岐阜バス1

2018/01/30(火) 22:21:20.70

岐阜バススレッドです。

2018/08/20(月) 16:36:53.14

ワンワン運転

2018/08/20(月) 20:04:50.74

競輪輸送、岐阜バス請けなんだのか
エスラインの契約が終わって今度こそスーパー
サンライズで競輪場に行けると思ってたのに
まあ
日タクが、聖徳のスクバスで使ってたと思しき
ガーラミオ（メルファ？）とレインボーとMPの
P尺トップドア車入れたのが救いと言えば救い

2018/08/20(月) 20:09:01.81

エスラインバス部、オワタ／(^o^)＼

2018/08/20(月) 23:58:45.71

>>125
むしろ人手不足みたいで、競輪輸送が終わった後
スクバスやるなんてことがあったらしい
それと
岐阜駅で客の数数えるおじさんがバス会社の人
からシルバー人材センターの人に変わった

2018/08/21(火) 00:36:41.67

岐阜バス観光のMS8エアロバスはあと何台残っていますか？

2018/08/21(火) 05:11:16.16

>>126
エスラインのバス部の給人見れば、よくこんな条件で募集しているなと呆れるくらいだからさ
そら人手不足だわ

2018/08/30(木) 20:11:20.23

>>128
そういえばエスライン、うちの市の農協の斎場の
特定輸送？貸切？そんなやつもやってたわ
大判ナンバーのローザのKK代の車が入ってた

2018/09/03(月) 00:53:22.02

今週末に開催されるフェスタで展示する観光車両は、チラシ通りMS06でお願いします！

2018/09/05(水) 19:26:13.96

>>130見るまでフェスタがあること知らなんだ…orz

2018/09/08(土) 11:39:32.70

きょうの展示車両
お絵描き用「か1778」
市内ループ専用「か1717」
清流クルーザー「か1710」

2018/09/08(土) 12:38:18.83

>>132
車内に入れない。
MS06ではない。

2018/09/08(土) 22:27:13.44

>>133
すまん
日タクのポンチョ「か1935」の中で>>132を
書いてたときに、テンパっててそれ書くの忘れた

2018/09/12(水) 15:26:24.24

路線新車3台ありました。

2018/09/12(水) 23:50:36.84

>>135
1283もいました。
いよいよ廃車かな？

2018/09/13(木) 00:06:46.02

「か1283」まだあったのか
ていうか
ブルドッグ「か1957」の廃車の時はお別れイベント
やったんやで、"初代エアロスターさよなら運転"とか
いって盛大に送り出してやれんもんやろか

2018/09/16(日) 00:39:39.88

岐阜駅前に瑞穂市バス車が止まっていたんですが
何かあったのですか。

2018/09/21(金) 20:02:21.47

ダイヤ改正、いよいよ減便が始まったね。

2018/09/21(金) 20:56:15.55

ドル箱路線の高富系統は現状維持か

2018/09/21(金) 21:31:52.04

山県市がようやく自主運行にナタ入れる
岐北線の森屋-JR岐阜-高富-谷合-塩後間のうち谷合-塩後間と、谷合-神崎間を
ハイエースかキャラバン使用のデマンドバスに切り替える算段で、11月の1か月間
実験をするらしい
森屋-JR岐阜-高富-谷合間は現行のまま存続
板取線も現行のまま存続

「き884」を廃車にしたいって岐阜バスから打診があったのかもしれんな

2018/09/22(土) 02:04:04.93

尾崎団地線は以前乗車したときに、医療センターまでは数人しか乗っていなかったので
このまま岐阜駅まで行くのかと思っていたら
医療センターで怒濤の乗車で満員になったので、こういう改定は有るだろうと思っていた。

2018/09/22(土) 04:01:12.84

今回のダイヤ改正は減らしすぎではないか特に聖徳大学も減便とは驚いた
聖徳大学なら学生もたくさん利用しているのに
岐大より高い運賃とれるんだから少しは優遇すればいいのに

このダイヤの改悪で不便になる人が大勢いるんじゃないか

2018/09/22(土) 07:54:49.90

改悪だ何だ言われても路線維持できるだけの運転士が居ないのだからどうしようもない。

2018/09/22(土) 19:06:32.58

>>142
昔は下川手起点、西陸橋経由で県病院終点の
「ひ」が入ってたくらいやしな

2018/09/22(土) 21:58:58.03

今回の改悪は単純に運転士不足からくることなのか
だとしたらもう少し各路線から少しずつ減らしたり本数過剰なところから少しずつ減らすとか
頭使って割り振ればいいのに

特に私の近所の北方町方面なんて本数過剰に思う。特にバスターミナルができてから本数も年々増え続けている。最近は深夜バス
まで走らせている。　
客が多いなら良いが、だいたい空気輸送になっている　それなら渋滞の原因になるし昼間や土日を中心にもう少し減らして他の路線で走らせればいい

2018/09/22(土) 23:32:07.93

聖徳学園行きと墨俣行きは末端を除いて同じ道なので
何か工夫が必要か。

2018/09/23(日) 11:27:46.57

茜部三田洞線にも聖徳に行ってもらうか…

2018/09/23(日) 22:00:58.89

>>146
北方町方面は揖斐線廃止時に名大のバスオタ教授が提唱した真正大縄場線が余剰
まずは曽我屋線と統合すべし

2018/09/24(月) 00:28:53.45

>>149
真正大縄場線は揖斐線存在時には曲路～都通一丁目は無停車だっただけ（その後に曾我屋を追加）で
存在していたんですけれど。

2018/09/24(月) 00:38:35.51

今の<真正大縄場線>の原型は
https://www.rosenzu.com/bnews/2000/bn0004.html
<真正北方大縄場線>2000年4月1日開設
新岐阜～西問屋町～千手堂～都通り1丁目～（市立女子短大[一部の便のみ]）～曲路～一本松～
～円鏡寺～北方河川公園前～宗慶～JA真正支店前～
～真正町役場前～天神前住宅～リバーサイドモールシンセイ

2018/09/24(月) 15:02:47.47

お　下川手
し　下川手
り　領下平島

2018/09/25(火) 04:40:14.36

そういえば曽我屋線って運賃が割安のままですね。
岐阜駅から４００円の又丸西と川部の間にある又丸が３４０円だったりするし

岐阜バスは市内均一を出ると急にぼったくりみたいな設定するよな

他にも運賃設定ミスじゃないかと思うのは本巣市のモレラから岐阜駅まで４１０円
なのに対して明らかに岐阜駅から近く岐阜市のすぐ隣の北方町の芝原から岐阜駅まで４７０円とか
どういう決め方するとこんな運賃になるのか　
もういい加減な設定を見直して上げるとこは上げる
おかしなところは下げるようにしないと

2018/09/25(火) 08:06:54.99

岐阜バスと市営バスの差は三田洞団地も10円違ってたし、ぼったくりを実感できるのは西郷線
柿ヶ瀬経由があったころは柿ヶ瀬230円→東改田400円→堀ノ内530円だったはず
高美と加野団地、高美と八幡線とか岐大キャンパスと岐南町線は運賃が明らか違ってたのに、路線名が同じだと運賃が一緒になるのか？
旧態勢の片隅の記憶しかないが

2018/09/25(火) 20:50:01.06

G61とかG66(北方方面からの鏡島経由）を西岐阜駅経由には出来ないんだろうか？
市内区間で渋滞してるときに西岐阜駅経由だと１本速い電車乗れるし、市内均一区間を通らないので安く出来る。
（安くなると困るんだろうけど客を逃してるように思える）

2018/09/25(火) 21:09:26.16

西岐阜駅北口ロータリーの陸橋の下をモヤシや
大型が曲がれるかどうかやな
あそこを通ってた日野市橋線は中型しか
入っとらへんし
ダメなら西岐阜経由便だけ中型入れときゃいいやろ

2018/09/26(水) 00:28:09.21

岐阜⇔各務西町営業所
平日のみ3往復になって10年以上経過しているけれど
まだ残っている。

2018/09/26(水) 00:31:33.31

西岐阜駅は1日1便の系統とか変なのがたくさん通っていたが
全部無くなってしまった。

>>156
橋の上に止まれば車体の大きさは関係なくなる

2018/09/26(水) 03:51:14.95

か　柳ヶ瀬新岐阜
み　都通り

2018/09/26(水) 07:19:51.30

西岐阜駅（橋上）かあれも曰野市橋線が県庁か宇部日東化成へ行ってた時のやつと市営バス鏡島市橋の西荘5非経由便と県庁行きが使ってたけどが使ってたぐらいで。
岐阜環状線付近の派生路線はあまり長続きしないし、さらに前に大野役場や西郷から出て北島から環状線通って県庁行く路線もあれは誰が使ってたんだろう

北方は穂積へ行く路線があれどもそれこそ芝原から穂積と岐阜がほぼ同じ運賃なのが問題

2018/09/26(水) 21:05:41.85

>>160
県庁岐大線も橋上通ってた
日野市橋線について、宇部日東化成の系統は、
西岐阜駅北口のロータリーから市岐商前を回って、
市橋小学校、今嶺方面に行ってた記憶がある
県庁系統は、橋上から市橋4丁目、そこから南進して
県民体育館に回ってたんやろか…
それとも、橋上からそのまま南進して県庁に
入ってたんやろか…
偉い人誰か教えて

2018/09/27(木) 05:01:14.18

西岐阜⇔大学直行便が有ったけれど無くなったのかな。

2018/09/27(木) 21:52:20.20

>>162
まだある
ドライビングサービスが運行してて、運賃が
大学関係者と病院利用者で違う

2018/09/27(木) 22:40:38.01

>>161
岐阜バスは直進で、市営バスは県民体育館通ってたから環状線手前の信号交差点で曲がってたはず。
でも市橋4停まってなかったような気がする。
鏡島大橋線も西岐阜駅経由があったはず。

2018/09/27(木) 23:14:11.88

>>164
ありがとう
三田洞・曽我屋譲渡直前の時期に鏡島大橋線の
県庁行きに簡易保険前から乗ったときは、
大福町5丁目を過ぎてから岐阜アリーナの手前まで
環状線を走って、西岐阜駅には寄らなかったよ

2018/09/30(日) 08:50:32.67

>>154
岐南町線と岐大キャンパス線の大学周辺-徹明町・
JR間は運賃同じ

2018/09/30(日) 08:54:41.22

>>154
高美線と加野団地線の三輪釈迦前-JR間も運賃同じ

2018/09/30(日) 21:32:54.89

か柳ヶ瀬新岐阜

2018/10/01(月) 21:37:46.00

ふ新岐阜県民ふれあい会館
　市民病院

2018/10/02(火) 10:40:43.76

ひ下川手東川手

2018/10/02(火) 20:51:52.47

み領下三宅

てか
都通り三宅線の経路が複雑すぎて思い出せん

岐南町三宅ー領下ー加納駅前ー加納新本町ー新岐阜ー美江寺町ー都通り1ー徹明通6ー西問屋町ー新岐阜

やったかな？
偉い人誰か教えて

2018/10/02(火) 21:12:39.76

岐阜バス観光のMS8エアロバスはまだありますか？

2018/10/03(水) 00:07:18.63

>>171
都通り一丁目⇔鍵屋（南北方向としては廃止）⇔都通り五丁目(廃止)⇔西問屋町
と通っていました

2018/10/03(水) 12:39:57.13

>>173
ありがとう
都通りから長住町9方面に回るなんてこれっ
ぽっちも考えてなかったわ

2018/10/03(水) 15:22:10.77

名鉄軌道線廃止、市営バスと統合のとき、バスマニア助教授がいらんことして、判りにくくなったなぁ
数字にするなら市営バスの元あった数字を基本にすれば良いのに判りにくく、
郊外は入り乱れてもっと判りにくく・・

2018/10/03(水) 16:00:49.79

「ちおぶさ」がちぶさに見えた思い出

2018/10/03(水) 17:23:26.71

清流スター２台廃車か！

2018/10/03(水) 20:07:58.95

>>175
O「電車」系統が、都通りを通る真正大縄場線と
平和通りを通る曽我屋線
C「電車」系統が、神田町通りを通る黒野線と
真砂町通りを通る他の路線
でもって、忠節橋を渡る系統はほかに加納島線
E32系統と市内ループ線K「電車」系統
ほんとわけわからん

2018/10/03(水) 21:31:54.51

>>177
次はグローリー？

2018/10/03(水) 22:08:28.27

お西陸橋下川手
し東陸橋下川手
り岐阜大学

2018/10/04(木) 10:42:03.15

>>178
ぼくのかんがえたさいきょうのバス路線だからなぁ・・
東濃出身の名古屋在住のバスオタクが岐阜の路面電車とバスを無茶苦茶にしたってイメージしか無い。

2018/10/04(木) 11:36:25.99

大分も同じ人がやって余計に意味不明になったし、岐阜も南北だけ考えて東西は全く無視した記号だし。
北一色分岐の分を全てBであてがうとか、市内完結で記号がなかった路線もあったし。
幕時代の紫、赤茶、青、緑のが馴染みがあるから
いつまでも定着しないあの記号。
あとループの金町7もやめて欲しいわ

2018/10/04(木) 20:59:54.46

とにかく岐阜駅から郊外方面へのことしか考えていない番号の割り振り。
郊外行きは経由地が少し違うだけで違う番号割り振っているが、市内方面はどこを経由しようがお構いなしに全部同じ番号で、岐阜駅越えてから先の行き先違いしかわからん。
岐阜駅止まりは側面経由地表示の微妙な違いで察するしかない。
番号も規則性があるようで例外が多くてわかりにくい。

2018/10/04(木) 22:50:02.82

その手の話は、准教授の取り巻きのハズヲタ
学生連中がいろいろやってる
かっちぃというしくじったコミバスもこいつらが
首突っ込んでるし
まあ
頭だけじゃバスはやれんという前例を作ったのは
評価できる

話変わるけど
幕の色分けをしてた頃はよくわからん路線が
いくつかあった
その最たるのが下呂線
廃線になるまでどこ通ってるのかわからんかった
受け持ちが「八」やったしな
未だにネタにされる「下呂パック」、こいつに
乗って行く旅行商品やったのを覚えてる

2018/10/04(木) 22:57:42.20

この１０月から今までにない改悪減便されているというのに
私の住む北方町ではさらにバスの本数を増やそうとしているようです。
車も運転するのでこれ以上空気輸送バスを増やすのはやめていただきたい。
前も言ったが増やす余裕があるなら今回の減便された路線に少しでも割り振るべきです。
不便を感じている人も多いと思います。

北方町によると大野穂積線の現行の穂積駅行き９便と大野バスセンター行き１０便
に加えて、さらに穂積行き６便と大野行き5便を増便する方向で検討しているとの事です。

大野、本巣、北方町のバスの需要は岐阜駅がほとんどで、岐阜駅へ行くのに比べて穂積駅へは運賃も割高
ですので空気輸送を増やすだけになりそうです。
まずやることは増便よりも運賃の値下げが先です。

2018/10/04(木) 23:12:22.63

本数を増やせばいいってもんではない
利用者目線が全くない
大野バスセンターから岐阜駅まで５２０円、穂積駅は４７0円
本巣市のモレラ岐阜から岐阜駅まで４１０円、穂積駅は４４０円　なぜか高い
北方バスターミナルから岐阜駅まで４１０円、穂積駅は３４０円

名古屋方面へは当然岐阜駅から乗ったほうが安いし、大垣方面へは樽見鉄道や
大野町からは名阪近鉄バスが走ってますので、増便して利用者が増えるはずがありません。

2018/10/05(金) 08:41:04.20

系統番号ではなく行先番号という時点で、なぁ

もう平仮名に戻したら？
ガイジンがぁ～、とかケチがつくのか

2018/10/05(金) 22:04:34.12

>>184
下呂特急は新岐阜～新関～東美濃加茂を経由して国道41号だったかな

2018/10/05(金) 22:49:53.94

>>188
運休直前のルートは、
新岐阜－新関－関口駅前－美濃太田駅前－日本ラインセンター－
日本ライン今渡駅前－ひだ金山－下呂温泉－下呂駅前
ちなこれも乗ったことない
土曜日に14時15分の快速板取線板取門原行きに新岐阜からよく
乗ってたんやけど、その直前の14時10分に出てたから気になってた
下呂滞泊の運行やったことも知らんかったわ

てか
東美濃加茂がどこにあったのか、わからん…
おれが高校に通いだして頻繁にバスに乗るようになったときには
もう美濃加茂から撤退してて、各務西町に「各」ができてた

2018/10/05(金) 23:02:23.15

おおまかな経路はわかるけれど
今渡駅前⇔飛騨金山の部分の経路がよくわからない

2018/10/06(土) 15:56:27.77

下呂温泉へは、便利でお得な特急バスと宿泊セットの、岐阜バス下呂パックをご利用下さい

2018/10/06(土) 15:57:43.61

岐阜バスでは、関市関ノ上ハイツにて宅地分譲を行っております

2018/10/06(土) 16:41:25.54

ぶらぶらパックじゃ無かった？

2018/10/06(土) 18:37:36.35

大平台も岐阜バスが造った住宅団地
千疋大平台タウン線と加野団地線が行ってたけど、
両方ともあぼーんするなんて…

2018/10/06(土) 19:23:51.20

別に珍しくもないが
関ノ上もだし

2018/10/06(土) 22:12:54.34

ふれあいの笑顔を乗せる岐阜乗合
全国どこへでもご案内いたします
バスの旅は、岐阜バス旅行センターへご相談下さい

2018/10/07(日) 06:30:56.14

やだよ
飯不味いもん

2018/10/07(日) 12:10:10.20

関営業所の白幕の行先だけ書いてあって何処へ連れていかれるかわからない路線4路線くらいあったが今さら気になる
他の営業所で白幕行先だけは牧谷片知くらいしか、他は何かしらの色が入ってたし

2018/10/07(日) 15:00:35.86

>>198
「美」だと、牧谷線に入るやつで白幕の洞戸栗原と
中濃庁舎があった
あと「美」には変わり種があって、それが
緑幕の岩佐小原

2018/10/07(日) 22:00:12.37

>>198
今思い出した
「美」に白幕の新岐阜があったわ
横の経由地の幕も新岐阜だけでどこ経由なんて
ひとつも書いてなかった

2018/10/07(日) 23:30:18.27

平和通経由新岐阜

2018/10/08(月) 03:14:04.79

通学路線の隠し路線みたいなのもあったけど、藍川高校と岐陽高校の白幕もあったような、学校も統廃合で元ネタすらわからなくなってきたが

2018/10/08(月) 18:48:18.21

>>202
あったあった
焼橋のそばの一通で、いつも「北」のバスが
岐陽高校の白幕を出して発車待ちしてたわ

2018/10/08(月) 20:31:28.83

岐阜高校とか北高校行きはありましたか？

2018/10/08(月) 21:05:01.45

>>204
鏡島大橋線の北高校行き

2018/10/08(月) 21:06:01.37

そこは普通路線を利用だと思うが、北高校は市営バスの普通の行先にあった
白幕は各務原高校か関商工あたりが須衛線で白幕どうしで、あとは企業送迎用の松下電器産業があるはず。

2018/10/08(月) 21:45:53.91

企業送迎用といえば十六銀行のを見たような記憶があるけど気のせいかな

2018/10/08(月) 21:55:11.64

>>207
今はあるかどうかわからんが
むかし名鉄岐阜（神田町通り）で夕方バス待ってる時に
何度か見たことある。

2018/10/09(火) 19:52:51.25

十六本店前の神田町通りで「十六銀行」表示を
出して待ってるやつは、たぶん粟野西の研修
施設行きやと思う
詳しいことはわからんけど
なんであれに「き387」をトムジェリカラーの
まま入れんかったのか未だになぞ

2018/10/10(水) 04:21:00.84

岐阜バスに詳しいみなさんにお尋ねしたいのですが
500円のホリデーパスを買った時にわざわざ整理券を取ってくださいというという
注意書きの紙が入ってましたが、なぜかわかりますか

今回は一部区間が対象外とかはないのでどこから乗ったか証明する必要はない
はずです。
気になったので営業所に電話で聞いてみようかと思いましたが、知ってる人いますか

2018/10/10(水) 07:29:43.52

おれは万が一無くしたときのために、整理券
取るようにはしてるけど
そういうことかもしれんな

2018/10/10(水) 20:08:47.59

市内均一完結って整理券出してたっけ？
バスカードやICになって気にもしてない

2018/10/10(水) 20:50:23.36

>>212
岐垣線の穂積系統の区間運行便（県民ふれあい
会館―さぎ山）だけ出してた
他の市内均一区のみの路線は出してない

加納島線全系統と加納南線の支線系統は、
旦の島や柿ヶ瀬交通部が均一区外だったのに
均一車をぶちこむというトンデモな路線だった
けど

2018/10/10(水) 23:17:57.89

運転士不足なのか最近は体験イベントとか求人広告を載せたりとかよく見るようになった
保育士とかと同じで解決策は待遇をよくすれば済む話

2018/10/11(木) 00:07:47.43

三田洞線で整理券出てきますよ

2018/10/11(木) 22:05:54.09

子を包む　親の優しさ　チャイルドシート
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小グマのステージショーもある、奥飛騨温泉郷クマ牧場のご協力で放送しております

2018/10/11(木) 22:21:25.45

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知れば知るほどデジタイヤ　バイダンロップの
ご協力で放送しております
次は　鵜飼屋でございます
長良皮膚科・内科・外科へお越しの方は　ここで
お降りが便利です

2018/10/12(金) 00:26:10.81

私が少し前に指摘して懸念していた大野穂積線の増便が正式決定してしまいました。
１日に運転士不足で減便したばかりでこんな増便できるとは驚きですね

前に指摘した岐阜駅行きとのおかしな運賃を改めないままでは利用者は増えないでしょう。
アユカのデータでは１万人の利用があり、年々増えているとの事ですが、今でも黒字路線では
ないはずです。　増便による赤字をさらに税金で埋めあわせるのでしょうか

2018/10/12(金) 18:58:04.95

何よりやりましたっていう実績だけがほしいだけ。
もともと北方穂積線の時から運賃格差はあったし、岐阜～大野町は廃線代替だけど大野穂積はちがうから何とも思わんわ。
おそらく穂積より西岐阜行けやって方が多いと思う

2018/10/12(金) 20:22:06.58

>>218
瑞穂市が岐阜バスに
「補助金入れるから便増やせ」
って言ったんじゃないの？
穂積駅前の再整備やってるし

2018/10/12(金) 20:33:41.36

さっき書き忘れたけど、近鉄の安八穂積線も
たぶん同じ理由で敷かれたと思う

2018/10/12(金) 23:41:56.36

瑞穂市って安八町のような大企業誘致で法人税収が大きいとは思えないのだが