いただくと5％割引となります。
※「早売」の設定はございません。 大人の休日倶楽部は普通運賃から10%割引です。東京駅・バスタ新宿のみでお取扱いします。
■予約・購入方法
・インターネット予約：高速バスネット
・電話予約 高速バス予約センター：03-3844-0497（10:00～18:00）
http://www.jrbuskanto.co.jp/topics/post_522.html >>810
税率改定もあるから多分運賃との同時発表やで 消費税率引き上げに伴う運賃改定について
鴨川日東バス株式会社 令和元年９月６日
お 客 様 各 位
いつも日東交通をご利用いただき誠にありがとうございます。
令和元年１０月１日より実施される消費税率の引き上げに伴い、一般路線バス・鴨川市コミュニティバスの運賃改定を実施致します。
何卒、お客様のご理解を賜りますようお願い申し上げます。
記
■改定する路線：一般路線バス全線・鴨川市コミュニティバス(清澄ルート除く)
■運賃改定日：令和元年１０月１日（火） ■運賃改定の内容：
◎普通旅客運賃
【ＩＣ】 ●現行運賃１５０円以上：３～１５円値上げ
【現金】 ●現行運賃１５０円以上：１０～４０円値上げ
【回数乗車券】発売額の変更
１,０００円券(１００円×１１枚)『現行１,０００円』⇒『改定後９５０円』
２,０００円券(２００円×１１枚)『現行２,０００円』⇒『改定後１,９５０円』
５,０００円券(５００円×１２枚)『現行５,０００円』⇒『改定後４,９００円』
【往復割引乗車券】発売額の変更
金谷線(大人) 『現行１,５００円』⇒『改定後１,３００円』
金谷線(大人) 『現行７５０円』⇒『改定後６５０円』
長狭線(大人) 『現行８００円』⇒『改定後７３０円』
※高速バス運賃改定について
・東京鴨川線（アクシー号）
・東京勝浦線
・鴨川渋谷線（シーバレー号）
・千葉鴨川線（カピーナ号）
■お問い合わせ先
鴨川日東バスホームページ：http://www.kamogawanitto.co.jp
電話でのお問い合わせ（営業時間：平日９：００～１６：５０）
◎本社営業所：０４－７０９２－１２３４
http://www.kamogawanitto.co.jp/archives/news/%E6%B6%88%E8%B2%BB%E7%A8%8E%E7%8E%87%E5%BC%95%E3%81%8D%E4%B8%8A%E3%81%92%E3%81%AB%E4%BC%B4%E3%81%86%E9%81%8B%E8%B3%83%E6%94%B9%E5%AE%9A%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6 一般路線バス冊子型回数券のバス車内販売廃止について
日頃より日東バスをご利用いただき誠にありがとうございます。
表題の件につきまして、昭和６１年５月１６日より旅客のサービス向上を図るため、運転者による冊子型回数券の車内販売を開始しておりますが、
平成２８年３月１９日より一般路線バスでのICカードサービスの取扱いを開始し、平成２９年３月２０日、平成３０年３月１７日にICカードサービスの取扱い可能路線を拡充してまいりました。
近年は、ICカードの普及により現金・回数券利用者が大幅に減少し、キャッシュレスの時代へと変わりつつあります。
ICカードのさらなる普及・利用促進の一環として、一般路線バス冊子型回数券のバス車内販売廃止をいたします。
何卒、ご理解の程お願い申し上げます。
１ 廃止日
令和元年１０月１日（火） ※但し、小糸川循環線は除く
２ 理由
ICカード利用促進のため
３ 今後の展開について
さらなるICカード普及・利用促進を目指し、一般路線バス回数券を全券種廃止に向けて進めてまいります。
４ ICカード（PASMO）の購入可能場所
木更津駅西口案内所
木更津駅東口案内所
君津駅南口案内所
木更津金田バスターミナル
http://www.nitto-kotsu.co.jp/news/%E4%B8%80%E8%88%AC%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E3%83%90%E3%82%B9%E5%86%8A%E5%AD%90%E5%9E%8B%E5%9B%9E%E6%95%B0%E5%88%B8%E3%81%AE%E3%83%90%E3%82%B9%E8%BB%8A%E5%86%85%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BB%83%E6%AD%A2%E3%81%AB/ 富津浅間山バスストップが10月1日から供用開始～上総湊・高速竹岡バス停は引き続き利用可能～
富津浅間山バスストップが令和元年10月1日（火曜日）から利用できます
富津市 2019年9月1日
富津浅間山バスストップが令和元年10月1日（火曜日）から利用できます
富津市において整備を進めてきたバスストップの名称が決定し、令和元年10月1日（火曜日）から利用できることになりましたので、お知らせします。
富津浅間山バスストップは、館山自動車道富津中央インターチェンジから南へ約1.7キロメートルに位置し、
（1）高速バスによる交通利便性の向上
（2）日常生活圏の拡大による定住化
の促進が期待されています。
■概要
1．名称 富津浅間山（ふっつせんげんやま）バスストップ
2．供用開始日 令和元年10月1日（火曜日）
3．バスストップ設置箇所 富津市湊地先
4．バスストップ関係施設 上下線待合室、富津浅間山バスストップ駐車場（無料）、カーシェアリング（専用駐車場内）
5．高速バス運行経路 房総なのはな号（東京行き）54便（うち31便は上総湊駅前、国道竹岡を経由します）
新宿なのはな号（新宿行き）22便
館山～羽田空港・横浜線（羽田空港・横浜行き）16便
南総里見号（千葉行き）46便
合計138便
■利用にあたって
館山自動車道4車線化工事が事業中のため、上り線スロープが一部利用出来ませんので、駐車場からバスストップまでは国道465号の歩道を利用してください。
各路線により座席指定など利用方法が異なりますので、詳しくは各バス事業者のホームページをご覧ください。
■富津浅間山バスストップ案内図
http://www.city.futtsu.lg.jp/cmsfiles/contents/0000005/5407/annaizu.pdf
http://www.city.futtsu.lg.jp/0000005407.html モバイルスタンプラリーの開催について
日頃より日東交通をご利用いただき、誠にありがとうございます。
この度、房総いいねスタンプラリー様及びバス路線沿線店舗様のご協力により、バス利用促進と地域活性を目的とした日東交通独自のスタンプラリー「」を開催することとなりました。
ぜひご参加いただき、バス路線の盛り上げさらには地域活性化にご協力を申し上げます。房総いいねスタンプラリーにつきましても、同日開催となっておりますので、併せてのご参加お待ちしております。
■企画名
日東バスに乗ってモバイルスタンプラリー
■開催期間
2019年9月15日（日）～11月4日（月）までの50日間
■対象路線
太田循環線
館山～鴨川線（館山日東バス・鴨川日東バスの共同運行）
■景品
日東交通オリジナルグッズを抽選でプレゼント！
※応募回数が多いといいことがあるかも。。。
●バス型貯金箱・・・３名様
●バス型ホッチキス・・・５名様
●パスケース・・・５名様
●クリアファイル・・・１５名様 ■概要
上記該当路線に乗車いただき、バス車内の「ＱＲコード」とバス路線沿線店舗の「ＱＲコード」を読み取り、２つのＱＲコードがセットとなることで応募ができるスタンプラリーです。
■参加方法
●バス車内ポスターで掲示するＱＲコード（見本）
●各協賛店舗様で使用するＱＲコード（見本）
■ご注意事項（お願い事項）
車内事故防止のため、必ずお守りください。
車内事故防止のため、走行中のＱＲコード読取は大変危険ですので、ご遠慮ください。
座席からの読取も可能ですので、バス停車中に読取ください。
他のお客様のご迷惑にならないよう車内マナーにご協力ください。
■房総いいねスタンプラリーについて
https://bosta.jp/
http://www.nitto-kotsu.co.jp/news/%e6%97%a5%e6%9d%b1%e4%ba%a4%e9%80%9a%e3%80%80%e3%83%a2%e3%83%90%e3%82%a4%e3%83%ab%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%b3%e3%83%97%e3%83%a9%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%81%ae%e9%96%8b%e5%82%ac%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84/ >>830
富津市のHPには既に掲載されてたのか
国道経由も当面存続か >>827-830
新運賃表にはまだ富津浅間山の記載は無いな
後日掲載か 木更津鴨川線は今も変わらず744とハイデッカー？
格差ありすぎだからハイバックシートのPKG-MPでも入れて統一してほしかった。 台風接近に伴うバスの運行について
いつも日東バスをご利用いただき、誠にありがとうございます。
９月８日（日）から９日（月）にかけて台風接近の予報が出ております。今後の天候や道路状況により、バスの運行に大幅な遅延や運休が発生する場合がございます。
お客様におかれましては、あらかじめ最新の運行情報をご確認の上、お時間に余裕をもってご利用くださいますようお願いいたします。
※バス運行の最新情報は当ホームページにてお知らせ致します。
http://www.nitto-kotsu.co.jp/news/%e5%8f%b0%e9%a2%a8%e6%8e%a5%e8%bf%91%e3%81%ab%e4%bc%b4%e3%81%86%e3%83%90%e3%82%b9%e3%81%ae%e9%81%8b%e8%a1%8c%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6/ 路線バスと車衝突 ８人重軽傷
NHKニュース 9月8日21時09分
８日午後６時ごろ、千葉県木更津市で、路線バスと軽乗用車が衝突する事故があり、警察や消防によりますと、１０代の高校生とみられる女性などあわせて８人が重軽傷を負いました。
警察が詳しい状況を調べています。
８日午後６時ごろ、千葉県木更津市富士見の交差点で路線バスと軽乗用車が衝突しました。
警察や消防によりますと、この事故で１５歳の高校生とみられる女性１人が大けがをしたほか、１０代の５人と４０代の２人の女性あわせて７人が軽いけがをして病院に搬送されました。
バスはＪＲ内房線の木更津駅に向かっていて、４０人余りの乗客のうち多くは高校生だったということです。
現場は、木更津駅から西におよそ７００メートル離れた信号機のある交差点で、直進していた路線バスに右側から走ってきた軽乗用車がぶつかったということです。
警察は双方の運転手から話を聞くなどして詳しい状況を調べています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/20190908/1080006995.html 営業所が停電状態でバス動かすとICカードの集計ができない（＝売上が無かったことになる）から
バスを動かさない（動かしたくない）、って聞いたけどホント？ 袖ケ浦木更津市内バイパス渋滞
袖ケ浦btセルフ給油渋滞 金田バスタミは併記だけどアウトレットにベイシア地区停電じゃん >>815-816
館山日東の市内線（平日）よりも回数が少なくなるのか… 連休だからって台風被害地に行楽に来る人は脳みそ空っぽだな かつて5Eで千葉ナンバーを見た記憶あるんだが、いつ頃まで現役だったんだろ こみなとが大量にエアロエース新車入れたから
ますます日東のボロさが目に付く
あの窓ガラスの油膜どうにかして
というより水質が悪いのか？ 工業用水？ >>853
君津製鐵所の排水で洗ってたり(まさか) 【お知らせ】
当チャンネルを御覧頂き有難う御座います。
09/26(木)夕方に、YouTube向け動画として、都営バス[都01]渋谷駅発新橋駅行全区間車窓･走行音動画を収録しましたが、収録中に予期しない問題が発生しました。
先ず、渋谷駅発車直後と六本木駅前発車後に突然電源が落ち、渋谷駅発車後の案内放送部分の一部分と六本木駅～六本木四丁目間の一部区間の収録に失敗しました。
更に、赤坂アークヒルズ前から、退社と想われるサラリーマン集団が乗車し、当方の真後ろに座りました。
それだけなら未だ良かったのですが、1人だけ当方が座っていた2人掛座席の前に手摺に捕まって立っており、
それに対し1人の男性社員が“何か○くね?”に続けて“○○君何で座らないの、○いから?此奴真剣で○いから”と発言(余りにも恥ずかしい内容なので、
“○い”と伏字にしています)。それに対し、立っていた男性社員は、“いや、僕立っているの平気なんで大丈夫です”と返答。
立っていた男性社員は敬語を使っていた事から、その後輩と想われます。
更に、“○い”と言っていた男性社員が“此奴風呂入ってんの?”“髪もぼっさぼさだし揉み上げもやばいだろ”に続き、“此奴幾つだよ、仕事してんの?
デジカメで盗撮なんかしてるしよ”と容赦無い発言を連発。
これに対し、他の男性社員も“○職じゃね”“髭面でどう観ても学生じゃねぇだろ(笑)”と笑い乍の会話に、一時降りる事も考えましたが、帰りの列車に間に合わなくなる為断念。
当方は、風呂には毎晩入っていますし、○ートでは御座いません。
車窓を撮影しているだけで、盗撮していると言う事実は全く御座いません。
その集団は、企業内の会話も交わし、終点1つ手前の新橋駅北口で下車しましたが、その際にも何人かが此方を観乍降りて行きました。
その後、どう言う会話を交わしたのかは分かりませんが、当方の事を呟いた可能性も否定出来ません。
居住地に戻った後で、PCから動画を確認しても、当該区間は会話が全く尽きる事無く、況して当方が座っていた真後ろでしたので丸聴こえでした。
尚、その集団から声掛けられる事は一切有りませんでしたが、この様な展開に進展した以上、当該区間をネット上に公開する事は出来ないと判断した為、動画公開時は以下の対応をさせて頂きます。
クイズ:
○いの○に入る文字は何でしょう？ 運転士不足の対応で、需要の多い君津ー東京線に、京成や関鉄が入れている2階建てバスなんか入れないかな？ 【お知らせ】
当チャンネルを御覧頂き有難う御座います。
09/26(木)夕方に、YouTube向け動画として、都営バス[都01]渋谷駅発新橋駅行全区間車窓･走行音動画を収録しましたが、収録中に予期しない問題が発生しました。
先ず、渋谷駅発車直後と六本木駅前発車後に突然電源が落ち、渋谷駅発車後の案内放送部分の一部分と六本木駅～六本木四丁目間の一部区間の収録に失敗しました。
更に、赤坂アークヒルズ前から、退社と想われるサラリーマン集団が乗車し、当方の真後ろに座りました。
それだけなら未だ良かったのですが、1人だけ当方が座っていた2人掛座席の前に手摺に捕まって立っており、
それに対し1人の男性社員が“何か○くね?”に続けて“○○君何で座らないの、○いから?此奴真剣で○いから”と発言(余りにも恥ずかしい内容なので、
“○い”と伏字にしています)。それに対し、立っていた男性社員は、“いや、僕立っているの平気なんで大丈夫です”と返答。
立っていた男性社員は敬語を使っていた事から、その後輩と想われます。
更に、“○い”と言っていた男性社員が“此奴風呂入ってんの?”“髪もぼっさぼさだし揉み上げもやばいだろ”に続き、“此奴幾つだよ、仕事してんの?
デジカメで盗撮なんかしてるしよ”と容赦無い発言を連発。
これに対し、他の男性社員も“○職じゃね”“髭面でどう観ても学生じゃねぇだろ(笑)”と笑い乍の会話に、一時降りる事も考えましたが、帰りの列車に間に合わなくなる為断念。
当方は、風呂には毎晩入っていますし、○ートでは御座いません。
車窓を撮影しているだけで、盗撮していると言う事実は全く御座いません。
その集団は、企業内の会話も交わし、終点1つ手前の新橋駅北口で下車しましたが、その際にも何人かが此方を観乍降りて行きました。
その後、どう言う会話を交わしたのかは分かりませんが、当方の事を呟いた可能性も否定出来ません。
居住地に戻った後で、PCから動画を確認しても、当該区間は会話が全く尽きる事無く、況して当方が座っていた真後ろでしたので丸聴こえでした。
尚、その集団から声掛けられる事は一切有りませんでしたが、この様な展開に進展した以上、当該区間をネット上に公開する事は出来ないと判断した為、動画公開時は以下の対応をさせて頂きます。
クイズ:
○いの○に入る文字は何でしょう？ いまだにトイレやらない奴がいるなんて信じられないです 【お知らせ】
当チャンネルを御覧頂き有難う御座います。
09/26(木)夕方に、YouTube向け動画として、都営バス[都01]渋谷駅発新橋駅行全区間車窓･走行音動画を収録しましたが、収録中に予期しない問題が発生しました。
先ず、渋谷駅発車直後と六本木駅前発車後に突然電源が落ち、渋谷駅発車後の案内放送部分の一部分と六本木駅～六本木四丁目間の一部区間の収録に失敗しました。
更に、赤坂アークヒルズ前から、退社と想われるサラリーマン集団が乗車し、当方の真後ろに座りました。
それだけなら未だ良かったのですが、1人だけ当方が座っていた2人掛座席の前に手摺に捕まって立っており、
それに対し1人の男性社員が“何か○くね?”に続けて“○○君何で座らないの、○いから?此奴真剣で○いから”と発言(余りにも恥ずかしい内容なので、
“○い”と伏字にしています)。それに対し、立っていた男性社員は、“いや、僕立っているの平気なんで大丈夫です”と返答。
立っていた男性社員は敬語を使っていた事から、その後輩と想われます。
更に、“○い”と言っていた男性社員が“此奴風呂入ってんの?”“髪もぼっさぼさだし揉み上げもやばいだろ”に続き、“此奴幾つだよ、仕事してんの?
デジカメで盗撮なんかしてるしよ”と容赦無い発言を連発。
これに対し、他の男性社員も“○職じゃね”“髭面でどう観ても学生じゃねぇだろ(笑)”と笑い乍の会話に、一時降りる事も考えましたが、帰りの列車に間に合わなくなる為断念。
当方は、風呂には毎晩入っていますし、○ートでは御座いません。
車窓を撮影しているだけで、盗撮していると言う事実は全く御座いません。
その集団は、企業内の会話も交わし、終点1つ手前の新橋駅北口で下車しましたが、その際にも何人かが此方を観乍降りて行きました。
その後、どう言う会話を交わしたのかは分かりませんが、当方の事を呟いた可能性も否定出来ません。
居住地に戻った後で、PCから動画を確認しても、当該区間は会話が全く尽きる事無く、況して当方が座っていた真後ろでしたので丸聴こえでした。
尚、その集団から声掛けられる事は一切有りませんでしたが、この様な展開に進展した以上、当該区間をネット上に公開する事は出来ないと判断した為、動画公開時は以下の対応をさせて頂きます。
クイズ:
○いの○に入る文字は何でしょう？ 金田回数券、100円券を1枚だけ入れてごまかすリーマンがいる。（下りのみ、呼び止めてもサ〜っと逃げられるから）やはり皿を用意して手受けしか無いな。 【お知らせ】
当チャンネルを御覧頂き有難う御座います。
09/26(木)夕方に、YouTube向け動画として、都営バス[都01]渋谷駅発新橋駅行全区間車窓･走行音動画を収録しましたが、収録中に予期しない問題が発生しました。
先ず、渋谷駅発車直後と六本木駅前発車後に突然電源が落ち、渋谷駅発車後の案内放送部分の一部分と六本木駅～六本木四丁目間の一部区間の収録に失敗しました。
更に、赤坂アークヒルズ前から、退社と想われるサラリーマン集団が乗車し、当方の真後ろに座りました。
それだけなら未だ良かったのですが、1人だけ当方が座っていた2人掛座席の前に手摺に捕まって立っており、
それに対し1人の男性社員が“何か○くね?”に続けて“○○君何で座らないの、○いから?此奴真剣で○いから”と発言(余りにも恥ずかしい内容なので、
“○い”と伏字にしています)。それに対し、立っていた男性社員は、“いや、僕立っているの平気なんで大丈夫です”と返答。
立っていた男性社員は敬語を使っていた事から、その後輩と想われます。
更に、“○い”と言っていた男性社員が“此奴風呂入ってんの?”“髪もぼっさぼさだし揉み上げもやばいだろ”に続き、“此奴幾つだよ、仕事してんの?
デジカメで盗撮なんかしてるしよ”と容赦無い発言を連発。
これに対し、他の男性社員も“○職じゃね”“髭面でどう観ても学生じゃねぇだろ(笑)”と笑い乍の会話に、一時降りる事も考えましたが、帰りの列車に間に合わなくなる為断念。
当方は、風呂には毎晩入っていますし、○ートでは御座いません。
車窓を撮影しているだけで、盗撮していると言う事実は全く御座いません。
その集団は、企業内の会話も交わし、終点1つ手前の新橋駅北口で下車しましたが、その際にも何人かが此方を観乍降りて行きました。
その後、どう言う会話を交わしたのかは分かりませんが、当方の事を呟いた可能性も否定出来ません。
居住地に戻った後で、PCから動画を確認しても、当該区間は会話が全く尽きる事無く、況して当方が座っていた真後ろでしたので丸聴こえでした。
尚、その集団から声掛けられる事は一切有りませんでしたが、この様な展開に進展した以上、当該区間をネット上に公開する事は出来ないと判断した為、動画公開時は以下の対応をさせて頂きます。
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○いの○に入る文字は何でしょう？ >>870
被害者数名退職 会社が何もしないのは犯罪助長 保険に入れってうるさいんだけど社員に営業 かけてどうするのよ! 【お知らせ】
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09/26(木)夕方に、YouTube向け動画として、都営バス[都01]渋谷駅発新橋駅行全区間車窓･走行音動画を収録しましたが、収録中に予期しない問題が発生しました。
先ず、渋谷駅発車直後と六本木駅前発車後に突然電源が落ち、渋谷駅発車後の案内放送部分の一部分と六本木駅～六本木四丁目間の一部区間の収録に失敗しました。
更に、赤坂アークヒルズ前から、退社と想われるサラリーマン集団が乗車し、当方の真後ろに座りました。
それだけなら未だ良かったのですが、1人だけ当方が座っていた2人掛座席の前に手摺に捕まって立っており、
それに対し1人の男性社員が“何か○くね?”に続けて“○○君何で座らないの、○いから?此奴真剣で○いから”と発言(余りにも恥ずかしい内容なので、
“○い”と伏字にしています)。それに対し、立っていた男性社員は、“いや、僕立っているの平気なんで大丈夫です”と返答。
立っていた男性社員は敬語を使っていた事から、その後輩と想われます。
更に、“○い”と言っていた男性社員が“此奴風呂入ってんの?”“髪もぼっさぼさだし揉み上げもやばいだろ”に続き、“此奴幾つだよ、仕事してんの?
デジカメで盗撮なんかしてるしよ”と容赦無い発言を連発。
これに対し、他の男性社員も“○職じゃね”“髭面でどう観ても学生じゃねぇだろ(笑)”と笑い乍の会話に、一時降りる事も考えましたが、帰りの列車に間に合わなくなる為断念。
当方は、風呂には毎晩入っていますし、○ートでは御座いません。
車窓を撮影しているだけで、盗撮していると言う事実は全く御座いません。
その集団は、企業内の会話も交わし、終点1つ手前の新橋駅北口で下車しましたが、その際にも何人かが此方を観乍降りて行きました。
その後、どう言う会話を交わしたのかは分かりませんが、当方の事を呟いた可能性も否定出来ません。
居住地に戻った後で、PCから動画を確認しても、当該区間は会話が全く尽きる事無く、況して当方が座っていた真後ろでしたので丸聴こえでした。
尚、その集団から声掛けられる事は一切有りませんでしたが、この様な展開に進展した以上、当該区間をネット上に公開する事は出来ないと判断した為、動画公開時は以下の対応をさせて頂きます。
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○いの○に入る文字は何でしょう？ >>867
それ防犯カメラ撮ってるんだから会社側が詐欺で告発すれば済むだけなのにな
何でやってないの？ >>876
日東の車内カメラの解像度じゃ券種判別出来る程鮮明に映らん 昨夜23時の湾岸線東行浮島手前の事故は小湊鐵道？日東？ 【お知らせ】
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09/26(木)夕方に、YouTube向け動画として、都営バス[都01]渋谷駅発新橋駅行全区間車窓･走行音動画を収録しましたが、収録中に予期しない問題が発生しました。
先ず、渋谷駅発車直後と六本木駅前発車後に突然電源が落ち、渋谷駅発車後の案内放送部分の一部分と六本木駅～六本木四丁目間の一部区間の収録に失敗しました。
更に、赤坂アークヒルズ前から、退社と想われるサラリーマン集団が乗車し、当方の真後ろに座りました。
それだけなら未だ良かったのですが、1人だけ当方が座っていた2人掛座席の前に手摺に捕まって立っており、
それに対し1人の男性社員が“何か○くね?”に続けて“○○君何で座らないの、○いから?此奴真剣で○いから”と発言(余りにも恥ずかしい内容なので、
“○い”と伏字にしています)。それに対し、立っていた男性社員は、“いや、僕立っているの平気なんで大丈夫です”と返答。
立っていた男性社員は敬語を使っていた事から、その後輩と想われます。
更に、“○い”と言っていた男性社員が“此奴風呂入ってんの?”“髪もぼっさぼさだし揉み上げもやばいだろ”に続き、“此奴幾つだよ、仕事してんの?
デジカメで盗撮なんかしてるしよ”と容赦無い発言を連発。
これに対し、他の男性社員も“○職じゃね”“髭面でどう観ても学生じゃねぇだろ(笑)”と笑い乍の会話に、一時降りる事も考えましたが、帰りの列車に間に合わなくなる為断念。
当方は、風呂には毎晩入っていますし、○ートでは御座いません。
車窓を撮影しているだけで、盗撮していると言う事実は全く御座いません。
その集団は、企業内の会話も交わし、終点1つ手前の新橋駅北口で下車しましたが、その際にも何人かが此方を観乍降りて行きました。
その後、どう言う会話を交わしたのかは分かりませんが、当方の事を呟いた可能性も否定出来ません。
居住地に戻った後で、PCから動画を確認しても、当該区間は会話が全く尽きる事無く、況して当方が座っていた真後ろでしたので丸聴こえでした。
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○いの○に入る文字は何でしょう？ なんかトンネルでトラック同士が事故って、そこに自動車やバスが次々に突っ込んで多重衝突とか新聞に書いてあった。 【お知らせ】
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更に、赤坂アークヒルズ前から、退社と想われるサラリーマン集団が乗車し、当方の真後ろに座りました。
それだけなら未だ良かったのですが、1人だけ当方が座っていた2人掛座席の前に手摺に捕まって立っており、
それに対し1人の男性社員が“何か○くね?”に続けて“○○君何で座らないの、○いから?此奴真剣で○いから”と発言(余りにも恥ずかしい内容なので、
“○い”と伏字にしています)。それに対し、立っていた男性社員は、“いや、僕立っているの平気なんで大丈夫です”と返答。
立っていた男性社員は敬語を使っていた事から、その後輩と想われます。
更に、“○い”と言っていた男性社員が“此奴風呂入ってんの?”“髪もぼっさぼさだし揉み上げもやばいだろ”に続き、“此奴幾つだよ、仕事してんの?
デジカメで盗撮なんかしてるしよ”と容赦無い発言を連発。
これに対し、他の男性社員も“○職じゃね”“髭面でどう観ても学生じゃねぇだろ(笑)”と笑い乍の会話に、一時降りる事も考えましたが、帰りの列車に間に合わなくなる為断念。
当方は、風呂には毎晩入っていますし、○ートでは御座いません。
車窓を撮影しているだけで、盗撮していると言う事実は全く御座いません。
その集団は、企業内の会話も交わし、終点1つ手前の新橋駅北口で下車しましたが、その際にも何人かが此方を観乍降りて行きました。
その後、どう言う会話を交わしたのかは分かりませんが、当方の事を呟いた可能性も否定出来ません。
居住地に戻った後で、PCから動画を確認しても、当該区間は会話が全く尽きる事無く、況して当方が座っていた真後ろでしたので丸聴こえでした。
尚、その集団から声掛けられる事は一切有りませんでしたが、この様な展開に進展した以上、当該区間をネット上に公開する事は出来ないと判断した為、動画公開時は以下の対応をさせて頂きます。
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○いの○に入る文字は何でしょう？ どこかのニュース映像で現場の車両映ってたね玉突きで前後挟まれてた
せめてもの救いは乗客に死者居なかった事か
運転手さんのご冥福をお祈りします 事故にあったバス、あと30秒早いか遅いかだったら、事故に巻き込まれなかったかもしれないね。
少なくとも、死者は出なかったかも。
ご冥福をお祈り申し上げます。 ご冥福を祈ります。
バスも燃えたみたい。前がつぶれているから右後部のドアから脱出しないといけないけど
開け方が書いたシールがあるけど、まじまじ見たことがない。 追突した車が八台、バスは七台目だったそうで。トラックに衝突したから運転席は無事で済まなかったか…… この前首都高速道路湾岸線の川崎航路トンネルで京急バスや臨港バスと房総方面行きの高速バスを共同運行している、
横浜から木更津に向っていた日東交通のバスが事故に巻き込まれてしまい
そのせいで京急バスと川崎鶴見臨港バス、相鉄バス、西東京バスでは
神戸のシティーループバスやJR四国バス、三重交通、西鉄バス、横浜市営バスのようなアンパンマン路線バスやアンパンマン高速バス、
さらには各地を走るアンパンマンを起用したJA共済のバスの運行も禁止してしまったんだな
それで京急バスと臨港バスは美少女戦士セーラームーン、フレッシュプリキュアからスマイルプリキュアやドキドキプリキュア、
GO!プリンセスプリキュア、キラキラプリキュアアラモード、HUGっとプリキュア、
スタートゥインクルプリキュア、ヒーリングっどプリキュアまでのすべてのプリキュアと神風怪盗ジャンヌ、
相鉄バスはセーラームーンとまほうのルミティア、神風怪盗ジャンヌ、
西東京バスはフレッシュ以降ヒーリングっどまでのすべてのプリキュアオンリーとなってしまったんだな
横浜のKeikyu open Top Busにはベイスターズのキャラクターとけいきゅんが出ているのはあったけど、
けいきゅんとアンパンマンが出ているのはなかったんだな 首都高速道路には川崎航路トンネル以外にも山手トンネル（C2中央環状線）、羽田トンネル（1号羽田線）、
桜木町トンネル（K1（神奈川1号）横羽線、桜木町駅南方で大岡川の下をくぐるトンネル）、横浜北トンネル（K7（神奈川7号）横浜北線）、
空港北トンネル･多摩川トンネル･東京港トンネル（ともに湾岸線）、千代田トンネル（三宅坂JCTのあたりで、C1都心環状線と4号新宿線が分岐するところ）、
八重洲トンネル（八重洲線（東京駅八重洲口（プリキュアプリティストアのある東京駅一番街のあるところ）の東側を通っている））、さらには首都高速道路以外にも
関東では川崎港トンネル、国道357号の空港北トンネルと東京港トンネル、臨海トンネル、つくば花室トンネル、関越トンネル、アクアラインと首都高速K6（神奈川6号）川崎線は
危険物を積み込んだ車の通行を禁止しているみたいに（といっても桜木町トンネルと横浜北トンネルと空港北トンネルと多摩川トンネルと東京港トンネルと
川崎航路トンネルはもちろん京急の近距離高速バスも
（横浜北・川崎航路・多摩川・山手の各トンネルとアクアラインは臨港バスの羽田空港連絡バスも）通っているが、
トンネルの入り口の手前と規制区間にかかるインターチェンジ･出入り口の入り口付近には赤い円形に赤い斜線に青い文字で「危険物」と書かれた標識
（ちなみにこの標識は「危険物積載車両通行止め」という道路標識）が立っている）、
京急バスと川崎鶴見臨港バスはこの前の川崎航路トンネルでの日東交通の高速バスと、桜木町での神奈川中央交通のバスと横浜市営バスの事故を重く見ていて、
それで京急バスはアンパンマン路線バスやアンパンマン高速バスの運行を禁止し、
セーラームーンとフレッシュ以降のプリキュアオンリーとなってしまったんだな
（山手トンネルとアクアラインのアクアトンネルは5000m（5キロ）以上の長大トンネルと水底トンネルの両方に当てはまる
（山手トンネルは目黒区から品川区のあたりで目黒川と京浜運河の下を、中野坂上駅南方の中野長者橋あたりで神田川の下を、
西武新宿線と都営大江戸線の中井駅あたりで妙正寺川の下を通るため、そうなっている）。
関越トンネルと横浜北トンネルは5000m（5キロ）以上の長大トンネル、川崎航路･羽田･桜木町･空港北･多摩川･東京港･千代田･
八重洲･川崎港･臨海の各トンネルは水底トンネルにあてはまるため危険物車の通行ができない（ちなみに川崎港トンネルと
臨海トンネルは高速道路ではなく、愛知県の衣浦トンネルや福岡県･山口県の関門トンネルと同じく一般道路のトンネルであるが、
空港北トンネルと東京港トンネルには高速のほかに一般道もある）） プリキュアプリティストアは東京駅一番街や横浜のマルイシティのほかに、ウィング高輪、ウィング新橋、
ウィングキッチン京急川崎、ウィング久里浜と上大岡の京急百貨店にもできてほしいけどね
そしたらウィングキッチン京急川崎の場合は臨港バス（塩浜と浜川崎の各営業所に在籍の車両）、
京急百貨店の場合は京急バス杉田営業所在籍の車両に、ウィング久里浜の場合は久里浜営業所在籍の車両に
それぞれプリキュアプリティストアのラッピングバスを走らせればいいけどね
京急沿線が舞台だった映画に出ていた新津ちせちゃんは小さい頃からずっとプリキュアが大好きだったし
観音崎京急ホテルにプリキュアのお部屋ができたら観音崎方面に行くバスを走らせている
堀内営業所在籍の車両に観音崎京急ホテルのプリキュアのお部屋のラッピング車両を走らせればいいけどね ダイシントウで不祥事な模様
コミュニティーの大和田・人見線、バス運転前に女子トイレで覗きとか･･･ 方向幕 日東交通って出してる人 乗りっぱなしで汚い だらしない >>896
素行悪いのも何でも受け入れ
安かろう割るかろう 羽田行きの1番バスは、航空会社の受付時間5分繰り上げ、昔に比べ朝から受付が混んでいるので
始発時間を10～15分、早くできないのかな？ グロじゃなくってスレチだろ
しかもマルチポストだからとっとと削除依頼出して来い >>904
mateだとグロって打つとモザイクがかかるんだが？ 鴨川～横浜の実証実験は終了で4月からは鴨川日東が鴨川～君津で特急バスを運行。 http://www.kamogawanitto.co.jp/wp-content/uploads/kawaraban-1.pdf
運行予定期間令和２年４月１日から令和２年９月３０日計...１８３日間（６ヶ月）
運行会社鴨川日東バス株式会社
運行区間亀田病院～鴨川シーワールド～安房鴨川駅～鴨川市役所入口～福祉センター前～君津ふるさと物産館～君津バスターミナル～君津市役所～君津駅
運行回数１日４往復（安房鴨川駅～君津駅間の所要時間は、約５７分です。）
運行時刻後日発表（各バス停の時刻調整及び試走により所要時刻の計測中です。）
予定運賃大人片道１，２５０円（高速バスのように乗降制限を設けます。）
割引運賃往復割引乗車券及び鴨川シーワールドセット乗車券を設定予定です！ >>909
万年人手不足だから常に募集してる
おすすめはしないけど 千葉ナンバーの5Eと6Eは何台くらいいたんだ？
(昭和57年登録車ね)
か20-27と、か20-46はいた記憶あるんだが アクシー号、改正で亀田発鴨川駅発の時刻が半端な時刻ばかりになってるし、改悪だろ >>918
えっやだありがとう
ちなみに現在ツイッター担当は2名いるのでもう一人にも共有しました PKG-MPは使いづらかったか、致命的な故障したのか？
まだ新しいのに廃車になって、それより古い中古入れてるが。 このコロナの中、乗ってくる客ってなんなの
自粛しろよ お前らを支援しようとしてんだろ。運賃収入無くなったら会社が死ぬぞ。 自粛なのに何故バスに乗って来るんだろ?だからコロナが終わらないんだよ! >>971
スレを立ち上げたのは、最近バス路線板に出没している『全自動新スレ立てマシン』によるもの。
良スレであれば、スレ立て宣言無しに勝手に新スレを立ち上げられる仕組みだ。 >>945-970
>>972-980
他スレで「数字埋めは荒らし」と言われただろうが このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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