☆★都営バス運転手採用試験★☆9回目
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次は「法連寺」、「イチバン流通」に御用のお客様は、こちらが便利です。 都バスなぜ数あるバス会社の中で人気あるのだろうか?試験会場にいる人の多さと言ったら… 公務員だから
東京の東エリア中心で周辺県からもアクセスしやすく受験しやすいから
主に周辺の会社が絶望的な民間が多いから 昔の都バスの印象が根強く残ってるから
改定後でも周辺の会社と比べりゃはるかにマシだから
こんなとこかな ダイヤはうちも1分とかだからキツイけど慣れてる。
問題は折り返しの待機時間があるかどうかだ! >>668
詳しく!じゃねーよバカ気持ち悪いな
テメェでそんなことも考えられないならずっと今の会社にいろよ
それか空き缶でも拾ってろよ >>668
都バスは、政治家の票稼ぎの道具として生活保護者の比率が非常に高い地域を走っているところかな。
乗車率が高い程、無料乗車券による利用者(←お客様ではない。)が多い。 >>671
都バスの1部の路線は、通勤時間よりその後の9時半以降、お店の開店時間や試食コーナーが始まる時間に合わせて動き出す人々による混雑率が高い。 >>671
以前、テレビで観たけど民間バス会社って、バス停1つ1つに税金払っているんでしょ?
公営バスって、法人税って払っているのかな?払ってないのなら、運転手の給料を税金からじゃなく、売り上げのみで払っているのも当然なのかな? 昨日みたいな雪の日都営はタイヤチェーンは自分で巻くんですか?
俺の今の会社は整備工場の人が巻いてくれるんだけど。
一応自分でも巻けるけど、都営はどうなのかと 焼肉屋のレジ横のキャンディーを箱ごと持っていくトンキン >>679
整備(←なぜか「車庫」と呼ぶ)がやります。 >>683
整備をなぜ車庫と呼ぶのかわからん。前の会社は工場って言ってたから慣れん。 >>686
入れたかった気が……。
家族寮に単身者でシェア見たいのも駄目だったね。イーストクラゥド…… 筆記試験って何を勉強すればいいんでしょうか?
SPIとかでいいんですか? >>689
あまり詳しく書けませんが、SPIほど難しくないです。
開示されている過去問からどんな問題が出されているかを確認して、何を勉強したら良いか判断できます。ひとつアドバイスは、交通局のホームページは熟読しましょうということです。交通局のことはなんでも答えられるようにすると安心です。 実技は曜日指定がないのですが、月〜日の一週間内から選ぶ感じですか? >>696
日にちは選べない。
都合合わなかったら縁がなかったと諦めろ。 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか?されますね?
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか?されますね?
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか?されますね?
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 地方の公営臨時職員も受けに行くとさ。
自分のところで正規職員なれないから。 前は40歳制限じゃなかったっけ?
いつの間にか50歳までになってる 情報漏洩に厳しそうだしSNSにホイホイ掲載する人なんてそれだけで相当なマイナスでしょ 定期昇給ってありますよね?
現職の中小路線屋は定期昇給がなく、組合と会社の話し合いで昇給するか否か、また昇給する場合は昇給額が決まるので、、、 なんで金額で民間に勝てると思うかね
まぁ弱小なとこよりはマシやろうけど、それなりに大きいとこや私鉄系に勝てるわけないなろ、脆弱か 川崎は他より2割ほど高いので市内でも槍玉に上がってる。
西口で市議会議員(多分左系)が騒いでたよ
一応合理化の為、営業所を二つ委託してたはず。
大阪市営じゃないが民営化する可能性は高いと思うよ。 都バス、予想受験者500人以上。
どんなに多くても採用は50。
予想倍率10倍以上
川崎市営、予想受験者150人。
採用8〜10人。
予想倍率15〜20倍
今回は試験被ってるから併願は出来ない為ある程度下がる事が考えられる。 金が欲しければ民間行けば良い。
死ぬほど増務して渡り八時間ギリギリを繰り返して良い金もらえるのは当たり前だしな。
ウチは完全週休二日で、年休20日、夏休5日、平均乗務時間7時間30分、タコ無し、マイク緩い、給料そこそこ、営業所によっては組合強い。
それに魅力を感じる人向け。 >>733
そこに魅力を感じるひとのなかで頑張るとお給料の増え方がものすごくいいよ。
そこに魅力を感じるひとは給料が増えないって文句ばかりいうよ。 うちは4週6休、14〜16時間拘束ダイヤ週3回程度あり(しかも中休なし)、月平均残業少なくても55時間〜多ければ70時間超える、手取り20万前後だからめちゃめちゃ魅力感じます! >>740
バスに煽られるってw
最低速度くらい守れよ田舎モン >>746
何割では無く上位からの人数で切るので皆がアホなら3割でも受かるし
皆が賢ければ8割でも落ちる
それくらいわかるでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています