【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 71便【になりたい！】
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>>113
会社が売名として採っただけだろ？
まぁこの子は真面目そうだから攻撃はしたくないけど、実態はそうだよね。
わざわざリスクある障害者を採用するメリットもないわな。 >>73、>>102
誰が恨みを持つ運転手がいる会社に、運転手として入社するわけないだろ
後、俺は正社員として雇用中の現役だよ
しかも、会社一の優良運転手だよ
俺が入社するまで担当車を運転していた運転手は、
来年退職される先輩だけど、学生時代に知り合う前から愛想良い方だから恨みなんて何も抱いてない >>109
レインボーＨＲ（ＰＢ-ＨＲ7ＪＨＡＥ）と、ブルーリボン路線型と新旧モデルのセレガが好き >>118
うわぁ、他社運転士を見下してバカにするのじゃあきたらず自分の会社の先輩も見下してバカにし始めた。人間として終わってるね。しょせん魔羅か。
せめて高速や貸切に昇進してから言え。 このセリフは所詮上っ面だったな所詮はド田舎の蛙か。
834名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8758-6Sph)2018/03/06(火) 00:22:39.68ID:Bp3jviuG0>>836
>>831
確かに、意見やどう仕事に取り組むかを俺の意思を押し付けたって仕方ない事というだね
貴方の意見で、俺の意思を真向から押しつけてしまってたんだなと皆に悪い事したと考え直させられたよ
836名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 7f4e-w9fi)2018/03/06(火) 00:43:33.86ID:1aipVmT40
>>834
俺も散々バカにするような発言をしてたことについては謝る。申し訳ない。
運転士としてというよりも、社会人経験から言わせて貰ってた部分が大きいことは理解して欲しい。
お前の運転士としての心構えについては少なからず参考にさせて貰おうと思ってる。 >>122
俺のレスの何処が、見下した感じに捉えられるんだよ？
昔から家族ぐるみで関係性を持っていて指導もしてくれたから、
社内で最も尊敬している先輩運転手だよ
そんな先輩運転手を見下すわけ無いだろボケ >>113
四国交通のアスペくんも似たようなもんでしょうな。障害者採用枠。
こんな事もやってるみたいだし。
480 ：：名74系統 名無し野車庫行：2013/05/05(日) 10:49:56.51 ID:mh8cDWxE
回送バスにバス会社関係者以外の人を乗せるのって問題にならないの？
俺、四国某所にある大手系子会社の某路線ユーザーの日野中型・大型バス好きなヲタなのだが、
話好きな7名の運転士から、「自宅方面〜街中を結ぶ路線で、片道が回送のダイヤでも俺ら4名の運転するバスなら乗せてあげるよ。」と言ってくれて、
実際に自宅方面へ夕方にあがる上記7名のうちの1名が運転する回送の2006年式のレインボーＨＲ9Ｍに乗せてもらって自宅まで帰ったことが、数回ある。
（営業運行のバスは、2時間半後だったので助かった）
また、上記7名の運転する日野レインボー（ＲＪ・ＲＲ・ＨＲ）での路線乗り尽くしの際、「街中を見る必要がないのなら、回転場まで乗れば？」と言ってくれて、
ご好意に甘えて終点停留所の先にある回転場まで乗って行ったことがある。 >>124
>しかも、会社一の優良運転手だよ
このセリフは他の運転士を馬鹿にしてないと出てこないよね。他の運転士は自分より下って言ってるんだから。 >>125
これが本当なら年功8年なんて嘘になるが >>123
だから、前スレのレスをこのスレにまで貼り付けるなと散々言ってるだろ
後、お前は上っ面かどかを文面だけで判断できる能力を持ってるのかよ？
そのレスの言葉は、和解する気もあって本気で考え出した言葉だよ
何処まで叩けば気が済むんだよ
いい加減にしてくれ >>125
また、障害者扱いかよ
俺は、健常者だよ
>>127
だから、本当に8年前から勤務してる現役だよ
>>125のレスが、俺なわけないだろ
その頃には、もう運転手として勤務しているのに、客の立場で質問投稿するわけないだろ 頼むから四国ガイジは書き込まないでくれ
もうこれ以上問い合わせすんのめんどくせえんだわ 感情の原因はそれを感じる者自身の先入観・価値観・自己ルール
言葉風紀世相の乱れはそう感じる人の心の乱れの自己投影。人は鏡
問題解決力の乏しい者ほど自己防衛の為に礼儀作法やマナーを要求
論理的思考力の低い者ほどデマ宗教フェイクに感化洗脳される
自己肯定感の欠けた者ほど「己の知見こそ全で真」と自己陶酔
憤怒は一時の狂気、無知無能の自己証明。中途半端な知識主ほど激昂
「真実は一つ」は錯誤。執着する者ほど矛盾を体験（争い煩悩）
相手に不自由（制約）を与えれば己も不自由（不快）を得る
史上最も売れているトンデモ本は聖書。神や悪魔は人間の創造物
全ては必然。偶然 奇跡 理不尽 不条理は思考停止 視野狭窄の産物
人生 存在に元々 意味 価値 理由 目的 義務 使命はない
宗教民族領土貧困は争いの原因ではなく「理由口実動機言訳切欠」
虐め差別犯罪テロ紛争は根絶可能。必要なのは適切十分な高度教育
体罰は指導力問題解決力の乏しい教育素人の独善甘え怠慢責任転嫁
死刑は民度の低い排他的集団リンチ殺人。「死ねば償える」は偽善
核武装論は人間不信と劣等感に苛まれた臆病な外交素人の精神安定剤
投票率低下は社会成熟の徴候。奇人変人の当選は議員数過多の証左
感情自己責任論 〜学校では教えない合理主義哲学〜 m9｀･ω･) >>129
スレタイ読め。ここは雑談をする所でも議論する所でもない。これ以上やりたきゃ雑談スレに行け
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ6便【意見交換】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1520594404/ >>132
雑談スレでもあいつは変態扱いだから(笑) >>128
本気で反省してたら天狗にはならないわな こゆ、神様は同窓会とかでも
大型二種がーーとか
無事故無違反がーーとか
狭い道のバスの運転わーーとか
自慢げに騒いで失笑されてるタイプ >>121
YouTubeもそうだったがなんで全角なんだよ。それにお前路線専門で貸切高速は乗せてもらえないんじゃないのか。 >>134
俺、社外の人を回送で乗せた事は1度もないよ
>>135
別に天狗になんかなってないよ
>>136
同窓会とか会社の飲み会とかでは、全くそんな話1度もししてないよ
専ら同期や先輩とバスのマニアックなトークで盛り上がるのが定番だよ >>139
天狗になってるから
>しかも、会社一の優良運転手だよ
なんて自称するんでしょ。普通はもっと謙虚なもんだ。 >>139
書き込みやめてくれないかなぁ
おかしいなぁ
また言わなきゃならんかな >>139
書き込みやめてくれないかなぁ
おかしいなぁ
また言わなきゃならんかな >>146
武蔵境自動車教習所だ！ここみんなナンバー55なんだよな 教習中にデカいバスに追突されたとか、一生もんのトラウマになるなｗ こんなドラポジでカッコイイと思ってるからな
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1849108938672305&;set=a.1482161352033734.1073741827.100007196505066&type=3 >>151
たまにこんな格好で運転してるの見かけるけど馬鹿だなと思う
捕らわれた宇宙人みたいだな >>146
教習車がバックした可能性もあるので追突→接触に訂正 >>151
この体勢続けてるとストレートネックなるから危険だぞ 国際興業って待遇とかどうなんだろう
関東の民営の中じゃまだ良いほうだという噂をよく聞くが あるバス会社の運転手さんに大型の運転について話しをしていたら、その運転手さんは、
「内に来たらダメよ、国際興業行きなさい、あそこ待遇いいから」って教えてくれたよ あるバス会社の運転手さんに大型の運転について話しをしていたら、その運転手さんは、
「内に来たらダメよ、国際興業行きなさい、あそこ待遇いいから」って教えてくれたよ トランセも待遇はいいぞ
マイクうるせえのと倍率高いのが難点だが >>161
ボリュームは調整できると思うけど…
国際興業やトランセンが紹介されているが関東バスは？いいみたいだよ >>160
東武は公休月3日（良くて4日）だ
止めとけ 頭部最悪だなそれ
公出ありきのダイヤってどこも同じような感じだけど バス会社なんて酷い会社ともっと酷い会社しかねーよ
って先輩が言ってた >>165
草
確かにそうだわ
他の会社が良さげで転職してみたはいいけどやっぱり出戻って来たとか普通にあるからね 都内だったら金
→トランセ、JR関東、市営、都営、リムジン、国際、小田急
働きやすさ
→都営、関東バス、西東京、東武 >>162
マイクうるさいのにボリューム調整しろとは、また斬新な返しだな 事故りにく程良いという観点なら東武は楽そうだけどな
あそこそんな混雑したり狭隘路線あるか
都営なんか給料面よくても事故りそうだし
同じ理由で西武や小田急もやだな >>162
確かに斬新
わかってるとは思うけど一応
マイクうるせえってのはマイク使えとにかくアナウンスしろとかそういう意味です
苦情入ったおかげで一時期に比べたらうるさくなくなったらしいけどどうなんだろ >>157
国際は給料はまあマシ。ボーナスは年間100万ぐらいくれた記憶があるし
トランセよかよっぽどいい。マイク活用はあそこまでせんし(トランセから移ってきた同僚もいた)
ただ、埼玉の営業所行くと中休ダイヤが多いんだわ。昼休みが4・5時間あっても困る。年取ると体調不良につながるダイヤ
ちなみに俺は病気して国際やめて、地方ローカルのバス会社に転職した。給料さがったけど今の方が断然いいわ 福利厚生を含めトータルで考えたほうがいい
自社線沿線なら職パスとか家族パス、通学パスもバカにならないし
系列グループ利用割引、団体保険、保養所利用割引とかあると
旅行へ行くにもスゲー得だし、自動車保険も割安
ネームバリューがあるとローン審査は劇甘だし金利すらも違う >>170
そういう話しなのか…音量が大きい運転手が多いのかな？って思った トランセって離職率高いらしいけど
そんな厳しいのか？
未経験多く採ってるのは知ってるけど、
未経験は下手くそで辞める奴が多いからかな
東急は特にトラックダンプ上がりみたいな素行の悪そうなの嫌うからな とりあえず四国交通だけはやめとけということはわかった。徳島で就職するなら徳島バスのほうだな。 >>176
トランセ、10年たったら昇給頭打ちじゃなかったかな？
しかし10年で650位いくらしいがほんとかな。
うちトランセから来た人大量にいるんだが、
うちは大体社員一年目480二年目500三年目530
位だが。
まぁ、近隣よりはいいのかな。
誰かうちに来てくれよ >>176
トランセ、10年たったら昇給頭打ちじゃなかったかな？
しかし10年で650位いくらしいがほんとかな。
うちトランセから来た人大量にいるんだが、
うちは大体社員一年目480二年目500三年目530
位だが。
まぁ、近隣よりはいいのかな。
誰かうちに来てくれよ ポンチョで何年続けても技術なんか上がらんのではないか >>181
うちじゃ10年居ても480万いかないぞ？ >>180
給与良すぎw
何処だよ！
すぐ行きたいわ！ >>190
バスの運転士になりたい人を中心に、現役の運転士に質問するスレです
インバウンド（外から中へ入り込むこと。特に外国人の訪日旅行のことで、
別称は訪日外国人旅行）の略称がインバン
怪しい零細会社や中国や韓国資本のバス会社が多いが、最近は大手でもやっているところもある
怪しいところだとあの手この手て副収入ゲットだが外人がこないと無給や倒産とリスクたっぷり
大手だとドライバーのうまみは少ないが外人こなくても最低限の給料は出る 応募しようかなと思ったけど２年前に軽度の人身事故で5点加点されてたの思い出した…。
大体どこも5年以内に3点ないしは2点以下だから応募基準満たしてないわ…
それ以降無事故無違反だけどダメもとで採用担当さんに聞いてみようかな？ >>182
散々過去スレで既出だが、奈良交通は入社から3年間はポンチョとかリエッセしか運転できないらしい 累積点数だから過去があっても今現在が0点なら基準は見たいしてる。
過去3年〜5年の項目は大抵免停してないかの有無だけだろ。 応募基準はそうかもしれんが採用基準はどこも過去5年0だろ >>167
都内で市営あったか？
トランセは10年くらいで東急バスに行けるとか。 基本都内の話題に上がらない京成さん
千葉でも大して上がらない模様 >>195
やっぱそうだよなぁ…そりゃ会社からしてもいくら人手が足りなくとも過去に事故起こすような危ない奴は採りたくはないだろうし
2年前に一度事故起こして痛い目を見ているのでそれ以降は人一倍安全運転に気を使っています！って面接でアピールすれば変わるかな
いや、その前に書類で落とされるか 本当に運転手不足なの？
団塊の大量引退以外の原因は何？安月給？休みなし？キチガイクレーマー？ 基本給あげました→福利厚生削減しました。
3人新規採用しました→5人退職しました。
そんなんばっか >>200
一回、全員休みをキッチリとってみせようか・・？
待遇悪い、少し遅れただけでウルサイ客が嫌になった
ほとんどがこんなとこだ。 >>199
運転記録証明書がきれいになるまでおとなしくしときな
3年のやつでいいとこもあるけど普通は5年
軽微な違反なら気にしない会社もあるけど5点だとちょっときつい 10年選手でも一度のミスで延々下車勤＆お説教部屋で自主退職に追い込まれる
そりゃ人足りなくなるわ >>205
まさにそれ
「お前の代わりなんぞいくらでもいるんだ！」の台詞が常套句
もういないんだよ
運転士なんて同じパイの中で動いてるだけって気づかないのかね
新規なんかほとんどいないのが現状だろ
今いる社員を何とかして留めておかないと経営自体がたち行かなくなる事必至かと思う >>199
白ナンバーの自家バスに乗って乗務経験を積みながら、
時間をかけて免許を綺麗にした方が無難かも おいら15年前に累積4点で大手の妖精に採用されたぞ。
当時24歳で健康診断オールＡだったからかな？ >>206
それが口癖だった管理職があちこちで異動くらってる
丁寧にお願いされるレベル なるほど。人が足りないところほどパワハラ労務管理がひどそうですね。 鉄道はいいぞ。同級生がJRで電車の運転士やってるけど賞与も1回100万近くあるし休みも多いし、バスとは世界が違うわ。 JR東日本って中途採用は乗務に行けないとか。
もっとも中途採用試験に受かるのが俺にはムリだけど。
私鉄はわからん。 確かにバスと鉄道は違うが…
人間関係が面倒と感じる人は、バス運転手のほうがいいぞ ツイとかで情報収集したけどとんでもない業界ですね。一回滅んだほうがいいですね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
