【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東バス E0043【芦花公園駅】

2018/01/21(日) 16:00:38.77

勃てますた

2018/04/17(火) 11:08:24.09

>>169
昔は行先が10か所以上路線があって
続番で荻20があったんじゃないのかな？

2018/04/17(火) 12:43:56.71

>>171
たしかに荻窪から東伏見や武蔵小金井に向かう路線もあったけど、系統番号付く前に廃止されてる

2018/04/17(火) 13:06:29.89

荻20番代は西武の割り当てな気もするが。

宿10番代は直前に生き絶えた具体的な予定系統がありそう。

2018/04/17(火) 16:30:25.48

いや系統番号はバス会社ではなく方面別の割り当てになっていて
それが同じ場合は事業者が異なっていても同一の系統番号を用いる

ちなみに系統番号を用いるようになったのは1972年頃から
出典　「東京都内乗り合いバス・ルート案内」（No.12, 2003年, 9頁）

2018/04/17(火) 18:48:28.41

つか、そんなことはみんな知ってる。
荻11、12とかも話題に出てるし。
タテマエはそうだが、複数社乗り入れの大ターミナルでは、だいたい方面ごとにナワバリが色分けされてるので、事実上会社ごとの振分けになってるし、
それが番号の癖にも反映してるというお話し。
方面別が徹底してたら京王の練馬線が中90番代とか付けないし。

2018/04/17(火) 19:32:06.56

系統番号設定当初の荻10が例外で荻10番台は西武用なんだろうというのはわかるけどね
まあ環八から警察通りまでの狭い範囲が西武の縄張りだから方向別にも一応なってるし

荻20番台が西武用ならもうすでに番号キツキツな西武使ってるだろうし何なんだろうというのがある
西武は荻19も使ってなくて枝番や過去使った番号を使い回したりしてるし

2018/04/18(水) 13:08:06.74

関東バスの白にレインボーカラー、なんか好き

2018/04/18(水) 18:26:03.17

安全運転訓練車ていろんな会社が
導入してるけど
なんか義務でもできたの？
関東バス

2018/04/18(水) 20:25:57.49

今日の朝９時台、鷹30が2??30分来なかったが何があった？
雨のせいだけじゃないと思うが、まさかまた間引き？

2018/04/19(木) 01:23:04.54

系統番号が全社共通になる前はバス会社ごとだったきがする。
東急バスの渋谷駅～大井町駅も今は、渋※（番号を忘れた！）だけど、1970年代は、大橋営業所担当だったので橋※だった。
営業所の頭文字＋番号は相鉄バスだけじゃないかな。

2018/04/19(木) 01:36:25.14

そもそもの系統番号あるなしもよく分からん。
駅が始終点に絡まないものが系統番号なしかと思えばそういうわけでもなさそうだし、
本数で言えば荻35みたいなものにも系統番号が振ってあるし。

2018/04/19(木) 07:05:56.62

関東バスはしっかり系統分けしている感じだけどね
隣の犬とか結構酷いから

2018/04/19(木) 07:20:57.87

>>180
そいつぁ初耳だ。
都バスとの乗入系統の都側の100番代の系統番号がまれに案内に使われることはあったが、
車体や停留所に表示がなかったのは確実だし、
共通番号以前に漢字付き番号というのもセンセーショナルなハナシだ。
根拠資料などがあれば是非見たい。
国際興業には一応数字の系統番号があったことが断片資料で判明してるが。

2018/04/19(木) 21:43:25.35

>>181,182
他社は知らんが、関東は出入庫系統であっても全路線に系統番号はあるようです
ソースは例のサイトですが
出入庫系統でも表示するかどうかは営業所判断?
いずれにしても関東は系統番号がわかりやすくていい
確かに犬は酷い

2018/04/19(木) 23:59:51.46

>>183 小学生の頃だから曖昧な記憶だけど。
目黒駅発着の東急バスは1970年代物黒※をつかっていたから、全社共通になった時にはあまり変化はなかったと思う。といっても三軒茶屋線しか乗ってなかったし。

2018/04/20(金) 19:11:49.80

関東は入出庫の系統は一部バス停に記載があるだけだよね
あとは営業所に掲載してある路線一覧に

2018/04/20(金) 22:39:27.50

>>184
犬は同じ系統でも全く違うところへ行く路線があるほどだからね。
（もっとも最近では記号を付けるようになったようだが）
とはいえ、中野～八成小学校のK01はコミュニティバス時代の名残だとしか思えないんだが。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲWW 9b93-Wc+v) · 2018/04/21(土) 05:02:35.37

>>187
鷹54のことか。

2018/04/21(土) 07:08:47.88

>>188
犬の場合、鷹33の南側版（三鷹～武蔵小金井）といえるものもあれば、
ICUや調布へ行くのもある鷹51の方がもっと酷いけどね。

2018/04/21(土) 17:20:46.50

>>187 k01は上鷺あたりの住民を区役所まで行けるようにしたバスだった
そこそこ乗ってはいたが採算取れないって言って中野区が廃止するのを良いことに関東バスが継続
100%関東バスの収益になりましためでたしめでたし
っていう路線

2018/04/21(土) 18:36:12.07

>>190
俺も上鷺住民だけど、1時間に1本しか来ないことが多くて、しかも夕方の段階で終わってしまうK01は
警察病院に行く年寄り以外にとっては全く使えない路線だよ。
上鷺住民の場合、中野区役所は
①鷺ノ宮から荻06か荻07か阿01+中央線
②富士見台から西武池袋線か西武バスの練43+中25か京王の中92
③下井草から西武新宿線+野方や沼袋を通っている系統
④下井草から荻10か阿50+中央線
のいずれかの形で行くしかないと思ってる人が多いからね。

2018/04/22(日) 09:31:10.16

>>190
そこそこ乗ってたのは死留婆パス利用者で
実収入は少ないでしょ。
関東バスが引き継いだ直後にものすごく減便したけど
採算が取れないから運転士1人だけで済むダイヤにしたって話らしい。
中野区からクレームがあって今は2人で走るようにしたけど。

2018/04/22(日) 19:06:57.64

K01って、関東バスにとっては廃止したいと以前から思ってるものの、
中野区が“確かに区としては撤退したけど廃止だけはやめてくれ”
という考えを持ってるから存続してるといえるほどの路線だからね。
もしそうでなきゃ運転士についてのクレームなんかつけるわけないからな。

2018/04/22(日) 23:47:40.53

銀パスって利用者によって補助金出るんでしょ
どれくらい出るのかね

K01は時間が読めるなら空白地帯を走るし面白い路線だとは思うけど
人手不足で大02大03止めたこともあったくらいだから人員的にも使いたくないんだろうな

2018/04/23(月) 09:44:56.92

>>194
シルバーパス分の配分は非公開。
ただ、都内分の走行距離に応じてってことらしい。
https://www.city.toshima.lg.jp/298/kuse/shingi/kaigichiran/011706/documents/kaigiroku9.pdf

2018/04/23(月) 12:25:18.85

>>195
利用者数に応じてじゃないのかな
K01みたいなのは補助金補填は厳しいのかな

2018/04/23(月) 17:02:29.87

なかのん懐かしいな～
開設当初は25分ヘッドだったのでまぁまぁ使えてた

2018/04/24(火) 22:34:30.53

[ゴールデンウイーク特別企画]（吉祥寺～お台場急行バス）２階建てバスで増発運行いたします
https://www.kanto-bus.co.jp/businfo/detail.php?id=26XYAWT

2018/04/25(水) 00:17:01.18

宿01の小滝橋行きの始発バス停が新宿駅西口のバスターミナルではなく、新宿西口になっているので、何処だろうと思ったら、都バスの中央通りバス停あたり。
バスタ新宿や新宿駅西口バスターミナル以外に、高速路線バスのためのバス停確保の為だろうな。

2018/04/25(水) 00:41:01.47

ベリグッタイム

2018/04/25(水) 08:41:24.60

いよいよ雨の日の朝の三鷹線はパンク状態だな
三鷹通りのバス停から乗車するのは困難
三鷹駅1番乗り場の乗車列は降車場付近まで伸びてるし

2018/04/25(水) 10:29:06.78

>>193
採算がとれないからって、そんなに減らさないでくれってクレームでしょ。
単純計算だけど、運転士1人で間に合うダイヤをもう一本設定して
元のダイヤと反対側の方向からスタートさせれば
倍増になるからな。

2018/04/25(水) 21:44:03.70

>>201
北裏の大規模マンション完成したら阿鼻叫喚か

2018/04/26(木) 01:56:57.00

>>191
下井草・鷺宮からのルートの中でベストなのは①か④だな
③は高円寺に行くならベストだが中野区役所に行くにはやや不便
ただ①と④ても阿佐谷北一経由で行けばの話
日大二高・荻窪経由だと遠回りになる
ただ現在の中杉通りが開通する前を知っている世代ならそれ程違和感はないかもしれないが

2018/04/26(木) 11:46:54.13

>>203
後の４文字なんて読むの？

2018/04/26(木) 13:10:45.10

「かせいほうけい」

2018/04/26(木) 14:30:51.32

>>205
あびきょうかん
非常な辛苦の中で号泣し、救いを求めるさま

2018/04/26(木) 16:23:06.59

>>207ありがとう

2018/04/26(木) 16:36:50.26

>>198
どこの御殿所属だっけ？エロキング

2018/04/26(木) 17:48:56.25

>>209
D

2018/04/26(木) 22:31:40.65

>>205
…あとうかい？
（´・ω・｀）

2018/04/26(木) 23:06:10.61

>>204
高円寺へ行くとなると、③は野方限定になっちゃうけどね。
（沼袋は京王の中92の中野方面しかバスは来ない）
ついでに上鷺の東側の場合は、②は富士見台ではなく中村橋（荻07も追加）になる。

2018/04/28(土) 12:22:39.74

吉祥寺ホープ拳前なう

お台場行き『トロピカルキング』に乗るために吉祥寺までわざわざ来たのだが．．．

『エアコンがぶっ壊れたので平屋の代車になります』となwww

お台場に行く意味が無くなったので久しぶりにホープ拳でも喰って帰ります。

2018/04/28(土) 13:31:24.21

>>213
乙｡
代車はＢ営の白いのか？

2018/04/28(土) 14:18:25.43

元空港連絡車みたい

2018/04/28(土) 16:48:24.67

貸切になった348だね

2018/04/28(土) 20:08:34.59

これがお台場行き掲げて首都高走ってるのみかけたら、ビックリするだろうなぁ・・・。

2018/04/28(土) 20:31:49.23

荻40(荻窪駅～立教女学院)は運行回数が減る一方だね。
昼間20分ヘッド。平成初期は10分ヘッドだったから約半分の回数に減っている。

2018/04/28(土) 21:04:55.24

荻31が出来て荻窪線の補完としての役割取られた上に立教ループが重荷だからな
仕方ないっしょ
せめて三鷹台駅前まで行ってたらマシなんだけど

2018/04/28(土) 21:11:32.24

荻窪-西荻窪の短距離直結の部分には価値があるんだけどなぁ。
減らすなら、桃井四丁目と善福寺一丁目のあの微妙な距離の関係性を
何とかして乗り換えしやすくして欲しいわ。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/04/28(土) 21:15:36.91

三鷹台駅前狭杉

2018/04/28(土) 21:18:12.47

お台場行き二階建て特急
昼間の第二便に乗るべく吉祥寺に着いたらロータリーにキングが止まってて何人か集まってワラワラやってたあと
ロータリーから出て行ってしまい、そのあと運休宣告。

これ、朝の一往復は何とか走ったの？
走ってたとしても今回が初めてじゃないから嬉々として車内からブログに投稿したバスヲタは居なかったのかな？

2018/04/28(土) 21:20:10.32

>>217
コレって。キングだとしたらちっとも珍しくないでしょ。
一般のトロピカル車がお台場行きの行き先掲げて首都高爆走してたら話題になるだろうけどｗ

2018/04/28(土) 21:29:55.23

>>220
もし荻窪～西荻窪の直結がなかったら、
立教ループの路線は荻窪駅南口～宮前三丁目～松庵二丁目という経路になってただろうからね。

2018/04/28(土) 21:45:07.88

立教線のルートって荻窪～西荻窪間は元々は荻71のルートでしょ
昔は今の西10が荻窪発西荻経由で青梅街道回りのルート使ってたみたいだし
今みたいな感じになったのって西荻発着系統の循環運転化の影響じゃないのかな

荻40って西荻のロータリーが狭いからじゃないのかな
西荻のロータリーが広ければ今頃は荻41が主で荻40を挟むという運転だったかもな

2018/04/29(日) 04:16:04.99

是非ともB3008にお台場行き掲げてもらって往年のテンプレ通りのトロッピーに首都高爆走してもらいたい

2018/04/29(日) 08:16:03.95

>>224-225
中央線の高架化でルート変更（荻71→荻40）、現・西10のルートは車輌制限法施行に伴うものじゃないかな（阿佐ヶ谷発着系統の中杉通り時間別一方通行化も同時に実施）？

2018/04/29(日) 10:33:34.25

>>225
西荻北口の建物1件建て替えで更地になってるよな

2018/04/29(日) 14:33:05.03

エアロキング故障か。

2018/04/29(日) 16:34:54.33

>>223
>>226
5000代以外の一般車は高速道路走行不可
車検証の備考欄に「高速道路等を運行しない自動車として保安基準に適合」と記載されている

2018/04/29(日) 18:28:24.09

突然の冷房装置故障と営業所入り口に貼ってあったorz。
奥に1Mが入ってたから、キング便の代車と思われ
キングは今も丸山で修理中なんかな？

2018/04/30(月) 10:28:55.25

代車にドリームスリーバーをキボンヌ

2018/04/30(月) 16:35:32.15

>>227
中央線高架化は1969年だよね
荻窪～西荻の別系統（桃井第三小経由）が廃止されたのもこの頃らしいし色々あったんだろうね

ただ路線の形としては荻71＋立教ループの方がスッキリするな
でもこれだと今頃は荻71と一緒に廃止されてるかな

2018/04/30(月) 20:23:55.79

今日はいつもどおりセレガが湾01

2018/04/30(月) 23:18:34.26

関東バスの近年の新車、ブザーやめて
少し前のようなチャイムに戻してほしい。
今度チャイムを採用するとしたら,
立川バスのようなオージのチャイムかな。

2018/05/01(火) 12:22:53.90

ピピピッ！ピピピッ！ピピピッ！

2018/05/01(火) 12:38:33.24

>>235
7Eの一部は「キ～ン、コ～ン」てな感じのチャイムだったな

【東電 76.5 %】【凶】 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-lMku) · 2018/05/01(火) 13:32:49.55

今日からトロピカルファッション？（・∀・）

2018/05/01(火) 15:28:43.84

>>235
新型のチャイムを入れるくらいならブザーのままで良い

犬とライオンが使ってるあのチャイムは嫌い

2018/05/02(水) 17:22:46.10

>>234
いつもどおりってことは最近UA452は入らなくなった？

2018/05/02(水) 19:51:03.36

>>240
今は代走くらいしか入らないよ

2018/05/02(水) 20:48:03.51

>>235
地方のバスに乗ったら中扉、運転士が閉扉操作始めてからドアが閉まりきるまでブザー鳴り続ける車あって
ちょっとびっくり。音量は低めに抑えられてるとはいえ、かなり耳障りだった。

2018/05/02(水) 21:28:30.80

>>242
共同運行のKKKがPJ-代辺りまでそんな仕様だったでしょうに

2018/05/02(水) 21:29:46.29

>>241
鷹34に乗るしかないのか？
99年式セレガも貴重だからいいけど。

2018/05/02(水) 22:09:41.64

>>244
朝の第五小学校→関前西公園
その折り返しの鷹36
1本だけ入る

2018/05/02(水) 23:05:41.16

>>242
ぷーーーーうーーーーー(ﾌﾟｽﾝ

って､最後音階が下がるヤツか

2018/05/03(木) 08:37:28.39

>>246
長く続くから高音は不向き
オナラのような音にしてもいい

プーーーーーｯ、最後は、ﾌﾟｽｯ！

2018/05/04(金) 10:59:02.44

なんだかんだ言いながらもトロピカルキング復活。

しかし、トロピカルキングが故障してる間、本業の夜行バスの方は間に合っていたのだろうか？

2018/05/07(月) 21:22:35.42

荻窪駅発の荻30が0番に移った結果、乗り込むの見送りの人が増えて
後ろの方が様子うかがってるうちに駅から出てきた人がそのまま最初に乗り込む
というケースが発生するようになった。

2018/05/08(火) 02:20:43.49

そう言えば、荻32の後の荻30を待っている時に、荻30に乗る人が次の乗車列に別れようとした瞬間に、
停留所付近で待っていたBBAがすかさず荻30の列に割り込んできた。
均等に人をさばくために荻30～63を、0番に統一したんだろうけど、長年荻30は1番って印象があるから、
横入りとか、列を守らない人が多いから、並んで乗るのがばからしいケースが出てくるんだよな。
荻30は1番ポールから発車に戻すべきだわ。

2018/05/08(火) 02:31:59.81

周知されればそのうち乗り方は落ち着くんじゃないのかな
入庫便じゃなく荻32～36減便の代わりの荻30の純運用での振り替え便で１番からもおかしいし

2018/05/08(火) 07:35:43.41

あれ、運転手がちゃんと見て下ろさせないと、いつまでもあんな感じだと思うな。

2018/05/09(水) 08:08:31.95

薬師の踏み切りが開かない(´･ω･)

2018/05/22(火) 12:13:02.79

下層すぎage

2018/05/22(火) 21:37:55.63

>>253
立体化工事中だからもう少しの辛抱だ。
あの立体化、トロッピーとケチ王のための工事だもんな（笑）

2018/05/22(火) 21:54:43.73

>>255
しかし、鷺ノ宮は関係なし。
関東でも恩恵を受けるのは丸山だけさ。

2018/05/22(火) 22:53:04.27

>>256
とは言え宿02は関係ない笑
何故なら新宿区管轄だから

2018/06/02(土) 09:39:50.41

関東バスって経験者だと採用されずらい？

2018/06/02(土) 10:45:07.34

　　　　　＿＿＿
　　　／　　　　＼　　　　　
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　　|　　　　）●（　　|　　
　　＼　　　ー　　ﾉ
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2018/06/02(土) 13:12:55.61

>>258
在職中でも都外なら問題なし。
都内だと紳士協定があるから無理。

2018/06/02(土) 15:39:40.34

>>260
そうなんだ
有難うございます
関東バスは未経験が取られやすい印象だったんですけど、経験者でも大丈夫
なんですね

2018/06/02(土) 15:43:50.45

>>258 経験者優遇、ただし>>260の通り
研修はあるけど路駐&飛び出しちびっ子マシマシ激セマ一方通行を大型車で走れる自信ニキじゃないと多分精神的にキツイと思う
他社よりやや給料安いけどその分待遇はいい方だと思うし人足りてないし是非どうぞ

2018/06/02(土) 16:50:56.80

成田空港　横堀大鉄塔への道

https://www.youtube.com/watch?v=lNG1G4cBdUc

、

2018/06/03(日) 22:31:22.28

バス運転手って見るからに底辺だよね
生きてて楽しい？
乗客に馬鹿にされてるの恥ずかしくない？

2018/06/04(月) 06:08:06.85

その底辺の運転するバスに命預けて乗るやつもまた底辺

2018/06/05(火) 21:48:52.53

>>265
それは違うね
アマゾンで買い物して荷物を底辺が届けにくるけど
荷物を受け取った人間は底辺じゃない
同じ理屈だよ

底辺が運転してるバスに乗ってる人は
底辺を利用しているだけであって底辺ではない

はい論破w

2018/06/06(水) 01:01:15.56

暑いぜｺﾞﾙｧ

2018/06/06(水) 16:33:51.99

>>266
なるほど
たしかにその通りだ!
朝晩以外はシルバーパスで暇潰ししてる年寄り共の輸送ばっかりだし、くそみたいな商売だ。

2018/06/06(水) 17:43:43.73

265も一理ある
アマゾンは底辺配送を利用する以外に選択肢が無いけどバスはそうじゃない
金があればバスに乗らずにすむ場所に住めるし勤務先もそういう場所を選べるかもしれない
あるいは自分の車で通勤すればいい

2018/06/06(水) 19:43:38.04

>>269
バスは生活形態を変えて利用を回避しようとするのに
アマゾンは利用し続ける前提かよ
外商が付くくらいデパートを利用すればアマゾン要らなくなるぞ
実店舗でしか買物しないという選択もある

2018/06/09(土) 16:50:44.12

昨日あ阿50乗ったら、最後部座席に常識はずれのデブが鞄を横に置きながら座り、普通の人間2.5人分のスペースを占領してた。
下井草以北の道路事情の関係で小ぶりな車両しか入れられず、昼間でも混雑激しいというのに・・・。
かといって、昼間に下井草折り返しの阿51を走らせるほどでもないのかな・・・。