【狭山29】西武バスについて語りませいぶ 29号車
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狭山29 狭山市駅西口〜智光山公園
前スレ
【狭山28】西武バスについて語りませう28号車c2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1494085996/
VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured >>748
は?ぶし深夜バスってそんな古くからないぞ?
なに知ったかしてんの? >>742
そういえば同じ西武グループ伊豆箱根鉄道は介護事業やってるな 入間市駅から狭山営業所(鵜ノ木・広瀬橋経由)への路線もあってもいいのよ 公式サイトに来月のダイヤ改正内容が出てるけど、狭山市駅発の深夜バスが何本も廃止になるんだね。
そんなに利用率が悪かったのかよ。 乗務員不足・勤務間インターバルの確保・メッツァへの要員確保
色々な理由あるだろうな やはり新興ニュータウンの定め
居住者が固定化されていて、高齢化に伴う通勤需要減少と、その子供達世代の都心等への人口流出だろうなあ 減便は一番遅いと思っていた滝山団地各線も徐々に減ってきた
車庫があっても関係ないんだな >>754
メッツァは、レゴランドみたいな悲惨な状況にならなければ良いけど。
メッツァ発21:00の飯能行きの設定があるけど、これは従業員を狙って
設定しているのかな? 狭山24の減便率が凄まじい件
同じ西口でも狭山22と29は(深夜バス除けば)今回は現状維持なのに どこ
公式サイトの11月1日ダイヤ改正のお知らせってところには
運行回数・時刻変更とは書いてあるけど何便減便するかとかまでは書いてない 誰かに調べてもらうのを待つだけなら、その程度の関心しかないってことよ >>758
そうだと思いますよ。
今年3月の改正で入間アウトレットからの終バスが繰り下げになっているのも従業員の要望かと。 最近廃車が早いが、U代やKC代も12年使わず廃車した車両も結構あった? >>767
意外と西03とか、あたご橋辺りで起きたりして >>764
今日は清62>A6-158
志木駅から乗った。 このまま2019年迎えるのかねぇ> A6-158
RAワンステップ車のA7-215も気になるところであるが ギブアンドテイク、即ち、等価交換。
処女をくれたからその女性を他の女性に対して優先する。
処女をくれたということは、その女性において
自分の優先順位は他の全ての男性より優先されているということ。 今更だけど2018年式のMPノンステ、何故か窓枠のサッシが銀になってるな
東急バスは元からMP新車が銀サッシだけど戻した理由が気になる
>>776
923いたか
新エルガやね 銀サッシ?
アルミの地金そのままだよね。
建築物の場合、無塗装の最低価格品。
三菱ふそうの銀サッシ車は、所謂100万円ダンピング車じゃないの? 流石に地金のままじゃ腐食するからアルマイト処理ぐらいはするでしょ まあコストダウンで銀サッシに戻したとしか考えられないがな。
三菱だと未だに銀サッシにも対応できるのね。
JBUSは旧エルガの頃から黒サッシばかりだったからな。
でもさすがに今の時代だと安っぽさが目立つのは否めないかな。 >>782
東急バス&トランセがまさにそれだw
MPの黒サッシは見たことがない >>783
一応サンプルカー流れで1台だけいる(下手したらもう除籍済み?)らしい 住宅業界では、銀サッシはバブル期前に消滅してます。
銀から白、茶色、黒と変遷し、今では極めて表現の難しい色になってます。
量産品が一番安いです。 立川バス感謝イベ(イオンモールむさし村山)に新座のA6-901が出張
川崎市バスと並んでる
こんなの無いぜw >>765
P-規制時代は7年半で廃車になった個体がいるとか。
U〜KCー規制初期は8年〜10年で廃車していたよ。 >>790
今ほど情報が出てなかっただけで、12年規制も関係なく廃車してたのか。 ひばりヶ丘北口のロータリーが姿を現して来たけど
狭くてバスは入れそうにない。
バスは今まで通り、北入口までかも。 19日から吉64に滝山のISUZU車が投入されるぞ(新車とは言っていない >>793
バスプールは現在の場所を使うから、乗降するだけなら余裕で入れるだろ
路駐防止だ >>795
ひばりヶ丘は南口のロータリーも路駐防止のために乗車の場所を分けてるし、
降車の場所も別だからね。 >>795
北口乗り場だけ、今の場所から駅前に移転かな? Facebook 高校(学校法人豊昭学園)の同級生が
千葉ロッテマリーンズのユニフォームを着用しての乗務写真を
載せていた。
西武xロッテ 上北台からの西武ドームのバスを担当したのでしょう。
高校の担任(文化祭)に話しておきました。 滝山御殿は新エルガ一気に入れたな
A8-912(多摩200か33-70)
A8-914(多摩200か33-75)
A8-915(多摩200か33-76)
A8-926(多摩200か33-80) >>802
新座にA8-913ってのが入ったぞ(旭が丘団地行きで見た) >>804
最近のガキオタは自分で自分の首を絞めていることがわからないらしい
はーさんには理解できなかったのかもしれないけど新座のバスが立川の表示出してた1回目の方が楽しめたけど >>802
915と926は左タンクなんだよな
LV290で全車タンク位置が揃っているのは上石神井、新座、立川、所沢、狭山になった >>806
上石神井に左給油が入ってしまったらしい。
狭山はどっち? 左タンクなんか入れるなよ
オタ席ないと前面展望できないから辛い もしかするとこれから先LV/LR290は全車左タンクで統一するかも この前の横浜でオタ席潰れた事故があったりすると尚更だな なんで西武バスの制服の変更って、
4月1日じゃなくて3月26日っていう半端な時期からだったの?
ダイヤ改正に合わせてとか? >>809
運転手だけど、あの席がなくなるのは満場一致で大歓迎 最近の荻15、莫迦親子のピザオヤジがウテシ横に立って視界さえぎったり
遅れているのに悠然とガキ来るまで発車待たせるクセエ爺とやりたい放題だ。 >>817
まだ02年式がいたのか。
大型は古参車がいてもリエッセの廃車が早い会社は多いが、逆は珍しい。 セコニックの近くでバスが事故ってたぞ。
西武バスが被害者の追突事故。他のバスに客を乗せ換えてる所だった。 某所にて、新車納車待ち 全部エルガ
A8-925 左タンク 側面LED幕は前扉横に有
A8-928 左タンク >>809
そのかわりオタ席にガソリン満載だろ
あの事故だったら燃えてるかもな 左タンクだと1席分減るって通勤ラッシュに座れる確率が低くなるからヤダ >>824
924、925連番で
A7-193と201の代替か。 西武バスで、運転士が「車イスの客が乗るから」と車イススペースの座席に座ってた客に移動してもらったの、初めて見た。
車イス自体が乗って来たのは見たことあるけど、実際に車イススペースの座席の操作は初めて見て、新鮮。 ひばり71事故で1本運休だってさ
どこで事故起こしたかは言ってなかったけど ひばり71事故で1本運休だってさ
どこで事故起こしたかは言ってなかったけど >>828
ハイブリッドの後席右半分もそうだけど、ああいう巨大なデッドスペースはもう少しどうにか工夫できないものなのかとモヤモヤするんだよな >>838
現行J-BUSのハイブリッドは改善されてるけど、LV234のハイブリッドで車内後部にハイブリッドシステムがあるのは「天井上とかに載っけると高さ制限などで入れない路線が出てくる会社があるから」らしい 北海道でのバススリップ事故、屋根にSEIBU1409の文字あったよ FM795で西武バスの運転士募集cmが良く流れています。
バスの車内で案内放送をする女性の声だとおもいます。 >>840
それ、旭川市の某旅館の自家用
余談だが、同じ旭川の某バス会社には、西武バスからのお下がりがたくさんいる 上石神井宮殿と立川で12/1ダイヤ改正実施
上石神井は荻15関連と泉35-4、立川は立32・立35[東大和35も含む]・立37[立37-1、東大和37も含む]・立40で運行回数と時刻変更
立41は時刻変更のみ 水上と坂入が同じ系統になっている
水上は少し痩せたみたい
坂入は依然デブ 毎週木曜に遅延するのはなんだ?
なんか特定の乗り降りが多いのか? >>844
今日荻窪行って時刻表見たけど、大泉学園駅止まりが増えてた。
長久保まで行く便は1時間開くところも。 大泉学園駅〜長久保が荻15で一番混雑する区間なのになんで大泉学園駅止まりにするんだ?
あの区間はもっと増やして欲しいくらいだ JA東京あおばから大泉郵便局前って感じで、大泉学園以南から以北に通しで利用する客が少ないからじゃないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています