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日本初の「ろう者」のバス運転士
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0001名74系統　名無し野車庫行 (ｵｰﾊﾟｲWW 5bb8-5XNL)
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2018/03/14(水) 15:04:14.35ID:HX0oRt8H0Pi
http://www.bus.or.jp/magazine/busstop29.html

日本でも初めてのろう者がバス運転士になる時代が来た！
ここではろう者を応援していこうという主旨のスレです
障害者差別につながる中傷などお控えください
0078名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-5HZu)
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2018/05/08(火) 14:45:31.49ID:ixOdr6qFa
>>74
公営（都営、横浜、川崎、京都、名古屋あたり）がろう者枠採用するかもしれん。
民営が追随するためにもまず公務員運転士でろう者を増やすのが大事。
0081名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp23-aUA9)
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2018/05/08(火) 17:43:06.68ID:cbo44OH0p
http://www.portepub.co.jp/busrama_new.htm
バスラマでも登場しました

●ハンディを乗り越えてあこがれのバスドライバーに
　昨年12月、東京バスグループの東京バス株式会社に、聴覚障害を持つドライバーが誕生した。
松山ドライバーは生まれつきの聴覚障碍者だが、普通免許の取得でクルマへの関心を高め、
やがて大型免許を得てトラックドライバーに。さらに大型二種免許の取得で憧れのバスドライバーへと階段を昇った。
0082名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-Yk2G)
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2018/05/08(火) 20:58:33.99ID:DwWkwF8pd
番組を見た感想だけど
「理解して欲しい」は結構だがあれだけ喋れないなら現実的には緊急通報とか出来ないだろ
障害と向き合う気持ちは尊いがバス運転手としては如何だろうか
0084名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-5HZu)
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2018/05/09(水) 10:23:23.50ID:DiKHbSJUa
周りがサポートして、安全運行のために一致協力していくことが大事。
まだまだ支援と理解が足りない。勿論それは乗客にも言える。
でもいずれ近いうちに「ろう者の都バス運転士」が誕生すると思う。
0087名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ a312-a7mP)
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2018/05/09(水) 15:49:22.49ID:Ep3ameKG0
でもおまえらは就職できない
一方彼は採用される
この違いを考えてみたらどうだろうか？
0089名74系統　名無し野車庫行 (ｱﾒ MMc7-D3/g)
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2018/05/09(水) 16:37:47.55ID:geeCxaL8M
運転技術とやらをやたら誇示しているようだが
耳からの情報を軽視しすぎてないですかね？
マイカーならともかく、大量輸送の営業運転には不適格だと思いますがね
0091名74系統　名無し野車庫行 (ｱﾒ MMc7-D3/g)
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2018/05/09(水) 16:46:21.61ID:geeCxaL8M
職業運転士というのは、常に最悪の事態を想定して職務に就かなければならないのだが、
申し訳ないが当人やその取り巻きの発言から察するに
安全最優先の意識が欠如しているようにしかとれません
0095名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW c5b8-Ekdg)
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2018/05/11(金) 21:24:45.60ID:VkQMB8gB0
この運転士さんに偏見とか誤解とか持っておられる方は一度バスラマの彼のインタビュー記事を読んでみるだけでも今までの考えが変わるのかも知れません
少しだけお金を使って買って読まれてみては？
0097名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-szkz)
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2018/05/11(金) 22:18:39.08ID:qt1+VzDxa
でも、誰よりも運転が上手いからいいと思う。
健常者でも下手くそならその方が不安。
0100名74系統　名無し野車庫行 (ｱﾒ MM19-syoX)
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2018/05/12(土) 07:59:14.54ID:Px/os8irM
先輩らに学ぶべき事が多いとか、慣れてきた頃が一番危険だから、気を抜いてはいけないという当たり前の心が一ミリも感じられませんね。
0101名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰ Sa93-6b5+)
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2018/05/16(水) 14:03:10.43ID:ZCqYGd64a
たしかにどんな仕事にも自信は必要。
ただ運転の仕事は、病的なまでの臆病さが自分を守るのも事実。
カッ飛んで行くわりには長年無事故って人いるよね。
そういう先輩は、仕事を見ていると一つ一つの確認は絶対に手を抜いてないよね。
0104名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-HsTV)
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2018/05/17(木) 10:57:40.44ID:mOZYerhMa
乗客も乗務員への配慮が求められる時代になるということ。
すなわち、健常者は障がいをお持ちの方に配慮せよ。
0107名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-HsTV)
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2018/05/17(木) 17:34:59.99ID:Z5RB4adMa
時代の流れということだと言いたいだけ。
0109名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 75b8-+Ct/)
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2018/05/18(金) 18:50:14.04ID:G4ltpwAo0
>>108
違いますよ
悪い視力をメガネ、コンタクトで矯正するのとは違うんです
伝音性ならともかく感音性難聴の場合は補聴器をつけても健聴者みたいに聞こえるわけではないんです
0110名74系統　名無し野車庫行 (ｱﾒ MMa1-1McA)
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2018/05/18(金) 19:45:56.86ID:dXz8YtGGM
なら尚更、危険だな。こと運転に関しては、視角、聴覚に不安な点があると安全は保証されんわな。
健常者なら安全なのか？という反論は筋違いだからやめてね。
0112名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-HsTV)
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2018/05/18(金) 20:58:53.27ID:uU1eXPTta
支援や理解が足りない健常者が頭に障害有り、ということ。
0113名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 95db-HlOg)
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2018/05/18(金) 21:31:22.96ID:fxYn1Zko0
>>10
>>12

健聴者の運転手が同乗するから
その問題は回避出来ます

>それで急ブレーキ踏んで客転ばせたら人身事故。

それを回避するために予めシートベルトを締めるよう告知されるのですが。。。
0116名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 75b8-ZnF3)
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2018/05/18(金) 23:08:10.88ID:G4ltpwAo0
>>110

> 健常者なら安全なのか？という反論は筋違いだからやめてね。

この発言自体が筋違いだと思うのですが
0124名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-HsTV)
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2018/05/19(土) 23:00:10.13ID:R6a5Y5+La
運転士不足解消のためにも都営や横浜市、川崎市など公営バスでのろう者採用を急げ！
0125名74系統　名無し野車庫行 (ﾏｸﾄﾞW FF0d-2j5V)
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2018/05/20(日) 10:10:27.86ID:O46v89t0F
話されへんヤツがドライバーってなんや。質問しても話されへん。なめとんか
0128名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 75b8-l+TK)
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2018/05/20(日) 12:10:31.56ID:IzauWcva0
>>117
そうなんですか
なら、聴覚障害者以外の障害者、健常者はみんな底意地も悪くなく素直な人なんですね
それでも新聞やテレビには犯罪ニュースが毎日のように出てますがね
0131名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7629-A9b3)
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2018/05/20(日) 14:19:22.04ID:NHcIDIY40
常にageてレスしているキチガイ障害者
わかりやすい。

>>支援や理解が足りない健常者が頭に障害有り
　↑マトモで常人な障礙者ならまちがってもこんなこと言いません。
0137名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7625-2j5V)
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2018/05/22(火) 08:43:01.73ID:X+I3j1yR0
お客とのコミュ取れん。客の質問にも答えれん。なめとんか
0138名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7625-2j5V)
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2018/05/22(火) 08:44:27.28ID:X+I3j1yR0
こう言うヤツは裏方でバスの掃除や草むしりをしておけ
0139名74系統　名無し野車庫行 (ｱﾒ MMa1-1McA)
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2018/05/22(火) 09:37:51.55ID:qBwHVgxWM
運転がうまいからwまわりも認めてるからww俺をサポートして、乗客も言いなりになれwこういいたいのですね。結局、職務遂行不完全やんけ笑うわ。
0140名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 75b8-ZnF3)
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2018/05/22(火) 12:07:03.01ID:fNPsY1FF0
https://twitter.com/tokyobus/status/998568170720903173

東京バス自らが公式でろうあ運転士のことを積極的にPRしていますが
それでもあなたらは頑として認めようとしないのですか
0142名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1ab5-HlOg)
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2018/05/22(火) 21:05:31.99ID:9FOJDINb0
>>139
>俺をサポートして、乗客も言いなりになれwこういいたいのですね。

高速バス切符を139氏が購入したら、
バス企業が提示した旅客運送契約に対して同意したことになり、
「係員の指示」に従わなければならない。

故に、
>結局、職務遂行不完全やんけ笑うわ。

これは筋違いになる。
0144名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-HsTV)
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2018/05/22(火) 22:22:37.47ID:XZ4D0hada
公営バスのでのろう者運転士採用を急げ！
0146名74系統　名無し野車庫行 (ｱﾒ MMa1-1McA)
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2018/05/23(水) 00:10:25.82ID:Ceoqg8HbM
あとな運送約款なんて理解して利用してる客なんて
ごく僅か。指示に従えなんて、偉そうに言われてもな。
しかも、ハンディキャップがあるから客に理解してもらうなんて
どこにも書いてないがな。
自己中心的にも程がある。
0148名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-27jH)
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2018/05/23(水) 19:55:03.86ID:2JM6htPap
さすが、たいそうな会社名ばっかり名乗るグループだけあるわ。こいつら、元ツアーバスでしょ？あんなのバスとは言いません。
0150名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 3929-HgC3)
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2018/05/24(木) 07:19:43.66ID:6Izgxjjh0
喋られへん接客対応が不可能でも採用。
人手不足が招いた結果
三流は客のクレームもスルーだから問題なし
0157名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 19b8-KyPB)
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2018/05/29(火) 10:13:33.78ID:GpIA87uS0
https://www.nhk.or.jp/heart-net/rounan/
ろうを生きる　難聴を生きる「夢にむかって発進　日本初　ろうのバス運転士」※字幕
0158名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ 13b8-DqgS)
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2018/05/29(火) 17:16:54.14ID:VmPDRUe40NIKU
おまえらピンチｗ
障害年金　１０００人打ち切りか　審査集約、戸惑う受給者
https://mainichi.jp/articles/20180529/k00/00m/040/163000c

　日本年金機構が障害基礎年金の受給者約１０００人余りに対し、障害の程度が軽いと判断して支給打ち切りを検討していることが判明した。
対象者には、特例的に１年間の受け取り継続を認めつつ、今年度中に改めて支給の可否を審査するとの通知が届いている。
都道府県単位だった審査手続きが全国で一元化された影響とみられるが、受給者の間には「症状は改善していないのに困る」と戸惑いが広がっている。
　障害基礎年金は、２０歳前から難病を抱える人や、国民年金加入者が障害を負った場合などに、年８０万円程度を下限に支払われる。
機構や関係者によると、通知を受け取ったのは１０１０人で、いずれも２０歳前から障害がある成人という。
　１０１０人は２０１７年、症状に応じ数年おきに必要な更新時期を迎え、医師の診断書を提出した。
機構は同年１２月〜今年１月、「障害基礎年金を受給できる障害の程度にあると判断できなかった」との審査結果を通知。
ただし１７年度は支給を続け、１８年度に改めて審査した上で「診断書の内容が同様なら支給停止になることもある」と示した。
　１０００人規模の支給打ち切りが過去にあったかどうか、機構は「データがない」と明らかにしていないが、経過措置を設ける通知を出したのは初めてという。
厚生労働省幹部は「影響の大きさを考慮した激変緩和の意味もある。審査をし直した結果、継続が認められる可能性もある」と話す。
　背景にあるのは審査手続きの変更だ。以前は都道府県ごとにあった機構の事務センターが認定業務を担当し、それぞれ地域の医師が診断書をもとに審査していた。
しかし、不認定の割合に地域差があると問題視され、機構は１７年４月に認定業務を東京の障害年金センターに集約。審査する医師も変わった結果、不認定の割合が増えたという。
　機構の担当者は「審査業務の変更という特別な事情を考慮し、今回の診断書だけで障害の程度を判断するのは適切でないと考えた。対応は妥当だ」と説明する。【原田啓之】
0160名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8e4b-yXAt)
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2018/06/05(火) 13:23:56.59ID:Nct3RFE20
http://noltia.com/
0161名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-c23o)
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2018/06/05(火) 23:19:38.04ID:JWZjIPGSa
横浜市交通局で最終合格者一人だけだったそうだ。（養成枠除く）
ろう者枠設けて一般枠減らす布石と思いたい。
0166名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-ebtj)
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2018/06/18(月) 18:40:49.38ID:74ZS8PFnr
無線のやり取りが出来ないのは、今日のワンマンバスじゃ致命的でしょ
営業所内の講習だの会議だのもたぶん聞き取れていないぞ

自分もそうだけど感音性難聴は非常に厄介
0176名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 1fb8-1V8f)
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2018/06/23(土) 15:32:08.19ID:ay/usTkw0
私は彼のツイートを見てもそんな風には感じませんでしたが
ひょっとして彼に対するやっかみですか？
0177名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa93-k9d9)
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2018/06/23(土) 20:40:23.03ID:es7oyuqoa
ろう者運転士採用は公営バスが本来率先してやらなければいけないこと。
それをしないから民間事業者が受け入れることになる。
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