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J-BUSエルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボー@7
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0001名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 4e69-Mp6C)
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2018/04/23(月) 23:35:04.80ID:5fVPzv1S0
エルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボーについて語りましょう。

エルガ
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_rt/
エルガミオ
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/ergamio_rt/
ブルーリボン/レインボー
http://www.hino.co.jp/blueribbon_rainbow/

前スレ
エルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボー★6
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1494128702/
0152名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 1fb8-vXk2)
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2018/06/22(金) 10:27:36.52ID:NC4OQcCy0
>>148
そのふそうがアレじゃな代替手段講じざるを得ないだろ
0153名74系統 名無し野車庫行
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2018/06/22(金) 11:16:42.54
>>149
粗っぽいというか昔はバスはあんな使われ方
京王など変な走り方をしたら業界に流行ってあれがスタンダードになったけれど
0155名74系統 名無し野車庫行 (ドコグロ MM9f-P3wc)
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2018/06/22(金) 15:01:36.32ID:lr2imlItM
都営バスにしかフルフラ売れないんだったら、国内メーカーもコストがかさむだけで作らないだろ
0158名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7fab-qn6i)
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2018/06/23(土) 00:07:05.93ID:vJj2gB6e0
都営は国内4社に都市低床バスを作らせたことがあったな、ワン捨ての。
メーカー主導だと手抜きしか作らず、今や中国メーカーにも後れを取るようになってきてるから
少しは焦らせた方がいいんじゃない?
0160名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7fb8-RzAk)
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2018/06/23(土) 12:37:38.72ID:/lTt/3Ig0
Jバスは連節開発(ロット数確保での)に金掛け過ぎて余裕ない
スカニアの方も最初はフルフラが本命だと思ったが、関東にDDを納入できたから安泰だと思う
0164名74系統 名無し野車庫行 (アウーイモ MMe3-vXk2)
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2018/06/23(土) 19:59:51.64ID:4IKBo5GzM
>>161
UD「せやな」
0174名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6e4e-yQv9)
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2018/06/28(木) 00:51:59.55ID:4FC0hfzF0
BRCHというか、ハイブリッド車の廃車、全体的に早いな。
バッテリーセルが12年も持てば御の字だとは思うが。

ガス代が少し安くなっても、車体は高い、耐用年数も短いだと、
公営のエコアピール以外に購入メリットないな。
0178名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd22-WrfX)
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2018/06/28(木) 11:49:21.94ID:YjZoAnn1d
電池が劣化したハイブリッドは、電池というただの重りを積んだ環境負荷の高い車に代わるからなぁ
廃棄負荷などトータルコストで見たら、ノーマルエンジン車の方がいい場合も多い
0181名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ a2ab-JFU2)
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2018/06/29(金) 01:12:25.11ID:U+ywn29r0
メーカーも売れればいいと思って
補助金で優遇されると思うととりあえず作って高く売る
こんなやり方では未来はないな
そのうち海外製バスが半額で参入してきてJバス退場
0186名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 42b8-TktT)
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2018/06/30(土) 00:36:49.76ID:Jkg/XUjf0
近い将来とは言わないが、日本の商用車産業もイギリスの様になる
英国内で稼働しているトラックとバスは車両・エンジン・シャシーが全て欧州製と言う現状
Jバスもアレクサンダーの様に海外製エンジンを積む時代が来るよ
>>182
主に安定して稼げる単車に力を入れている
ヘッドの方(特に重ヘッド)は海外車がじわじわ売れているからほぼ諦めているみたい
0188名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ a2ab-JFU2)
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2018/06/30(土) 01:03:21.57ID:yM0fQmkv0
トラックなんかは生活インフラに関わってくるし
いざ、戦争や災害の際に自国内で作れない、他国からの供給が途絶えるなどの
可能性もあるから、ある程度は生産維持しないと怖いことなるな
0190名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 42b8-ww10)
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2018/06/30(土) 17:23:36.63ID:hHPpAHEH0
ベンツエンジンだっけ?
0191名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 42b8-ww10)
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2018/06/30(土) 17:24:47.92ID:hHPpAHEH0
>>188
何気に旧ワルシャワ条約機構圏は大型車強いからな
0192名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 7fad-ewJ2)
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2018/07/07(土) 22:08:58.76ID:XD5/hebL0
路線バスはエコ性能よりも騒音規制をしろよ
なんだよあの爆音
非力なエンジンで回すのやめさせるべき。公害だよ
0195名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロル Sp3b-5uEJ)
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2018/07/08(日) 07:29:27.86ID:ZCGZJNvsp
>>193
じゃあ引っ越せよ
0198名74系統 名無し野車庫行
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2018/07/08(日) 15:08:53.12
>>194
あれターボの音じゃ?
0201名74系統 名無し野車庫行 (ドコグロ MM1f-Thut)
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2018/07/09(月) 12:16:37.15ID:C7mSpMTpM
現行型扉連動入れててもニーリングしないことあるのは何故?

先代はキーON状態でも手動で上下できたのに
0202名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 673f-a75z)
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2018/07/10(火) 08:14:23.58ID:JYBX4c8q0
douteiminnnaxaxaxaxaxaaxaxax
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消えうせろぉぉぉぉっぉおっぉぉぉぉぉx
0207名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6a3f-dbYN)
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2018/07/17(火) 13:38:40.52ID:u2Wyqz3O0
>>203
それやるなら、セレガRみたいにV8ターボ搭載で
環境規制クリアできるようにするか。
0211名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW a547-lQsa)
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2018/07/18(水) 01:48:40.14ID:tW3cSm3L0
菊池雄星歯車
0217名74系統 名無し野車庫行 (ドコグロ MMdf-2n+Q)
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2018/07/19(木) 12:11:48.42ID:2aqsRjSSM
MP38も止めたりして
0232名74系統 名無し野車庫行
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2018/07/20(金) 17:18:49.06
トルコンATはまだいい
AMTのゴミさ
0233名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 7728-YSxj)
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2018/07/21(土) 01:04:14.15ID:JQGuTYct0
>>229
MTでもニュートラルインターロックはイライラするな

それに比べるとAMTだと、停止寸前に中扉スイッチ開、シフトNにしたら停止した瞬間に中扉開くのはマシかも
発進は閉まらないとドライブ入らないからイライラするけど
0240名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr4b-XnDh)
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2018/07/23(月) 18:24:03.39ID:294/d+5Sr
>>239
そこそこ高出力のハイブリッド機構に
補ってもらってるから、そこまで気にならない

ただ、走りにはあまり影響無いが
アイドリングストップ時のエアコンの電源が
屋根上バッテリーで、
夏場はあまりアイドリングストップしなくなる
0241名74系統 名無し野車庫行 (アウアウエーT Sadf-yhN8)
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2018/07/24(火) 07:21:42.85ID:GxQyaoska
>>238
今は基本泰平電気じゃないかな。
ttp://www.taihei-electric.co.jp/
それにしても折戸はたまに爆音である場合があったりするんだけどあれはサイレンサーの故障のせい?
メンテナンスの不備だの色々考えたけど理解出来ないな。
グライドドアは静かだし引戸も静かになったな。
0245名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロラ Sp47-Afk7)
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2018/07/26(木) 16:42:46.52ID:qq91HgRsp
中型の右給油入れたところある?
大型が右でも中型は左の会社が多い。
0246名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 0baa-53i4)
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2018/07/26(木) 22:41:03.48ID:x1Q2sj400
>>245
函館バス(SKG-のみ床置・2KG-は左)
仙台市交通局(レトロのみ床置・一般車は左)
福島交通(床置・左右フェンダ共に座席有)
日本中央バス(在来車は左)
西武バス(LR全車・LVは混在)
関東バス(KRのみ・LRは左・大型は混在)
丹後海陸交通(在来中型は左)
伊予鉄バス(大型も同様・在来車は左)
瀬戸内運輸(在来車で非設置だったバカ席復活)
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