東急バス&東急トランセPart.39
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【横浜】東急、「郊外型MaaS」実証実験を2019年1月より開始−たまプラーザで「需要に応じた新交通手段を提供」
https://toshoken.com/news/14264 >>360
観光地の長距離路線でもゴミみたいな低床車が入る時代によくこんなこと始めるな。 >>330
系統番号をフルカラー化可能のメリットがある。
西武バスが一番上手く活用している。方向幕時代は一番ダサい西武が、今は一番センスが良い。 >>356
>>357
おっしゃる通り、
今の渋谷はマスコミを使って、偽ハロウィンで東北や九州人相手の町に成り下がる。 >335
昔の東98の側面や今の渋32なんかは途中で表示内容変わるでしょ。
もっともコマ番号も変わるからデータ容量次第だけど、それはフルカラーでも同じことだし。 最近、高津駅から小杉方面へ東急バスに乗るようになったんだが、
朝と晩で並び方が違う。
朝は道路に直角に駅の改札方向へ並ぶのに
晩は道路に平行に並ぶ。
道路に対して平行にベンチが置いてあるし、晩の並び方がよい気がするが、
何時切り替わるんだ？
時間によって発車するバス停が変わること有るけど、
並び方が変わるバス停って有るか？
初めて利用したとき分かりにくいなぁと思ったよ。 >>368
市が尾も違う。朝の出勤と夜の帰宅する人で行列になった時の並びが違う。 東急バスの車内放送の声って1998年から同じだよね？
1998年に変わったの覚えてる >>370
変わってない。テープから音声合成に変わったのはそのころだけど >>368
9時過ぎには横並びに変わってるよ
7時前には縦並びになってるっぽい >>372
ありがとう。
見ていると北見方で降りるNECなんとかの社員が
そういう並び方をしているみたいだな。
地元の方は道路に平行なんだね。
>>368
市が尾もそうなんだね。
並び方についての看板がないから
東急バスはどっちでも良いと思っているんだろうね。 >>342
いい加減にしろよ
カゼノウサワダトカレはバスタ新宿で交通誘導員してるらしい >>375
また棘の道を進んだもんだ
AOBA青年sage >>371
自分も変わっていないと思う。40年は変わっていないはず。
アニメの声優さんみたいに全然変わらないって凄いな。
今は合成音声なんだろうけど
バス停の名前変わる度に録音していたんだろうな。 田園都市線人身事故のせいで、渋谷駅発着路線が大変なことになった うちの近所の東急バスは運転マナー酷過ぎるんだけどみんなの周りはどう？
歩行者が抱えるコートをドロドロの車体でかすめるわ歩行者の荷物引っ掛けても気にしないわ自分らのバスがすれ違うために歩行者ブロックするわ…
運転技術は確かなのかこの十年程で荷物を引っ掛けられてよろけた事しか無いけど折りたたみ傘は随分やられたｗ
古い住宅街に無理矢理通してるから仕方無いところはあるけれど駅近に住む身としては百害あって一利無し… ひさしぶりに電車とバスの博物館行ったんだけど
前に行ったときにあった1/15スケールぐらいの都市新バス（MP618？）の模型の展示がなくなってた
いつ頃なくなったんだろう >>383
乗用車だってトラックだって狭い道ではそうやって走ってるのにバスにだけ言うのはどうなの >>385
何かもう生身の人間に当てなきゃ良い（荷物や服擦るのはセーフｗ）みたいな運転なんだけれど、お宅の辺りでもそんなもんかー
うちの周りだと乗用車は通れても大型はすれ違えないので、日中に突っ込んでいく大型はバスだけなんだよね。
この十年で見た自分以外の接触も、傘、荷物、コートを除くと路駐の自転車を将棋倒しにしたり、ちんたらしていたお婆さんのキャリー？を転かしただけで済んでるから、
運転が上手いと言うべきか酷いと言うべきか…… （ちなみに両方ともバスは逃げたので、それ以来ここの東急バスはそういう人達なんだと思ってる） 当て逃げならK察に通報しろよ
体に接触してなくても、荷物や自転車に接触しても当て逃げに変わりないし
側方にもドラレコ付いてるから直ぐに車両は特定できるから 等13 0930梅ヶ丘発を待ってたが、到着の車両で急病人発生で代車派遣で20分遅れで発車 >>388
見て見ぬ振りしてすまん……
でも雨の朝は歩行者の傘が溢れてて気にしてたら通れないし、どちらも動いててどちらが悪いとも言えず実害はたまに傘が骨折する位
お婆さんのキャリーは流石に通報しようかと思ったけれど、本人は気に留めてない感じで行っちゃって自分一人騒ぐのも馬鹿らしいかなって…
路駐自転車の時は倒したぞって言いながらバス殴ったんだけど逃げられちゃったわ…… 結局倒された自転車は自分ともう一人の通行人が立てたよ
自分はこんな道の運転なんて考えられないから運転してるだけでも凄いと思うけど、このルートとバスのサイズは無理があるのかなと。
スレチでごめんね。 三軒茶屋線の祐天寺駅〜祐天寺とか、対面通行としてはキツキツだもんな。
あそこでバス同士がすれ違ったときは、乗っていてヒヤヒヤしたわ。 >>390
お客様センターに通報したらどうだろうか？
分かれば、バスの車番と時間と場所を伝えれば、運転手を特定できる。
営業所で運行管理者から注意ぐらいするでしょう。
他社だけど、Webから通報したら
運行管理者を通じて伝えたと返事きた。 >>393
自転車とキャリーの件は多分7〜10年位前だけれど、マナーの無い路駐や歩道を作れないためにあふれ出る歩行者に苦労しているのも分かるから、犯人捜しされても正直気分悪いかな。
それよりも全体の意識や現状を改善して欲しい。責めるとするなら東急不動産の都市計画とかルートを認可した国土庁になるんだろうか？ｗ なんで弦巻のドライバーって下手くそなやつばかりなんだろう。 >>387
ナンバー含めた写真とって本社に苦情送ったれ >>396
というか東急のドラのレベルは近年がた落ちだよ
ほんとひどい奴増えた
今じゃ他者の方がましだし平均年齢も若い スーパーのレジ係は確実に10年以内に無くなる仕事だな >>371
いや変わらなかったか？
２０年ほど前、当時幼稚園児だったんだが、バスの車内放送の声変わったの覚えてる
記憶は間違ってないから耳が間違ってたのかな >>405
バス車内に求人広告出ているけど、月給18万ぐらいだな。
基本給で手当ては別だけど
税金と社会保険引かれると
手取りは20万位か？ 事務員は俺は無理
明けなのに日が暮れてから退勤とかざらだしな
下馬の事務員なんて仮眠すらできなそう 自分が見たのは
バスの誘導員と
バスの整備士の求人。 反01もそうだけど、上池上循環も相当混んでなかったか？
馬込駅前バス停を通るし、振替に使って大森へ出たとか
とはいえ、京浜東北線もダイヤが滅茶苦茶になってたからなぁ
それより田園都市線は用賀で線路内荷物落下などにより、45分〜70分程度の遅れが出ててダイヤ回復に時間をかなり要した
田園都市線の関連路線も打撃受けただろう >>413
ついに東98廃止か
来るべき時がきた
ばんざーい！✌?? >>414
なお使用するのは国立行きの深夜急行バスですので使う時間帯は東98終車後の24時半過ぎです 青葉台から日体大方面に向かう連接バスの試運転を見かけた。
東急か？神奈中か？ >>418
まさか東急と神奈中の共同運行？
青葉台ーすみよし台ー鶴川なら可能性有るけど、
日体大の横は通るが前は通らない。
調査のために神奈川中町田営業所から
車両を借りたのかな。 >>420
わざわざ青葉台で特認とってするか？
藤沢工場のそばなら
神奈中が連接バス走らせているから
試験運行で使ってもらえる可能性有る。 それ八王子バイパス北上してった、すれ違ったよ
日野工場へ帰るとこだったのか >>399
東急に限らない話 ケチ王はもっと酷い
つかタクシーも二輪車も下手糞増えた バスの運転手てだいたいいつも決まった路線をぐるぐるしてんの？それとも勤務毎に変わったりするの？ 今朝、渋谷駅で警察官に捕まってるバスがいた。何やらかしたんだろ。 瀬田車で新しい車内表示器を見たけど、増えていっているのかな。 世田谷区内で死亡人身事故
TBSの速報をちら見だけど、トランセのふそうMK、品川200か16-xx 世田谷で東急バスが小学生を轢いてしまったらしい 当該はT7703 テレビより 路線別バス位置情報
深沢高校、深沢中学入口、桜新町一丁目、桜新町駅、桜新町二丁目バス停が事故の影響により休止となっております。お客様にはご迷惑をお掛けして申し訳ございません。
【黒07】 目黒駅前〜弦巻営業所 >>436
いや、当該車両は学校線で運行中だった。 418>>422>>ついに東急バスと東急トランセに連接バス導入するのか？？導入するとしたら久しぶりの明るい話題だね♪♪ >>432
>>433
1台ずつ追ってるブログで画像確認・・・
神奈中の時もそうだったが悲惨な死亡事故を起こした箱の形式写真を見返すと
犠牲者と運転手と箱すべてが可哀想で胸が潰れる 東急バスは昔から狭い路地みたいな経路が多いからなあ。目黒区世田谷区大田区と。
昨日？は、大阪で自転車の飛びたしで大阪シティバスが事故を起こしたし。
東急の事故は日テレのニュースエブリだと、道路横断中の小学生といっていたけど、飛び出しじゃないのかどうかわらない。 ぶわっと飛び出てきたんだろうな
危険予知シミュレータでよくある設定の現場だけど、リアルでやられたら、回避できる自信ないな
フルブレーキ・フルステアで回避したら、車内がえらい事になりそうだし・・・ 東急って こういう 住宅の庭先みたいなクソ狭い路地走るの 好きだよな
黒06とか渋72とか
乗ってるぶんには楽しいけど ｳﾃｼさんは大変そう
ギリでスライド、路駐チャリもギリでかわして、今回のような飛び出しにも備えないといけない
その上、かしこまらないといけないんだから 死亡事故だから、発生が15時なのに暗くなるまで調べが続くんだな。 80km/h で赤信号を突っ切ろうとした吉澤ひとみに吹っ飛ばされたチャリ → 軽傷
20〜30km/h で通常走行の バス に接触したガキ → 死亡
おかしくね？
そういや、吉澤ひとみって、徳光の路線バスの番組の東急バスの回に出てたよな
今となってはお宝映像 東京医療センター搬送も死亡
運転士歴、６年８ヶ月
運転士はクビになるのか？ >>449
旗振りでもやらすんじゃねぇの？
さすがにコレでクビ(懲戒免職)じゃ、やってらんねえよ
組合はしっかり守ってやれよ
機能してるのか知らんが 明日から東急バス(特にトランセ)はダダ遅れですね
超慎重運転するように指導されて
明日からは2本早いのに乗ります 東急の都内路線は路線バスが高頻度に走るには向かない道路を走るよね。
コーチは以前にも死亡事故があって、他社の掲示板にも「他山の石」として貼られていたのを覚えている。
それにもまして今はバス運転士の人手不足が深刻になり、向き不向きに関係なく養成しなければならないし、
危険因子の自覚のないヤツほどこの仕事に残ってしまったり。
歩行者や自転車もスマホ全盛、子供も過保護のおかげで危険感受性が低かったり。
いろんな意味で難しい時代に突入したな。 全部こっちが悪くなるんだもんな
そりゃみんなやりたがらないよ
はやく自動運転にすればいい 運転手が悪く、歩行者が正しい。みたい報道もおかしい 報道各社はどこも｢横断中に｣と言ってるが、これ飛び出しじゃないの？
こんな偏見報道はバス側が一方的に悪く思わせる印象操作だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
