日本初の「ろう者」のバス運転士
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http://www.bus.or.jp/magazine/busstop29.html
日本でも初めてのろう者がバス運転士になる時代が来た!
ここではろう者を応援していこうという主旨のスレです
障害者差別につながる中傷などお控えください 綺麗事言うやつはバスに乗ることがないやつだろ。
偏見してる云々言う前にバス乗ってから言えや >>177
もう1人乗務員が必要な時点で無理ぽ
車掌が必ず乗るような路線や、バスガイドが乗務する観光バスならいけるだろうけど 事務職の障害者枠はあってもいいかもしれんが運転手は無理だろ。
混雑路線で車掌載せるとか無理。
なんでろう者だけにこだわってるんだ? トラック経験が多少あるろう者がバス業界に風穴を開ける素敵なシンデレラストーリー。
乗客対応出来ません。
緊急対応出来ません。
何言われてるのか解りません。
ろう者に協力して当たり前。
わかったかお前ら バスラマの東京バスのお偉いさんや仲間へのインタビューを読んでも車掌が必要であることなどを負担に感じている様子は微塵も感じれませんでしたがね
あなた方の偏見だけなのでは? インタビューで負の事言うわけがない
インタビューじゃ内部なんてわからんよ というか、車掌が乗っているバスがこれからのスタンダードになるべき。
民営はともかく公営はツーマンでサービスを手厚くしていくべき。 鉄道ですらワンマン化が進んでるのに、車掌乗せろとか 真っ当に働けるなら国からの補助もいらないだろ。
車掌さんは人並みの給料貰えてるのか?
仮に運転手がやってるとして、シフトの中に車掌業務とか入ってきたら嫌だな。 障害者さまなんだろ?要は。なんでも自分中心、自分一番じゃないと済まない人種なんだよ。ほっとけこんなバカ。なあにが公営が率先して採用しろだの車掌が必要な時代とか
頭沸いてるわw 安全を担保するなら同情する車掌は運転士じゃないとダメだよなあ。 >>187
そんなに不満をお持ちなのならこんなとこで言っていないでご本人に直接伝えてみてはいかがでしょうか? 僕には少しハンディキャップがあります。
しかし運転はまあまあ褒められたりするので頑張って高速路線にデビューさせて頂きます。ハンディキャップゆえ車掌同乗という条件は付きますが安全運転で頑張ります。
こうすれば敵はそんなに居ないね。
叩かれるのは君の品性が薄汚いからなんだよ。
先駆者である事とか、誰よりも運転が上手いとか、ろう者でも問題無いを強調してみたり。 >>190
あなたは「謙虚」と「卑屈」の意味の違いを履き間違えているようですね
謙虚になることと卑屈になることは全く違うことですよ
あなたが彼に強要しているのは卑屈の態度ですね
「運転はまあまあ」なんてバスの運転士がそんなことを言ったらお客様はどう感じると思いますか?
こんな自信がない運転士に任せて大丈夫なのかって不安になりますよ 安心、安全をなめてるとしか思えんな。お墨付きを与えた国もな。 >>180
>混雑路線で車掌載せるとか無理。
無理ではありませんね。
あなたが発言した混雑路線であれば、
損益分差点を超える収入が
見込めることになりますよね。
つまり、車掌という人件費を差し引いても
利益が出せると経営者が判断したことになります。 ろう者の二種免許持ちは40人余り。
争奪戦が始まるぞ!
都営、横浜、川崎の公営事業者は急げ! 思考がもうキチガイクレーマーのそれと同じ。争奪戦とかな。 そこはやはり乗客も理解と支援で発車オーライ。
言っとくけど俺は本人ではない。 モンスタークレーマーと変わらん。運転手に客が配慮かよw
頭おかしいわ 半人前の仕事量で半分の給料にしたら差別(ヘイト)とか言っちゃうんだろ?
偉そうな口ばっかりだな。
謙虚な姿勢は無しなん? >>201
>>202
健聴者の運転手だって、
客に配慮を求めることがあるでしょ
奥の方へ詰めてくださいってアナウンスすることがあるのが証拠 観光バスならバスガイドかいるから問題なく仕事できるかもしれんね
なのになんでわざわざツーマンにしてまで路線なんだ? やる事は半人前
減らず口は二人前、二枚舌ww
こんな輩が貸切できるわけねえだろwwwwww >>196
特別扱いに慣らされると
発言がキチガイじみてるなあ
よく社会で共存できてますね >>206
>観光バスならバスガイドかいるから問題なく仕事できるかもしれんね
>なのになんでわざわざツーマンにしてまで路線なんだ?
つ 職業選択の自由
>>209
現役の方ですか?
そうでないのでしたら、お引き取りくださいませ。 利用者も運転手を選ぶ権利あんべよ。こんなやつが来たら、安心して目もつぶれない。どうせ、耳が聴こえても事故るやつがいるとか反論するんだろ?まさに論点ずらし BUS RAMAのインタビュー記事より抜粋
東京バス株式会社
取締役統括本部長
佐藤智彦氏
「(前略)運転経験や人柄は申し分のないものの、業務の連絡や接客など実際面のコミュニケーションにはハードルが多く、無理だろうという認識でした。
社長には我々なりの結論として進言したのですが、これを聞いた社長は「国家試験の運転士の資格があって本人が希望しているのに、いくつもの会社に断られて職に就けないのは一体どういうことなのか。
確かに大変だとは思うが、受け入れられるように我々が努力してみようじゃないか」という強い意向を示されたのです。(後略)」
東京バス自身としても最初は他のバス会社と同じように接客の面で不安があり採用を見送ろうとしてたんです
しかし、このように社長自らが理解を示してあえて採用を決めたんです
ここで耳が聞こえない運転士に対してネガティブ、マイナス的な意見ばかり述べている方とこの東京バス社長を比べると違いがよく分かりますね
あなた方、そんなマイナス思考でこれからも行きていくつもりなんですか?長い人生がしんどくなるだけですよ 30年近く無事故なら乗ってもいいが、ただ運転が上手いだけじゃ普通は乗りたくないわな >>214
それは別に会社の方針だからいいんじゃね?
応援はするが、乗りたくはない ここの貸切に前停止線オーバーしてまで被せて捲られたので、その程度の会社だと認識してる。 自信過剰すぎて腹が痛いww
乗りたくないという客の意見まで封殺したいのかよ
障害者さまは無敵だなww 本人以外はいつでも客になる可能性があるのに
よくまあこんな勝手なこと言えるもんだな
バス運転手以前の問題だ
社会人経験も浅いようだし
常識に欠けていることも
わからないようですな
失笑、 >>212
なんだおめえ?お引き取りくださいとか笑わせんな
客の意見はガン無視か
呆れるしかねーな 上から目線書き込みが多いね
いつかは逆の立場になるから
金輪際書かない方がいい(忠告ね)
因果応報ってのがあっててだな・・・ 貸切のベテランが飲酒でクビになってここのグループ企業に行ったわ
お察し 障害者で行政から多額の支援を受けてるのに謙虚さ
がまるで感じられず遺憾に思う。 障害者利権がおいしいと感じるならなってみればいい
イヤホン大音量で耳を酷使すれば、感音性難聴へ簡単になれる
イヤホンと音楽再生するメディアがあれば、費用は掛からない
鼓膜突き破る音量で聞けば国から金貰えるよ 障害者をコケにするなら、さっさと社会的なコンセンサスを得る努力しないと
障害者のくせにバス運転士になったケースで、マスコミ使って喧伝してるのに対抗手段はネットで叩くだけか?
ネット弁慶が多そうだな 本当、ネット弁慶が多いんだわ
ネット弁慶が書いた文章を読んだら説得力がまるでない
精神の幼さが丸わかり 一年経たないのに指導させる会社とかどうかしてんな。
運転が上手い(笑)だけで。 卓越した運転技術と接客スキルがあるならいいじゃん。 >>233
入社経験は関係ないと思います
他の職種でも有能な人材であれば入社数年でもチーフやマネージャー等の責任ある仕事を任せますよね?それと同じです ところでソースはどこかにあるのか?
本人ならコテハン使えよ ヘッドハンティングならまだしも
ろくに社会経験も無く
運転経験も僅かなやつを
指導員にする会社はイカれてますね
こうゆう現業職は年功が全てなんだがね
業界のパイオニアだかなんだか知らんが
障害を逆手にやりたい放題すね
元からいた人は大迷惑だこりゃ
あとこれから転職してくる経験者にもな 障害があってもなくても関係ない彼は有能
おまえは無能だから採用されない
これが現実だ 勘違いした選民意識。
少しでも理解を示さないと排除、しかもおまえ呼ばわりとは失笑者。
パワハラでもして、公益通報されないよう注意したほうがいいな。 しばらく考えてみた
指導員という誉れ高い職務を与えてこいつの自尊心を満たす事により障害者団体の復讐を回避して
体良く現場から外したんじゃないかな >>239
>運転経験も僅かなやつを
>指導員にする会社はイカれてますね
239氏が第二種運転免許の取得を目指したら
嫌でも分かるし批判しづらくなるよ >>244
上から目線ワロタ
二種免許取得を目指したらわかるって何? 聴覚障害者100人の宿泊断る 熱海市の宿泊施設
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180710/k10011526741000.html
聴覚障害者の団体が申し込んだ100人規模の宿泊について、静岡県熱海市が運営する宿泊施設が、火災の発生を視覚的に知らせる設備が無いことなどを理由に断っていたことがわかりました。市は、団体に謝罪したうえで障害者差別解消法の趣旨を改めて徹底したいとしています。
静岡県聴覚障害者協会は、1泊2日の研修会を企画した「全日本ろうあ連盟青年部」の依頼を受け、ことし1月、熱海市内で100人が宿泊できる施設を確保しようとしました。
このうち申し込みを受けた、熱海市が運営する「姫の沢公園自然の家」が「聴覚障害者専用の施設に泊まってほしい」などと断ったことから、協会は静岡県を通じて市に抗議しました。
最近の聴覚障害者団体はかなりピリピリしていますからね
ここで差別や偏見を書いている方も気をつける方がいいと思いますよ くれぐれも事故って悪しき前例にならんよう気をつける事だ
あと性格の悪さはどこか運転や接客に出るからな
これは障害者だろうが健常者だろうが一緒 道を切り開いてろう者の「運転士」の実績を作った。
今度はろう者の公営バス運転士というニュースを楽しみにしています。 某公営バスなんて
左足ケガしてギプスしてるだけで
「車椅子乗車の介助ができないだろ?」
って言われて下車勤なんだぜ?
おかしいだろ? 神奈中なんて風邪ひいて喉がヤラれて声が出ないと下車勤務なんだぜ? そんなに公営行きたいのか。
被差別団体様お得意の集団抗議でもすりゃいいだろ。
東京バスは踏み台にしか過ぎないんだもんな。 >>250
突っかかる訳では無いけど
採用されてハンドル持てただけで実績と呼べるモノは無いだろ
ワンマン出来ないんだしアナウンス1つ出来ないんだし
バス運転手の実績てなんだろうね http://hissi.org/read.php/bus/20180712/Q1hEdFhIdHhN.html?name=all&thread=all
板:バス・バス路線@2ch掲示板
日付:2018/07/12
ID:CXDtXHtxM
名前の数:2
スレッド数:20
合計レス数:20
一人でこのスレのURLを貼りまくって、なにやってんだこいつ >>259
どうせ本人が、ぐらつき始めた自分の存在意義をなんとか保つために暴れてるだけだろ >>259
本人を偽ったただの嫌がらせでしょう
東京バスグループの大阪バススレには貼ってなかったりとザルが目立ちますから >>261
なんで大阪バススレに貼らないのか小一時間(r >>259
>>1さんは同じ障害者でも知的障害者なんですよ。
ろう者はバス運転士になれても池沼には永遠に門戸は開かれないから発狂したんでしょう。 http://hissi.org/read.php/bus/20180713/anJsVFJtUW5N.html?name=all&thread=all
板:バス・バス路線@2ch掲示板
日付:2018/07/13
ID:jrlTRmQnM
名前の数:3
スレッド数:64
合計レス数:65
_, ._
(;゚ Д゚)… >>64
ブラウン管と言っても、PC用のモニターでは、1,600×1,200ピクセル、18ビットフルカラーをサポートするモデルもあるが…。
このたとえは、簡単に言うと、NINTENDO 64の解像度をわざわざ4K相当にするようなものだ。 18型のモニターで4K解像度をサポートする機種で、4K解像度にすると、
標準ではアイコンやフォントのサイズが相対的に小さくなる。
それを補うために、Windows 8.1、Windows 10 TH2、Windows Eleven、
最新鋭のMac OS Xでは、スケーリングでの拡大機能がある。 この運転手は完全なろうではなく補聴器を付ければそれなりに聞こえるんだから別にいんじゃないの?
更に聞こえると言う事は一般的に話せると言う事でマイクも客の応対にも問題ないと思うけど。 聴覚障害のあるバス運転手が事故、乗客7人が意識不明
予言しとく https://youtu.be/ueQHG4fa2L8
3:20位でなんか言ってるけど字幕あってもなに言ってるかわからないわ。本人も手話使ってるし
耳が不自由らしいが派生して喋る事も不自由みたいだな 昔はワキガでも不採用になってたのに・・(マジです) >>271
アメリカやイギリスでは、ローカル線などの短い路線に限るが、人工内耳を
付けた運転士さんだって居ると言うのに、無理とおっしゃる人の態度は何でしょうか? >>273
自分はかなりの程度で言葉がわかった…。
先天性難聴 ここ数年は変化無し 左耳は完全聾、右耳は重度難聴用の補聴器を装用してなんとか会話は可能。
左耳=105dB以上でスケールアウト 右耳=98.75dB(90dBを超えている難聴なのは確か)
患者は、話すことや聞いて理解することのどちらか又はその両方に一定の制限があるものの、
日常会話が、互いに確認することなどで、ある程度成り立つ。
補聴器を装用して、日常会話や生活音の聴取がなんとかぎりぎりで可能である。
危険な仕事や作業は聴力が不十分で不可です。 運転は危険を伴う仕事だからね
感覚器に不備があると
乗客を危険に晒すことになるんだよ
差別でもなんでもない
自分一人で運転するならそれは構わん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています