【観光】貸切バスのｳﾃｼになりたい 1号車【ツアー】
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貸切バスの運転手になりたい人が、現役の運転手に質問するスレです。
各バス事業者の運転手の皆様方、回答のほどよろしくお願いします。
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うちだって防犯カメラはあるけど夜行がなけりゃ深夜は無人だしなあ うちは冬前に新品スタッドレス全部盗まれた会社
一晩で運ぶにはトラックと数人いなきゃできないから内情知ってる者だろうと推測で終結 何処のバス会社も同じかわからんけど、性格が悪いというか
癖のある人が多くて陰湿なんだよね
きっと憂さ晴らしでやった犯行だろうなぁ… 壊してる方はそうだろうけど、タイヤ盗んでるのはカネ目当てだろうなあ タイヤはいいからオレの担当車のアルコアは持っていかないでくれよな。 まともだったやつも少しずつスレていくんだよなあ
あとほんとにちょっとずつだけど年々怒りっぽくなるとか
余裕ないからなあ 大型未経験から何年ぐらい頑張れば遠方まで行けるようになりますか？ 人による。
滅茶苦茶馴染むのが早ければ3年位じゃないかな？ >>226
観光に入社したら半年もしないで行かされるよ >>226
ツーマンのスペアですぐ
今日入社なら来月の甲子園とか普通に行くよ >>231
前も書いたけど
バス内外のお清めってなんだよ。
そんなに汚れてんのかよっての >>233
汚れ(これもけがれと読むが)より穢れかな
あそこの考え方は知らない、知ろうとしたら手かざしの刑だし
他の宗教団体なんかものっけると似たようなことやるねえ
バス内と進行経路に結界というほどではないが不浄のものを遠ざけるという意味らしいが
…まあ運転手自身が俗物だもんなあ、無駄だよなあｗ >>234
宗教の仕事の時は客のやることに関知しない
考えるだけ時間の無駄だし
ただし、人が眠いときに朝一番でお経を唱えるのだけは勘弁してくれ
バスごと極楽浄土に行っちまうぞお前ら ごくびじっそうげんげんしかい たかあまはらにかむたまひ もえいでます かむろぎかむろみのみちからもちて ばんせいとひとのみおやかむあまつすのまひかりおほみかみ はらひどのおほかむたち もろもろのさかごとたまひのつつみけがれをば まひかりもてはらいきよめ みそぎたまいて かみのこのちからよみみがえらせらせたまえともうすことののよしをかしこみかしこみもまおす みおやもとすまひかりおほみかみ まもりたまえさきはいたまえ かんながら たまひ ちはいませ かんながら たまひ ちはいませ >>213
…さて、そろそろ続きを書こうかな？
（´・ω・｀） 結構です
気にもしていないし面白くもないのでやめて下さい 配車偏ってクソ仕事ばかり回しやがって
辞めてやるからな 路線から転職した人いる？
都会の路線しかない会社で10年やってきたが、
あの路線独特の時間に追われ殺伐としつつ転倒だの早発だの細かい事を気にしつつ息苦しい環境で、
勤務間が8時間ばかり、無能内勤のせいでクレーマーの言いなりで、乗務員は責め立てられ
このままでは早死にしてしまうと思い、転職してみようかと考え中です。
昔、一年だけ貸切りや輸送の仕事をしたことがありますが、もっと多角的な意見が聞きたくて書込みました。
40歳で年収は450ちょい位あります、下がっても構いません。
隣の芝は青く見えるとは分かっていますが、貸切り、観光のメリットデメリットを聞かせていただければこれ幸いです メリット：あちこち行けるから毎回新鮮だし路線車より快適、パワフルで立席客が基本居ない
デメリット：遠くは初見が多く、近くでも初めての場所は道を知らなければ遠くと大して変わらない
ぶっつけ本番が多く、御一行様だと予定通りに進むことの方が珍しい。
また貸切専業だと比較的小さな会社が多く仕事が無い時はどうしようもない。場合によってはダンプやトラックやタクシーに乗る会社もある。
稼ぎは会社自体、当人の走行距離次第なので何とも言えない。
積極的にオススメは出来ないけど、ネガティブな事は言うが否定もしない。
結局は合うか合わないかは入ってみなけりゃわからない。 タダ飯、タダ酒、お土産、心付、これだけで
やる価値あり。 零細貸切は帰ってきてから洗車・清掃は自分で全部やる
マイクロで2時間、12mで3時間か
22時帰着で翌日7時はきついわ
ビールサーバーの積み込み、帰着してからのゴミ出しもある
ゲロなんて吐かれた日には… >>245
知識もなく
ちゃんと覚えたきゃ大手いけ
そんかわり、貸切特有の縦社会に我慢せねばならんがな
ある程度、覚えたら
他社零細いっても一人でやってけるぞ 路線やってたやつなら
はとバスあたりが向いてんじゃね？
定観からだし
ガイドと仕事したいなんて理由があるなら
ガイドもいるしな
飯もついてるし
ただし、妻帯者以外は安いぞ
雪山で、はとバス殆どみないから
やってみては？東京観光の顔だし 挨拶や先輩への気遣いが鬱陶しいと
思うならやめたほうがいい ただ金がほしいというだけなら
五輪後は知らんがインバウンドもありかと
ただし貸切の知り合いや知識がなけりゃいきなりできんだろうな
例えば、浅草での客扱いとかpなんか知らんとどうにもならんし >>252
あのへんはご丁寧に観光協会に案内がある >>248
弱小零細会社だけど、洗車清掃は本人と会社に残っている運転士全員で協力してパパッと終わらせる。12mも1時間かけないな。新人からベテランまで関係無くね。
最低でも一人か二人は当番で残ってる人がいるからすぐ終わる。少ない給料に少しでも価値を与えるには、サッサと終わらせて皆で帰宅するのが一番よ…
縦社会とか、窮屈でない家族的な会社で本当に助かる。 >>255
そこ給料や仕事に文句ないなら辞めちゃだめだぞ
そんな穏やかな人間関係のところ少ないからね >>256
255です。もちろんここに居るつもりです。
家からも近いし、不満は…給料と連休を取るのがほぼ不可能ってだけだな。重要な事だけどさ… うーんやばいな最近うちの会社
他の運転手の事務所や会社自体への愚痴の内容が結構きついもんになってきてる
今まではどこの会社でもあるような休みとか給料安いとかそんな内容だったんだが
定年前に辞めると言い出したのも二人以上、こっそり他社とコンタクト取ってるやつもいるし
そろそろ班長クラスも離脱者出るかもなあ マジで離脱者出始めたら考えてもいいかも
前の会社も同じような状況になって2年で潰れた >>243
…おまっとさんでした！
そろそろ、続きを書きますね！
（´・ω・｀） も〜本当MS06運転しづらい
担当じゃないからいいけど、あれでいろはだ箱根だ行かされた日にはたまったもんじゃないな
8AMTでギアがクロスに寄ってんのかと思ったらクロスなのは高速域だけ。スタートの2速で30km近くまで出るとかばかじゃないのw
そりゃ出足ももたつくわけだ
で、JもAMTが出るんだってな
カタログが来てたよ >>261
リミテッドはMT残るみたいだから裏メニューでMT買えるかも >>262
カタログ見るとどのモデルもMTかAMTで選択できるみたい
エンジンは今までと同じだからね
どこぞのポンコツみたいに7.7リッターとかワケのわからないダウンサイジングじゃないのは評価できる 7.7リッターなんて4tエンジンじゃあるまいし…
せめてもう10リッターあれば。 そこまで排気量落とさないと規制クリア出来なかったんだってさ 小排気量ターボのほうが対応しやすかったのは確かだけど
燃費は悪化してるっていう >>260
…そういえば、この会社は最初からおかしかった。
合格通知予定日を過ぎたので、他の会社を受けて合格し、適性検査を受け終えた頃になって合格通知をしてきたり。
それで、入社研修を受けたら私は他地域で路線バス経験がある唯一の研修生で、誰よりもすぐに研修事項が出来ていたにも関わらず、１番長く研修をやらされたり。
その際には、教官に「お前、向いてないから、辞めろ」と、早速のマンツーマンパワハラやられたり。
（ま、当時は出来過ぎで、天狗になるなという意味か？とも思ったが）
それでも、当初は「外様」だったから、なるべく低姿勢で、真面目に仕事をこなしていた。
（続く）
（´・ω・｀） 東京で観光バスの運転手ってお給料どれぐらいもらえますか？
大雑把で良いので知りたいです。
現在35才です。 ピンキリだけど5年で墓が立つレベルで貰えるところもあるよ >>272
そうなんですね。
ありがとうございます。
>>273
ずいぶん幅広いですね。
会社選びちゃんとしないと大変な目に合いそうですねw 東京ヤサカ観光、東都観光、東京バス(貸切)の３社だったら、どこがお勧めですか？ 江戸川区の城北交通は厚待遇だから、求人見たことない。修学旅行の梯団なんかまず無いだろうからストレス無さそう。それに比べ環七沿いのF社は年中募集中。 ユメコも年中募集中ですか？江戸川区だと関西資本のトリコロールカラーの東京S交通も年中募集中。求人で「新車担当」なんて書いてあるけど、バス台数よりウテシの数が少ないって。 はとバスに転職を検討しています。 現在は神奈川で路線バスの乗務員の職に従事しています。 月の手取り額の平均。月の24時間勤務の日数。月の増務時間。待遇面の諸々。 ご存知の方、教えていただけますとありがたいです。 >>282
神奈川の弱小貸切にはとバスから転職してきた人間がいます
まあ給料は下がったとは言ってたな、でもお古でも担当車もらって嬉しそうにツアー行ってるよ >>283
ありがとうございます。
はとバスの情報が募集要項以外、ほとんど把握できていないのでありがたいです。
拘束が長いのは、現在の職場と同じと覚悟していますが、24時間を越える泊まり勤務が月に何日ぐらいあるかの情報を、応募前に把握したいと思っています。
ご存知の方、大変申し訳ありませんが教えていただけますとありがたいです。 >>285学生の時、はとバスでバイトしたけど、運転士は最初から貸切乗れないでしょ？初めは定期観光(乗合)で日帰りのみ。 >>286
早々の回答をありがとうございます。
その情報すら把握していない状況ですので、本当にありがたいです。
私事になりますが、家庭の事情で、現在だけは自宅を数日間空けられない状況です。
早急に状況改善をしなければなりません。
事前に把握して相談をする方向の対策をしたいと思っています。 >>287
聞いた話しだけど、泊まりや梯団、雪道が嫌で定年まで貸切に行かず、定期観光(乗合)と大井競馬場の送迎だけやった人がいるって。今は許されるか否かは知らないけど。 >>288 >>289
お二方様、情報を教えてくださり、ありがとうございます。
本当に助けになります。
年内に採用試験を受験したいと考えています。
ありがとうございます。 >>290
今もそうかわかりませんが、マイカー通勤は禁止だったはず。電車の無い早い時間の出勤だと前日に会社の２階に泊まりになるかも？ どうせガイドと仲良くなりたいとか
不順な理由で受けるんだろ？ >>291
情報をありがとうございます。
マイカーをもっていないので、この情報は助かります。
>>292
私は路線バスに限界を感じています。50歳以上の女性が40%を越える高齢者社会。車内人身事故、身勝手なクレームはエスカレートします。ガイドさんには、乗客の対応、クレーム、危険な箇所での確認などで助かけられることでしょう。敬意をもち対応すると思います。 そのガイド自体も全体的に高齢化してるけどなぁ
70過ぎのガイドさんが80過ぎの団体連れて行くとかどんな老々介護だよと思いながら見てた
うちだと一番若くても30代、この人は客あしらいは抜群にうまいので楽だけど ここ最近、ケイエム観光が積極的に募集出してるけど
良い会社？
一昨年？ ニュー東京を吸収したけど元々のケイエムと
上手く融合してる？ >>295求人に「急募、シニア歓迎」ってあるけど、辞めちゃうのかな。ニュー東京と合併しても、勤務地が違うから融合はあまり関係ないかも。旧藤田観光自動車(大森)に大崎にあったケイエムが越して来た時は大変だったでしょ。 過去帳入りした「◯◯ヤサカ観光バス」スレ読んだら運転手とガイドが書いたんだろうけど内容凄すぎ（○_○）！！ いまの時期は修学旅行ですね、学生やガイドがいない時に荷物の着替えとか物色するのが捗ります。 採用試験で健康診断をしたんだがちょいと高血圧気味
採否影響しないだろうか… サイド録画数時間でｱｳｱｳｶｰ
修旅ならトランク内でバザー開けるほどスペース残ってないだろ多分 >>305
インバウンドや海外旅行じゃないんだから、３スパンのうちキャスター４０個くらいなら１スパンで入るよ 今はjsでも発育良い人だと派手なの着けていてびっくり。
他にも土産や酒を拝借したりするのが横行しているし、貸切の味しめたら他には行けないね。 あんまり気持ち悪いこと書いてほしくないんだけどなあ
ただでさえ後輩入ってこねーのに >>309
そんなことが横行してるとか初めて聞いたわ
余程酷い会社にお勤めなのですね 小規模な貸切専業で、繁忙期だけドライバーOBの手を借りて、バス動かしてるとこある？？
いわゆる助っ人とかバイト扱いのドライバー。
これっていまじゃ法令違反ですよね？？ >>312
群馬で貸切、高速、路線やってる会社なんて週１勤務でもオッケーなんて、週１勤務本人の写真入りのコメント入りの求人出してるし。研修と毎年の健康診断やれば大丈夫なんじゃない？ >>312
違反なんですか？？初めて聞きました！
私が勤めている小規模な観光バス会社は、正に繁忙期や、ドライバーの数が足りない日にOBの方に乗って貰っていますけど？
正式な運転士は片手で足りる数しか居ませんし… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
