【川25安行出羽】国際興業バス【赤25ﾊｰﾄｱｲﾗﾝﾄﾞ】

2017/10/30(月) 10:58:41.96

前スレ
【川24-1元郷五丁目南】国際興業バス
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1483362243/l50

国際興業バス　交通事業
http://www.5931bus.com/

2018/02/18(日) 17:11:27.55

まちBBSの川口市スレで通勤手当が出ないからSRじゃなくてJRで通勤してる奴がいたな

2018/02/18(日) 17:54:31.97

>>241
余程の零細企業だろ
東葉高速や北総線沿線の中小企業通勤者も同様の扱いを受けているよ

2018/02/18(日) 19:59:47.44

そもそも赤21の122号区間バスレーンじゃなかったっけ？
警察が対策しろよ
あと赤羽交差点のサイクル悪すぎんのも対策してほしいよね

2018/02/18(日) 20:01:05.95

そもそも赤21の122号区間バスレーンじゃなかったっけ？
警察が対策しろよ
あと赤羽交差点のサイクル悪すぎんのも対策してほしいよね

2018/02/18(日) 22:47:18.65

>>235
実際に通したいのはそっちじゃなくて、島小学校のほうだと思うよ。
アーバンみらいの最終形は３２２号じゃなくて、そっち経由の大循環線。
去年ぐらいに開通したでしょ。
東一番街・深作中あたりからだとその方が速達性も上がる。
時間帯別の片回りもやめて両循環にする。
あの地域にはそれくらいのポテンシャルはあるだろうよ。
さいたま東なら車両増も対応できる。
問題は、それに見合う乗務員を確保できるかだ。
10人くらい採らないとダメだろ。

2018/02/19(月) 00:01:33.01

>>245
出戸橋通りのバス停を利用する客はどうなるんだよ？

島町と春岡地区を通る循環路線を別に作らなきゃ駄目だろ？
それも自治体が要望出してるから。

2018/02/19(月) 03:38:19.33

>>237
キザンヒロが判る人が何人いるかな？ｗ

ヨシエヒロが判る人がいるかどうか怪しいのにｗ

2018/02/19(月) 04:16:04.50

>>244
とっくに止めてる

十二月田や元郷新道の交差点の鳩ヶ谷方面に右折レーンを無理矢理作ったので、
平日朝に赤羽方面を３車線にすることができなくなったから

2018/02/19(月) 14:40:19.29

>>248
まぁそのおかげで川04とかが川口元郷駅に入れるようになったんだがメリットは｢？｣だな。

2018/02/19(月) 22:10:18.20

意外と多い峯八幡宮行きのバス
意外と少ない川口-草加通しのバス

2018/02/19(月) 23:01:08.01

>>250
川13は昔から川口の大エースなのにそんなこと言うのか

2018/02/20(火) 00:20:24.79

>>250
>意外と少ない川口-草加通しのバス
川11　（20年前）平休54本（現）平日51本　土日48本
若干減便だが、鳩06もあるので新郷支所＝草加間は増加
川12　（20年前）平休30本（現）平日46本　土日40本

十分あると思うが・・・

2018/02/20(火) 07:28:34.44

>>250
川13はこれでも2年前より減ってるぞ
ソースは何年も使ってる社畜な俺

2018/02/22(木) 22:33:32.95

やっぱり池袋営業所かね。
もしくは日の丸か日立自動車になるか？

＜豊島区＞池袋駅周辺に回遊電気バス導入
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180221-00000015-mai-soci

2018/02/22(木) 22:57:05.61

>>254
タイヤが5軸に見えるんだがあくまでイメージなのかな。

2018/02/23(金) 19:43:20.88

>>254
戦車じゃないんだから･･･

2018/02/23(金) 20:09:45.54

16式みたいだぁ…

ていうか公募なのね、こういうハイテク系バスは都バスの十八番だけどどうなるやろ

2018/02/24(土) 00:46:03.92

キモイ

2018/02/24(土) 11:12:15.40

日立自動車が国際興業エリアに入ってきたら板橋のコミュニティバスももう少し増える可能性もある。

もし都営が池袋西口エリアで営業運転したら斬新。
池21か池20の都バスもありそうでない。

2018/02/24(土) 12:07:25.00

中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

RWT3A

2018/02/24(土) 22:03:04.41

>>259
じゃあ逓信病院の辺りでよく見かけるミニポンチョが

2018/02/24(土) 23:42:06.48

>>259
区に財源もやる気もないから増えない
りんりんGOもいつまで残るか怪しいレベル

2018/02/25(日) 00:16:05.13

りんりんは走っているエリアが良くない。
東武練馬から出ている浮間舟渡行きで西台から浮間舟渡駅までは大型だと狭い区間があり、あそここそコミュニティバスの出番だと思う。
廃止になった赤06の区間も北赤羽あたりまで復活させてもいいんじゃないか？
高齢者は自転車か徒歩しか手段がなくなった場所もある。

2018/02/25(日) 00:32:02.81

調べたらこんなの見つかった。
小竹向原は中型の出番な場所だね。

小竹向原駅発着のコミュニティバスの実現を！　
https://itall.exblog.jp/21672592/

2018/02/25(日) 21:03:26.88

3区境だから難しいような気がす

2018/02/26(月) 13:06:50.79

>>245
>あの地域にはそれくらいのポテンシャルはあるだろうよ。
あるにはあれど駅からさほど遠くなく、バス路線自体今までなかったので自転車が定着している。
アーバンみらいまで達しない単独路線であればリエッセどころかハイエースでも充分な需要しかないと思う。
武道館線のリエッセと共通運用でポンチョ増車と言う手もあるが、
それではアーバンは昼間ならいいとしても朝夕は無理。
人の問題は10～15年前なら定年退職者の延長とかで何とかなったかもしれんけどなぁ。
難しい所だね。

2018/02/28(水) 18:23:04.49

丸建が大宮駅周辺で新路線開設するらしいけど、
あんな明らか乗り場が不利＆競合路線ありまくりな場所なんかよりも
それこそ東大宮みたいにまだ空白地域ある所に進出してほしいよね。
そしたらKKKでも何かしら対抗策打つかもしれないし。

2018/02/28(水) 19:06:00.52

>>267
東口かとおもったら、西口の循環バスなんだな。
国際興業のライバルにはならないけど、強いてあげるならライバルになりそうなのは西武バスだろうね。

http://maru-ken.co.jp/route-bus/

まぁ、鉄博までの需要はありそうだけど。。。

2018/02/28(水) 19:24:38.24

>>268
バス停少なくね？
西武より東武だな

2018/02/28(水) 20:38:31.57

西浦和、飯能LCD運賃表導入開始
これで県内は導入完了かな？

2018/02/28(水) 21:34:15.36

>>269
余裕で東武が撤退した区域じゃないですか
（鉄道博物館の角の通りは線路くぐって赤芝に通じて昔東武の路線があったのは皆さんご存知と思いますが
自衛隊～（生物系特定産業技術研究支援センター）～太平公園も昭和40年代に東武が撤退した場所なんですよ）
そもそも太平公園は旧16号の西武にも近く櫛引の通りにも東武がバンバン走るで空白地域のメリットないんじゃないの？

2018/02/28(水) 21:42:49.25

>>270
飯能中古車センターにもLCDかよ
3000番台についている白色ＬＥＤ表示器は12・3年後？
未だノンステは入っていないけど

2018/03/02(金) 01:01:22.83

>>272
一時期は飯能市から完全撤退の話があったけど飯能営業所も安泰かな？

2018/03/02(金) 19:48:10.42

東の9000番台ってアーバン線メインなの？
今日の夕方5時頃のアーバン線に9002、9005、
9006と3台も運用に入ってたのだか？

2018/03/02(金) 22:32:46.21

>>268
鉄博までニューシャトル190円。
丸建200円均一だから勝ち目はないねー。
まぁ他の近隣他社新免と同じく東武の撤退orやる気のない地域を付いた路線を作ってるが他の新免と同じく儲からなければ撤退する形だから大宮進出もどうかねー。
蓮田まで来てるんだし蓮11のエリアを侵食したら面白そうだが…

丸建のメリットは他社と違って均一料金なところ。
実際伊奈学園～上尾線で朝日は対抗策をとった…が、後に丸建は撤退。

KKKが新免に対抗したのはタローズの浦和美園進出に伴う越11の新越谷延伸くらいかな？
おかげでタローズ美園線は免許維持路線にw
あとマイスカイが一時期草加市立病院に入ってたが速攻で撤退したな。

2018/03/03(土) 15:58:18.26

リクナビNEXTにバス運転手の募集があったわ

2018/03/03(土) 17:21:18.56

>>270
ということは、中途半端に導入されてたさいたま東も全車LCDになるんだな。

2018/03/03(土) 18:03:43.76

新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
https://railway.chi-zu.net/18649.html
py

2018/03/03(土) 23:14:16.75

>>275
数年前に乗った時はIC乗車券未対応で､この会社モグリじゃないのかと思った｡

2018/03/03(土) 23:55:54.61

>>279
そもそもパスモ導入できるのは大手私鉄と大手バス事業者くらいなもんで
所謂新規参入組（丸健・タローズ・マイスカイ・メートー・グローバル・大和等）どころか
秩鉄だって導入できないのに
朝日川観国十だってバス共通カードを東武の枠で使えたからパスモ導入できたもんで
いずれ中小や新免でも使えるようになるといいんだけどね
バス共通カードの場合は当初都内事業者だけを目的にしたせいで
都内事業者+α程度しか事業者枠がなかったけど
パスモの枠はそんな小さいもんじゃないしね

2018/03/04(日) 16:42:40.49

>>280
新免でPASMO導入は日立だけだな。
朝日とか茨急はまぁ東武の枝分かれみたいなもんだし…
あと新免ではないが中小規模の会社を入れても千葉の平和交通くらい。
PASMO導入は敷居もあるが加盟金やら導入金が高いのかもしれん。

2018/03/04(日) 19:39:00.34

バスカード非導入でPASMO加盟なら富士急系列の大半と山交・小湊・日東・関鉄か

2018/03/04(日) 23:23:40.28

>>280
確かイーグルバス（神園さやかがイメージキャラの会社）の路線バスもPASMO使えなかった気がする。

2018/03/05(月) 02:06:47.10

ICカード化による機械設備のコスト削減がバスでは全くできていない
ただ今の機械にICカード設備を増やしただけ、これでは導入メリットが少ない
整理券や両替機の機能を削除できるような体制を作っていかないと

2018/03/05(月) 12:02:19.89

>>284
現金で乗る客って今は全体の１割位なのかねぇ？

2018/03/05(月) 12:47:25.06

>>284
バス共通カードの磁気リーダーのメンテが不要になったのは大きな効果。

2018/03/05(月) 17:41:47.32

池袋西口系統、土日祝を中心に減便祭りのダイヤ改正

http://5931bus.com/news_details/id=2495

2018/03/05(月) 21:25:37.63

池袋エリアあまり知らないからお尋ねするが、結構バッサリいきそうな感じだけどやられて妥当なのかな？
それとも人手不足でバス回せないとか…

2018/03/05(月) 23:19:41.87

西口だけ削減なのは、土日が駅周辺混むからなのでは？

2018/03/05(月) 23:53:44.86

池袋での埼玉感がなくなっていくな

2018/03/06(火) 01:34:31.29

熊野町と要町循環はやる気がないのが見えたから、他社がコミュニティバスとして受け継いだ方がいいかも。

2018/03/06(火) 07:44:52.93

バスに乗る金を惜しんで自転車にシフトする住民が増えている
循環系統だと回り道する分時間がかかるから、所要時間もそこまで変わらないし

2018/03/06(火) 10:35:34.24

ここのバカ運転手は乗客をバカにしている
バカな運転手のくせに
到着していてもギリギリに出発停車場所に来て乗客が寒い思いをしているのを喜んでいる
乗客が停車にいるのに､無視して出発
性格最悪な運転手ばかり
絶対許さんわ

2018/03/06(火) 10:46:31.65

そんなに嫌なら乗らなきゃいいじゃん

2018/03/06(火) 12:21:04.33

だってギリギリに来てもその間は給料出ないんだもの。
給料発生しない時間も接客しろと？

2018/03/06(火) 14:27:09.74

>>292
赤06の廃止といい東京北部の高齢者に厳しい会社になってきたね。
熊野町、要町循環は日大病院も経由する新設ルートのコミュニティバスならうまくいくんじゃないの？

2018/03/06(火) 15:05:12.20

>>293は仕事しているのかな？
無職なら仕事探そうね。

2018/03/06(火) 20:07:06.88

池袋西口の場合、日大病院とその周り以外は、中野や高島平ぐらいしか行けるところはないからね…。

2018/03/06(火) 21:24:02.77

>>298
あれ？
深夜に、川越街道下ったり、北赤羽、高島平経由の浦和方面行きって、無くなったの？
（´・ω・｀）

2018/03/07(水) 00:12:36.59

ターミナル駅などでは、乗客としては先に乗って安心していたいものだが、
運転手としては貴重な休憩時間を削って仕事したくないだろうね
後払いの地域なんかでは、先に到着させて運転手いなくてもいいとは思うが
色々うるさい世の中で、それが許されなくなってるんだろうな

2018/03/07(水) 00:18:20.87

小竹向原循環とかあれば住民の役に立ちそう。
中型かポンチョ使えば狭い道も行ける。

2018/03/07(水) 13:16:29.96

>>300
埼玉は後払いなので早めにバス停に停めてウテシは降りてトイレとかに行く人は多いけど前乗り先払いだと運転席から離れられないよな？

2018/03/07(水) 21:41:04.85

前払いでも、前ドア開けずに少々お待ち下さいのアナウンスしてトイレ行くで

それでも乗ってくるキチガイは放置やね、触らぬ神に何とやらで

2018/03/07(水) 21:51:51.76

昔は小竹向原の放射36号と交わるゴルフ場脇の道をバスが走ったんでしょ。
その先に日芸通りも練馬総合病院行きのバスがあったそうだし。

2018/03/07(水) 22:14:20.38

>>303
そう言う時に乗って来る奴に限って、身分証明書みたいな写真入りのパスや、シルバーパスで
金は払わない奴なんだよね。

2018/03/07(水) 23:04:55.38

>>281
品川からお台場に行くレインボーバスも東京の都心ど真ん中に近いところを走りながらSuicaPASMO非対応だからな。
ICで当然乗れるもんだと思ってる観光客が小銭用意してなくて込み合っているシチュエーションをよく見る。

2018/03/08(木) 00:12:58.77

ICカードは導入にあたり高額なお布施が必要だったり設備投資かかるから、弱小企業は入れらんないやろねぇ

まぁ別に現金でもええやん

2018/03/08(木) 00:31:58.56

>>307
KMはPASMO協議会に
まだまだ路線バスの修行が足らんと
加入拒否された話しらんのか

2018/03/08(木) 02:28:04.34

現金はスマートじゃないよね
乗降のボトルネックになっているのは運賃支払いにかかる時間だから

2018/03/08(木) 08:37:56.17

>>283
しかも日高市内の今の走行区間は、昔あった川越営業所管轄の路線を結果的に引き継いだ形だからね。
これを考えると、いくら過疎ってる地域が大半だとはいえ、飯能営業所の路線はまだ恵まれてる方だよ。

2018/03/08(木) 09:57:45.09

ただマージン取られるから単純な収入のおいしさは現金なんだよねぇ

集計の手間とか現金精算で増える拘束時間諸々の計算したらどっちがいいんだろ

2018/03/08(木) 12:37:10.08

>>295
え？国際って折り待ちの給料、出ないの？？
てっきり勤務時間と思っていた。
遅延したら、サービス残業じゃん！

2018/03/08(木) 12:39:46.56

>>311
集計は営業所に計数機があるだろうからそんな面倒ではないだろう。
でも、それで集まった売上金を銀行に持っていくなどの手間を考えた結果が
PASMO・Suicaは鉄道駅の自動券売機などで簡単にチャージ出来ます
ってアナウンス。
小さな会社だとPASMO協議会などに取られる手数料のほうが痛いんだろうね。

2018/03/08(木) 14:04:28.22

東上線の鶴瀬やふじみ野を走ってるライフバスもSuica使えないね

2018/03/08(木) 14:23:29.37

ライフバスは客が車や自転車やバイクに移る自滅の原因を自ら作っている。
田舎ではないのにPASMOが使えないのはひどい。

2018/03/08(木) 14:36:49.54

>>309
埼玉だけど現金払いは少なくなったな。
平日朝のラッシュ時だと定期券とICだけで現金で降りる奴が１人も居ない時もあるな。
現金の奴に限って周りの空気が読めないのか降りる時に両替して流れを止めるDQNが多い。

2018/03/09(金) 00:27:04.26

最近、ATMの機械代、メンテ代、集配金などが銀行にとって
大きな負担になっているというけど、バスの両替機付き運賃箱＆整理券発行機も
使われなくなった割に必ず設置されているから負担は大きいと思う。
IC支払い機のみにすれば負担が軽くなり手数料なんて余裕でペイできるだろう。
現金客は料金2割増しにして運賃箱へ直接投入、両替機能は無しにしようぞ。

2018/03/09(金) 03:29:17.35

>>312
遅延は出るけど自主的早期着停客乗車には出ない。

他系統と共同使用だったりあと一車線しかなかったり交通量の多い道路の始発停留所だと
一般車の迷惑になるので長く停めておくわけにもいかないという場合もある。

2018/03/09(金) 08:16:40.63

ライフバスは田舎だろwww

2018/03/09(金) 11:25:41.53

>>318
なるほど…詳しい説明、ありがとうございます。

折待ちも実質的に拘束されているのであるから、勤務時間に計上してほしいですよね。
たしか、都営や関東は折待ちもハンドル時間だよね。

2018/03/10(土) 12:00:31.13

新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
キハ261系3000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html
er

2018/03/10(土) 23:18:53.21

>>315
とはいえ、ライフバスが走ってるエリアって、特に三芳町は元々どこも路線をほとんど持ってなかったんだけどね。
昔あった西武の路線も廃止になったほどだから。

2018/03/11(日) 14:54:10.64

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　｜　　　　◎　　　　｜
　　｜レンタルのニッケン｜
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　　　　　　■■■
　　　　　　■■■
　　　　　　■■■
　　　　　　■■■
　　　　　　■■■

2018/03/11(日) 16:55:16.01

さいたま東のLED運賃表の車まだまだ健在だった
これから交換するのか、変える気ないのか？

2018/03/11(日) 20:01:35.39

確か9000代の車にもLED案内式換装してたぞ、さいたま東

2018/03/11(日) 22:29:26.52

飯能中古車センターはほぼ全車にLCD載せ替え完了？

**武藤遊戯** (ﾜｯﾁｮｲ 266b-lJdD) · 2018/03/13(火) 14:26:35.61

新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
キハ261系3000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html
tu

2018/03/13(火) 22:39:01.59

池04が廃止にならなくてよかった。

2018/03/14(水) 20:46:06.10

浦和～羽田空港はそこそこ利用者いるんだな。

2018/03/15(木) 01:21:16.50

乗りたいんだけどいつも忘れてモノレールを利用してしまう
京急は地下だからつまらん

2018/03/16(金) 16:26:26.16

川口～羽田空港も便によっては結構乗っているな。

2018/03/18(日) 20:00:31.67

4月1日にさいたま東管内ダイヤ改正あり。
メインはアーバンみらい循環線で国道16号を通る区間を県道322号バイパスに経路変更し、新たに3箇所のバス停を設ける予定。

小児医療岩槻診療所が3月末で閉鎖の為、蓮11系統を短縮し減便の予定。

その他のさいたま東管内の路線もダイヤ改正あるかもしれん。

2018/03/19(月) 21:15:16.25

キュービック9501、25日の日曜日で引退。

2018/03/19(月) 22:07:23.67

>>332
このスレの少し上で書かれてた事が一部実現する訳かｗ

2018/03/20(火) 07:06:51.19

キュービック、初期はLTばかりで気持ちが盛り上がらず
後に大型が入ったのが嬉しくてねぇ・・

2018/03/20(火) 13:25:32.88

>>333
やっぱり維持するのが大変だったのかな？
戸田の1504もE尺車専用の部品が故障してメーカーに部品が無いとかで急遽廃車になったと聞いた。

2018/03/20(火) 20:10:05.70

4月1日、西浦和営業所管内でダイヤ改正アリ。

・新都01　さいたま新都心駅西口～白鍬電建住宅～北浦和駅西口
他、区間便含め、平日、土日祝ともに、減便

・浦１３　浦和駅西口～常盤四丁目～大久保浄水場
→平日夜の便を浦１２に振り替え

・北浦８０　北浦和駅西口～六間道路～西浦和車庫
→減便＆時間変更

他、浦和駅西口発着系統を中心に時間変更アリ。

・川口の市立高校関連は、バス停の停留所名変更のみに落ち着いた模様。西川０９の増便は今のところ無い。。。

2018/03/20(火) 22:14:25.70

そういえば川口の連節バスの話はどうなったのやら

2018/03/20(火) 22:36:56.77

川口は駅前～元郷辺りのルート設定がごちゃごちゃしててイマイチよくわからん

2018/03/20(火) 22:45:00.04

西川09は最早増発される事は無いだろう。
そう遠くないうちに西川08に吸収統合されそうな気がする。