京王バスのスレ
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以前使われていたスレが落ちていたので作成しました
京王バスのことについて語ってください いま鹿児島でウテシをしておりますが嫁の実家である調布に越すことになりました。
京王さんは今でも辞めるのに順番待ちとかの酷い状況ですか?鹿児島の会社に比べれば遥かにマシと思い受けたいと思っているのですが。
因みに30代半ばでウテシ歴は10年ちょっと。今は都市間と平場を半々で乗務中です。 辞めるのに順番とかイミフ
辞めたきゃ退職願だして辞めたらええやん 京王ってNAVITIMEの時刻検索使ってるからか、
bus-navi.comに増発した臨時便の時刻反映されてないのね。
府中の郷土の森梅まつりで土休日だけ分倍河原駅〜郷土の森総合体育館増発されてるけど、
bus-navi.comには出てなかったから気がつかなかった… >>58
現実の出来事じゃなくて、脳内嫁・電波嫁だと思う。 >>54
間違うワケがないから何か理由があるんだろう
と思ってたらすぐに指摘しなくてもおかしくはないだろ。
富ケ谷の交差点過ぎたらさすがにおかしいと思ったんじゃないの?
富ケ谷過ぎちゃったら甲州街道まで行かないとバスは渋谷駅方向へもどれないけどな。w
写真の車内の停名表示器を見る限りAやDの車両じゃないみたいだから、
運転士に土地鑑がなかったんだろ。 退職願を現業長報告する際に『忙しいから後で来て』と逃げてタイムリミットまで引っ張られます。
実際オバQ祭りであった話です。 >>63
他の人のレポートを見てもバスはガラガラだったらしいんでヲタ席に座ってた人が土地勘の無い客だったら指摘しなかったんだろうね。
ちなみに事前に地元や駅やWebで告知されてた代行バスのルート図は淡島通りと明記してあったし、松見坂で曲がっちゃうと東急本店への渋61のルートへも曲がれないので告知見てた地元の人間なら富ヶ谷迂回すら有り得ないと気付くよ。
>>57
寿司太郎? >>56
西之久保循環が小金井に移管
その絡みでDからMKがやって来た
>>57
ちょっと調べればこの会社は入っていけないって直ぐに判るはず
どうしても入りたいんなら特定バスを勧める
路線は体と精神を確実に壊すのでお勧めしない >>58
過去スレに辞めるのに順番待ちと書いてあったので。
>>68
ありがとうございます。上司からも同じようなアドバイスがありましたので都営か小田急を受けてみます。 Gは増員になるの?
増員ならどこから運転手持ってくるのか気になる >>67
小田急も京王もJRに関しては鬼畜プレイして
混乱に油注いで帰ってったからここまで慎重なんだろうな >>71
それは67へのレスではなく「今回の工事が予定時間よりも大幅に早く終わった事」に関するコメントかな?
だとしたらその通りで武蔵小金井の惨事を教訓に何かトラブルが起きた時を想定して工事時間を多めに時間を確保してたと思う。 >>68
武51移管なのか
府中より小金井のほうが車庫が近いからその辺の合理化のためなのかな
他の府中の中型路線の移管とかもあるのか?
>>70
移管なら府中からかな? 井の頭代行バス。
今回乗務員に渡された資料がいい加減すぎるのと、経路上に立つ誘導員がしっかり誘導しなかった奴がいて、経路間違いが結構あった。
下北沢駅を飛ばしてしまった車もいた。 >>70
Gがどんな所か判っていれば、
何処から増員の運転手が来るのか予想は簡単 いや、知っているからこそ
出所とか経緯とか知りたいんだろ。w 今日のダイヤ改正でDの路線がいくつかAに移管した関係でDからAに何台か車が移動したみたい 待望の座席指定特急・京王ライナーがデビューしましたね。
昨晩、新宿駅2番ホームの先頭で一番列車を劇V記録したスレ住民は居ますか?居ますね?
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丸 待望の座席指定特急・京王ライナーがデビューしましたね。
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丸 待望の座席指定特急・京王ライナーがデビューしましたね。
昨晩、新宿駅2番ホームの先頭で一番列車を劇V記録したスレ住民は居ますか?居ますね?
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丸 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
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HJ0GK やっぱり京王バスの上層って無能なの?
犬が引いたところにヒャッハーして参入した烏51…
ttp://www.keio-bus.com/news.php?id=1731 アホ過ぎる…
運行開始直後に分かってた結果やん、こんなん バス業界のリーディングカンパニーを自負していますからねえ。
エリート意識の高い方々の集団が本社のエロい方々です。
だから社員を無駄に使い古して、人的資源が枯渇しても気づくのが遅れていたから。
3割が1年前後で退職、10年で社員総入れ替えするような給与体系が現在継続中です。 中野営業所って最終的にどういう構成になるの?
佼成病院跡地はバスの駐車場、給油スタンド、洗車機がつくられて
むかいのバス駐車場は今柵が立って“中野営業所新築”のプレートがついてるけど
事務所と整備工場もそっちに移るのか? 運行サービス内容は劣化している印象
新中野車庫構内or隣接歩道にバス停を作らないし、宿45は富士高校始発にして中野車庫から乗せないし
中野駅→中野車庫の入庫便は昔は不定期で客を乗せてたのに
今はほぼ全車回想扱い
その昔は、中63(国立国際医療センター〜下田橋)の出入庫便でさえ
「下田橋〜中野駅〜中野車庫」間を不定期扱いで営業運転していたのに。
区南部住民が区役所に行きやすいよう、中92の一部を「練馬駅〜中野駅〜中野車庫」
として営業運転してほしい。 >>91
入出庫の営業扱いは何処も減らす傾向なんたけどなぁ 文句言うな
なんでもかんでも客側都合にあわせられんやろ、そんなもん
自分の都合通り希望ならハイヤーでも雇え 中野営業所で駐車させていただいている他社の者です。営業所内に、なか卯の誘致をお願いします。 なか卯の親子丼セットを食したいのです。私の地元には松屋はあってもなか卯は無いのです。 >>97
事務所でチャリンコ借りて中野駅まで行ってこい
中野駅に行けば鰻丼500円とか、伝説のすた丼もあるぞ 社員食堂じゃなくてチェーン店が入ってる営業所なんてあるの? 自分の車両メモ見たら
G40416 除籍
になってて笑った
京王は車両の追跡ムズイ。 おーぷん2ch『京王電鉄バス』スレより
637: 名無しさん@おーぷん [] 03/02(金)16:47 ID:jKm(1)
>>636
駅周辺は買い物に通院に用務にと、目的地が多いわけだから駅をスルーする系統は需要は確実にあると思うよ。
中野駅をスルーする系統は、関東バスの宿05(新宿駅〜中野駅〜野方駅)があるけど
中野駅で乗降せず乗り通す客が多いでしょ?
南方面から中野区役所へ体育館へ、北方面から中野総合病院へ中野保健所へ
といった利用が多いように感じる。
京王バスでも新規需要開拓のために中野駅で打ち切りにならない路線を検討すればいいのに。 スルー客は金にならない 古事記が喜ぶだけ
直通をしないのは区間運賃みたいなもん 本社の人間がバカばかりだから理想的な路線網など練れないかと 京王もやっと西武バスみたいなマップ式のバスロケの運用始めたんだね 西武はどこのバスロケシステムなんだろ
結局京王ショールームの京三の開発が遅かったのかな バスロケ八王子のほうの路線だと車番もしっかり出るみたい
それ以外のところだとよくわからない1桁から3桁のコードがでてくる >>108
NECだよ
(この手のバスロケのシステムはNECが最大手)
流石に車番まで出すとなるとオプション扱いなんだろうけど 車番まで出したら車両運行だだ洩れだしな
昔のノンステワンステツーステ車の区分用のフラグ残骸なのかな 某営業所のある路線だけ見てみると、
出てくる番号は近接しているが、かと言って連番というワケでもない。
その路線に使われてる車両の車番を思い浮かべて考えてみるに
導入した営業所順で車番順に割り当てた番号なんじゃないか? 南大沢にいた40289が府中に移動してきたとか
古い車両をわざわざ持ってくるなんて車両不足なのか? >>115
ふざけた言い方するな。ありがたく使え。 >>115
京王がよくやる廃車間際の登録番号のロンダリングじゃない?
登録番号変える必要がない転属はあまりない気がするし >>115
調布に居たHRと同じようなものだろ
HRは一度も営業には入らなかったが、JPは運用に入ってる
ただ、何で電鉄扱いにしたのかが判らない
中央登録で良くないか? Twitter情報で、G40221が桜ヶ丘に
G40227が多摩に移籍したみたい 02年式モヤシを残して、04年の大型を廃車するのはなぜ? >>118
電鉄ではなく中央転属ならL40385と感動の再会の機会もあったよなあ
L40385は生え抜きのL40362と組んですっかりLに馴染んでる >>120
大型は標準的な置き換えのタイミングだが中型ロングはもう製造していないのと
使い勝手がいいので置き換えを延長して使ってると思われる G営の路線に乗ったら車内放送が更新されてて驚いた
(小田急バス声)「この車は」
(従来の声)「○○行です」
(小田急バス声)「お降りの方はブザーでお知らせください、次は」
(従来の声)「○○、○○」
(小田急バス声)「でございます」
って感じで
あと、発車時の「発車しますおつかまりください」の声が東の声に バスロケの車番(具体的な番号の出るC営やM営とかは除く)ってダイヤ番号って訳じゃないよね?
今立川の駅に0601って番号の車が来てるけど実際来てるのはS営に去年入ったLV290だよ 小仏行きのバスの車体側面に「貸切」と表示されてたんですが、どういうこと? >>122
意外と重宝してるのか。
それにしてもみちのり系列と熊本バスにあんなに入ってしまったのに、未だに京王でもそれなりに見かけるからどんだけ多かったんだと思う。 こんばんは!
都内のバス会社のものです。京王さんは事故を起こした時、過失が何割までならお咎め無しですか? まじですか?
うちの会社は3:7までノーペナですが。
どんなペナルティですか? ダイヤ改正内容
境81の朝のみ運行に変更
そのかわり、境82武蔵境駅南口〜東小金井駅北口の新設
東01が午前回りで統一
府61が平日1本の運行
府02が1日1本に減便
武51の運行が府中→小金井になることによる出庫便の始発地変更
新町二丁目北から貫井南町一丁目
府75の運行が小金井→府中になることによる出入庫便の始発地・終着地の変更
貫井トンネル下から新町三丁目 バスの中の時計なくしてくれたんで不便なうえ
新しい接近表示は間もなく来ると表示されてから
たっぷり信号2回転した後で隣のバス停にバスがやっといらっしゃる体たらく
隣のバス停についたら間もなくに変更しろよ!
時計も戻せ!
接近表示板は起終点の駅にもつけろ! 位置情報の更新頻度を考えると、隣のバス停に着いたのが反映される時には
実車は既に通過しているかもしれん。
ということで、「隣のバス停についたら『間もなく』にする」というのは現実には使えない。
接近表示板を起終点に付けるのも無意味だな。
到着便がすぐ折返し発車するとは限らないし、
へたすりゃ他系統に化けたり回送になるし。 いつになったら、「ピンポン・パンポン」は「きゅんた」「かんにゃん」「ノッテちゃん」に勝てるのか? あと数年したら電鉄はなくなるだろうからピンポンもいなくなる
パンポンだけってわけにもいかないだろうから電鉄がなくなった時点で他の営業所もバス塗装から
新塗装になって新マスコットが登場すると予想 井の頭7兄弟みたいに営業所10兄弟にするとかどうだろう?
中野のナンポン、永福町のエンポン、八王子のハンポン、寺田のテンポン、
南大沢のミンポン、桜ヶ丘のサンポン、小金井のコンポン、府中のフンポン、
調布のチンポン、多摩のタンポン 学校のキンコン・カンコン
救急隊のピーポー・パーポー
上野のパンダの名前も似たような組み合わせだ >>146
おまいチンポンタンポン言いたいだけやろw 京王ってレベル低いんですね。
小田急>神奈中>東急>京急>>>京王って感じで良いですか? >>149
客から見たら京王は良い方
労働者から見たらこの通り 電鉄委託路線って電鉄バス社員が運転するの?
例えば府中だったら中央路線は中央の社員が運転して電鉄委託路線は電鉄社員が運転するの? なにいってるかわかりませんな
委託路線は委託された会社がやるだろw >>151
前は電鉄が運転していたが、
今は慢性的な人不足だから中央も電鉄も関係なくなったはず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています