0955名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ffee-8ZaO)2019/05/27(月) 23:21:48.58ID:JO1z8ow30
前ドアは現行エルガ系の車体では初のグライドスライドドアなのか
日野のエンジンなのに型式がKX/LX525Z1といすゞ式なのが違和感ある
0956名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW e7b8-V2ei)2019/05/27(月) 23:25:21.58ID:c5u7yC6M0
ついに燃料タンクに関係なくヲタ席付けないゴミ製造メーカーになった
今日18時台前半に藤沢市菖蒲沢の県道22号を
いすゞ藤沢工場方向へ走る白い車体の
実車を見たがカッコいい
LEDはISUZU表記だった
新型エルガ
車齢のせいもあるがエアコンの効きは抜群にいい
AMTはトルク抜けが嫌だな。
トルコンATかDCTにして欲しい。
0960名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 27b8-Faxn)2019/05/28(火) 00:51:09.08ID:9Pmdt19P0
>>955
海外製の部品は多いけど、基本設計はいすゞ主体なのかもね 0963名74系統 名無し野車庫行2019/05/28(火) 10:18:05.45
>>959
トルコンは滑らかに加速するけど、AMTは変速の度に加速しない時間が生まれるから市内走行するとかなりもっさりしそう。 >>959
大型のトルクに耐えられるDCTってなくない？ ないものは造る
エアロスター DUONIC…うーん、素直にアリソン載せた方が安上がりか
かといって
エアロスター 8速SHIFT PILOT×4V20…なんて、遅れまくって話にならんか
0968名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｴｰT Sa9f-pA78)2019/05/28(火) 18:41:03.93ID:j/SW3ZKXa
>>955
グライドスライドドア自体はドアエンジンも国産のもあるし。
個人的には中型もそっちにしてほしいけどコストがなー。
折戸ってサイレンサーの不具合のせいで爆音になっているのもあるし。 >>951
いすゞは87,800,000円だが、会社のロゴマーク以外は全く同じなのに、何故日野と20万円差があるのかな?ｗ 0970名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ dfb8-6B7C)2019/05/28(火) 19:21:47.18ID:fJHatSJ+0
>>954
シターロは7500万円、スカニアは9000万円
DUOを買うという事はスカニアを買うようなもん 0972名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW bf44-3YZQ)2019/05/28(火) 21:05:09.71ID:RxWMpS+D0
海外から連接車の輸入は終わるかな?
シターロの安さをとるか、J-BUSのメンテナンス性を取るかじゃない？
0975名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 070b-20N7)2019/05/28(火) 21:35:12.72ID:AP3x8EAi0
>>939
特殊な車になるほど海外メーカーが多くなるよね
そもそも、飛行機からして海外メーカーだししゃあないんだろうなぁ。 0978名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ dfb8-6B7C)2019/05/28(火) 22:49:08.15ID:fJHatSJ+0
昔から日本って言うのは国産で特殊なモデルを出しても直ぐに淘汰される
その為か海外向けのバスやトラックだってコストカットが生じて国内仕様がベース
今回の奴も金勘定で投入しただけで、メーカーも技術的なノウハウはない
価格面も9000万弱がメーカーの限界でしょ
>>962
デザインは例の水素バスっぽいんだがな
引き戸もBRCっぽいし 藤沢のいすゞのお膝元である湘南台駅周辺ですでに連節バスを走らせている神奈中にもエルガデュオは入るのかな?
>>970
外国製は為替の影響も受けるから定価が変わる場合あるしなぁ
米中間や英独自でグダグダなるのはいいけど、他所にまで飛び火したら 大型車は知らんけど普通は円安になっても外車の値上げは起きない
中古車市場の関係もあるし円高で値下げすることもあまりない
海外で直接買ってくれば当然コストは上がるけど日本に販路持ってりゃほぼ関係ない
冷房が前車室と後車室で別々なのはいいとして
相変わらず「OFF-AUTO-LO-HI」な風量スイッチに草
LOとHIの間の2段も手動で設定できると良いんだけどなぁ…
0988名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ c794-YyvA)2019/05/29(水) 20:49:05.85ID:0VytRM9E0NIKU
>>985
反面、市場が寡占化されると国産メーカーは手抜きをするからな
普通なら政府や警察に規制緩和などを訴えて世界基準に合わせて開発するのが普通だが、
今まで何もしなかったからそのツケが回ってきた感じ
Jバスなんてただの天下りコーチビルダーだからしゃーないな 0989名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ Saab-nsFM)2019/05/29(水) 22:34:38.99ID:0uSNHP6PaNIKU
>>986
オートだと弱風と強風の間に中間の領域があるけど、手動だとそれが設定できないとか意味がわからん。 0990名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ Saab-zkj9)2019/05/29(水) 22:51:56.06ID:paUA6KMyaNIKU
デンソークーラーよりサーモキングが好きなんだが
デンソーは効きが甘い感じが
重工よりはましだけれども
サモキンは今の中途半端な時期は微妙だな。
LOでもやたらと風が強すぎる。寒いか生ぬるいかのどっちかで、ちょうどいいバランスが無いんだよね。
0992名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ d343-8Art)2019/05/30(木) 03:46:20.80ID:094JCf7U0
8800万は定価。
路線&高速バスを毎年大量に購入する大手には、値引きがあるんじゃないの。
経営陣 「やっぱり9000万は高いよ…廉価版があればなぁ
Jバス 「バリューパッケージとして、HVじゃない4HK1仕様をご用意させていただきました。勿論、皆様が乗り慣れたAMTで！
現場 「顔面もメーターも単車と同じかい！ライトまでハロゲンにしやがって！ってか走んね〜！助けてくれ〜！
…ところでA09CのAMTって事は
見た目いすゞだけど音は安いセレガーラみたいな「ヒョロヒョロヒョロ…ツーカツー」なんだろうか？
EDSS作動時の動画見たけど、ホーンが「ミー！」じゃなくて良い音になってた
ジジババのクラウンがスマートキー施錠に失敗した時に駐車場で鳴らしている音にソックリ
0996名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0a91-WQy7)2019/05/30(木) 07:25:02.21ID:45WHMwiS0
996
0997名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0a91-WQy7)2019/05/30(木) 07:25:16.93ID:45WHMwiS0
997
0998名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0a91-WQy7)2019/05/30(木) 07:25:31.07ID:45WHMwiS0
998
0999名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0a91-WQy7)2019/05/30(木) 07:26:10.43ID:45WHMwiS0
999
1000名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0a91-WQy7)2019/05/30(木) 07:26:25.47ID:45WHMwiS0
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