(丘珠空港線)北海道中央バス26
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>>573
高速バスでは前に乗るだけ他人に隣に座られる確率高くならない?
久々に平岡61に乗ったけど相変わらずトロ臭くてイライラしたわ >>574
そこまではヒドくないと思う。
むしろ、相席を敬遠する傾向にあるけどね。
昨日、平岡9:15発の平岸行に乗ったけど、定刻より6分遅延だったよ。
真栄の時点で2分、福住で5分と段々拡大するから困るけどね。
ていうか、都心に近ければ近いほど結構混雑するからね。
平50も減便してからは真栄交差点から西岡市住や平岸まで乗りとおす人が格段に増加したよ。
強者は平岸からすすきのラフィラまで歩く人が結構いることだけど。 若い頃に平岸に住んでたけどよくススキノから歩いて帰ったもんだ
まだ市営バスの頃は平岸郵便局や八条中学前にバス停があって
東豊線走る前の方が便利だったわ 先週廃止された旧旭川ターミナルの建物
1階の待合室部分は閉鎖されたものの、旧のりばはバスの待機場として引き続き使用
2階にある系列の中央ビルメン旭川営業所の事務所は業務を継続 >>580
それ「せいすけ」にしませんか♪
コケコッコー それに、おととしなくなられた、
ポテトライナーの行き先である北海道十勝地方出身の著名人,十勝花子は
快傑熟女心配ご無用(昔HBCなどTBS系列でやっていた高田純次さんと和田アキ子さんの番組)、
いつみても波瀾万丈(昔STV(札幌テレビ)など日本テレビ系列でやっていた福留功男さんと野際陽子さんと
間寛平さんの番組)、
ウッチャンナンチャンのやるならやらねば(昔UHB(北海道文化放送)などフジテレビ系列でやっていたウッチャンナンチャンの番組)にもでてほしかったよー!
それに、苫小牧からフェリーで行くことの出来る大洗が舞台だったドラマ、火消し屋小町の大和教官役だった西郷輝彦は
ウッチャンナンチャンのやるならやらねば(昔UHBなどフジテレビ系列でやっていたウッチャンナンチャンの番組)、
クイズ年の差なんて(昔UHBなどフジテレビ系列でやっていた桂三枝(現在は桂文枝)さんと山田邦子さん司会のクイズ番組)、
なるほどザワールド(昔UHBなどフジテレビ系列でやっていた愛川欽也さんと楠田枝里子さんの司会による旭化成の一社提供によるクイズ番組)、
どっちの料理ショー(昔STVなど日本テレビ系列でやっていた関口宏さんと三宅裕司さんの番組)、
ここがヘンだよ日本人(昔HBCなどTBS系列でやっていたビートたけしさんの番組)、
ダウトをさがせ(昔HBCなどTBS系列でやっていた徳光和夫さんと今はもう引退してしまった島田紳助さん司会のクイズ番組)、
世界バリバリバリュー(昔HBCなどTBS系列でやっていた島田紳助さんの番組)にもでてほしかったよー! 桑園北18条線早く開設しなきゃダメです。
公明党議員が北海道中央バス、ジェイアール北海道バスに陳情してます。 >>586
お前、調べたら11年前の2007年からずっとそればっかりじゃねーかよw
署名活動とかろくにしねーでネット上だけで必要性訴えれば絶対聞き入れてくれると本気で思ってるんだろ
甘くねーんだよボケナスが >>586
幸福実現党に頼めば叶うかもしれないなw >>542
残念ながら、地元民は急行運転望む声が結構あるのも事実。
昨日、某バス停で「急行(札幌ターミナル行)出ましたか?」って聞かれて
その時、駅前行(北広島始発)が着車してたんで
私が「まだですが、福住までなら駅前行が先に着きますよ」って言ってやったら、
その女性客は「急行じゃないとイヤです。なぜなら途中から乗ってくる客がいてウザいから」って。
ま、最近は急行も混んでるから気持ちはわからなくもないけどな。
正直言やぁ「市内線高速経由でも設定してくれ。しかも、3列シートで」ってボヤきたくなるのも同感だけど。 通勤に使ってるバスいつも乗る時自分しか乗らず降りる時自分しか降りずで寂しい
1つ前のバス停では大量に降りてくくせに >>593
それ「せいすけ」にしませんか♪
コケコッコー >>593
割り込みや喫煙されて朝からイラっとするよりマシ >>596
それ「せいすけ」にしませんか♪
コケコッコー >>598 閲覧ありがとうございます。貴殿が経営するせいすけコケコッコーバスのご発展に少しでも参考になれば幸いです。
高速くなしり号
道央自動車道・道東自動車道経由
札幌−(高速)−足寄−阿寒湖温泉−摩周−中標津−標津−羅臼
札幌駅前バスターミナル|10:00|阿寒バス羅臼営業所□□|07:58
中央バス札幌ターミナル|10:10|道の駅・知床らうす□□|08:00
地下鉄大谷地駅□□□□|10:38|標津バスターミナル□□|08:50
足寄□□□□□□□□□|14:10|中標津バスターミナル□|09:15
阿寒湖温泉ターミナル□|15:10|摩周営業所□□□□□□|10:10
摩周営業所□□□□□□|15:55|阿寒湖温泉ターミナル□|10:55
中標津バスターミナル□|16:50|足寄□□□□□□□□□|11:55
標津バスターミナル□□|17:15|地下鉄大谷地駅□□□□|15:27
道の駅・知床らうす□□|18:05|札幌駅前バスターミナル|16:00
阿寒バス羅臼営業所□□|18:07|
札幌から
足寄 4930円 阿寒湖温泉 5900円 摩周 6500円
中標津 7400円 標津 7650円 羅臼 9000円 >>601 自分で考えろ
高速くなしり号
道央自動車道・道東自動車道経由
札幌−(高速)−足寄−阿寒湖温泉−摩周−中標津−標津−羅臼
札幌駅前バスターミナル|10:00|阿寒バス羅臼営業所□□|07:58
中央バス札幌ターミナル|10:10|道の駅・知床らうす□□|08:00
地下鉄大谷地駅□□□□|10:38|標津バスターミナル□□|08:50
足寄□□□□□□□□□|14:10|中標津バスターミナル□|09:15
阿寒湖温泉ターミナル□|15:10|摩周営業所□□□□□□|10:10
摩周営業所□□□□□□|15:55|阿寒湖温泉ターミナル□|10:55
中標津バスターミナル□|16:50|足寄□□□□□□□□□|11:55
標津バスターミナル□□|17:15|地下鉄大谷地駅□□□□|15:27
道の駅・知床らうす□□|18:05|札幌駅前バスターミナル|16:00
阿寒バス羅臼営業所□□|18:07|
札幌から
足寄 4930円 阿寒湖温泉 5900円 摩周 6500円
中標津 7400円 標津 7650円 羅臼 9000円 >>603 効いてる♪効いてる♪
高速くなしり号
道央自動車道・道東自動車道経由
札幌−(高速)−足寄−阿寒湖温泉−摩周−中標津−標津−羅臼
札幌駅前バスターミナル|10:00|阿寒バス羅臼営業所□□|07:58
中央バス札幌ターミナル|10:10|道の駅・知床らうす□□|08:00
地下鉄大谷地駅□□□□|10:38|標津バスターミナル□□|08:50
足寄□□□□□□□□□|14:10|中標津バスターミナル□|09:15
阿寒湖温泉ターミナル□|15:10|摩周営業所□□□□□□|10:10
摩周営業所□□□□□□|15:55|阿寒湖温泉ターミナル□|10:55
中標津バスターミナル□|16:50|足寄□□□□□□□□□|11:55
標津バスターミナル□□|17:15|地下鉄大谷地駅□□□□|15:27
道の駅・知床らうす□□|18:05|札幌駅前バスターミナル|16:00
阿寒バス羅臼営業所□□|18:07|
札幌から
足寄 4930円 阿寒湖温泉 5900円 摩周 6500円
中標津 7400円 標津 7650円 羅臼 9000円 >>604
桑園駅前を経由して
エルムトンネルも通ってほしい 快速 クソバスヲタ火葬号
藤野4条3丁目〜R230〜川沿5条3丁目〜川沿1条1丁目〜盤渓小学校〜西野二股〜新琴似8の6〜中央バス自動車学校〜天狗橋(HOPエンデバー前)〜
鉄工団地〜ていねプール〜下手稲通〜運転免許試験場〜山口斎場
運賃
藤野から
川沿1条1丁目まで300円 盤渓小学校まで470円 発寒南駅まで600円 天狗橋まで720円 ていねプールまで900円 星置地区センターまで1050円 山口斎場まで1200円
発寒南駅から
鉄工団地まで210円 前田6条9丁目まで240円 星置地区センターまで300円 山口斎場まで470円
ばんけいの森テニスコートまで210円 盤渓まで240円 川沿1条1丁目まで340円 藤野4条3丁目まで600円
乗継指定駅
発寒南駅 >>606
それ「せいすけコケコッコーバス」にしませんか♪ >>607 ええ、お願いします。ついでに以下の路線も
高速くなしり号
道央自動車道・道東自動車道経由
札幌−(高速)−足寄−阿寒湖温泉−摩周−中標津−標津−羅臼
札幌駅前バスターミナル|10:00|阿寒バス羅臼営業所□□|07:58
中央バス札幌ターミナル|10:10|道の駅・知床らうす□□|08:00
地下鉄大谷地駅□□□□|10:38|標津バスターミナル□□|08:50
足寄□□□□□□□□□|14:10|中標津バスターミナル□|09:15
阿寒湖温泉ターミナル□|15:10|摩周営業所□□□□□□|10:10
摩周営業所□□□□□□|15:55|阿寒湖温泉ターミナル□|10:55
中標津バスターミナル□|16:50|足寄□□□□□□□□□|11:55
標津バスターミナル□□|17:15|地下鉄大谷地駅□□□□|15:27
道の駅・知床らうす□□|18:05|札幌駅前バスターミナル|16:00
阿寒バス羅臼営業所□□|18:07|
札幌から
足寄 4930円 阿寒湖温泉 5900円 摩周 6500円
中標津 7400円 標津 7650円 羅臼 9000円 >>609 知ってください
高速くなしり号
道央自動車道・道東自動車道経由
札幌−(高速)−足寄−阿寒湖温泉−摩周−中標津−標津−羅臼
札幌駅前バスターミナル|10:00|阿寒バス羅臼営業所□□|07:58
中央バス札幌ターミナル|10:10|道の駅・知床らうす□□|08:00
地下鉄大谷地駅□□□□|10:38|標津バスターミナル□□|08:50
足寄□□□□□□□□□|14:10|中標津バスターミナル□|09:15
阿寒湖温泉ターミナル□|15:10|摩周営業所□□□□□□|10:10
摩周営業所□□□□□□|15:55|阿寒湖温泉ターミナル□|10:55
中標津バスターミナル□|16:50|足寄□□□□□□□□□|11:55
標津バスターミナル□□|17:15|地下鉄大谷地駅□□□□|15:27
道の駅・知床らうす□□|18:05|札幌駅前バスターミナル|16:00
阿寒バス羅臼営業所□□|18:07|
札幌から
足寄 4930円 阿寒湖温泉 5900円 摩周 6500円
中標津 7400円 標津 7650円 羅臼 9000円 ほら、ラルフもチャンスだぞw
北広野クリーニング屋なんか辞めて憧れのバス運転手になれw >>615 君には負けるけどねwww
高速くなしり号
道央自動車道・道東自動車道経由
札幌−(高速)−足寄−阿寒湖温泉−摩周−中標津−標津−羅臼
札幌駅前バスターミナル|10:00|阿寒バス羅臼営業所□□|07:58
中央バス札幌ターミナル|10:10|道の駅・知床らうす□□|08:00
地下鉄大谷地駅□□□□|10:38|標津バスターミナル□□|08:50
足寄□□□□□□□□□|14:10|中標津バスターミナル□|09:15
阿寒湖温泉ターミナル□|15:10|摩周営業所□□□□□□|10:10
摩周営業所□□□□□□|15:55|阿寒湖温泉ターミナル□|10:55
中標津バスターミナル□|16:50|足寄□□□□□□□□□|11:55
標津バスターミナル□□|17:15|地下鉄大谷地駅□□□□|15:27
道の駅・知床らうす□□|18:05|札幌駅前バスターミナル|16:00
阿寒バス羅臼営業所□□|18:07|
札幌から
足寄 4930円 阿寒湖温泉 5900円 摩周 6500円
中標津 7400円 標津 7650円 羅臼 9000円 方向幕車の現役は美国の3111だけ?貸切車を除いて。 行き先の名称が変わったときに方向幕は不便
そういう意味では滝川や旭川のターミナルがなくなった時は大変だった
すぐに変えられる電光掲示のほうが便利 清田クオリティーの原則(公共交通編)
@一般路線車は中ドア後ろ、高速バスは3番席(最前列右側)しか座らない。
何故なら前に敵(=客)を置かないし、ウテシからは死角になるから。
A座れないと悟り、かつ急ぐ場合は中ドアをブロックする。
高速バスの場合は出来ればトランク内に入る。
BAの例で時間に余裕ある場合は直近の便を並ぶフリして次便を待つ。
C地下鉄は自分が降りる駅の階段やエスカレーターに近い位置からしか利用しない。
何故なら、ドア開いたら速攻でダッシュするから。
D「エスカレーターは歩かないでください」とあるが逆解釈で全速力で走るのがセオリー。
E地下鉄のロングシートの部分には絶対立たない。(前にヒトがいるとウザいから)
なので、連結部に立ってマタ〜りするのが原則。
Fバスの2人がけ部分には相席で座らない。(=隣は何をする人ぞ的な発想だから) それ「せいすけ」にし〜ませんか♪
コケコッコーwww 減便は仕方ないとして、途中区間が重複する路線と団子運転となるダイヤを組むのはセンスがない。
小樽市内は特に本線が大幅に減ったにも関わらずAB系統及びBL系統の団子運転。 高速くなしり号だか書き込んでいるやつは追放すべき
せいすけ >>638
そのタイプのバス停、20年くらい前まで旭川電気鉄道に導入されてたな >>640
札幌市営→じょうてつ藻岩の一部路線にもあったけど老朽化で撤去されたね。
今だったらバスにGPS端末設置してデジタルサイネージor手持ちのスマホでチェックする方式かと
(千歳市内線では中央バス含め導入済み) 泊原発バス避難、6社「無理」「困難」 道の計画、実効性に疑問
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/213350?rct=n_major
流石は道バス協の屑共だなw
出来ないと答えたところは定鉄(被ばく怖い)とJHB(労組がうっさい)だなw
地元の中央でも難しいとかwもう、補助金返納したら? >>647
JHBとじょうてつは原発関連財源からの補助金を間接的にももらってないだろうし、逆にニセコバスを調査対象から外しているのが道新のいやらしさを覗えるw 厭らしさというよりは、ニセコバス=中央バスグループの認識で小樽の本社の回答をニセコバスを含む中央バスの回答としてるだけだね。
ま、実際やれといって、ニセコバス単独じゃ無理でしょ。規模的に。 やるとしたら、最大規模かつ自社グループの営業エリアである中央バス(本体・一観・ニセコ)だね。
こじつけで避難エリアに倶知安入るから道南も少しは噛ませる程度かな。
どのみち、バス協の親分としても営業エリア的にも中央がやらざるを得ないでしょう。 >>647
>>648
>>649
>>650
それ「せいすけコケコッコーバス」に任せましょう
生きてる価値のない奴らですし >>647
被爆する可能性大なのに、そんな所へ誰も行かないわ!
お前やれば? 空知中央深川の運賃箱がMS-5000から交換されてた
なお、中央バスから回ってきた中古の模様 ま、札幌資本の札幌東急様と札観は被ばく怖いが許されるな。関係ないもの
後の残りは営業エリア(中央3社・道南)と半国営(JR)はダメだな。
その証拠に「労働組合との調整もあり、『今』は対応できない」と言ってるのでJHBにはその自覚がある模様 >>652
せいすけ、お前が仲間(コケコッコー)連れて泊村住めや、そして被爆しろ >>656
法改正で強制的に雲助と車両供出させるようにすればいいんじゃね? 補助金の要件に災害協力協定の締結を求めれば良いだけ。
協定に応じない場合はガッツリ減額&税優遇を取り消せばいい >>659
※ワッチョイでアウ(アウアウアー〜オーやアウウィフやアウーイモ)とワイワイ・ワイーワ2等のKDDI系をNGにすると快適にご利用いただけます だ・か・ら〜〜昼間のビ68には短小車使わんでくれ。
モエレ沼みたいなゴミ埋め立て地に行きたがる奴が
あれだけいるのだから。特に最近は外国人激増だし。
何で東68とビ68の配車を
相互に入れ換えることができないのか理由が分からん!
短小車は運転区間の短い東68や空気輸送の東66に回して、
ビ68には巨根車を配車してくれ。 それ「せいすけバス」にしませんか♪
コケコッコー♪ サブブランド(UQY!mobole)の池沼振りは異常 サブブランドとか語って
5chにどっぷりとハマってますな
人生で5chしか楽しみないんでしょうね >>671
それ「せいすけ」にしませんか♪
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