全国交通系ICカード＠バス情報スレ・1 [なかよし学級]
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同じネタが繰り返されているので、新たに建てさせて頂きました。
前回はﾜｯﾁｮｲで失敗したので、今回はデフォルトのままです（ｗ
意見がループしがちなので、なるべく同じネタは避けましょう。
池沼も大量に常駐していますのでスルースキルを磨いてください。
なお、次の方々は議論に参加しても無益なので書き込まないでください（爆
アンチICカード、上納金のカレーマン・アンチポイント、地勢無視してくっつけたがる関西人、ｵｯﾍﾟｹ
アンチ西鉄、福岡の基地外筑前うさぎ・八戸鉄道バス研究会の嘘つきヒョードルとその取り巻き
議論が成り立たない派生元スレ
回数券・プリペイドカード・ICカード総合スレ12枚目
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1499289423/l50 【ICカード乗車券スレで「上納金」って何？】
ICカード相互共通スキームに乗るのには、
日本鉄道サイバネティクス協議会
http://www.jrea.or.jp/cybernetics/member/
http://www.wdic.org/w/RAIL/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%89%84%E9%81%93%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%8D%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%AF%E3%82%B9%E5%8D%94%E8%AD%B0%E4%BC%9A
ここに加盟して年会費払って情報を共有する。この年会費が高い。
http://www.dee-okinawa.com/topics/2014/10/okica.html
さらに、ここ↑にあるように、開発費に独自スキームの2倍、
年間コストが独自スキームの4倍かかる。
（東京の相互利用のための鯖まで専用回線引かなきゃならないらしい）
そういうコストの積み上げが「上納金」という表現になった。
ICカードのサイバネ規格は、制約が多く、使える領域に制限があったり、
新駅の追加の締切が2年前だとか、関東・東海・関西の駅コードが重なっていたり
形に制約があったり（沖縄でが人形型のOKICAが出たのもそれの制約がないため）、様々な縛りがある。
片利用のICカードがあるのは、そういったコスト丸かぶりを回避するため。
無論、それらの制約を乗り越えて、共通スキームに乗った10種のICカードを使うことは、何の問題もない。 Wikipedia-乗車カード
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%97%E8%BB%8A%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89
どこで何が有るか、参考にどうぞ。
推奨NGワード
バス損、上納金、ＪＰ労組、脱退届、Suica原理主義、糞鉄、楽しいはここまでだ！ 交通系ICカード全国相互利用サービス対応の10カード
Kitaca、Suica、PASMO、TOICA、manaca、ICOCA、PiTaPa（電子マネーは対象外）、SUGOCA、nimoca、はやかけん
片乗り入れ
SAPICA、icsca、odeca、りゅーと、LuLuCa、emica、itappy、CI-CA、NicoPa らんでんカード、hanica、なっち、PASPY、Hareca、くまモンのICカード
独自
北海道北見バス・バスカード、道北バス・ドゥカード、旭川電気軌道・Asaca CARD、福島交通・NORUCA、日立電鉄交通サービス・でんてつハイカード、
長野市KURURU、茨城交通・いばっピ、遠州鉄道・ナイスパス、岐阜バス・ayuca、北陸鉄道・ICa、福井市ICOUSA、富山ライトレール・passca、富山地方鉄道・Ecomyca、
近江鉄道バスICカード、スカイレールICカード、琴電・IruCa、伊予鉄道・ICい〜カード、高知・ですか、北九州市・ひまわりバスカード、長崎スマートカード、鹿児島市RapiCa、
鹿児島交通・いわさきICカード、沖縄OKICA
発行予定
秋田市、宇都宮市（片乗り入れ）、しなの鉄道、近江鉄道、愛知環状鉄道
IruCa 片乗り入れ化予定
長崎スマートカード 全国共通化（nimoca？）
Wikipediaを参考に作成 派生元スレの相変わらずのnimocaバッシング、山口PASPY導入でループしまくり、
相変わらずｵｯﾍﾟｹと筑前うさぎが暴れ、ヒョードルもウザくなってきたので
別個スレを建てさせて頂きました。ここから議論再構築しよう。リセット、リセット… 相変わらずｵｯﾍﾟｹが「回数券IC」を礼賛しているが
バス会社毎にハウスICカードを持つのは不便で堪らない。
共通でポイントが付くPASMO/Suicaをもっと評価しても良いのでは？ 遠鉄バスの車内アナウンスに、
「TOICA、Suica、PASMOなどの他社のICカードは使用できません。」
というのが入っているのを最近初めて聞いた。
自社専用の磁気ガード「ETガード」が廃止になって、自社専用のICガード、ナイスパスのみになったからだろう。
隣の静岡鉄道の路線バス部門の「しずてつジャストライン」では、磁気カードのパサールカードの発売は終わったけど、袋井市、森町、掛川市を走る子会社の「秋葉バスサービス」はICカードが使えなくて、未だに磁気カードのパサールカードを使っている。
一万円のカードは11700円分使えるので、オマケがつかないICカードはだいぶ損した気分。
静鉄電車としずてつジャストラインバスでも今でも使える。
掛川市内の路線の子会社の掛川バスサービスは、掛川市から委託された掛川市内の路線がほとんどのためか、専用の紙の回数券で磁気カードパサールカードもICカードも使えない。 >>4
そう言えば、長崎スマートカード後継が
nimoca系とTポイント系に分裂するんだよな。
何故こんな結果になったんだろうか？ このスレは重複のため、削除依頼がでています
重複・誘導
回数券・プリペイドカード・ICカード総合スレ12枚目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1499289423/ ANAカード、交通系ICカード「nimoca」の機能を搭載した
「ANA VISA nimocaカード（ANA nimoca）」を発行開始
http://www.poitan.jp/archives/34042
ANA、nimocaを一体化した「ANA VISA nimocaカード」。
最大7000マイル＋1000nimocaポイントの入会キャンペーン
12月13日9時募集開始
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1096516.html
nimoca攻めてますな。 電子マネーは年代で利用カードが異なる傾向に
少額繰り返しチャージがトレンド！？
https://ovo.kyodo.co.jp/news/life/a-1098827
ちまちま入金するのが主流派みたい。 阪神電気鉄道グループが自転車シェアリングサービスを開始！
尼崎エリアをはじめとした阪神沿線で12/15(金)から
〜交通系ICカードを登録すれば予約も不要
https://netatopi.jp/article/1097300.html
関西では交通系ICカード普及していないのに、
それを使ったシステムは利用されるのか？ 駅前に店を開いて定期券シェアリングサービスをしたい
眠っている休日の定期券を有効活用！ >>32
運送規約か何かで、定期券の貸し借りは禁止されているんじゃないの？ >>33
どうやって別人だと断定するつもりだ
年齢と性別しか情報がないのに
それに運転手が利用者に身分証明書を提示させる権限はない
シェアリングすることによって休日の定期券を誰かが使ってくれる
事業者としても利用者が増えることで増収 持参人と記名式の違いぐらい調べような坊や
犯罪自慢するアホはうせろ。 jaa
持参人式に変更すればいいんじゃいかな
営業用に会社があたらに定期券を買ってくれるようになるだろう。
その方が交通費の精算が楽になるし。 どっちの方式採用してるかどうかはバス会社次第なのに何言ってるんだこいつ >>35
電車とバスの定期を同じICカードに乗せれば、必然的に記名式になる。
無記名ICカードにバスの定期を乗せれば、持参人式になるけど、鉄道の定期は載せられない。
>>36
会社単位でバス定期をシェアリングしている所はあるかも知れないが、赤の他人とシェアするなんて考えられない。
実現化するなら一石を投じられるけど、賛否両論で揉めるよな。 会社単位のシェアリングはいいと思うよ。
完全自由化に問題があるんだったら。
精算業務の廃止
定期券売上増加
などなど 休日に定期を別の人がシェアするくらいなら、
今のプリペイドの方が良いと思うけど。
東京の公共交通は回数券の需要が少なくて、
その分を交通系ICカードのSFが需要を満たしているからな。 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！ （金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい ！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
ホームページもあります、ｴﾇﾋﾟｰｵｰ法人エスティーエーでケンサク！ PASMOも東急バスを見習って、オートチャージ入れれば良いのに。
ノッテチャージサービス
http://www.topcard.co.jp/services/buscharge/ >>45
×PASMOも
○PASMO導入他事業者も あっちのスレでは、バカと議論を試みているけど、無駄な努力じゃねぇか？
あの議論にならない馬鹿野郎を相手にせずに、排除して議論した方が建設的じゃねぇか？ ハウスカード乱立を自賛しているｵｯﾍﾟｹ
バスのハウスカード何枚も持てって言ったって嵩張るだけだろ。
同じカードで別の会社で割引がきくPASMO/Suica方式何故嫌う？ >>50
クレジットカード持てないから、幾つものハウスカードで財布を膨らませたいんだよ。
私ゃ国際３ブランドと航空系(JAL/VISA、ANA/JCB、給与振込銀行/Master)で十分だから、
オートチャージ用に地元私鉄系のとか、関西出張用にＰｉＴａＰａなんか敢えて作らないけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
