【観光】貸切バスのｳﾃｼになりたい 1号車【ツアー】
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貸切バスの運転手になりたい人が、現役の運転手に質問するスレです。
各バス事業者の運転手の皆様方、回答のほどよろしくお願いします。
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https://www.bus-dnavi.com/ >>849
例えば山梨のバスが成田発で受けて石和温泉の宿泊地で終了、翌朝新たなバスで石和温泉からスタートとか千葉に営業所なくてもやってる 営業区域特例使ってるとこもあるのかな
って思ったけど数少ないか というか、確かインバウンドとリフト系の仕事は営業区域が関東とかそんな感じの括りで大まかだったはず
都道府県とか隣接市町村で縛りがあるのは国内の客だけじゃないかな？ >>855
インバンは隣接都道府県まで(若干空港などで例外あり) >>851-852
ってことは>>850の認識が間違ってたのは当然として>>849も成田発でも関空着しかやらないのなら千葉に営業所置かなくても泉南の営業所だけで良いってことか。 >>861
ありがとう
ハートマークがあって優秀な東京や埼玉や茨城の会社は
千葉県に営業所がなくても成田空港発で大阪とかに行けるのね >>862
別によっぽど違反なきゃハートマーク出てれば星1でも申請したらインバン臨時許可出る
つか台数足りないと見越しての制度運用だからね、今コロナ騒ぎになっちゃって死んでるが インバンの運転手は普段はどこでも路駐して世の中に迷惑をかけて、今回はコロナウィルス撒き散らして。。。
ホント、存在自体が迷惑な社会のゴミやな。インバンなんかやってるのはほとんど刑務所上がり？ 上で書いてるインバウンドの臨時許可ってインバン屋じゃなくても中小大手貸切だいたい申請してるよ
ただ同然で大ブロック地域と隣接県で営業できる(訪日客と車椅子等に限るが)んだから
インバン専業行くのは路線や貸切からの落ちこぼれ(点々と同業他社渡り歩く人)とか
目先の金が目当ての人とか多い、昔は日払い週払いとかだったし今も金払いは悪くないらしいからね コロナのおかげでチャイナ相手のインバン屋さんは大変みたいね
いつもチャイナで溢れてるとこがガラガラ
このままがいいなー バス運転手で落ちこぼれって、もはや犯罪者と同義だよね。
若いやつでこんな仕事してるやつバカかな？と思うね。
他を回り回ってならまだしもね。
p NHKのニュースで、インバウンド専門のバス会社が給料カットと早期退職希望の
案内をせざるをえない状況になってるって言ってたゾ 高速バス、路線バス、貸切バスと全部仕事出来て、忙しくても社内に活気があって和気あいあいとしていて、年収400〜450万円位のおすすめバス会社はないですか？ 高速バス、路線バス、貸切バスと全部仕事出来て、忙しくても社内に活気があって和気あいあいとしていて、年収400〜450万円位のおすすめバス会社はないですか？ インバウンド専業なんかブッ潰れて首吊ればいいのにと思っている人は少なくないねw 30代でインバウンド運転手とか、今までどんだけだらしない人生送ってきたんだろ。 >>875
インバンより、ツアーバス上がりのなんちゃって高速バスのほうが潰れてしまえ。って思うわ。 バス運自体が底辺なのに他から診ればインバンも路線も一緒だわw >>876
今は20代で送迎や公用車の運転をやってるのもいるしな
ぬるま湯に浸かってやる楽な仕事も悪くないぞｗ >>885
日立自動車交通。公式サイト求人欄や「どらなび」見て下さい。 パワハラ体質なこの業界になんで来るわけ？
特に50代未経験はイジメぬかれるよ。
奇異の目で見られるからね。 >>883
食べて行けるの？
俺の住んでいるところのバスの若い人は、やっと社会復帰したようなのとか、
これでは他の会社では到底使い物にならないだろうなってのばっかりだよ。 地方のこじんまりとした貸し切り屋やけど、コロナの影響で、仕事がまわってこん。
繁忙期や週末の助っ人要員やけど、本職のドライバーですら仕事ないって。
助っ人にはおこぼれなし。
副業の収入あてにしてたんやけどな。 オリックス資本の貸し切り会社の求人が消えた
閑散期とコロナの影響かな 暖冬の影響でスキー仕事キャンセル続出
コロナでキャンセル続出
関西でコロナ大量発生したら修学旅行までキャンセル続出なんだろか 明日、明後日の仕事がコロナ絡みでキャンセルです・・ なんで貸切の人間はこちらが挨拶しても無視するんですか？ 貸切は基本給は新卒以下で、キロ手当てで稼ぐ会社も多い
こんな状況だと下手すりゃ手取り数万円だよ
悪夢の５桁給料 貸切は年功の世界。
1日でも先に入社すれば頭の上がらない先輩である。
たとえ20歳年下でも、ずっと敬語で会話する事になる。
って、馬鹿じゃね？
そんなだからウテシのなり手が居ないんだよ。 >>901
かなり年功上の先輩にタメ口で話せて気楽にやってるけど >>894
おもしろい。
ざぶとん50枚。
いまバイト扱いで助っ人いくことあるけど、うちは日当8000円。8時間超えたら時給1200円で残業代。キロ手当はない。 一見普通に付き合ってくれていても変な奴は影でとことん悪口言われて笑われてる。集まれば協調性の無い奴や社会常識のないドライバーの悪口で大盛り上がり。心底からいなくなって欲しいと願われている。それが貸切屋。 大して乗ってない路線バス走り過ぎなんだよ
一桁人数しか乗って無いのに大型走らすとか税金の無駄遣い 仕事が溶けて３月は稼働ゼロ。
基本給でいろいろ控除されたら手取り12万円位か(>_<) 勝った！
俺多分17万。
って、バイト以下だよな。。。。
皆さん、バスの運転手だけはなるな。
底辺層に堕ちるから。 あ、ちなみに48歳で手取り17万だからね。
家賃払ったら、子供の学費払えません。 インバウンドバスどころのはなしではなくなってきたな
東日本大震災のときより酷いかも 普段は路線以下の収入
不況だとバイト以下の収入
それを我慢できないなら貸切の運転手なんてやらないのが良いよ 918じゃないけど、普通に路線より収入いいだろw
何言ってんだこいつらは
現役なんだとしたらどんなひどい貸切屋で働いてるんだろうね バス100台以上の貸切から路線に転職したてだけど、手取り10万くらい路線の方が高いわ
休みも路線は計画的に取れるし、そもそも休みの日数も多い
貸切の良いとこは客を待ってる時間が自由、心付けが少しもらえる、たまに豪華宿や食事が無料、くらいだ
今のコロナ騒動みたいに自粛ムードになると、貸切の給料はシャレにならん低額になるから不安だし 田舎路線だけど気楽だよ
日曜のくせに全てがガラガラ
ほんと早着しまくりで怖くなる 貸切より路線のほうが給料いいとか当たり前過ぎる話なんだけど
バスオタ君が知ったかして書いてるのかね 貸切がバス頂点の時代はバブルあたりで終わったみたいだね
バブル期あたりはチップ5000円とか普通だったそうだ
少子化で修学旅行も減っていくし、今後は更に不安定な仕事になりそう 昔の東京〜志賀高原
群ドラ前ドラ 並木ドライブイン おぎのや横川 軽井沢ドライブイン 千曲川ドライブイン 山信 山城屋
この辺で３ヵ所休憩往復すると１✕６で６くらいにはなったそうだ 貸切が暇なタイミングは路線に乗れるってウチはまだマシで、貸切の他は送迎位しかない会社は今回乗り越えられるか怪しい所も多いだろうな >>927
もっとヤバいのは、支援学校とインバンしかやっていない会社
下手すりゃGWまで会社が持たないかも… インバンはゾンビみたいなもんやからな。
一回倒産しても需要が回復してきたら知らん間に復活するイメージ。 >>921
この時期の月給の話してんだが、あんたらは年俸制のとこの話なんですかね?
繁忙期はそりゃ高いよ、その分閑散期で割食うんだから
これでも関東近郊の貸切なんだけど
まあ今はそれどころじゃない、予定台数40だったのが4台とか3台とかな毎日でやばい
インバンやってなくてこれだもの、そりゃインバン屋はもっとやばいわな…
羽田なんて貸切バスプールに貸切バス止まってねえもん
>>928
割と近くのインバン専業、5月どころかもう来月飛ぶところも出てきた、車両処分に入ってる
状況良くなったらまた別の名前で立ち上げるんだろうけど
特定専門はまあ別途生き残れるだろ 春の選抜も無観客試合が濃厚になってきたな。
今月ー来月と全然動かなくなる会社多いんじゃないか？ 来月半ばからの修学旅行 移動教室はどうなるんだろう >>934
御一行さんなら売り上げ見てるよ
帰りがけに追加ってときもある >>936
マイナビ見てたら、貸切専業の会社まだまだ乗務員募集かけているね。
仕事薄くなってるから、新人研修に力入れやすいっちゃあ入れやすいわな。 乗務員募集は良いが、50代は要らんぞ。来るな。
欲しいのは30代までだ。許せて40前後まで。
あと、未経験者も要らん。大型貨物や4トンに乗ってたのが良い。 二週間も下車勤務続き。
いつ、乗務できるか運行管理も営業も分からないってさ。
路線バスに転職しようかな >>942
うちは４月後半辺りから動くんじゃないかと自宅待機含めてやってる 下車勤って下車して何やってんだよ
洗車とかなら休みだろ >>944
洗車しに行ったら車両手入れ出勤で給料発生するだろ 威張ってる先輩も仕事なくていつもアルミ磨いてるだけ
そんなに磨いてもあんまり意味ない気がするとは言えません・・・・ >>946
カーテンのクリーニングとか座面外して掃除とか結構日数かかるよ うち含めて近郊数社、例の休校終了予定の15日くらいまで出庫者と予備者以外は自宅で待機(絶対遊び行くバカ出るが)だそうだ >>948
座席のあいだとか掃除してると
けっこう小銭出てくるよね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
