神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart31
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近多摩禁止。妄想無用。sage進行。「神奈川中央交通」「神奈川中央交通東」「神奈川中央交通西」について語るスレです。
このスレには、荒らしが湧きます。半年ROMって荒らしをスルーする目を養いましょう。
神奈川中央交通・横浜/藤沢/湘南/相模/津久井の各神奈交バスは、2017.1.1付で再編され、神奈川中央交通・神奈川中央交通東・神奈川中央交通西の3社体制となりました。
公式サイト「響きあう、明日へ」
http://www.kanachu.co.jp/
前スレ
神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart30
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1510650313/
関連スレ
昔の神奈川中央交通
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1464243746/
神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用13
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1518589616/
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 71便【になりたい！】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1520601802/ >>45
これまでの鬱憤を晴らすかの如く、ワンステップバスを大量導入してるんだよなぁ。
モデルチェンジ前のブルーリボンⅡ新車を駆け込みで10数台一括導入したり、
最近はエアロスターに回帰してるみたいだけど。
（しかも一部はモバイル充電コンセント付き）
スレチすまん。 >>46
いすゞのDDは関西がメインで関東では京王、静鉄ぐらいかな
キュービックの世代あたりから関東ではあまり採用されなくなった
モノコック時代なら細かい設定出来て(加速重視ODとか)
環境にあったバスを導入できたんだが
設定があってもDD車を入れなかったのは
メンテナンスの関係かもしれない
関東では部品調達しにくいとか
三菱のODは貸切メインのバスには採用してたから需要に応じて、ってことだと思う
総じて今よりは運転士の評判評価はバスの仕様にフィードバックされてる感じ >>47
ATを嫌ってブルーリボン2にしたが、新型よりはエアロスターの方がマシだから戻したんだろう。 >>49
違う。新型エルガブルリがノンステだけになったのが原因。 明日、ヤビツでバス撮る人は止めたほうがよかよ。。。 新型エルガ乗ってみたけど、何故か安普請な感じがしたわ。
気のせいなのかも知れないが。 ヘッドランプ点けたら出くわしたんだろ
下手すりゃ失禁ものですわ… YouTubeの「ブチ切れDQ N西部運輸」ワロタ 先ほど、久しぶりに淵野辺驛でコミュバス見たけど、意外にもほぼ満席だったねぇ。
去年の今頃は利用者が伸びず廃止かも云々言ってたような気がするんだが、なんとか利用者が定着してくれたのかな？ それ以前に「24系統」だけじゃ何処のバスか分からないので話にならん 湘27、一昨日薬科大学で入学式あったので
運転士らがビビるほど大量の乗客で埋め尽くしてた
あの大学ってバスあるのになぜ使わないのだ
ケチなのかただの無能なのか >>64
せ26じゃなくて、せ36。
あそこに持っていくのは自社工場で直せないものを持っていくらしい。年末に、ふ71が1ヶ月近く入庫してたのは、故障で部品待ちだったらしい。 (ピーン♪)お待たせ致しました。この車は相模原24系統、葛輪経由上溝ゆきです。
ご乗車の際は足元にご注意ください。なお危険物の持ち込みはお断り致します。
「葛輪経由でーす。発射しまーす。ダァー閉まりまーす。(プーッ、ザザッツ)
ヨシ、ヨシ、ヨシ。(ヒヒヒッ、ブオオオォォォーーーーーー)」 >>72
冬ならともかく今の時期に暖房入れるほど寒くなるのは山に近い所じゃね
なので伊24か愛24ではないかと >>72
辻堂24
朝だけど外気15度くらいあったよ 秦野～渋沢線、前に割り込まれウテシ
「何だコノヤロウ」&クラクション連打
怖かった 気持ちはわかる
まあ事故なくけがもなく良かったな
自分は毛があるけど >>84
PKGなのにもったいない。
QKGならよかったのに。 >>81
クラクション連打は良くないが、あたかもウテシが悪いような印象操作も良くないよ。
バスマニアやるなら、道交法くらい少しは覚えておくようにな！ >>81
昔はそんな運ちゃんばかりだったけどな。
前に割り込まれたり、左折時に停止線越えてる邪魔な右折車いたりしたら、窓からゴルァしたり、空吹かしや排気ブレーキ使って煽ったりなんか割としょっちゅうあった。まだP-MP218がダンプタイヤ履いてうじゃうじゃいた頃。 >>86
[近多摩がある有利]だったっけ?!
昔、神奈中スレで荒らしまくってたヤツ >>77
上溝に行こうと飛び乗ったらめちゃくちゃ遠回りしてやっと着いた思い出 空吹かし煽りなら4Rだな。
B8も音だけなら迫力があった。 >>88
さらにサングラスかけて網のサンダル履きが子供心にカッコよかったなw >>84
これくらいなら板金で直せそうな感じだがな
>>89
今でも居るよ
ｵｯﾍﾟｹで妙な事書いていたら要注意 >>88
>>93
そしてベレー帽並みに潰した制帽をあみだかぶり
上着のボタン全開で運転席にふんぞり返ってワッパ回し
昔の神奈川中央交通あるある >>95
その時代を生きられた人が本当に羨ましい。
今のマニアがどんなに金を積んでも体験できないことが日常だった。
バスロケはなくても絶対乗りたくない糞車なんかいなかった。 藤沢車あたり乗ると、まぁ昔からしたら考えられないほど低姿勢・経済運転。
まだ綾瀬のが昔気質。 >>95
昔の江ノ島鎌倉観光のほうが遥かに凄いぞ。
前扉開けっ放しで走行とか頻繁に見られたからな。 >>95
直線道路は80キロ走行
運転手が酒臭い
も追加で >>96
今から見ればそうかもしれないが、その時代で外れはあって…
ルーバーの少ないMR、MP117、ルーバーがないBU、CJMなんかは外れ扱いしてた。今思えば贅沢な話だが、そんなものだよ。 辻堂駅北口バスターミナルにて、
客で満載のバスが右折時に中ドア下の赤い金属のバーをアスファルトに擦りつけ、
火花を飛ばしながら曲がっていたのを眺めてたのが良い思い出 >>95
>>99
降りる時に両替する客にはエンジン空ぶかしで応酬
中ドアが閉まった後に乗ろうとしてドアを叩いた客にはｺﾞﾙｧ
朝から真っ赤な顔で運転してる
黄色信号は青信号と同じと思ってる >>100
外れと言っても、前が見えない4気筒のATみたいな、何が何でも避けなければいけないゴミはなかった。 そんなこんなもあって、あの赤色の波模様は血で塗られたものだと子供ながらに恐怖を覚えた そりゃ、バスの運転手なんて、元々トラックドライバー（しかも、トラック野郎の時代の）だもん。
バス煽るのはダンプ煽ったりしてるのと同じだぜ。 そう。ダンプの運ちゃんには道を譲り、挙手の礼をする。
客と喧嘩した挙句に下り坂カーブ連続区間をジグザグ走行。JK泣き出す。
あの頃の神奈中ウテシ達は、ある時突然まともな対応をする様になってしまい、こちらが驚いた。70周年頃からだろうか。そういえば100%冷暖房車になったのがその頃だ。 昔のバスは、あのような運転士ばかりだからバスジャックされなかった。 バス運転手なんてぶっきらぼうで良いんだよ
事故らないでくれれば十分 >>109
ホントに？
無理な車線変更してきた車に車外マイクで罵声飛ばしてもクレームメール送らない？ >>109
ネズミの国のバス運転手がそんな態度で客をキレさせて終点で延々と喧嘩してた >>110
普通それだったら運転士GJにならんか？ >>109
防犯カメラ(ドライブレコーダー)で監視されてるからいい加減な接客はできない 北海道の旭川電気鉄道に、エアロスター4台とエルガ1台、計5台のワンステが渡ったらしい 20数年前までは、この神奈中からブルドッグが大量に旭川電気鉄道に渡っていた 南国トロピカルにはエアロスターツーステが新たに入ったみたいだな 田名バの待ち合い室のエアコン壊れてるのか、節約してるのか、真冬は特に何の意味もなかった。
夏は大丈夫なのか、ちょっと心配なので、確認しておいてくださいね。 湘南ライフタウンでは旧ロータリーの端に2階建の建物を建設中だな。
トイレだけなら平屋で十分なはずだが、待合室か駐輪場か、あるいは運転士用の休憩施設ができるのか？？ >>117
そのうちの2台はマニアの手に渡ったんだっけか？
いまどこにあるんだろ >>118
今頃ツーステ入れるとはどこに隠してあったんだ？
邪魔な京成中古は入れたものの、低床化に消極的で本当に素晴らしい会社だ。 >>122
再登録されたMP317や33の廃車ってリムジン、両備、北鉄くらいかな？ >>122
と言いながら、元都営や元西武の富士重ノンステ（しかも座席の少ないAT車）をドカッと入れてるんだよなぁ
＞椰子の木スシタロウ
>>123
その「スシタロウ」もエアロスター廃車発生しとる。
ソースは「バスフォーラム鹿児島」ってホームページ。
まぁあの会社は「直せない、直すのが面倒なら廃車しちゃえ」ないい加減な会社だからな。 新型車にもわざわざ携帯電話の電源オフの貼り紙するのはなんなの？
何年か前に電車は通話だけになってるのに >>124
UA272は貴重だからノンステの中ではマシな方だし、長距離路線が多い加世田や枕崎には配置されてない。
鹿児島配置の車が入ることはあるが。 >>93
>>127
サンダルなのにかかとの部分まである奴だよね？ 4月最初の新車はエルガのようで
とち狂って町田に投入してくれないかね >>129
あの時代にあいつらがそんな洒落たもん履いてると思うか？ >>125
貼る貼らない、位置・デザインがバラバラ
おそらく運転手が勝手にやってるんだろ
担当車制の弊害 1997年、高校生だった俺は、休みになるとカメラ片手に津久井営業所管内で撮影していた。
当時狙って撮影していた今で言う「ネタ」的な車と言えば
エアロMの「つ1」、エアロk一般色の「つ77」と「つ78」、カナちゃん号「つ66」
そして津久井最後の波線5E「つ51」と「つ52」、波線キュービックの「つ68」「つ50」
三ヶ木～月夜野～藤野方面で活躍していたMK‐116など。 >>133
飲食禁止もあるし、咳エチケットを守りましょうもあるな。 >>135
マナーが悪い津久井高校がきっかけで飲食禁止のルールが出来た。
本当にあいつら何度注意しても直らんw つーか前はお菓子売ってたのに。
山の方行くバスであれ買って食うのが好きだった。 企業なのに個人任せの貼り紙を放置なのか
まさか「いいね」なんて思ってたらオシマイだな >>140
不思議なことに購入を申告する勇気が出なかった >>140
なつかしい。１０年以上前だよね？２０年は経ってる？
これは末期の画像かな？取扱品目は営業所によって違ったの？
大きな袋のハト麦か何かを見た覚えがあるんだけど。
ガムの下の部分、画像で言うとタオルが置いてある部分にも
商品があった記憶が。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
