京王バスのスレ
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以前使われていたスレが落ちていたので作成しました
京王バスのことについて語ってください >>341 こうでもしなきゃ俺らが死ぬだけなんだ…勘弁してくれって思うわ >>339
いままでは電鉄の定年マジカの2人運用だったけど距離も短くなったからワンマンにするんじゃないかな 飛騨高山も長野、松本も東に完全移管か。
東は運転手足りるのか?電鉄の運転手が逆出向している? 親会社から子会社へ行くのは普通の出向。
子会社から親会社へ行くのが「逆出向」。 現職の給与がバイト並になったんでこの会社に応募したったw
後悔はない 『日本無線』のバス停名が来月変わる。
まあ、工場が随分前に閉鎖されたから変わるのは予測できた。
しかし、肝心の運転手には事務所からは告知されず、HPを見て初めて知る。
運転手に報告連絡相談などの『ホウレンソウ』を義務づけている割には、業務側からの報告が無く、外部から知ることが多々ある。 3連休でも富士五湖線の京王便増発がほとんど出せていませんね。
またまた高速バスの売り上げ減少しますね。 バスタ650発の飯田行き、まだ日野に着いていない。 事故はワンボックスとバイク、現在は現場検証中。
渋滞は上野原先頭で調布まで60キロに延びている。 >>354 この担当ただ定時出発してただクソ渋滞に巻き込まれただけで下車勤確定やん
マジでかわいそうになってくる… >>357 えー! 渋滞で遅れただけで…?
運転手さんの落ち度は、全くないのに…?
怖い会社だ… >>347/349
東に移管したが、運転士は電鉄の人。
出向。高山線は年配の運転士が担当すること多い。年寄りに長距離、夜行ばかりやらせるの。 さすがにそれはないだろ
組合や労務規約以前の不可抗力だからマスコミの美味しいネタになるわ >>325
勤務表には『下車』と別記される。
大体事故か苦情。
エロい人の気分で作文やり直しエンドレス。
最近は1週間以上もある。
>>353
ウテシもいない。
車両も無い。
どうでもいい貸切にメインを置き、本業はおざなり。 今どきこのご時世にそんな酷い会社があるわけない。
全くでたらめばかり書き込みやがって。 今日も2本遅延したなぜか3本目の高尾発のやつに先に乗れたが酷い運行だな
待ち時間使って駅まで歩いた方が定刻通りに付いたわ
リアルタイム性に特化したバスロケシステム無いのかよ、判断材料をも与えないのは最悪
あと回復運転しろよ、足元のペダルとハンドルで出来るだろ? なんでテメーみたいなキチガイのために危険おかして回復運転しなきゃなんねーんだよ?
雨なんか特に遅れるの分かんねー方が頭おかしいだろ
そんなに急ぐならタクシー使えや
金ねーならウダウダ言うなクソボケ >>362
なら何で同業他社に脱北する運転手が後を絶たないわけ?
近隣のバス会社に、
明らかにケチ王から逃げてきた運転手がいるんだけどw >>364
お前が客からの苦情の絶えない運転手だというのが文面見てよく分かった
せっかくの機材を与えられたにも関わらず回復運転せず何くわぬ顔で大幅遅延。
バス運転手はあくまでも安全の範囲内で客を運ぶが同時にサービス業やぞ、大遅延はもっての外
理解できなければ免許返上することだな 機材ってなんすか…
まぁ回復運転したらデジタコ見られて下車だし、遅延しても下車になる
お前さんみたいなクレイジークレーマーのためにあるようなバスだから安心汁 ついでにサービス業ではなく運輸業ですので
>>368はトロピカルに乗ったら発狂するんじゃないかw >今日も2本遅延したなぜか3本目の高尾発のやつに
ド貧民とマル基が多い八王子市民かw >>368
生意気なことを抜かしやがるわ
調子に乗るなよ、ゴミ客の分際で でも遅延が多いのは事実だろ
同じ会社の西東京バスは遅延は多くないし酷くも無い、路線の性質もあるかもしれんが >>376 ねえこんな便所の落書きみたいのに粘着しててどうしたの?
もしかしてケチすら落とされた人? >>376
道路混んでるのはバス会社のせい
台風で家に帰れないのは航空会社のせい
地震で電車が止まれば鉄道会社のせいだと
なぜそういう短絡的な発想しかできないのか。 バス停に止まるまで写真か動画でも撮ってクレーム入れるべきだったな
運行係もバスロケでどれぐらい遅れてたか把握してるだろうけど客から何も言われなければ知らぬ顔だからな
それとも遅延は当たり前たから
クレームがあっても知らぬ顔か? >それとも遅延は当たり前たから
どちらの国の方ですか? そもそもケチに応募してないし、ただの客だ
アウアウカー Saab-oTxVが火病発症したのか分からんがケチに就職しようとして落とされたと勘違いしてるだけ なんだ、世の中の全ての事は自分中心で回ってるタイプの人か
こういう人ってどこ行っても従業員に無理難題言ってそれが叶わないとクレームつけちゃうか、あるいは何も言えずに不快な気持ちだけ残して5chに書いて気持ちよくなるだけだからな、哀れなもんだよ
あ、ちなみに>>363らしき内容のクレームで下車った人は今のところ確認できてないので、クレームは入ってなさそうですね
入ってたら200%下車マンが発生してるはずなので >>383
こっちはこんな内容で下車は無いわ
そっちは厳しいな 府中試験場に免許更新に行ったら
行きのバスは試験場の目の前に止まるのに
帰りのバスは試験場の前には京王多磨霊園行きしかなくて
JR武蔵小金井駅行きはバス停が無くてバスが止まらない
隣のリハビリテーションセンターにしかJR駅に行くバス停が無い
こういう無理矢理京王の駅に行かせようとする嫌がらせ路線を作るところが京王の嫌いなところ
明らかに不便じゃん
公共交通機関にあるまじき姿勢だわ 【空港連絡バス】台風24号接近に伴う運行状況について(9/30 17:00現在)
空港連絡バスについては、台風24号接近等の影響にともない、運休する便がございます。
ご迷惑をおかけして、大変申し訳ございません。
【羽田空港発】
●調布・武蔵小金井・稲城・若葉台・府中・国分寺方面
●聖蹟桜ヶ丘・京王多摩センター・南大沢方面
●日野・八王子・高尾方面
国際線ターミナルを21:00以降に発車する便は
最終便まですべての便が運休となります。
【成田空港発】
●聖蹟桜ヶ丘・京王多摩センター・南大沢方面
第3ターミナル21:15発 便(東京空港交通運行)は運休となります。
【空港へお出かけのお客様】
●調布・武蔵小金井・稲城・若葉台
●聖蹟桜ヶ丘・京王多摩センター・南大沢
●京王八王子・JR八王子・中央道日野
これらの出発地からの便は通常通り運行いたします。 【高速バス】台風24号の影響に伴う運行について(9/30 18:30現在)
台風24号の影響にともない、一部の便で運休となっております。 お客様にはご迷惑をおかけし大変申し訳ございません。
なお、以下に示す路線・便以外にも運休が発生する可能性がございます。
ご利用の際はご確認くださいますようお願い申し上げます。
【新宿〜富士五湖線】
下り・バスタ新宿 23:25発 運休
【渋谷〜河口湖線】
下り・渋谷マークシティ 18:05発 運休
上り・河口湖駅 17:20・17:50発 運休
【新宿〜飛騨高山線】
上下線とも、午後の出発便から終日運休
【新宿〜伊那飯田線】
下り・バスタ新宿 18:05発以降、伊那・駒ヶ根・飯田方面最終便まで運休
上り・飯田駅前発 18:00・19:00 運休
駒ヶ根バスターミナル19:00発 運休
【新宿〜松本線】
下り・バスタ新宿 18:25発以降、最終便まで運休
上り・松本バスターミナル発 19:50発以降、最終便まで運休
【新宿〜長野線】
下り・バスタ新宿 18:45発以降、最終便まで運休
【渋谷〜上高地線】
渋谷マークシティ 22:00発 運休 【新宿〜諏訪岡谷線】
下り・バスタ新宿 18:25発以降、最終便まで運休
上り・岡谷駅 19:00発 運休
【新宿〜白馬線】
下り・バスタ新宿 18:15発 運休
【新宿〜木曽福島線】
下り・バスタ新宿 17:35発 運休
【新宿・渋谷〜神戸・姫路線】
新宿発・姫路発 ともに運休
【新宿・渋谷〜大阪梅田線】
新宿発・大阪発 ともに運休
【新宿・渋谷〜静岡線】
下り・バスタ新宿 14:25発以降、15:55発便を除き最終便まで運休
上り・新静岡発 9:30 11:00 11:30 15:00 17:00 20:00 運休
【新宿・渋谷〜浜松線】
下り・バスタ新宿 15:25発以降、最終便まで運休
上り・浜松駅10:00発 運休
【新宿・渋谷〜三島・沼津線】
下り・バスタ新宿 18:45発以降、最終便まで運休
上り・富士急沼津営業所発 14:15・16:30発 運休 ◆10月1日(月) 運休する便
【新宿〜名古屋線】
《上り》
名鉄バスセンター 7:10発 バスタ新宿行き 9002便
【新宿〜飛騨高山線】
《下り》
バスタ新宿 8:15発 高山濃飛バスセンター・古川駅前 ゆき 7003便
【新宿・渋谷〜静岡線】
《上り》
新静岡発 10:00発 バスタ新宿行き 4320便(静岡・新宿20号)
新静岡発 12:00発 バスタ新宿行き 4324便(静岡・新宿24号)
【渋谷〜上高地線】
上高地バスターミナル 15:50発
渋谷経由
二子玉川ライズ・楽天クリムゾンハウス行き 2552便 >>385
試験場でちゃんと視力検査通ったの?
小金井行きのでっかい看板でてるじゃん
自分の注意不足を棚に上げてグダグダ長文書いてんじゃねえよ 看板とか注意書きって不注意な奴のためにあるんだけど、
不注意な奴ほどそれを見ないからな。w 今朝の台風で倒れていた塀に衝突した奴も日勤教育か? こんな奴らがバス転がしてるから笑えるな
電鉄がまだマシに見える件 >>393 言わずもがな
人の代わりはいるがバスの代わりはないからな >>385
えっ?
東8渡ったとこからいくらでも出てるでしょ?
バカなの死ぬの? >>397
>>385には試験場門前の歩道橋が見えないのでしょうね 犬バス「ケチ王バスが嫌ならウチの三鷹行きをご利用下さい」 何年か前にあの歩道橋が修繕で封鎖されてたときがあったんだよな
そのときはマジで病院前のバス停まで行けと貼り紙がしてあった気がする >>396 そんなのは誰でもわかってる
ただまぁ上の方々は… 本当に態度の悪い運転手がいたわ
何でいきなり喧嘩腰なんだ
あいつだけは絶対に許さない
ナンバーと記録を控えてるからノーダメージでは済まさないぞ
他にも余罪があるはずだからいずれクビになるだろう
苦情を入れようと思ったら窓口が土日休みなのな
運転手個人だけでなく会社にも疑念が湧いた(笑) ⬆てめえの態度がデカかったからだろ
運転士には非はない >>402
おまえが人として間違った態度をとったからだろ?
いきなり運転士が喧嘩腰とかありえないだろうが。 >>404
おっ、社員もしくは本人かな
お前もいきなりお前呼ばわりで挑発的だよなw
サービス業という前提を度外視しても、普段ファーストコンタクトでタメ口喧嘩腰の社会人なんてなかなか見かけないだろ?
それが本当に存在したから驚き戸惑いながらレスしてるんだよ
運転手ではなくたまたま京王バスに乗ってた基地外かもしれんがな
情緒が未発達の子供でもなかなかいない態度だったぞ >>405
生意気なことを抜かしやがるわ
調子に乗るなよ勘違い野郎め! >>406
調子に乗ってないし、無関係な第三者のはずのお前がなんでそんなに絡んでくるんだよw
生意気とか勘違いとか自己紹介乙としか言えんわ 大体は客がいきなりタメ口喧嘩腰なんだよな
ドラレコに残ってるから普通にやってりゃノーダメw >>409
一般的には、色んな利用者がいるバスの運転手さんの精神的・物理的な苦労は想像に難くない
一方で、今回は、仮にドラレコが開示された場合は運転手及び京王バス側のダメージになると思うわ
言動が本当に失礼な運転手だったからな たかが数百円で大口客面してんじゃねぇぞ
このカスがよ >>402
>>405
おい、不満なら乗って貰わなくていいんだよ
客だと思って思い上がるんじゃねえぞ
だれもお前のようなのは客とは思っていない
土砂だと思って運んでやってる
有難く思えよ
些細なことでイチャモン つけやがって、この馬鹿 >416
ぜんぜん儲かってないだろw
だいたいシルパスの利用実態なんて誰も把握していない
確かに都から各バス会社に助成が出ているが、その源泉は私達の税金
シルパスは車内人身事故を誘発するだけのゴミ その助成が無ければ大幅な収入源ということが分からないのか
パスが無くても高齢者の利用がゼロになるわけではないが、源泉が税金でも20億円超の金が安定的に流れてくるのは大きいぞ
かといって態度がデカイのは違うし、社内事故も増える
持ちつ持たれつつの関係だな 他車が割り込んで来て急ブレーキをかけたら椅子に座ってた老人が転がり落ちて怪我をしたなんてケースまで運転士とバス会社のせいにするからおかしくなる。
その20億とやらで老人専用のハイエースでも走らせて三点式シートベルトで縛って走るべき。 そもそも私たちはサービス業じゃなくて運輸業ですからね
お前ら洗脳されてるかも知れんけど運輸業だってこおを忘れるんじゃないぞ たとえ貨物だろうが荷の破損はマズイ
マイクとかはともかく社内事故はイカン
とは言え提供側の責任が重過ぎるんだよな
これは消費者側を偏って保護する日本文化の問題だと思う
何でも消費者がアホ過ぎて多忙になっている側面がある、ケータイショップとかさ
利用する方に賢くなってもらいたい 汁婆パスは 我々の税金で賄われているんだから
タコが自分の足食ってる様な物 >提供側の責任が重過ぎるんだよな
>これは消費者側を偏って保護する日本文化の問題だと思う
まったくその通り
【米国】
@同僚がバスの遅れに対し日本にいる感覚で文句いったら女性運転士から「私のバスに乗らないで下さい。」とオーバーなジェスチャーで追い払われた
A私がスーパーマーケットでちょっとした苦情を言ったら整理していたカートをガーンと壁に投げつけて対応 怖かった
【南欧で】
運転士は知り合いの子供を運転席に入れ鼻歌うたいながら運転
途中ピザ屋の前で「私の昼食買います」とアナウンスして臨時停車(バス停に)3分くらい停まったが誰一人文句をいう人はいなかった >>423
税金はタコの足と違って必ず誰かに食われるんだ
どうせ誰かに食われるくらいなら自分で食った方がいい 三多摩の芋人間共、バス車内ゴミだらけにするなら貧困都民モドキが! 近多摩本間のおじちゃん
彡川川川三三三ミ〜 プウゥ〜ン
川|川/ \|〜 ポワ〜ン ________
‖|‖ ◎---◎|〜 / どんどん糞鉄ネタ書くべ
川川‖ 3 ヽ〜 < すべてうさぎの仕業だ
川川 ∴)д(∴)〜 \________
川川 〜 /〜 カタカタカタ
川川‖ 〜 /‖ _____
川川川川___/‖ | | ̄ ̄\ \
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| \ |つ |__|__/ /
/ ウサギ氏ね | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕 高速営業所の採用はしていますか?
先日、二種を自力で40万掛けて取得してきました。お願いします。 都内採用だと路線からじゃないのかな
粛清されなければ 未経験でいきなり高速バスには乗せないよ。
高速バスに乗れるようになるためには所長推薦が必要。
だからずっと事故、苦情なく、所長にゴマ擦りまくらないと駄目。 >>433
そうでしたか。京急か東京空港交通の空港バスを受けることにします。
ありがとうございました >>434 京急は路線から 東京空港交通は空港内から だよ 空港交通のランプバスの運転はスゲーぞ
あんなノロノロ走りなのに、5速走行だからな
まあファイナルも低いんだろうけど >>435
違う。リムジンは出来がいい奴は養成で入社でも最初から路線バス(リムの路線は12mの高速バスね)イマイチな奴は空港内のバスやってから路線。ダメダメな奴は一生空港内。 京急京成は内部環境が悪すぎる
フレンドリーはランプバスがゴミだし通うのが苦痛 八幡山駅前通りの甲州街道側ににやたら教習車表示の京王バスが走ってたけど新路線でも出来るんか? 確実に高速だったらアルピコの東京じゃないかな
富士急だとちいばすにいかされそう >>439
「教習車」表示は新人の訓練だよ。
>>440
ちいばすはフジエクスプレスだから別(子)会社。 ケチ王、渋谷のど真ん中でやらかす。
日勤教育ご愁傷様… >>441
芝浦の富士急全体がフジエクスプレスだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています