【川25安行出羽】国際興業バス【赤25ハートアイランド】
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>>538
新車の社番割り振り順って
池袋、練馬、志村、赤羽、戸田、川口、鳩ヶ谷、さいたま東、西浦和じゃなかったか? >>544
その通りなんだけど、去年の新車は埼玉の営業所→都内の営業所の順に入っている。
今年はどうなるか? 6600代が減るのか5000代が廃車始まるのか気になる。 >>545
3000番は都内と埼玉で座席レイアウトの仕様が違うのもあるのかな?
去年の3000番新車は戸田の3072から始まって赤羽の3112の順番で導入されたね。 >>543
Q尺使い勝手悪いか?
少なくとも大宮系統なら大01.大02.大04.大10.大81などの主力路線、他は大11.最近になって大12の中川循環と大15の導守循環にも9000番台入るようになったし、東大宮のアーバンみらい循環、浦和系統なら浦04.04-2.04-3.浦05.美01.浦01.浦02.浦09にも9000番台入ってる。
Twitter情報では岩11や蓮11.蓮12系統にも入っているし、さいたま東のほとんどの路線に入れるんじゃないの? まーたゴミ増やして優秀な6000減らすのか
6025も年度内引退がアナウンスされたわけだし6600の飯能送りも更にありそうだな 国際興業の引退済みの車両、今年度では大半がスクラップ逝きの方針だ。
元KKK系だった山梨交通及び国際東北傘下各社(岩手県交通・秋北バス・十和田観光電鉄)への譲渡は少数となる見通し。 飯能って山間部の道が狭くて、あちこちこするから新車入れないんだっけ? https://www.youtube.com/watch?v=nD3vaSipykI
昭和43年の作品みたいだけど、11分ぐらいから国際興業バスが出てくる
横と後ろしか映ってないから自分には車種特定できんかったw
どこかの山道みたいな風景だけど、木川接骨院とか大生相互銀行(東和銀行)の看板からして
多分飯能の下畑バス停(畑トンネル入口の交差点の所)っぽい気がする >>559
50年前の映像貴重ですね。
看板などから飯能でしょうね。
中扉(手動)ツーマン(車掌)車だろうけど、車種までは分かりませんね。
都電に関する本だっけけど、このタイプの国際興業の車両写真が載ってましたね。
東京駅丸の内北口−蕨市(蕨操車場)の後部写真と、小石川付近走行の右側面写真が載ってました。
小石川付近走行の写真はおそらく東52系統かな? >>558
それ以外に、飯能は赤字路線ばかりで新車を入れても元が取れないからというのもあるんだっけ?
転属車で賄ってきたからこそ、経費削減で何とかやってこれた面もあるようだしな。 >>562
だな
一方のライオンは飯能に新エルガも入れてるし
(台数は少ないけど) ニウの5039が飯能に移動
代わって6121がニウに移動した 栃木の関東バス、富士急系列あたりに互譲できないの? 9月1日より西川09が鳩ヶ谷駅西口まで延伸。
SKIP橋を渡るので、速達性はあると思うが、
如何せん本数が現状の平日朝夕6便だけから、どうなるのか? 相変わらずこの会社は補助金目当てでノンステをよそにやって、ワンステを新車が入る営業所に…なんてやってるのかよwww >>566
市立高校(旧川口総合高校)に通う生徒のための利便性を高めるために鳩ヶ谷駅まで延伸したってことなのかね。
後は本数がどうなのか。 >>565
関東自動車(栃木)はみちのりHDに操られているので、グループの共同購入の関係(最近は京王の車両を買い続けている。)上KKKの車両は入らなくなっている。 >>568
>[埼玉高速鉄道]鳩ヶ谷駅からSKIPシティまで、直接アクセスが可能になります!
と書くくらいだから目的はこれだろうな 6612 飯能に移動
あと、アネの5404と5405がシムラーに移動し、代わって6610と6634がシムラー→アネに移動
なんだこれw 赤羽は乗客数の多い路線もあるし、輸送力のあるワンステの方がいいとか?
ただいすゞは一般路線用のワンステがもう販売されてないし(三菱ふそうはワンステ販売あり) 中の人に聞いた話だけど補助金が多い自治体が管轄内にある営業所に新車配置が多い。
練馬とか西浦和は然程営業成績良くないのに新車が多いのはその為だとさ。 >>571
近年、新車導入間近になると経年車をわざわざ移籍させる例があるけど、やはり新車導入の補助金の絡みなのかな?
昨年あたりもこのような、都内にワンステの経年車が移籍した例があったような。 >>575
経年車を路線からはずして特送車化しただけだろ 飯能駅23時19分⇒飯30系統西武飯能日高行
現在は深夜バス扱いではないがダイヤ改正をして23時21分発に変更。
それでも深夜バス扱いにはならない。 イケ
ワンステ復活かつ今まで縁のなかった6600か
3201はイケになりそうだな
6608ってかつて一週間もいなかった8008思い出すわ >>574
練馬とかニウは路線範囲が大きいからだろうなぁ
練馬は池袋や石神井公園、赤羽、成増〜戸田市内の下笹目(※ボートレース開催時は戸田ボートレース場にも行く)へ行ってるし、西浦和は志木〜浦和線とか朝霞駅・北浦和駅の発着路線もあるし >>578
23時が普通運賃との境目のイメージあるが、そうでもないんだな。
赤21 23:07(普通運賃)23:25(深夜)
赤53 23:03(普通運賃)23:20(深夜)
川04・川07・川20 23:15(深夜)
川13 23:13(普通運賃)23:25(深夜)
西川01 23:12(普通運賃)23:35(深夜)
蕨02 23:10(普通運賃)23:40(深夜)
浦05 23:05(普通運賃)23:22(深夜)
大04 23:05(普通運賃)23:15(深夜)
飯02 23:30(深夜)
23:15以降が深夜バス扱いにしている様子だけど、
飯30 23:19(普通運賃)23:52(深夜)
↑23:19が23:21に9月から変更予定。う〜ん飯能だからかな? 池袋管内のバス乗ったら、
一世代前のラッシュ型だったんだけど
どこからか来た車両?
ナンバーは見てないけど
車番に6608って書いてあった >>583
元は志村
6608と代わって、5011がイケから志村に移動した
とはいえ、イケと志村は池袋〜高島平方面で共同運行してるから、転属してるとは思えないな >>564
いよいよ飯能中古車センターにノンステが入るのか? 逆方向だか、峯八幡宮発川口駅東口行は平日24:06まで通常運賃。 飯能の医大関連は2003年〜05年のノンステップバスでお願いいたします。
競輪関係の輸送(箱なし)で使用しているノンステップもったいないですよ。 飯能の医大関連は2003年〜05年のノンステップバスでお願いいたします。
競輪関係の輸送(箱なし)で使用しているノンステップもったいないですよ。 >>588
逆方向もあった。24時台の普通運賃。
峯八幡宮発23時台が4本ある時点ですごい。
回送でもよさそうだが、多少需要があるんでしょうね。
ちなみに川口駅発0:12発は、峯八幡宮到着後、赤羽へ回送し、
赤羽発1:15発東川口駅行きになる。
(運転手の後ろに座り運行表を見て驚いた・・・) >>566
新しい西川09は夜の便が1本削られて1日5本になってた
これじゃあ利用者は増えないだろうな >>591
この路線だけ関東バスや西武バスみたいに遅い時間まで運賃が安いね。
客の多い池05、赤53のときわ台、赤羽車庫行きは23時すぎると割増になる。 元経産官僚の宇佐美典也氏のblog(国際興業)
まもなく更新から1年経ちますが・その後の続報は。 >>593
もともと周辺より住宅が少ない地域を走るルートになる上、
周りに西川01やら川20などの川口発着系統、さらに蕨03とあるのに
どうして客が乗るような系統になると思えるんだ? ニウの6612と6657が飯能転属し、代わって飯能の6055と6056がニウへ転属 西川09SKIPシティ東〜鳩ヶ谷駅間って間隔長すぎるしSKIP橋あたりは一軒家立ち並んでるし間に停留所1つくらい作っても良さそうだけど、まずこの路線の本数自体がねー。
SKIPシティ自体今後需要増える事も無さそうだし日中はみんななかまバスがあるしこの路線が発展する見込みはないだろうな。 6608って一般型のツーステ?それなら今日も池11 ゾロ目6666 飯能に移動
代わって6024が西浦和に戻った >>594
赤53の赤羽駅西口発ときわ台駅行きの23時20分が最も早く深夜料金になる
あと、池05に深夜バスはない(平日最終22時59分)ので注意を >>610
間違いがあったので訂正
最も早く深夜料金になるのは大宮駅東口発大04の23時15分発 >>600
SKIPシティに需要がないというわけではないぞ
イベントが開催されたときに川口駅東口と鳩ケ谷駅西口から臨時バスを走らせればいい
それはそうと、西川09を定期的に利用する人がいるとは到底思えないんだけど >>611
今度は補足
川04と川07と川20の川口駅東口発23時15分発
この3本も深夜料金になる 西浦和→飯能
5039、6612、6657、6662、6666
飯能→西浦和
6024、6055、6056、6074、6121
このトレードはわかる範囲で5台か >>612
イベントによっては川口から無料バス出てたりする >>618
例外があるみたいだけど、
23:20以降の発車が深夜バス扱いとか
聞いたことあるような >>614
西浦和は何だ、8気筒のワンステばっかり集めてるな >>620
新車導入までの繋ぎでは?
飯能に5000代ノンステ持っていったんだな。 医大と名栗線を切り離して。
医大に行くのにノンステップバス1台しか保有していない営業所。
ボートや競輪で箱なしが運行をしているので是非転属させて飯能(医大線)に。 医大と名栗線を切り離して。
医大に行くのにノンステップバス1台しか保有していない営業所。
ボートや競輪で箱なしが運行をしているので是非転属させて飯能(医大線)に。 本間のおじちゃん
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/ ウサギ氏ね | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕 6617が先日飯12臨時[高麗川駅→飯能駅]に入ったらしいな 戸田の2101と2112除籍
6123が飯能から西浦和へ戻り、代わって6669が西浦和から飯能へ行った
これで西浦和のKLワンステは6台だけど、6125も除籍させるのかねぇ 6911って除籍対象じゃないだろうから転属ではなく検査かもな >>630
戸田の2101と2112は1009と1010とトレードで西浦和にきたよ
2112はこの間宗岡で見かけた ゴミの納車が始まった
6600なんてのはクソどうでもいいがゴミによって6000消えるとかありえんわ 神奈川県民からするとゴミがゴミを…としか読み取れない訳だが、3006ってのは、特送になったのかね? >>634
あれっ
2101と2112は西浦和へ移籍したのか
直接戸田に新車入れた方が効率的なのに… >>559
「発掘!鉄道記録映像」って番組で見た記憶ある。
年代と、場所も飯能ということから車両は、いすゞBA351Aじゃないかな?(ツーマン・手動中扉車) そういえば神奈川はふそうのゴミを多く見かける
椅子がガタガタだったりエンストしたりを遭遇したことがある 現行のはいすずもふそうもゴミだろ
特にLVは6気筒に戻せよ…
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