東急バス&東急トランセPart.39
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>771 渋61の初台駅→初台坂下の間にバス停がないのは、沿線住民というか、バス停の前にあった飲食店が撤去しろと言って、無くなったと京王スレで見た。
おそらく、東急時代には初台駅→初台坂下の間にバス停が一つあったんだろうな。
バス停をどかせと言った飲食店は今は無くなったらしい。
あの辺の住人は初台駅まで歩きで行くか、山手通りまで出てバスに乗るのか？
自宅の目の前にバス停があれば、雨の日とか濡れずに済むのにと思うが…
バス停を使うお客のマナーが悪かったんだろうな。 >>776
H674が廃車で代替車なしで２台運用になるってことかな
実際の乗客数はどうなんだろ Ｅライナー減便は何が理由なんだろ。よく見るけどそこそこ乗っている様に見えたけど。 たまプラーザ➡渋谷のハイグレード通勤バスの社会実験が影響してそう トランセは高速バスまで2～3年だから観光だと5年か？ ３/１高速バス "シーバレー号" 運行開始します「二子玉川・渋谷～安房鴨川・鴨川シーワールド・亀田病院」
渋谷・二子玉川より木更津?安房鴨川までダイレクトアクセス！
鴨川シーワールド入園券＆高速バス往復乗車券のセット券も発売いたします。
https://www.tokyubus.co.jp/news/001906.html 東急便の最終、鴨川発2130ってマジか…よくこんな無理な設定考えるなぁ。
もはや、こんな時間でも鴨川から当日帰るような時代なんだな。 >>784
京成のアクシー号の上り最終が20:30だからかなり思い切った設定だな あと、土休日の午後は木更津金田通過扱いになってるけどアクアラインが死んだ時京葉道路or東関道への迂回も想定してるんだろうな >>783-784
現に安房鴨川駅の最終列車は、21:09発の外房線に乗れれば上総一ノ宮駅・千葉駅・品川駅乗り換えで渋谷0:16着になるけど、
21:15発に乗ってしまうと当日中に渋谷までは帰れないからなぁ(品川駅までなら帰れる) >>787
アクアラインが死ぬ前にあそこで降りちゃうとアウトレット渋滞にハマって定時運行出来なくなるからだろ。 >>789
だからそれも込みでアクアラインに突っ込まず京葉道路とかに迂回可能な免許も取ったって事を言いたいんだけど ザ･東急って感じるクルーかプロバイダーが多いのはどこだと感じる?
俺的には弦巻と瀬田だな >>784
亀田病院利用者の需要があるんじゃなかろうか。 日本国内の東急系バス会社は、東急バスと東急トランセの2社だけになってしまった
首都圏以外で唯一の東急系バス会社だった札幌市のじょうてつは、今年1月1日から東京の投資ファンド会社傘下に >>796
証拠出せ
訴えられるレベルの虚偽記載だ そういえば多摩川の東京側って多摩川～二子玉川だけ河川敷すぐ近くに幹線道路があるんだよな
他は道路は河川敷から離れてる M1562(>>774の車)、番号そのままで五輪白ナンバーに変更
他車に波及するのか？ >>805
荏原の1538もかわった。池上でも出始めた。 安倍が全世界に嘘をついて騙し取った東京オリンピックとパラリンピック断固反対
反対を貫かない共産党の裏切り者は逝ってよし 今しがた、数年ぶりに自由が丘駅から駒大逝きに乗車したのだが客の貧民ぶりに時代
を感じたわ・・・。 木更津市在住の20歳代の女性が、3月9日に麻しんと診断され、診断した木更津市内の医療機関から君津保健所に麻しんの発生届出がありました。
君津保健所では、3月3日以降である感染可能期間中に当該患者が利用した施設での接触者について調査を実施し、健康観察を開始しています。
なお、当該患者は快方に向かっています。
患者発生の経過
平成31年1月6日～3月2日までフィリピンに滞在。
3月4日:県外医療機関A、Bを受診。発症（発熱）。
3月6日:木更津市内医療機関Cを受診。
3月7日:県外医療機関Dを受診
3月8日:発疹出現。木更津市内医療機関Cを再受診。
3月9日:千葉県衛生研究所の遺伝子検査により麻しん（はしか）陽性と判明。
木更津市内医療機関Aより君津保健所が発生届を受理。
感染可能期間に患者が利用した公共交通機関と区間
3月4日（月曜日）
午前8時15分発高速バス（東急トランセ）：木更津駅西口→渋谷マークシティ
午前10時頃発電車（東急東横線）：渋谷→学芸大学
午後1時頃発電車（路線不明）：学芸大学→銀座
午後2時頃発電車（路線不明）：銀座→新宿
午後3時頃発高速バス（管理会社不明）：バスタ新宿→木更津駅 3月7日（木曜日）
午前8時50分発高速バス（小湊鉄道バス）：木更津駅→バスタ新宿
午後0時50分発高速バス（小湊鉄道バス）：バスタ新宿→木更津駅
※上記の交通機関を利用した方は麻しん患者と接触した可能性があります。
※麻しんの感染力は非常に強いので、発熱や発疹など、麻しんを疑う症状が現れた場合は、必ず事前に医療機関に電話連絡でその旨を伝え、医療機関の指示に従い受診しましょう。
また、周囲への感染を防ぐため、公共交通機関の利用は避けましょう 新横浜で相鉄バス待っていたら、先に来た東急バスにカーテンついてたんだけれど
カーテン付きの路線バスって始めてみた
東急バスで利用する路線では見たことないし >>813
青葉台と東山田のワンロマにはカーテン付いてる バスにカーテン付けると女性客が必要以上にカーテンを閉め
立ち客が外の景色から走行場所を確認しにくい
との理由から地方の多くの一般系統からカーテンは消えている
高速バスなら必要だろうが >>815
日差しの強い日は、カーテンが有ったらと思う。
なるべく日が当たらない位置に座ってるが。 >>815
逆T窓純正化でロールカーテンをつけにくくなって
色付きガラスorスモークフィルムに移行したのもあるね
メーカー側でも濃さを選べるようにしてある 等13 駒沢大学駅経由に変更
等11 昼は桜小学校発着 あ25 廃止
そのほかあざみ野駅発着増便&減便
ソースは停留所掲示 今日はいつになくグランド線が両方向とも超満員だったな >>821
確かに東京医療センター前の行列は凄まじかった >>819
あ25は、美しが丘西発あざみ野行きの片方向のみ？ 公式にはっきり廃止って書いてあるのにキミは何を言ってるんだねw >>825
正しい
しかも、朝に一本だけ(美しが丘西 7:33発) >>828
ありがとうございます。朝に一本だけか。
あ29の美しが丘西～あざみ野は、3本/h有れば便利になるのだが。 グランド線のダイヤ改正は何の意味があるの?
田園調布に着くなり猛スピードで折り返していくぐらいの状態なのに >>830
これか
グランド線は運行間隔少し広げるそうで
渋32は平日の終バス繰り上げ…と言っても、深夜の渋谷駅1:05発を0:50発にするのと、運行間隔を15分～20分にするぐらいか
https://www.tokyubus.co.jp/news/001919.html
https://www.tokyubus.co.jp/news/190401ダイヤ改正%EF%BC%88淡島%EF%BC%89.pdf イスズのクソバス入荷すんのやめろ
全車三菱ふそうにしろ、ブレーキクソすぎんだよイスズ滅べ 今くそゴミしか選択肢ないが
エンジン音で分かるが、
ふそうはMKのような軽い音+ターボでパワー不足
いすゞに至っては4トントラックのような音でバスの音ですらない
ATはなかなか優秀で変速ショックも少ない
ただ、減速時に強制ギア落としでエンジンブレーキを効かせる為かうるさい 荏原なんて老害護送車なんだから他営業所から経年車を回しとけ >>838
4トントラックですらない
2トントラックのエンジン
5.2の直4
新型エルガ&ミオとそのOEMはまとめて廃棄で良し >>840
フォワードじゃないのか？
エルフだとそんなに出力ないし 今朝7時40分くらいに武蔵小山駅から出てきたバスが赤信号なのを確認してから無視して行ったけど、運転手大丈夫か？
今朝は寒かったから他の東急バスの運転手は上着着てたけどその人は白シャツだったし…疲れてるのか？ 東急㈱
東急株式会社
東急電鉄株式会社
東急バス株式会社 反01は今でこそ所要時間しこたま取って、道路空いてる時はしょっちゅう時間調整してるけど
川崎はラゾーナできる前の東口発着の時代はクルマの当たり外れで実際に遅れる程カッツカツだった
あと腕の悪いドラもいつも遅れてた。配属されたばかりの新人も乗務できない路線だった ストする金なんてねーだろw組合費を私費に使ってるような組合にww
色々知ってるからいつか告発してやりたいww 犬は教習から、トラは無駄なことばっかやっておせえから後ろついて楽しろって教えるからな
ただ大ベテランが簡単に後ろつくのと、入ったばかりの新人が後ろつくのは全く違うからな
犬の新人もトラのケツついてることよくあるけど、あぶねぇぞ速いのが当たり前の新人ばかり作ってたらいつかやらかす >>850 もう やらかしてる by dog、、、
やらかすのはお互い様 でも圧倒的に少ないぞ、、、 等13の新ルート乗った人いる?
相変わらず中型車なのかね? ↑は予想通り中型車でつまらなかった
久しぶりに池上エリアに行こうと思って渋谷から品川線に乗ったら大井町まで1時間半… 品川線は目黒川の桜のある部分をほぼカバーしてるからね
特に中目黒駅前、大鳥神社側道(目黒通りの新橋交差点歩行者滞留の影響)がな
https://meguro-kanko.com/map/SakuraRiver-J2019/#target/page_no=2 新道線の瀬田みたいに時間帯によって大鳥陸橋のアンダーパス通るとか出来ないのかね?
まぁ大井町方向は終日でも良さそうだが 前年度、日野車がほとんど納車されず空番だらけなのはなんでだ
1804も目撃情報はあるが納車されたのかな？ 優秀な日野、ふそうを買わずにゴミのイスズばかり取り入れるアホ会社、しね >>858
日野イコールいすゞなんだが
意味不明な奴だ >>858
空港線はE13C搭載を入れてくれてるからありがたいんだぜ >>857
セレガ・リエッセ2(渋谷の循環)を買った分減らした
600代大型の使用期間延長
下馬の大型化(KRの新車が不要に)
あたりも考えられる トミカ 東急バスオリジナルモデル 三菱ふそうエアロスター
発売のお知らせ
東急バスでは2019年5月1日(水・祝)より「トミカ 東急バスオリジナルモデル 三菱ふそうエアロスター」
を発売いたします。
～??販売箇所について
TOKYU STYLE(インターネット通信販売)
(4月10日(水)0:00～4月18日(木)まで
先行予約販売を実施いたします)
・先行予約販売受付分は5月1日に到着予定です。
・通常販売は5月7日(火)10:00からとなります。
・別途所定の送料が必要です。
電車とバスの博物館
・別途入館料が必要です。
東急百貨店 たまプラーザ店
・取扱期間:2019年5月1日(水・祝)～5月7日(火)【最終日は17時まで】
・売場の詳細は決まり次第お知らせいたします。
M1765号車(三菱ふそうエアロスター QKG-MP38FK) 東急百貨店 渋谷・本店 6階子供洋品雑貨売場
・取扱期間:2019年5月1日(水・祝)～5月8日(水)
～??本商品の方向幕(前・横・後)・ナンバープレート(前・後)・前面のノンステップバスは
お客様にシールを貼っていただく仕様になっています。 4月版の新しい路線図出てたからもらってきたら上のトミカの写真載ってた
表示は品川線の渋谷駅行
ちなみに今回のバス停名の由来を巡る旅は権之助坂だから何だか目黒尽くしな気分 東急バスで、日常的に乗れないくらい混む路線ってあるの？
朝ラッシュとか ＞た41などが通る平津三叉路は朝ラッシュ時に係員が来て、可搬式ICカード機持ってきて後ドアから乗せてるよ >>868
鷺01～04が通る中有馬～鷺沼駅
朝は待たずにバスがやってくるレベル(1時間に30本以上)だが、待たずに満員通過するバスが結構ある
パターンは、5分位間があり、3～4台連なりバスがやってくる→またちょっと間
可搬式カードリーダーもどこかの停留所で使ってたと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
