神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用13
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
井田にいる半年増務50しかないよ。も
うやっていけない。夏ボのあと他社受けます
手取り20万…面接官に騙された。 >>851
井田半年で増務50しか無いとか体には優しいな
キツくても稼げれば良いって思うなら他所の営業所へ行きたいって希望出してみれば?
月増務で普通に60は行くから手取り25万前後にはなる 1000円すら上がらなかった人もいるみたい。
そんなシステム前からあったっけ? T営業所の増務150hは改善されたの?
前にも業務改善命令くらったのにまだそのまま? >>854
入って最初の3年間なら上がらないよ
去年基本給上げたから昇給無くなった >>858
え?
本給上げたから昇給が無い?
で
ここの皆さんは何も言わず黙ってやってるの? >>858
もっと年功ある人。
査定が悪くて上がらなかったみたい。
昇給に査定ってあったんだ!って驚いちゃった。 同じ仕事やっていて、まだ本体との仕切りがあって、組合費が同じとか!
うけますね。 >>864
ほんと笑う。
ここに来ると気の毒に思える反面
つい、笑いに来てしまう。 2018年
中小企業の昇給平均額
3500円前後
大企業の昇給平均額
6500円前後
神奈中マンセーwww この会社にはいつまでもこのままでいてもらいたいですね。
ここを観てると安心します。 神奈中の昇給システムはどっちかと言えば小中学生のお小遣い制度に近いものだから
下手したら中学生のお小遣いの上げ幅より低いけど 他社でもある程度の年功になると昇給ってしなくなるものなのかな?
神奈中だと、D1になるとその後は年間1000円しか上がらないよね? 運転手不足で最初に廃業するバス会社どこかな?江ノ電かな相鉄かな しかしまぁ話題が尽きない会社だよな。悪い事ばかりじゃなくて良い事誰か書いてよ。
悪い事ばかり書かれていたらここ見た人が夢も希望もなくすからさ。 1人一台の担当車
自分の部屋みたいなもん
車だけはいいもの使ってる ハイノリ疑惑会社
ハイノリマン多数
希望?寝言でも言わない 誇りのでる仕事、神奈川中央交通
その内情は
現役運転士覚せい剤逮捕
助役、運転士の自殺者数知れず 勤務が長すぎ、疲れて休日は寝るしかなくなり薄給の割にはお金が貯まる 自分の住んでる地域にこんな会社が有る不幸だね…利用者に取っても。 GゴキブリがWわく
おまえら増収にハゲめwww
事務職は楽だw 時々あるヤラセの礼状
うちの営業所にも1通掲示してあるんだが、あれなんのためにやってるの?
やる意味がどこにあるのかサッパリわからないんだが >>886
それで前日の出勤時間よか翌日の出勤時間のが早い時って24時間中だと16時間半くらい拘束になるよな。
1回帰って翌日早出って事になり、本来はバツらしい。
市営とかは無いらしい。 働き方改革…増務が減り、強制公出1日追加
合わせて55にもならない。
井田の現状。文句言う人もいるけど無駄ですよと言いたい。組合の3人所長の犬だから。 >>891
強制公出合わせて時間外労働が月55時間じゃ、5年目くらいだと年収450万いくかどうかだろ。
それじゃあ家族養えないからな。 うちも含めて他の営業所なら死ぬほど働けるよ。
うち来れば(^.^)/~~~ 井田は他の営業所とは違うもんね。
制服も違うし。
増務少ないのも良いんだか悪いんだか分からないね。
GWも人が楽しんでるの見ながら渋滞ハマって着発連発。
楽しみだなぁ〜。 >>897
増務が少ない→稼げない ってんで辞めて同業他社に行った人がいるよ 事務員、整備も30000番以内は新入社員でも、旧神奈中待遇
神奈交以降の運転士には、原資がないので冷遇だそうです 公出して55じゃ暮らせんわなー
俺なら即辞める
強制公出って強制?
まだ〆まで半分あるから、終ってみたら80とかなんじゃ。
うちなら120www いきなり言って大丈夫ですか?班長を通したりとかしないとよくないのでは? 立つ鳥跡を濁さず。というが、そこまで気を使う必要もないかな >>909
ビチビチのクソ撒き散らしてら辞めればいんだよ ブラック有名なんだら
社名変更しろや
朝鮮中央交通w 社会人ならどんなに今の職場が嫌でも辞める時はきれいに辞めたほうがいいぞ。
同業他社に転職するならなおさら。
横の繋がりで悪い評判流されたらやり辛いよ。どこでどう人って繋がっているかわからないからな。 神奈中の場合大抵皆毎月45h以上増務やってるだろうから辞めるときに会社都合で退職できるね。
そうすれば失業保険の給付も待機期間7日間後、3ヶ月の給付制限を待たずして貰えたはず。
辞める時は制度を有効活用しよう。 最低限2週間前までに辞めることを伝えればそれ以上の気遣いは不要だよ
大体そんな気を使ってもらえるような扱いを乗務員にしてきたのかよ
辞めようとすると、悪い評判流すぞとか転職先の内定取り消されるぞとかあらゆる恐喝・脅迫・罵詈雑言を受けるけど全く気にする必要はないからね
俺なんて半年前からいつ頃辞めるって伝えた上でそれに伴う色々な代償を払っていたのに2週間前に最終確認をしたら「辞められると思ってんの?(原文ママ)」って言われたからね
その後も最終出勤日まで数日間冷たい態度をとられつつお叱りも受けたよ
辞めることを伝えるときは必ずボイスレコーダーを持っていた方がいいよスマホのアプリでもいいから、今でもまだ助役や所長、副所長の熱いお言葉がデータとして残ってるよ
そういうわけでどうしたってキレイに辞めるとか立つ鳥跡を濁さずとかは難しい、大なり小なり不和を起こされる可能性が高い 同じ年度に入った人は昇給してて自分はしてないんだけど。これって何で?嫌がらせかな?
助役に理由聞いても本社が決めた事だからとか言ってハッキリしないんだけど、どうしたらいいと思う? >>922
良くもなく悪くもなくって感じかな?
これといって心あたりがないから余計に気分悪い。何かやっちゃってるなら、諦めがつくんだけどね。
昇給しなかった理由を確認してくれてるみたいだから、その答え待ちの状態。 普通の会社は目標管理シートで1年間の目標と達成度を上司と面談した上で昇給額なり賞与なりが決まると思うんだが、それすらないんだよな、ここは。 他の民間バスは知らんが某公営は目標管理あるよ
評価高いと昇給額も普通より上がる制度がある
逆に評価低いと普通より下がったり昇給なしもありえるけど。 某民間は評価、査定というものが一切ない
苦情だろうが事故だろうが気にならない 額うんぬんというより同期があがって自分が上がらなかったら腹がたつだろう。理由もはっきりしないなら、なおさら。まあ、長くいても得することはないからな。 目標管理って言うのは、管理側のアリバイだって早く気がつけ!
「オイラの給料こんなに安くない!」って言われたとき
「も前の成績はこれだぁ!」って言うためのアリバイ何だから
(´・ω・`) バックモニター入れずに白色LED幕入れる会社に未来無し
市営も脱帽するのに神奈中は脱帽しないね
市内じゃ神奈中と京急くらいか? 脱帽は組合の都合じゃないの?
不利益な結果ばかり出してると文句言われるから今後大きな改悪を飲む時「しかし脱帽を勝ち取った!」と言えるように温存してるんだろ また、運転手が一人過労死されました。
Aさん58歳。
誰か神奈中東の大和営業所に労基署入れてください。
半年に一回人が亡くなります。
私も増務が多くて精神的に辛くて辞めたいです。 >>937
過労死と言い切ったけど、確実に過労死なの?
違かったら下手すりゃ会社から訴えられかねない書き方だよ?
確定でないならせめて「過労死と思しき」と表現しておいた方が身のためだぞ 残業時間が45時間を超え続けていたり、数カ月以内に80時間を超える残業があれば疾病による死亡や自殺が過労死と認められる…ことが多い
神奈中ならほぼ全員過労死ラインを超えてるだろ?
なら過労死認定されるリスクがあるから訴えたりしないよ AIにより事務系職員削減へ。
自動運転技術が進むなか、バスの自動運転化も期待されている。
しかしそれは困難を極め、自動運転より優れるバス運転手の能力の高さが評価され始める。
そして経営陣、管理職はAIロボット化され、バス会社はスマートな体制に変わるであろう。乗務員が過労死にならないよう重宝され事務系職員はお役目ご免となる現象が起こるのである。
自動運転で乗務員が不用になるのではない。
管理職削減が先にくるのだ。
無能な管理職は身のため早めの転職をすすめる。 ハゲ散らかってる頭部晒すくらいなら帽子被ってた方がいいって人もいそうだよな 過労死認定だの失業保険給付期間だの言ってるけど
タイムカードもないのにどうやって時間外労働時間を証明すんの?w
毎日書いてる日報も何で鉛筆書き指定だと思う? 給与明細書3ケ月遡り見せれば証明されるよ
ハローワークの職員は神奈中は黒会社と把握
してるし。
この会社は若い人は早く辞めないと後無いよ。
バス会社大手だけで中身は糞だ。
極論、増務無くなればお前ら生活できねーぞ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。