神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用13
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だっさ(笑)本当にこの会社はセコいよな。それにいつかは良くなると信じてしがみついて辞めない皆さんは哀れ。いい加減会社と組合のバカは御用って事に気が付かないと。 職場確保」
と言う言葉をご存知でしょうか?
この会社が退職金制度を無くそうと動き出した時
ここの組合と名乗る輩共が職場確保と
言う言葉をやたら使いだしたのです。
そもそも職場確保とは、労働紛争の中で社会的にも
世の中とっくに解決していました。
そんな中ここのアホ共は
職場確保と引き換えに退職金を無くすと
馬鹿組合が会社に提案。
その後その通りに職場確保と引き換えに本当に退職金が
無くなりました。
そして
ここの糞組合は
職場確保と引き換えに退職金が無くなったのは成功だ、と言い
有難う御座いましたと公式に勝利宣言したのです。
これは忘れてはいけない事実
ここの労働組合と言う名の課金システムは我々にとって仇だ。 増務の多さを自慢してるやつ馬鹿なの?
心から軽蔑するよ。 何が「Our Chalenge 処遇の改善」だよ
組合は頭にウジ沸いてんのか?
てか沸いてんだよね?
じゃなけりゃこんなに気持ちを逆なでするような目標にならないよね。
労働協定で早速今年も条件が改悪されてんじゃん。
心の底から呪いたい
ここだけはやめておけ 神奈中を受けようと思っているのですが、前科があっても問題なく採用して貰えますか?
5年前以降の運転経歴証明書の提出は求められませんか? ブラック企業
交通費を社員に支給すると社会保険が上がるからです。
交通費は社会保険の算定対象に入ってしまうのです
、交通費はださないようにしよう。社会保険料も
下がるし、交通費分も浮く。一石二鳥じゃないか。
将来の年金にも影響します、、、少なくなります。
交通費が出ない、出さない会社はぶっちゃけブラック企業です。 富士急湘南も交通費でないってよ。
でるようにしようか検討中らしい。 >>15
神奈中以外を受けて全滅だったら路線バス業界日本一ブラックな神奈中にきな
ここだけはやめておけ
待遇も労働条件も関東で1番悪いよ 自殺・過労死と思われる死亡者は電通とワタミよりはるかに多いでしょ 国際興業もこのまえまで交通費ありませんでしたよ
電車でくれば出すてきな おー神奈中来いよ!
楽だぜー トラックやってる奴ら!
真面目なカッコしてふりしてりゃ 今なら入会できるよ!
神奈中休めるぜー >>15
おー神奈中来いよ!
前科なんて分かるわけない!履歴が消えて調べられないシステムになってるよ。
楽だよ〜 休み多いよー トラックに比べたら では、ここは○という会社はどこですか〜
公営以外で…
相鉄、東急、川崎鶴見、フジエクスプレス、小田急、関東バス、西武、東武 どこの地域を走るかが重要だぞ。
横浜市は日本有数の在日保護地区って事だ。
川崎辺りはヘイトスピーチなんかも盛んで敬老パスなんかも廃止したらしいが、横浜の在日特権強化は粘り強い。
横浜は市と交通局と在日外国人がズブズブだから、民間バス会社も大変だ。
って事で横浜でバス運転士は止めた方がいい。 >>30
隣の江ノ電が抜けてるけど
どうですか
兄弟会社ですよね 増務100時間以上してる基地外
この会社のハードル上げすぎなんだよ
普通に増務50時間の俺らが、会社に協力性なし
と見られ迷惑なんよ。
在日共はよー過労死してw >>33
スマソ!敬老パスじゃないようだ。
こっちで言う福祉パスみたいなヤツか。
聞いた話じゃこっちみたく白パスで乗り放題みたいなんが無いらしい。
横浜の白パスは年間1000円チョイって聞いたが。なにしろ横浜市政の左寄りは依然として強過ぎって事が云いたい! 横浜市営バスは待遇さげたのに川崎市バスはいまだ給料さげないんでしょ? 川崎市営はイメージとしては、都営みたいな感じで、どんどん民間に委託移管を進め、徐々に市営バスってのが無くなるイメージ。
だが横浜市営は交通局の延命の為に福祉パス的な物をバラマキ!
結果、横浜市の民間バス会社の運転士は安い給料で固定費的な給料で強制過労運転。
横浜市営も給料安くなってからの運転士も居るけど、法令遵守内運転だからな。
要は横浜は在日特権の為に公共交通業者を貶めた。
特に日本人が在日の為に苦労。客だって狭苦しい思いしてよ、在日生保の奴らが地下鉄もタダで乗り放題だし。横浜のバス運転士が一番割食ってんだよ日本人。地下鉄の運転士なんか満載とかあまり関係ないから、市営バスの運転士も大変だろうがな。 まあ、仮に民営化になっても身分は保障されるからよいよな。 >>40
そうです。だから市営バス行ければまだいいけど、横浜市でバス運転士は市営も民間も大変だ。
在日特権とか在日外国人福祉保証制度とかってググって観りゃ参るぜマジで。
連投したがスマソ。 おー神奈中来いよ!
楽だぜー 最高っす!
オメェら早く神奈中受けに来いよ!
グチグチ書いてあることなんて無視 無視!
結局、一部上場にはみんな勝てないからよ!
待遇もいいわけよ!600万だぜー。来いよ。 関東で唯一違反乗務も違反乗務も当たり前な会社。
法律じゃないから守る必要がないと4時間以上の連続運転は当たり前。
利用客を盾にして16時間越えても走れと命令される。
朝のダイヤの穴が埋められないからと退社と出勤のインターバルが8時間なくても強制的に出勤させられる。
それでいて走る時間は近隣で最長。
もらえる給料は近隣で最低。
いい会社だね 関東で唯一違法乗務も違反乗務も当たり前な会社。
法律じゃないから守る必要がないと4時間以上の連続運転は当たり前。
利用客を盾にして16時間越えても走れと命令される。
朝のダイヤの穴が埋められないからと退社と出勤のインターバルが8時間なくても強制的に出勤させられる。
それでいて走る時間は近隣で最長。
もらえる給料は近隣で最低。
いい会社だね
間違えたから訂正 15年ほど前に大和(交)でバスカード抜きまくって今は
中山のカマキリ班長は時効になるのか
中 そんな犯罪者ものうのうと在席出来るのが神奈中クオリティってか?例え捕まったところで依願退職にしてもみ消すのも神奈中クオリティってか。 嘘こけ!
600万もらえっから心配すんなって!
早く受けに来いよ!
みんな嘘ばっか書いてあっからよー
高待遇だぜーよ。 >>53
神奈中の増務無しの場合基本給(ボーナス込)の年収は300万
300万は近隣で最安値だね。
交通費も年末年始手当も唯一出ない。
近隣で一番神奈中が待遇悪いのは有名だからまぁそれは置いておいて、
600万だと残業で300万稼がないといけないでしょ?
そすると月の公出3回
増務を140hくらいやらないといけない計算だ。
しかし協定で月の増務は102h以上は翌月に持ち越されるから600万は不可能。
なにか反論は? 今、刑務所で、刑期の満了を迎え様としている
のに求人掛けています。…なんて日も近い?
社会貢献にもなるし罪人には敗者復活だし
使う方はそれこそ適当で良いし良いことづくめ。 その前に中国、東南アジアからの出稼ぎ労働者を、だな >>55
限界の時間越えてもその月に支払われてる?
必ず翌月へ持越しのはずだが?
協定というか法律すら会社は無視してくるしな
腐りきってるよね 改善基準など守る必要はないと通達してしまうような会社だから、その犬である事務所も大概クソみたいなのしかいない訳だが、中にはまともなのもいる。しかし、風の噂でそのまともな助役が辞めたと聞いた。
昔、どこかで助役が首吊ったと聞いたことがあるが、監督する側としても、まともな人間なら耐えられないということなんでしょうね。
まともな人間なら染まることは出来ないほど悪どい奴らが平塚にいるということです。 戦後の混乱に乗じた背のり経営者一族だったらマジ危険な会社確定だよな。
そんな会社ってケッコーあるみたいだが、バス会社で安全とか法令とか日本の法律カンケーねーってやり方はマジ危険だ。 独り身だから賃金より時間が欲しいわ、5勤1休の午前週は体しんど過ぎて辛い >>54
京王も似たようなもんだな
年俸制255万
賞与80万
年末年始手当なし 去年の話だけど忘年会で来年は週休2日の交渉が控えてるってよ。 神奈中最高っす!
ちょー金いいっすよ!バスも新しいし、楽ちん楽ちん!稼げるよ〜
受けに来なよ!後悔するよ! >>67
とうとう狂ったヤツが出てきたな
こんな精神状態で運転させていていいものだろうか?
脱北して良かった 脱北した者がこんな所に来るもんじゃないよ。出てお行き。 >>66
人手不足でとても無理でしょ?
インターバル9時間も無理って言うくらいだから。 神奈中最高っす!
東証1部上場企業は伊達じゃない!
残業保証 賞与必ずあり 将来的には連節バスも乗れるかも 休みは20日くれるよ!
バスも新しいし、楽ちん 楽ちん 江ノ電? 兄弟だから似たり寄ったりだよ。
神奈中から来て、そして去って行った奴もいる、神奈中がクズなら江ノ電はゴミかな。
ただ、クズは再生出来るけど、ゴミは捨てるしかない。 江ノ電というか他社と神奈中との決定的な違いは
神奈中は違法乗務と違反乗務が当たり前な事さ
再生も何も既に近隣で最低の待遇なのに今年も労働条件は改悪。
よくなるは要素が何一つない。 >>66
週休2日とか不可能な形だけの交渉なんて逆に運転士の反感買うだけだって分からないのだろうか…。
アホみたいに運行の言うこと聞いて公出し続ける人間がどれだけいることか。
増務も公出も断ればいいんだよ。
自分で引き受けて文句タラタラ言ってるヤツは本当に頭おかしい。
出世なんて出来ない会社なんだから適当にやれることだけやればいい。
労働環境なんて自分で守らなきゃ悪くなるだけだと何故分からないのだろうか。 >>77
結局やらなけりゃ妻子持ちの家庭では生活出来ないくらい給料が低いからだ。
俺だってやりたかないけど生活出来ないからやるしかないんだ。
トラックの方が全然待遇よかったよ
まさか1部上場の企業で違法な乗務を当たり前にやらされるとは思わなんだ 年間休日を104日とし、1日の労働時間を8時間にするとこが検討されているらしいが、どうなることやら。 休みは増えるが、トータルの勤務時間は増える。
現状年間1974時間
8時間で104日だと2088時間
結局、更に働かせようとしている(7時間22分のダイヤなんかほとんどないから、増務を削ると言ったほうが正しいか?)だけ。
バカにされ過ぎだぞお前ら。 年々、労働条件悪くなるね。
会社はなに考えてるんだ?
余計に人が辞めちゃうだろ。 何って会社は非組合員の事しか考えてないでしょ。
これだけ過労死やら自殺やら多発してりゃ普通の企業なら既にニュースにもなってるし改善もしている。
それを1ミリも改善するどころか毎年のように大幅に改悪してくるのだからつまりはそういう事。 覚醒剤逮捕者もWEBから消えてる
本社にサイバー部署あるのか
拡散される前に削除 ハンドル時間制にするとかいう噂が出てるが、実際どうなの? 噂とは言え、モチベーションの下がる話ばっかりだな。 まあ、市営や開発も糞だからな。
神奈中で頑張るのじゃ! とりあえず既に関東で最低な労働条件なのに毎年のように更に労働条件を改悪するのやめろよ
話はそれからだ
路線バス業界日本一のブラック企業を脱しようぜ まあ、ブラックは皆同じじゃ!
心配すんなって、市営もクソだまりだから。
神奈中で頑張るのじゃ >>80
そうなると残業単価も下がるのか
ブラック化が止まらないね 計算したら昨年おれ71日しか休んでねえ
過労死がなくならないわけだよな 横浜市営は一般人(それも運転しないような人?)の視点で交通違反をすると投書され、
運転手の名前こそ出ないが"「市民の声」の公表"で公開されるぞ。
http://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/search.cgi?nq=1&reference=off&sort=field:opendate:desc&query=%2Bkeywords%3A800289
例えば、
・市営バスが方向指示器を出さずに右折しました
・市営バスが信号無視をしていました
・市営バスの道路交通法違反に対して具体的な対策を取ってください
・市営バスのミスが繰り返されるのはなぜですか
それによって判明した交通違反行為で懲戒処分され、ホームページで公表される。
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2017/n-201712228121-1.html >>94
その中に泉区でバス乗務員の態度が悪いって苦情が横浜市に入ってんの笑える
バス会社にお伝えしましたとか役所は言ってるけど泉区なら100%神奈中だよな >>94
いちいちチクるなクソ市民
どんだけ暇なんだよ だから市営バスなんぞクソだまりだよ。
ほぼ今からじゃメリットなし。
心配すんなって!一部上場神奈中にすべてをささげたまえ! 毎年、昇給千円のみ
交通費無し、退職金制度 月6600円これを積立て
バス運転士に憧れて入社しても三年以内に大多数離職する
内情しるからと未来無い
これが一部上場企業の実態 >>99
どこの組織でも先人達が命を懸けて労働者
の権利を勝ち取る為資本家と戦った歴史が有る。
しかしながらここにはそれが見当たらない。
その事をここの誰に聞いても口をパクパク
するだけで誰も答えられない。
それが現代のこの
神奈川中央交通の͡この様である。
ここは資本家達の奴隷と言う道を好んで選んだのだな。
まぁそう言う道も有るか。 バス運転手は労働者ではなく会社の奴隷だと世間に知らしめた。
養成だの支度金あっても奴隷になりたいヤツはいないだろう。周旋屋じゃあるまいに。
会社より組合が糞
西武労働組合に続け。 西武労働組合はすばらしいね!
うちも第二組合みたいなのは作れないのかな? 横浜市営には第二組合あるよ。局長相手に裁判するかなり対立関係だ。 調べたら組合って割と簡単に作れるのね。
ここに書き込んでる人同士で集まったら作れそうな気がする。
今の組合抜けても、第二組合作って入れば解雇にならないみたいだし! むかーし神奈中にも第二組合ってあった気がする
どうなったんだろ 西武のように上部団体がしっかりしてないと消滅しかねないみたいだね。
会社別の組織化にこだわらず関東地方バス労働者支部のようにできないものか。
会社より御用組合が諸悪の根源で間違いなかろう。 よーし みんなで神奈中辞めて第二組合に入ろうぜ〜。 御用組合って何のためにあるの?
社員のために活動しない組合なら潰して組合費返せよ! >>110
一般論として
アリバイ、見せかけ。
労務管理上労働組合の同意が必要なこともある
組合員の味方のふりをして会社の意を通す ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています