【観光】貸切バスのｳﾃｼになりたい 1号車【ツアー】
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貸切バスの運転手になりたい人が、現役の運転手に質問するスレです。
各バス事業者の運転手の皆様方、回答のほどよろしくお願いします。
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https://www.bus-dnavi.com/ バスの中に指導運転手ぽいのが居るから、箱根とかかな？、指導で道志なんて行かないでしょう、知らんけど。 >>678
スカイツリー周辺の路駐は止めたらすぐに地元民が「警察に通報する」と怒鳴りこむって聞いた >>685
開業当時は凄かった
人が降りてもスカイツリー一直線で見向きもされない商店主なのかな、一回止めると警察 バス協 国交省管轄の何とかやら何ヵ所かから運行に連続電話がかかって来てたよ
道が広いからササッって降ろしてしまおうとしても、路上警備員が ここだと上から怒られるから頼むから移動してくれって泣きつかれるし
今はバス少ないから、降ろしてＢ駐車場待機で問題ない >>686
少なかったらB行かずツリー下に留め置きできんじゃね？
しかしラグビーの観客輸送シャトル当たっちゃったよ…帰りが夜中はきついわ >>688
今はＡもあるが、空ありでも基本Ｂ移動だよ
Ｂの従業員にも仕事させなきゃならないんじゃない？ センスはどうやったら磨けますか？
目標の無い場所で台数で駐車したら、俺だけバスがあっち向き。繁華街でムリクリ降車の為にバスを停めたら、後方の大型車の進路ふさいでクラクションの嵐、観光地の立ち寄り先でお客様降ろすのも、自分だけみんなと違う場所で停めては大クレームだし、 停め方はミラーで確認したらわかる
降車場所は同僚に確認か立ち寄り先に電話確認
何年目ですか？ >>690
指示がしっかりしてないのが悪い
仕事取ってくる営業と指令書作ってるやつが悪い ガタガタ言うならゼンリンの地図に停める場所を正確に書いて添付しろ と言いたい >>690
みんなと違う場所で降りてもらったのはなぜ？ 教えて下さい先輩方々。
伊豆伊東のホテルの送迎仕事で横浜新宿降ろしなのですが、熱海ビーチライン真鶴有料小田厚東名経由なのですが、こないだは伊東のホテルを出て石橋インターまで三時間半もかかってしまい、会社で怒られました。
でも、回避ルートを教えてもらえる環境にもなくて、走った事無い峠道を12mで走行する自信も地図見てもどこが回避ルートになるのか思い付かないので・・・。
どなたかよろしくお願いいたします いま十国峠〜箱根峠が台風で通行止めになってるはずだから逃げ道は限られてるはず
網代とか熱海真鶴でちょろっと旧道とかに逃げるなんて方法もあるけどね 今日は新人戦の送迎。
負けたら3時間、勝ち残ったら7時間待機。
バスの中で昼寝したかったからどうか勝ってください。7時間寝かせてください。
ってお祈りしてたら、3時間コースやったわ。
トイレすらない土手の河川敷待機。
けど7時間寝たかった。
そんなシーズン中の一日。 >>698
スカイラインが通行止なので、石橋頭でよほど混んでるなら、パークウェイで上がって箱根峠から新道で下りてる 湯河原市内はオレンジラインで抜けたほうがいいよね、温泉街狭いし
ビーチライン〜湯河原駅入口〜駅前通過〜新幹線のガードくぐってすぐ右で
急坂上ってオレンジライン〜道なりで湯河原パークウェイ
湯河原温泉入口〜土肥一丁目〜新幹線ガードでも可
ちなみに温泉街は大滝ホテル付近が離合しんどいけど、通るのは不可能ではない
温泉に用がなければオレンジライン行ってください、元有料だから他より道はいいし シーズンの五条坂離合みんな凄いテクニックですね。もう行きたくないわ。 >>698 です。
教えて下さりありがとうございました。
今日も伊東のホテル送迎仕事なので、初オレンジライン&湯河原パークウェイで帰ろうと思います。
椿ラインって、12mではキツイですか？
箱根の一国の一般道レベルですかね？ 椿ライン、行けなくはないと思うけど…
湯河原パークウェイは
当路線は伊豆箱根鉄道が自社路線バスの専用道路として建設を進めた経緯から、
急勾配ながら比較的線形も良く、短距離になるようにルートを設定している。
併走する神奈川県道75号湯河原箱根仙石原線（椿ライン）に対するバイパス的な機能も持つ。
だってさ ↑、ありがとうございます。
15時半伊東出発なので、熱海ビーチライン抜けたら、生まれて初めて湯河原駅入口の交差点を左折したいと思います。 >>704
すまん、見るのが遅かったか…
有料代出せないときに芦ノ湖大観経由で通ったことは数回ある、マイクロならまあ楽だが中型や大型はしんどかった
椿ラインは対向車くると止まる以外かわせない枝とかが罠、あと時々ある狭路区間が結構えぐい
カーブも一般車仕様なんで対向車いるとどうにもならない連続ヘアピンとかもある
晴れるとバイクややんちゃな車がかっ飛んできたりなかなかあれ
椿ラインと芦ノ湖大観で回り込むと、箱根峠とパークウェイの組み合わせの三倍くらい時間も食う 教えて下さりありがとうございました。
先週の三連休最終日は、伊東から石橋までで3時間40分位かかりました。
その時はラジオの交通情報では、石橋先頭で渋滞８キロって言っていた様な。
単純比較は出来ませんが、こないだの日曜日は石橋先頭で渋滞は6キロってなっていました。
オレンジラインから湯河原パークウェイ、箱根新道経由で、横浜駅西口まで、三時間半で行けました。
夕暮れの薄暗い中知らない道を走るのはドキドキしましたが、さまようことなく無事に運行を終えました。
ありがとうございました。 >>709
お疲れさまです
ちなみに伊東発有料OKで十国が開通したら、宇佐見〜亀石〜スカイライン〜新道が楽だよ
厚木西の渋滞がエグかったら、伊勢原で降りて厚木南から圏央道で東名に入ったりといろいろ試してる ためになるスレだな
路線バスは愚痴ばかりで
つまらんね 観光って社内で道も教えてもらえないってタメになるよなｗ ほんと観光バスのウテシって、ためになります。
感謝します。
聞くは一時の恥。知らぬは一生の恥。
別に社内で聞けないのは、みんな忙しくあちこち走り回ってるだけと、基本渋滞はまって残業稼ぎのコースらしく話題にもならないからだけなので・・・。
路線バスのウテシにならなくてほんとに良かった。
決まった道しか走らないのに、道を間違うわ？事故るわ？車内人身？
ほんと路線バスのおかどが知れるわ >>713 路線も観光もできるようになってから語ってくれ 路線バスの仕事に興味無いので遠慮します。
先の信号やバス停で止まるの分かりきってるのに、お客様乗せて縦に横に揺れまくってる下手くそにはなりたくないので・・・ >>715 路線より観光の方うが上手いとか厨房みたいな
こと言ってる時点でまだまだ青いよ、全然わかってないｗ 路線屋20年やってるけど残業なしで年収650だけど文句ある？ >>712
内勤ですか？
出庫したら社内には事務職くらいしかいないし、翌日の行程がわかったら掃除でもしながら運転手が帰ってくるの待つのかな
会社で聞いたことと、ここで聞いたことを違った見方もあったりして噛み合わせるのも良いかと思うが うちは先輩だろうが後輩だろうがお互い聞きまくってるな
配車やルートのこと事務の人間に聞いても半分くらいとんちんかんな答えしか帰ってこないし
この時期は観光不慣れな人間も観光仕事にも回されるから聞きまくり
まあまともな時間には運転手が帰ってこないというのが最大の難点か 明治神宮が原宿駅の横から入れなくなったんだな
スーパーなので北参道もくぐれず、ぐるっとバスタまで一回り
あーめんどくせえ >>723
雑談スレで出てたよその話題
あと皇居の楠公駐車場の営業時間の延長とかがバス屋には最近のニュースかな 苑内は駐車場いっぱいだったら奥の指定場所で転回してきて通路で降車〜待機、他では転回させるなと書いてあるのにクソインバン会社どもが手前で回すもんだからごちゃごちゃ
誰か取り締まれよあれ
>>725
公園側から来たから原宿駅側に出るしかなく右折禁止
神宮前〜原宿駅と回してきても良かったんだけどそれも面倒だから明治通り行っちゃった >>728
どこのことだろ
表参道から来たとしたら、神宮橋直進、交番右折、参宮橋の次右折、代々木駅右折で北参道 とても有用なスレだ
路線バスは愚痴スレで
不毛、笑 流れ切って悪いけど、Jバスのブレーキランプの球切れ警告音って切れないのかな?出先で球も無くてうるさくてしょうがない。 貸切バスへの転職を考えていますが、年収500万を超える会社ありますか？？
月の休みは7日くらいで良いです。 >>732
ニッコー観光
ホームページによるとな
実際、運転士に聞くと嘘らしいw 月の休みは４日くらいだったなぁ
それも「今度の公休出て、替わりに明日休んで良いから」みたいなのが多くて予定なんて何も入れられなかった
新人でも手取り20万くらい有ったけど、ボーナスは契約社員から正社員になってから
正社員になれるのは最短半年と言われてたけど、平均３年くらいだったよ
頑張って >>732
関東ですが、1年目で年収500〜600いかない位です。
口コミや人づてで来る人が多く求人サイトにはあんまり出てないみたいですが、、
インバンはやってません 最近のjバスはffシフトが
ツーカッ！
で終わるんだな
最後のツーがなくて違和感がすごい >>737
2速だけな気がするけど最新はそうなの？ >>710
いやこれ知らなかった、恐れ入りました
厚木西の渋滞がエグかったら、伊勢原で降りて厚木南から圏央道で東名に入ったりといろいろ試してる
今（日曜夕方）の時点で大磯PA〜海老名SAで検索すると
伊勢原降り〜下砂田（新東名の手前）を左、右折二回で県22を東に進んで厚木南だと
10分早く着く >>741
戸田に出ると直進渋滞でなっかなっか左折できないことがあるのでそのルートも曜日によっては良し悪し
伊勢原で降りて厚木西乗らずにそのまま直進して次の片平右折でR129酒井前田に出るのもありだがここも信号が混む
伊勢原降りてすぐ横走りしてって田村十字路まで行ってもここも結構混む…
小田厚事故渋滞とかなら西湘バイパスまわりで平塚通り抜けて新湘南茅ヶ崎海岸から圏央道入るのもあり
綾瀬のスマートICが出来たら少しは何かが変わるのかなあ >>742
迂回は一般道が空いてる休日限定だよね
平日は混んでてもそれなりに進むし迂回しても混んでる
１時間停滞で並ぶなら１時間スイスイ走った迂回を選ぶタイプ
今日は木更津南で降りて袖ヶ浦で上がったけど、同じ時間なら満足って自己満の世界だよ 小田厚事故渋滞とかなら西湘バイパスまわりで平塚通り抜けて新湘南茅ヶ崎海岸から圏央道
あーやりますね、西湘はプラス10分だから小田厚きっついと海に回る
景色良いから客は喜ぶし
横浜〜湯本なら東名が事故渋滞90分なら横浜新道〜県30〜西湘のほうが早いと言われて
そっちで行ったら藤沢が散々混んだけど、それでも西湘のほうが早かった >>746
この程度なら配車場所でよくあることだよね こういうのが観光は嫌なんだよ
スゲー時間かけて上手く動かしても、他の交通は邪魔してるし でも、路線バスなら笑い話や武勇伝で済ませられなくて、帰庫したらお説教とか始末書とか下手したらマスコミとか・・・。
観光はお客様や旅行会社や添乗員さんにお詫びのアナウンスで終わりですよね。
事故ったりぶつけたりしたら、さすがにアウトやけど いや路線なら道間違いしないとこんな事ならんし観光でも周辺住民からこんなところ通るなクレーム自体は来てんじゃないの
観光でも道間違って客からクレーム来たら始末書書かされるだろ 俺は幼稚園の卒業遠足で、
園児に『道、違〜〜う‼️』って、
大声で騒がれたよ。
ガイドさん共々、申し訳ないありません
で、済んだ。 俺もすき家けど、ツンデレしちゃうよ。
他のドライバーみたいに普通に猥雑談義してみたいよ(笑) タイヤ擦ってしまった…。。
左前輪ぐりんって一周した。
擦り跡を上手に消す方法教えてほしい。。 洗ってシンナーで溶かしてタイヤワックスで綺麗にするのが無難かね
ワックスはタイヤ４本やらないと目立つけど
うちは給油スタンドに備え付けのゴム手袋あって、それが真っ黒だから手袋して一周大事なでて終わり シンナーとマッキーとワックスと黒いゴム手袋ありがとう。
ぜんぶ真似してみます！！ しつこくワックス塗っては洗ってしてればそのうち目立たなくなるよ
シンナーはよっぽどじゃないとおすすめしたくないなあ 台数口(非業界人には分かるかな？)で泊まり始業。
宿舎(旅館やペンション)の一部屋で運転手全員で一泊。
一番下っ端は年齢や社会人経験や過去の経歴に関わらず、部屋に入ったらお茶の用意。
食事、入浴は団体行動だから、さりげなく一号車の運転手に、お世辞言いながらスケジュールを言ってもらい、寝るまではみんなとお付き合い。
昔の高校球児の世界さながらですよね(>_<)。
『お前、離されるなよ。台数なんだから(怒)』
「すみません。下手くそで。」『(心の声)てめぇが黄信号で
アクセル踏み込んで曲がってったんだろうが！』 台数口(非業界人には分かるかな？)で泊まり始業。
宿舎(旅館やペンション)の一部屋で運転手全員で一泊。
先輩「おやつ持ってきたから食べようよ、おなかすいたね」
後輩「俺も持ってきましたよ」
先輩「じゃあみんなで食べよう、テレビでも付けるか」ごろごろしながらもぐもぐ
そのうちに風呂の支度ができる、入りたい人が先に入ってテレビ見たい人は留守番
適当に飯食ってごろごろしているうちに寝るリラックマみたいな大手のすみっこの営業所 最近異業種から転職したものなんだけど、先輩らの言ってる業界用語がわからないので教えて下さい。
走れ走れ
R(アール)
スタフ？
カマ
バスコン >>766
遠足やん。
うちも似たような雰囲気。
早朝出庫なら、先輩が朝ご飯用にコンビニおにぎりとバナナくれる。 Rは土産屋からのチップ。お客様1人100円くらいかな。 >>767
>R(アール)
バックマージンとかリベートとか手数料とかチップ、客の入れ込みした分ツアー会社や直受けならバス会社に入る
飛び込みで土産物屋とか行くと運転手にもらえるとこもあるがこれは現金より現物支給が増えた
(現金だと今は本来は税務上領収印や署名しなきゃいけない)
つい数年前なら大型で飛び込みしたら大きいの一枚貰えたりしたんだけどな
その店の金券くれるところは多い
>スタフ？
スターフ、時刻表、主に路線バスや電車
貸切だと特定やらなきゃあんまり関係ない
カマってカマ掘りのカマかね? お尻
バスコンってマイクロバス換装したキャンピングカーのほうの話? 今500万はどの会社もきついはず
距離走る仕事は減ってきてるから 走れ走れ＝遅れる行程だからイケイケドンドンで走って行け
カマ＝プレヒーターのこと。人によっては湯たんぽという人もいる
バスコンはわかんない 添乗員が良い人だといい仕事しようって気持ちで頑張れるよな。 >>767です。ありがとうございます理解できました。バスコンはバスコントロールと事務の人が言ってるの聞きました。運転手仲間内では余り使わないのでわからないのも仕方ないでしょうか… >>773
カタカナだと直感的に窯だと理解できなかった俺は疲れてるらしい >>774
添乗員がどんな人でも行程こなせたらいい >>777
清潔感があればおけ。
くさでぶおっさんとか、食べ方汚いとかだらしない格好してる添乗員とは仲良くできん。 添乗員とヤル人ってガイドも喰ってるイメージ
俺はどちらも人の皮かぶった未確認生物だと思ってるから無理 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
