☆★都営バス運転手採用試験★☆10回目
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民営化なったら、新規採用の待遇悪くなって採用試験に誰も来ないとかあるだろうな。都の金入るけど減便しまくりになるだろう。 >>663
その通りだね！
僕は定年間近の師匠に年収820だって聞いたよ
年休は自分で代わりを探さないと取れないみたいで前の会社の方が全然取りやすかった...
休みを希望する人がいたら勤務を調整するのが事務所の仕事じゃないの？と思う >>689
すばらしい。その、運転だけしてりゃいいみたいな考え。 >>691
ぅん、そうゆう職場だもん制服への着替えや給油ですら給料発生してるんだから。洗車機はノーマネーだから使う人少ない、それくらい運転しかしなくていい会社が交通局だよ 都営と川崎ならどちらがよいですか？ 川崎の非正規は難しいですか？ 何か情報あれば教えてください。 川崎だろう。
ただ募集は年1回あるか無いか、人数も10人程度、嘱託かコネ無いと厳しい。
川崎の嘱託は年中募集掛かってるから入れるのでは？
確か運転歴が１年以上必要で勤務会社の証明も必要だったはず、それが面倒だから俺は止めた。 >>697
コネってお偉いさんの力をかりるということですか？嘱託も受からないらしいですね というか川崎も収入他よりよく見えるけど
他より増務やってるから良く見えるんだぞ 内情知ってる人間だったら100人に聞いたら100人川崎がいいと答えるよ。 都営とか市営だと社員は公務員になるの？
大型二種ないから取らないと受けられないよね、、 残業の上限がある方が一般的にはホワイトなのに、さすがバス業界は公営含めてイカれてるな 稼げるってことか。
上限の45やっただけでもクタクタだ >>706
やってもいいし、やらなくてもいいんじゃない？ >>707
ぬるいぬるい
休み週1で毎日増務させられるのが民間だぞ
うちのとこは上限80時間だから寝る暇ないよ >>709
なんで自分のバカさかげんをさらけ出そうとするの？
┐(￣ヘ￣）┌ >>712
4週２休なんて労基法違反してんじゃねぇか。 >>714
なんでだよ。4週あたり4日休みがないとダメだろうが。 私鉄系バス現役だが、13勤1休の繰り返し。年間残業1400時間くらい。労基が、是正を要求したが欠車にしたくない会社はシカト。今では労基も何も言ってこない。年間残業1400時間で年収600前後だ。休日に家族サービスも出来ない。死んだように2週間ぶりの休みを爆睡に費やす。 おつかれさん
俺は似たような状況が嫌で私鉄系から逃げ出した
あんな生活してたらプライベートがほぼないし、いつか大事故か身体壊すやろな…
今思い返すと恐ろしい生活してたもんだ >>721
基本給が違う、鳩は距離手当てがある、
退職金が鳩は無い、倍率は高く本局に上がるのは難しい、赤字路線を多く走るので運転は楽 >>722
とりあえず退職金はある。
もちろん都より少ない。
ゆるいとろっぴー ハトは扶養手当がエグいから子供多くて高年齢なら本局よりハトに行った方が600万ぐらい普通に稼げるよ なぜかローン支払い中でも住宅手当てが出ない交通局・・ 面接終わったけど、結果は10/31までお預かけか、、、合否が気になる。聞かれたことには全て答えられたつもりだけど、面接官の目には俺はどう映ったのかな。 俺の時は簡単な確認だけだった。
井戸端会議みたいな会話で終わって心配してたら受かってた >>730
個人的には、あれでダメなら何度受けてもダメだろと思ってる。
二次まで行けたのは幸運だったと思いながら
心静かに発表を待つさ。
何はともあれ、今回受験のみんな乙。 >>733
そうだよね。
結果はどうあれ、楽しみにしとくわ >>720
渋谷や深川みたいにエグイ路線は嫌だし
年寄りコロンのリスク高い下町もツライ。
多くの路線で空気運ぶ鳩も良いね 横交、川交、都交なら都交が一番民営化にならず安泰かな 横交は現役は受からんし、川交は面接むずいし、ほぼ受からないし そういえば面接で免許は自費か養成制度使ったか聞かれたな。バス協会の現役は採用しないようにと言うお達しは、やっぱりありそうね。 >>740
もっと言えば首都圏の大手同士で引き抜きしないと言うお達しね。 あまり抜くなとは言われてるだろうが取ってるよ。
選考された結果なのか平均的に取ってなのかは知らないが
俺の時は大手から均一に来てたなー。
未経験の枠でも多くは貨物あがりや元バス運やら特定やらタクシーやらが混じってて
全くのど素人ってのはそれ程いなかったよ。 >>742都営は、まだ取るだろうけど最近また厳しくなったみたいだよ。公表はしてないけど横浜は現役は取らない方向 バス運転手の事を考えたら、都営がどんどん引き抜けばいいんだよ。
そうしたら民営は辞められないように給料あげたり待遇よくしたりするしかないから。
バス業界が苦しいのは間違いないけど、重役の高給のせいで運転手を低賃金で働かせてるんだから。 >>745
京王 京成 かなちうは一向に良くならんのだが
長年公営に行ってるが >>746
京急の子会社の？
こないだ鶴見の副所長が６０００万位盗んで捕まってなかったか？ 面接が確認程度の簡単な内容なら合格前提だの
志望動機がまともならその時点で採用前提だの
経験者は弾かれるだの
全てがいつまで経っても採用されない奴らが他に理由を求めた結果の適当な妄言だろうに
常識的に考えてみろよ
これから働いてもらおうとする人間の面接を適当にやるか？
筆記だけまともに見えて現場で器用に対応できない地雷をスルーするか？
未経験者を雇って事故を起こされるリスクは？
どの場面においても一生懸命自分を売り込んで都営で働きたいと意志を示せる人間が内定を勝ち取るんだよ
受験者の大体が良い歳なんだからそれ位分かれ >>749ジィさんもバス業界で働いてるって事もっと理解しろよ？ >>749
当たり前のことをそんな大声で言わなくても。。。 >>どの場面においても一生懸命自分を売り込んで都営で働きたいと意志を示せる人間が内定を勝ち取るんだよ
これをやった結果が
>>面接が確認程度の簡単な内容なら合格前提だの
これに繋がり受かりました。
面接カードなんてほとんど見られなかったよ。
川崎と違い都バスは最終合否で一次は関係無いって言われるが、俺は一次も関係あると思うよ。
経験者が弾かれるってのは無いが、大手からは均一に採用してると思う。
クレームはあるらしいし、実際どっかのケチな会社は試験会場に管理者が来てるって話は聞いたよ。 都バスの試験日に休みをもらったら
会社にバレますよね、嫌がらせされたら
嫌だな ここ何年かの経験者と未経験者の採用比率って、どれ位なんだろう？
一般人で、大型二種を持ってる人は少ないから、どうしても経験者採用が多くなりそうだけど。 最終合格者は総合点数で決めてるんだよね？
面接も点数化されてるのかな
例えば、質問で変な答え方したら一つに付き-10点とか 聖地最寄バス停留所は青梅街道上の「軍畑駅入口」がある。なお、軍畑大橋を渡ると、吉野街道上に「柚木町三丁目」「吉野」停留所がある。
全て東京都交通局（都営バス）による運行である。
軍畑駅入口梅01：御嶽駅・吉野経由青梅駅ゆき（土休日のみ）柚木町三丁目梅01：青梅駅ゆき（土休日のみ）吉野梅76丙・梅01：青梅駅ゆき 色弱なんだけど合格無理かな？
鳩は実技面接受かったけど健康診断
で落ちた、貸切の方 実技で左車線を走行中に、バスの屋根の上に付いてるボコッとした部分が並木に当たった。最悪や。 実際に路線で走ってるとそーゆー事はよくあるが
試験でどう取られるかだね。
障害物に対して安全距離を取ってない、と取られると心象は悪くなるしね。
どこだろう、錦ルートのバス停左折の辺りか大通りの並木かな。 並木に当たったり、枝がミラーに当たったりは、よくあることだから採点試験では未経験もたくさんいるから大幅に減点はないだろうね。 昨年の募集は60人で採用は78人合格
今年前期は30人募集で42人合格
1.3から1.4倍受かるのなら95人位は受かるんじゃ無いか？
65歳定年延長になるなら募集も減るかもな。
今回で有明の分は埋まるかな？ それにしても、最終の発表までまだ2週間あるって…
もはや結果はどっちでも構わんので
早く楽になりたいと思う今日この頃。 >>764
面接官「枝に当たるのは避けられないから仕方ないが、それをネットに書き込んじゃうのはアウト」
>>764のせいで、屋根に枝を当てた人全員の落確が出ました！ 実技でも面接でも、周りはまともそうな奴ばかり。これで落ちてても運が悪いだけだろう。 >>777
実際に蓋を開けてみると変な奴もいますよ。
運転がズブの素人もいたしフリーターをやってる人とかもいましたよ。
民間のバス会社から来た人も、こんなので本当に接客をやってたのか？と思える人もいました >>778
変なやつが多ければ助かるのですが…。
実技の８の字＆車庫入れは一発で入れれなくても”何度か練習したら出来るだろうな”ってレベルでした。
合間に受験者と話したが受け答えはきちんとしていて、待機室への入室の態度も至って礼儀正しい方ばかりだった。
その中から4〜5人に1人の合格ってハッキリいって「運だな」と感じた次第です。 >>779
３００人いて合格者が100人なら３倍くらいでしょ
募集が７５人でも確実に多めに採用するよ。 >>742
全くのド素人で大型二種持ってる人は、あまり居ないだろうし、どうしても少なくなるよな >>782
名乗っていいけど、
「え？公務員？何やってるんですか？あ、バス。。運転。。そうですか。ハハハ。。。」ってなるだけだよ。 >>763
鳩は大森の病院で色検査あったが本体は無かったはずだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
