【観光】貸切バスのｳﾃｼになりたい 1号車【ツアー】
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貸切バスの運転手になりたい人が、現役の運転手に質問するスレです。
各バス事業者の運転手の皆様方、回答のほどよろしくお願いします。
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https://www.bus-dnavi.com/ ↑船橋市のコスモス色のバス会社の求人ね。バイト・パートウテシは合法です。 雇用形態 正社員／アルバイト 勤務時間9：00~17：15（内勤時の勤務時間となります）採用までの流れ 面接 ~ 運転テスト ~ 入社手続き ~ 新任教育・研修 ~ ワンマン運行
給与 月給 260,000円 〜 500,000円 元貸切うんこー兼ドライバー。ウテシ辞めて実家の寺を継いで住職(剃髪ハゲ)だけど、土日しか法要無い貧乏寺。平日のみ、ここでバイトしますわ。 >>320
だからそれが正社員じゃなく契約社員だろ >>326
ともに非正規だけど、実質的に契約社員とパートは明らかに違います。まあ検索すればわかると思います！ 契約社員とパート(バイト)の相違点。社会保障や有給の有無。１年毎の契約更新(最大５年で終了)の有無。正社員並みにフルタイムで勤務するか、週１や繁忙期のみの勤務か。 >>330
では、正社員と契約社員の違いは何？
答は「雇用期間の定めが有るか否か」。その方たちは毎年雇用更新してます？してなきゃバイトでしょ。 >>331
正社員じゃなく会社と契約してる社員
本業が休みの土日に仕事を受けるって条件で契約してる 入社２年目で雇い入れ時は問題無かったのですが、健康診断で過去3回とも
肝機能検査要精検、血圧要経過観察、血中脂質要経過観察、腹囲要経過観察と判定されてしまいました。直近値でldlコレステロールが175、γ-gtpが197で、今回こそ病院に行こうと思っていますが、
今すぐにでも観光バス会社に転職したい(現在路線バス)にですが、内定は厳しいでしょうか？ 受けて見れば？
きびしい全国統一基準でもあって、各社均一にその基準に従って採用している訳ではないし
落ちたら仕方が無いと諦めなさいな >>333
高血圧は心筋梗塞・脳梗塞・動脈硬化になる可能性あるから、医者で降圧剤と中性脂肪下げるもらって下げてから健康診断やれば？肝機能障害なら２ヶ月酒抜けば大抵正常値に戻る。 >>333
都内の貸切会社やけど、採用試験の時には健康診断なかったなー。自己申告だけやった。
入社してから雇い入れ時の健康診断行っただけ。 >>312>>314
小規模なバス会社なんだがシーズンで多忙な時は取り引きのあるバス会社から手伝いに来てもらって距離も時間少ないスクールバスとか乗ってもらってる感じ
社員は観光に出て行ってしまうからね
自分も暗黙の了解で公休日には他社に手伝いに行きバイト代は乗った会社から現金で >>337
>自分も暗黙の了解で公休日には他社に手伝いに行きバイト代は乗った会社から現金で
これ突っつかれたらどっちもアウアウ >>338
お互いに叩けば埃が出ますね(笑)
ドライバーがどこも足りないから廻りはみんなやってる事だけど・・・・ >>338
バイト先と口約束だけで働くのがアウト？？
あと、現金手渡しもまずい？？ そんな話初めて聞いたわ
他の事業部の除雪だとかダンプだとかに人手不足で駆り出されるとか、親戚の家の周りの雪堀り行って茶しばく位ならよく聞くが >>339
うちはやってないので一緒にはしてほしくないが
ただ神奈川県内ですら西の方にいくとやってるとこまだある
書面上その会社の人間じゃないのに運転して金貰って税務申告もなしってどうみてもアウトだろって話
ちゃんと抜け道でなくてダブルワークとしてやって両方税務申告までしてるなら問題ない
勘違いしてほしくないのは、沖縄とかと会社単位で閑散期派遣やろうとしてる試みあるけどあれは合法 >>340>>344
廻りとは自分の周りの事です。
日本語を勉強してから書き込んで下さい
義務教育出てますか？ >>342
星３つの貸切専業でも契約社員として使ってるよ 馬鹿につける薬は無いな
クズ揃いのブラックバス屋さん バス運転者 就職フェア 2018 (公社)広島県バス協会主催
•日時：平成３０年１２月８日（土）１０：００〜１５：００
•場所：広島市中小企業会館において開催します。
広島県をはじめ、
中国地方のバス会社がブースを出します。
また、大型二種免許を取得可能な自動車学校のブースや
ステージでは人事担当者のトークセッションなど
多彩な内容を予定しております。
当日、参加するバス会社です。
（平成３０年１１月８日現在）
広島県 広島電鉄、広島バス、芸陽バス、中国バス、鞆鉄道、
備北交通、中国ジェイアールバス、おのみちバス、大隅タクシー
エイチ・ディー西広島、広交グループ、WILLER EXPRESS広島
岡山県 岡山電気軌道、両備ホールディングス
山口県 いわくにバス
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/index.html
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/company/index.html
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/pg1689388.html
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/
http://www.bus-kyo.or.jp/ >>345
相手が釣れないからっていちいち切れんなよ恥ずかしい…
>>339
>>>338
>お互いに叩けば埃が出ますね(笑)
のどこが「自分の周り」だよボケ >>351
東京遊覧は知らんが、ワールドや武州とかすべて正社員で回してるわけじゃないよ 誰か東洋観光、三浦観光、横バス観光、大新東など三浦半島近隣の事教えて！
お気軽に問い合わせを！とはいっても、入社後初年度の年収や二年目以降の年収や昇給の有無
等の具体的な数字。退職金制度の有無や概要。仕事の具体的な内容(送迎メインか？ツアーか？とか)
や休みの数とかを、あらかじめ聞いて確認するのは逆効果でしょうか？ >>353
何を?
>>354
仕事内容は聞いても何も問題ないだろ、なんの募集かも分からず応募するんか?
休みとか昇給とかそういうのは電話で聞くのは俺ならまずしないけど
面接とか面談の時に聞いたな 三菱の12m乗りたいなー。
最近転職したとこJバスなら12mあるけど、三菱は中型しかない。
Jバス苦手。 358じゃないけどその文章が意味不明に思えるあんたの方が意味不明 Jというか古い日野は慣れると三菱に乗り換えた時の小回りの利かなさに戸惑うな…
ただ山で粘るってのもよくわかる。
あー俺もV8エアロ乗りたいなぁ >>354
横須賀で個タクやってる知人が以前、横バスにいて「給料良かった」と言ってた。国交省の全国の貸切事業者の正規雇用運転者の待遇載ってるExcel見ても「A」。ただ、中小型がメインだから大型乗りたいなら物足りないかも。逆に言うと梯団少ない分ストレスも少ない。 >>358
都内の混み合った道とか細かいとこチョロチョロ動くなら小回り効いてミラーも大きく映るＪが楽だよ あと
ふそうな
トランク低くて
使えねー
なあにが三菱乗りたいだw失笑 三菱は高速安定性いいがハンドルきれない。AV機器は触りやすい。
セレガーラはフワフワしすぎだがE13はよく走る。A09は登坂最悪だが燃費はかなりいい。AV機器はガイドいないと触れないわ。 >>365
うちは三菱・Jバス
で呼んでるわ。Jバスは日野・いすゞごっちゃで。
トラックの話のときはふそうって言う人が多い。 紅葉シーズン真っ只中だけどみんな元気？
寝ながら走ったりしてない？ ヤフオクの「プラチナホワイトポリッシュ」っていう溶剤買ったことある人いないかなあ アルミシコール買いな。超鏡面になるよ。その前にハイトレールで下処理してブルーマジック、ホワイトダイヤモンドやってアルミシコール 5:00出庫
22:30入庫
の行程表もらった。
昼寝できるのは90分くらいかな。
あとは走りっぱ。 >>372
16h超えじゃない
ツーマンか分割じゃないと違法 >>373
客が何処に何しに行くか考えてみ、嘘に決まってんだろーが >>374
関東から関空送り 回送 入庫ならそれくらいの時間になるだろ >>378
元から読んで
ツーマンか分割じゃないとダメって話ですよ >>380
>>372の書き方でツーマンと取れるの?
昼寝できるのは90分ほどとわざわざ書いてるのに?
ツーマンなら運転交代時に(建前上でも)別席で休憩取るでしょ?
というかツーマン運行で16超えとか距離超えとかだったらわざわざここで書くほどのことか?
そんなの貸切やってりゃザラじゃない >>381
運行中の仮眠と立ち寄り先での昼寝が一緒だと思ってるのかい？ アホがアホ呼んでアホな話になってるんだから放置 放置 ボーナス少額でも退職金出るからマシ
これをマシだと思うからこの業界かわることないんだろうね 真光2回ついて6000円いただきました
しかしいい加減信者どもには帰庫してからもバス内外のお清め（笑）をしていただきたいわ 寸志
R
お茶代
貰ってるんでしょ？
ボーナスなくてもいいらぁ >>392
客は出してるのに抜くエージェントは実際にあるよ
客がどこかで察して食事内容とか心付とか聞かれることあるよ やっぱりエージェントの仕業か!
俺普段9メートルなんだけど10月は寸志だけで合計12万位になった。毎月平均３万位だから４倍だよ。
やっぱり御一行様々だよね。 エージェントがとってるよ。
交渉してくれる然るべき団体みたいなもんはないのかね。
お客様だってチップが渡ってないって知ったら、さぞ気分悪かろうに。 学生ばかりやる会社は
心付けなしや
自弁だったり
おまけに観光地も行かないから
道を覚えない
アホみたいなもんだね >>392
うちは名*で4つほど出てるけどその道場全部2千円
数年前までは出てない道場もあったし帰りの弁当無いことも結構ある
あそこまわり何もないから宿付近で食べ物入手してないとバスに戻ったら何もなーいなんてことも
帰り道で食べられるとこ寄るならまだいいけど、ほとんどトイレだけだし うちの所の道場はツードラで一人千円。ワンドラなら二千円貰えるのか？ みんな結構貰ってるなぁ。
うちは農協観光の一般がメインだけど日帰りならゲンコツはざら、出ても3千、泊まりでも5千出れば御の字だ。
まあ缶ビールとかはしっかり頂いているけどね。
最近の客は誰がハンドル握っているのか分からない奴多すぎ。 農観は年寄り多いよね。10月は忙しかったし寸志だけで10万超えたよ。中型は美味しいよね。 >>404
いいなぁ、うちの会社は農観メインなんだけど10越した事は無いな。
周りから農観はいいエージェントと言われるけど実際どうなんだろ。 酒一杯こぼすし、車内汚すし五月蝿いし、いい事なんてなにも無いですね… >>409
日の丸←→明星の相互互換も鬼だよな。
都内近郊、京都と常に渋滞や駐車場探しに明け暮れる… 修学旅行の移動の貸切バスについて質問したかったんだけど、いいとこなかったからここにさせてください。。
貸切バスって、マイク挿すフォン端子がいくつかの座席の上にあると思うんですが、そこに音楽プレイヤーつないで車内で音楽かけるのはダメなんですかね？
著作権的には教育機関の利用に該当してセーフだと思うんですけど。 >>411
それは問題ない
駄目なのは市販されてるビデオテープやDVD等を車内で上映する事
※ただし、お客様が個人で撮影された物や、
社員研修用及び教育用と認められたものなどは上映が可能な場合もあるので要相談 >>408
営業区域は制限あるのに中身を変えるのかよ >>408
アルピコで東京・大阪採用を希望すると松本からの出向扱いになるのは
そういった応援勤務をしやすくするためのからくりなのかな >>412
ありがとうございます
安心して修学旅行行けます！ 度々ごめんなさい。最後です。
確認なんですけど、大型バスにはいくつかの座席の上？（クーラーがある所あたり）にはフォン挿すところありますよね？ イヤホン出力からマイク端子へは分圧抵抗が必要だからね。抵抗ないと音割れして聞けないよ ＞＞414
もともとそれありきやし、高速夜行で採用されても
閑散期はアルピコ交通の観光バスの運転手
逆も然り観光で採用されても繁忙期は夜行バスの2号車等で運行 あけおめ
年末年始はツアー仕事でそこそこだけど
暇だねー
ツアーメインの会社はどうなんだろ 中小企業で五年以上働いた場合の年収ってどのくらいなのかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
