■■■■■名古屋市交通局其之四拾四■■■■■
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■■■■■名古屋市交通局其之四拾参■■■■■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1509211499/
VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured >>979
1月9日まで乗降者数のチェックをしているんだよ。
港の委託絡みらしい。 >>980
そうゆうのってマナカのタッチ回数や料金箱の金額から推測出来ないものなの? >>984
乙
乗降客データなんて料金箱カウントでいいやろ >>983
ttps://ksl-live.com/blog19408 >>986
ライトエースノアかな?
大村「アーチーチーwwアーチーww燃えてるんだwwwクルマwww」 中日新聞で運賃値上げ確定
普通運賃 210→220
バス地下鉄一日 840→900
バス一日、土日エコ 600→700が妥当か >>990
もちろん消費税増税にともなうもの
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2019011190005750.html
今回はICと現金の運賃を別設定にする可能性が極めて高い
今は関東の事業者だけがやっているが、これは国交省の指導なので、今回は名古屋市もやるのではないか 一日乗車券系は消費税5→8の時も上げなかったから今度はガッツリ上げてくると思う エコ650になると子供料金がうざいから現状意地でお願いしたい。 5%時、8%時の運賃を本体+税の対比で計算してみたが、たぶんこんな感じになるのでは?
●地下鉄
1区 200円→現金210円/IC207円
2区 240円→現金ICとも240円
3区 270円→現金280円/IC273円
4区 300円→現金310円/IC306円
5区 330円→現金340円/IC336円
●市バス
210円→現金220円/IC214円
税率アップによる値上げを10円単位で繰り返すのは、もう限界だと思う。
運賃の刻みも不規則になり過ぎるしね。
券売機が1円、5円に非対応なので現金は10円単位にせざるを得ないが、IC運賃は1円単位に踏み切ることになろう。
おそらくあおなみ線、JR東海、名鉄も足並みを揃えると思う(近鉄はわからないが)。
あとは乗り継ぎ割引をいくらにするかだな。
計算上は84円にしてほしいところだが、ここは80円で。
●ドニチエコ
600円→650円
このきっぷは政策的な価格設定になる。
現状の価格を据え置いてしまうと、5区に加えて4区も往復だけで元が取れてしまう。
たとえば藤が丘〜栄・名古屋も該当してしまうので、これはさすがにまずい。
かといって700円だと5%時代の本体価格より60円も上がってしまうので、650円が妥当かと。 ドニチ650円の半額計算は小銭処理が大変…ってことで、640円とか660円に値上げになったりして このスレッドは1000を超えました。
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