都営バス総合スレ～その26～

2017/12/26(火) 16:43:33.88

前スレ
【NON-SLIP】都営バス総合スレ～その25～
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1490360635/

2018/01/17(水) 07:28:19.14

>>117
ほぼ同じ時期に公営みんな入札になったが、入札にしないといけない決まりでもあるの？

2018/01/17(水) 07:42:52.22

>>118
こういう連節バスでもいいよな。品99も。
新小21や王40は道路が狭くて無理だが。

https://youtu.be/tfSqGcVur1I

2018/01/17(水) 08:29:42.31

>>115
黙れよ馬鹿

**名74系統 名無し野車庫行** (JPWW 0Hc9-fLtI) · 2018/01/17(水) 08:40:35.61

池86でH代続行運転中
池袋で並ぶかな？

2018/01/17(水) 09:22:19.09

修羅の国トンキン

2018/01/17(水) 11:44:00.08

今朝栃木県内の新4号
新型エルガ4台ぐらい東京方面走ってたった

2018/01/17(水) 12:51:08.99

>>118
都01に2PG-MP38FM入れたら？
それでもだめなら2PG-MP38FPを特注するか。

>>120
西東京のつるつる温泉バスみたいに後ろの車両に車掌が必要

2018/01/17(水) 15:56:58.12

長尺車もVolgrenかな

2018/01/17(水) 15:59:43.21

>>125
連節バスに車掌って必要？

2018/01/17(水) 16:11:18.22

>>113
さいいとこ･･･？

2018/01/17(水) 16:13:06.57

>>120
モノ自体はメトロリンクで使ってたやつの系統ふぁな

2018/01/17(水) 17:54:02.31

臨海のCNG車の運行は本当に3月末で終了なの？

2018/01/17(水) 18:39:45.91

>>130
やろうと思えばできるけど
他の経年車との兼ね合いもあるからC代投入完了までわからんな

2018/01/17(水) 18:53:53.78

>>127
京成や神奈中のは不要だけど、>>120のタイプ（トレーラー方式）だと必要

2018/01/17(水) 20:40:25.90

>>116
発進時の加速が悪い
それで信号の変わりめで三菱とかならギリギリ行けてもハイブリだと引っかかったりする事もある。
客として乗ってると分からないけど運転してると、あの信号三菱なら行けたのに！とかあるよ

2018/01/17(水) 23:16:17.63

>>131
P代扶桑勿体ないな

2018/01/18(木) 07:07:36.85

臨海の天然ガス充填設備の維持や
ボンベの法廷年数に嫌気が差したのでは。
P代といっても、もう10年は使っている。

2018/01/18(木) 07:35:21.63

CNGは耐用年数まで使わないで廃車になるところが多い。
山梨交通なんか一般車は25年以上使うから、タンク載せ替えても良さそうだが、普通に廃車になってる。

2018/01/18(木) 07:41:46.37

>>113
読点の打ち方が気持ち悪い

2018/01/18(木) 09:55:43.69

>>135
他所のエコステーションで充填するという選択肢あるのに。出来ないなら横浜市営にあげちゃえよww あと2年は使えるぞ。

2018/01/18(木) 10:58:56.42

P代ふそうCNG車あたりは中古で流通するんやない？売れるで。

2018/01/18(木) 11:45:23.24

バンコクの都バスに売ればいい。

2018/01/18(木) 15:59:04.84

>>136
CNGはボンベの交換費用が半端なく高い
乗用車ですら100万円は掛かるって言われてるんだから、バスだと300万円はザラに掛かる

>>139
売るに売れないから解体か輸出しかない

ただ、輸出してもミャンマーは右ハンドルの中古車の輸入を規制し始めたので受け入れ出来なくなっている

2018/01/18(木) 19:20:02.93

>>137
余計なコメント付けんじゃねぇよ!!
腹立つな、てめぇー

2018/01/18(木) 20:37:30.79

>>130
もっと早いみたいだぞ。
https://twitter.com/V8_ERGA/status/953537535610793986

2018/01/19(金) 02:07:21.68

>>141
元川崎市の7Eガスで横浜市内の劇用車になったやつまだ生きてるらしいよ。

2018/01/19(金) 09:25:21.43

トンキンヒトモドキ

2018/01/20(土) 00:47:45.99

委託営業所のUD車って臨海のJPが除籍されたら消滅するのかね？

2018/01/20(土) 02:32:20.81

>>144
あれは燃料切れになって動かなくなってしまったそうな
二度と自走することはないだろうな

2018/01/20(土) 21:26:13.65

町屋駅前、草41、足立梅田町行きバス停。
待ち列の案内板があるが一見さんには分からず最初に来るとベンチのところで待ってしまう。
正しくは時刻表先頭に三河島方向に並ぶとの旨案内。
流動が都電も京成も千代田線も基本駅側からなのでベンチがあると何気なくそこに並んでしまう。
ベンチを時刻表側に移動すればいいと思うのだが。
もしくは撤去。
ベンチ側の案内板も簡潔に「列の先頭は時刻表前です」だけでっかく書いたほうが分かり易い。
なんで言うのかと言えば、発車後シルバーパス常連が車内で延々と違うんだよな並び方って話してるから。

2018/01/20(土) 21:45:15.01

>>148
乗り慣れていない場所だと確かに戸惑うね

2018/01/20(土) 21:57:09.71

>>149
一番いいのは路面に整列ライン引くのが
分かり易いのだろうけど交通局管理地でないと出来ないんだろな。

2018/01/21(日) 09:26:33.43

トンキン弁はオカマ言葉w

2018/01/21(日) 09:59:49.33

黄色のエアロスター教習車ははとバスで購入したの？

2018/01/21(日) 10:46:35.58

江戸川から臨海にきたMPは渋谷に転属になるだろうな

2018/01/21(日) 12:46:03.56

一昨日西工車とハイブリットがビックサイト周辺で訓練してたな

2018/01/22(月) 00:28:56.62

昨日はS-A669が東15に入っていてカラー表示（紫色）を初めて見た。
見慣れていないためか利用者も多少戸惑っていた。

そして、夜の丸の内南口ではR-P536の撮影会状態。
1月23日ラストランの表示板が掲げられていた。

2018/01/22(月) 01:02:47.79

なんで東南アジアの一部国はCNG強制するぐらいなのに、日本は普及しなかったのか。CNGに関しての補助金制度とか無いから？

まあ今は黒煙出さないぐらいしかメリット無いからさっさと手放した方が得なのか。

2018/01/22(月) 07:42:09.96

>>148
あそこ、この前まで都電側に並んでいたんだよ。屋根もそっちに延びている。先月くらいにあんな看板が出て逆に並べと。
理由はわからないが、たぶん列が長くなると横断歩道にかかるからだと思うけど、あのベンチというか椅子のおかげで余計混乱する。

2018/01/22(月) 11:06:55.30

北の富士重ボディのK代は27日がラストランか。

2018/01/22(月) 13:01:16.31

CNG車は最後部のエンジン上のシートがムチャクチャ暑い。
エンジンの熱対策も大変なんだろうね。

2018/01/22(月) 13:46:01.79

>>157
googleマップで見たら確かにそうなってるね。
屋根が降車扉側に無くてベンチに一人座ってる。
屋根とベンチの移設が必要。
屋根はまだ新しそうだけど。

2018/01/22(月) 13:58:18.09

>>158
北の富士....

2018/01/22(月) 15:31:23.46

>>159
エンジンからの放熱が凄いから断熱材が駄目になる
CNG車でエンジンルーバーが多いのはエンジン内の冷却能力を上げる為

2018/01/22(月) 17:04:06.08

王78　新宿駅西口～豊玉中二丁目で折り返し運転

2018/01/22(月) 18:01:55.96

>>162
「グリル」と呼んでよ
https://ja.wikipedia.org/wiki/ルーバー

2018/01/22(月) 18:10:59.58

>>156
バスでCNGの補助金を大々的にやったのは山梨県
他は一般のエコ車の補助金

タンク更新に金がかかることは全く考えてなかったみたい

2018/01/22(月) 18:13:24.07

>>162
ふそうMRくらいの開口部が
CNGバスには必要だった

2018/01/22(月) 18:32:48.53

>>165
当時は15年が平均寿命だったからな。
20年を超えるのは珍しかった時代。

2018/01/22(月) 19:37:17.78

晴海通り全く動かない(*_*)

レインボーブリッジ通行止め

2018/01/22(月) 20:10:29.79

王40で現在西新井→池袋走行中が１本だけとか

2018/01/22(月) 20:20:46.27

深川界隈、あちこちの橋で立ち往生車がいて大渋滞

2018/01/22(月) 20:36:00.40

豊洲四丁目→枝川は橋の上り勾配の両側にリタイア車が数台ずつ停車。真ん中の車線のみ通行可能

橋の手前交差点で警察が冬タイヤ、チェーンの装着を確認

バスも冬装備非対応車は通行できないから豊洲四丁目で車両交換とかしていた

2018/01/22(月) 20:37:47.91

団子
https://i.imgur.com/9xJd5KU.jpg

2018/01/22(月) 20:57:14.31

都バスは一部の車しかスタッドレス
履かせていないからなあ。
(Wは全車標準で装着)

2018/01/22(月) 23:28:34.43

まだ動いているバスがある系統
都02、都05-2、東15、里22、臨海28、草39、王40、草41、東43、端44、王45、里48、
王55、王57、上58、草63、草64、渋66、王78

環七、王子、田端周辺が酷い

2018/01/22(月) 23:34:12.80

今日20時台にナニ系統ワカランが、ノーマルタイヤ・チェーン無しの都バスが
大ガード交差点から新宿西口への上り坂登れなくて難儀してたなw

2018/01/22(月) 23:50:50.87

本所吾妻橋ではチェーンを着けているバスでもバス停から出る際に雪にスタックして難儀していた。

2018/01/23(火) 00:10:04.92

こういう事態のために里48、3営共菅にした意義があったな。

2018/01/23(火) 06:39:05.79

東43　始発便が既に10分以上遅れています、利用者注意

2018/01/23(火) 07:28:20.94

>>177
そこに千住も加えていい位

2018/01/23(火) 09:36:06.71

環七や晴海通りの渋滞が酷すぎる

2018/01/23(火) 13:43:16.81

王49・78 宿91 渋66 ダイヤめちゃくちゃ

2018/01/23(火) 13:56:41.47

>>161
貴乃花部屋の稽古移動で使ってやれｗ

2018/01/23(火) 23:32:06.20

ついに臨海のP代CNGエアロスターが落ちたか。

2018/01/23(火) 23:54:38.20

>>183
午前出庫の一日番運用入って終わったみたいだよ。午後の再出庫なし。

2018/01/24(水) 09:54:24.73

今日も首都高の大半が通行止めだから都内の幹線道路が軒並み大渋滞。
特に環七、日光街道、尾久橋通りあたりは目も当てられない。
千住、北、杉並の運転手は連日地獄だな。御苦労様です。

2018/01/24(水) 10:24:16.62

神谷陸橋付近の事故もあって壮絶な状況だな。

千住の高速の下の道も渋滞しているから梅田回送も梅島回りになっているな。

2018/01/24(水) 14:26:15.51

バス停の車道停車枠を白線から黄色線に変えて三角部分のシマシマも無くした方が駐車車輛よけに効果ありそう。
シマシマ部分なら停めていいだろ的なdqn乗用車多すぎ。

2018/01/24(水) 16:07:38.97

青山通り西麻布→渋谷の渋滞酷いな。

2018/01/24(水) 16:35:27.83

環七の鹿浜→梅島も渋滞が酷いみたいで王子駅→足立区役所が 1時間半くらい掛かっている。
朝は反対方向で3時間掛かったらしい。

2018/01/24(水) 20:31:37.90

>>189
現在でも
王子駅→王子5 42分→鹿浜橋71分→千住車庫前107分
と表示されている・・・

2018/01/24(水) 21:23:12.22

日本のヨハネストンキン

2018/01/24(水) 22:49:23.07

夜まで北本通り→環七の渋滞が半端なかった。
王40、41、45、49、55、57、78の全すべてでダイヤが大幅に乱れた。
首都高川口線いつになったら通行再開するんだろ。

2018/01/24(水) 22:59:38.10

首都高は営業ナンバー車だけ20キロ制限で走らせるとかした方が路面溶けるの早いだろう。

2018/01/25(木) 18:32:53.92

今日も北本通り、環七通りが渋滞しているから王子駅発着路線のダイヤが乱れている。

2018/01/25(木) 18:45:42.83

まだ王子駅18:34発の王49足立区役所行きが来ない

2018/01/25(木) 18:52:12.25

13分遅れで発車。北本通り渋滞で進まない。神谷の交差点の右折レーンに前に出た千住車庫行きがまだいる。

2018/01/25(木) 19:12:26.81

やっと環七に入った。

2018/01/25(木) 20:30:28.40

まだ首都高止まってる位だしな北西方面は

2018/01/26(金) 00:26:54.06

話は変わるけれど、都営バス資料館によると1月２７日に富士重ボディのラストランが決まったみたいだな。
これでいよいよ一つの時代が終わるって感じだな。

2018/01/26(金) 12:11:29.81

CNG車の運行が終了するのも一つの時代が終わるって感じだね。

2018/01/26(金) 12:20:23.05

燃料電池バスの新車はいつ入るんだろう？

はるかぜの新車はポンチョになるのか？

2018/01/26(金) 17:11:10.96

てか、座席数が少なくなる傾向はまだまだ続く？！
バリアフリーもいいけど、更に高齢化社会進むんだから、
むしろ座席数を増やす方向へいくべきだと思うわー

2018/01/26(金) 19:36:27.97

貸切りの仕事なんかも座席数が多い車が好まれるんじゃないか？

2018/01/26(金) 19:56:18.18

ノンステは10分置きにあれば良く
東22等の高頻度路線にはツーステとの交互運行を認可すべき。
最も新車のツーステ確保が困難な時代ではあるが。

2018/01/26(金) 21:41:42.32

>>204
「交通バリアフリー法」そのものが悪法のような気がするな。

2018/01/26(金) 22:09:17.23

現行エルガのラッシュ型は中扉直後の段上げ部分のスペースに無駄があるような感じだな。
国際興業だと中扉以降を片側(左側)のみ一人掛けにしていたりするけど、この方が座席数と収容力の両立がある程度図れるような感じだな。

2018/01/26(金) 22:25:28.80

北に居た富士重ボディのＫ代、茨交あたりが買いそう。茨城行ったがそういえばいつの間にやら日デの先代Ｗ、Ｘ代はおろかＵ規制車すら見なくなり京王や東武の富士重ノンステが幅利かせてたな

2018/01/26(金) 22:27:13.96

ごめん西東京バスだったわ。京王の日デ富士重ノンステっていわさきと日本中央以外見たことが無い

2018/01/26(金) 23:08:58.77

全国的にUDは中古の買い手がつかなくて解体されるのが多いみたいだな。

2018/01/26(金) 23:46:46.47

港区に住んでると日デ自体にあまり縁が無かったから
東98に乗って東京駅南口に行くと
緑座席の都04と橙座席の都05の富士重ボディが並んでる姿が印象深かった
晴海はともかく、豊海水産埠頭はどんな所へ連れていかれるのか分からなくて
不安でなかなか乗れなかったｗ

2018/01/27(土) 00:38:34.16

K代UAの引退前に東43東京駅丸の内北口行き、
江東のウテシに引き継ぎイベント扱いで都04豊海水産埠頭、門33亀戸駅行きをやって欲しい。
亀戸から明治通り経由で車庫に回送。

2018/01/27(土) 00:38:49.10

>>204
今更ツーステップとかww

2018/01/27(土) 00:45:07.68

2階建てバスとか連節バスの排ガス規制も緩和して欲しいわ。
2台分以下の有害ガス排出量なら認可するとか。

2018/01/27(土) 09:29:52.57

修羅の国トンキン

2018/01/27(土) 11:19:50.58

今日ラストラン。

2018/01/27(土) 12:01:38.91

豊島五丁目団地にヲタ100人くらいいて一般の人たちが何事かと。

バスにはラストランのHMなどが付いている。

2018/01/27(土) 13:00:02.53

邪魔だどけ！さっさと降りろババア！！
って罵声がバス停からしてたのはそれだったのか

2018/01/27(土) 14:03:39.46

王子駅の国際航業のバス亭の待ち列を無理矢理ぶったぎって撮影している奴いた。