【ウィラー】WILLER EXPRESS part23【WILLER】

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/01/09(火) 19:49:59.22

前スレ
【ウィラー】WILLER EXPRESS part22【WILLER】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1484604104/

2018/09/20(木) 23:05:26.66

>>669
海部観光

2018/09/21(金) 11:48:00.55

新静岡や静岡駅北口に発着したいWILLER
静鉄もWILLERが実際どんな会社か様子見

ってとこじゃね

JRバス関東には裏切られ続け、
JR東海バスとはずっと気が合わず
いつかピンクにくら替えしちゃうかも

**中の人** (ｽﾌｯ Sd62-iEuz) · 2018/09/21(金) 11:55:43.54

>>671
今更、どんな会社か？w
判るやろ
はあ？新静岡？東静岡北口？
ないない
今ですら浜松、東静岡
ワンマンで、時間、距離的に厳しいのにないないって
ツーマン復活はないから

2018/09/22(土) 10:32:44.15

ウィラーの女性最後列って隣に人が来る？

2018/09/22(土) 12:37:19.09

>>671 静鉄＋JRバス関東の駿府ライナーと京王＋JR東海バスの渋谷新宿ライナー静岡号を統合して、静岡新宿線にした。
そのときに、静岡側の始発バス停を清水駅経由以外を静鉄の新静岡バスターミナルに統一した。
JR2社に裏切られたら、路線が合併しても、旧駿府ライナー以外は自社のバスターミナルを解放しないだろう。

2018/09/22(土) 12:41:24.30

>>671 静鉄の筆頭株主は東急電鉄。戦前の一時期は東急系。
ウイラーと組むとは考えられない。青森の南部バスのように既存のJRや民営バス会社から偽物高速バスと手を組んだとたたかれる。
排他的な静岡県人の性格じゃウイラーと組まない。

2018/09/22(土) 13:25:26.46

今はどこもそうだけど地方の会社の
株主であっても配当も吐かない会社は
持ってるのも邪魔

東急なんかは北海道みたいに更に冷めてるし
車両販売も百貨店もコアじゃなくなってる
不動産もハンズも鉄道とは別だし

2018/09/22(土) 17:36:50.97

>>675
静岡からでれないガラケー爺は
東京駅JRBTから

2018/09/22(土) 17:40:10.58

>>675
静岡からでれない引きこもりガラケー爺は
東京駅JRターミナルからWILLERが発着してることも
JR九州の営業所借りてることも
JRバスの路線をWILLERのサイトで販売してることも
ガラケーだからなんにもわからないからな

南部バスのころと時代は変わったんだよ
おじいちゃん

2018/09/22(土) 20:12:02.13

南部警察

2018/09/23(日) 06:53:02.45

>>663
名神ハイウェイバスは乗ってんだよな。

2018/09/23(日) 07:58:06.33

>>673
夜行便は満席に近いから、ほぼほぼ来ますね。
昼便は余り来ないよ

2018/09/23(日) 16:37:39.50

>>678 ウィラーエクスプレスの客層はこんなのしかいないのだろうな。
人をバカにするとブーメランで帰ってくるぞ若造。

2018/09/23(日) 18:25:30.49

帝産から西三へ

2018/09/23(日) 18:56:08.86

>>682
古びた知識をしたり顔で偉そうに語る哀れなジジイ
こういう人間がいつまでも脱法脱法と喚き続けている

2018/09/23(日) 19:19:06.96

>>683
鯱やケイエムも
関西発着なら奈良交通だって

2018/09/24(月) 00:32:04.17

北近畿タンゴ鉄道に対するJRの態度も、ウィラーが電車ごっこやりだしたとたん、急変したな。
鉄道業界では、信用度ゼロだからねぇ。

2018/09/24(月) 20:35:50.05

北タンゴ赤字やろ？？

2018/09/24(月) 22:07:15.62

>>687
赤字も良いところだよ
数字見れば完全にキングボンビー化してる
地方鉄道なんてオワコン

2018/09/24(月) 22:46:50.49

バス転換の話になれば
やっとWILLERが本気だすとき

地方で鉄道事業なんて誰がどうやっても無理
コストがかかりすぎ

公共の道路つかってバス事業するのが現実的

2018/09/24(月) 22:52:06.55

両備だっけ？あそこは赤字ながらも地元民巻き込んでよくやってるじゃん
団子鉄がこれからどうなるかはわからんが最初から赤字わかってて手を上げてるんだから生暖かく見てやれよ
鉄道会社名乗りたいがためにパット出の不動産成金会社が紀州梅干し鉄道走らせてるけどこっちは赤字でも
他の部門の金で埋まるから全然問題ないっていうからウィラーも団子のためにガンガン稼いで団子で金をガンガンとかしたらええ

2018/09/25(火) 05:40:39.15

両備をこんな腹黒い会社と同様の事業なんて言うなんて、失礼すぎるわw

2018/09/26(水) 20:22:43.55

>>687 京都丹後鉄道は京都府から補助金が出てるから
神奈川県民/横浜市民や川崎市民の税金とJRAの馬券テラ銭で生き長らえてるRFラジオ日本みたいなものw

2018/09/26(水) 20:26:25.77

>>691
時たまあぶく銭掴んだ浮浪者が乗って来るリスクがある八重洲南発JRのドリーム号に比べたら
ウィラーをはじめ“鍛冶橋系”旧ツアーバスは地上の楽園なのだが

ムーンライトながらが廃止されたらドリーム号の乞食度がさらに上昇するからねえw

2018/09/30(日) 02:07:51.24

コクーンなんでやめちゃうん

2018/09/30(日) 04:57:19.32

>>694
一応、安全基準の関係と、乗車人数が、少ないからね

2018/09/30(日) 07:46:22.73

ウィラーってチョンバス入れたり座席とかも意欲作多いけどこれじゃない感もすごいするよね

2018/09/30(日) 08:43:42.92

韓国脳だから拒絶も大きい

2018/09/30(日) 12:09:18.41

>>694
自動ブレーキついてないボロだから
進化形がリボーン

2018/10/03(水) 22:40:13.50

>>694 コクーンのシートのバスは、他のバスのように４列か３列に改造して継続して使うのだろうか？
年式が古ければ引退だし、りースだったらなおさらだな。
リースだったら→リース会社から中古車屋に→車内を普通の観光バスのように４列に改造して販売？

2018/10/03(水) 23:18:01.34

元々かなり走ってるから無理に中古を改修して使いつぶすよりも高いうちに売ってしまえなんじゃないかな
さやまは引き取るんだっけか

2018/10/03(水) 23:39:29.57

>>699
WILLERは
静鉄みたいなそういうセコい延命はしない
10年過ぎたら順次引退
最新の安全装備な新車を次々いれる

特殊なシートだから車体売るにしても
取り外すだろうけど

2018/10/03(水) 23:50:03.86

大宇バスBX212を大量に廃車にしたもんなｗ

2018/10/04(木) 10:18:38.64

カノピー座席のままウイラ➖他社へいったのは
あるのかな
>>702
北朝鮮もカノピーつきだったのかなｗ

2018/10/04(木) 19:17:18.40

新宿～広島
トイレ付きリラックスnew
になりました

2018/10/06(土) 06:15:54.84

>>699
そのまま転売するよ
ニュープレもシートはそのまま転売したし
改装するならそのまま売った方が価値あり

2018/10/06(土) 11:46:32.89

コクーンはあれはあれで使えるからね

カノピーは邪魔くさそう

2018/10/06(土) 21:24:52.90

コクーン今度初めて乗るんだけどやっぱり酔う？眠剤か酔い止めどっち飲むか悩んでる

2018/10/08(月) 03:47:59.34

>>707
運転手によるわ
下手な運転手なら、コクーンじゃなくても、酔うけども…

2018/10/09(火) 19:00:27.17

金土日に東京大阪が1000円
1便1席
↓

大阪～東京の移動が1,000円から！ウィラーが遠距離恋愛を応援する学生限定チケット『#恋ステきっぷ』を10/9より発売

2018/10/10(水) 11:06:52.46

過疎ってるな

2018/10/10(水) 19:20:57.52

じつはこの「エグゼクティブ」も「コクーン」と同様、2018年内に引退予定とのこと。

これによりウィラーでは2列シートの商品がなくなり、2017年2月に登場した3列シートの
「リボーン」が現行商品のなかで最上級クラスの位置づけになるそうです。

2018/10/10(水) 20:03:19.83

なんかよう分からん会社よな
あれだけコクーンとかメディアで声高々に宣伝し、高級志向を売りにしてたのに、もう廃止とか

なにがしたいんやろね

2018/10/10(水) 23:02:57.91

>>704
ひろしまバスまつりで中を見たけどトイレ側9列、運転士側10列の38席で
最後部仮眠室付なんでピッチにしわ寄せが来て特にトイレ側は11列車並の残念な仕様に･･･
あとその辺考慮してかフットレストが廃止に。

>>705
>>706
北都交通にビジネスのセレガハイブリをリラックスのシートで4列化したと思しき貸切車がいて、
そいつはモケット張替えとカノビー撤去がされてるそうな。
シートのドナーはやっぱ大宇かねぇ？

2018/10/10(水) 23:13:16.87

ウィラーってさ結局4列か3列くらい（後から2列の高級なのも出たけど）の中で意欲的なカノピー付きとかコクーンとか出してたけど
最近はそういう高速バスに革命みたいなのを起こそうって機運がまるでなくなったなーウィラーのカウンターも飛行機の待合室みたいなんて言いながら
カウンターのちゃんねーに何か頼んでもたいして役に立たないお飾りだったしな

2018/10/11(木) 00:01:09.26

>>712
第四氏いわく
WILLER潰しとも言える数年前の保安基準改正
こんな改正内容じゃ誰の得にもならないよ

今後、新車でコクーンのような
独特なシートはもう無理　車検通らない

2018/10/11(木) 00:23:56.61

>>714
時給1000円の派遣のネエチャンに何を求めてるんだ。
キミ牛丼屋で『接客態度がひどい！』とごねるタイプだろ。

2018/10/11(木) 00:27:11.76

>>716
牛丼屋のバイトは時給1000円以下でも注文とって餌を運んで会計もしてくれるんだが・・
このネエチャンは何が仕事なの？何して時給1000円貰ってるのかね？

2018/10/11(木) 04:15:29.84

>>716
まぁ、カウンターの女は
運転手からも評判悪いからw
定刻発車の連絡して
マイナス、ノーショー…っていうたらトイレ行ってるから待ってあげて下さいとかさ
今向かってるから、少し待てますか？とかなw

まぁ待たないで定刻に出ますけどw

2018/10/11(木) 04:17:33.88

>>715
まぁは通路が狭すぎたからな
事故したら、スムーズに避難できるか微妙だろ？

2018/10/11(木) 09:09:15.89

>>719
車内の横幅は限界あるから、客席をゆったり取れば通路が狭くなるのは仕方無い。
通路を確保する為には客席の幅を諦めるしか無いからねぇ。

2018/10/11(木) 11:13:01.30

>>718
だよね。てめぇらの都合よりワシらの時間と法律のが大事なんだよ。聞いてるかい小出くん。

2018/10/15(月) 12:41:57.17

＞＞700
さやまはウイラーにリース払ってるで。。
新車が潟便はしってるわ

**名74系統 名無し野車庫行** (JPW 0H8f-wHmf) · 2018/10/15(月) 12:58:49.72

>>713
床下仮眠室にすればいいのに
トイレつきリラックスnew

2018/10/15(月) 16:52:19.59

>>722
ウイラーロゴはがしてても
リース代払ってるのか

2018/10/15(月) 16:58:53.92

willerの仙台東京間の求人受けようかと思っていて基本1人でやると思うのですが、お客さんとの金銭のやり取りや確認などはどんな感じにやるのでしょうか？

2018/10/15(月) 18:00:47.92

ウィラーはウテシが金銭とかねーだろｗ当日の飛び込みすらネットで予約しろ！てのが基本スタンスだから
たまーに金払うから乗せてっていう欧米か？みたいな客はたぶん断ってるぞ
余談だけどウテシに釣銭やらバス代なんてつかませたら絶対横領するからな。このスタンスは正解だな

2018/10/15(月) 18:34:45.87

>>725
JRバスとかならまだしもウィラーでウテシと乗客の間で金銭のやり取りなんて無いだろ。

2018/10/15(月) 18:36:27.95

そういうやり取りないのは朗報です。ありがとうございます！

2018/10/16(火) 04:07:35.42

>>728
普通に予約無しで来る事もありますよ！
前のバスに乗り遅れた、
他社のバスに乗り遅れたからとか
あります
空きがあれば、タブレットで、入力受付して現金扱い
領収書作成
>>726
カメラ付いてるからバレるよw
領収書渡さないでポッケないないとか？(だだ乗せ扱い)した客に限って忘れ物して問い合わせ来てポッケないないしたのバレるとかな

2018/10/16(火) 11:00:46.70

バスタは空席あれば現金で乗せてくれるって
言ってたねただ、定価だからＪＲや京王なんかよりも確実に高い

2018/10/16(火) 11:06:12.29

予約無しで直前飛び乗りの場合は
空き席あれば現金で乗車可能です
その場合は領収書作成、お釣りがあれば現金やり取り発生します
週末の最終便だったり、繁忙期はその様な客は多いです

2018/10/16(火) 11:07:33.31

ただネットで予約するより高いから損しますよ

2018/10/16(火) 12:47:48.96

>>724
それは買い取ってるんじゃない

2018/10/17(水) 04:34:51.38

>>730
各バス停でも、空席あれば現金乗車可能ですよ。
ただし、新宿は時間が無いからな…
基本的にお断り

2018/10/17(水) 18:42:48.01

>>725
心配するのはそこかよ？
お寒いブランドマニュアルとか、急減速急旋回でうるさく言われたり、後退前にサイドブレーキを引けとか細かい事多いよ
退職金ないし、そこらを我慢出来るならいい会社かもね

2018/10/17(水) 19:49:10.84

いまどき退職金ないなんてブラック企業だよな
そこそこ名前売れてもこれじゃーね
安っぽい会社と見られてもしょうがない

2018/10/17(水) 20:41:16.77

青森便はどうするのかね

2018/10/18(木) 07:50:10.39

>>737
http://travel.willer.co.jp/notice/detail/2018101601.html
始発バス停：2019年1月1日以降、運休。

これは青森側の運行を担当する岩手県北バスが新たな高速バス路線（八戸～東京線開設申請を行ったことによる）を立ち上げる計画に際し、Willer社が異議を唱えたことが原因になったそうだ。

2018/10/18(木) 08:20:49.00

>>738
さらっと息を吐くように嘘を付く八戸馬鹿は黙ってろ！

2018/10/18(木) 08:56:54.07

バスタ側でみちのりと交渉しやすいのはやっぱ京王かな

2018/10/18(木) 09:02:09.83

ウィラー安くないけどすっかり高速バスといえばみたいなイメージが定着したな

2018/10/18(木) 10:51:33.62

青森線ってバスラッピングはWillerだけど車両や人員は岩手持ちだしwillerは運行計画にほとんど関わってない

2018/10/18(木) 11:56:02.40

>>725
仙台営業所は研修中に退職する新入社員が続出してるくらいだから
やめたほうがいい
ドラレコで監視され、くだらない査定をされ、運行後はバスの掃除をさせられ、
掃除が汚ければ60近い波平みたいな運転手に怒られ、
レンタル倉庫みたいなところで毎日仮眠させられ、小便入りボディソープで体を荒い、
サービスエリアに止まる度に意味のない車両点検をさせられ、
いいこと１つもない

2018/10/18(木) 11:58:16.78

数年前から新免系で一番高くなってしまった
JRより高い日も多い多い

2018/10/18(木) 12:21:20.93

>>744
慈善事業じゃねぇんだよ！
安い安い、VIP、サクラがいい？
>>743
さやまも、最悪ですよ
S便、大量に退社して運休してるからな

2018/10/18(木) 13:24:10.55

幅寄せしてんじゃねーよクソバスが

2018/10/18(木) 13:30:14.19

後退前にはサイドブレーキ(なんやそれ)
ETCレーンは激遅20キロ以下(逆に危ない)
サービスエリアでの休憩は30分(客ゲンナリ)
出発の度に意味のない唱和(内勤者まで起立)
運転より負担大のバス清掃(ワシャ清掃員か)
誰も使わないエチケット袋を40枚設置
(ぐちゃぐちゃにされるだけ、そして再設置)
毎便ブランケット40枚回収&畳む
(必要な人だけ取れば良いのに)
そりゃみんな辞めていくわ。

2018/10/18(木) 17:45:25.14

緑ナンバーを付ける資格のない会社www

2018/10/18(木) 20:33:35.72

後退時にサイドブレーキ
バックする時に当てる下手くそが多いから(誘導してもらっても
レーン20km/h
ETCレーンで当てる下手くそが多いから

下手くそに基準あわせてどうすんだw

2018/10/18(木) 20:41:59.97

どの対策も、運転士を十把一絡げにして、独り善がりの対策ばっかなんだよね
運転士と対話もしようとしない、自己批判が無いから痛々しい

ブランドマニュアルや規程に沿えないから辞めろ？
出来る人数で運行したら、今のダイヤ維持できなくなっちゃうよ？w

戦略会議という名の飲み会で愚痴ってろボケが

2018/10/18(木) 21:05:31.61

俺が居た鉄道会社みたいだw
殆どの人が新人の頃は何らかのミスを侵すのさぁ

2018/10/19(金) 00:12:29.05

南部バス時代にウィラーとツアーバスを始めたものの、会社更正法の適応で、岩手県北バスに吸収されて、今は支社扱いでも、契約当時とは別会社だし。
みちのりグループで高速路線バスを開設するなら、そちらが優先になるだろう。
ウィラーが青森撤退でもいいんじゃないか、それが嫌ならウィラーが青森市に営業所を作るか、青森の観光バス会社で提携してくれるところを探すしかないな。
東京～青森はJR東北バスのと弘南バスの津軽号、東京～八戸～十和田市～七戸は十和田観光電鉄と国際興業バスの昔からの高速路線バスがあるし、新免もウィラー以外２社あるから、過剰供給と言えば過剰。

2018/10/19(金) 10:40:55.32

どらなびの求人見る限りすごい良さそうだけど退職金もなければ清掃も自分でやるのか…
給与も高水準って書いてあるけどそうでもないの？

2018/10/19(金) 10:48:00.73

退職金とか負債でしかないからその分を積み立てないで給料で払ったほうが会社もリスク少ないし
どうせウィラーなんてくる奴は渡り鳥だろうからそのほうが都合がいいんじゃね？

2018/10/19(金) 13:48:55.53

そうだ！！
みんなで、えびすに行こう！！

2018/10/19(金) 13:53:44.99

>>754
本当にそう会社が思ってるなら、
数年後には運転手がほとんど居なくなるな

2018/10/19(金) 18:00:28.70

こんなところは、いかに法の目をくぐり抜けて出し抜くかしか考えていないでしょ。
いくら逆立ちしても、所詮高速ツアーバスですから。
中身もそれに集まるのもマトモなわけない。
だって、俺で入れているんだもんwww

2018/10/19(金) 22:42:21.92

>>751
技量がないなら、狭いスペースに止めない考えも必要でしょ？
そこに入れようとして、あちこち当てる

2018/10/19(金) 22:54:07.73

>>753
給料良くしたら、人集まるやん？
載せてる、給料はあくまでも見本やしw
入ってから、給料違うって辞める人も居てるし
>>754
退職金より、周りにアピールするのに金かけるって感じやろ？
新木場ベースとかw

退職金って、オリオン、さくらは導入してるからな
そっち受けるのもありやろ？
>>755
お前、さやまの運転手やろ？

2018/10/20(土) 00:43:47.07

普通のトラックからバスに転職する人はいると思うけど、バスからトラックに転職って聞いたことある人います？

2018/10/20(土) 01:09:50.57

>>760
転職って言うか、トラック～バス～トラックって感じは居てるよ
自分もトラックからバスだけど
重機、リフトの資格もあるから
いつでも戻れるって感じかな？

2018/10/20(土) 08:39:02.30

ただの根無し草やな。
ここはそんなんばっかりやけどな。

2018/10/20(土) 16:11:08.81

は、は、働きてえええええ

2018/10/20(土) 17:07:19.73

>>753
営業所によるけど、基本運転士清掃

給与？嘘はついてないよ嘘はね
その人の実力不足だし、年数経て昇給してからでしょ、ってスタンス

2018/10/20(土) 17:53:14.27

>>764
昇給って500円だよ

2018/10/21(日) 21:55:30.07

ナイトライナーはどうかな？

2018/10/22(月) 01:15:36.23

KID

2018/10/22(月) 03:56:27.47

>>765
それな！事務所に気に入られかどうかで、昇給が変わるってな
デカイ事故、アルコール、遅刻他
始末書書いても1500円上がる奴も居れば、
無遅刻無欠勤無事故でも500円とかなw
アホらしくなって辞めるわな

◯阪営業所はアルコール鳴らしまくりですねぇ、大丈夫ですか？

2018/10/22(月) 04:24:09.25

>>768
アルコール鳴らしたのは誰？