日東交通グループバス 3号車
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>>376
安房鴨川→高谷の間で鴨川有料通るから無理だろ
というか、カピーナ号の運転手から断られてるからどうしようもない 木更津〜横浜／品川／羽田線もダイヤ改正（休日のみ金田バスターミナル通過便増加）
http://www.keikyu-bus.co.jp/topics/2019/0318_1665.html
金田BT絡みの改正は木更津市に遠慮してなのか日東（小湊も）のサイトに出ないなw ダイヤ交換しているのは親子で働いている母ちゃんと息子かな？だめですね！ >>384
朝上りは問題なし
夜下りは全く使えない事が多い
再起動繰り返してブツ切れ状態 高速バス、2019年春の新路線【東日本編】 関東の老舗遊園地に東京駅直通バスも
乗りものニュース 3/21(木) 10:33配信
■二子玉川から鴨川シーワールドへ直通
2019年春、全国で高速バスの新路線が誕生。今回は東日本で3月から4月にかけて新設されるおもな路線を、運行開始済みのものも含めて紹介します。
■二子玉川・渋谷〜安房鴨川線「シーバレー号」
・運行会社：東急トランセ（鴨川日東バスと日東交通の共同運行路線に参入）
・運行開始日：2019年3月1日（金）
・区間（主な停車停留所）：二子玉川ライズ・楽天クリムゾンハウス〜渋谷駅〜木更津地区（金田バスターミナルなど）〜鴨川地区（安房鴨川駅、鴨川シーワールド、亀田病院）
・便数：2往復（渋谷発着便および鴨川日東バス便、日東交通便の合計で7.5往復）
・所要時間：最短2時間30分（二子玉川ライズ・楽天クリムゾンハウス〜亀田病院）
・大人片道運賃：1450〜2650円（区間により異なる）
2019年10月に運行を開始した鴨川日東バスと日東交通の渋谷〜安房鴨川線に、東急トランセが加わり、一部便を渋谷駅から二子玉川駅まで延長する形で本開業。
あわせて路線愛称「シーバレー号」が制定されました。
東京湾アクアラインを経由して東京都内と房総半島を結ぶ路線は、おもに東京駅やバスタ新宿に発着していますが、この路線のように渋谷マークシティのバスターミナルを発着するものも近年、相次いで新設されています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190321-00010001-norimono-bus_all 君津〜鴨川の2つの有料道路、完全無料化へ
鴨川発着の高速バス、運賃大幅値下げフラグか!?
千葉県道路公社、房総スカイラインと鴨川有料道路を4月21日0時に無料開放
Impress Watch 3/22(金) 17:46配信
千葉県道路公社は3月20日、4月20日をもって料金徴収期間が満了となることから、房スカこと房総スカイラインと鴨川有料道路を4月21日0時に無料開放することを発表した。
これに伴い、両道路の管理は千葉県道路公社から千葉県へと移管される。また、両有料道路の回数券については、4月21日〜5月20日の期間内に、鴨川有料道路管理事務所または千葉市にある千葉県道路公社で払い戻しを行なう。
1979年3月12日に開通した房総スカイラインは、君津市西粟倉〜君津市片倉の約10kmを結ぶ有料道路。
通行料金は300円だったが、大戸見隧道などの老朽化設備や片側交互通行が必要な狭隘区間のある国道410号の迂回路として、2013年2月14日から無料通行措置が行なわれている。
2014年3月に料金徴収期間満了まで無料通行措置を継続することが告知されており、2019年4月20日をもって無料通行措置は終了となり、無料道路として開放されることになる。
鴨川有料道路は君津市笹〜鴨川市打墨の約5.1kmを結ぶ有料道路で、1967年4月21日に開通。普通車210円の料金を徴収していた。
鴨川有料の無料開放により、鴨川シーワールドなどの観光スポットがある鴨川・勝浦エリアへのアクセスが向上する。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190322-00000143-impress-life 京急バスと小湊鐵道、羽田空港〜三井アウトレットパーク木更津を結ぶ空港バスを4月1日運行開始
Impress Watch 3/22(金) 18:57配信
京急バス（京浜急行バス）と小湊鐵道は3月22日、羽田空港と三井アウトレットパークを直行で結ぶバス路線「羽田空港〜三井アウトレット木更津線」を4月1日から運行することを発表した。
店舗数日本一を誇る三井アウトレットパーク木更津を、羽田空港到着後の最初の目的地、または出発前の最後の目的地として利用する人を想定した新規路線で、
羽田空港からの出発前に多くの買い物をした場合でも、バスのトランクに荷物を預けて空港に向かえることなどを利点として挙げている。
羽田空港発、三井アウトレットパーク木更津発それぞれ1日6便を運行。
羽田空港は国際線ターミナルが7番乗り場、国内線の第1ターミナルと第2ターミナルはともに12番乗り場、三井アウトレットパーク木更津は1番乗り場を利用する。
料金は大人1100円、子供550円。羽田空港から乗車する場合は、あらかじめ乗車券を購入する必要がある。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190322-00000157-impress-life ゴミナトは居眠り運転事故したやつが、
操車してるらしいよ。また平気で16時間勤務超えてますよ。5勤1休なのに公休出勤してるバカいっぱい。w5009は事故車 >>383
動画観てる客ばかりだからな
そりゃ遅くなるべさ(^^) 金田バスターミナル交差点付近の渋滞が
酷いのは分かるが、対向車線を逆走しての
右折はダメだな
3/24、20時45分くらいの話だよ
日東交通、亀田行きの運転手くん
おまえの逆走に面した一般車両とその後ろの同業者のバスも泡食ってたろ
人の命を預かる仕事だ、ちゃんとやれボンクラ もう、金田バスターミナルは、土休日の
午後は全便発着無しの閉鎖で良いんじゃね？ >>395
自分もそう思う。
昨日とかマジでひどかった。 4月からアクアラインバス運行会社各社は
アクアライン通行止時の迂回運行を
行わない、とのこと。 >>412
小湊、京急、小田急は以前からだろ。
日東、JR、空港交通は知らん 今は迂回してるのは東京線（ともう一路線？）だけだったと思う。 >>412
東京線、君津新宿、館山新宿、館山横浜、鴨川渋谷だけが丘周りありだったかと。 君津市のコミュニティーバス、丸増から大新東に変わった模様
丸増は不祥事連続で、君津市は怒りまくってるのかな こっそり委託先変更か。
君津市はこういう公告（not広告）を全然しないのがね・・・（該当ページをこっそり書き換える）
他の事業の委託先変更もこっそりだし、
わざわざ情報公開請求しないと教えてくれない。
はっきりいって身内で回してる、という意味ではクソ田舎。20年遅れてる。 日東交通株式会社【公式】@nitto_kotsu_com
このたび #日東交通 #オリナルグッズ のバス型貯金箱・バス型ホチキス・バス型キーホルダーの3商品が「木更津市観光協会推奨土産品」に決定しました
日頃よりお世話になっている皆さまに感謝です。他商品もございますので、ぜひHPをチェックしてみて下さいね！http://shop-nitto.com
https://twitter.com/nitto_kotsu_com/status/1113341291608236033
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ダイヤ交換ばかりのあの藤○のババアか？親子で会社から給料もらってるあのババアか夜勤やらないの？ ダイヤ交換は事務所も共犯だからかなり悪質!過去には手入れも喰らってるのにな! NEXCO東日本（関東）@e_nexco_kanto
【強風注意】（14:00現在）東京湾アクアラインでは、今夜にかけて強風が予想され、通行止めのおそれがあります。
お出掛け前に、最新の道路交通情報をご確認ください。(link: http://www.drivetraffic.jp/) drivetraffic.jp #アクアライン #通行止
https://mobile.twitter.com/e_nexco_kanto/status/1114037252269592576
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 市内線のダイヤ交換は許せないな。
ふじ○のクソババアー。辞めちゃえ。
ルールを守れや藤○ババア。 いますよね。マリック。小湊バスには大門軍団のサングラスいます。また市内線やってる女性はサングラスで前のめり。帽子をチョットのせてる女性もいますね。でも態度の悪い日東交通のふ○きと言うババアもいますね。個人の個性あり 初代GALA、エアロを全廃し一気に更新したこみなとに比べて日東交通のオンボロさが際立つ
しかも窓が水垢だらけ
だがWi-Fiは評価できるよ >>451
小湊のシート激狭だったのは解消された？
日東Wi-Fiはくだり19時台が全然繋がらない アクアラインバス、消費税増税の率より値上げするってマジですか？
人件費高騰やらなんやらで >>452
動画観てる奴多いから
必然的に遅くなるw アクアラインが行楽シーズンに鬼渋滞する
ようになってかなりたつけど、今でも
2時間近く遅れること確定の便に、羽田から
時間カツカツの飛行機乗る予定の人居るからなぁ。
まさか、千葉の道路が渋滞するとか予想も
せず、下調べもしないんだろうか？ >>461
いるよねー。なんでだろ？
連休真っ只中なのにギリギリのバス乗る人。 >>461
数年前に羽田まで3時間半掛かったよ
6時間前に出発したから間に合ったけど 「鴨川有料道路」21日から無料開放 無料通行措置続く「房総スカイライン有料道路」も
乗りものニュース 4/19(金) 15:58配信
千葉県道路公社の管理する房総スカイライン有料道路（10.0km、普通車300円）と鴨川有料道路（5.1km、普通車210円）が、2019年4月21日（日）午前0時から無料開放されます。
両道路は、内房と外房を短絡するルートとして利用されてきましたが、4月20日（土）をもって料金徴収期間が満了に。
2013年2月から無料通行措置が続いていた房総スカイライン有料道路とともに、鴨川有料道路も4月21日（日）から無料開放されます。
これに伴い、両道路の管理は、千葉県道路公社から千葉県に変更。回数券の払い戻しは、鴨川有料道路管理事務所（君津市）と千葉県道路公社（千葉市中央区）で行われます。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190419-00010003-norimono-bus_all アクアライン鬼渋滞すると湾岸線は羽田、東扇島から並ぶ
と、なると、浮島の羽田空港民間駐車場マイクロ送迎バスはヤバい事になる
ようは空港送りしても
渋滞にはまり浮島へ戻って来れない
なかなかマイクロ送迎バスが来ないから出発便に間に合わない
焦るだろうなあw >>460
盆暮れＧWは事故多いからねw
無灯火、ノーウインカー、無意識な幅寄せ、わナンバー、タイムズw
まあリスク高すぎ
てな事で事故を見込んで高速隊は浮島で待機してるしw
繁忙期はアクアライン1600円にすべき 貝渕近くの喫茶店に昼食に行ってる人がいるけど美味いのかな >>466
ホント、森田も創価国交相もバカだよね
こっちが困る事本当に理解してないわ >>469
アクアラインが渋滞している＝房総の経済が潤っている・・・としか考えられない人達だかんね。 10連休前半は潮干狩り適さないから
今日は潮干狩り鬼渋滞ありそうやな 夕方も鬼渋滞だったなあ
お疲れさまでした
では明日 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
