東急バス&東急トランセPart.39
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>821
確かに東京医療センター前の行列は凄まじかった >>819
あ25は、美しが丘西発あざみ野行きの片方向のみ？ 公式にはっきり廃止って書いてあるのにキミは何を言ってるんだねw >>825
正しい
しかも、朝に一本だけ(美しが丘西 7:33発) >>828
ありがとうございます。朝に一本だけか。
あ29の美しが丘西～あざみ野は、3本/h有れば便利になるのだが。 グランド線のダイヤ改正は何の意味があるの?
田園調布に着くなり猛スピードで折り返していくぐらいの状態なのに >>830
これか
グランド線は運行間隔少し広げるそうで
渋32は平日の終バス繰り上げ…と言っても、深夜の渋谷駅1:05発を0:50発にするのと、運行間隔を15分～20分にするぐらいか
https://www.tokyubus.co.jp/news/001919.html
https://www.tokyubus.co.jp/news/190401ダイヤ改正%EF%BC%88淡島%EF%BC%89.pdf イスズのクソバス入荷すんのやめろ
全車三菱ふそうにしろ、ブレーキクソすぎんだよイスズ滅べ 今くそゴミしか選択肢ないが
エンジン音で分かるが、
ふそうはMKのような軽い音+ターボでパワー不足
いすゞに至っては4トントラックのような音でバスの音ですらない
ATはなかなか優秀で変速ショックも少ない
ただ、減速時に強制ギア落としでエンジンブレーキを効かせる為かうるさい 荏原なんて老害護送車なんだから他営業所から経年車を回しとけ >>838
4トントラックですらない
2トントラックのエンジン
5.2の直4
新型エルガ&ミオとそのOEMはまとめて廃棄で良し >>840
フォワードじゃないのか？
エルフだとそんなに出力ないし 今朝7時40分くらいに武蔵小山駅から出てきたバスが赤信号なのを確認してから無視して行ったけど、運転手大丈夫か？
今朝は寒かったから他の東急バスの運転手は上着着てたけどその人は白シャツだったし…疲れてるのか？ 東急㈱
東急株式会社
東急電鉄株式会社
東急バス株式会社 反01は今でこそ所要時間しこたま取って、道路空いてる時はしょっちゅう時間調整してるけど
川崎はラゾーナできる前の東口発着の時代はクルマの当たり外れで実際に遅れる程カッツカツだった
あと腕の悪いドラもいつも遅れてた。配属されたばかりの新人も乗務できない路線だった ストする金なんてねーだろw組合費を私費に使ってるような組合にww
色々知ってるからいつか告発してやりたいww 犬は教習から、トラは無駄なことばっかやっておせえから後ろついて楽しろって教えるからな
ただ大ベテランが簡単に後ろつくのと、入ったばかりの新人が後ろつくのは全く違うからな
犬の新人もトラのケツついてることよくあるけど、あぶねぇぞ速いのが当たり前の新人ばかり作ってたらいつかやらかす >>850 もう やらかしてる by dog、、、
やらかすのはお互い様 でも圧倒的に少ないぞ、、、 等13の新ルート乗った人いる?
相変わらず中型車なのかね? ↑は予想通り中型車でつまらなかった
久しぶりに池上エリアに行こうと思って渋谷から品川線に乗ったら大井町まで1時間半… 品川線は目黒川の桜のある部分をほぼカバーしてるからね
特に中目黒駅前、大鳥神社側道(目黒通りの新橋交差点歩行者滞留の影響)がな
https://meguro-kanko.com/map/SakuraRiver-J2019/#target/page_no=2 新道線の瀬田みたいに時間帯によって大鳥陸橋のアンダーパス通るとか出来ないのかね?
まぁ大井町方向は終日でも良さそうだが 前年度、日野車がほとんど納車されず空番だらけなのはなんでだ
1804も目撃情報はあるが納車されたのかな？ 優秀な日野、ふそうを買わずにゴミのイスズばかり取り入れるアホ会社、しね >>858
日野イコールいすゞなんだが
意味不明な奴だ >>858
空港線はE13C搭載を入れてくれてるからありがたいんだぜ >>857
セレガ・リエッセ2(渋谷の循環)を買った分減らした
600代大型の使用期間延長
下馬の大型化(KRの新車が不要に)
あたりも考えられる トミカ 東急バスオリジナルモデル 三菱ふそうエアロスター
発売のお知らせ
東急バスでは2019年5月1日(水・祝)より「トミカ 東急バスオリジナルモデル 三菱ふそうエアロスター」
を発売いたします。
～??販売箇所について
TOKYU STYLE(インターネット通信販売)
(4月10日(水)0:00～4月18日(木)まで
先行予約販売を実施いたします)
・先行予約販売受付分は5月1日に到着予定です。
・通常販売は5月7日(火)10:00からとなります。
・別途所定の送料が必要です。
電車とバスの博物館
・別途入館料が必要です。
東急百貨店 たまプラーザ店
・取扱期間:2019年5月1日(水・祝)～5月7日(火)【最終日は17時まで】
・売場の詳細は決まり次第お知らせいたします。
M1765号車(三菱ふそうエアロスター QKG-MP38FK) 東急百貨店 渋谷・本店 6階子供洋品雑貨売場
・取扱期間:2019年5月1日(水・祝)～5月8日(水)
～??本商品の方向幕(前・横・後)・ナンバープレート(前・後)・前面のノンステップバスは
お客様にシールを貼っていただく仕様になっています。 4月版の新しい路線図出てたからもらってきたら上のトミカの写真載ってた
表示は品川線の渋谷駅行
ちなみに今回のバス停名の由来を巡る旅は権之助坂だから何だか目黒尽くしな気分 東急バスで、日常的に乗れないくらい混む路線ってあるの？
朝ラッシュとか ＞た41などが通る平津三叉路は朝ラッシュ時に係員が来て、可搬式ICカード機持ってきて後ドアから乗せてるよ >>868
鷺01～04が通る中有馬～鷺沼駅
朝は待たずにバスがやってくるレベル(1時間に30本以上)だが、待たずに満員通過するバスが結構ある
パターンは、5分位間があり、3～4台連なりバスがやってくる→またちょっと間
可搬式カードリーダーもどこかの停留所で使ってたと思う >>869
桜台とか？
>>870
中扉で乗車扱うのって、他にはあざみ野団地とか？池上とかもやってたような
>>871
桜台？、大場町、平津、中有馬みんなおんなじような状況みたいですね >>872
青28は夕方の青葉台方面が成合辺りから厳しい。
乗れないわけじゃないがすし詰めで後ろ扉乗車、前扉降車の対応をいつもしてる。 このスレは神奈川エリア住民ばっかりなのか…
瀬田エリアの俺には疎外感ハンパない… >>872
以前は大田文化の森や大森郵便局で中扉から乗せてたが、
客が減ったためか最近は見ない。
大森郵便局では事務員が時々立っているが。 >>873
学生輸送か…夕刻も中扉扱うなんて知らんかった。ブルーラインも桐蔭とは関係ないところ通るみたいで、学生輸送はかわんなさそうね
>>875
大森地区はやってないんか意外 >>874
赤バスの等々力７あたりから中扉やってることあるけど、可搬式無しでやってたな(10年くらい前)
自由が丘ついたら中扉からおりて前扉から乗って払って中扉から降りるやつ 久しぶりに神奈川エリアに乗りバスしに行ってみたら虹が丘も青葉台もフルカラーLCD入ってないんだな…
荏原や池上でさえ入ってるのに…
しかし神奈川エリアはバス停の間隔が長いな >>880
川崎市営や横浜市営がフルカラーLCD入れてないんで
東急としては今のところ様子見では？
神奈中は白一色だし、積極的なのは臨港バスくらいかな >>881
ごめん!!
書き方が悪かった…
行き先表示じゃなくて車内のやつね…
あと上に書き忘れたけど新羽と東山田も入ってなかった LCDは去年夏～秋で瀬田 下馬 荏原に入って今年3月頃にやっと池上に入ってきた 料金機の交換も
新型があまりに酷い欠陥品のため
3営業所で中断してるしな バスの車体の「109」は全滅したはずだけど
不動前営業所跡などのイメージスタジオ「109」はどうするんだろうね >>884
昔はレシップ、性能・故障少ないと思っていたけど、シェア広げすぎて故障率高いみたいだね。今からでも小田原でも入れて見たらどうなのかな？ >>887
新潟で派手にやらかしたてたからな>レシップ 小田原機器だとかなちゅうぐらいか採用してるの
ライオン大宮もそうか M近辺の住民だが、ラッシュ仕様の運用を固定できないんだろうか。
碑文谷線に非ラッシュ車が入り、自由が丘線にラッシュ車が入る。
三軒茶屋線と小山線も同様。
弦巻のラッシュ仕様のエルガミオが、小山線に来るとアレなんだよな。
シルバーパスと車椅子比率がやたら高い路線なんでね。 瀬田の臭いナローばっかり来る沿線に住んでる俺には贅沢な悩みに聞こえる >>891
俺は別地区だが…
積み残されて５台待ち、「つづいてきてますから後続でwwww」なんてアナウンスされると、
どうにかしろって気になる。
凸メールすると嫌なら乗るなって遠回しに言われたわ 東急沿線に住み始めたけどバスの混雑ぶりやばすぎて乗る気なくなる >>891
だいたい、自由が丘は専用車MP標準尺6台の半分がラッシュ仕様だからな
他はハイブリッド各種・4気筒の大型が碑文谷に入らない以外、区別せずに入れてるし 久しぶりに朝の目黒行きに乗ったら、元競馬場に誘導員がいて後ドア開けていた。
乗り切れないほどでは無かったいから「詰めて下さい」程度で終わったが、
定期なら乗せていたかも。 相変わらずこのスレはシール付エリアの話は続かない… 自由が丘付近混雑で自由が丘駅の路線に遅れてる
それと東名高速東京IC付近の人身事故で関連路線にも遅れ発生 朝の246とかでも後ろから乗せてるでしょ
というか降りる人いて後ろ開くと勝手に乗る奴
払いに行ってるの見たことないけど 自由が丘駅に貧民護送車乗り入れるのやめてくんないかなぁ。朝晩あんな野菜詰め放題サービスみたいな状態で、歩行者オラオラ状態なのは滑稽だわ。またひと轢くよ。バスが通りますご注意下さい🎵って、とおらんでいいから。歩行の邪魔でしかない 目黒営業所の運転士、優先席に座ってた妊婦にキレて無理やり下ろして問題になってるっぽい。どういう経緯でこうなったのかはわからないが。
それにしても客層も運転士の質も悪くなったよな怖い 今日は道もバスも軒並み空いていたがエビス線だけやたら混んでたな
世田谷通りスイスイで気持ちよかった >>903
自由が丘なんてずっと昔から走ってんのに勝手にカッペが来てよ、元々走ってるバスが邪魔とかほざくんだからやってらんねーよ
岡本のアイツと一緒じゃん。後からテメーが勝手に来て元から走ってるバスにいちいちクレーム言ってんじゃねーよ そんなん言うたら自由が丘なんて東急が出来る前から人は歩いてるってーのwww >>908
歩行者の数が違うだろ、開業する前の自由が丘なんて田舎の田んぼだぞ 神奈川エリアの停留所名には今の街並みと関係なく
土地の歴史を感じさせるような名前が多くていいよね 一人のクレーマーのせいで、バス停が無くなったり、路線が廃止になったりと、京王バスに移譲した初台駅線のようなのがでてくる。
運転士不足で東京23区内でも地方のように一時間に一本の路線が増えてゆくだろうな。 他社の話で済まないが、静岡県浜松市の遠州鉄道は沿線住民のバスの音がうるさいという苦情を受けて、文丘線という路線を廃止にした。
元は浜松市営バスが事業を辞めるために引き取ったろせん。
沿線には市営団地があって、そこの住人が在日韓国朝鮮人や生活保護受給者とあまり良い環境でなかったからな。 >>913が狭いなら経路変更で自由が丘乗り入れを辞めるか路線廃止にすればよい。文句を言うやつは路線が廃止になっても文句を言う。
渋谷駅～田園調布の経路変更だな。 経路の変更っつても、申請やらバス停の設置やら法律的にもスゲー面倒だし金がかかる。
仮に経路変更しても、また新たな問題やら苦情抱える事考えたらリスクの方が多い。
両備バスだかみたいにスパッと廃止しちまえばいいのにな。一番困るのは既存ユーザーなんだから 廃止にしたらクレーマー大勝利じゃん
どうせバスに乗ってないから文句言ってるんだろうし >>920
専修法学部と身バレしとる
法学部は生田には行かないから、
神田⇔田園都市線(遅れについて触れてる)の往復
友達いないぼっち
乗り降りしてる駅は遅らく、たまぷらーざかあざみ野で、そこからバス レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
