`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ80
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:none:1000:512
IP表示のほうのスレは、wi-fi厨が自演しているだけのスレです。
ﾜｯﾁｮｲIDが出ないほうがいい方は、こちらでどうぞ。
前スレ
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ79
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1508260078/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured >>78
それ言えてるww
学が無いから、仕方がないかなww >>72
この前駅前一丁目から博多駅行きのバスに乗って来た年寄りがいたから停まる必要ある 福岡市内の郊外だけど
この前の運転手なんか横断歩道が点滅してもうすぐ赤になるからか知らんがわざわざ減速して信号止まってた。しかも10分以上遅れてるのに。
あれぐらい突っ切れよ・・・
運転手によっては黄色でもお構いなしに突っ切るしね。 >>80
俺も駅前一丁目から博多駅たまに乗るけどターミナル構内に入るやつしか乗らない。
(29、30、39とか) >>77
中心部の営業所の若手は子会社の若手くらいとろとろだな
郊外の営業所のベテランくらいだよ、昔の西鉄みたくシャンシャンいくのは 博多バスターミナルから筑紫口ならたまに乗る
歩くのきついもん 自己愛性パーソナリティ障害っぽい乗務員の対応は放置ですか？
助役登用されたらちょっと… 山王バス停て筑豊特急・急行のチェーン着脱場を兼ねてるのね
めっちゃ役に立つバス停やん >>81
最近はお客様センターに「バスが信号無視してましたよ」とご丁寧にわざわざお電話いただく方がいらっしゃるからな
車内で客、特に年寄りがフラフラ歩き回るから走り辛いってこともあるな
バスが先に進める状況なのにチャージしたり席替えしたり、進行を妨げる客が多いと、わざとノロノロ走ることもあるな
バスが遅れて客が困ろうが乗務員には知ったことではないからな
事故苦情さえなけりゃ会社は何も言わないしな >>85
著名マニアとつながりあったり、同僚と摩擦ある西の営業所の人? >>86
えっ
>>88
でもドラレコみたら実は青だったとか黄色だったはありがち
赤ではなかったり
でバカが黄色であわててブレーキで車内事故まねいたり 職員数名が山王に待機していて、八木山バイパスから出てきた特急・急行バスのチェーンをはずし、八木山バイパスに向かう特急・急行バスにチェーンを巻く
時間のロスがほとんどなくて素晴らしい >>90
お門違いの苦情であっても苦情ってだけで気分が悪い
あと、ドラレコを見られるのもストレス
安全運転やってても、誰だって粗を探せば指摘されるようなところはある
遅れに関する苦情なら助役が突き返すから問題ない >>91
チェーン外すのはともかく、チェーンつけるのは人員配置あっても時間かかるよ。 >>92
ドラレコみられるのは気分悪いけどこれで疑いが晴れるときもあるしな
昔なら苦情のままにこれって冤罪や、というままに頭ごなしにどなられとった
苦情の半分はそもそも正しくない苦情やから応対するのも大変やな
正しかろうとそうでなかろうと苦情を入れるのが生き甲斐みたいなのおるからな 次郎丸中学校前
田隈新町第二
次郎丸駅前
木の葉モール橋本北口
賀茂二丁目第二
野多目二丁目
姪浜五丁目 >>94
同僚をチクるのが生き甲斐みたいな人いるよね。 >>101
死にましたよ〜（笑）
BGMは♪オラは死んじまっただ〜 で頼むな。 ところでだよ！ 両備バスHDが31路線の廃止を発表して大問題になってるが
糞鉄はそれ以上の路線を廃止しているのに全然話題にはならなかったね！
平気で甘木から撤退、行橋から撤退、築城・中津北部から撤退！！！
どれだけ撤退すれば気が済むんだよ。完璧負け戦じゃねーかwww
糞鉄も負けずに一気にドドーンと100路線ぐらい廃止届け出しちゃうか！！！
ああっダメ〜っ！ 出ます出ます廃止届けでます〜www >>100
どこの営業所でも数人ずついる。
たまに居づらくなって異動するけど。 AMTの導入は進むかな。
従来のトルコンATとも違う感触なようだし。
にしても西工廃止後はメーカーのフルモデルチェンジの影響をすぐ受ける事になるんだな。 >>104
そいつ福ビル営業担当とグルなんだよ
支社長や乗務員とは散々トラブルやらかしてるけど 福岡・北九州〜丸亀・高松廃止になるんだな
お客多かったし、俺が乗った時は、四国高速と西鉄高速の２台運行で繁盛してると思ってたのに。
車両は福岡本社の車両なのに、運転してたのは北九州支社の運転手だったから、人手不足なのかな? >>107
糞鉄マジで運転士足りとらんけんねー！
マジで潰れるばい！！！（笑） >>108
福ビルのお偉いさんにだけ媚びる無能パワハラ兼務が某グループ支社で乗務員を潰しています >>107
廃止ではない！
西鉄が撤退して四高の単独専業運行になるだけ。
かつての松山線のようなもんだ。
https://jik.nishitetsu.jp/oshirase?id=8004 >>108
そのうち、自動運転バスが出て来るから西鉄は大丈夫です。 >>112
糞鉄が撤退とゆー事は、天塵拘束バカターミナルとばかだバカターミナルの
バカ高い入場料を四高は払わなくてはならなくなるのか。
本当に糞鉄はロクでもない会社だな！ >>114
お前の家は下大利駅から23番のバスだよな？ >>115
そうらしいんだけど、ぼっくんはアシュランの送迎バスを利用するから
よく分からないんだなあ。 >>118
発泡酒とかビールならまだしも、ワンカップ飲んでる奴も見たことあるわ。
そして独り言ブツブツ言ってた。 >>117
そんな事を言ってイキってる君だって、いずれはその黒いチャーター車で
斎場に送迎されて地獄の果てまで逝ってQになるんだよ（笑）
まあアシュランを使えば長生きできるんじゃないかな？ >>118-119
糞鉄は客どころか運転士が飲酒運転で捕まったり、助役さんが揉み消したりした事がある
会社だからね。運転士も客もみんなで酔っ払ったら怖くないんじゃないのかな？ >>121
乗務員から信頼の厚かったグループ兼務が本体助役になった途端、潰されて西鉄を辞めた可哀想な人がアシュランの送迎バスを運転している >>114
うさぎの知識もこの程度か。BTの乗り入れ料はたとえ西鉄グループでも例外では無い。北九州高速や直方高速や桧原も払ってる。
天神BTの乗り入れ料が赤間急行が天神BTに入らなくなった理由の一つだし。 >>124
でも糞鉄グループ内の会社は致命的出血大サービス大幅割引じゃないか。
共同運行他社には死ぬほど冷たいのにね。今日の雪みたいに冷たいのにね。
そうゆうのを不公平って言うんだよ。揚げ足取りの前に君も社会勉強したまえ（笑） >>125
糞鉄本体→1台につき10円
糞鉄グループ→1台につき20円
他社→1台につき1万円 >>126
そんなに安くないし。西鉄に対して出血大サービスなら赤間急行は出て行かないわけで有って。グループ以外でもそんなに大差は無い。 そもそも天神ターミナルの持ち主は西鉄だろ？
何で西鉄からも金取るんかい？ >>130
西鉄はグループ内で蹴落とし合いさせるから自分の企業の業績をよりよく見せるためにはグループ内からも無慈悲に集ります。 >>131
だから子会社の管理職クラスはみんな西鉄本体が大嫌いだよ
福ビルから来た連中はみんな偉そうにしてるから。 >>133
というか本体でもバスや電車の現場組と福ビルや砂津でふんぞり返っている連中では全く違うよ。
ろくにバスや電車を転がしたことない連中が指示したり計画したり改編したり。
どうかしたらバスや電車さえ通勤でしか使わないような無責任な連中。 >>133-134
やっぱ糞鉄って背広組がふんぞり返って威張っているだけの超絶ブラック企業なんですね。
それじゃあ時代について逝ける訳がないよ（笑）
現場やグループ会社を大事にできない糞鉄なんかさっさと滅んでしまえばいいのにね、。 うんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！
うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| ―――――→ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
糞スレ終了 >>134
そんな連中にだけ良い顔しながらペコペコ頭を下げておきながら現場の同僚に対する暴言愚痴やパワハラをするのが>>100 空北が今日西鉄電車や複数のバス営業所に物を渡す事案発生予定 現場組はまだいいよ。
オープントップバスに関わっていた人をいきなりエマックスに行けと異動する会社がこの会社。
ジャンル関係なしだよ。 >>140
いいんじゃね？ただ黙ってバスの写真だけ撮って西鉄に金落とさない連中よりかは 福ビルの長…それなりの大学卒
ｳﾃｼ…高卒
そりゃ待遇に差があるのは仕方ないわな >>145
今は大卒運転士もそこそこ紛れるのがな。
昔の西鉄の待遇ならまだしもなんで今の低待遇でくるんだか、とマスターやシニアの人の口の悪い人たちはいうな。 今や大大大大大大大大卒で運ちゃんになるような奴もいるからな。 >>147
大卒でもFランじゃなくて九大とか福大だよなｗ 人足りないから高卒大卒問わず募集
定年になる人もマスターかシニアで残れと説得 鉄オタバスオタを重点的に採用すればよかんべ
喜んで一日中働くだろ 少し前に事故った運転士が確か九大法学部だとか
幸いマスコミに報道されなかったけど >>151
チョンビンとか言うキモヲタがわざわざ車を運転してバス路線めぐりなんかやってるが
それなら最初から運転士になれよとずっと心の中でツッコミを入れている。 >>154
福岡って、コンビニのレジとか外人の留学生だらけだから
運転士も外人になってもおかしくはないかもね。
大2免許がいるからよっぽど日本語が理解できないと無理だろうけどね。 >>151
長いこと西鉄はマニアは採用しない方針だった。
今は人欠で採用するようになったが。
ただマニア上がりの運転士もSNSに余計なこと書いたりして摩擦起こす馬鹿も。 >>156
居るね〜。
黙ってれば良いのに、SNSで自慢したがるんだよね。
それにウジ虫みたいにマニアが寄って来て、俺は仲が良いんだ！情報なら俺が知ってる！とか、言い出すんだよな。
本当、めんどくさい奴等だよ。 >>159
自分の今日の乗務をもってこのバスは引退です。20年間お疲れ様。
くらいならいい。
SNS好きの馬鹿運転士になると、自分の事故をツイートしたり、壊れているバスや不調のバスを嬉々としてツイートしたりして整備に馬鹿にしてるのかと怒鳴られて喧嘩になったりしとる。
事故なんて自分や営業所、ひいては会社の信用に悪影響ということがわからんらしい。
昔から助役や運転士と仲良い人はいた。
が、元から釣り仲間とか草野球仲間とか飲みに行く仲間とか雪でスタックしたときに手伝ったりで打ち解けたとか、バス停を雪かきしてくれる人とか、僻地の停留所ユーザーである意味有名人とかだった。
今は何か特別なマニアになりたいやつがTwitterやFacebookで近寄ったり、マニア上がりの運転士がマニアに祭りたてられて余計なことをするから始末に悪い。 博多の中の人が方向幕マニアに甘いとかいう話は聞いたことあるな
甘くする人に反発している人も中にいて人事次第でどうなるかわからんな
節度とかやり過ぎないとか察するとかわからん奴はわからんからな >>161
博多は鉄道友の会の役員してるヲタ社員がいるからな。 「サンキューハザード」はアリか 路上のコミュニケーション、どう広まった？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180215-00010000-norimono-bus_all
糞鉄は譲ったら絶対にサンキューハザードを焚くけど、マニュアルか通達でも出てるんかね。
まあ、ぼっくんも姪の浜自校では「譲ったら絶対にハザードを焚こうね。ケンカになるから」と
ゆわれたから、気持ちは分からんでもないが。（西区は特に事故やトラブルが多い地域なので
ハザード焚くように教えるようになっているのかも知れん。） >>162
鉄道友の会も日本バス友の会も九州方面は排他的な雰囲気だからな。
仲間には配慮や融通するけど、それ以外には微妙なことをする。 JRの減便ダイヤ発表ｷﾀｰ
酉金失高速ﾊｽﾞ大勝利やろ >>169
ところがその西鉄高速バスも、福北線とひのくに号・とよのくに号減便という皮肉。
結論から言うと痛み分けかなあ。 >>171
ついでに桜島号も4列シート車導入でサービス悪化中 >>172
満席でも続行便あまり出さなくなったし、乗れないよりは4列でも乗せてくれる方がましではあるけれど。 福岡市営地下鉄 博多駅前〜天神が100円に値下げか？ >>169
痴漢も大勝利
日曜もやりたい放題さわりたい放題になる減便ダイヤ じゃあ西鉄でもバス弁みたいなのを導入したらいいかも知れないね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
